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Sistema de aceite y tubos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El kit de tubo de aceite plegable de aleación CNC OE Match es un conjunto de línea de aceite de repuesto de alta calidad diseñado para brindar una solución duradera y práctica para el mantenimiento y la reparación del sistema de lubricación del motor. Fabricado con aleación de aluminio mecanizada con precisión CNC y suministrado completo con juntas, este tubo de aceite plegable está diseñado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y confiabilidad óptimos.
Juego de 4.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Su diseño plegable facilita la instalación en aplicaciones donde un tubo de aceite rígido estándar requeriría un desmontaje considerable del motor. Diseñado para mantener un flujo de aceite adecuado en todo el sistema de lubricación del motor, este tubo garantiza que los componentes críticos reciban el suministro de aceite necesario para su refrigeración, lubricación y durabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre los componentes clave del sistema de lubricación.
- Mantiene un flujo y una presión de aceite constantes.
- Favorece la lubricación de los componentes críticos del motor.
- Ayuda a disipar el calor a través del circuito de aceite del motor.
- Presenta un diseño plegable para una instalación más sencilla.
- Incluye juntas de repuesto para una solución de reparación completa.
- Ayuda a mantener la integridad y la eficiencia del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor entre revisiones.
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías de aceite.
- Presión de aceite del motor reducida.
- Encendido del testigo de advertencia de aceite.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Corrosión, agrietamiento o daños físicos en el tubo de aceite.
- Signos de juntas deterioradas o con fugas.
Por qué es importante la sustitución:
- Los conductos de aceite del motor están sometidos a una exposición constante al calor, la presión, las vibraciones y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, pueden corroerse, agrietarse, deformarse o presentar fugas en las juntas y las superficies de sellado. Además, los sellos envejecidos pueden perder elasticidad, lo que provoca filtraciones de aceite o pérdida de presión.
- Una fuga o un tubo de aceite dañado puede reducir la presión del aceite y la eficacia de la lubricación, lo que podría provocar un desgaste acelerado del motor, sobrecalentamiento y daños costosos. Incluso las pequeñas fugas de aceite pueden empeorar con el tiempo, generando problemas de fiabilidad y aumentando los costes de mantenimiento.
- Sustituir un tubo de aceite desgastado por un conjunto plegable de aleación CNC, idéntico al original, restablece la correcta circulación del aceite y la integridad del sistema. Su diseño plegable simplifica la instalación, mientras que las juntas incluidas garantizan una reparación sin fugas. Fabricado según los estándares del fabricante original, este repuesto ofrece una excelente durabilidad, un rendimiento fiable y una protección a largo plazo para el motor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este juego de 4 tubos de retorno de aceite plegables ofrece una solución completa de reemplazo para todos los tubos de retorno de un motor Porsche bóxer de seis cilindros refrigerado por aire. Ideal para reconstrucciones completas de motores o mantenimiento preventivo, este juego garantiza un sellado uniforme y un retorno de aceite fiable en todos los cilindros.
JUEGO DE 4
Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama ref n° 13.
Cada tubo se expande y se sella mediante juntas tóricas de alta temperatura, eliminando así la necesidad de desmontar la culata. Reemplazar los cuatro tubos a la vez previene futuras fugas de aceite, garantiza una presión de aceite constante y mantiene una lubricación adecuada en todo el motor.
Perfecto para propietarios que restauran o mantienen modelos 911, 964 y 993 donde se sabe que los tubos originales fijos o viejos fallan después de décadas de ciclos de calor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Las tuberías de aceite son componentes que a menudo se pasan por alto, pero su falla puede provocar daños importantes. Estas tuberías conectan el motor, el enfriador de aceite o el tensor de la cadena de distribución y funcionan de manera confiable durante años sin llamar la atención.
Sin embargo, si se produce una grieta o una rotura, pueden producirse fugas de cantidades importantes de aceite, lo que podría drenar todo el tanque de aceite y dejar los componentes críticos sin la lubricación adecuada. Para evitar este tipo de fallas, es recomendable reemplazar las mangueras o conductos de aceite viejos ante los primeros signos de desgaste.
En el contexto de restauraciones completas, reemplazar todas las líneas o mangueras de aceite es una práctica común y prudente para garantizar la confiabilidad a largo plazo.
Diagrama Ref No 11A y 12A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILCOOLERKIT04
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
JUEGO DE 4 TUBOS.
Este juego OE-Match incluye el tubo de aceite no colapsable (número de pieza 90110735101) y los sellos de junta tórica correspondientes (9997071124A) necesarios para una instalación segura y sin fugas.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 36 + 37
El tubo dirige el aceite nuevamente al cárter o a las galerías de aceite, mientras que la junta tórica asegura un sellado confiable en la unión de acoplamiento para evitar fugas y mantener la integridad del sistema.
