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Schalter / Regler / Sensoren
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Überholter Hilfsluftventilregler.
Überholte Einheiten werden im Austausch verkauft. Ein Aufpreis von 847,84 £ wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn die alte Einheit zurückgegeben wird.

Passt:
Porsche 911 1977-82
Porsche 930 1977-82
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Diagramm Nr. 47.
- Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller zurückerstattet.
- Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
- Alle Zuschläge und Umtausche unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911606102AX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Überholter Hilfsluftventilregler
Ref: 93060610200, Bosch, 0280140204,

Passt:
Porsche 911 1983 >> K-jet
930,66/ 930,68
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Diagramm Nr. 47.
- Der Aufpreis für dieses Austauschteil wird nach Erhalt und Freigabe des Austauschgeräts durch uns und den jeweiligen Hersteller erstattet.
- Bitte beachten Sie, dass die Rückerstattung von Aufpreisen oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert, bis sie vom Hersteller genehmigt werden.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers, basierend auf der Eignung des Teils für die Überholung.
- Alle Zuschläge und Umtausch unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
930606102X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
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Diagramm Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011036701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
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Diagramm Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060610100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passt:
Porsche 911 1972-75
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Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110806101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Original Porsche Original Equipment (OE) Ansaugkrümmer-Mikroschalter, speziell entwickelt für Porsche 911 Modelle mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI). Dieser werkseitig gefertigte Schalter liefert ein wichtiges elektrisches Signal im MFI-System und gewährleistet so die korrekte Kraftstoffdosierung und optimale Fahrbarkeit. Er befindet sich am Ansaugkrümmer unterhalb der Drosselklappenanlenkung.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
mit MFI Mechanischer Kraftstoffeinspritzung
Diagramm-Referenznummer 24
Der Mikroschalter erkennt mechanische Bewegungen oder Positionen im Ansaugkrümmer oder der Drosselklappenanlenkung und liefert ein elektrisches Kontaktsignal an das MFI-System, wodurch die Kraftstoffzufuhr und die Leerlaufcharakteristik reguliert werden.
Mit zunehmendem Alter und Gebrauch können Mikroschalter Verschleißerscheinungen an den Kontakten, interne Korrosion oder unzuverlässige Betätigung aufweisen. Dies kann bei MFI-Motoren zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln oder fehlerhafter Kraftstoffzufuhr führen. Der Austausch eines defekten Schalters gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil stellt das werkseitig korrekte Schaltverhalten wieder her und trägt dazu bei, die präzisen mechanischen Einspritzeigenschaften zu erhalten, die klassische 911er mit MFI auszeichnen.
Wann ersetzen:
• Instabiler oder ungleichmäßiger Leerlauf bei MFI-Motoren
• Zögern bei Gaswechseln
• Prüfung auf intermittierende elektrische Kontakte oder defekte Schalter
• Während einer Überholung des MFI-Systems oder einer Wartung des Ansaugsystems
• Im Rahmen einer werksgetreuen Restaurierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161310600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE Match Ansaugkrümmer-Mikroschalter wurde als direkter Ersatz für den originalen Porsche-Werksmikroschalter entwickelt, der in Porsche 911-Motoren mit MFI (Mechanischer Kraftstoffeinspritzung) verbaut ist. Er befindet sich am Ansaugkrümmer unterhalb der Drosselklappenanlenkung. Er erfasst spezifische Ansaugluftmengen und -positionen und leitet dieses Signal an das Motormanagement bzw. die mechanische Kraftstoffeinspritzung weiter.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
mit MFI Mechanischer Kraftstoffeinspritzung
Diagramm-Referenznummer 24
Dieses Ersatzteil ist für den zuverlässigen Betrieb unter den hohen Temperaturen und Vibrationen im Ansaugkrümmerbereich ausgelegt. Es wird direkt am Ansaugkrümmer oder dem zugehörigen Befestigungspunkt der Gestänge mit den werkseitigen Befestigungsteilen montiert – es sind keine Modifikationen erforderlich.
