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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit G50.50-Getriebe eingebaut wird.
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1987 bis 1989 (G50.00)
Porsche 911 Turbo – 1989 (G50.50)
9m 911 G50 & G50-50 Schwungradumbau auf 964/993 - Wird verwendet, wenn ein 964- oder 993-Motor in einen 3.2 Carrera mit einem G50.00-Getriebe oder einen 911 Turbo mit einem G50.50-Getriebe eingebaut wird
9 m leichtes Sportschwungrad mit 60-2-Zahn-Steuerkonfiguration für 964/993 DME.
- 20 % Reduzierung der rotierenden Masse
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Probleme mit dem Abwürgen
- Mehr Kraft auf die Räder
- OEM-Pedalgefühl
- CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- Direkter Ersatz
- Geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M3010223902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1970-77 (nicht Sportomatic)
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Nr. 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110217100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (nicht RS)
Porsche 968 1992–95 – Automatik
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Diagramm Nr. 6.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010220601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 2.0L 1965-69 mit 901-Getriebe
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes Trägheitsmoment (MOI)
• Austauschbarer Hitzeschild (Reibfläche), kein Schleifen des Schwungrads erforderlich
• OEM-Kupplungen lassen sich zur einfachen Installation anschrauben
• Hohe Fertigungstoleranzen, um eine perfekte, problemlose Installation zu gewährleisten
• Konzipiert für den normalen Straßengebrauch für Leistungsbegeisterte im Alltag
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel festgehalten werden
• Rennsportteile für den Profi erhältlich
• Materialien höchster Qualität wie 6061-T6-Aluminium für das Schwungrad, behandelter Stahl für den Hitzeschild und Anlasserzahnkränze in OEM-Qualität
• CAD-Design/CNC-Bearbeitung im eigenen Haus für höchste Qualitätskontrolle
• Ein Jahr eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106415-11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
225 mm / 9 Bolzen / 8 lbs / große Bohrung.
Passform:
Porsche 911 3.0L 1980-83
Porsche-Äquivalentnummer: 93010221500
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes Trägheitsmoment (MOI)
• OEM-Kupplungen lassen sich zur einfachen Installation anschrauben
• Hohe Fertigungstoleranzen, um eine perfekte, problemlose Installation zu gewährleisten
• Konzipiert für den normalen Straßengebrauch für Leistungsbegeisterte im Alltag
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel festgehalten werden
• Rennsportteile für den Profi erhältlich
• Materialien höchster Qualität für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in OEM-Qualität
• CAD-Design/CNC-Bearbeitung im eigenen Haus für höchste Qualitätskontrolle
• Ein Jahr eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106408-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
225 mm / 9 Bolzen / 8 lbs / Kleinkaliber
Passform:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-79
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes Trägheitsmoment (MOI)
• OEM-Kupplungen lassen sich zur einfachen Installation anschrauben
• Hohe Fertigungstoleranzen, um eine perfekte, problemlose Installation zu gewährleisten
• Konzipiert für den normalen Straßengebrauch für Leistungsbegeisterte im Alltag
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel festgehalten werden
• Rennsportteile für den Profi erhältlich
• Materialien höchster Qualität für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in OEM-Qualität
• CAD-Design/CNC-Bearbeitung im eigenen Haus für höchste Qualitätskontrolle
• Ein Jahr eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106406-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
225 mm / 6 Schrauben / 7,4 lbs
Passform:
Porsche 911 2,2L / 2,4L / 2,7L 1970-77
Porsche-Äquivalentnummer: 91110220111
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes Trägheitsmoment (MOI)
• OEM-Kupplungen lassen sich zur einfachen Installation anschrauben
• Hohe Fertigungstoleranzen, um eine perfekte, problemlose Installation zu gewährleisten
• Konzipiert für den normalen Straßengebrauch für Leistungsbegeisterte im Alltag
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel festgehalten werden
• Rennsportteile für den Profi erhältlich
• Materialien höchster Qualität für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in OEM-Qualität
• CAD-Design/CNC-Bearbeitung im eigenen Haus für höchste Qualitätskontrolle
• Ein Jahr eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106403-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
225 mm / 9 Bolzen mit Abzug