Reemplaza líneas y sellos desgastados o dañados con componentes fabricados según las especificaciones originales para un ajuste, funcionamiento y durabilidad correctos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fluye longitud del coche

Encaja:
Porsche 911 1974-86
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020704503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo de suministro de aceite para el motor trasero de los modelos clásicos Porsche 911 (Tipo 911/930) de 1974 a 1986. Reproduce el tubo original de Porsche, utilizado para conducir el aceite desde el termostato hasta el soporte del enfriador de aceite. Fabricado a medida, el tubo garantiza un flujo de aceite correcto, un sellado hermético y un funcionamiento fiable en este contexto de motor de alto rendimiento.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1986
Diagrama Ref No 12
• Posición en el vehículo: Tubo de suministro de aceite que corre a lo largo del piso inferior o del compartimiento del motor desde la salida de aceite del termostato/enfriador de aceite delantero hacia la parte trasera del motor o del cárter/enfriador de aceite.
• Aplicaciones: Ideal cuando la tubería de suministro de aceite original está agrietada, corroída, tiene fugas, falta, está doblada o muestra signos de fatiga: crucial para restaurar el enrutamiento correcto de la presión de aceite y la confiabilidad del motor en los modelos clásicos 911/930.
En los motores clásicos de los Porsche 911 y 930, la tubería de suministro de aceite transporta el aceite a presión hacia la parte trasera del motor o del circuito del enfriador de aceite. Una tubería dañada puede provocar fugas de aceite, caídas de presión, disminución del flujo o la entrada de contaminantes, lo que puede provocar una menor lubricación, desgaste de los rodamientos o daños en el motor. Sustituirla por una tubería correcta restaura el recorrido original del aceite y protege el motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga visible de aceite alrededor de la tubería o evidencia de goteo a lo largo del recorrido.
• Corrosión, grietas o daños en la tubería original o sus soportes de montaje.
• La tubería ha sido removida o alterada durante trabajos anteriores en el motor y no se recomienda reutilizarla.
• Al restaurar o reconstruir el sistema de lubricación del motor en un 911/930 clásico.
• Si se sospecha que hay problemas de presión o flujo de aceite y la tubería es parte de la ruta de suministro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020704503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fluye la longitud del coche.

Encaja:
Porsche 911 1974-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020704603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longitud del flujo del coche.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020704603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 14.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734817
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La línea de distribución OE Match para vehículos con tensores de cadena mejorados es una línea de alimentación de aceite de repuesto de alta calidad diseñada para motores Porsche equipados con tensores de cadena hidráulicos a presión. Este componente esencial suministra aceite de motor a los tensores de cadena, lo que les permite mantener la tensión correcta de la cadena de distribución y garantizar un funcionamiento fiable de la sincronización de las válvulas.
NOTA IMPORTANTE: Al pedir esta tubería, pida también la pieza 93010734818/1 (referencia del diagrama n.º 15), que es la extensión.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, esta línea de aceite para el árbol de levas está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas del motor y vibraciones. Es un componente esencial para mantener el rendimiento y la fiabilidad de los sistemas de tensor de cadena de distribución mejorados que se encuentran en muchos modelos clásicos del Porsche 911.
Qué hace este producto:
- Suministra aceite de motor a presión a los tensores hidráulicos de cadena.
- Ayuda a mantener la tensión correcta de la cadena de distribución a todas las velocidades del motor.
- Garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.
- Reduce el movimiento de la cadena de distribución y el desgaste asociado.
- Forma parte esencial del sistema mejorado de tensado de cadena a presión.
- Ayuda a mejorar la fiabilidad y la vida útil del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite visibles alrededor de la carcasa del árbol de levas o de las tapas de la cadena de distribución.
- Fugas de aceite procedentes de uniones o accesorios de tuberías.
- Secciones de tuberías de aceite agrietadas, corroídas o dañadas.
- Reducción del suministro de aceite a los tensores de la cadena.
- Ruido de traqueteo o ruido excesivo de la cadena de distribución.
- Aumento del ruido mecánico del motor durante el arranque.
- Pérdida de presión de aceite en el circuito del tensor.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución y de los componentes del tensor.
Por qué es importante la sustitución:
- La línea de aceite del árbol de levas opera en un entorno de alta temperatura y está continuamente expuesta a vibraciones del motor, fluctuaciones de la presión del aceite y deterioro por el paso del tiempo. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los racores dañados pueden provocar fugas de aceite o una reducción del flujo de aceite hacia los tensores de la cadena.
