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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Sensore di ricambio OE Match progettato per monitorare il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori sulla Porsche Macan 2.0L (95B). Offre prestazioni accurate, equivalenti a quelle OE, e interagisce con il sistema di diagnostica di bordo del veicolo per avvisare il conducente quando le pastiglie dei freni necessitano di manutenzione.
Venduti singolarmente, in genere 2 sensori per asse per set completi di pastiglie anteriori
Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018 ANTERIORE
Il sensore funziona come un dispositivo di allarme precoce: quando il materiale di attrito delle pastiglie dei freni si consuma fino al limite di servizio, il sensore modifica la resistenza elettrica o chiude/disconnette un circuito che attiva l'indicatore di usura dei freni sul cruscotto. Questo avviso tempestivo aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie e potenziali danni ai dischi dei freni.
Il sensore si installa direttamente nel gruppo pinza/pastiglie sull'asse anteriore, utilizzando le clip di montaggio e il cablaggio originali. Questa unità OE Match è ideale per gli intervalli di sostituzione delle pastiglie dei freni, la manutenzione preventiva o ogni volta che il sensore originale è danneggiato o corroso.
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori rileva lo spessore residuo del materiale di attrito delle pastiglie. Quando le pastiglie raggiungono il livello minimo di sicurezza, segnala al sistema di allarme di bordo del veicolo di richiedere la manutenzione dei freni, contribuendo a proteggere i rotori e a mantenere prestazioni di frenata costanti.
Funzione:
• Monitora il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori
• Si interfaccia con il sistema di avviso del cruscotto del veicolo
• Avvisa il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie anteriori
Le pastiglie dei freni si usurano naturalmente con il tempo e l'uso. Senza un sensore di usura funzionante, le pastiglie usurate potrebbero passare inosservate, con conseguente riduzione delle prestazioni di frenata, rigature del disco e costi di riparazione più elevati. L'installazione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni OE corretto garantisce la ricezione di avvisi tempestivi, in modo che le pastiglie possano essere sostituite prima che si verifichino danni.
Quando sostituire:
• La spia di usura dei freni si accende
• Sensore danneggiato o corroso
• Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori
• Se il cablaggio/i connettori mostrano usura o danni
• Durante la manutenzione ordinaria del sistema frenante
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95B907253A
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori tramite due tiranti di sterzo, terminati da giunti sostituibili, i cosiddetti "Track Rod Ends", fissati ai mozzi girevoli. Questi ultimi col tempo si usurano, causando problemi di sterzata e maneggevolezza, oltre a rappresentare un punto di non conformità per la revisione tecnica del Regno Unito e presumibilmente per le ispezioni obbligatorie in altri Paesi.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo, uno per lato.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema Rif. n. 6.
• Posizione: Assale anteriore — collegamento interno tra cremagliera dello sterzo e barra di accoppiamento/testa del tirante
• Funzione: trasferisce il movimento della cremagliera dello sterzo in movimento laterale delle ruote; mantiene la geometria e l'allineamento dello sterzo anteriore; assorbe i carichi dello sterzo consentendo l'articolazione attraverso il giunto.
Poiché il giunto interno è sottoposto a carichi costanti, movimenti di sterzata ed esposizione alle condizioni stradali, la sua usura può causare allentamenti o gioco eccessivo. Un giunto usurato o difettoso può causare sterzate imprecise, usura irregolare degli pneumatici, perdita di allineamento, sbandamento o manovrabilità imprecisa, il che non influisce solo sulla sicurezza di guida, ma anche sulla sicurezza. La sostituzione del giunto ripristina una sterzata precisa e affidabile e preserva il corretto allineamento sotto carico.
Quando sostituire:
• Gioco o allentamento evidenti durante la sterzata da fermi o durante le curve
• Rumore sordo, bussare o rumore insolito proveniente dalle sospensioni anteriori/sterzo quando si superano dossi o durante il movimento dello sterzo
• Difficoltà a mantenere il corretto allineamento anteriore o frequente necessità di riallineare dopo piccole regolazioni
• Usura irregolare o prematura degli pneumatici anteriori
• Dopo la sostituzione o la manutenzione del mozzo della ruota, della cremagliera dello sterzo o del tirante - come precauzione o quando le parti sono disturbate
• Come parte della manutenzione programmata sui veicoli Porsche 987/997 con chilometraggio più elevato
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99734732201
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Set completo (4 pezzi). Per un'auto sono necessari 2 set.
