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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il prezzo è per ciascuno.


Porsche 957 Caienna 2007-10
Porsche 958 Caienna 2011>>
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Diagramma rif
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95535532500
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979
Riferimento diagramma n. 6
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90007514803
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo radiatore dell'acqua è un componente del sistema di raffreddamento di primo equipaggiamento, progettato per i modelli Porsche con cambio. Ha il compito di dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore per mantenere la temperatura di esercizio ottimale.
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995 con cambio manuale
Porsche 968 CS 1992 - 1995 con cambio manuale
Porsche 968 TURBO S 1992 - 1995 con cambio manuale
Porsche 944 TURBO 2.5L 1986 - 1991
* Tipo di motore: M44.50 / M44.51 / M44.52
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
* Tipo di motore: M44.43 / M44.44 / M44.60 / M44.41
Schema di riferimento n. 1.
Questo radiatore OE Match è un ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 95110603107, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e prestazioni di raffreddamento affidabili. Si installa nella parte anteriore del veicolo e costituisce una componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore.
Progettato per modelli con cambio transaxle ad alte prestazioni come la 944 Turbo, la 944 S2 e la 968, questo radiatore è dotato di un nucleo ad alta efficienza che garantisce una dissipazione del calore ottimale sia in condizioni di guida normali che in quelle più impegnative.
Costruito con materiali resistenti (in genere un nucleo in alluminio con serbatoi terminali rinforzati), è progettato per resistere ad alte temperature, pressioni e all'esposizione prolungata al liquido di raffreddamento. Si integra perfettamente con tubi, ventole e punti di fissaggio originali.
Il radiatore rimuove il calore dal liquido di raffreddamento del motore trasferendolo al flusso d'aria che attraversa la parte anteriore del veicolo. Ciò contribuisce a mantenere stabile la temperatura del motore e a prevenire il surriscaldamento.
Un raffreddamento efficiente è essenziale per mantenere le prestazioni del motore, soprattutto nei motori turbocompressi e ad alta potenza come quelli presenti nella 944 Turbo e nella 968.
Funzione
• Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento del motore
• Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
• Previene il surriscaldamento e i danni al motore
• Supporta le prestazioni e l'affidabilità
Questo componente è fondamentale per proteggere i componenti del motore e garantire un funzionamento costante.
Con il passare del tempo, i radiatori possono intasarsi, corrodersi o presentare perdite a causa dell'usura e del deterioramento del liquido di raffreddamento. Una ridotta efficienza di raffreddamento può causare surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione del radiatore ripristina le corrette prestazioni di raffreddamento, protegge i componenti del motore e garantisce un funzionamento affidabile, aspetto particolarmente importante per i modelli Porsche ad alte prestazioni.
Quando sostituire
• Surriscaldamento del motore o funzionamento a temperature superiori alla norma
• Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dalle guarnizioni
• Corrosione visibile o alette di raffreddamento danneggiate
• Flusso di liquido refrigerante limitato o ostruzioni
• Durante la revisione o il ripristino dell'impianto di raffreddamento
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95110603107
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
4 per auto. Il prezzo è per cadauno.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. n. 31
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99610680102
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 09/1698- 1973 LWB
Numeri di riferimento correlati
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91155943
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo tappetino fonoassorbente per vano motore, compatibile con le specifiche originali, è un ricambio diretto per il pannello isolante Porsche utilizzato nel vano motore dei modelli 911 di generazione 964. Montato sulla parte inferiore del cofano motore o sulla paratia del vano motore, a seconda dell'applicazione, contribuisce ad assorbire il rumore e le vibrazioni del motore, fornendo al contempo isolamento termico.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramma di riferimento n. 13
Questo tappetino fonoassorbente assorbe il rumore e le vibrazioni del motore generati all'interno del vano motore, riducendo la trasmissione del suono nell'abitacolo. Contribuisce inoltre a isolare dal calore del motore, migliorando il comfort e mantenendo un aspetto più pulito del vano motore.
Funzione
• Riduce il rumore e le vibrazioni del motore che penetrano nell'abitacolo
• Fornisce isolamento termico all'interno del vano motore
• Contribuisce a mantenere la raffinatezza e il comfort di guida di fabbrica
• Protegge i pannelli circostanti dall'esposizione al calore
• Ripristina l'aspetto originale del vano motore e le prestazioni di isolamento
Posizione: Zona di isolamento del vano motore/coperchio motore
Codice di riferimento OE: 96455628103
Riferimenti incrociati: 96455628100, 96455628101
In genere ne è richiesto uno per veicolo
I tappetini isolanti originali del vano motore tendono a deteriorarsi nel tempo a causa del calore, dei vapori d'olio e dell'usura. Con il deterioramento, la schiuma può sbriciolarsi nel vano motore, riducendo l'efficacia dell'isolamento acustico e creando un aspetto disordinato. La sostituzione del tappetino ripristina un corretto isolamento acustico, migliora l'aspetto del vano motore e contribuisce a mantenere il comfort nell'abitacolo.
Quando sostituire
• La schiuma isolante originale si sta sgretolando o deteriorando
• Aumento della rumorosità del motore all'interno dell'abitacolo
• Visibile cedimento o distacco del materiale isolante
• Durante il restauro o la riverniciatura del vano motore
• Danni da calore o contaminazione da olio e detriti
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96455628103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2002-05
Porsche 996 GT3 2004-05
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Schema rif. n. 19
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99610647775
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Diagramma rif. n. 29
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99610632874
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Design robusto, perno con cuscinetti a sfera, puleggia migliorata.

