Dämmelemente/Schalldämpfer
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ersatz-Endschalldämpfer. Ø60mm Endrohr Mit TÜV/EWG Zulassung

Passform:
Porsche 911 1974-83
Nur zur Verwendung mit SSI- oder Durchlauf-Wärmetauschersystemen
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91122092211OE
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Ersatz-Endschalldämpfer. Ø60mm Endrohr Mit TÜV/EWG Zulassung

Passform:
Porsche 911 1974-83
Nur zur Verwendung mit SSI- oder Durchlauf-Wärmetauschersystemen
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91122092211S
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passform:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/83-07/89
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91122092512S
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

MAXFLOW übertrifft alle anderen hergestellten Systeme. Superstarkes, schweres, dickes 14-Gauge-T304SS mit hochglanzpolierter Oberfläche. Autoqualität zeigen! Edelstahlhalterung im Lieferumfang enthalten. Keine Resonanz und nie zu laut, ABER mit Maximum. Enorme Reduzierung der TURBOverzögerung.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 911 Turbo 930-Fahrzeuge (1976–1989); USA und europäische Autos
• Fügt 15 PS für eine verbesserte Gasannahme hinzu
• Verbesserter Sportwagensound mit einem viel tieferen, aggressiveren Auspuffsound
• Hergestellt aus 3,0" 14-16 Gauge T304L CNC-Dorn gebogenen Edelstahlrohren für maximale Leistung und Haltbarkeit
• Maxflo-Schalldämpfer sind radiusspannungsentlastete, hydrogeformte Gehäuse, die mit 2000-Grad-Keramikfasern und einer Packung aus Edelstahlwolle pulsweise geschweißt werden.
• Erhältlich in Einzel- oder Doppelsteckdosenkonfiguration
• Enthält Fabspeeds Deluxe Oval- oder Quad-Style-Spitzen
• Einfache Anschraubmontage am Original oder K27 Turbo
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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FSPOR911TMAXS
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passend für:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 alle Modelle
Der Maxflow Sportauspuff mit einem Auslass ist zu 100 % aus dorngebogenem T304-Edelstahl gefertigt. Die Auslässe haben einen 4,5-Zoll-Rollrand, einen Winkelschnitt und sind hochglanzpoliert. Es sind sowohl Einzel- als auch Doppelsteckdosen erhältlich. Wir bieten ein einzigartiges System mit einer Steckdose an, das zu einem späteren Zeitpunkt auf zwei Steckdosen umgerüstet werden kann. Die Schalldämpfer bestehen aus besonders robustem 16-Gauge-Edelstahl, das Maxlow-System funktioniert gut mit allen zukünftigen Leistungsverbesserungen und hat die Gasannahme bei niedrigerer Motortemperatur deutlich verbessert.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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FSPOR911MAXS
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passt:
Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 alle Modelle
Maxflow Dual Outlet Sportauspuff wird aus 100 % dorngebogenem T304-Edelstahl hergestellt. Die Auslässe sind 4,5 Zoll gerollt, schräg geschnitten und hochglanzpoliert. Es sind sowohl Einzel- als auch Doppelsteckdosen erhältlich. Wir bieten ein einzigartiges Single-Outlet-System, das zu einem späteren Zeitpunkt auf Dual-Outlets nachgerüstet werden kann. Die Schalldämpfer sind aus besonders strapazierfähigem 16-Gauge-Edelstahl, das Maxlow-System funktioniert gut mit allen zukünftigen Leistungsverbesserungen und hat eine stark verbesserte Gasannahme bei niedrigerer Motortemperatur.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
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FSPOR911MAXD
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Auspufftopf mit Doppeleinlass und Einzeleinlass, grau lackiert, Ø57 mm Endrohr und Chrom-Endrohr. Hitzeschild im frühen OEM-Stil
Standard-Ersatz-Heckauspuff für Autoscooter ohne Aufprallschutz.