Adatto a:
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli
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99333105100
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (utilizzare con supporti stile RS)
Porsche 993 CarreraRS 1995-98
Porsche 964 C2 / C4 1990-94 (utilizzare con supporti stile RS)
Porsche 993 CarreraRS 1995-98
Diagramma Rif. n. 13, 14, 15 e 16.
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964993MOUNTKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Hanno una durezza Shore di 75 e sono adatti all'uso stradale standard.

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 7.
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96437504381
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Hanno una gomma HD con una classificazione Shore di 75 e sono adatti per l'uso su strada e in pista.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 7A
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96437504381
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Si adatta:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche 997 C2/4 2005>> (non turbo)
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99710601106
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Diagramma rif. n. 3
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477885761
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

Include:
2 x radiatori per aria condizionata marca Auto Air
4 O-ring in gomma per radiatori
1 essiccatore
2 O-ring in gomma per essiccatore
Si adatta
Porsche 991 (911) Turbo 2013>>
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AIRCONKIT12
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Include:
2 x radiatori per aria condizionata marca NFT
4 O-ring in gomma per radiatori
1 essiccatore
2 O-ring in gomma per essiccatore
Si adatta
Porsche 981 Boxster: dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman - dal 2012 al 2016
Non per Boxster Spyder o Cayman GT4
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AIRCONKIT11
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Adatto a:
Porsche 993 C2/C4/RS 1994-98
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99360270600
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8
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99360270601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Il prezzo è per ciascuno

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (anteriore)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (anteriore)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (anteriore)
Tutti i modelli Nessuno Turbo
La cremagliera dello sterzo controlla le ruote anteriori per mezzo di due tiranti, terminati da giunti sostituibili - i "Track Rod Ends", attaccati ai mozzi girevoli. Questi finiranno per usurarsi, causando problemi con lo sterzo e la manovrabilità, oltre a essere un punto di errore nel MOT del Regno Unito e presumibilmente nelle ispezioni legali in altri paesi.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9.
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95534713
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-68 passo corto
Diagramma rif. n. 24
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90150509220
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La guida fornisce un percorso stabile per la catena di distribuzione poiché collega l'albero motore e l'albero a camme, mantenendo il corretto allineamento in condizioni di calore, carico e forze rotazionali.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 16.
• Applicazione: Guida della catena di distribuzione (dritta/sinistra) utilizzata nel sistema di distribuzione sui modelli 964 e 993 per dirigere il percorso della catena e mantenere la tensione.
La guida contribuisce a favorire il movimento fluido della catena di distribuzione, riducendone il gioco e guidandola su pignoni e tenditori. Interagisce con il tenditore per mantenere la corretta tensione della catena, fondamentale per una fasatura precisa delle valvole, un funzionamento regolare del motore e una lunga durata del sistema di distribuzione. Senza una guida correttamente funzionante, l'usura della catena di distribuzione accelera, con il rischio di disallineamento o rottura del motore.
Installata nel monoblocco motore o nel percorso del coperchio della distribuzione, questa guida è a contatto con la catena di distribuzione e fornisce una superficie resistente all'attrito che aiuta la catena a seguire correttamente il suo percorso durante il funzionamento del motore. Con il tempo, le guide originali possono usurarsi, rompersi o perdere la loro superficie liscia, aumentando l'usura e la rumorosità della catena. Una guida OE Match ripristina la corretta finitura superficiale e le dimensioni corrette per una guida affidabile della catena e un controllo della fasatura del motore.
Il sistema di distribuzione del motore Porsche si basa su un percorso e una tensione precisi della catena per sincronizzare l'albero motore e gli alberi a camme. Una guida di distribuzione usurata o danneggiata può causare:
• Usura eccessiva della catena e rumore
• Fasatura delle valvole errata
• Usura accelerata di pignoni e tenditori
• Potenziali problemi o danni alle prestazioni del motore
La sostituzione delle guide usurate ripristina la corretta guida della catena, riduce il rumore del motore e aiuta a mantenere una fasatura affidabile del motore, aspetto particolarmente importante nei motori ad alte prestazioni in cui la precisione è fondamentale.
