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Relè / fusibili
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Protegge i fari e gli interruttori della colonna e fornisce piena potenza alle luci.
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 914 1974-76
Porsche 924 1979-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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92861811100
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto in set da 2, con una semplice installazione plug-and-play.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1984 al 1986
Porsche 911 Turbo 3.3ltr - dal 1983 al 1986
Riferimento diagramma n. 1
Questo set di cablaggi è progettato per proteggere i ventilatori del vano piedi della 911 Carrera 3.2 con un fusibile in linea.
I modelli dal 1984 all'aprile 1986 non erano dotati di fusibili per le ventole del vano piedi. I motori delle ventole, spesso soggetti a guasti a causa di problemi ai cuscinetti, potevano bloccarsi e potenzialmente surriscaldarsi, causando danni.
Il nostro set di fusibili in linea offre una soluzione diretta, con un fusibile in linea a LED da 10 A. In caso di cortocircuito del motore, il fusibile si brucia e il LED si illumina, salvaguardando il vostro prezioso cablaggio del bagagliaio.
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91162404302
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Il relè tergicristallo intermittente 91161814902 è un componente elettrico originale Porsche progettato per controllare la funzione di tergicristallo temporizzata (intermittente) sui modelli Porsche 911 classici dal 1976 al 1989. Installato nel pannello fusibili/relè anteriore, questo relè gestisce l'intervallo di pausa tra le passate dei tergicristallo, garantendo un funzionamento fluido e affidabile in caso di pioggia leggera o nebbia.
Adatto a:
Porsche 911 1976 - 1989
* Prima di ordinare, controlla e verifica che il codice del relè della tua auto corrisponda.
I relè dei tergicristalli intermittenti vecchi o difettosi spesso causano:
• Perdita della pulizia intermittente
• Tergicristalli che si comportano in modo imprevedibile
• Ritardo eccessivo o nullo tra le salviette
• Pulizia continua anche se impostata su intermittente
• Infiltrazione di umidità o invecchiamento dei contatti del relè originale
L'installazione di un relè Porsche originale ripristina la corretta temporizzazione della tergitura, migliora la visibilità e la sicurezza in condizioni di bagnato e mantiene l'affidabilità elettrica originale.
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91161814902
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Presa multipla a 6 poli
Connettore multipolare a 6 poli compatibile con l'originale, adatto a una vasta gamma di modelli Porsche classici. Fornito in due pezzi, comprendente il connettore maschio e quello femmina, sostituisce il connettore originale danneggiato, fragile o non più idoneo all'uso.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Tipo: connettore elettrico a 6 poli
Contenuto: connettori maschio e femmina
A cosa serve una presa multipla?
La spina multipla a 6 poli fornisce un collegamento elettrico scollegabile tra le sezioni del cablaggio del veicolo.
Il suo design a sei poli consente il passaggio di più circuiti elettrici attraverso un singolo connettore, mantenendo il cablaggio organizzato e fornendo una connessione che può essere scollegata durante la manutenzione dei componenti elettrici o del cablaggio.
Perché i connettori elettrici si guastano?
I connettori elettrici sui modelli Porsche classici possono deteriorarsi dopo decenni di calore, vibrazioni e manutenzione pregressa.
I problemi più comuni includono:
- Alloggiamenti dei connettori fragili o incrinati
- sezioni di contenimento rotte
- Terminali elettrici corrosi
- Collegamenti allentati
- danni da calore
- Riparazioni di cablaggio precedenti
- Terminali danneggiati o montati in modo errato
Un connettore deteriorato può causare guasti elettrici intermittenti anche quando il cablaggio circostante appare in buone condizioni.
Quando va sostituito?
Sostituire la presa multipla se l'involucro è incrinato, fuso, molto usurato o non trattiene più saldamente i collegamenti elettrici.
Se si diagnostica un problema elettrico intermittente, prima di sostituire l'alloggiamento del connettore, ispezionare anche i terminali e il cablaggio circostante per verificare la presenza di corrosione, danni da calore o conduttori rotti.
Controlli prima dell'installazione
Prima del montaggio, verificare:
- Il connettore esistente corrisponde alla configurazione a 6 poli
- I terminali di cablaggio sono puliti e integri.
- I fili sono fissati saldamente ai loro terminali
- Non è presente corrosione
- L'orientamento del connettore è corretto
- Il cablaggio è installato nelle posizioni dei terminali corrette.
Prima di smontare il connettore esistente, annota la posizione originale dei fili per evitare di ricollegarli in modo errato.
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Ti è mai capitato di guidare, di prendere una buca e di vedere i fari spegnersi all'improvviso o i tergicristalli smettere di funzionare sotto la pioggia battente?
