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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
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Questo kit di cuffie per giunto omocinetico di ricambio è un kit di cuffie di ricambio per giunti omocinetici per i modelli Porsche Cayenne 955, 957 e 958. È progettato per sostituire cuffie danneggiate, spaccate, che perdono o deteriorate e per proteggere il giunto omocinetico da sporco, umidità e perdita di grasso.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006 (INTERNO) Assale anteriore e posteriore
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 (INTERNO) Assale anteriore e posteriore
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018 (INTERNO) Assale anteriore e posteriore
Diagramma di riferimento n. 13
La cuffia del giunto omocinetico copre e protegge il giunto a velocità costante sull'albero di trasmissione. Mantiene il grasso corretto all'interno del giunto, impedendo al contempo l'ingresso di sporco stradale, acqua e detriti. Una cuffia del giunto omocinetico correttamente sigillata è essenziale per garantire un funzionamento regolare dell'albero di trasmissione e proteggere il giunto omocinetico dall'usura precoce.
Funzioni
• Sostituisce una cuffia del giunto omocinetico usurata o danneggiata
• Protegge il giunto omocinetico da sporco e umidità
• Aiuta a trattenere il grasso del giunto omocinetico
• Garantisce un funzionamento fluido dell'albero di trasmissione e dell'asse
• Aiuta a prevenire l'usura prematura delle articolazioni vertebrali
• Riduce il rischio di scricchiolii, vibrazioni o danni alle giunzioni causati dalla contaminazione
• Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione e la riparazione degli alberi di trasmissione.
Perché sostituire questo componente?
Le cuffie di protezione dei giunti omocinetici sono esposte a sporco stradale, acqua, grasso, calore, movimenti delle sospensioni e continue flessioni durante la guida. Nel tempo, la cuffia in gomma può screpolarsi, spaccarsi, lacerarsi o allentarsi, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto omocinetico. Se non riparata, una cuffia danneggiata può causare usura del giunto omocinetico, rumori, vibrazioni e, in definitiva, la rottura dell'albero di trasmissione. La sostituzione del kit di cuffie di protezione contribuisce a ripristinare la protezione e a prolungare la durata del giunto omocinetico.
Quando sostituire questo componente
• La cuffia del giunto omocinetico è spaccata, incrinata, lacerata o deteriorata.
• È visibile del grasso intorno all'albero di trasmissione, alle sospensioni o alla zona delle ruote.
• La fascetta di fissaggio del giunto omocinetico è allentata o mancante
• Sporco o umidità sono penetrati nell'area del giunto omocinetico
• Si sentono rumori di clic o colpi durante le curve o le accelerazioni
• L'albero di trasmissione o il giunto omocinetico sono in fase di manutenzione
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa di una cuffia del giunto omocinetico danneggiata.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit di cuffie per giunto omocinetico si monta sul giunto omocinetico dell'albero di trasmissione dei modelli Porsche Cayenne. Serve a sigillare e proteggere il giunto omocinetico in base alla configurazione dell'albero di trasmissione del veicolo e allo schema di fabbrica.
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-05
Porsche 957 Caienna 2007-10
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 2011 >> Cambio automatico a 8 marce
Porsche 970 Panamera Diesel 2012 >> Cambio Tiptronic a 8 marce
Porsche 970 Panamera HYBRID 2012 >> Cambio Tiptronic a 8 rapporti.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 34.
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95832137100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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(Sarà necessario anche l'O-ring N90316801 o riutilizzare quello vecchio)

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 18
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95510612501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
(Sarà necessario anche l'O-ring N90316801 o riutilizzare quello vecchio)

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 10
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95510612501
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Per auto con guida a sinistra
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06 (I1BA)
Porsche 957 Caienna 2007-10 (I1BA/I1BW/I1BH)
I1BA - per auto con sospensioni standard
I1BW - per auto con Comfort Suspension (molla in acciaio)
I1BH - per vetture con 2 sospensioni standard PASM
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06 (I1BA)
Porsche 957 Caienna 2007-10 (I1BA/I1BW/I1BH)
I1BA - per auto con sospensioni standard
I1BW - per auto con Comfort Suspension (molla in acciaio)
I1BH - per vetture con 2 sospensioni standard PASM
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
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95534350500
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- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>
Riferimento diagramma n. 17.
