Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dempers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Past op:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
De Akrapovič Slip-On Line voor de Porsche 911 Turbo / Turbo S is de eerste fase in het uitlaatafstemmingsproces en geeft deze toch al uitstekende auto een verdere stap in prestaties. Gemaakt van een hoogwaardige titaniumlegering en afgewerkt met prachtig handgemaakte koolstofvezel en titanium uitlaatpijpen, vermindert de Slip-On Line het gewicht om de handling te verbeteren. De geluidstechnici van Akrapovič hebben ook een diep en uniek geluid gecreëerd om de Porsche 911 Turbo / Turbo S nog meer te laten opvallen. De Slip-On Line kan ook worden gebruikt in combinatie met de optionele Akrapovič-verbindingspijpen, met of zonder katalysatoren, die aan het systeem kunnen worden toegevoegd om de prestaties naar een hoger niveau te tillen. De Slip-On Line is prachtig afgewerkt met een coating voor een grotere duurzaamheid, zonder het uiterlijk of de prestaties van het systeem te veranderen.
TECHNISCHE GEGEVENS
** gemeten met: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Maximaal vermogen:
- kW : plus 5,8 bij 3300 tpm
- PK (m) : plus 7,9 bij 3300 tpm
- PK (i): plus 7,8 bij 3300 tpm
Maximaal koppel:
- Nm : plus 14,8 bij 2600 tpm
- lb-ft: plus 10,9 bij 2600 tpm
Gewicht:
- min 6,4 kg / 14,1 lb
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
S-PO991TSO-HT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
DesignTek Titanium sportuitlaatsysteem.
Past bij:
Porsche 991.1Turbo
Porsche 991.2 turbo
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3601173170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
De hoogwaardige, vrij doorstromende X-pijp met sportkatalysatoren en uitlaatstukken vervangt de zware en beperkende standaard achterdempers en katalysatoren voor meer vermogen en een fantastisch geluid; inclusief katalysatorbypass en luxe uitlaatstukken in quad-stijl.
FUNCTIES:
• Geschikt voor alle 991 Turbo / Turbo S-modellen (vanaf 2013)
• LET OP: De Fabspeed Supersport X-Pipe RACE-uitvoering bevat katalysatorbypassbuizen met O2-aansluitingen op de fabriekspositie en wordt alleen aanbevolen voor gebruik op het circuit.
• Dramatische verbetering van het geluid en het vermogen van de sportwagen over het gehele toerentalbereik.
• Inclusief luxe uitlaatstukken in quad-stijl naar keuze; ook verkrijgbaar met gepolijste GT2-uitlaatstukken.
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Eenvoudige montage met bouten; geen zagen of lassen nodig
• Op alle Fabspeed-prestatieproducten geldt de Fabspeed levenslange beperkte garantie.
Let op: Dit is een artikel dat speciaal op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Bestellingen van speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd nadat ze zijn geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991TSSRX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Hoogwaardige, vrijstromende X-pijp met sportkatalysatoren en tips vervangt de zware en beperkende fabrieksdempers en katalysatoren voor verbeterd vermogen en fantastisch geluid; inclusief 200-cellen HJS Sport Cats en Deluxe Quad-Style Tips.
FUNCTIES:
• Past op alle 991 Turbo / Turbo S-voertuigen (2013+)
• OPMERKING: Fabspeed's Supersport X-Pipe STREET-toepassing omvat hoogwaardige 200-cellen HJS Sport-katalysatoren voor verbeterde stroming en uitlaatgeluid
• Dramatische verbetering van het geluid en vermogen van sportwagens over het hele toerenbereik
• Inclusief Deluxe Quad Style Tips met gepolijste chromen afwerking; ook verkrijgbaar met gepolijste GT2 Style Tips
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16ga CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Eenvoudige montage door middel van bouten; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
De 200-cellen hoge-stroom katalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.
Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991TSSSX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
DesignTek uitlaat VALVETRONIC-systeem met katalysatorbypass en uitlaatpijpen. Roestvrij staal.
Past op:
Porsche 991.1 Turbo
Voor het bedradingsschema KLIK HIER
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Het Fabspeed Porsche 991 Turbo / Turbo S Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade die is ontworpen om een verbeterd uitlaatgeluid, een betere gasstroom en een door de bestuurder regelbaar uitlaatvolume te leveren voor de Porsche 911 Turbo en Turbo S (991.1), geproduceerd tussen 2013 en 2016.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Het standaard uitlaatsysteem van de Porsche 991 Turbo is ontworpen om een balans te vinden tussen prestaties, emissies en geluidsnormen. Hoewel effectief voor dagelijks gebruik, kunnen de standaard dempers en de katalysator het uitlaatgeluid beperken en het hoorbare karakter van de turbogeladen zescilinder boxermotor verminderen.
