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Pistones y cilindros Retro de alta prestación
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones Porsche 356/912 CP de 86 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones CP forjados con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas CP están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los kits CP vienen con clips de pasador de bloqueo de alambre para RPM extremas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina, cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: CP 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores de muñeca y cerraduras de alambre con herramienta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PCP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones CP forjados con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas CP están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los kits CP vienen con clips de pasador de bloqueo de alambre para RPM extremas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina, cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: CP 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores de muñeca y cerraduras de alambre con herramienta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PCP
008 11 86P CP
0081186PCP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2.335,60 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones de alta compresión Porsche 356/912 JE de 82,5 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 11.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081182PJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 11.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081182PJE
008 11 82P JE
0081182PJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.701,65 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones de alta compresión Porsche 356/912 JE de 83,5 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 11.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183PJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 11.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183PJE
008 11 83P JE
0081183PJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.643,24 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones de alta compresión Porsche 356/912 JE de 83,5 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 9.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183CJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 9.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183CJE
0081183CJE
008 11 83C JE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.643,24 €
Ordenable
Cilindro de gran diámetro y kit de pistón forjado JE de 86 mm. Porsche 356C / 912
Código: 0081186CJE
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones y cilindros Porsche 356/912 JE de 86 mm.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones forjados JE con un ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618. Tienen un desfase 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186CJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones forjados JE con un ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618. Tienen un desfase 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186CJE
008 11 86C JE
0081186CJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.411,72 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Este es un nuevo juego de pistones y cilindros Porsche 356/912 JE de 86 mm.
Compatible con Porsche 356; A y B, Super 90, 1955-63 con caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones forjados JE con un ángulo de 22°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618. Tienen un desfase 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186AJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356; A y B, Super 90, 1955-63 con caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones forjados JE con un ángulo de 22°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618. Tienen un desfase 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186AJE
008 11 86A JE
0081186AJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.411,72 €
Ordenable
Pistón de gran diámetro y kit de cilindro de aluminio de 86 mm. Porsche 356C / 912
Código: 0081186PB
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones Big Bore 86 mm Porsche 356/912 con cilindros Biral.
Se adapta a Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con la caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con ángulo de 30°, cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Los revestimientos Biral son una manga de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con la caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con ángulo de 30°, cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Los revestimientos Biral son una manga de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PB
008 11 86PB
0081186PB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.094,75 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Este es un nuevo juego de pistones y cilindros Big Bore de 86 mm para Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a Porsche 356; A y B, Super 90, 1955-63 con la caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con un ángulo de 22°, cavidades de válvula y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PE
0081186PE
008 11 86PE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.105,57 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones y cilindros Big Bore de 86 mm para Porsche 356/912.
Se adapta a Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con la caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con un ángulo de 30°, cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con la caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con un ángulo de 30°, cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PS
0081186PS
008 11 86PS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 719,36 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Este es un nuevo juego de pistones y cilindros Big Bore de 86 mm para Porsche 356.
Se adapta a Porsche 356; A y B, Super 90, 1955-63 con la caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con un ángulo de 22°, cavidades de válvula y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a Porsche 356; A y B, Super 90, 1955-63 con la caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con un ángulo de 22°, cavidades de válvula y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PA
008 11 86PA
0081186PA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 709,62 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Este es un nuevo juego de pistones Porsche 356/912 JE de 86 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356; A y B, Super 90, 1955-63 con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones JE Forged con ángulo de 22°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186BJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356; A y B, Super 90, 1955-63 con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones JE Forged con ángulo de 22°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186BJE
008 11 86B JE
0081186BJE
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Precio: 1.426,36 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones Porsche 356/912 JE de 86 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
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0081186PJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
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0081186PJE
008 11 86P JE
0081186PJE
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Precio: 1.643,24 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit de cilindro, diámetro grande VW 86 mm.
Aumente la cilindrada y recupere un rendimiento fiable con este kit de cilindros de gran diámetro VW de 86 mm, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros de gran diámetro, diseñado con precisión, es compatible con motores Volkswagen clásicos refrigerados por aire y aplicaciones Porsche que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricado con materiales fundidos de alta calidad y con cilindros mecanizados con precisión, el kit ofrece una durabilidad excepcional, una excelente disipación del calor y un sellado fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes. El mayor diámetro de 86 mm aumenta la cilindrada, lo que lo hace ideal para la preparación de motores de alto rendimiento, la reconstrucción completa de motores y proyectos de restauración.
