Uw voertuig
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dempers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Hoogwaardige, vrijstromende X-pijp met sportkatalysatoren en tips vervangt de zware en beperkende fabrieksdempers en katalysatoren voor verbeterd vermogen en fantastisch geluid; inclusief 200-cellen HJS Sport Cats en Deluxe Quad-Style Tips.
FUNCTIES:
• Past op alle 991 Turbo / Turbo S-voertuigen (2013+)
• OPMERKING: Fabspeed's Supersport X-Pipe STREET-toepassing omvat hoogwaardige 200-cellen HJS Sport-katalysatoren voor verbeterde stroming en uitlaatgeluid
• Dramatische verbetering van het geluid en vermogen van sportwagens over het hele toerenbereik
• Inclusief Deluxe Quad Style Tips met gepolijste chromen afwerking; ook verkrijgbaar met gepolijste GT2 Style Tips
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16ga CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Eenvoudige montage door middel van bouten; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
De 200-cellen hoge-stroom katalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991TSSSX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Hoogwaardige, vrij stromende X-pipe met sportkatalysatoren en -uiteinden vervangt de zware en restrictieve fabrieksdempers en katalysatoren achteraan, voor meer vermogen en een fantastisch geluid; inclusief 200-cel HJS Sport Cats en Deluxe Quad-Style Tips.
FUNCTIES:
• Past op: alle 991.2 Turbo / Turbo S-voertuigen (2017+)
• OPMERKING: Fabspeed's Supersport X-Pipe STREET-applicatie bevat hoogwaardige 200-cel HJS Sport-katalysatoren voor verbeterde doorstroming en uitlaatgeluid
• Dramatische verbetering van het geluid en vermogen van een sportwagen over het hele toerentalbereik
Inclusief Deluxe Quad Style Tips in gepolijst chroomafwerking; ook verkrijgbaar met gepolijste GT2 Style Tips
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16ga CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Eenvoudige montage met bouten; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
De 200-cel high-flow katalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor offroad-gebruik in de staat Californië
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912TSSSX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
DesignTek uitlaat VALVETRONIC-systeem met katalysatorbypass en uitlaatpijpen. Roestvrij staal.
Past op:
Porsche 991.1 Turbo
Voor het bedradingsschema KLIK HIER
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Het Fabspeed Porsche 991 Turbo / Turbo S Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade die is ontworpen om een verbeterd uitlaatgeluid, een betere gasstroom en een door de bestuurder regelbaar uitlaatvolume te leveren voor de Porsche 911 Turbo en Turbo S (991.1), geproduceerd tussen 2013 en 2016.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Het standaard uitlaatsysteem van de Porsche 991 Turbo is ontworpen om een balans te vinden tussen prestaties, emissies en geluidsnormen. Hoewel effectief voor dagelijks gebruik, kunnen de standaard dempers en de katalysator het uitlaatgeluid beperken en het hoorbare karakter van de turbogeladen zescilinder boxermotor verminderen.
Fabspeed heeft het Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem ontwikkeld om een meer meeslepende uitlaatervaring te bieden, met behoud van de flexibiliteit van instelbare geluidsregeling.
De kern van het systeem wordt gevormd door een speciaal ontworpen 2,75-inch (70 mm) X-pijp met vier resonanties, die is ontworpen om de uitlaatgasstroom en de geluidskarakteristieken in balans te brengen.
Met gesloten uitlaatkleppen worden de gassen door de resonantiebuis (X-pijp) geleid, wat resulteert in een soepeler en meer gecontroleerd uitlaatgeluid, geschikt voor rijden met een laag geluidsniveau.
Wanneer de kleppen openstaan, omzeilen de uitlaatgassen het resonantiegedeelte van de X-pijp, waardoor een directere stroomroute ontstaat en een aanzienlijk luider, agressiever uitlaatgeluid wordt geproduceerd.
Deze configuratie met twee standen stelt de bestuurder in staat om te genieten van twee verschillende uitlaatgeluidskarakteristieken uit één systeem.
De uitlaat is vervaardigd uit 14-16 gauge T304L roestvrij staal en maakt gebruik van CNC-doorngebogen buizen om een constante binnendiameter en een soepele gasstroom te garanderen.
Het systeem omvat hoogwaardige, vacuümgestuurde uitlaatkleppen met spiraalvormige kleppen, ontworpen om de hoge temperaturen en veeleisende bedrijfsomstandigheden van turbogeblazen prestatiemotoren te weerstaan.