- Una línea de alimentación de aceite defectuosa puede comprometer el funcionamiento de los tensores hidráulicos de la cadena, lo que podría provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución. Si no se corrige, esto puede acelerar el desgaste del sistema de la cadena de distribución y afectar la precisión de la sincronización del motor. Reemplazar una línea de leva desgastada o dañada ayuda a mantener un suministro de aceite adecuado, garantiza el funcionamiento fiable de los tensores de la cadena y protege los componentes críticos de la sincronización del motor contra el desgaste innecesario y posibles fallos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734817
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
en Amarillo pasivado.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
* Nota: al pedir esta pipa, también pida
93010734818/1 (diagrama ref n° 15) que es la extensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734817
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Línea de levas para automóviles con tensores mejorados. Las líneas de levas tienden a tener fugas entre las juntas de goma y metal.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9301073471Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La línea de aceite OE Match para el lado izquierdo del árbol de levas, diseñada para vehículos con tensores de cadena mejorados, es una línea de alimentación de aceite de repuesto de alta calidad, diseñada específicamente para el lado izquierdo de los motores Porsche equipados con tensores de cadena hidráulicos a presión. Esta línea de aceite vital suministra aceite de motor a presión directamente al tensor de cadena izquierdo, lo que garantiza una tensión de cadena constante y un funcionamiento fiable de la distribución de válvulas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta línea de levas de repuesto ofrece un ajuste preciso, durabilidad y un suministro de aceite fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes del motor. Es un componente esencial para mantener la eficacia del sistema de tensor de cadena mejorado que se suele instalar en los modelos clásicos Porsche 911.
Qué hace este producto:
- Suministra aceite de motor a presión al tensor hidráulico de la cadena del lado izquierdo.
- Mantiene la tensión correcta de la cadena de distribución en todo el rango de funcionamiento del motor.
- Favorece la sincronización precisa de las válvulas y la eficiencia del motor.
- Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de la cadena de distribución.
- Forma parte del sistema mejorado de tensado de cadena a presión.
- Contribuye a la fiabilidad a largo plazo del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite alrededor de la carcasa del árbol de levas izquierdo o de la tapa de la cadena de distribución.
- Fugas de aceite procedentes de uniones, accesorios o conexiones de tuberías.
- Corrosión, agrietamiento o daños físicos en la tubería de aceite.
- Reducción del flujo de aceite hacia el tensor hidráulico de la cadena.
- Ruido en la cadena de distribución, especialmente durante el arranque.
- Aumento del ruido mecánico del motor.
- Contaminación por aceite alrededor de los componentes del motor.
- Desgaste prematuro de los componentes del tensor de la cadena de distribución .
Por qué es importante la sustitución:
- La línea de levas izquierda opera en un entorno de alta temperatura y vibraciones intensas, y está sometida a una presión de aceite constante. Con el tiempo, el envejecimiento, la corrosión y la fatiga pueden debilitar la línea o sus conexiones, provocando fugas de aceite o una restricción del flujo.
- Una línea de levas defectuosa puede reducir la eficacia del tensor hidráulico de la cadena, lo que podría provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución y un desgaste acelerado de componentes críticos del motor. En casos graves, un funcionamiento inadecuado del tensor puede afectar la precisión y la fiabilidad de la sincronización del motor.
- Sustituir una línea de leva izquierda desgastada o dañada ayuda a mantener un suministro adecuado de aceite al sistema tensor de la cadena, reduce el riesgo de fugas de aceite y garantiza un funcionamiento fiable de la sincronización del motor. Un repuesto idéntico al original restaura la integridad del circuito de lubricación y ayuda a proteger los valiosos componentes del motor Porsche del desgaste innecesario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9301073471Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Hay 4 tubos de aceite por motor.
CADA

Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagrama Ref No 13.
Compre un juego de 4 tubos de aceite y ahorre dinero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Viene con los sellos y el circlip.

Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagrama Ref. 36 y 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este kit de tubos de aceite incluye las secciones de tubería plegables, los sellos necesarios y el circlip necesario para un sellado sin fugas. Su diseño refleja las especificaciones originales, garantizando un correcto montaje, alineación y sellado dentro del compartimento del motor, lo que lo hace ideal para reconstrucciones, proyectos de restauración o como reemplazo de tubos de retorno de aceite viejos o defectuosos.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 36 y 37
• Contenido del kit: tubo(s) de aceite plegable(s), sellos necesarios, juntas tóricas/anillos de retención para sellar (se venden por tubo, se requieren 4 por motor según la recomendación del fabricante).
• Uso recomendado: Reemplazo durante reconstrucciones de motores, renovación del sistema de aceite o siempre que las líneas de retorno de aceite originales muestren signos de antigüedad: grietas, fugas, filtraciones de aceite o pérdida de presión.
