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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
El altavoz de tonos medios es una parte integral del sistema de audio del vehículo, diseñado para reproducir frecuencias medias, como voces e instrumentos, con claridad y equilibrio. Ubicado dentro del sistema de altavoces del vehículo, funciona junto con los tweeters y woofers para brindar una experiencia de sonido completa y de alta calidad.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagrama Ref. N° 5
Qué hace este producto:
- Reproduce frecuencias de audio de rango medio (voces, instrumentos).
- Equilibra la salida de sonido entre frecuencias altas (agudos) y bajas (graves).
- Mejora la claridad general del audio y la experiencia auditiva.
- Funciona con otros altavoces para crear un perfil de sonido completo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sonido distorsionado o crepitante
- Volumen reducido o salida de audio débil
- No hay sonido en una de las ubicaciones de los altavoces.
- Zumbidos a ciertas frecuencias
- Desequilibrio en la calidad de audio en todo el sistema.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura una reproducción de sonido clara y equilibrada.
- Elimina la distorsión y las inconsistencias de audio.
- Garantiza el funcionamiento completo del sistema de sonido del vehículo.
- Mantiene el rendimiento de audio y la experiencia auditiva de fábrica.
- Mejora la calidad general del entretenimiento en el automóvil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP035415G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
La bomba de refrigerante con carcasa de polea y cojinete es un componente clave del sistema de refrigeración del motor, diseñado para hacer circular el refrigerante por todo el motor y mantener una temperatura de funcionamiento óptima. Este conjunto incluye la bomba de agua junto con una carcasa de polea y cojinete integrada, lo que garantiza un funcionamiento mecánico suave y un flujo de refrigerante fiable.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 1
Qué hace este producto:
- Hace circular el refrigerante a través del motor y el radiador.
- Regula la temperatura del motor para evitar el sobrecalentamiento.
- Utiliza un sistema de poleas accionado por la correa auxiliar.
- Proporciona una rotación suave mediante una carcasa de cojinete integrada.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante alrededor de la bomba o la carcasa.
- Ruido de rechinido o zumbido proveniente del cojinete o la polea.
- Sobrecalentamiento del motor o fluctuación de la temperatura
- Oscilación visible en la polea o desalineación de la correa.
- Pérdida de refrigerante o reducción de la eficiencia de refrigeración
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la correcta circulación del refrigerante y el control de la temperatura.
- Evita el sobrecalentamiento del motor y posibles daños.
- Garantiza un funcionamiento suave y estable de la polea.
- Mantiene la correcta alineación de la correa y el rendimiento de los accesorios.
- Ayuda a evitar costosas reparaciones causadas por fallas en el sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210604005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
El tapón del depósito de líquido de frenos es un componente pequeño pero esencial del sistema hidráulico de frenos, diseñado para sellar herméticamente el depósito. Este tapón evita la contaminación por suciedad, humedad y residuos, a la vez que mantiene la presión interna correcta del sistema de frenos.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
- Porsche 95C Macan-e Eléctrico (265 kW / 360 CV) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Eléctrico (300 kW / 408 CV) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Eléctrico (380 kW / 516 CV) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Eléctrico (470 kW / 639 CV) 2024>>
Diagrama Ref. N° 2
Qué hace este producto:
- Sella el depósito de líquido de frenos para evitar la contaminación.
- Mantiene el equilibrio de presión adecuado dentro del sistema hidráulico.
- Protege el líquido de frenos de la absorción de humedad.
- Garantiza un rendimiento de frenado y una seguridad constantes.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tapa suelta o dañada que no sella correctamente
- Contaminación del líquido de frenos debido a la humedad o a los residuos.
- Grietas o desgaste visibles en la tapa o el sello.
- En algunos casos, se encienden las luces de advertencia de los frenos (debido a problemas con el líquido de frenos).
- Rendimiento de frenado reducido si se produce contaminación.
Por qué es importante la sustitución:
- Evita la contaminación del líquido de frenos
- Mantiene la presión hidráulica adecuada y el funcionamiento del sistema.
- Garantiza un rendimiento de frenado constante y fiable.
- Protege los componentes internos del freno contra la corrosión.
- Contribuye a la seguridad general del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
5Q0611349A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Este juego de válvulas de escape originales Porsche OE consta de 8 válvulas diseñadas para el motor bóxer turboalimentado de 2.0 litros de los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman (982). Fabricadas según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche, estas válvulas garantizan las dimensiones, la calidad del material y la resistencia al calor necesarias para un funcionamiento óptimo del motor.