Het systeem is verkrijgbaar met sportkatalysatoren met hoge doorstroming of met bypassleidingen voor racekatalysatoren en kan worden geconfigureerd voor verschillende prestatie-eisen en beoogde toepassingen.
Het uitlaatsysteem wordt ge completeerd met Fabspeed's luxe uitlaatpijpen in quad-stijl, verkrijgbaar in verschillende afwerkingen die passen bij de styling van de achterkant van de Porsche 991 Turbo.
Het systeem is ontworpen als een eenvoudig te monteren vervanging en kan zonder zagen of lassen worden geïnstalleerd. Daarmee is het een aanzienlijke upgrade voor het uitlaatsysteem voor liefhebbers die op zoek zijn naar een beter geluid, meer prestatiepotentieel en een hoogwaardige constructie.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe vervangt de bijbehorende standaard uitlaatonderdelen door een sportuitlaatsysteem met een betere doorstroming.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Verbetert de uitlaatgasstroom: maakt gebruik van een prestatiegerichte pijpconfiguratie om onnodige beperkingen in het uitlaatsysteem te verminderen.
- Biedt door de bestuurder regelbare uitlaatgeluiden: maakt het mogelijk om te schakelen tussen twee verschillende geluidskarakteristieken.
- Creëert een verfijnde gesloten-klepmodus: leidt uitlaatgassen door de viervoudige resonantie-X-pijp voor een soepeler, meer ingetogen uitlaatgeluid.
- Levert een agressieve open-klepmodus: omzeilt het resonantiegedeelte voor een luider en directer uitlaatgeluid.
- Versterkt het karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor: Maakt het kenmerkende uitlaatgeluid van de Porsche 3.8L twin-turbomotor prominenter.
- Ondersteunt prestatieoptimalisatie: Biedt een uitlaatconfiguratie die is ontworpen om de doorstroming te verbeteren en mogelijk de respons van de motor te verhogen.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem: Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van circa 2,3 kg (5 lb) op ten opzichte van de standaard fabrieksconfiguratie.
- Maakt gebruik van roestvrijstalen buizen met hoge doorstroming: Door middel van doornbuiging blijven de uitlaatgassen constant door de bochten.
- Garandeert een duurzame werking van de klep: maakt gebruik van spiraalvormige, vacuümgestuurde kleppen die ontworpen zijn voor gebruik bij hoge temperaturen.
- Verbeterde achterkant: Inclusief luxe uitlaatpijpen in quad-stijl.
- Ondersteunt verschillende voertuigconfiguraties: Biedt opties voor klepbediening voor voertuigen met of zonder af fabriek gemonteerd Porsche Sport-uitlaatsysteem.
- Behoudt de mogelijkheid tot montage met bouten: Ontworpen om te passen op de corresponderende Porsche 991 Turbo-toepassing zonder te hoeven zagen of lassen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe is voornamelijk een prestatieverbetering en geen onderdeel dat volgens een vast onderhoudsinterval vervangen moet worden.
Echter, slijtage van het oorspronkelijke uitlaatsysteem of defecten in een bestaand uitlaatsysteem met kleppen kunnen vervanging of reparatie noodzakelijk maken.
- Sissende, tikkende of blazende geluiden.
- Verhoogd uitlaatgasvolume afkomstig van een onverwachte locatie.
- Roetophoping rond uitlaatpijpen.
- Uitlaatgassen aan de achterkant van het voertuig.
- Toegenomen geluidsoverlast tijdens acceleratie.
- Zichtbare roest of aantasting.
- Zwakke of beschadigde lasnaden.
- Beschadigde bevestigingspunten.
- Geperforeerde leidingen.
- Uitlaatdelen raken los of zitten niet goed vast.
- Het uitlaatgeluid blijft onveranderd bij het schakelen tussen rijmodi.
- Eén uitlaatklep is in werking, terwijl de andere stilstaat.
- Een klep bleef openstaan, waardoor er constant een hoog uitlaatgasvolume ontstond.
- Een klep zit vast in gesloten stand, waardoor de luidere bedrijfsmodus niet werkt.
- Een ongebruikelijk metaalachtig gerammel rond de kleppen.
- Onregelmatige klepbeweging.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Upgraden naar de Fabspeed Valved Supersport X-Pipe kan de rijervaring verbeteren door een prestatiegerichte uitlaatgasstroom te combineren met instelbare geluidsregeling.
- Twee uitlaatgeluiden in één systeem: Schakelt tussen een verfijndere resonantiemodus en een luidere prestatiemodus.
- Verbeterd uitlaatkarakter: Brengt het kenmerkende geluid van de twin-turbo zescilinder boxermotor van de Porsche 991 Turbo naar voren.
