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Rail/regolatori del carburante
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit di condotti del carburante avanzato Adapt Motorsport integra la regolazione della pressione del carburante e lo smorzamento per le applicazioni Porsche 964 e 993. Semplifica la realizzazione di tubazioni del carburante personalizzate riducendo il numero di componenti, raccordi e potenziali punti di perdita.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Cosa fa questo prodotto
Il modulo regolatore Bosch integrato controlla la pressione del carburante, mentre l'ammortizzatore contribuisce a smorzare le oscillazioni di pressione generate dall'apertura e dalla chiusura degli iniettori. La gestione di queste pulsazioni garantisce un controllo più costante dell'alimentazione del carburante ed elimina la necessità di installare regolatori e ammortizzatori separati in altre parti del sistema di alimentazione.
Funzioni
- Distribuisce il carburante agli iniettori del motore.
- Regola la pressione del sistema tramite un modulo Bosch sostituibile.
- Smorza le pulsazioni di pressione del carburante generate dagli iniettori
- Riduce il numero di raccordi esterni e connessioni per tubi flessibili
- Supporta configurazioni flessibili e personalizzate delle linee di alimentazione del carburante
Dettagli tecnici
- Pressione standard del regolatore: 3,8 bar
- Sono disponibili pressioni di regolazione alternative da 3,0 a 4,0 bar.
- Configurazione singola: una rotaia avanzata con regolatore e smorzatore, più una rotaia standard
- Doppia configurazione: due binari avanzati con due regolatori e ammortizzatori
- Le porte ORB utilizzano guarnizioni O-ring e sono fornite con raccordi AN6 JIC e tappi terminali per guida.
- Portata nominale del regolatore: 200 l/h per un singolo regolatore o 400 l/h per il sistema doppio.
Perché la sostituzione è importante
Questo sistema è pensato per installazioni personalizzate di sistemi di alimentazione, dove la regolazione e lo smorzamento integrati della pressione possono offrire una soluzione più pulita e meno complessa. I moduli regolatori Bosch sono sostituibili, consentendo modifiche alle specifiche di pressione o interventi di manutenzione futuri senza dover sostituire l'intero gruppo del rail.
Note di installazione
- Sono necessarie tubazioni del carburante realizzate su misura.
- La versione a doppio regolatore richiede un sistema di tubi flessibili più complesso rispetto al sistema a regolatore singolo.
- Il produttore dichiara che la portata di 275 l/h della pompa Bosch 044 supera il limite di 200 l/h di un singolo regolatore; pertanto, le specifiche complete dell'impianto di alimentazione devono essere compatibili con la configurazione selezionata.
- Nella versione Carrera 3.2 sono inclusi elementi di fissaggio e adattatori per collettore.
FAQ
- È possibile sostituire il regolatore?
Sì. Il kit utilizza moduli regolatori Bosch sostituibili, che consentono la manutenzione o la sostituzione con un altro valore di pressione disponibile. - Qual è la differenza tra la versione singola e quella doppia?
La versione singola combina una guida avanzata per regolatore e smorzatore con una guida standard. La versione doppia utilizza due guide avanzate e offre una capacità di regolazione combinata dichiarata di 400 l/h. - Le tubazioni del carburante originali Porsche vengono mantenute?
No. Adapt Motorsport specifica che per questo kit sono necessarie tubazioni del carburante realizzate su misura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
AMS905029
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il kit di condotti del carburante anodizzato e lavorato a CNC di Adapt Motorsport è progettato per i motori Porsche 964 e 993 da 3,6 litri utilizzando gli adattatori di aspirazione standard. Può essere montato anche sugli adattatori a due bulloni di Adapt Motorsport per i precedenti motori Porsche 911 da 2,7, 3,0 e 3,2 litri.
Adatto
- Porsche 911 964 3.6L con adattatori di aspirazione standard
- Porsche 911 993 3.6L con adattatori di aspirazione standard
- Precedenti motori Porsche 911 da 2,7L, 3,0L e 3,2L dotati di adattatori di aspirazione a due bulloni Adapt Motorsport
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo kit a doppio rail offre connessioni del carburante configurabili tramite porte con O-ring e raccordi AN-6 JIC. Supporta configurazioni di tubi flessibili basate sul sistema di fabbrica 964 o 993, nonché una configurazione semplificata a circuito chiuso, e consente l'aggiunta di un sensore di pressione del carburante per la messa a punto di centraline aftermarket compatibili, la registrazione dei dati o strategie di protezione.
Funzioni
- Si monta direttamente sugli adattatori di aspirazione standard delle Porsche 964 e 993.
- Supporta le configurazioni dei tubi del carburante in stile originale 964 o 993
- Consente una configurazione del sistema di alimentazione a circuito chiuso
- Fornisce punti di connessione per il rilevamento della pressione del carburante
- Utilizza raccordi e tappi rimovibili per un'installazione flessibile.
Dettagli tecnici
- Struttura realizzata con macchine a controllo numerico (CNC) e anodizzata.
- Raccordi AN-6 JIC con O-ring per connessioni al rail del carburante
- Codici prodotto: AMS9050032 e AMS9050033
- Il kit include due rampe di alimentazione
- Include quattro raccordi da ORB a JIC, due tappi ORB e viti di montaggio per adattatori di aspirazione di fabbrica
- Le auto dotate di compressore per l'aria condizionata di serie devono utilizzare i tappi forniti per chiudere le estremità posteriori dei condotti e utilizzare una configurazione a tubo flessibile del carburante senza uscita.