Il tuo pannello fusibili è disseminato di fusibili rattoppati e cablaggi difettosi ed è difficile individuare problemi elettrici intermittenti? Se è così, allora questo kit è un must per tutti gli appassionati di Porsche 911 classiche che vogliono l'alternativa più affidabile al sistema di fusibili di fabbrica datato.
Ripara quei pannelli portafusibili rotti, fusi e corrosi e metti fine ad anni di guai elettrici con questo pannello portafusibili facile da installare.
I nostri pannelli fusibili sono disponibili per sostituire sia la parte anteriore che quella posteriore della 911.
Caratteristiche del pannello posteriore:
- Installazione semplice, sostituzione diretta, montaggio sui punti di montaggio del pannello fusibili di fabbrica.
- Utilizza i moderni mini fusibili a lama , facilmente reperibili presso le stazioni di servizio e le officine.
- Fusibili con portata nominale di 25 A
- Più grandi dei terminali di fabbrica, per sostituire i fili in modo rapido e semplice, anche con fili aggiuntivi o più grandi.
- Diagnostica di bordo commutabile, per diagnosticare rapidamente guasti elettrici. LED rosso per fusibile bruciato, LED verde per uscita attiva, LED verde quando il fusibile è rimosso e il backfeed è presente.
Pannello fusibili anteriore
Mini fusibili a lama, con fusibili di ricambio
Distanziatore isolante
Hardware di montaggio
Manuale di istruzioni completo
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Riferimento diagramma n. 2
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911- dal 1974 al 1989
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 2
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Si adatta
Porsche 911 - dal 1975 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 20
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93061010503
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
PER:
- corno
- soffiatore
- lampeggiatore dei fari
- fendinebbia
- bobina di accensione
- resistore in serie
- sistema di iniezione
- riscaldamento parabrezza e lunotto posteriore (100W)
- accendisigari
- abbaglianti ecc.
* Prima di ordinare, controlla e verifica il codice del relè presente nella tua auto.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
PER:
- corno
- soffiatore
- lampeggiatore dei fari
- fendinebbia
- bobina di accensione
- resistore in serie
- sistema di iniezione
- riscaldamento parabrezza e lunotto posteriore (100W)
- accendisigari
- abbaglianti ecc.
* Prima di ordinare, controlla e verifica il codice del relè presente nella tua auto.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1985-89
non per Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
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Adatto a:
Porsche 3.2 Carrera - dal 1984 al 1986
Per auto con catalizzatore
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 Turbo 3.0 / 3.3L 1975-89
* Controlla e abbina il numero di parte del tuo relè nella tua auto prima di ordinare.
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91161810201
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Relè intervallo tergicristalli
Il relè di intervallo tergicristalli OE Match è un ricambio di alta qualità in stile OEM. Questo relè controlla la funzione di funzionamento intermittente dei tergicristalli, garantendo che questi si attivino agli intervalli di tempo corretti in caso di pioggia leggera e condizioni meteorologiche variabili.
Adatto a:
- Porsche 911 1976-1989
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 34
Prodotto secondo le specifiche originali, questo relè OE Match offre prestazioni affidabili, installazione diretta e funzionamento sicuro, rappresentando la soluzione ideale per la sostituzione di relè originali usurati o guasti.
Qual è la funzione del relè di intervallo dei tergicristalli?
Il relè di temporizzazione dei tergicristalli è un componente essenziale dell'impianto elettrico della tua Porsche. Controlla il circuito di temporizzazione che attiva la funzione di tergicristalli intermittenti, consentendo alle spazzole di fare una pausa tra una passata e l'altra anziché funzionare in modo continuo.
Regolando il ritardo tra ogni ciclo di pulizia, il relè contribuisce a mantenere una visibilità ottimale in caso di pioggerella o nebbia, riducendo al contempo l'usura non necessaria del motore e delle spazzole del tergicristallo.
Il relè è responsabile di:
- Controllo del funzionamento intermittente dei tergicristalli.
- Garantire intervalli di pulizia temporizzati e costanti.
- Invio di segnali elettrici al motorino del tergicristallo.
- Garantisce prestazioni di pulizia del tergicristallo fluide e conformi alle specifiche di fabbrica.
- Migliorare la visibilità e la sicurezza di guida in condizioni meteorologiche variabili.
Perché i relè di intervallo dei tergicristalli si guastano?
I relè elettrici si deteriorano naturalmente nel tempo, soprattutto nei veicoli d'epoca dove i componenti possono essere in servizio da decenni. Calore, vibrazioni e umidità possono contribuire all'usura interna e al conseguente guasto.
Le cause più comuni includono:
- Contatti elettrici interni bruciati o usurati.
- Invecchiamento dei componenti elettronici.
- Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità.
- Danni da calore dovuti ad anni di funzionamento continuo.
