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Votre véhicule
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // Tout
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Turbocompresseur de mise à niveau TTE600. Porsche 991.2 Carrera S / 4S / GTS - TTE10057
TTE10057
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Turbocompresseur upgrade TTE600 pour Porsche 991.2 Carrera S / 4S / GTS
Présentation de nos turbocompresseurs TTE600 pour la 991 CARRERA 3.0 pour le mélange ultime de puissance, de réponse et de facilité de montage Plug & Play. Notre première étape de mise à niveau utilise les turbocompresseurs d'origine pour un débit et une puissance accrus. Les turbocompresseurs TTE600 Performance peuvent faire et font plus de 600PS avec le bon logiciel à faible suralimentation avec facilité, mais n'offrent qu'une petite perte de réponse mais offrent un grand pas en plus de puissance. Ceux-ci offrent vraiment un excellent équilibre entre puissance élevée et réponse rapide.
Conçu et amélioré :
Les turbocompresseurs TTE600 commencent leur vie en tant qu'unités d'origine d'origine. Conçu et amélioré en utilisant principalement des composants BorgWarner. Le TTE600 utilise des couvercles de compresseur RS4 que nous usinons CNC en interne pour un dégagement optimal afin de permettre le montage et de maintenir l'efficacité de roues de compresseur TTE plus grandes et plus avancées. Les caractéristiques de conception de la roue du compresseur favorisent un plus grand débit d'air à l'aide d'une roue à faible inertie qui fonctionne comme une roue de taille et de masse encore plus grandes. La technologie de pointe étendue permet à l'utilisateur d'avoir un spool-up plus rapide à des régimes moteur inférieurs tout en offrant un boost élevé avec moins de chaleur pour des performances puissantes haut de gamme.
La turbine et l'arbre sont des éléments d'origine BorgWarner plus gros que l'original pour plus de puissance.
Les paliers lisses hautes performances à profil spécial à 360 degrés sont montés comme standard, pour rester durables à des charges plus élevées sans perte de réponse transitoire.
Les actionneurs utilisés sont des unités OE équipées pour un fonctionnement sans problème.
Équilibre:
L'équilibrage précis de nos turbocompresseurs est un facteur essentiel pour devenir une unité de mise à niveau TTE car la longévité et les performances sont primordiales. Un bon équilibre améliore également l'acoustique. Par la suite, un grand soin est apporté à tous les turbocompresseurs TTE pour atteindre nos normes d'équilibre. Tout d'abord, les pièces sont équilibrées à des vitesses lentes jusqu'à 2800 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre machine à pièces uniques, puis les composants sont assemblés, puis les CHRA sont équilibrés dynamiquement, mais cette fois en fonction de l'application jusqu'à 250 000 tr/min dans plusieurs plans à l'aide de notre VSR interne. machine pour acquérir l'équilibre ultime, à un niveau bien supérieur à l'OEM. Chaque turbocompresseur est fourni avec un document de résultat de test d'équilibre numéroté en série.
• Turbocompresseur d'origine comme pièce de base
• Réponse très rapide
• Roue de compresseur TTE Billet Milled
• Turbine à haut débit BWTS
• Capable de 600 PS
• Qualité éprouvée de TheTurboEngineers
• Pièces individuelles finement équilibrées puis composants assemblés et noyau VSR à grande vitesse équilibré
• Fourni avec un document de résultat de test d'équilibre
• Fabriqué en Allemagne
Prix: 9 063,38 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Tuyau de collecteur d'admission - gauche.
Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98
Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°18.
Convient :
Porsche 993 Turbo 1994-98
Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°18.
Prix: 535,40 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Les unités répertoriées sont un remplacement direct des turbocompresseurs standard, y compris les actionneurs.
BorgWarner référence n° 53169886736 / 53169886735.
Compatible avec :
Porsche 993 Turbo
REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1 (GAUCHE) ou 2 (DROITE)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99312301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
BorgWarner référence n° 53169886736 / 53169886735.
Compatible avec :
Porsche 993 Turbo
REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1 (GAUCHE) ou 2 (DROITE)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99312301
99312301352
99312301452
99312301351
99312301451
993123013CX
993123013DX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 588,44 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Information
Les unités répertoriées sont un remplacement direct des turbocompresseurs KKK K24 standard.
BorgWarner référence n° 53249887003 / 53249887004.
Convient à :
Porsche 993 GT2
REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99312301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
BorgWarner référence n° 53249887003 / 53249887004.
Convient à :
Porsche 993 GT2
REMPLACEMENT
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99312301
99312301382
53249887003
99312301482
53249887004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 984,94 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Toutes les unités répertoriées remplacent directement les turbocompresseurs KKK K16 standard,
Numéro de pièce 5316-970-6735 – Numéro de pièce Porsche 99312301351. R/H
N° de pièce 5316-970-6736 – N° de pièce Porsche 99312301451. L/H
ÉTAPE 1 MISE À NIVEAU
Roue de compresseur à 6 pales de la série GT à haut débit - Carter de compresseur re-profilé CNC - Palier de butée à 360 degrés - arbre et roue filetés à gauche et à droite, deux joints de piston d'échappement haute température montés.
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine. Les turbos K24 sont beaucoup plus gros que les turbos K16 d'usine trouvés sur le 993TT standard. Les turbos K24 peuvent gérer plus de 550 chevaux de manivelle. Contrairement à la plupart des turbos sur d'autres véhicules, vous ne sacrifierez pas la puissance ou le couple bas de gamme, mais gagnerez une plus grande quantité dans le milieu de gamme et le haut de gamme.
Sortie approximative réalisable - 550-600 ch avec la bonne reprogrammation de l'ECU
Ces ensembles ne doivent être montés que par des constructeurs de moteurs ou des tuners car d'autres pièces de performance peuvent être nécessaires
Les prix indiqués sont pour les turbocompresseurs fournis sur une base d'échange. Votre chargeur turbo doit être une unité réparable. Si nécessaire sur un achat direct (si vous n'avez pas d'ancienne unité disponible), veuillez demander un devis.
Numéro de pièce 5316-970-6735 – Numéro de pièce Porsche 99312301351. R/H
N° de pièce 5316-970-6736 – N° de pièce Porsche 99312301451. L/H
ÉTAPE 1 MISE À NIVEAU
Roue de compresseur à 6 pales de la série GT à haut débit - Carter de compresseur re-profilé CNC - Palier de butée à 360 degrés - arbre et roue filetés à gauche et à droite, deux joints de piston d'échappement haute température montés.
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine. Les turbos K24 sont beaucoup plus gros que les turbos K16 d'usine trouvés sur le 993TT standard. Les turbos K24 peuvent gérer plus de 550 chevaux de manivelle. Contrairement à la plupart des turbos sur d'autres véhicules, vous ne sacrifierez pas la puissance ou le couple bas de gamme, mais gagnerez une plus grande quantité dans le milieu de gamme et le haut de gamme.
Sortie approximative réalisable - 550-600 ch avec la bonne reprogrammation de l'ECU
Ces ensembles ne doivent être montés que par des constructeurs de moteurs ou des tuners car d'autres pièces de performance peuvent être nécessaires
Les prix indiqués sont pour les turbocompresseurs fournis sur une base d'échange. Votre chargeur turbo doit être une unité réparable. Si nécessaire sur un achat direct (si vous n'avez pas d'ancienne unité disponible), veuillez demander un devis.
Prix à partir de: 2 928,00 €