JUEGO DE 8 válvulas
Se adapta a:
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2.0L 2017>>
Diagrama ref. n.º 5
Este kit incluye todas las válvulas de escape necesarias para una reconstrucción completa del motor o para el mantenimiento de la culata (8 válvulas por motor).
Las válvulas de escape son componentes fundamentales del sistema de distribución del motor, ya que controlan la salida de los gases de combustión de la cámara. Se abren y cierran en perfecta sincronía con el árbol de levas, permitiendo que los gases de escape salgan de forma eficiente y manteniendo un sellado adecuado durante los ciclos de compresión y combustión.
El correcto funcionamiento de la válvula de escape es esencial para mantener la potencia, la eficiencia y el control de las emisiones del motor, especialmente en los motores turboalimentados, donde el flujo de escape influye directamente en el rendimiento del turbo.
Funciones y rol técnico
• Control de gases de escape: Permite que los gases de combustión salgan de cada cilindro.
• Sellado de combustión: Cierra herméticamente para mantener la compresión.
• Resistencia a altas temperaturas: Fabricado con aleaciones resistentes al calor para motores turboalimentados.
• Sincronización precisa: Funciona en sincronía con el árbol de levas y el tren de válvulas.
• Juego completo del motor: se requieren 8 válvulas para el servicio completo de la culata.
Las válvulas de escape funcionan bajo calor extremo y estrés mecánico. Con el tiempo, pueden desgastarse, quemarse o perder su capacidad de sellado, lo que conlleva a:
• Pérdida de compresión del motor
• Potencia y rendimiento reducidos
• Funcionamiento irregular o fallos de encendido
• Aumento de las emisiones
Sustituir las válvulas en un juego completo de 8 garantiza un rendimiento equilibrado del motor, un sellado adecuado y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210572101KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La concha del cojinete de biela es un componente interno fundamental del motor, ubicado entre la biela y el cigüeñal, que proporciona una superficie lisa y de baja fricción para la rotación. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este cojinete de precisión garantiza la holgura, la lubricación y la distribución de carga adecuadas dentro del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.
Designación de color: amarillo
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diagrama Ref. N° 8
Qué hace este producto:
- Proporciona una superficie de baja fricción entre la biela y el cigüeñal.
- Permite un movimiento de rotación suave bajo cargas elevadas.
- Mantiene la holgura de aceite adecuada para la lubricación.
- Distribuye las fuerzas generadas durante la combustión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de golpeteo o golpeteo proveniente del motor (golpeteo de biela)
- Advertencia de baja presión de aceite Partículas metálicas en el aceite del motor
- Vibración del motor o funcionamiento irregular
- Daños graves en el motor si la falla progresa.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la holgura adecuada y el funcionamiento suave del motor.
- Previene el golpeteo del motor y el desgaste excesivo.
- Mantiene la presión de aceite y la lubricación correctas.
- Protege el cigüeñal y las bielas contra daños.
- Imprescindible para reconstrucciones de motores fiables y durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110305791
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
La línea de presión del turbocompresor es un componente fundamental del sistema de inducción forzada y lubricación del motor, diseñada para suministrar aceite o aire a presión (según la aplicación) al turbocompresor. Esta línea garantiza el funcionamiento eficiente del turbo al mantener la presión adecuada para la lubricación y el rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagrama Ref. N° 12
Qué hace este producto:
- Suministra fluido a presión (aceite o aire) al turbocompresor.
- Garantiza la lubricación y/o presión adecuadas para el funcionamiento del turbocompresor.
- Favorece un rendimiento eficiente del turbo y una buena respuesta al impulso.
- Mantiene la integridad del sistema en condiciones de alta presión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite o aire alrededor del área del turbocompresor
- Pérdida de rendimiento del turbo o reducción de la presión de sobrealimentación.
- Grietas visibles, corrosión o daños en la línea
- Silbidos o siseos provenientes de fugas
- Luces de advertencia del motor relacionadas con el turbo o la presión de sobrealimentación.
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza la presión y el suministro de lubricación adecuados al turbocompresor.
- Evita fugas y pérdida de presión dentro del sistema.
- Mantiene un rendimiento óptimo del turbo y una mayor eficiencia de sobrealimentación.
- Protege el turbocompresor del sobrecalentamiento y del desgaste prematuro.