Se adapta a:
El kit de cilindros forma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los anillos generen una compresión y combustión eficientes. El diámetro de 86 mm aumenta la cilindrada del motor, permitiendo que entre un mayor volumen de aire y combustible en los cilindros, lo que puede mejorar el par motor y el rendimiento general del motor cuando se utiliza con componentes compatibles. Con el tiempo, los cilindros pueden desgastarse, rayarse, deformarse o distorsionarse debido al movimiento continuo de los pistones, los ciclos térmicos y el desgaste normal del motor, lo que resulta en una menor compresión, un mayor consumo de aceite y una disminución del rendimiento. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor a la vez que proporciona las ventajas de rendimiento de una configuración de gran diámetro.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
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0081186SL
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Aumente la cilindrada y recupere un rendimiento fiable con este kit de cilindros de gran diámetro VW de 86 mm, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros de gran diámetro, diseñado con precisión, es compatible con motores Volkswagen clásicos refrigerados por aire y aplicaciones Porsche que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricado con materiales fundidos de alta calidad y con cilindros mecanizados con precisión, el kit ofrece una durabilidad excepcional, una excelente disipación del calor y un sellado fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes. El mayor diámetro de 86 mm aumenta la cilindrada, lo que lo hace ideal para la preparación de motores de alto rendimiento, la reconstrucción completa de motores y proyectos de restauración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El kit de cilindros forma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los anillos generen una compresión y combustión eficientes. El diámetro de 86 mm aumenta la cilindrada del motor, permitiendo que entre un mayor volumen de aire y combustible en los cilindros, lo que puede mejorar el par motor y el rendimiento general del motor cuando se utiliza con componentes compatibles. Con el tiempo, los cilindros pueden desgastarse, rayarse, deformarse o distorsionarse debido al movimiento continuo de los pistones, los ciclos térmicos y el desgaste normal del motor, lo que resulta en una menor compresión, un mayor consumo de aceite y una disminución del rendimiento. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor a la vez que proporciona las ventajas de rendimiento de una configuración de gran diámetro.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Aumenta la cilindrada del motor con un diámetro de 86 mm.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Mejora el rendimiento del motor y su potencial de par motor.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistón o ruido anormal del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son fundamentales para mantener la compresión del motor, una combustión eficiente y un movimiento fiable del pistón. A medida que los cilindros se desgastan, el rendimiento del motor disminuye, el consumo de aceite aumenta y el desgaste interno se acelera. El diseño Big Bore de 86 mm aumenta la cilindrada, ofreciendo un mayor potencial de rendimiento y restaurando la capacidad del motor para funcionar de manera eficiente y fiable.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros Big Bore de 86 mm compatible con equipo original restaura la compresión, reduce el consumo de aceite, mejora el rendimiento del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Big Bore VW de 86 mm compatible con equipo original ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las mejoras de rendimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186SL
008 11 86SL
0081186SL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 404,55 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit de cilindro Biral Big Bore VW 83,5 mm.
Recupere el rendimiento del motor y aumente la cilindrada con este kit de cilindros Biral Big Bore VW de 83,5 mm, compatible con piezas originales. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral Big Bore de alta calidad está diseñado para aplicaciones Porsche compatibles que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas a aletas de refrigeración de aluminio, la construcción Biral combina una excepcional resistencia al desgaste con una disipación de calor superior. El diseño de 83,5 mm de diámetro aumenta la capacidad del motor manteniendo una excelente estabilidad térmica, lo que hace que este kit sea ideal para la preparación de motores de alto rendimiento, la reconstrucción de motores y proyectos de restauración de calidad de concurso.
