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Ammodernamento dell'impianto di climatizzazione Porsche
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il "mezzo sistema" Electrocooler consente alle auto con aria condizionata esistenti di utilizzare il nostro compressore elettrico e il nostro moderno condensatore con il ventilatore dell'evaporatore esistente montato nella cabina del contrabbandiere.
Adatto ai modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989 con aria condizionata installata in fabbrica/dal concessionario.
Se l'evaporatore/ventilatore installato in fabbrica o dal concessionario è in buone condizioni, ma il compressore e i tubi flessibili sono usurati, questo è il kit che fa per te. Il kit contiene il compressore e i supporti per il montaggio davanti al serbatoio del carburante. Il nuovo condensatore può essere montato al posto del serbatoio del liquido lavavetri sulle auto dal '74 in poi. Sulle auto più vecchie, il condensatore può essere montato nel passaruota posteriore. Sono inclusi un set completo di tubi flessibili e tutti i cavi elettrici.
Si tratta di un sistema di aria condizionata "a metà sistema" da utilizzare con l'evaporatore/ventilatore di fabbrica.
- Tutto elettrico. Tutti i componenti sono moderni.
- Pesa circa 22 libbre (10 kg)
- Mantiene l'evaporatore /ventilatore di fabbrica
- Si adatta al vano bagagli anteriore
- Set di tubi flessibili stretti e leggeri dal peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
- Installazione facile. Installazione tramite bulloni non dannosi.
- Senza ingombri. Utilizza le prese d'aria esistenti per fornire aria fresca
- Semplice da usare. Controllato da un singolo "pulsante intelligente"
- Efficienza energetica. Consuma meno di 1 CV di potenza del motore.
- Kit disponibili per modelli 911 dal 1965 al 1989 (verificare la compatibilità prima dell'acquisto)
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di climatizzazione elettrico con doppio condensatore
Trasforma il comfort e la fruibilità della tua Porsche 911 classica raffreddata ad aria con questo kit di climatizzazione elettrico avanzato dotato di sistema a doppio condensatore. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989, questo rivoluzionario sistema Electrocooler riprogetta completamente l'impianto di climatizzazione e ventilazione di serie utilizzando la moderna tecnologia elettrica, migliorando significativamente le prestazioni di raffreddamento, l'affidabilità e l'efficienza energetica.
A differenza dei tradizionali sistemi a cinghia, l'Electrocooler utilizza un compressore elettrico compatto e componenti HVAC moderni per fornire un raffreddamento efficace riducendo drasticamente il carico sul motore. Il risultato è un abitacolo più confortevole, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida nettamente superiore, anche in climi estremi.
Questa versione a doppio condensatore è progettata specificamente per i proprietari che utilizzano i propri veicoli in ambienti con temperature e umidità elevate, risultando ideale per regioni come la Florida, Singapore, il Medio Oriente, l'Europa meridionale e l'Australia.
Una riprogettazione completa del sistema di climatizzazione della Porsche 911.
L'impianto di climatizzazione originale, presente su molti modelli classici di Porsche 911, è spesso considerato uno dei punti deboli dell'auto. Prestazioni di raffreddamento limitate, componenti soggetti a invecchiamento e un flusso d'aria inefficiente possono rendere la guida scomoda nelle giornate più calde.
Il sistema Electrocooler risolve queste carenze offrendo:
- Tecnologia moderna di climatizzazione elettrica
- Prestazioni di raffreddamento migliorate
- Migliore ventilazione dell'aria fresca
- Sistema di distribuzione dell'aria di riscaldamento migliorato.
- Funzionamento semplificato
- Carico del motore ridotto
- Comfort migliorato in cabina
- Maggiore affidabilità
Il risultato è un sistema di climatizzazione degno di una moderna auto sportiva, che al contempo preserva il carattere della vostra Porsche classica.
Perché passare a un sistema di climatizzazione elettrico?
I compressori tradizionali azionati dal motore consumano una notevole quantità di energia del motore e aggiungono complessità al vano motore.