- Ayuda a evitar costosas reparaciones de los componentes del turbo y del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110722273
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
La línea de ventilación del turbocompresor (cilindros 4-6) es un componente clave del sistema de ventilación del cárter y del turbocompresor, diseñada para evacuar de forma segura los gases de escape y los vapores de aceite del motor y del conjunto del turbocompresor. Esta línea garantiza una correcta regulación de la presión y ayuda a prevenir la contaminación por aceite en el sistema de admisión y del turbocompresor.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagrama Ref. N° 16
Qué hace este producto:
- Canaliza los gases de escape de los cilindros 4 a 6 hacia el sistema de admisión/turbo.
- Regula la presión del cárter en motores turboalimentados.
- Evita la acumulación de vapores de aceite y la contaminación.
- Favorece la combustión eficiente y el control de emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Manguera agrietada, quebradiza o dañada
- Fugas de aceite o residuos alrededor del área del turbocompresor
- Silbidos provocados por fugas de vacío
- Ralentí irregular o problemas de rendimiento del motor
- Mayor consumo de petróleo
- La luz de control del motor está relacionada con fallos en el sistema de ventilación.
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza una ventilación adecuada del cárter y un equilibrio de presión óptimo.
- Evita fugas de aceite y de vacío.
- Mantiene un rendimiento óptimo del turbocompresor.
- Reduce la contaminación por aceite en el sistema de admisión.
- Ayuda a evitar costosos daños en el motor y el turbocompresor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110724274
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Manguera del refrigerante del agua
Esta manguera de refrigeración por agua está diseñada para el Porsche 944 turbo y desempeña un papel fundamental en la circulación del refrigerante a través del motor y el sistema de refrigeración, lo que garantiza temperaturas de funcionamiento estables y un rendimiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama ref. n.º 13
Como parte del sistema de refrigeración del 944 Turbo, esta manguera debe soportar calor, presión y flujo constante de refrigerante. Con el tiempo, se convierte en una pieza de desgaste común que requiere reemplazo para evitar fugas y sobrecalentamiento.
¿Para qué sirve esta manguera de refrigerante?
Esta manguera transfiere el refrigerante entre el radiador y el depósito de refrigerante, constituyendo un enlace esencial en el circuito de refrigeración.
Ayuda:
• Mantener un flujo constante de refrigerante a través del motor.
• Transferir el calor del motor al radiador.
• Favorecer temperaturas de funcionamiento estables del motor
• Mantener la presión y la eficiencia del sistema.
• Garantizar una refrigeración fiable en todas las condiciones de conducción.
Una manguera que funcione correctamente es esencial para proteger el motor del sobrecalentamiento.
¿Por qué fallan las mangueras del refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración se deterioran con el tiempo debido al calor, la presión y el envejecimiento.
Las causas comunes incluyen:
Ciclos de calor
El calentamiento y enfriamiento repetidos provocan que el caucho se endurezca y se agriete.
Deterioro relacionado con la edad
Las mangueras originales de los modelos clásicos 944 pueden volverse quebradizas después de décadas de uso.
Debilitamiento interno
La exposición al refrigerante puede deteriorar el revestimiento interno de la manguera.
Presión
Los sistemas de refrigeración funcionan bajo presión, lo que puede provocar que las mangueras débiles fallen.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
• Fugas de refrigerante debajo del vehículo
• Advertencia de bajo nivel de refrigerante o recargas frecuentes
• Grietas visibles, hinchazón o zonas blandas en la manguera.
• Olor dulce a refrigerante después de conducir
• El motor funciona a una temperatura superior a la normal.
Reemplazar una manguera desgastada evita fallas repentinas y costosos daños al motor.
Por qué podría necesitar reemplazar esta manguera
Evitar el sobrecalentamiento del motor
Garantiza una correcta circulación del refrigerante y una disipación adecuada del calor.
Reparar fugas de refrigerante
Restablece la presión del sistema y elimina la pérdida de fluido.
Mantenimiento esencial para modelos clásicos de Porsche
Un punto de fallo común en los Porsche 944 Turbo más antiguos.
Mejorar la fiabilidad del sistema de refrigeración
Las mangueras nuevas ofrecen un rendimiento fiable bajo presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95110632102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La correa de conexión a tierra entre el motor y la carrocería es un componente fundamental del sistema de puesta a tierra del vehículo, ya que proporciona una conexión eléctrica directa entre el motor y el chasis. Esta conexión permite que la corriente eléctrica regrese de forma segura a la batería, garantizando el funcionamiento estable de sistemas clave como el motor de arranque, el alternador y la unidad de control del motor.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Diagrama Ref. N° 13
Qué hace este producto:
- Proporciona una conexión a tierra entre el motor y la carrocería del vehículo.
- Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas de arranque y carga.
- Estabiliza el voltaje en los circuitos eléctricos.
- Previene interferencias e irregularidades eléctricas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Arranque lento o difícil del motor
- Fallos eléctricos intermitentes o luces de advertencia
- Problemas con el sistema de carga o problemas con la batería.
- Comportamiento errático de componentes eléctricos o sensores.
- Corrosión visible, deshilachado o daños en la correa.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la conexión a tierra eléctrica y el flujo de corriente adecuados.
- Garantiza un arranque fiable del motor y una carga segura de la batería.
- Evita caídas de tensión y fallos intermitentes.
- Protege los sistemas electrónicos sensibles contra daños.
- Mejora la fiabilidad y el rendimiento general del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160705800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
La correa de conexión a tierra entre el motor y la carrocería es un componente vital del sistema de puesta a tierra del vehículo, diseñada para proporcionar una conexión eléctrica segura entre el motor y el chasis. Esta correa garantiza una correcta conexión a tierra de los circuitos eléctricos, permitiendo que la corriente fluya de forma segura y eficiente por todo el vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diagrama Ref. N° 13
Qué hace este producto:
- Proporciona una conexión a tierra directa entre el motor y el chasis.
- Garantiza un flujo eléctrico estable para los sistemas de arranque, alternador y ECU.
- Previene interferencias eléctricas y fluctuaciones de voltaje.
- Garantiza el funcionamiento fiable de todos los componentes eléctricos del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para arrancar el motor o arranque lento.
- Fallos eléctricos intermitentes o luces de advertencia
- Problemas de carga o la batería no retiene la carga.
- Lecturas erráticas de los sensores o fallos en la ECU.
- Corrosión o daños visibles en la correa
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la conexión a tierra adecuada y la estabilidad eléctrica.
- Garantiza un funcionamiento fiable del sistema de arranque y carga del motor.
- Evita fallos eléctricos intermitentes y caídas de tensión.
- Protege los componentes electrónicos sensibles contra daños.
- Mejora la fiabilidad general del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160705801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
La válvula de escape es un componente interno fundamental del motor, responsable de controlar el flujo de gases de escape fuera de la cámara de combustión. Diseñada según las especificaciones del fabricante, esta válvula se abre y se cierra en una sincronización precisa con el ciclo del motor, permitiendo que los gases de combustión salgan de manera eficiente y manteniendo un rendimiento óptimo del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 8 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Diagrama Ref 5
Qué hace este producto:
- Se abre para permitir que los gases de escape salgan de la cámara de combustión.
- Se cierra para sellar la cámara durante la compresión y la combustión.
- Mantiene la sincronización y el flujo de aire adecuados del motor.
- Favorece la combustión eficiente y el control de emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pérdida de compresión del motor
- Potencia y rendimiento del motor reducidos
- Funcionamiento irregular o fallos de encendido del motor
- Válvula quemada que provoca un sellado deficiente
- Ruido inusual del motor (tictac o golpeteo)
- Emisiones de escape o humo excesivas
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el sellado y la compresión adecuados en el motor.
- Mejora el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Garantiza el flujo y la sincronización correctos de los gases de escape.
- Reduce las emisiones y mejora la calidad de la combustión.
- Evita daños mayores en la culata y los componentes del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el sellado y la compresión adecuados en el motor.
- Mejora el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Garantiza el flujo y la sincronización correctos de los gases de escape.
- Reduce las emisiones y mejora la calidad de la combustión.
- Evita daños mayores en la culata y los componentes del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210572101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Manguera del refrigerante del turbocompresor - De la consola a la carcasa del interruptor de temperatura del agua
Esta manguera del sistema de refrigeración está diseñada para el Porsche 944 Turbo y conecta la consola del sistema de refrigeración con el tubo que aloja el interruptor de temperatura del agua. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una correcta circulación del refrigerante y en la regulación precisa de la temperatura dentro del motor.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama ref. n.º 26
Como parte del sistema de refrigeración del 944 Turbo, esta manguera facilita el flujo de refrigerante a través de los componentes clave del motor, lo que ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables y garantiza que el sensor de temperatura reciba lecturas precisas.
¿Para qué sirve esta manguera de refrigerante?