Se adapta a:
El kit de cilindros conforma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los aros logren una compresión y combustión eficientes. En comparación con los cilindros convencionales de hierro fundido, los cilindros Biral ofrecen características de refrigeración significativamente mejoradas, mientras que el diámetro mayor de 83,5 mm aumenta la cilindrada del motor para un mayor par motor y potencia. Con el tiempo, los cilindros pueden desgastarse, rayarse, deformarse o distorsionarse debido al movimiento continuo del pistón y los ciclos térmicos repetidos, lo que reduce la compresión, aumenta el consumo de aceite y disminuye el rendimiento del motor. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor, a la vez que se aprovecha la refrigeración mejorada y la mayor capacidad del diseño Big Bore.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recupere el rendimiento del motor y aumente la cilindrada con este kit de cilindros Biral Big Bore VW de 83,5 mm, compatible con piezas originales. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral Big Bore de alta calidad está diseñado para aplicaciones Porsche compatibles que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas a aletas de refrigeración de aluminio, la construcción Biral combina una excepcional resistencia al desgaste con una disipación de calor superior. El diseño de 83,5 mm de diámetro aumenta la capacidad del motor manteniendo una excelente estabilidad térmica, lo que hace que este kit sea ideal para la preparación de motores de alto rendimiento, la reconstrucción de motores y proyectos de restauración de calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El kit de cilindros conforma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los aros logren una compresión y combustión eficientes. En comparación con los cilindros convencionales de hierro fundido, los cilindros Biral ofrecen características de refrigeración significativamente mejoradas, mientras que el diámetro mayor de 83,5 mm aumenta la cilindrada del motor para un mayor par motor y potencia. Con el tiempo, los cilindros pueden desgastarse, rayarse, deformarse o distorsionarse debido al movimiento continuo del pistón y los ciclos térmicos repetidos, lo que reduce la compresión, aumenta el consumo de aceite y disminuye el rendimiento del motor. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor, a la vez que se aprovecha la refrigeración mejorada y la mayor capacidad del diseño Big Bore.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Aumenta la cilindrada del motor con un diámetro de 83,5 mm.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Combina la resistencia al desgaste del hierro fundido con la refrigeración del aluminio.
- Mejora la disipación del calor para lograr temperaturas de funcionamiento estables.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistón o ruido anormal del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son esenciales para mantener la compresión del motor, una combustión eficiente y un movimiento fiable del pistón. A medida que se desgastan los orificios de los cilindros, el rendimiento del motor disminuye, el consumo de aceite aumenta y el desgaste interno se acelera. La construcción Biral proporciona una excelente disipación del calor a la vez que mantiene superficies de rodadura de hierro fundido duraderas, y el diseño Big Bore de 83,5 mm aumenta la cilindrada del motor para ofrecer un par motor y un rendimiento superiores.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros Biral Big Bore de 83,5 mm, que reproduce fielmente el diseño original, restaura la compresión, mejora la eficiencia de la refrigeración, aumenta la cilindrada y garantiza la fiabilidad del motor a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral Big Bore ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos para el mantenimiento, las mejoras de rendimiento, las reparaciones y la restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183BL
008 11 83BL
0081183BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 548,44 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit de cilindro Biral Big Bore VW 86mm.
Aumente la cilindrada del motor y benefíciese de una refrigeración superior con este kit de cilindros Biral Big Bore VW de 86 mm, compatible con las especificaciones de equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral de alta calidad está diseñado para aplicaciones compatibles en Porsche clásicos que utilizan la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas a aletas de refrigeración de aluminio, la construcción Biral combina una excepcional resistencia al desgaste con una excelente disipación del calor. El diseño de mayor diámetro (86 mm) aumenta la cilindrada del motor, lo que convierte a este kit en la opción ideal para la preparación de motores de alto rendimiento, reconstrucciones completas de motores y proyectos de restauración de calidad de concurso.