Passform:
Porsche 911 2,0 l – August 1965 bis Juli 1966
Auspuffendrohr aus Weichstahl mit verchromter, flachgerollter Blende
Hitzeschutz- und Schallschutzschild oben und unten
2 x Auspuffdichtungen erforderlich Teile-Nr. 90111119300
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91111102500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Auspuffschalldämpfer mit Doppeleinlass und einzelnem, poliertem, 57 mm Ø abgewinkeltem Endrohr. Hitzeschild im frühen OEM-Stil
Standard-Ersatz-Heckauspuff für Autoscooter ohne Aufprallschutz.

Passform:
Porsche 911 2,0 l bis Juli 1965
Edelstahl-Endrohr, abgewinkelt, konisch geschnitten
Hitzeschilde an Seite und Unterseite
2 x Auspuffdichtungen erforderlich Teile-Nr. 90111119300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Auspufftopf mit Doppeleinlass und Einzelauslass, grau lackiert, mit Faltendesign und verchromtem Endrohr. Hitzeschild im frühen OEM-Stil
Standard-Ersatz-Heckauspuff für Autoscooter ohne Aufprallschutz.

Passform:
Porsche 911 2,0 l – August 1966 bis Juli 1967
Auspuffendrohr aus Weichstahl im Faltendesign mit verchromter, flach gerollter Blende
Hitzeschutz und Geräuschreduzierung nur am oberen Schild
Einkerbung auf der Junghennenseite
Hergestellt aus 1,5 mm aluminiertem Weichstahl und mit hitzebeständiger grauer Farbe lackiert. Der Hitzeschild auf der Oberseite besteht aus 1,0 mm aluminiertem Weichstahl. 2 mm Einlage aus keramischem wärme- und schalldämmendem Material. Der Auspuff wird nach dem frühen OEM-Design „Leistritz“ hergestellt.
2 x Auspuffdichtungen erforderlich Teile-Nr. 90111119300
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91111102500
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 Turbo 1978-83
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93011103712
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passt:
Porsche 911 G (1974 bis 1977)
Zugehörige Referenznummern
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91111102501
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 930 (911 Turbo) 3,3 l 1978–82
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 37
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93022092209S
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 930 (911 Turbo) 3.3L 1983-89
Zugehörige Referenznummern
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93012306301
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passform:
Porsche 911 Turbo 3,0 l - 1975 bis 1977
Porsche 911 Turbo 3,3 l – 1978 bis 1989
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 15
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93011100304
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Passform:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993
Bitte beachten Sie:
Dieses Teil passt auf die meisten Autos sofort, bei manchen sind jedoch möglicherweise Änderungen erforderlich.
Porsche hat im Laufe der Jahre einige verschiedene Versionen des Rohrs hergestellt, die alle eine leicht unterschiedliche Form hatten. (obwohl Porsche eine Nummer verwendete)
Wenn dieses Rohr nicht vorhanden ist, müssen Sie sämtliche Schrauben an der Abgasanlage (einschließlich des Turbos) lösen und das Rohr anschließend an Ort und Stelle montieren.
Zugehörige Referenznummern
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93011100304
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Passform:
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L-3.6L 06/1991-07/1993
Bitte beachten Sie:
Dieses Teil passt auf die meisten Autos sofort, bei manchen sind jedoch möglicherweise Änderungen erforderlich.
Porsche hat im Laufe der Jahre einige verschiedene Versionen des Rohrs hergestellt, die alle eine leicht unterschiedliche Form hatten. (obwohl Porsche eine Nummer verwendete)