Fabspeed heeft het Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem ontwikkeld om een meer meeslepende uitlaatervaring te bieden, met behoud van de flexibiliteit van instelbare geluidsregeling.
De kern van het systeem wordt gevormd door een speciaal ontworpen 2,75-inch (70 mm) X-pijp met vier resonanties, die is ontworpen om de uitlaatgasstroom en de geluidskarakteristieken in balans te brengen.
Met gesloten uitlaatkleppen worden de gassen door de resonantiebuis (X-pijp) geleid, wat resulteert in een soepeler en meer gecontroleerd uitlaatgeluid, geschikt voor rijden met een laag geluidsniveau.
Wanneer de kleppen openstaan, omzeilen de uitlaatgassen het resonantiegedeelte van de X-pijp, waardoor een directere stroomroute ontstaat en een aanzienlijk luider, agressiever uitlaatgeluid wordt geproduceerd.
Deze configuratie met twee standen stelt de bestuurder in staat om te genieten van twee verschillende uitlaatgeluidskarakteristieken uit één systeem.
De uitlaat is vervaardigd uit 14-16 gauge T304L roestvrij staal en maakt gebruik van CNC-doorngebogen buizen om een constante binnendiameter en een soepele gasstroom te garanderen.
Het systeem omvat hoogwaardige, vacuümgestuurde uitlaatkleppen met spiraalvormige kleppen, ontworpen om de hoge temperaturen en veeleisende bedrijfsomstandigheden van turbogeblazen prestatiemotoren te weerstaan.
Het systeem is verkrijgbaar met sportkatalysatoren met hoge doorstroming of met bypassleidingen voor racekatalysatoren en kan worden geconfigureerd voor verschillende prestatie-eisen en beoogde toepassingen.
Het uitlaatsysteem wordt ge completeerd met Fabspeed's luxe uitlaatpijpen in quad-stijl, verkrijgbaar in verschillende afwerkingen die passen bij de styling van de achterkant van de Porsche 991 Turbo.
Het systeem is ontworpen als een eenvoudig te monteren vervanging en kan zonder zagen of lassen worden geïnstalleerd. Daarmee is het een aanzienlijke upgrade voor het uitlaatsysteem voor liefhebbers die op zoek zijn naar een beter geluid, meer prestatiepotentieel en een hoogwaardige constructie.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe vervangt de bijbehorende standaard uitlaatonderdelen door een sportuitlaatsysteem met een betere doorstroming.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Verbetert de uitlaatgasstroom: maakt gebruik van een prestatiegerichte pijpconfiguratie om onnodige beperkingen in het uitlaatsysteem te verminderen.
- Biedt door de bestuurder regelbare uitlaatgeluiden: maakt het mogelijk om te schakelen tussen twee verschillende geluidskarakteristieken.
- Creëert een verfijnde gesloten-klepmodus: leidt uitlaatgassen door de viervoudige resonantie-X-pijp voor een soepeler, meer ingetogen uitlaatgeluid.
- Levert een agressieve open-klepmodus: omzeilt het resonantiegedeelte voor een luider en directer uitlaatgeluid.
- Versterkt het karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor: Maakt het kenmerkende uitlaatgeluid van de Porsche 3.8L twin-turbomotor prominenter.
- Ondersteunt prestatieoptimalisatie: Biedt een uitlaatconfiguratie die is ontworpen om de doorstroming te verbeteren en mogelijk de respons van de motor te verhogen.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem: Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van circa 2,3 kg (5 lb) op ten opzichte van de standaard fabrieksconfiguratie.
- Maakt gebruik van roestvrijstalen buizen met hoge doorstroming: Door middel van doornbuiging blijven de uitlaatgassen constant door de bochten.
- Garandeert een duurzame werking van de klep: maakt gebruik van spiraalvormige, vacuümgestuurde kleppen die ontworpen zijn voor gebruik bij hoge temperaturen.
- Verbeterde achterkant: Inclusief luxe uitlaatpijpen in quad-stijl.
- Ondersteunt verschillende voertuigconfiguraties: Biedt opties voor klepbediening voor voertuigen met of zonder af fabriek gemonteerd Porsche Sport-uitlaatsysteem.