Dieser OE Match Mikroschalter ist ideal, wenn der Original-Mikroschalter verschlissen oder defekt ist oder einen zeitweiligen elektrischen Kontakt aufweist. Er trägt dazu bei, eine gleichmäßige Kraftstoffdosierung und ein reibungsloses Ansprechverhalten des Motors wiederherzustellen.
Der Mikroschalter im Ansaugkrümmer erfasst die Position oder Bewegung eines mechanischen Verbindungsglieds (z. B. Drosselklappe oder Luftmassenmesser) und sendet ein Kontaktsignal an die mechanische Kraftstoffeinspritzung des Motors. Diese Information hilft dem MFI-System, die Kraftstoffzufuhr und die Leerlaufcharakteristik präzise zu regeln.
Mikroschalter in mechanischen Kraftstoffeinspritzsystemen verschleißen mit der Zeit, was zu schlechtem elektrischem Kontakt, zeitweiligen Signalaussetzern oder Funktionsstörungen des Schalters führen kann. Ein defekter Schalter kann unruhigen Leerlauf, Ruckeln, ungleichmäßige Gasannahme oder Probleme mit der Kraftstoffdosierung verursachen. Der Einbau eines OE Match Mikroschalters stellt die korrekte mechanisch-elektrische Signalübertragung wieder her und trägt so zur Aufrechterhaltung der Leistung und des Fahrverhaltens der mechanischen Kraftstoffeinspritzung bei.
Wann ersetzen:
• Der Motor zeigt im Leerlauf unruhigen oder instabilen Leerlauf beim MFI-System
• Das Ansprechverhalten des Gaspedals fühlt sich uneinheitlich an.
• Der Originalschalter weist schlechten Kontakt oder zeitweiligen Betrieb auf.
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugkrümmer oder bei der Überholung des Mehrkomponenten-Einspritzsystems
• Vorbeugende Wartung an MFI-Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161310600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passt:
Porsche 911 T (USA; 1973)
Porsche 911 und 911 S (1974 bis 1975)
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161310601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt
Porsche 911 CARRERA 3.2L 1984-89
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Diagramm Nr. 17.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160601303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99360610300
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Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360610301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Passt:
Porsche 911 1972-73
Porsche 911/83 1974-77
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110801500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Passform:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83
Sie haben Probleme, Ihren 911er zu starten, wenn er kalt ist? Es könnte am Aufwärmregler oben links am Motor liegen. Dieses einfache Gerät regelt die Kraftstoffmenge, die dem Motor während der Aufwärmphase zugeführt wird. Der Druck, der auf die Oberseite des Steuerkolbens wirkt, variiert je nach Motortemperatur und sorgt für eine effektive Anreicherungsmethode. Der Steuerdruck wird durch eine winzige Drosselöffnung vom Primärdruckkreislauf in der unteren Kammer des Dosierkopfs abgegriffen, wodurch zwischen den beiden Drücken unterschieden werden kann. Ein flexibles Rohr verbindet dann den Steuerkolbenkanal mit dem Aufwärmregler und kehrt zum Dosierkopf zu einem Anschluss neben dem Umschaltventil des Primärdruckreglers zurück. Dieses Ventil ist im Kreislauf, um den Kraftstoff vom Steuerkreislauf zu sperren, wenn der Motor abgestellt ist, und so den vollständigen Verlust des Systemdrucks bei stehendem Motor zu vermeiden.
- Der Aufpreis für dieses aufgearbeitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschgerät bei uns und dem jeweiligen Hersteller eintrifft und freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Aufpreisen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und unterliegt der Eignung des Teils für eine Wiederaufbereitung.