- Verbeterde uitlaatgasstroom: Maakt gebruik van grotere, prestatiegerichte buizen en een geoptimaliseerd stroompad.
- Potentiële prestatiewinst: Ontworpen voor een verbeterde vermogensafgifte en gasrespons, afhankelijk van de voertuigconfiguratie.
- Hoogwaardige constructie: T304L roestvrij staal biedt uitstekende weerstand tegen corrosie en hittegerelateerde aantasting.
- Premium spiraalvormige uitlaatkleppen: Bieden een duurzame klepconstructie, ontworpen voor veeleisende bedrijfsomstandigheden.
- CNC-doorngebogen buizen: Behoudt een constante binnendiameter in bochten voor een soepele gasstroom.
- Lager uitlaatgewicht: Biedt een lichtere configuratie dan de overeenkomstige originele uitlaat.
- Aanpasbaar uiterlijk: Luxe vierkante uitlaatpijpen bieden keuze uit verschillende afwerkingen.
- Aanpasbare bediening: Kan worden geconfigureerd voor voertuigen die zijn uitgerust met fabrieks-PSE of een extra Fabspeed-klepcontroller.
- Directe montage met bouten: Voorkomt dat er tijdens de installatie permanent gesneden of gelast hoeft te worden.
- Hoogwaardige prestatietechnologie: Speciaal ontwikkeld voor het Porsche 991 Turbo en Turbo S platform.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991TSSRXVQ
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Het Fabspeed Porsche 991 Turbo / Turbo S Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade die is ontworpen om een verbeterd uitlaatgeluid, een betere gasstroom en een door de bestuurder regelbaar uitlaatvolume te leveren voor de Porsche 911 Turbo en Turbo S (991.1), geproduceerd tussen 2013 en 2016.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Het standaard uitlaatsysteem van de Porsche 991 Turbo is ontworpen om een balans te vinden tussen prestaties, emissies en geluidsnormen. Hoewel effectief voor dagelijks gebruik, kunnen de standaard dempers en de katalysator het uitlaatgeluid beperken en het hoorbare karakter van de turbogeladen zescilinder boxermotor verminderen.
Fabspeed heeft het Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem ontwikkeld om een meer meeslepende uitlaatervaring te bieden, met behoud van de flexibiliteit van instelbare geluidsregeling.
De kern van het systeem wordt gevormd door een speciaal ontworpen 2,75-inch (70 mm) X-pijp met vier resonanties, die is ontworpen om de uitlaatgasstroom en de geluidskarakteristieken in balans te brengen.
Met gesloten uitlaatkleppen worden de gassen door de resonantiebuis (X-pijp) geleid, wat resulteert in een soepeler en meer gecontroleerd uitlaatgeluid, geschikt voor rijden met een laag geluidsniveau.
Wanneer de kleppen openstaan, omzeilen de uitlaatgassen het resonantiegedeelte van de X-pijp, waardoor een directere stroomroute ontstaat en een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid wordt geproduceerd.
Deze configuratie met twee standen stelt de bestuurder in staat om te genieten van twee verschillende uitlaatgeluidskarakteristieken uit één systeem.
De uitlaat is vervaardigd uit 14-16 gauge T304L roestvrij staal en maakt gebruik van CNC-doorngebogen buizen om een constante binnendiameter en een soepele gasstroom te garanderen.
Het systeem omvat hoogwaardige, vacuümgestuurde uitlaatkleppen met spiraalvormige kleppen, ontworpen om de hoge temperaturen en veeleisende bedrijfsomstandigheden van turbogeblazen prestatiemotoren te weerstaan.
Het systeem is verkrijgbaar met sportkatalysatoren met hoge doorstroming of met bypassleidingen voor racekatalysatoren en kan worden geconfigureerd voor verschillende prestatie-eisen en beoogde toepassingen.
Het uitlaatsysteem wordt ge completeerd met Fabspeed's luxe uitlaatpijpen in quad-stijl, verkrijgbaar in verschillende afwerkingen die passen bij de achterkant van de Porsche 991 Turbo.
Het systeem is ontworpen als een eenvoudig te monteren vervanging en kan zonder zagen of lassen worden geïnstalleerd. Daarmee is het een aanzienlijke upgrade voor het uitlaatsysteem voor liefhebbers die op zoek zijn naar een beter geluid, meer prestatiepotentieel en een hoogwaardige constructie.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe vervangt de bijbehorende standaard uitlaatonderdelen door een sportuitlaatsysteem met een betere doorstroming.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Verbetert de uitlaatgasstroom: maakt gebruik van een prestatiegerichte pijpconfiguratie om onnodige beperkingen in het uitlaatsysteem te verminderen.