- Behoudt de mogelijkheid tot montage met bouten: Ontworpen om te passen op de corresponderende Porsche 991 Turbo-toepassing zonder te hoeven zagen of lassen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe is voornamelijk een prestatieverbetering en geen onderdeel dat volgens een vast onderhoudsinterval vervangen moet worden.
Echter, slijtage van het oorspronkelijke uitlaatsysteem of defecten in een bestaand uitlaatsysteem met kleppen kunnen vervanging of reparatie noodzakelijk maken.
- Sissende, tikkende of blazende geluiden.
- Verhoogd uitlaatgasvolume afkomstig van een onverwachte locatie.
- Roetophoping rond uitlaatpijpen.
- Uitlaatgassen aan de achterkant van het voertuig.
- Toegenomen geluidsoverlast tijdens acceleratie.
- Zichtbare roest of aantasting.
- Zwakke of beschadigde lasnaden.
- Beschadigde bevestigingspunten.
- Geperforeerde leidingen.
- Uitlaatdelen raken los of zitten niet goed vast.
- Het uitlaatgeluid blijft onveranderd bij het schakelen tussen rijmodi.
- Eén uitlaatklep is in werking, terwijl de andere stilstaat.
- Een klep bleef openstaan, waardoor er constant een hoog uitlaatgasvolume ontstond.
- Een klep zit vast in gesloten stand, waardoor de luidere bedrijfsmodus niet werkt.
- Een ongebruikelijk metaalachtig gerammel rond de kleppen.
- Onregelmatige klepbeweging.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Upgraden naar de Fabspeed Valved Supersport X-Pipe kan de rijervaring verbeteren door een prestatiegerichte uitlaatgasstroom te combineren met instelbare geluidsregeling.
- Twee uitlaatgeluiden in één systeem: Schakelt tussen een verfijndere resonantiemodus en een luidere prestatiemodus.
- Verbeterd uitlaatkarakter: Brengt het kenmerkende geluid van de twin-turbo zescilinder boxermotor van de Porsche 991 Turbo naar voren.
- Verbeterde uitlaatgasstroom: Maakt gebruik van grotere, prestatiegerichte buizen en een geoptimaliseerd stroompad.
- Potentiële prestatiewinst: Ontworpen voor een verbeterde vermogensafgifte en gasrespons, afhankelijk van de voertuigconfiguratie.
- Hoogwaardige constructie: T304L roestvrij staal biedt uitstekende weerstand tegen corrosie en hittegerelateerde aantasting.
- Premium spiraalvormige uitlaatkleppen: Bieden een duurzame klepconstructie, ontworpen voor veeleisende bedrijfsomstandigheden.
- CNC-doorngebogen buizen: Behoudt een constante binnendiameter in bochten voor een soepele gasstroom.
- Lager uitlaatgewicht: Biedt een lichtere configuratie dan de overeenkomstige originele uitlaat.
- Aanpasbaar uiterlijk: Luxe vierkante uitlaatpijpen bieden keuze uit verschillende afwerkingen.
- Aanpasbare bediening: Kan worden geconfigureerd voor voertuigen die zijn uitgerust met fabrieks-PSE of een extra Fabspeed-klepcontroller.
- Directe montage met bouten: Voorkomt dat er tijdens de installatie permanent gesneden of gelast hoeft te worden.
- Hoogwaardige prestatietechnologie: Speciaal ontwikkeld voor het Porsche 991 Turbo en Turbo S platform.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991TSSRXVQ
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Het Fabspeed Porsche 991 Turbo / Turbo S Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade die is ontworpen om een verbeterd uitlaatgeluid, een betere gasstroom en een door de bestuurder regelbaar uitlaatvolume te leveren voor de Porsche 911 Turbo en Turbo S (991.1), geproduceerd tussen 2013 en 2016.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Het standaard uitlaatsysteem van de Porsche 991 Turbo is ontworpen om een balans te vinden tussen prestaties, emissies en geluidsnormen. Hoewel effectief voor dagelijks gebruik, kunnen de standaard dempers en de katalysator het uitlaatgeluid beperken en het hoorbare karakter van de turbogeladen zescilinder boxermotor verminderen.
Fabspeed heeft het Valved Supersport X-Pipe uitlaatsysteem ontwikkeld om een meer meeslepende uitlaatervaring te bieden, met behoud van de flexibiliteit van instelbare geluidsregeling.
De kern van het systeem wordt gevormd door een speciaal ontworpen 2,75-inch (70 mm) X-pijp met vier resonanties, die is ontworpen om de uitlaatgasstroom en de geluidskarakteristieken in balans te brengen.
