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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Pompe à eau auxiliaire pour système de chauffage
La pompe à eau auxiliaire des Porsche Cayenne 955, 957 et 958 est une pompe électrique secondaire conçue pour assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Cette pompe garantit un débit constant de liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage, améliorant ainsi le chauffage de l'habitacle et maintenant une température moteur optimale. Il s'agit d'un élément essentiel du système de refroidissement et de climatisation, notamment par temps froid et au ralenti.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 24
Quel est le rôle de la pompe de refroidissement auxiliaire ?
Contrairement à la pompe à eau principale entraînée par le moteur, la pompe à eau auxiliaire fonctionne électriquement et contribue à la circulation du liquide de refroidissement en cas de besoin. Elle assure notamment :
- Alimentation en liquide de refroidissement chaud du radiateur de chauffage de l'habitacle
- Favoriser une répartition uniforme de la chaleur à l'intérieur du véhicule
- Maintenir le débit de liquide de refroidissement au ralenti ou à bas régime moteur
- Assistance à la régulation de la température dans les systèmes de refroidissement complexes
- Amélioration de l'efficacité du préchauffage
Sur les modèles Porsche Cayenne équipés de systèmes de climatisation avancés, la pompe auxiliaire joue un rôle important pour garantir des performances de chauffage fiables.
Pourquoi les pompes de refroidissement auxiliaires tombent-elles en panne ?
Avec le temps, la pompe de refroidissement auxiliaire peut tomber en panne pour les raisons suivantes :
- usure des moteurs électriques
- Dégradation des roulements internes
- contamination du liquide de refroidissement
- Cycles thermiques dans le compartiment moteur
- Fatigue des boîtiers en plastique liée à l'âge
- Corrosion due à l'exposition au liquide de refroidissement
Comme la pompe fonctionne à l'électricité, une panne peut survenir soudainement ou progressivement.
Les symptômes courants d'une pompe à eau auxiliaire défectueuse comprennent :
- Chauffage de cabine faible ou irrégulier
- Chauffage soufflant de l'air froid au ralenti
- codes d'erreur de circulation du liquide de refroidissement
- Voyants d'avertissement du moteur ou du système de refroidissement
- Bruit inhabituel provenant du système de refroidissement
- Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe
Quand faut-il remplacer la pompe à eau auxiliaire ?
Vous devriez envisager de remplacer la pompe à eau auxiliaire si :
- Les performances du chauffage de la cabine deviennent irrégulières.
- Le véhicule peine à maintenir de l'air chaud au ralenti.
- Les codes d'erreur de diagnostic indiquent des problèmes de circulation du liquide de refroidissement.
- La pompe devient bruyante ou cesse de fonctionner.
- Vous effectuez l'entretien d'autres composants du système de refroidissement
- Le véhicule a un kilométrage élevé et des pièces de refroidissement d'origine.
Le remplacement préventif de la pompe contribue à maintenir des performances de chauffage fiables et prévient la sollicitation excessive des autres composants du système de refroidissement.
Chez Design911, nous fournissons des pompes à eau auxiliaires de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. Conçue pour une durabilité et une fiabilité optimales, cette pompe rétablit une circulation de liquide de refroidissement et une efficacité de chauffage optimales.
L'entretien du système de refroidissement et de chauffage de votre Cayenne est essentiel pour votre confort et la fiabilité à long terme du moteur.
Principaux avantages en bref
- Pompe de refroidissement auxiliaire de remplacement direct
- Rétablit l'efficacité du chauffage de la cabine
- Assure une circulation de liquide de refroidissement adéquate
- Réduit le risque de surchauffe ou de dysfonctionnement du chauffage
- Convient aux Porsche 955, 957 et 958 Cayenne
- Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif des systèmes de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95857215010
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