- Biedt door de bestuurder regelbare uitlaatgeluiden: maakt het mogelijk om te schakelen tussen twee verschillende geluidskarakteristieken.
- Creëert een verfijnde gesloten-klepmodus: leidt uitlaatgassen door de viervoudige resonantie-X-pijp voor een soepeler, meer ingetogen uitlaatgeluid.
- Levert een agressieve open-klepmodus: omzeilt het resonantiegedeelte voor een luider en directer uitlaatgeluid.
- Versterkt het karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor: Maakt het kenmerkende uitlaatgeluid van de Porsche 3.8L twin-turbomotor prominenter.
- Ondersteunt prestatieoptimalisatie: Biedt een uitlaatconfiguratie die is ontworpen om de doorstroming te verbeteren en mogelijk de respons van de motor te verhogen.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem: Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van circa 2,3 kg (5 lb) op ten opzichte van de standaard fabrieksconfiguratie.
- Maakt gebruik van roestvrijstalen buizen met hoge doorstroming: Door middel van doornbuiging blijven de uitlaatgassen constant door de bochten.
- Garandeert een duurzame werking van de klep: maakt gebruik van spiraalvormige, vacuümgestuurde kleppen die ontworpen zijn voor gebruik bij hoge temperaturen.
- Verbeterde achterkant: Inclusief luxe uitlaatpijpen in quad-stijl.
- Ondersteunt verschillende voertuigconfiguraties: Biedt opties voor klepbediening voor voertuigen met of zonder af fabriek gemonteerd Porsche Sport-uitlaatsysteem.
- Behoudt de mogelijkheid tot montage met bouten: Ontworpen om te passen op de corresponderende Porsche 991 Turbo-toepassing zonder te hoeven zagen of lassen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe is voornamelijk een prestatieverbetering en geen onderdeel dat volgens een vast onderhoudsinterval vervangen moet worden.
Echter, slijtage van het oorspronkelijke uitlaatsysteem of defecten in een bestaand uitlaatsysteem met kleppen kunnen vervanging of reparatie noodzakelijk maken.
- Sissende, tikkende of blazende geluiden.
- Verhoogd uitlaatgasvolume afkomstig van een onverwachte locatie.
- Roetophoping rond uitlaatverbindingen.
- Uitlaatgassen aan de achterkant van het voertuig.
- Toegenomen geluidsoverlast tijdens acceleratie.
- Zichtbare roest of aantasting.
- Zwakke of beschadigde lasnaden.
- Beschadigde bevestigingspunten.
- Geperforeerde leidingen.
- Uitlaatdelen raken los of zitten niet goed vast.
- Het uitlaatgeluid blijft onveranderd bij het schakelen tussen rijmodi.
- Eén uitlaatklep is in werking, terwijl de andere stilstaat.
- Een klep bleef openstaan, waardoor er constant een hoog uitlaatgasvolume ontstond.
- Een klep zit vast in gesloten stand, waardoor de luidere bedrijfsmodus niet werkt.
- Een ongebruikelijk metaalachtig gerammel rond de kleppen.
- Onregelmatige klepbeweging.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Upgraden naar de Fabspeed Valved Supersport X-Pipe kan de rijervaring verbeteren door een prestatiegerichte uitlaatgasstroom te combineren met instelbare geluidsregeling.
- Twee uitlaatgeluiden in één systeem: Schakelt tussen een verfijndere resonantiemodus en een luidere prestatiemodus.
- Verbeterd uitlaatkarakter: Brengt het kenmerkende geluid van de twin-turbo zescilinder boxermotor van de Porsche 991 Turbo naar voren.
- Verbeterde uitlaatgasstroom: Maakt gebruik van grotere, prestatiegerichte buizen en een geoptimaliseerd stroompad.
- Potentiële prestatiewinst: Ontworpen voor een verbeterde vermogensafgifte en gasrespons, afhankelijk van de voertuigconfiguratie.
- Hoogwaardige constructie: T304L roestvrij staal biedt uitstekende weerstand tegen corrosie en hittegerelateerde aantasting.
- Premium spiraalvormige uitlaatkleppen: Bieden een duurzame klepconstructie, ontworpen voor veeleisende bedrijfsomstandigheden.
- CNC-doorngebogen buizen: Behoudt een constante binnendiameter in bochten voor een soepele gasstroom.
- Lager uitlaatgewicht: Biedt een lichtere configuratie dan de overeenkomstige originele uitlaat.