Sostituire la guida della catena di distribuzione se si nota:
• Rumore di catena insolito o tintinnio proveniente dall'area del coperchio della distribuzione
• Usura visibile sulla superficie della rotaia
• Allentamento della catena o incongruenze nella fasatura
• Durante la sostituzione della catena di distribuzione o del tenditore
• Dopo un chilometraggio significativo o un lavoro di revisione del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410502900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo terminale del tirante dello sterzo esterno (tirante dello sterzo) di ricambio originale Porsche è progettato secondo le specifiche originali Porsche, garantendo prestazioni precise del sistema di sterzo. Collega il tirante dello sterzo al gruppo del fuso a snodo, trasferendo l'input di sterzo dalla cremagliera alle ruote anteriori per una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza stabile. Adatto sia per il lato sinistro che per quello destro. Sostituzione diretta con montaggio di tipo originale.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1996
Schema di riferimento n. 5
Il terminale del tirante dello sterzo trasferisce il movimento dello sterzo dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo al contempo un'articolazione controllata delle sospensioni. Contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo precisa, una maneggevolezza stabile e un allineamento accurato delle ruote anteriori.
Funzione
• Collega il tirante dello sterzo al gruppo del fuso a snodo
• Trasferisce l'input dello sterzo direttamente alle ruote anteriori
• Mantiene la corretta geometria dello sterzo e l'allineamento delle ruote
• Consente l'articolazione dello sterzo e delle sospensioni
• Garantisce una maneggevolezza stabile e una risposta precisa dello sterzo.
Con il tempo, i giunti dello sterzo possono usurarsi internamente a causa dei movimenti ripetuti e delle sollecitazioni stradali. Un'estremità del tirante dello sterzo usurata può causare gioco nello sterzo, rumori di battito, usura irregolare degli pneumatici, cattivo allineamento delle ruote o instabilità di guida. La sostituzione dei giunti dello sterzo usurati ripristina la precisione dello sterzo e contribuisce a mantenere l'equilibrio e la stabilità dell'avantreno del telaio della Porsche 928.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92834732202
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questo cavo sostitutivo per il freno a mano collega meccanicamente la leva del freno a mano al meccanismo del freno di stazionamento posteriore nei modelli Porsche Boxster 987 e Cayman. Prodotto secondo gli standard OE per lunghezza, estremità e percorso corretti, si installa come l'originale e ripristina il corretto funzionamento del freno di stazionamento.
Venduti singolarmente. Sono necessari 2 cavi per veicolo.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Schema rif. n. 6
Si tratta di un cavo del freno di stazionamento (freno a mano) a montaggio diretto, prodotto come OE Match equivalente al riferimento Porsche 987 424 141 06 (sostituisce 987 424 141 05 e 987 424 141 04).
Il cavo converte l'azione della leva del freno a mano in forza meccanica sui freni posteriori, contribuendo a mantenere il veicolo fermo in sicurezza durante la sosta, soprattutto in pendenza. Un cavo correttamente funzionante supporta anche il bilanciamento uniforme del freno di stazionamento destro/sinistro, se regolato correttamente.
Funzione
• Trasmette il movimento della leva del freno a mano al meccanismo del freno di stazionamento posteriore
• Mantiene la corretta corsa del cavo per un innesto e un rilascio affidabili
• Supporta una regolazione precisa per una forza di tenuta sicura e un funzionamento bilanciato
I cavi del freno a mano possono allungarsi, corrodersi internamente o incepparsi nella guaina nel tempo, causando una forza di tenuta debole, un funzionamento irregolare o un freno a mano che non si sgancia in modo pulito. La sostituzione di un cavo usurato ripristina la fluidità del movimento e aiuta il freno di stazionamento a mantenere la tenuta corretta come previsto.
Quando sostituire:
• La corsa del freno a mano diventa eccessiva o la regolazione non tiene
• Il freno di stazionamento sembra irregolare da sinistra a destra
• Il cavo si blocca/si inceppa o non torna correttamente
• Corrosione visibile, sfilacciamento o guaina esterna danneggiata
• Durante la revisione del freno posteriore/freno di stazionamento per risultati ottimali
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98742414106
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