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Si adatta:
Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L 2011>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
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Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06
Porsche 957 Caienna 2007-10
Porsche 958 Caienna 2011>>
Porsche Macan 2014>>
Porsche 970 Panamera 2010>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Porsche 981 Cayman 2014>>
Porsche 997 2005>>
Porsche 991 2012>>
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Diagramma rif. n. 11
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95562810500
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L / S 4.5L V8 2004-06
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 TURBO 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L / S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4.8L TURBO 2007-10
Porsche 957 Caienna 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 970 Panamera S 2010-16
Porsche 970 Panamera GTS/TURBO 2010-13
Porsche 970 Panamera IBRIDA 2012-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 2012-16
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Diagramma rif. n. 16
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95510644720
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 955 Caienna 3.2L 2004-05
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Diagramma rif. 4
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95511090200
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Si adatta:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>
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Diagramma rif. 4
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95510121500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Un cuscinetto a quattro punti di contatto all'interno della scatola del cambio che supporta il pignone/differenziale o l'albero di uscita, mantenendo il corretto allineamento e il supporto rotazionale sotto carico. È un componente strutturale fondamentale della scatola del cambio sui cambi classici 911/914. Venduto come unità cuscinetto singola: sostituire secondo necessità durante la revisione o la manutenzione del cambio, o durante la diagnosi del gioco dell'albero o dell'usura dei cuscinetti.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1971 Auto con cambio manuale
Porsche 911 1965 - 1983 Auto con cambio Sportomatic
Porsche 914 1970 - 1976 Cambio manuale e Sportomatic
Questo cuscinetto sostituisce l'unità installata in fabbrica (o il precedente cuscinetto equivalente - codice OE 99905201600) e ripristina il corretto supporto del cambio per gli alberi che trasmettono coppia e forze rotazionali, essenziale per la longevità del cambio e un cambio affidabile.
I cuscinetti del cambio si usurano nel tempo a causa di carichi di coppia, calore e cicli ripetuti. Un cuscinetto a quattro punti usurato o danneggiato può causare:
• Disallineamento dell'albero o gioco eccessivo
• Aumento del rumore degli ingranaggi, lamenti o brontolii
• Usura prematura di alberi, ingranaggi o sincronizzatori
• Instabilità o guasto del cambio sotto carico
La sostituzione con un cuscinetto dalle specifiche corrette ripristina l'integrità dell'albero, garantisce una trasmissione fluida della potenza e aiuta a prevenire costosi danni interni, aspetto particolarmente importante nei cambi delle 911 e 914 d'epoca, dove una diagnosi precoce può evitare importanti ricostruzioni.
Dovresti prendere in considerazione la sostituzione di questo cuscinetto se:
• Si nota un gioco o un'oscillazione evidente nell'albero di uscita del cambio o nell'albero del pignone
• Si sente un lamento, un rimbombo o un rumore insolito dal cambio sotto carico
• Il cambio ha un chilometraggio elevato o è stato utilizzato intensamente
• Stai eseguendo una ricostruzione, revisione o restauro del cambio
• L'ispezione interna rivela usura dei cuscinetti, rigature o danni da calore
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9990520160A
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Un piccolo anello di tenuta/anello di pressione/gomma passante posizionato sotto i bulloni del coperchio valvole/coperchio bilancieri per sigillare il foro del bullone e impedire che l'olio penetri oltre il dispositivo di fissaggio nel vano motore.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 944 S / 944 S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995
Schema rif. n. 12.
Questo anello di pressione crea una tenuta stagna e resistente all'olio attorno ai fori dei bulloni del coperchio valvole, prevenendo perdite e mantenendo il coperchio correttamente in sede. Mantiene la corretta tensione di serraggio dei bulloni proteggendo al contempo il coperchio in alluminio da danni, e la sua struttura resistente al calore, all'olio e alle vibrazioni garantisce affidabilità a lungo termine in condizioni di funzionamento del motore. Sostituendo i passacavi usurati o induriti, ripristina la corretta tenuta e supporta un'installazione pulita e senza perdite del coperchio valvole durante la manutenzione o la sostituzione delle guarnizioni.
Nel tempo, gli anelli di pressione/occhielli dei bulloni si degradano a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dello stress meccanico.
Le guarnizioni usurate possono causare:
• Perdite d'olio attorno ai bulloni del coperchio della valvola
• Perdite che gocciolano nel vano motore o sulle cinghie/cablaggi
• Riduzione della pulizia del vano motore e potenziali incendi negli scenari peggiori
• Difficoltà a ottenere la corretta pressione di serraggio quando si serra nuovamente il coperchio
La sostituzione dell'anello ripristina la corretta tenuta, previene future perdite e garantisce che il coperchio della valvola rimanga saldamente montato e sigillato in tutte le condizioni.
Quando sostituire - È necessario installare nuovi anelli se:
• Stai rimuovendo o sostituendo il coperchio della valvola o la guarnizione
• Gli anelli esistenti appaiono induriti, screpolati, fragili o deformati
• Si nota una perdita di olio attorno alle teste dei bulloni del coperchio delle valvole
• Stai eseguendo la manutenzione del motore o ricostruendo la parte superiore
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92810411502
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