- Für sämtliche Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG606105JX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
k-jetronic II 911 TURBO 1978-83 107-30
-
air cleaner system for injection system 911 1972 ONWARDS 106-05
-
injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
-
Einspritzanlage mit Kraftstoffleitungsventilen, Klappenanschluss und Warmlaufventil 911 TK ab 1972 107-40
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-00
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
K-JETRONIC II 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-30
-
Ladeluftkühler 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
K-JETRONIC II 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-30
-
Air cleaner k-jetronic 911 1974-77 106-00
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Air cleaner regulator housing Model 911/83 1974-77 (not for COUPE/TARGA) 106-05
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
Luftansaugschalter, -regler und -sensoren – Präzisionssteuerung für die Effizienz von Porsche-Motoren
Luftansaugschalter, -regler und -sensoren sind wichtige Komponenten im Motormanagementsystem Ihres Porsche. Sie überwachen, steuern und optimieren den Luftstrom in den Motor. Diese Teile gewährleisten eine präzise Regelung des Kraftstoff-Luft-Gemisches und ermöglichen so eine effiziente Verbrennung, einen reibungslosen Betrieb und die Einhaltung moderner Emissionsstandards.
Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an originalen und hochwertigen Ansaugsensoren, Druckreglern und Schaltern für zahlreiche Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Komponente ist auf Präzision, Zuverlässigkeit und nahtlose Integration in die elektronischen Steuerungssysteme Ihres Fahrzeugs ausgelegt.
Welche Funktion haben Luftansaugschalter, -regler und -sensoren?
Diese Komponenten sind für die Aufrechterhaltung des richtigen Gleichgewichts zwischen Luft- und Kraftstoffzufuhr unerlässlich. Sie erfüllen mehrere wichtige Funktionen, darunter:
- Überwachung von Luftstrom und Druck zur Regulierung der Verbrennungseffizienz.
- Senden von Daten an die ECU (Motorsteuergerät) zur präzisen Anpassung von Zeit und Kraftstoffzufuhr.
- Sorgt für eine sanfte Gasannahme und einen stabilen Leerlauf.
- Aufrechterhaltung der Emissionskontrolle durch Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses unter allen Bedingungen.
Gemeinsam verhelfen sie Ihrem Porsche zu maximaler Leistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskonformität – ob im Alltagsbetrieb oder unter Hochleistungsbedingungen.
Warum fallen Luftansaugschalter, -regler und -sensoren aus?
Mit der Zeit können diese Komponenten durch Hitze, Vibrationen oder Verunreinigungen beschädigt werden. Häufige Fehlerursachen sind:
- Kohlenstoff- oder Ölablagerungen an den Sensorspitzen beeinträchtigen die Messwerte.
- Elektrische Ausfälle durch Korrosion der Verkabelung oder Beschädigung der Anschlüsse.
- Mechanischer Verschleiß in Reglern oder Ventilen.
- Vakuumlecks führen zu ungenauen Luftdruckmessungen.
- Feuchtigkeitseinwirkung kann zu Korrosion oder Kurzschlüssen führen.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen unregelmäßiger Leerlauf, verringerte Leistung, hoher Kraftstoffverbrauch, Fehlzündungen oder eine durch fehlerhafte Luftstromdaten ausgelöste Motorkontrollleuchte.
Warum defekte Luftansaugkomponenten austauschen?
Ein defekter Ansaugsensor oder -regler kann zu einem falschen Luft-Kraftstoff-Gemisch, Leistungseinbußen und erhöhten Emissionen führen. Der Austausch dieser Komponenten sorgt dafür, dass Ihr Porsche reibungslos, effizient und sicher läuft.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Leistung und Gasannahme.
- Verbesserte Verbrennungseffizienz und reduzierte Emissionen.
- Zuverlässige ECU-Kommunikation und konstante Leistung.
- Langlebig und präzise wie im Herstellerwerk.
Unsere Auswahl an Ansaugreglern, Drucksensoren und Schaltern ist mit modernster Elektronik, korrosionsbeständigen Materialien und präziser Kalibrierung ausgestattet und gewährleistet so eine zuverlässige Leistung in allen Porsche-Modellen.