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Il tuo veicolo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Qualsiasi
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Pistone forgiato Wössner. Porsche 911 3.2 12v 1983-90 - K9255
K9255
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 911 3.2 12v 1983-90
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9255
Tipo di motore: 930.20/930.21/930.26
Dimensione foro OE: 95,00 mm
Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 3164,18 cc, rapporto di compressione: 10,5: 1
- 98,00 mm - 3367,18 cc, rapporto di compressione: 11,1:1
Alesaggio 95,00 mm
Dimensioni pistone: 94,95 mm – K9255DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3163 cc
Cupola / Volume ciotola: 36,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 10,5:1
Numero di parte dell'anello: 950XSY
Alesaggio 98,00 mm
Dimensioni pistone: 97,95 mm – K9255D300
Dimensioni superiori: 3 mm
Spostamento CC: 3 mm
Cupola / Volume ciotola: 36,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 980XSY
Standard
Corsa: 74,4 mm
Volume cupola/ciotola: +36,5 cc
OE comp. Rapporto: 10,3:1
comp. Altezza: 32,80 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 911 3.2 12v 1983-90
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9255
Tipo di motore: 930.20/930.21/930.26
Dimensione foro OE: 95,00 mm
Diametri disponibili:
- 95,00 mm - 3164,18 cc, rapporto di compressione: 10,5: 1
- 98,00 mm - 3367,18 cc, rapporto di compressione: 11,1:1
Alesaggio 95,00 mm
Dimensioni pistone: 94,95 mm – K9255DA
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3163 cc
Cupola / Volume ciotola: 36,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 10,5:1
Numero di parte dell'anello: 950XSY
Alesaggio 98,00 mm
Dimensioni pistone: 97,95 mm – K9255D300
Dimensioni superiori: 3 mm
Spostamento CC: 3 mm
Cupola / Volume ciotola: 36,5 cc
Rapporto Wössner Comp: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 980XSY
Standard
Corsa: 74,4 mm
Volume cupola/ciotola: +36,5 cc
OE comp. Rapporto: 10,3:1
comp. Altezza: 32,80 mm
Valvole per cilindro: 2
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 1.390,15 €
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9473
Tipo di motore: M96.03
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3595,95 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 97,00 mm - 3671,26 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3595 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3633 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3671 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -11cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
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K9473
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Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9473
Tipo di motore: M96.03
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3595,95 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cc, rapporto di compressione: 11,4:1
- 97,00 mm - 3671,26 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3595 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3633 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3671 cc
Cupola / Volume ciotola: -11cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume cupola/ciotola: -11cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
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Prezzi da: 1.459,65 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 3.4L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9472
Tipo di motore: M96.01/04
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola: -15cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Si adatta:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 3.4L 24v
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9472
Tipo di motore: M96.01/04
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,4:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -15cc
Rapporto Wössner Comp: 11,3:1
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
Volume cupola/ciotola: -15cc
OE comp. Rapporto: 11,3:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Prezzi da: 1.459,65 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Pistone forgiato Wössner.
Si adatta:
Porsche 996 TT / GT2 a 3.8L 24v Turbo 2001-05 (9.4:1 C/R)
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9260
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc, rapporto di compressione: 9,4: 1
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: -20cc
Wössner Comp. Rapporto: 9,4:1
OE comp. Rapporto: 9,4:1
comp. Altezza: 33,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
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K9260D200
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Si adatta:
Porsche 996 TT / GT2 a 3.8L 24v Turbo 2001-05 (9.4:1 C/R)
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9260
Tipo di motore: -
Dimensione foro OE: 100,00 mm
Diametri disponibili:
- 102,00 mm - 3745,71 cc, rapporto di compressione: 9,4: 1
Corsa: 76,4 mm
Volume cupola/ciotola: -20cc
Wössner Comp. Rapporto: 9,4:1
OE comp. Rapporto: 9,4:1
comp. Altezza: 33,10 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Pistone / Biella
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9260D200
99610313174
99610391574
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.459,65 €
Ordinabile