- Aanpasbaar uiterlijk: Luxe vierkante uitlaatpijpen bieden keuze uit verschillende afwerkingen.
- Aanpasbare bediening: Kan worden geconfigureerd voor voertuigen die zijn uitgerust met fabrieks-PSE of een extra Fabspeed-klepcontroller.
- Directe montage met bouten: Voorkomt dat er tijdens de installatie permanent gesneden of gelast hoeft te worden.
- Hoogwaardige prestatietechnologie: Speciaal ontwikkeld voor het Porsche 991 Turbo en Turbo S platform.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991TSSXXVQ
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
De Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe is een prestatieverhogende uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor Porsche 991 Carrera 3.4L en Carrera S 3.8L modellen uit 2012-2016 die zijn uitgerust met het standaard kleppengestuurde uitlaatsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L /3.8L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L / 3.8L 2012-16
Het systeem vervangt de beperkende middendemper van de fabriek door een X-pijp met een betere doorstroming, terwijl de functionaliteit van het Porsche-uitlaatsysteem met kleppen behouden blijft. Hierdoor kan de bestuurder blijven profiteren van twee verschillende uitlaatkarakteristieken: een agressiever sportwagengeluid met de kleppen open en een soepeler, stiller geluid met de kleppen gesloten.
De X-pijp is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, het gewicht te verminderen en langdurige weerstand te bieden tegen corrosie en hoge uitlaatgastemperaturen.
Fabspeed meldt een winst van ongeveer:
- +16 pk aan de wielen
- +14 lb-ft koppel
- 12 pond gewichtsvermindering ten opzichte van de standaard middendemper.
De daadwerkelijke prestatiewinst kan variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties, de brandstof en de omgevingsomstandigheden.
Wat dit product doet:
De standaard middendemper helpt het uitlaatvolume te beheersen, maar zorgt tegelijkertijd voor een zekere mate van weerstand in het uitlaatkanaal.
De Fabspeed X-pipe vervangt deze geluiddemper door een vrijer doorstromend kruisstuk, waardoor de uitlaatgassen van de twee cilinderbanken zich kunnen vermengen en efficiënter naar de achterste uitlaatopeningen kunnen stromen.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Vermindering van de uitlaatgasweerstand van de middendemper
- Verbetering van de uitlaatgasstroom
- Toenemend uitlaatgeluid en karakter
- Behoud van de werking van de uitlaatklep zoals deze in de fabriek is geïnstalleerd
- Ondersteuning van een verbeterde gasrespons
- Het realiseren van meetbare winst in pk's en koppel.
- Het gewicht van het uitlaatsysteem verminderen
- Zorgt voor een directere uitlaatklank van de zescilinder boxermotor.
- Behoud van compatibiliteit met fabrieksmatig afgestelde zijdempers.
Fabspeed noemt de X-pipe ook als een geschikte aanvulling op het Maxflo Performance zij-uitlaatsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
De middendemper van de fabriek en de bijbehorende uitlaatcomponenten met kleppen worden blootgesteld aan hitte, condensatie, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Veelvoorkomende tekenen van achteruitgang kunnen zijn:
- Rammelend geluid uit de uitlaatdemper.
- Interne onderdelen van de uitlaatdemper raken los.
- Gescheurde uitlaatnaden of lasnaden
- Blaas- of sissende geluiden
- Zwarte roetvorming rond lekkende voegen.
- Corrosie op pijpen of uitlaatdemperdelen
- Rammelen van de uitlaatklep
- Het klepmechanisme blijft open of gesloten hangen.
- Ongelijkmatig uitlaatgeluid tussen de verschillende bedrijfsmodi
- Het uitlaatgeluid verandert niet wanneer het klepsysteem wordt geactiveerd.
- Losse klemmen of bevestigingsmaterialen
- Overmatige uitlaatgasbeweging
- Slechte uitlaatuitlijning
- Onverwachte toename van het uitlaatgeluid
Sommige symptomen die verband houden met kleppen kunnen afkomstig zijn van actuatoren, vacuümleidingen of elektronische regelingen in plaats van het uitlaatsysteem zelf. Daarom moet het complete systeem worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten uitlaatdemper of een lekkende uitlaataansluiting kan ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken.
Dit kan leiden tot:
- Toegenomen ongewenst uitlaatgeluid
- Rammelende geluiden en trillingen
- Roetophoping
- Overmatige hitte rondom de omringende componenten
- Verslechtering van aangrenzende uitlaatverbindingen
- Verminderde integriteit van het uitlaatsysteem
Een defecte uitlaatklep kan er ook voor zorgen dat het systeem niet correct schakelt tussen de stillere en luidere bedrijfsmodi.