Il sistema Electrocooler offre numerosi vantaggi:
Carico del motore ridotto
Il sistema in genere utilizza meno di 1 cavallo vapore, contribuendo a preservare le prestazioni del motore e a migliorare l'efficienza del carburante.
Design leggero
Il sistema completo pesa circa
- Peso del sistema completo: 35 libbre (16 kg)
- Tubi flessibili leggeri a parete stretta con un peso inferiore a 1,5 kg (4 libbre)
Doppi moderni
Ogni componente principale è stato riprogettato utilizzando tecnologie moderne per migliorare prestazioni e affidabilità.
Installazione del pulitore
Il sistema si integra nel vano bagagli anteriore e utilizza le bocchette di ventilazione originali per distribuire aria fresca, mantenendo un abitacolo pulito e ordinato.
Funzionamento semplice
Il controllo è gestito tramite un singolo pulsante intelligente, che garantisce un funzionamento semplice e un'esperienza utente simile a quella di fabbrica.
Sistema a doppio condensatore per climi estremi
Questa versione incorpora un secondo condensatore per massimizzare le prestazioni di raffreddamento in ambienti esigenti.
I vantaggi includono:
- Capacità di raffreddamento aumentata
- Miglioramento dell'efficienza del refrigerante
- Prestazioni migliori in condizioni di elevata umidità.
- Raffreddamento ottimizzato in caso di traffico intenso
- Comfort superiore in cabina anche a temperature superiori a 35 °C.
- Riduzione del carico di lavoro del sistema
Il condensatore aggiuntivo può essere montato all'interno del parafango posteriore sinistro, sia davanti che dietro la ruota posteriore a seconda delle esigenze di installazione.
Per i veicoli che operano in climi particolarmente caldi, si raccomanda vivamente la configurazione a doppio condensatore.
Configurazione dell'installazione
Il sistema è stato progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e si adatta sia ai veicoli con guida a sinistra che a quelli con guida a destra.
Veicoli con guida a sinistra
Compressore montato all'interno della scatola dei contrabbandieri
Veicoli con guida a destra
Compressore montato davanti al serbatoio del carburante
Questo approccio garantisce un imballaggio efficiente, mantenendo al contempo praticità e facilità di utilizzo.
Componenti inclusi
Il kit contiene:
- Compressore elettrico per aria condizionata e centralina di controllo.
- Gruppo condensatore, ventola e convogliatore.
- Unità di ventilazione di ricambio, con ventola moderna ed evaporatore integrato.
- Set di tubi flessibili a parete stretta e leggeri, con raccordi personalizzati.
- Cablaggio della centralina elettronica e accessori vari.
Non forniamo:
- Condotto dell'aria da 60 mm / 40 mm (si consiglia l'utilizzo di tubi flessibili originali Webasto in alluminio/carta)
- Fascette stringitubo. Si consiglia di averne una selezione da 60 mm e da 40 mm. Noi preferiamo quelle della Porsche.
- Passacavi in gomma (per il passaggio di tubi flessibili e cavi elettrici)
- Pinze a crimpare 'Oetiker'
- Serbatoio del liquido lavavetri di ricambio, ma disponiamo anche di un kit per il serbatoio della Boxster/996.
Attrezzi e materiali vari necessari:
- Set di chiavi a brugola di buona qualità
- Chiavi e set di bussole standard.
- Taglierine laterali
- Piccola selezione di terminali a forcella maschio e femmina (6,8 mm)
- Strumento di crimpatura per sopra
- Selezione di fascette stringicavo (300 mm) per uso generale
- Tagliatubi
- Coltello affilato (per tagliare il condotto)
Ulteriori informazioni sono disponibili nel PDF allegato e nel video di YouTube.
Sistema di soffiaggio di seconda generazione
Tutti i kit ora includono il gruppo soffiante di seconda generazione più recente, dotato delle seguenti caratteristiche:
- Design moderno del ventilatore a doppia gabbia
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Miglioramento dell'efficienza
- Riduzione dei livelli di rumore
- Distribuzione del raffreddamento ottimizzata
Il ventilatore potenziato migliora anche la circolazione dell'aria fresca e le prestazioni di riscaldamento.