Met gesloten uitlaatkleppen worden de gassen door de resonantiebuis (X-pijp) geleid, wat resulteert in een soepeler en meer gecontroleerd uitlaatgeluid, geschikt voor rijden met een laag geluidsniveau.
Wanneer de kleppen openstaan, omzeilen de uitlaatgassen het resonantiegedeelte van de X-pijp, waardoor een directere stroomroute ontstaat en een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid wordt geproduceerd.
Deze configuratie met twee standen stelt de bestuurder in staat om te genieten van twee verschillende uitlaatgeluidskarakteristieken uit één systeem.
De uitlaat is vervaardigd uit 14-16 gauge T304L roestvrij staal en maakt gebruik van CNC-doorngebogen buizen om een constante binnendiameter en een soepele gasstroom te garanderen.
Het systeem omvat hoogwaardige, vacuümgestuurde uitlaatkleppen met spiraalvormige kleppen, ontworpen om de hoge temperaturen en veeleisende bedrijfsomstandigheden van turbogeblazen prestatiemotoren te weerstaan.
Het systeem is verkrijgbaar met sportkatalysatoren met hoge doorstroming of met bypassleidingen voor racekatalysatoren en kan worden geconfigureerd voor verschillende prestatie-eisen en beoogde toepassingen.
Het uitlaatsysteem wordt ge completeerd met Fabspeed's luxe uitlaatpijpen in quad-stijl, verkrijgbaar in verschillende afwerkingen die passen bij de achterkant van de Porsche 991 Turbo.
Het systeem is ontworpen als een eenvoudig te monteren vervanging en kan zonder zagen of lassen worden geïnstalleerd. Daarmee is het een aanzienlijke upgrade voor het uitlaatsysteem voor liefhebbers die op zoek zijn naar een beter geluid, meer prestatiepotentieel en een hoogwaardige constructie.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe vervangt de bijbehorende standaard uitlaatonderdelen door een sportuitlaatsysteem met een betere doorstroming.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Verbetert de uitlaatgasstroom: maakt gebruik van een prestatiegerichte pijpconfiguratie om onnodige beperkingen in het uitlaatsysteem te verminderen.
- Biedt door de bestuurder regelbare uitlaatgeluiden: maakt het mogelijk om te schakelen tussen twee verschillende geluidskarakteristieken.
- Creëert een verfijnde gesloten-klepmodus: leidt uitlaatgassen door de viervoudige resonantie-X-pijp voor een soepeler, meer ingetogen uitlaatgeluid.
- Levert een agressieve open-klepmodus: omzeilt het resonantiegedeelte voor een luider en directer uitlaatgeluid.
- Versterkt het karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor: Maakt het kenmerkende uitlaatgeluid van de Porsche 3.8L twin-turbomotor prominenter.
- Ondersteunt prestatieoptimalisatie: Biedt een uitlaatconfiguratie die is ontworpen om de doorstroming te verbeteren en mogelijk de respons van de motor te verhogen.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem: Fabspeed geeft een gewichtsvermindering van circa 2,3 kg (5 lb) op ten opzichte van de standaard fabrieksconfiguratie.
- Maakt gebruik van roestvrijstalen buizen met hoge doorstroming: Door middel van doornbuiging blijven de uitlaatgassen constant door de bochten.
- Garandeert een duurzame werking van de klep: maakt gebruik van spiraalvormige, vacuümgestuurde kleppen die ontworpen zijn voor gebruik bij hoge temperaturen.
- Verbeterde achterkant: Inclusief luxe uitlaatpijpen in quad-stijl.
- Ondersteunt verschillende voertuigconfiguraties: Biedt opties voor klepbediening voor voertuigen met of zonder af fabriek gemonteerd Porsche Sport-uitlaatsysteem.
- Behoudt de mogelijkheid tot montage met bouten: Ontworpen om te passen op de corresponderende Porsche 991 Turbo-toepassing zonder te hoeven zagen of lassen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Valved Supersport X-Pipe is voornamelijk een prestatieverbetering en geen onderdeel dat volgens een vast onderhoudsinterval vervangen moet worden.
Echter, slijtage van het oorspronkelijke uitlaatsysteem of defecten in een bestaand uitlaatsysteem met kleppen kunnen vervanging of reparatie noodzakelijk maken.
- Sissende, tikkende of blazende geluiden.
- Verhoogd uitlaatgasvolume afkomstig van een onverwachte locatie.