Adatto a:
Porsche 996 (911) Carrera 2 (1998 - 2005) CABRIO
Porsche 996 (911) Carrera 4 (1999 - 2005) CABRIO
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Diagramma rif. n. 6
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99654301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 1965-83
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90110734701
- 90110734702
Diagramma rif. n. 39
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90110734703
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Set di 4 cavi con cavo re distributore.

Si adatta:
Porsche 944 8V 1982-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L Turbo
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94460901520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 2011 >> Cambio automatico a 8 marce
Porsche 970 Panamera Diesel 2012 >> Cambio Tiptronic a 8 marce
Porsche 970 Panamera HYBRID 2012 >> Cambio Tiptronic a 8 rapporti.
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Diagramma rif. 30.
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95832543500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Adatto a:
Porsche 911 1978-89 Targa/Cabriolet
Porsche 964 1989-94 Targa/Cabriolet
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Riferimento diagramma n. 3
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91154250540
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione per portiera progettata per replicare la guarnizione in feltro originale installata in fabbrica sui modelli Porsche 911 e 964. Si tratta di una guarnizione interna in feltro che si monta lungo il telaio della portiera per garantire una tenuta e una finitura di qualità adeguate.
Adatto a:
Porsche 911 1986 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 25
Questa guarnizione in feltro è posizionata all'interno del telaio della portiera, completando il sistema di tenuta stagna della portiera e preservando la finitura e l'aspetto originali degli interni del veicolo.
La guarnizione in feltro funge da cuscinetto e barriera tra il pannello interno della portiera e la carrozzeria, contribuendo a impedire a vento, acqua, polvere e rumore stradale di entrare nell'abitacolo. Mantiene inoltre la qualità tattile ed estetica originale del gruppo portiera del veicolo.
Nel corso degli anni, il feltro della guarnizione interna della porta può appiattirsi, staccarsi o deteriorarsi a causa del calore, dell'umidità e dell'uso ripetuto della porta. Quando ciò accade:
• Acqua e umidità potrebbero entrare nella cabina.
• Il rumore del vento alle velocità autostradali può aumentare.
• La rifinitura degli interni e l'aspetto originale si deteriorano.
La sostituzione della guarnizione con un ricambio di qualità OE Match ripristina la corretta tenuta, aiuta a proteggere i componenti interni e mantiene le prestazioni e le sensazioni della tua Porsche classica come dovrebbero.
Sostituire la guarnizione interna in feltro della porta se si nota una delle seguenti situazioni:
• Usura visibile, sfilacciamento o distacco della superficie in feltro
• Infiltrazioni d'acqua o moquette umida vicino alla porta
• Rumore del vento eccessivo o fischio durante la guida
• Guarnizione allentata o compressa che non garantisce più un contatto saldo
• Durante i lavori di restauro degli interni o di reinstallazione dei pannelli delle porte
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91154240
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
2 per auto. Il prezzo è per unità.
Adatto a:
Porsche 911 911S/CARRERA 2.7 1973-74
Diagramma rif. n. 17
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91110736101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Il tendicatena di distribuzione applica una pressione costante alla catena di distribuzione, impedendone l'allentamento o le vibrazioni durante il funzionamento del motore. Mantenendo la catena tesa, contribuisce a mantenere una fasatura precisa delle valvole, essenziale per una combustione fluida, l'efficienza del motore e l'affidabilità a lungo termine.
Venduto singolarmente, adatto per lato sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L
Schema rif. n. 10
• Applicazione: tenditore della catena di distribuzione, in genere uno per lato del motore (sinistro e destro), a seconda del modello e della variante del motore.
• Funzione: mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione
• Vantaggi: migliora la precisione della fasatura, riduce il rumore del motore, previene l'usura prematura
Installato nell'area del coperchio della distribuzione, il tenditore sfrutta la pressione dell'olio e la forza della molla per regolare automaticamente la tensione della catena al variare del regime e della temperatura del motore. Questo previene rumori come lo sbattimento della catena, riduce l'usura prematura dei componenti della distribuzione e contribuisce a prevenire disallineamenti della distribuzione che, se non controllati, possono causare scarse prestazioni o danni al motore.
Un tenditore della catena di distribuzione funzionante è essenziale per la salute e le prestazioni del motore. Quando un tenditore si indebolisce o si guasta:
• La catena di distribuzione può allentarsi o saltare, causando un funzionamento rumoroso e un'usura accelerata.
• La precisione della fasatura delle valvole diminuisce, il che può ridurre la potenza e l'efficienza del carburante.
• Nei casi più gravi, il disallineamento della catena di distribuzione può causare danni interni al motore.
La sostituzione di un tenditore usurato garantisce che il sistema di distribuzione mantenga la corretta tensione della catena, favorendo un funzionamento più fluido, un migliore controllo della combustione e una maggiore longevità del motore.
Sostituire il tenditore della catena di distribuzione se si nota:
• Rumori di tintinnio o tintinnio provenienti dalla zona della catena di distribuzione
• Prestazioni del motore ridotte o minimo irregolare
• Codici di fasatura o spia di controllo del motore relativi alla fasatura delle valvole
• Durante la ricostruzione del motore, la sostituzione della catena di distribuzione o se il tenditore originale mostra segni di usura
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93010505803
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