Informazioni importanti sull'installazione
Sebbene l'installazione fisica possa essere completata da appassionati competenti, la messa in servizio finale dovrebbe sempre essere affidata a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione.
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per:
- Crimpatura del tubo flessibile
- Test di pressione
- Riempimento del refrigerante Test di tenuta
- Messa in servizio del sistema
Per motivi di sicurezza e affidabilità, si sconsiglia di utilizzare bombolette di ricarica R134a per uso domestico per la ricarica del refrigerante.
Raccomandazioni aggiuntive
Poiché il compressore elettrico richiede un'alimentazione elettrica adeguata, nella maggior parte degli impianti si consiglia di sostituire l'alternatore originale con uno di qualità superiore.
Ciò contribuisce a garantire:
- Funzionamento affidabile del sistema
- Alimentazione a tensione stabile
- Prestazioni elettriche migliorate
- affidabilità del sistema a lungo termine
NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di climatizzazione elettrico con condensatore singolo
Trasforma il comfort e la fruibilità della tua Porsche 911 classica raffreddata ad aria con questo kit di climatizzazione elettrico avanzato dotato di sistema a condensatore singolo. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989, questo rivoluzionario sistema Electrocooler riprogetta completamente l'impianto di climatizzazione e ventilazione di serie utilizzando la moderna tecnologia elettrica, migliorando significativamente le prestazioni di raffreddamento, l'affidabilità e l'efficienza energetica.
A differenza dei tradizionali sistemi a cinghia, l'Electrocooler utilizza un compressore elettrico compatto e componenti HVAC moderni per fornire un raffreddamento efficace riducendo drasticamente il carico sul motore. Il risultato è un abitacolo più confortevole, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida nettamente superiore, anche in climi estremi.
Questa versione a doppio condensatore è progettata specificamente per i proprietari che utilizzano i propri veicoli in ambienti con temperature e umidità elevate, risultando ideale per regioni come la Florida, Singapore, il Medio Oriente, l'Europa meridionale e l'Australia.
Una riprogettazione completa del sistema di climatizzazione della Porsche 911.
L'impianto di climatizzazione originale, presente su molti modelli classici di Porsche 911, è spesso considerato uno dei punti deboli dell'auto. Prestazioni di raffreddamento limitate, componenti soggetti a invecchiamento e un flusso d'aria inefficiente possono rendere la guida scomoda nelle giornate più calde.
Il sistema Electrocooler risolve queste carenze offrendo:
- Tecnologia moderna di climatizzazione elettrica
- Prestazioni di raffreddamento migliorate
- Migliore ventilazione dell'aria fresca
- Sistema di distribuzione dell'aria di riscaldamento migliorato.
- Funzionamento semplificato
- Carico del motore ridotto
- Comfort migliorato in cabina
- Maggiore affidabilità
Il risultato è un sistema di climatizzazione degno di una moderna auto sportiva, che al contempo preserva il carattere della vostra Porsche classica.
Perché passare a un sistema di climatizzazione elettrico?
I compressori tradizionali azionati dal motore consumano una notevole quantità di energia e complicano l'alloggiamento nel vano motore.
Il sistema Electrocooler offre numerosi vantaggi:
Carico del motore ridotto
Il sistema in genere utilizza meno di 1 cavallo vapore, contribuendo a preservare le prestazioni del motore e a migliorare l'efficienza del carburante.
Design leggero
Il sistema completo pesa circa
- Peso del sistema completo: 35 libbre (16 kg)
- Tubi flessibili leggeri a parete stretta con un peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
Doppi moderni
Ogni componente principale è stato riprogettato utilizzando tecnologie moderne per migliorare prestazioni e affidabilità.
Installazione del pulitore
Il sistema si integra nel vano bagagli anteriore e utilizza le bocchette di ventilazione originali per distribuire aria fresca, mantenendo un abitacolo pulito e ordinato.
Funzionamento semplice
Il controllo è gestito tramite un singolo pulsante intelligente, che garantisce un funzionamento semplice e un'esperienza utente simile a quella di fabbrica.
