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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione per portiera progettata per replicare la guarnizione in feltro originale installata in fabbrica sui modelli Porsche 911 e 964. Si tratta di una guarnizione interna in feltro che si monta lungo il telaio della portiera per garantire una tenuta e una finitura di qualità adeguate.
Adatto a:
Porsche 911 1986 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 25
Questa guarnizione in feltro è posizionata all'interno del telaio della portiera, completando il sistema di tenuta stagna della portiera e preservando la finitura e l'aspetto originali degli interni del veicolo.
La guarnizione in feltro funge da cuscinetto e barriera tra il pannello interno della portiera e la carrozzeria, contribuendo a impedire a vento, acqua, polvere e rumore stradale di entrare nell'abitacolo. Mantiene inoltre la qualità tattile ed estetica originale del gruppo portiera del veicolo.
Nel corso degli anni, il feltro della guarnizione interna della porta può appiattirsi, staccarsi o deteriorarsi a causa del calore, dell'umidità e dell'uso ripetuto della porta. Quando ciò accade:
• Acqua e umidità potrebbero entrare nella cabina.
• Il rumore del vento alle velocità autostradali può aumentare.
• La rifinitura degli interni e l'aspetto originale si deteriorano.
La sostituzione della guarnizione con un ricambio di qualità OE Match ripristina la corretta tenuta, aiuta a proteggere i componenti interni e mantiene le prestazioni e le sensazioni della tua Porsche classica come dovrebbero.
Sostituire la guarnizione interna in feltro della porta se si nota una delle seguenti situazioni:
• Usura visibile, sfilacciamento o distacco della superficie in feltro
• Infiltrazioni d'acqua o moquette umida vicino alla porta
• Rumore del vento eccessivo o fischio durante la guida
• Guarnizione allentata o compressa che non garantisce più un contatto saldo
• Durante i lavori di restauro degli interni o di reinstallazione dei pannelli delle porte
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