- Roetophoping rond uitlaatverbindingen.
- Uitlaatgassen aan de achterkant van het voertuig.
- Toegenomen geluidsoverlast tijdens acceleratie.
- Zichtbare roest of aantasting.
- Zwakke of beschadigde lasnaden.
- Beschadigde bevestigingspunten.
- Geperforeerde leidingen.
- Uitlaatdelen raken los of zitten niet goed vast.
- Het uitlaatgeluid blijft onveranderd bij het schakelen tussen rijmodi.
- Eén uitlaatklep is in werking, terwijl de andere stilstaat.
- Een klep bleef openstaan, waardoor er constant een hoog uitlaatgasvolume ontstond.
- Een klep zit vast in gesloten stand, waardoor de luidere bedrijfsmodus niet werkt.
- Een ongebruikelijk metaalachtig gerammel rond de kleppen.
- Onregelmatige klepbeweging.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Upgraden naar de Fabspeed Valved Supersport X-Pipe kan de rijervaring verbeteren door een prestatiegerichte uitlaatgasstroom te combineren met instelbare geluidsregeling.
- Twee uitlaatgeluiden in één systeem: Schakelt tussen een verfijndere resonantiemodus en een luidere prestatiemodus.
- Verbeterd uitlaatkarakter: Brengt het kenmerkende geluid van de twin-turbo zescilinder boxermotor van de Porsche 991 Turbo naar voren.
- Verbeterde uitlaatgasstroom: Maakt gebruik van grotere, prestatiegerichte buizen en een geoptimaliseerd stroompad.
- Potentiële prestatiewinst: Ontworpen voor een verbeterde vermogensafgifte en gasrespons, afhankelijk van de voertuigconfiguratie.
- Hoogwaardige constructie: T304L roestvrij staal biedt uitstekende weerstand tegen corrosie en hittegerelateerde aantasting.
- Premium spiraalvormige uitlaatkleppen: Bieden een duurzame klepconstructie, ontworpen voor veeleisende bedrijfsomstandigheden.
- CNC-doorngebogen buizen: Behoudt een constante binnendiameter in bochten voor een soepele gasstroom.
- Lager uitlaatgewicht: Biedt een lichtere configuratie dan de overeenkomstige originele uitlaat.
- Aanpasbaar uiterlijk: Luxe vierkante uitlaatpijpen bieden keuze uit verschillende afwerkingen.
- Aanpasbare bediening: Kan worden geconfigureerd voor voertuigen die zijn uitgerust met fabrieks-PSE of een extra Fabspeed-klepcontroller.
- Directe montage met bouten: Voorkomt dat er tijdens de installatie permanent gesneden of gelast hoeft te worden.
- Hoogwaardige prestatietechnologie: Speciaal ontwikkeld voor het Porsche 991 Turbo en Turbo S platform.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991TSSXXVQ
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Past bij
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
INSTALLATIE
Deze set bevat de centrale demper zonder omloopkleppen en vervangt de katalysatoren en de achterste demper. De kit is compatibel met alle 991.1 en 991.2 turbo- en turbo S-modellen
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ECU HERMAPPEN
MOTOR LICHT
Door het vervangen of verwijderen van onderdelen zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan het motorwaarschuwingslampje gaan branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het licht uit te schakelen
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
KATALYSATOR VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de katalysator minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering
GEEN UITLAAT-OMLOOPKLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de bestuurder via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991T13.001.A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Past bij
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
INSTALLATIE
Deze set bevat de centrale demper zonder omloopkleppen en vervangt de katalysatoren en de achterste demper. De kit is compatibel met alle 991.1 en 991.2 turbo- en turbo S-modellen
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem
GEEN UITLAAT-OMLOOPKLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de bestuurder via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TSPO991T13.004.AK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Past bij
991.1 en 991.2
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
De uitlaatdemper kan worden gemonteerd op alle 911 Turbo- en Turbo S-versies, zowel 991.1 als 991.2
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur
ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector
GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk
EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Past bij:
Alle Porsche-modellen met vacuümbediende valvetronic-uitlaatsystemen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9996001111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
DesignTek Titanium uitlaatsysteem met titanium klep en titanium eindpijp.
Past bij:
Porsche 991.1Turbo
Voor bedradingsschema KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606009120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Past bij:
Porsche 991Turbo | Turbo S
X-PIPE Race Exhaust catback-systeem. Voordelen van X-PIPE RACE. Aanzienlijke gewichtsreductie! Extreme reductie van de thermiek door lage tegendruk van de uitlaat! Ongelooflijk turbogeluid. Prestatieverbetering en meer koppel.
