2 INGRESSI / 1 USCITA
Silenziatori Sportivi

- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Potente sistema lineare con tutte le parti in acciaio inossidabile, che offre più CV e un suono più pieno. Prodotto in Danimarca
Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Il kit include:
- 1 silenziatore posteriore a uscita singola (Dansk)
- 2 scambiatori di calore, (Dansk)
- 2 tubi dell'olio
- 8 guarnizioni.
- 2 cinghie per silenziatore.
Si prega di notare che il sistema di riscaldamento dovrà essere rielaborato, quindi sono incluse parti extra: 1 scatola divisoria del riscaldatore e 2 tubi del riscaldatore. dovresti acquistare anche EXHAUSTKIT09
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EXHAUSTKIT06
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:




- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Stai retrodatando un motore 3.2 Carrera o 3.2 litri?
Usa questo pacchetto di scarico e scambiatore di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.


Sistema potente e lineare con tutte le parti in acciaio inossidabile, che offre più CV e un suono più pieno. Prodotto in Danimarca dovresti acquistare anche EXHAUSTKIT09
Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2ltr
Il kit include:
- 1 x silenziatore posteriore a uscita singola (Dansk)
- 2 x scambiatori di calore, (SSI)
- 2 tubi dell'olio
- 8 guarnizioni.
- 2 cinghie per silenziatore.
Si prega di notare che il sistema di riscaldamento dovrà essere rielaborato, quindi sono incluse parti extra 1 scatola di separazione del riscaldatore e 2 tubi flessibili del riscaldatore.
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:




- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Stai retrodatando un motore 3.2 Carrera o 3.2 litri?
Utilizza questo pacchetto di scarico e scambiatore di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi autoscontri pre-impatto.

Si adatta :
Porsche 911 1984-89 3,2 litri
Scambiatori di calore SSI e silenziatore/marmitta di scarico a uscita singola SSI
Potente sistema lineare con tutte le parti in acciaio inossidabile, che offre più CV e un suono più pieno. Prodotto in Danimarca
Il kit include:
- 1 x silenziatore posteriore a uscita singola (SSI)
- 2 scambiatori di calore (SSI)
- 2 tubi dell'olio
- 8 guarnizioni.
- 2 cinghie per silenziatore.
Si prega di notare che il sistema di riscaldamento dovrà essere rielaborato, quindi sono incluse parti extra: 1 scatola divisoria del riscaldatore e 2 tubi del riscaldatore.
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:




- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 08/1983-07/1989
Riscaldamento/Raffreddamento: con riscaldamento
Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/1
Superficie: vuota
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/1983-07/1989
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1620611600
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Adatto a:
Porsche 911 Carrera SPORT 3.2L 08/1983-07/1989
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91122092512SL
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/83-07/89
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91122092512S
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Terminale di scarico Ø 84 mm e scambiatore di calore Ø 41 mm

Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Converti la tua 911 3.2 Carrera in un sistema di scarico a flusso libero senza tagliare e saldare.
- Un kit specifico di nuova concezione che
- Migliora il suono dello scarico
- Guadagna fino a 10 cavalli*
- Riutilizza la latta esistente
- Terminale di scarico Ø84mm
- Scambiatore di calore Ø41mm con set tubi per 911 3.2 Carrera
Questo set di prestazioni in acciaio inossidabile è progettato per essere installato su un motore da 3,2 litri senza sostituire o modificare la latta. L'impianto di riscaldamento esistente rimarrà perfettamente funzionante.
Un nuovissimo design dello scambiatore di calore sviluppato, che si adatta al vano motore del 911G consentendo l' installazione della conversione SENZA alcuna necessità di cambiare la lamiera del motore sull'auto.
È plug-and-play.
* Guadagno di potenza fino a 10 HP a seconda delle condizioni del motore, del carburante, dei lubrificanti, ecc. J
P Group non può essere ritenuta responsabile per alcun valore specifico di guadagno
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 3.2ltr - dal 1984 al 1989
Materiale: acciaio inossidabile
Numero di ingressi/uscite: 2/1
Conversione di un motore Carrera da 3,2 litri con prestazioni ottimizzate in un sistema a flusso libero.
Questo sistema è stato progettato appositamente per generare più CV da un motore potenziato, utilizzando tubazioni con diametro esterno di Ø41 mm in combinazione con un afflusso di Ø60 mm allo scarico.
Non è necessario sostituire la lamiera del motore poiché il sistema è progettato per adattarsi alla lamiera standard del modello G.
Sensore O2 su entrambi i lati sinistro e destro, tutto realizzato in acciaio inossidabile AISI304.
Terminale di scarico Ø70mm per ottimizzare la fuoriuscita del suono dall'impianto.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 3.2 litri 08/1983-07/1989
Materiale: acciaio inossidabile AISI304
Numero di ingressi/uscite: 2/1
Conversione di un motore 3.2 Carrera dalle prestazioni ottimizzate in un sistema a flusso libero. Questo sistema è specificamente progettato per generare più CV da un motore potenziato utilizzando tubazioni Ø41mm OD in combinazione con un afflusso Ø60mm allo scarico. Sensore O2 (Lambda) montato sia sul lato sinistro che destro.
Realizzato in acciaio inossidabile AISI304, non è necessario sostituire o modificare la lamiera del motore poiché il design del sistema consente di adattarlo alla lamiera standard del modello G.
L'uscita del tubo di scarico è di Ø70mm per ottimizzare il suono dello scarico di questo sistema.
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1620802310
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