Wenn dieses Rohr nicht vorhanden ist, müssen Sie sämtliche Schrauben an der Abgasanlage (einschließlich des Turbos) lösen und das Rohr anschließend an Ort und Stelle montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011100304SS
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Standard-Auspuffanlagen – Entwickelt für Leistung, Sound und Langlebigkeit
Eine serienmäßige Abgasanlage ist für die Leistung, Effizienz und den Sound Ihres Porsche unerlässlich. Sie regelt den Abgasstrom des Motors, reduziert Emissionen, reguliert den Geräuschpegel und sorgt für einen ausgeglichenen Gegendruck für optimale Leistungsabgabe.
Design911 liefert Standard-Auspuffanlagen aus hochwertigem Edelstahl und korrosionsbeständigen Materialien. Diese Systeme erfüllen oder übertreffen die Leistungsstandards der Hersteller und bieten die perfekte Mischung aus Langlebigkeit, Raffinesse und Leistung – ideal für den Alltag und Restaurierungsprojekte.
Jedes Auspuffsystem wird entwickelt, um eine präzise Passform, einen hervorragenden Gasfluss und einen authentischen Porsche-Auspuffklang zu gewährleisten, der den ursprünglichen Charakter des Fahrzeugs bewahrt.
Was leisten Standard-Auspuffanlagen?
Eine Standard-Auspuffanlage erfüllt mehrere wichtige Aufgaben, die dafür sorgen, dass Ihr Porsche effizient, sauber und sicher läuft.
Kernfunktionen:
- Leitet Abgase sicher vom Motor weg.
- Reduziert Emissionen durch Katalysatoren und Schalldämpfer.
- Steuert den Gegendruck für ausgewogene Leistung und Kraftstoffeffizienz.
- Minimiert Motorgeräusche und bewahrt gleichzeitig den charakteristischen Porsche-Klang.
- Unterstützt die Temperaturregulierung und Abgasreinigung.
Eine ordnungsgemäß gewartete Abgasanlage gewährleistet eine reibungslose Leistung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsvorschriften.
Warum versagen Abgassysteme?
Abgassysteme sind ständig Hitze, Feuchtigkeit und korrosiven Gasen ausgesetzt – all das fordert mit der Zeit seinen Tribut.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Korrosion und Rost durch Streusalz, Kondenswasser und Feuchtigkeit.
- Gebrochene Schweißnähte oder Rohre aufgrund von Vibrationen und Temperaturwechseln.
- Schäden an der inneren Schallwand verursachen Klappern oder den Verlust der Schalldämpfungswirkung.
- Verstopfte oder undichte Verbindungen führen zu Leistungseinbußen und erhöhter Geräuschentwicklung.
- Durchgebrannte Katalysatoren oder Schalldämpfer verringern die Effizienz.
Anzeichen für einen Auspuffschaden sind laute Geräusche, Klappern, Abgasgeruch oder eine verringerte Motorleistung – alles klare Hinweise darauf, dass ein Austausch erforderlich ist.
Warum Standard-Auspuffkomponenten ersetzen?
Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Auspuffanlage werden Leistung, Komfort und Effizienz wiederhergestellt, während gleichzeitig der unverwechselbare Auspuffklang Ihres Porsche erhalten bleibt.
Hauptvorteile:
- Stellt den richtigen Abgasstrom und Gegendruck wieder her.
- Verbessert die Kraftstoffeffizienz und Leistungsabgabe.
- Reduziert Lärm und Vibrationen.
- Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft.
- Hergestellt aus korrosionsbeständigem Edelstahl für eine lange Lebensdauer.
- Direkte Kompatibilität für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Durch die Aufrüstung auf einen hochwertigen Standardauspuff bleiben die ursprünglichen Leistungsmerkmale des Fahrzeugs erhalten und gleichzeitig wird eine dauerhafte Zuverlässigkeit gewährleistet.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Abgassysteme für Porsche-Fahrzeuge.
- Optimierter Gasfluss für Leistung, Drehmoment und Effizienz.
- Langlebige Edelstahlkonstruktion für Korrosionsbeständigkeit.
- Entwickelt für authentischen Klang und perfekte Passform.
- Geeignet für die klassische Restaurierung und moderne Instandhaltung.
- Zuverlässige, leise und leistungsausgewogene Lösungen.