Sistema a doppio condensatore per climi estremi
Questa versione incorpora un secondo condensatore per massimizzare le prestazioni di raffreddamento in ambienti esigenti.
I vantaggi includono:
- Capacità di raffreddamento aumentata
- Miglioramento dell'efficienza del refrigerante
- Prestazioni migliori in condizioni di elevata umidità.
- Raffreddamento ottimizzato in caso di traffico intenso
- Comfort superiore in cabina anche a temperature superiori a 35 °C.
- Riduzione del carico di lavoro del sistema
Il condensatore aggiuntivo può essere montato all'interno del parafango posteriore sinistro, sia davanti che dietro la ruota posteriore a seconda delle esigenze di installazione.
Per i veicoli che operano in climi particolarmente caldi, si raccomanda vivamente la configurazione a doppio condensatore.
Configurazione dell'installazione
Il sistema è stato progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e si adatta sia ai veicoli con guida a sinistra che a quelli con guida a destra.
Veicoli con guida a sinistra
Compressore montato all'interno della scatola dei contrabbandieri
Veicoli con guida a destra
Compressore montato davanti al serbatoio del carburante
Questo approccio garantisce un imballaggio efficiente, mantenendo al contempo praticità e facilità di utilizzo.
Componenti inclusi
Il kit contiene:
- Compressore elettrico per aria condizionata e centralina di controllo.
- Gruppo condensatore, ventola e convogliatore.
- Unità di ventilazione di ricambio, con ventola moderna ed evaporatore integrato.
- Set di tubi flessibili a parete stretta e leggeri, con raccordi personalizzati.
- Cablaggio della centralina elettronica e accessori vari.
Non forniamo:
- Condotto dell'aria da 60 mm / 40 mm (si consiglia l'utilizzo di tubi flessibili originali Webasto in alluminio/carta)
- Fascette stringitubo. Si consiglia di averne una selezione da 60 mm e da 40 mm. Noi preferiamo quelle della Porsche.
- Passacavi in gomma (per il passaggio di tubi flessibili e cavi elettrici)
- Pinze a crimpare 'Oetiker'
- Serbatoio del liquido lavavetri di ricambio, ma disponiamo anche di un kit per il serbatoio della Boxster/996.
Attrezzi e materiali vari necessari:
- Set di chiavi a brugola di buona qualità
- Chiavi e set di bussole standard.
- Taglierine laterali
- Piccola selezione di terminali a forcella maschio e femmina (6,8 mm)Pinza crimpatrice per sopra
- Selezione di fascette stringicavo (300 mm) per uso generale
- Tagliatubi
- Coltello affilato (per tagliare il condotto)
Ulteriori informazioni sono disponibili nel PDF allegato e nel video di YouTube.
Sistema di soffiaggio di seconda generazione
Tutti i kit ora includono il gruppo soffiante di seconda generazione più recente, dotato delle seguenti caratteristiche:
- Design moderno del ventilatore a doppia gabbia
- Maggiore capacità di flusso d'aria
- Miglioramento dell'efficienza
- Riduzione dei livelli di rumore
- Distribuzione del raffreddamento ottimizzata
Il ventilatore potenziato migliora anche la circolazione dell'aria fresca e le prestazioni di riscaldamento.
Informazioni importanti sull'installazione
Sebbene l'installazione fisica possa essere completata da appassionati competenti, la messa in servizio finale dovrebbe sempre essere affidata a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione.
Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per:
- crimpatura del tubo flessibile
- Test di pressione
- Riempimento con refrigerante
- Test di tenuta
- Messa in servizio del sistema
Per motivi di sicurezza e affidabilità, si sconsiglia di utilizzare bombolette di ricarica R134a per uso domestico per la ricarica del refrigerante.
Raccomandazioni aggiuntive
Poiché il compressore elettrico richiede un'alimentazione elettrica adeguata, nella maggior parte degli impianti si consiglia di sostituire l'alternatore originale con uno di qualità superiore.