Kit de tubo de aceite plegable:
• Proporciona una ruta de retorno sellada y flexible para el aceite del motor desde los cabezales/cocina hasta el cárter o tanque de aceite.
• Permite la expansión térmica, el movimiento del motor y la vibración, reduciendo la tensión en las líneas de aceite duras y previniendo fracturas o fugas.
• Mantiene la circulación y presión correcta del aceite, asegurando una lubricación y refrigeración efectiva del motor incluso bajo carga o variación de temperatura.
• Reemplaza los tubos originales quebradizos, corroídos, agrietados o degradados, restaurando el retorno confiable del aceite y la integridad del sistema.
Los tubos de retorno de aceite originales, rígidos o antiguos, suelen sufrir fatiga, endurecimiento, agrietamiento o corrosión tras muchos años y ciclos térmicos. Un tubo de retorno de aceite defectuoso puede provocar:
• Fugas de aceite: riesgo de falta de aceite, contaminación o daños en el motor.
• Flujo de retorno de aceite reducido, lo que provoca una lubricación deficiente, sobrecalentamiento o desgaste prematuro del motor.
• Variaciones de presión: lo que resulta en inestabilidad de la presión del aceite o falta de aceite en el cárter bajo carga.
• Problemas de seguridad y confiabilidad: una ruta de retorno defectuosa puede provocar daños catastróficos en el motor.
Reemplazar con un tubo colapsable con las especificaciones correctas garantiza una circulación adecuada del aceite, un flujo de retorno confiable, un sellado sin fugas y una confiabilidad del motor a largo plazo, esencial para preservar el rendimiento y la longevidad de los motores 911/964/993 (y diseños compatibles).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistema de refrigeración del motor: refrigeración y lubricación de precisión para un rendimiento óptimo en Porsche
El sistema y las tuberías de refrigeración del motor desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Estos componentes suministran y regulan el flujo de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, manteniendo estable la temperatura y la presión del aceite. Al mantener el aceite frío y circulando eficientemente, ayudan a prevenir el sobrecalentamiento, reducen la fricción y garantizan un funcionamiento suave del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas y tubos originales y de calidad de fabricante para el sistema de refrigeración del motor de Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, alta resistencia al calor y larga duración, garantizando así el rendimiento de su Porsche tal como lo diseñaron sus ingenieros.
¿Qué función cumplen el sistema de aceite y las tuberías de enfriamiento del motor?
El sistema de refrigeración de aceite y sus tuberías de conexión trabajan conjuntamente para controlar la temperatura y mantener la eficiencia de lubricación en todo el motor. Sus principales funciones incluyen:
- Transporte de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y la carcasa del filtro.
- Disipar el exceso de calor del aceite para evitar averías bajo presión.
- Mantener una presión de aceite estable para una lubricación constante.
- Apoya la regulación general de la temperatura del motor junto con el sistema de refrigeración.
Estas piezas garantizan que el aceite del motor de su Porsche se mantenga a la temperatura y viscosidad ideales, protegiendo los componentes internos vitales del desgaste y los daños.
¿Por qué fallan las tuberías y componentes del sistema de aceite?
Incluso con un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración por aceite pueden desgastarse debido al calor, la presión y el paso del tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Corrosión o agrietamiento de tuberías metálicas de petróleo debido a la exposición prolongada al calor y al aceite.
- Degradación de la manguera de caucho por altas temperaturas o contaminación con aceite.
- Fugas en conectores o accesorios causadas por vibración o sellado deficiente.
- Flujo bloqueado o restringido debido a acumulación de lodo o carbón.
- Daños mecánicos por escombros o impactos debajo del vehículo.
Las señales de falla pueden incluir fugas de aceite visibles, advertencias de presión de aceite, sobrecalentamiento u olor a aceite quemado.
¿Por qué reemplazar piezas y tuberías del sistema de aceite defectuosas?
Una tubería de aceite o una línea de refrigeración defectuosa pueden causar pérdida de aceite, sobrecalentamiento e incluso una avería catastrófica del motor si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza que la circulación y la refrigeración del aceite de su Porsche se mantengan eficientes y sin fugas.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el flujo de aceite y el rendimiento de enfriamiento.
- Prevención de fugas, sobrecalentamiento y daños en el motor.
- Mayor fiabilidad y eficiencia en todas las condiciones.
- Materiales de calidad del fabricante para una durabilidad a largo plazo.
Todas las piezas de esta gama están fabricadas con metales de alta calidad, mangueras reforzadas y accesorios resistentes a la corrosión, diseñados para cumplir o superar los estándares de fábrica en cuanto a rendimiento y longevidad.