Geen CEL (Check Engine Light) Paardenkracht en koppel namen toe zonder software-upgrade Diep agressief uitlaatgeluid.
Verminderde tegendruk en verlaagde temperatuur. Aanzienlijke gewichtsbesparing ten opzichte van het voorraadsysteem.
Directe vervanging met boutbevestiging, inclusief alle hardware en klemmen. De uitlaat past op de originele uitlaatsets.
100% gemaakt in Duitsland
Deze X-pipe race-uitlaat wordt geleverd inclusief montagemateriaal.
Let op: dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal bestelonderdeel en als het eenmaal bij ons is besteld, kan het niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P991.20.4080
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Standaard uitlaatsystemen – ontworpen voor prestaties, geluid en duurzaamheid
Een standaard uitlaatsysteem is essentieel voor de prestaties, efficiëntie en het geluid van uw Porsche. Het regelt de uitlaatgassenstroom van de motor, vermindert de uitstoot, reguleert het geluidsniveau en zorgt voor een evenwichtige tegendruk voor een optimale vermogensafgifte.
Bij Design911 leveren we standaard uitlaatsystemen, vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal en corrosiebestendige materialen. Deze systemen zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van de fabrikant en bieden de perfecte combinatie van duurzaamheid, verfijning en prestaties – ideaal voor zowel dagelijks gebruik als restauratieprojecten.
Elk uitlaatsysteem is zo ontworpen dat het nauwkeurig past, een uitstekende gasstroom levert en zorgt voor het authentieke Porsche-uitlaatgeluid, waarbij het originele karakter van de auto behouden blijft.
Wat doen standaard uitlaatsystemen?
Een standaard uitlaatsysteem vervult verschillende belangrijke taken om ervoor te zorgen dat uw Porsche efficiënt, schoon en veilig rijdt.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen veilig weg van de motor.
- Vermindert emissies via katalysatoren en geluiddempers.
- Regelt de tegendruk voor evenwichtige prestaties en brandstofefficiëntie.
- Minimaliseert motorgeluid , maar behoudt de kenmerkende Porsche-toon.
- Helpt bij het regelen van de temperatuur en het afvoeren van uitlaatgassen.
Een goed onderhouden uitlaatsysteem zorgt voor soepele prestaties, een lager brandstofverbruik en naleving van emissievoorschriften.
Waarom gaan uitlaatsystemen kapot?
Uitlaatsystemen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, vocht en corrosieve gassen. Dit alles eist op den duur zijn tol.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie en roest door strooizout, condensatie en vocht.
- Gebarsten lassen of pijpen door trillingen en thermische schommelingen.
- Schade aan de interne afscherming, waardoor er geratel ontstaat of het geluiddempende effect afneemt.
- Verstopte of lekkende verbindingen, wat leidt tot verminderde prestaties en meer lawaai.
- Doorgebrande katalysatoren of uitlaatdempers die de efficiëntie verminderen.
Tekenen dat de uitlaat het begeeft, zijn onder andere harde geluiden, geratel, uitlaatgeuren of verminderde motorprestaties. Allemaal duidelijke aanwijzingen dat de uitlaat vervangen moet worden.
Waarom standaard uitlaatcomponenten vervangen?
Door een versleten of beschadigd uitlaatsysteem te vervangen, worden de prestaties, het comfort en de efficiëntie hersteld, terwijl het karakteristieke uitlaatgeluid van uw Porsche behouden blijft.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlaatgasstroom en tegendruk.
- Verbetert het brandstofverbruik en het vermogen.
- Vermindert geluid en trillingen.
- Zorgt voor naleving van emissienormen en APK-gereedheid.
- Gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal voor een lange levensduur.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche-modellen.
Door te upgraden naar een uitlaat van hoge kwaliteit blijven de originele prestatiekenmerken van de auto behouden en is een langdurige betrouwbaarheid gegarandeerd.
Hoogtepunten:
- Precisie-uitlaatsystemen voor Porsche-voertuigen.
- Geoptimaliseerde gasstroom voor vermogen, koppel en efficiëntie.
- Duurzame roestvrijstalen constructie voor corrosiebestendigheid.
- Ontworpen voor authentieke klank en perfecte pasvorm.
- Geschikt voor klassieke restauratie en modern onderhoud.
- Betrouwbare, stille en prestatiegerichte oplossingen.