Ciò contribuisce a garantire:
- Funzionamento affidabile del sistema
- Alimentazione a tensione stabile
- Prestazioni elettriche migliorate
- affidabilità del sistema a lungo termine
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Serie F - fine 1969–1973
Porsche 911 Serie G - 1974–1989
Il nostro nuovo gruppo ventilatore aria fresca di seconda generazione per i modelli Porsche 911 è progettato per sostituire il vecchio e rumoroso ventilatore aria fresca originale.
Come tutti i prodotti Classic Retrofit, si installa direttamente nell'auto senza modifiche, utilizzando la spina elettrica originale e il cavo Bowden.
È un vero e proprio sistema plug and play.
Internamente, l'unità di ventilazione utilizza una moderna ventola a doppia gabbia in grado di spostare una quantità d'aria maggiore rispetto al modello originale. La vera innovazione risiede nell'integrazione di un moderno evaporatore a flusso parallelo.
Questo permette a una 911 dotata del nostro climatizzatore di eliminare l'ingombrante ventilatore separato nel vano bagagli (guida a sinistra) o dietro la pedana del passeggero (guida a destra). Due ventilatori sono integrati in un'unica unità moderna, con conseguente risparmio di peso e spazio.
È possibile abbinare questo ventilatore a un sistema di climatizzazione tradizionale oppure, se si desidera aderire alla rivoluzione della climatizzazione elettrica, provare il nostro kit elettrico completo.
- Sostituisce il ventilatore dell'aria fresca originale
- Ventilatore a doppia gabbia
- Evaporatore a flusso parallelo
- Funzione di ricircolo
- Connettore elettrico plug and play e cavo Bowden
- Pesa 5,0 kg
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90157302100
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Ammodernamento dell'impianto di climatizzazione Porsche
Le opzioni di retrofit per l'aria condizionata sui modelli Porsche pongono l'accento sul comfort dell'abitacolo senza alterare il carattere di un classico raffreddato ad aria. Scopri i sistemi elettrici, gli aggiornamenti del ventilatore e i componenti di supporto adatti alle applicazioni classiche 911, 964 e 993. Gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a valutare la soluzione più adatta al tuo modello e all'installazione.
Perché è importante installare un sistema di climatizzazione Porsche a posteriori?
Un retrofit può aggiungere un sistema di raffreddamento dove non era presente o aggiornare un impianto esistente. I sistemi elettrici sostituiscono il compressore azionato a cinghia con un'unità elettrica, mentre gli aggiornamenti del ventilatore e dell'evaporatore compatibili migliorano il flusso d'aria nell'abitacolo. Un'adeguata configurazione del condensatore e un'alimentazione elettrica efficiente sono considerazioni importanti; per molti modelli 911 più datati si consiglia la sostituzione dell'alternatore.
- Rendi più confortevoli i viaggi nelle giornate calde a bordo della tua Porsche classica.
- Scegliete una conversione completa o singoli componenti, a seconda delle esigenze del progetto.
- In caso di spazio limitato, si consiglia di valutare soluzioni con ventilatore ed evaporatore integrati.
- Verificare che la capacità del condensatore e i requisiti elettrici siano adeguati all'installazione prevista.
Opzioni e componenti comuni per l'ammodernamento
sistemi elettrici a condensatore singolo
I kit specifici per i modelli classici di 911 combinano un compressore elettrico con un gruppo ventilatore ed evaporatore, erogando aria raffreddata attraverso le bocchette di ventilazione standard. Le configurazioni a singolo condensatore sono adatte a condizioni di calore e umidità meno impegnative.
- Verificare l'anno del modello e i requisiti di montaggio del compressore.
- Verificare la capacità dell'alternatore prima dell'installazione.
sistemi elettrici a doppio condensatore
Un secondo condensatore fornisce una maggiore capacità di dissipazione del calore per condizioni più calde e umide. La sua posizione di montaggio e il percorso dei tubi flessibili devono essere adatti al modello specifico di Porsche e a qualsiasi impianto di raffreddamento dell'olio già presente.
- Tenete conto del clima e dell'uso previsto.