Esta manguera establece una conexión entre la consola del refrigerante y la carcasa del interruptor de temperatura del agua, lo que permite que el refrigerante circule correctamente por todo el sistema.
Ayuda:
• Mantener un flujo continuo de refrigerante a través de las áreas críticas del motor.
• Permite una monitorización precisa de la temperatura a través de la carcasa del sensor.
• Asegurar temperaturas de funcionamiento estables del motor
• Contribuir a la correcta presión y eficiencia del sistema de refrigeración.
• Evite el sobrecalentamiento manteniendo la circulación.
Una manguera que funcione correctamente garantiza tanto un buen rendimiento de refrigeración como lecturas precisas de la temperatura del motor.
¿Por qué fallan las mangueras del refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración están expuestas al calor, la presión y la degradación propia del paso del tiempo.
Las causas comunes incluyen:
Ciclos de calor
La expansión y contracción repetidas debilitan el material de la manguera.
Caucho envejecido
Las mangueras originales pueden volverse quebradizas y propensas a agrietarse con el tiempo.
Exposición al refrigerante
Las superficies internas se degradan debido al contacto prolongado con el refrigerante.
Presión
Los sistemas de refrigeración funcionan bajo presión, lo que acelera el desgaste de las mangueras débiles.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
• Fugas de refrigerante cerca del motor o debajo del vehículo.
• Niveles bajos de refrigerante o luces de advertencia
• Grietas visibles, hinchazón o zonas blandas
• Lecturas de temperatura del motor inconsistentes o en aumento
• Olor a refrigerante después de conducir
Sustituir una manguera defectuosa evita la pérdida de refrigerante y garantiza una monitorización precisa de la temperatura.
Por qué podría necesitar reemplazar esta manguera
Evitar el sobrecalentamiento
Mantiene un flujo adecuado de refrigerante a través de los componentes clave del motor.
Asegúrese de obtener lecturas de temperatura precisas.
Garantiza el correcto funcionamiento de la carcasa del interruptor de temperatura del agua.
Reparar fugas de refrigerante
Elimina las fugas y restablece la presión del sistema.
Mantenimiento esencial para modelos clásicos de Porsche
Un elemento de desgaste común en los vehículos Porsche 944 Turbo con cierta antigüedad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95110632203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Manguera del refrigerante - Radiador a la consola del refrigerante
Esta manguera de refrigerante está diseñada para el Porsche 944 Turbo y conecta el radiador con el depósito de refrigerante. Desempeña un papel fundamental en la circulación del refrigerante a través del motor y el sistema de refrigeración, garantizando temperaturas de funcionamiento estables y un rendimiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama ref. n.º 11
Como parte del sistema de refrigeración del 944 Turbo, esta manguera debe soportar calor, presión y flujo constante de refrigerante. Con el tiempo, se convierte en una pieza de desgaste común que requiere reemplazo para evitar fugas y sobrecalentamiento.
¿Para qué sirve esta manguera de refrigerante?
Esta manguera transfiere el refrigerante entre el radiador y el depósito de refrigerante, constituyendo un enlace esencial en el circuito de refrigeración.
Ayuda:
• Mantener un flujo constante de refrigerante a través del motor.
• Transferir el calor del motor al radiador.
• Favorecer temperaturas de funcionamiento estables del motor
• Mantener la presión y la eficiencia del sistema.
• Garantizar una refrigeración fiable en todas las condiciones de conducción.
Una manguera que funcione correctamente es esencial para proteger el motor del sobrecalentamiento.
¿Por qué fallan las mangueras del refrigerante?
Las mangueras del sistema de refrigeración se deterioran con el tiempo debido al calor, la presión y el envejecimiento.
Las causas comunes incluyen:
Ciclos de calor
El calentamiento y enfriamiento repetidos provocan que el caucho se endurezca y se agriete.
Deterioro relacionado con la edad
Las mangueras originales de los modelos clásicos 944 pueden volverse quebradizas después de décadas de uso.
Debilitamiento interno
La exposición al refrigerante puede deteriorar el revestimiento interno de la manguera.
Presión
Los sistemas de refrigeración funcionan bajo presión, lo que puede provocar que las mangueras débiles fallen.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
• Fugas de refrigerante debajo del vehículo
• Advertencia de bajo nivel de refrigerante o recargas frecuentes
• Grietas visibles, hinchazón o zonas blandas en la manguera.
• Olor dulce a refrigerante después de conducir
• El motor funciona a una temperatura superior a la normal.