Se adapta a:
El kit de cilindros conforma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los aros generen una compresión y combustión eficientes. El diseño Biral ofrece una gestión térmica superior en comparación con los cilindros convencionales de hierro fundido, mientras que el diámetro de 86 mm aumenta la cilindrada del motor para mejorar el par motor y la potencia. Con el tiempo, los cilindros pueden desgastarse, deformarse, rayarse o distorsionarse debido al movimiento continuo del pistón, los ciclos térmicos y el desgaste normal del motor, lo que reduce la compresión, aumenta el consumo de aceite y disminuye el rendimiento del motor. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor a la vez que proporciona las ventajas de refrigeración y rendimiento del diseño Biral Big Bore.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Aumente la cilindrada del motor y benefíciese de una refrigeración superior con este kit de cilindros Biral Big Bore VW de 86 mm, compatible con las especificaciones de equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral de alta calidad está diseñado para aplicaciones compatibles en Porsche clásicos que utilizan la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas a aletas de refrigeración de aluminio, la construcción Biral combina una excepcional resistencia al desgaste con una excelente disipación del calor. El diseño de mayor diámetro (86 mm) aumenta la cilindrada del motor, lo que convierte a este kit en la opción ideal para la preparación de motores de alto rendimiento, reconstrucciones completas de motores y proyectos de restauración de calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El kit de cilindros conforma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los aros generen una compresión y combustión eficientes. El diseño Biral ofrece una gestión térmica superior en comparación con los cilindros convencionales de hierro fundido, mientras que el diámetro de 86 mm aumenta la cilindrada del motor para mejorar el par motor y la potencia. Con el tiempo, los cilindros pueden desgastarse, deformarse, rayarse o distorsionarse debido al movimiento continuo del pistón, los ciclos térmicos y el desgaste normal del motor, lo que reduce la compresión, aumenta el consumo de aceite y disminuye el rendimiento del motor. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor a la vez que proporciona las ventajas de refrigeración y rendimiento del diseño Biral Big Bore.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Aumenta la cilindrada del motor con un diámetro de 86 mm.
- Combina la resistencia al desgaste del hierro fundido con la refrigeración del aluminio.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Mejora la disipación del calor para lograr temperaturas de funcionamiento estables.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistón o ruido anormal del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son fundamentales para mantener la compresión del motor, una combustión eficiente y un movimiento fiable del pistón. A medida que se desgastan los orificios de los cilindros, disminuye el rendimiento del motor, aumenta el consumo de aceite y se acelera el desgaste interno. La construcción Biral proporciona una excelente refrigeración a la vez que mantiene superficies de contacto de hierro fundido duraderas, y el diseño Big Bore de 86 mm aumenta la cilindrada del motor para ofrecer un mayor par motor y un mejor rendimiento general.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros Biral Big Bore de 86 mm, compatible con el equipo original, restaura la compresión, mejora la eficiencia de la refrigeración, aumenta la cilindrada del motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral Big Bore VW de 86 mm ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos para el mantenimiento, las mejoras de rendimiento, las reparaciones y la restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186BL
008 11 86BL
0081186BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 699,89 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit de cilindro, Biral VW 82,5 mm.
Restaure o mejore su motor con este kit de cilindros Biral VW de 82,5 mm con especificaciones de equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral de alta calidad está diseñado para motores Volkswagen clásicos refrigerados por aire compatibles y aplicaciones Porsche que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas a aletas de refrigeración de aluminio, los cilindros Biral combinan la excelente resistencia al desgaste del hierro fundido con la disipación de calor superior del aluminio. Fabricado con tolerancias precisas, el kit ofrece una durabilidad excepcional, una refrigeración eficiente y un rendimiento constante del motor, lo que lo hace ideal para reconstrucciones de motor, mejoras de rendimiento y proyectos de restauración de alta calidad.
Se adapta a:
El kit de cilindros, junto con los pistones y los aros, conforma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies de sellado precisas necesarias para una compresión y combustión eficientes. La construcción Biral ofrece una gestión térmica superior a la de los cilindros convencionales de hierro fundido, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables en condiciones exigentes. Con el tiempo, los orificios de los cilindros pueden desgastarse, deformarse, rayarse o distorsionarse debido al calor y al movimiento continuo del pistón, lo que reduce la compresión y aumenta el consumo de aceite. La sustitución de los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor y su fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081182BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure o mejore su motor con este kit de cilindros Biral VW de 82,5 mm con especificaciones de equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral de alta calidad está diseñado para motores Volkswagen clásicos refrigerados por aire compatibles y aplicaciones Porsche que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas a aletas de refrigeración de aluminio, los cilindros Biral combinan la excelente resistencia al desgaste del hierro fundido con la disipación de calor superior del aluminio. Fabricado con tolerancias precisas, el kit ofrece una durabilidad excepcional, una refrigeración eficiente y un rendimiento constante del motor, lo que lo hace ideal para reconstrucciones de motor, mejoras de rendimiento y proyectos de restauración de alta calidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El kit de cilindros, junto con los pistones y los aros, conforma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando las superficies de sellado precisas necesarias para una compresión y combustión eficientes. La construcción Biral ofrece una gestión térmica superior a la de los cilindros convencionales de hierro fundido, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables en condiciones exigentes. Con el tiempo, los orificios de los cilindros pueden desgastarse, deformarse, rayarse o distorsionarse debido al calor y al movimiento continuo del pistón, lo que reduce la compresión y aumenta el consumo de aceite. La sustitución de los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor y su fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Combina la resistencia al desgaste del hierro fundido con la refrigeración del aluminio.