Het vervangen van beschadigde onderdelen helpt bij het herstellen van:
- Veilige uitlaatgasafvoer
- Lekvrije uitlaataansluitingen
- Correcte werking van de klep
- Voldoende afstand tot omringende componenten
- Constante uitlaatgaswerking
Als het originele systeem nog bruikbaar is, is de Fabspeed X-pipe vooral een upgrade die de prestaties, het geluid en het gewicht verbetert, en geen noodzakelijke reparatie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991CMBXV
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Verhoog het vermogen en bespaar gewicht met een dieper en dieper uitlaatgeluid over het hele toerentalbereik; verkrijgbaar met zwart chroom of gepolijste Deluxe Quad-Style tips
De 991 Carrera Maxflo Performance Side Exhaust vervangt de fabrieksdempers, verbetert de uitlaatstroom en het algehele vermogen en zorgt tegelijkertijd voor een diep en keelachtig sportwagengeluid. Dit systeem kan worden gebruikt met de OEM-uitlaattips, of kan worden geüpgraded met Deluxe Quad-Style Tips in zwart chroom of gepolijste afwerking.
Fabspeed raadt aan deze zijdempers te gebruiken in combinatie met een middendemper-bypass X-Pipe voor auto's die niet met PSE zijn uitgerust. Er is geen significant geluidsvoordeel bij het gebruik van deze zijdempers alleen in combinatie met de fabrieksmatige niet-PSE middendemper.
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 991 Carrera-voertuigen (2012+)
• Ontworpen om compatibel te zijn met fabrieks-/OEM-spruitstukken en middendemper (LET OP: bel/contacteer ons als u geïnteresseerd bent in het combineren van dit systeem met extra Fabspeed-uitlaatcomponenten.)
• Bespaart 1 kg ten opzichte van de fabriekscomponenten
• Verbetert het geluid en vermogen van een sportwagen over het hele toerentalbereik; 15 Wp en 11 ft-lbs koppel
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorn-gebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Directe, vastgeschroefde vervangingen voor de uitlaatdempers aan de fabriekszijde
• Compatibel met Fabspeed's Deluxe Quad-Style Tips in gepolijst of zwart chroomafwerking voor de meeste modellen); ook compatibel met OEM-tips
• Gesteund door de levenslange beperkte garantie van Fabspeed
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991MAX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Past op:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 & GT3 RS 2018>>2020
Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper
OPMERKINGEN: Hergebruik van originele Porsche-bekleding
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO129
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Past op:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017
Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper
MSPO246: Afwerkingsmontageplaat
MSTIP199: x2 4,0" gepolijste tips
Uitlaatpijp: 100 mm GT100
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO126
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Past op:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013>>2017
Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper
MSPO246: Afwerkingsmontageplaat
MSTIP200: x2 4,0" Cerakote zwarte tips
Uitlaatpijp: 1 00mm GT100B
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO127
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Past op:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013>>2017
Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper
MSPO246: Afwerkingsmontageplaat
MSTIP201: x2 4,0" geborstelde titanium tips
Uitlaatpijp: 100 mm GT100
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO128
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Past op:
Porsche 991.1 3,8ltr Carrera 2S 2011>>2015
Porsche 991.1 3,8ltr Carrera 4S 2011>>2015
Buisdiameter: 2,76" (70,00 mm)
MSPO279 : Achterdemper voor Porsche Sportuitlaat (PSE)
MSPO280 : LH-klep uitlaatpijp
MSPO281 : RH-klep uitlaatpijp
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SSXPO181
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Past bij:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 3.4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 3.8ltr
Productomschrijving
Verhoog het geluid, win meer vermogen en koppel en verminder tegelijkertijd het gewicht met onze nieuwe race-uitlaat voor de 991.1 Carrera.
Bij deze Race-uitlaat zijn zowel de zij- als de middendemper verwijderd en vervangen door een vrij stromend recht pijpontwerp dat rechtstreeks op de spruitstukken wordt vastgeschroefd.
Het resultaat is een lichtgewicht, beter presterende en agressief klinkende uitlaat die niet voor angsthazen is.
Ontworpen en vervaardigd met de passie en kwaliteit die u gewend bent van Rennline Automotive.