Reemplazar una manguera desgastada evita fallas repentinas y costosos daños al motor.
Por qué podría necesitar reemplazar esta manguera
Evitar el sobrecalentamiento del motor
Garantiza una correcta circulación del refrigerante y una disipación adecuada del calor.
Reparar fugas de refrigerante
Restablece la presión del sistema y elimina la pérdida de fluido.
Mantenimiento esencial para modelos clásicos de Porsche
Un punto de fallo común en los Porsche 944 Turbo más antiguos.
Mejorar la fiabilidad del sistema de refrigeración
Las mangueras nuevas ofrecen un rendimiento fiable bajo presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95110624503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
El conducto de alimentación de refrigerante del turbocompresor es un componente fundamental del sistema de refrigeración del motor y del turbocompresor, diseñado para suministrar refrigerante directamente al turbocompresor. Esto garantiza que la unidad turbo funcione dentro de límites de temperatura seguros, evitando el sobrecalentamiento durante la conducción a altas velocidades.
Se adapta a:
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagrama Ref. N° 31
Qué hace este producto:
- Suministra refrigerante al turbocompresor para regular la temperatura.
- Evita el sobrecalentamiento de la unidad turbo bajo carga.
- Mantiene una gestión térmica eficiente dentro del sistema del motor.
- Favorece el rendimiento y la durabilidad del turbocompresor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante cerca del área del turbocompresor
- Corrosión visible, grietas o daños en la tubería.
- Niveles bajos de refrigerante o rellenado frecuente.
- Advertencias de sobrecalentamiento del motor o del turbocompresor
- Residuo blanco procedente de fugas de refrigerante seco.
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza la correcta refrigeración del turbocompresor.
- Evita fugas de refrigerante y pérdida de presión del sistema.
- Protege el turbocompresor del sobrecalentamiento y del desgaste prematuro.
- Mantiene la eficiencia general de refrigeración del motor.
- Ayuda a evitar costosas reparaciones del turbocompresor o del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210661832
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
La línea de ventilación de los cilindros 3 y 4 es un componente integral del sistema de ventilación del cárter (PCV) del motor, diseñado para canalizar los gases de escape de cilindros específicos de vuelta al sistema de admisión. Este proceso ayuda a mantener la presión adecuada dentro del motor, a la vez que reduce las emisiones y garantiza una combustión eficiente.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 2
Qué hace este producto:
- Canaliza los gases de escape de los cilindros 3 y 4 hacia el sistema de admisión.
- Mantiene el equilibrio adecuado de la presión del cárter.
- Favorece la combustión eficiente y el control de emisiones.
- Evita la acumulación de gases nocivos dentro del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Manguera agrietada, quebradiza o dañada
- Fugas de aceite o residuos alrededor de la línea de ventilación.
- Ralentí irregular o problemas de funcionamiento del motor
- Silbidos provocados por fugas de vacío
- Mayor consumo de petróleo
- La luz de advertencia del motor está relacionada con fallas en el sistema de ventilación.
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza la presión y el flujo de aire correctos del cárter.
- Evita fugas de vacío y fugas de aceite.
- Mantiene una combustión y un rendimiento del motor óptimos.
- Reduce las emisiones y el consumo de petróleo.
- Protege los componentes del motor de los daños relacionados con la presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210752100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
El conducto de ventilación del cárter es un componente clave del sistema de ventilación del motor, diseñado para redirigir los gases de escape del cárter de vuelta al sistema de admisión. Este proceso ayuda a regular la presión interna del motor y garantiza una correcta recirculación de los gases para mejorar la eficiencia y el control de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 4
Qué hace este producto:
- Canaliza los gases de escape del cárter al sistema de admisión.
- Regula la presión interna del motor
- Evita la acumulación de gases nocivos dentro del motor.
- Favorece la combustión eficiente y el control de emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite o residuos alrededor de la línea de ventilación.
- Material de la manguera agrietado o quebradizo
- Mayor consumo de petróleo
- Ralentí irregular o problemas de rendimiento del motor
- Silbidos provocados por fugas de vacío
- La luz de advertencia del motor está relacionada con fallas en el sistema de ventilación.
Por qué es importante la sustitución:
- Garantiza una correcta regulación de la presión del cárter.
- Evita fugas de aceite y de vacío.
- Mantiene un flujo de aire y una eficiencia de combustión adecuados.
- Reduce las emisiones y el consumo de petróleo.
- Protege los componentes del motor de los daños relacionados con la presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210753000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números