Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Category Filter
Joint torique du bouchon de vidange d'huile. Porsche 993 1994-97 - 99970126940
99970126940
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Joint torique du bouchon de vidange d'huile 11 x 2,5 mm
Pour le bouchon de vidange du boîtier du thermostat.
Le joint torique d'origine Porsche pour bouchon de vidange d'huile (référence 99970126940) est une pièce d'étanchéité spécifiée par le constructeur et conçue pour le bouchon de vidange d'huile moteur des Porsche 993. Ce petit composant essentiel assure une étanchéité parfaite entre le bouchon de vidange et le carter ou le réservoir d'huile moteur, empêchant ainsi les fuites d'huile pendant le fonctionnement et après les vidanges.
Convient à :
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramme de référence n° 6
Le joint torique du bouchon de vidange d'huile se place autour de la surface d'étanchéité du bouchon et se comprime légèrement lors du serrage. Cette compression crée un joint étanche qui empêche l'huile moteur de s'échapper par le filetage du bouchon.
En assurant une étanchéité parfaite, le joint torique contribue à garantir que le système de lubrification du moteur reste fermé et sécurisé, empêchant ainsi les pertes d'huile et protégeant les composants environnants de toute contamination.
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Bouchon de vidange d'huile moteur
• Emplacement : Entre le bouchon de vidange et la surface d’étanchéité du carter ou du réservoir d’huile
• Système : Système de lubrification du moteur / système d'entretien de l'huile
Fonctions et rôle technique
• Prévention des fuites : Forme un joint étanche autour du bouchon de vidange d'huile
• Étanchéité par compression : Le joint torique en caoutchouc souple se comprime lorsqu’il est serré pour empêcher les fuites.
• Résistance à l'huile : Conçu pour résister à un contact continu avec l'huile moteur chaude
• Pièce d'entretien : Remplacement recommandé lors des vidanges d'huile
• Spécifications du constructeur : les dimensions conçues par Porsche garantissent un ajustement parfait et une étanchéité fiable
Les joints toriques sont conçus pour se comprimer une seule fois afin d'assurer une étanchéité optimale. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir ou se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'huile, augmentant ainsi le risque de fuites. Le remplacement du joint torique lors de la vidange d'huile contribue à maintenir un système de lubrification moteur propre et étanche, et protège les composants environnants de toute contamination par l'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970126940
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour le bouchon de vidange du boîtier du thermostat.
Le joint torique d'origine Porsche pour bouchon de vidange d'huile (référence 99970126940) est une pièce d'étanchéité spécifiée par le constructeur et conçue pour le bouchon de vidange d'huile moteur des Porsche 993. Ce petit composant essentiel assure une étanchéité parfaite entre le bouchon de vidange et le carter ou le réservoir d'huile moteur, empêchant ainsi les fuites d'huile pendant le fonctionnement et après les vidanges.
Convient à :
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramme de référence n° 6
Le joint torique du bouchon de vidange d'huile se place autour de la surface d'étanchéité du bouchon et se comprime légèrement lors du serrage. Cette compression crée un joint étanche qui empêche l'huile moteur de s'échapper par le filetage du bouchon.
En assurant une étanchéité parfaite, le joint torique contribue à garantir que le système de lubrification du moteur reste fermé et sécurisé, empêchant ainsi les pertes d'huile et protégeant les composants environnants de toute contamination.
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Bouchon de vidange d'huile moteur
• Emplacement : Entre le bouchon de vidange et la surface d’étanchéité du carter ou du réservoir d’huile
• Système : Système de lubrification du moteur / système d'entretien de l'huile
Fonctions et rôle technique
• Prévention des fuites : Forme un joint étanche autour du bouchon de vidange d'huile
• Étanchéité par compression : Le joint torique en caoutchouc souple se comprime lorsqu’il est serré pour empêcher les fuites.
• Résistance à l'huile : Conçu pour résister à un contact continu avec l'huile moteur chaude
• Pièce d'entretien : Remplacement recommandé lors des vidanges d'huile
• Spécifications du constructeur : les dimensions conçues par Porsche garantissent un ajustement parfait et une étanchéité fiable
Les joints toriques sont conçus pour se comprimer une seule fois afin d'assurer une étanchéité optimale. Avec le temps, ils peuvent durcir, s'aplatir ou se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'huile, augmentant ainsi le risque de fuites. Le remplacement du joint torique lors de la vidange d'huile contribue à maintenir un système de lubrification moteur propre et étanche, et protège les composants environnants de toute contamination par l'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970126940
99970126940
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 7,87 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Thermostat.
Convient :
Porsche 993 1994-97
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99320705803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 993 1994-97
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99320705803
99320705803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 363,83 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Insert de régulateur de thermostat d'huile.
Convient :
Porsche 924 Turbo/GT
Porsche 928 1978-95
Porsche 993 1994-97
Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810717202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 Turbo/GT
Porsche 928 1978-95
Porsche 993 1994-97
Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810717202
92810717202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 71,02 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Ressort de compression du régulateur d'huile.
Convient :
Porsche 924 Turbo/GT
Porsche 928 1978-95
Porsche 993 1994-97
Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 11.
Convient :
Porsche 924 Turbo/GT
Porsche 928 1978-95
Porsche 993 1994-97
Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 11.
Prix: 5,09 €
Commandable