Niet voor gebruik op de weg/straat
- Gemaakt van doorn gebogen 304 roestvrij staal
- Weegt slechts 8 lbs (50 lbs minder dan voorraadsysteem)
- Verwijdert zij- en middendempers (controleer de lokale wetgeving met betrekking tot het verwijderen van de uitlaatdemper)
- Behoudt katalysatoren
- Kan rechtstreeks op uitlaatspruitstukken worden gemonteerd
- 5whp/9ft-lbs. winsten ten opzichte van voorraad (dyno van derden getest met voorraadopname/ECU-software)
- Past alleen op 991.1 atmosferische 3.4L-3.8L modellen
- Alleen voor off-road gebruik
- Kan in minder dan twee uur worden geïnstalleerd zonder de achterbumper te verwijderen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EX12
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Past bij:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8ltr
Productomschrijving
Verhoog het geluid en krijg wat koppel in het middenbereik terwijl u het gewicht verlaagt met onze nieuwe straatuitlaat voor de 991.1 Carrera.
Dit systeem verwijdert de middendemper terwijl de zijkofferdempers behouden blijven, wat resulteert in een OEM+ upgrade die volledig dagelijks berijdbaar is.
Ontworpen en vervaardigd met de passie en kwaliteit die u gewend bent van Rennline Automotive.
- Gemaakt van doorn gebogen 304 roestvrij staal met behulp van de modernste productieprocessen
- Verwijdert de middendemper en behoudt de zijdempers
- Verhoogt het uitlaatgeluid zonder aan comfort in te boeten
- Fabriekspasvorm en afwerking
- Hergebruikt OEM-hardware
- Past alleen op de modellen 991.1 met natuurlijke aanzuiging van 3,4 liter en 3,8 liter
- Verhoogt het koppel in het middenbereik
- Kan in minder dan twee uur worden geïnstalleerd zonder de achterbumper te verwijderen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EX13
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Past bij:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Deze eenvoudige U / J-buizen verwijderen de geluiddempers die in de achterste zijpanelen zijn weggestopt. Waarom de reden hiervoor weet ik niet. Meestal zien we in het verleden een hoofddemper in het midden of 2 uitlaatdempers met katalysatorpijpen. Dus dit was het eerste eenvoudigste onderdeel om te veranderen. Met dezelfde diameter voor een perfecte OEM-vervanging, zijn deze pijpen rechtdoor waardoor niet alleen pakking of verbijstering van de uitlaatdemper wordt geëlimineerd, maar ook het gewicht. Elke voorraaddemper weegt ongeveer 15,6 lbs. De Bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper van Designtek wegen elk ongeveer 3 lbs. Nu we de beperking hebben geëlimineerd, hebben we ook ongeveer 25 pond bespaard op de achterkant. Omdat dit onderdeel nog steeds de fabriekskoppen met katten en de middendemper van de fabriek behield, voegde het een iets diepere toon toe aan de uitlaat, maar geen drastische dreunende verandering die een volledige uitlaat zou kunnen. Bij het stationair draaien van de auto en op de dyno, kon je de toon mooi horen veranderen als je voorbij de 4000 tpm kwam.
Opmerkingen garage: De pijpen wrijven soms over de hitteschilden en veroorzaken een resonantie door de auto. Dit kan worden opgelost door de hitteschilden opnieuw aan te brengen, maar het is geen eenvoudige vervanging.
Het geluid zelf is behoorlijk indrukwekkend en erg sportief van buitenaf, maar het rijden veroorzaakt een behoorlijk slecht dreunend geluid onder normale rijomstandigheden. Deze uitlaat piekt op 101 decibel
Volgens de dyno-test van de fabriek beginnen de bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper echt prestaties te leveren vanaf 3700 tpm helemaal tot redline. Met een basistest in de 3e versnelling en vierwielaandrijving (moet voor de dyno en geen waarschuwingslampjes), maakte de auto 344 pk en 289 ft/lbs koppel. Op basis van de omgevingstemperatuur, de fabrieks Mustang Dyno en brandstof met een octaangehalte van 91, is dit ongeveer juist aangezien de auto wordt geleverd met 400 pk. Met de toevoeging van onze pijpen zette de auto 358 pk en 298 ft/lbs aan koppel neer en won hij 14 pk en 9 ft/lbs op het hoogtepunt.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
3606009913 vervangt nr. 11/12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009913
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Past bij:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L
De secundaire sportuitlaatboxen zijn ontworpen om de auto een dieper geluid te geven, deze auto wordt toegevoegd aan de fabrieksuitlaatdelen en vervangt de twee zijdemperbussen.