Perché la sostituzione è importante
Questo kit offre un sistema di alimentazione pratico e adattabile per impianti di alimentazione standard o modificati compatibili. I raccordi e i tappi intercambiabili consentono di configurare l'installazione in base alla disposizione dei tubi flessibili, agli adattatori di aspirazione e ai requisiti di rilevamento della pressione selezionati.
FAQ
- Il kit può riprodurre la configurazione di alimentazione originale? Può essere configurato come nei modelli 964 o 993 di fabbrica, oppure installato come un sistema semplificato a circuito chiuso.
- È compatibile con i motori Porsche 911 precedenti? È compatibile con i motori da 2.7L, 3.0L e 3.2L se utilizzato con gli adattatori di aspirazione a due bulloni Adapt Motorsport compatibili.
- È possibile installare un sensore di pressione del carburante? Sì, la configurazione del rail consente l'aggiunta di un sensore di pressione per sistemi ECU aftermarket compatibili.
- Cosa è incluso? Il kit contiene due binari, quattro raccordi ORB-to-JIC, due tappi ORB e viti per il fissaggio agli adattatori di aspirazione di serie.
- Esistono requisiti particolari per le auto dotate di aria condizionata? Le auto che mantengono il compressore di serie devono chiudere le porte posteriori del rail con i tappi in dotazione e utilizzare un sistema di tubi a circuito chiuso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011045900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Le nostre nuove staffe per il regolatore di pressione del carburante si montano sui regolatori di pressione del carburante Adapt Motorsport fissandoli ai bulloni del coperchio di sfiato del motore sui classici motori raffreddati ad aria.
Lo stesso che fa la Porsche per la 964.
Realizzati in alluminio lavorato a CNC e anodizzati in un colore argento scuro, conferiscono un aspetto davvero elegante al vano motore di qualsiasi Porsche classica.
Notare che
Nel kit sono inclusi solo i supporti e gli elementi di fissaggio del regolatore; il regolatore è mostrato a solo scopo illustrativo e non è incluso.
Disponiamo di una vasta gamma di regolatori diversi che possono essere ordinati.
Regolatori di pressione del carburante Porsche - Controllo di precisione dell'erogazione del carburante
I regolatori di pressione del carburante controllano e stabilizzano la pressione del carburante all'interno del sistema di iniezione, garantendo che venga erogata la corretta quantità di carburante al motore in tutte le condizioni operative. Una pressione del carburante precisa è fondamentale per l'efficienza della combustione, la risposta dell'acceleratore e la sicurezza del motore, in particolare nei motori Porsche elaborati o ad alte prestazioni.
Disponibili da Design911, i regolatori del carburante Porsche includono ricambi OEM e aggiornamenti delle prestazioni progettati per mantenere una pressione del carburante costante, supportare una maggiore richiesta di carburante e migliorare l'affidabilità nelle applicazioni orientate alle prestazioni.
A cosa servono i regolatori del carburante?
I regolatori del carburante mantengono una pressione del carburante controllata e costante in tutto il sistema di alimentazione.
Funzioni principali:
- Regolare la pressione del carburante agli iniettori.
- Garantire un'erogazione di carburante costante in presenza di carichi variabili.
- Proteggere gli iniettori e la pompa del carburante dai picchi di pressione.
- Supporta rapporti aria-carburante accurati.
- Mantenere stabili le prestazioni e l'efficienza del motore.
Per un funzionamento affidabile del motore è essenziale una pressione del carburante precisa.
Perché i regolatori del carburante si guastano?
Nel tempo, i regolatori di pressione del carburante possono deteriorarsi a causa del calore, della contaminazione e dell'usura meccanica. Le cause di guasto più comuni includono:
- Affaticamento o rottura del diaframma.
- L'usura interna delle molle influisce sul controllo della pressione.
- Contaminazione del carburante che causa ostruzioni o incollaggi.
- Esposizione al calore negli ambienti del vano motore.
- Aumento della domanda di carburante da parte di motori modificati che superano la capacità di serie.
Regolatori difettosi possono causare scarse prestazioni, carenza di carburante, funzionamento con miscela ricca o danni al motore.
Perché passare a un regolatore di carburante ad alte prestazioni?
I regolatori di carburante ad alte prestazioni sono progettati per gestire con maggiore precisione richieste di carburante più elevate.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Controllo della pressione del carburante più preciso e stabile.
- Supporto migliorato per motori modificati o modificati.
- Maggiore affidabilità in caso di carichi e regimi elevati.
- Compatibilità con iniettori e pompe del carburante migliorati.
- Essenziale per la messa a punto delle prestazioni e la costruzione sicura del motore.
L'aggiornamento garantisce che il sistema di alimentazione possa soddisfare in modo sicuro le crescenti esigenze in termini di prestazioni.
Punti salienti
- Aggiornamenti del regolatore di pressione del carburante Porsche
- Erogazione di carburante di precisione e controllo della pressione
- Progettato per motori elaborati e ad alte prestazioni
- Maggiore affidabilità sotto carichi elevati
- Ideale per build e ricostruzioni ad alte prestazioni