- Verificare lo spazio disponibile sia per i condensatori che per le ventole.
Sistemi di conversione 964 e 993
Le conversioni dedicate per i modelli 964 e 993 mantengono l'unità di ventilazione e le ventole originali, utilizzando però un compressore elettrico. Verificare separatamente i requisiti dell'evaporatore, poiché il sistema di riferimento non prevede l'utilizzo dell'evaporatore di serie.
- Verificare la presenza di impianti di condizionamento dell'aria.
- Verificare l'integrazione con i comandi del climatizzatore originali.
Aggiornamenti integrati del ventilatore e dell'evaporatore
Un ventilatore di ricambio per l'aria esterna può combinare in un unico gruppo una ventola a doppia gabbia, un evaporatore a flusso parallelo e la funzione di ricircolo. Le installazioni compatibili possono sostituire il ventilatore di condizionamento separato, semplificando la configurazione.
- Verificare la compatibilità del connettore elettrico e del cavo.
- Verificare l'idoneità all'installazione di un impianto di climatizzazione elettrico o convenzionale.
Compressore elettrico e moduli ECU
Un compressore scroll elettrico da 12 V e una centralina elettronica (ECU) costituiscono la base per un'installazione su misura, non un sistema di climatizzazione completo. Evaporatore, condensatore, essiccatore e tubazioni compatibili devono essere specificati separatamente.
- Ideale per progetti personalizzati pianificati con cura.
- Verificare la configurazione dei comandi e i requisiti di alimentazione elettrica.
Gruppi condensatore e ventola
Un gruppo condensatore e ventola contribuisce alla dissipazione del calore del refrigerante e può far parte di un eventuale aggiornamento con un secondo condensatore. Sono necessari tubi flessibili e raccordi aggiuntivi per completare il circuito del refrigerante.
- Verificare lo spazio di montaggio e il flusso d'aria.
- Verificare la presenza dei componenti hardware di connessione necessari.
Scelta di ricambi con specifiche originali o di ricambi di ricambio
I ricambi originali Porsche rappresentano il riferimento di fabbrica per l'equipaggiamento di prima scelta. I ricambi OE Match seguono le specifiche dell'equipaggiamento di prima scelta, spesso provenienti da produttori che riforniscono Porsche, mentre le opzioni aftermarket di qualità includono componenti di ricambio e sistemi di retrofit progettati appositamente. La scelta dipende dal fatto che si stia mantenendo l'assetto originale, restaurandolo o pianificando una conversione; questi approcci non sono automaticamente intercambiabili.
Quando è consigliabile valutare un ammodernamento dell'impianto di climatizzazione?
Valutate un ammodernamento quando il comfort dell'abitacolo non è più adeguato al vostro utilizzo della Porsche, oppure quando un restauro offre l'opportunità di ripensare l'impianto di raffreddamento. Iniziate definendo l'ambito del progetto, anziché presumere che ogni componente debba essere sostituito.
- Vorresti installare un sistema di raffreddamento nell'abitacolo di una Porsche sprovvista di aria condizionata.
- Stai valutando un sistema esistente che non soddisfa più le tue esigenze durante la stagione calda.
- Stai pianificando un utilizzo regolare in condizioni climatiche più calde o umide.
- Si desidera valutare un sistema di ventilazione integrato durante un restauro.
- La vostra configurazione personalizzata richiede un'alternativa al compressore azionato da motore.
Prima di scegliere i componenti, verificare la compatibilità del modello, il contenuto del kit, lo spazio di montaggio, la capacità elettrica e l'integrazione del controllo. Pianificare l'assemblaggio e la messa in servizio dell'impianto di refrigerazione con un tecnico specializzato e qualificato.
Scopri come migliorare l'impianto di climatizzazione Porsche con Design911.
Confronta i sistemi di conversione completi con i singoli componenti di retrofit, tenendo presente l'equipaggiamento esistente della tua Porsche e l'utilizzo previsto. Per assistenza nella definizione del progetto, contatta il team di Design911 per ricevere consigli da esperti di questi modelli.