Krachtig, robuust en sportief. Sterker nog, het kan nog verder worden verbeterd dankzij het sportuitlaatsysteem, met aangepaste secundaire sportuitlaatboxen. Het geluid varieert afhankelijk van het rijgedrag, variërend van een robuust geluid tijdens normaal rijden op de weg tot een opvallend agressievere toon tijdens intensief gebruik.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
3606009913 vervang nr. 11/12.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009923
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Uitlaatsysteem - A103, A104 - 991.1 3.4L en 3.8L 2012-16 202-000
-
Uitlaatsysteem - PR:176 Sportuitlaatsysteem - 991.1 2012-16 202-005
-
Uitlaatsysteem / Emissiecontrole / Uitlaatgasturbocompressor 991 Turbo 3.8L 2014-16 202-000
-
Uitlaatsysteem (model: A175) 991 GT3 3.8L 2014-17 202-000
-
Uitlaatsysteem (model: A176) 991 4.0L GT3 RS / 991 R 2014-17 202-005
-
Uitlaatsysteem 911 (991) GT3 CUP 2016 2.2-05
Standaard uitlaatsystemen – ontworpen voor prestaties, geluid en duurzaamheid
Een standaard uitlaatsysteem is essentieel voor de prestaties, efficiëntie en het geluid van uw Porsche. Het regelt de uitlaatgassenstroom van de motor, vermindert de uitstoot, reguleert het geluidsniveau en zorgt voor een evenwichtige tegendruk voor een optimale vermogensafgifte.
Bij Design911 leveren we standaard uitlaatsystemen, vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal en corrosiebestendige materialen. Deze systemen zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van de fabrikant en bieden de perfecte combinatie van duurzaamheid, verfijning en prestaties – ideaal voor zowel dagelijks gebruik als restauratieprojecten.
Elk uitlaatsysteem is zo ontworpen dat het nauwkeurig past, een uitstekende gasstroom levert en zorgt voor het authentieke Porsche-uitlaatgeluid, waarbij het originele karakter van de auto behouden blijft.
Wat doen standaard uitlaatsystemen?
Een standaard uitlaatsysteem vervult verschillende belangrijke taken om ervoor te zorgen dat uw Porsche efficiënt, schoon en veilig rijdt.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen veilig weg van de motor.
- Vermindert emissies via katalysatoren en geluiddempers.
- Regelt de tegendruk voor evenwichtige prestaties en brandstofefficiëntie.
- Minimaliseert motorgeluid , maar behoudt de kenmerkende Porsche-toon.
- Helpt bij het regelen van de temperatuur en het afvoeren van uitlaatgassen.
Een goed onderhouden uitlaatsysteem zorgt voor soepele prestaties, een lager brandstofverbruik en naleving van emissievoorschriften.
Waarom gaan uitlaatsystemen kapot?
Uitlaatsystemen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht en corrosieve gassen. Dit alles eist op den duur zijn tol.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie en roest door strooizout, condensatie en vocht.
- Gebarsten lassen of pijpen door trillingen en thermische schommelingen.
- Schade aan de interne afscherming, waardoor er geratel ontstaat of het geluiddempende effect afneemt.
- Verstopte of lekkende verbindingen, wat leidt tot verminderde prestaties en meer lawaai.
- Doorgebrande katalysatoren of uitlaatdempers die de efficiëntie verminderen.
Tekenen dat de uitlaat het begeeft, zijn onder andere harde geluiden, geratel, uitlaatgeuren of verminderde motorprestaties. Allemaal duidelijke aanwijzingen dat de uitlaat vervangen moet worden.
Waarom standaard uitlaatcomponenten vervangen?
Door een versleten of beschadigd uitlaatsysteem te vervangen, worden de prestaties, het comfort en de efficiëntie hersteld, terwijl het karakteristieke uitlaatgeluid van uw Porsche behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlaatgasstroom en tegendruk.
- Verbetert het brandstofverbruik en het vermogen.
- Vermindert geluid en trillingen.
- Zorgt voor naleving van emissienormen en APK-gereedheid.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal voor een lange levensduur.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche-modellen.
Door te upgraden naar een uitlaat van hoge kwaliteit blijven de originele prestatiekenmerken van de auto behouden en is een langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd.
Hoogtepunten:
- Precisie-uitlaatsystemen voor Porsche-voertuigen.
- Geoptimaliseerde gasstroom voor vermogen, koppel en efficiëntie.
- Duurzame roestvrijstalen constructie voor corrosiebestendigheid.
- Ontworpen voor authentieke klank en perfecte pasvorm.
- Geschikt voor klassieke restauratie en modern onderhoud.
- Betrouwbare, stille en prestatiegerichte oplossingen.