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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il pannello di riparazione del pianale posteriore OE MATCH è un pannello di ricambio per la carrozzeria, progettato per ripristinare la zona del pianale posteriore dei modelli Porsche 911 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prodotto come ricambio originale, questo pannello è adatto per restauri e riparazioni di carrozzeria laddove la sezione posteriore del pianale originale abbia subito corrosione, perforazione da ruggine, danni da incidente o deterioramento causato da precedenti riparazioni.
Il pianale costituisce una parte importante della scocca inferiore del veicolo. La sostituzione delle parti metalliche gravemente indebolite o danneggiate contribuisce a ripristinare una struttura del pianale solida, fornisce superfici di giunzione sicure per i pannelli circostanti e crea una base robusta per una protezione anticorrosione a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
Il pianale posteriore fa parte della struttura inferiore della carrozzeria della Porsche 911.
Crea una sezione di pavimento solida, collegandosi e supportando le aree circostanti della scocca.
Le sue funzioni includono:
- Costituisce parte della struttura inferiore del corpo.
- Fornire una solida sezione del pavimento posteriore
- Pannelli di supporto perimetrali della carrozzeria
- Mantenere la forma e l'integrità della superficie del pavimento
- Fornire superfici di giunzione per pannelli adiacenti
- Separazione dell'interno dalla parte inferiore del veicolo
- Contribuisce a impedire che acqua, sporco e detriti stradali entrino nell'abitacolo.
- Fornire una solida base strutturale per i lavori di restauro.
Quando il pavimento originale è gravemente corroso, la sostituzione della sezione danneggiata è spesso preferibile alla riparazione ripetuta di parti metalliche indebolite.
Sintomi di usura o guasto:
Il pianale di un'auto non si usura normalmente a causa del movimento meccanico. Le cause più comuni di deterioramento sono la corrosione, l'umidità intrappolata, i danni fisici e le riparazioni precedenti eseguite in modo inadeguato .
I segnali che indicano la necessità di riparare o sostituire il pianale posteriore includono:
- Ruggine visibile
- Bolle di ruggine sotto la vernice o il sigillante protettivo
- Perforazione o fori
- Metallo morbido o indebolito
- Vasto pitting superficiale
- Metallo scrostato
- Crepe o spaccature
- Corrosione intorno alle giunture
- Zone saldate a punti non riuscite
- Acqua che entra nella cabina
- Tappeti o isolamento umidi
- Sezioni del pavimento deformate
- Danni causati da un sollevamento errato
- Riparazioni precedenti fallite
- Separazione tra pannelli sovrapposti
- Un eccesso di sigillante per giunti che nasconde il deterioramento
La corrosione deve essere sempre valutata anche al di là dell'area immediatamente visibile.
Perché la sostituzione è importante:
Un pianale posteriore fortemente corroso è ben più di un semplice problema estetico.
Il pianale fa parte della carrozzeria e un deterioramento esteso può indebolire il pannello stesso e i collegamenti tra le sezioni adiacenti.
La sostituzione del metallo danneggiato aiuta a:
- Ripristinare l'integrità del pavimento posteriore
- Rimuovere l'acciaio perforato e indebolito
- Fornire metallo di buona qualità per la saldatura.
- Ripristinare la corretta geometria del pannello
- Ristabilire giunti sicuri con i pannelli adiacenti
- Ridurre il rischio di infiltrazioni d'acqua e detriti all'interno
- Evitare che la corrosione venga nascosta sotto ulteriori riparazioni
- Fornire una solida base per la protezione del sottoscocca
- Migliorare la qualità e la durata di un restauro
Nel restauro di una Porsche classica, la sostituzione delle parti in acciaio gravemente deteriorate può rappresentare una soluzione di riparazione a lungo termine decisamente migliore rispetto alla semplice copertura.
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Adatto a:
Porsche 911 08/1973 - 07/1989
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 19.
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Adatto a:
Porsche 911 1966-89
Si prega di notare che questa parte si adatta subito alle auto con guida a sinistra e le auto con guida a destra richiederebbero una modifica sulla sezione dei pedali.
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