- Mejora la disipación del calor para lograr temperaturas estables en el motor.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistón o ruido anormal del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son fundamentales para el rendimiento del motor, ya que proporcionan las superficies mecanizadas con precisión necesarias para un sellado eficaz del pistón y una combustión eficiente. A medida que los cilindros se desgastan, la compresión del motor disminuye, el consumo de aceite aumenta y el rendimiento general se ve afectado. Los cilindros Biral ofrecen la ventaja adicional de una refrigeración superior, lo que ayuda a reducir las temperaturas de funcionamiento manteniendo excelentes características de resistencia al desgaste.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros Biral de 82,5 mm, que cumple con las especificaciones de equipo original (OE Match), restaura la compresión del motor, mejora la eficiencia de la refrigeración, reduce el consumo de aceite y garantiza la fiabilidad del motor a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las mejoras de rendimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081182BL
0081182BL
008 11 82BL
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 578,72 €
Ordenable
Acerca de Pistones y cilindros Retro de alta prestación
Pistones y cilindros Porsche OE Match: soluciones de reconstrucción de motores con especificaciones de fábrica
Los pistones y cilindros OE MATCH son componentes de motor de ingeniería de precisión diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales de fábrica de Porsche. Estos conjuntos de pistones y cilindros sincronizados restauran las tolerancias, la compresión y el control de aceite del motor, lo que los hace ideales para reconstrucciones de motores donde la confiabilidad, la durabilidad y el rendimiento de nivel OEM son la prioridad.
Disponibles en Design911, los kits de pistones y cilindros OE MATCH brindan una alternativa rentable y de alta calidad a las piezas de equipo original, lo que garantiza un rendimiento confiable para motores Porsche de carretera, de alto kilometraje y ligeramente ajustados.
¿Qué hacen los pistones y cilindros OE MATCH?
Los pistones y cilindros forman el corazón del proceso de combustión, convirtiendo la energía del combustible en potencia mecánica.
Funciones principales:
- Sella la presión de combustión dentro del cilindro.
- Mantener relaciones de compresión correctas.
- Controlar el consumo de aceite y lubricación.
- Guía el movimiento del pistón con holguras precisas.
- Favorece un funcionamiento suave y eficiente del motor.
Los pistones y cilindros correctamente combinados son esenciales para el rendimiento y la durabilidad del motor.
¿Por qué fallan los pistones y cilindros?
Con el tiempo, los pistones y cilindros se desgastan debido al calor, la fricción y las fuerzas de combustión. Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste o rayaduras en el orificio del cilindro.
- Desgaste de la falda del pistón debido al alto kilometraje.
- Falta de petróleo o contaminación.
- Sobrecalentamiento que provoca expansión o agarrotamiento del pistón.
- Pérdida de compresión debido a anillos o orificios desgastados.
Estos problemas pueden provocar consumo de aceite, pérdida de potencia, arranque deficiente y, finalmente, falla del motor.
¿Por qué actualizar a pistones y cilindros OE MATCH?
Los kits de pistones y cilindros OE MATCH están diseñados para restaurar el rendimiento y la confiabilidad de fábrica.
Beneficios de la actualización:
- Fabricado según especificaciones y tolerancias OEM.
- Los juegos combinados garantizan espacios libres y sellado correctos.
- Control de aceite y compresión mejorados.
- Ideal para reconstrucciones de motores y mantenimiento preventivo.
- Alternativa rentable a las piezas originales OE.
La actualización restaura la eficiencia y confiabilidad del motor sin alterar las características de fábrica.
Reflejos
- Pistones y kits de cilindros Porsche OE MATCH
- Rendimiento y confiabilidad según especificaciones de fábrica
- Componentes de precisión para reconstrucciones
- Mejor compresión y control del aceite.
- Ideal para motores de carretera y de alto kilometraje.
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