- Giunti di saldatura e circuiti interni usurati.
- Terminali ossidati che causano connessioni elettriche scadenti.
Sintomi di un relè di intervallo dei tergicristalli difettoso
Un relè difettoso può causare diversi problemi evidenti, tra cui:
- La funzione di pulizia intermittente non è più attiva.
- I tergicristalli funzionano solo in modalità continua.
- Intervalli di pulizia irregolari o incoerenti.
- Attivazione ritardata o irregolare dei tergicristalli.
- I tergicristalli si arrestano improvvisamente durante il funzionamento.
- Si sente un clic del relè senza il corretto movimento del tergicristallo.
- Perdita completa della funzionalità di pulizia intermittente.
La sostituzione del relè è spesso il modo più rapido ed efficace per ripristinare il normale funzionamento.
Quando va sostituito il relè?
Il relè di intervallo dei tergicristalli OE Match deve essere sostituito ogni qualvolta il funzionamento intermittente dei tergicristalli diventi inaffidabile o i test elettrici confermino un guasto al relè.
Molti proprietari di Porsche scelgono inoltre di sostituire i relè usurati durante i progetti di restauro o la manutenzione preventiva, al fine di migliorare l'affidabilità a lungo termine e ridurre il rischio di guasti elettrici.
Un nuovo relè contribuisce a ripristinare un funzionamento affidabile, preservando al contempo l'esperienza di guida originale della tua Porsche classica.
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Adatto a:
Per auto con codice optional: M286 - Lavavetri intensificato
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Porsche 928 1983-86 - posizione relè/codice n.: XV
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* Prima di ordinare, controllare e verificare il codice del relè presente nella propria auto.
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Relè e fusibili: protezione elettrica e prestazioni per veicoli Porsche
Relè e fusibili sono componenti essenziali dell'impianto elettrico della tua Porsche, garantendo che l'alimentazione sia erogata in modo sicuro e affidabile a ogni circuito. Dai sistemi di accensione e illuminazione alla pompa del carburante e alle ventole di raffreddamento, questi componenti proteggono i cablaggi e i moduli elettrici da sovraccarichi, cortocircuiti e potenziali guasti.
Da Design911, disponiamo di una selezione completa di relè e fusibili originali e di alta qualità per tutti i modelli Porsche, inclusi 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è costruito secondo i più elevati standard per garantire prestazioni affidabili e una compatibilità precisa con l'impianto elettrico del tuo veicolo.
A cosa servono i relè e i fusibili?
I fusibili rappresentano la prima linea di difesa nei circuiti elettrici del tuo veicolo. Interrompono il circuito quando la corrente supera i livelli di sicurezza, prevenendo danni ai componenti o al cablaggio.I relè agiscono come interruttori elettronici che controllano dispositivi ad alta corrente utilizzando segnali a bassa corrente. Consentono a sistemi come fari, pompe del carburante, ventole e tergicristalli di funzionare in modo efficiente senza sovraccaricare gli interruttori di controllo.
Insieme, formano una rete vitale che mantiene la sicurezza, la funzionalità e l'affidabilità dell'intero sistema elettrico della tua Porsche.
Perché i relè e i fusibili si guastano?
Nel tempo, i componenti elettrici sono soggetti a usura, calore e fattori ambientali che possono causare guasti. Le cause più comuni includono:
- Surriscaldamento o sovracorrente che fanno saltare il fusibile.
- Contatti dei relè invecchiati o corrosi che causano un funzionamento intermittente.
- Infiltrazioni di umidità o corrosione nella scatola dei fusibili o nella presa del relè.
- Vibrazioni o sollecitazioni meccaniche che allentano i collegamenti.
- Cortocircuiti elettrici causati da guasti al cablaggio o da isolamento danneggiato.
I sintomi di relè o fusibili difettosi possono includere malfunzionamenti delle luci, impossibilità di avviamento, funzionamento intermittente degli accessori o sistemi elettrici completamente guasti.
Perché sostituire relè e fusibili difettosi?
Sostituire relè e fusibili usurati o danneggiati è essenziale per preservare l'integrità elettrica della tua Porsche e prevenire guasti più gravi al sistema. L'utilizzo di ricambi di qualità garantisce un flusso di corrente adeguato, protezione del sistema e affidabilità a lungo termine.
I vantaggi della sostituzione includono:
Ripristino della funzionalità degli impianti elettrici e degli accessori.
Protezione da danni ai cavi o incendi elettrici.
Maggiore sicurezza e affidabilità.
Qualità e montaggio di alto livello per prestazioni durature.
Ogni relè e fusibile di questa gamma è testato con precisione e prodotto secondo le specifiche di fabbrica, garantendo una compatibilità impeccabile e la massima tranquillità su strada.