Passt:
Porsche 911 3.2L 1984-86 mit 915 Getriebe
Porsche-Äquivalentnummer: 93010203301
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106401-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
240 mm / 6 Schrauben / 7,4 Pfund

Passend für:
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen lassen sich zur einfachen Montage anschrauben
• Fertigung mit hohen Toleranzen, um eine perfekte, problemlose Installation zu gewährleisten
• Konzipiert für den normalen Straßengebrauch für alltägliche Performance-Enthusiasten
• Abgesetzte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel festgehalten werden
• Rennsportteile für den Profi verfügbar
• Materialien höchster Qualität für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserkränze in Erstausrüsterqualität
• CAD-entworfen/CNC-gefertigt im eigenen Haus für ultimative Qualitätskontrolle
• Ein Jahr beschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106404-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
240 mm / 9 Bolzen mit Abzug

Passt:
Porsche 911 3.2L 1987-89 mit G50 Getriebe
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen werden für eine einfache Installation angeschraubt
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigenes CAD-Design/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106402-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
240mm 9 Loch Big Bore

Passt:
Porsche 911 3.3L Turbo (935) 1980-88
Porsche-Äquivalenznummer: 93010221300
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106407-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
240mm / 9 Bolzen / 8lbs / kleine Bohrung

Passt:
Porsche 911 TURBO 3.3L 1978-79
Porsche-Äquivalentnummer: 93010220201
Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen zum einfachen Anschrauben
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
106405-12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 911 2.7L bis 3.2L & 930 3.3L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
504-9502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kurbelwelle und Pleuel 911 1970-73 102-00
-
Kurbelwelle 911 1978-83 102-00
-
Kurbelwelle 911 1987-89 102-00
-
Kurbelwelle 911 1984-86 102-00
-
Kurbelwelle 911 1974-77 102-00
-
Kurbelwelle und Pleuel 911 1965-69 102-00
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
Kurbelwelle 911 TURBO 1975-77 102-00
-
Wandler, Wandlergehäuse SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
Porsche Performance Kupplungen & Schwungräder – Leistungssteigerungen für den Antriebsstrang
Kupplung und Schwungrad sind essenzielle Antriebskomponenten, die die Motorleistung auf das Getriebe übertragen und gleichzeitig Drehmoment, Eingriff und Rotationsstabilität regeln. Bei getunten oder leistungsstarken Porsche-Motoren sind optimierte Kupplungs- und Schwungradlösungen entscheidend, um die erhöhte Leistung zu bewältigen und gleichzeitig Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Diese bei Design911 erhältliche Reihe von Porsche-Hochleistungskupplungen und -Schwungrädern wurde entwickelt, um die Drehmomentkapazität, die Eingriffskontrolle und die Haltbarkeit für Straßen-, Rennstrecken- und Motorsportanwendungen zu verbessern.
Was bewirken Kupplungen und Schwungräder?
Kupplungen und Schwungräder steuern die Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe.
Kernfunktionen:
Das Motordrehmoment wird an das Getriebe übertragen.
Ermöglicht reibungslose Gangwechsel und Einrastvorgänge.
Steuerung der Rotationsmasse und des Motoransprechverhaltens.
Reduzierung von Stößen und Vibrationen im Antriebsstrang.
Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter Last.
Für eine sichere und effiziente Kraftübertragung ist das einwandfreie Funktionieren von Kupplung und Schwungrad unerlässlich.
Warum versagen Kupplungen und Schwungräder?
Serienmäßige Kupplungen und Schwungräder sind auf die serienmäßige Leistung und den Fahrkomfort ausgelegt. Ausfälle treten häufig aufgrund folgender Faktoren auf:
- Erhöhtes Drehmoment durch Motortuning oder -modifikationen.
- Übermäßige Hitzeentwicklung durch aggressives Fahren oder Nutzung auf der Rennstrecke.
- Das Reibmaterial verschleißt mit der Zeit.
- Verschleiß oder Ausfall des Zweimassenschwungrads.
- Kupplungsschlupf durch unzureichende Klemmkraft verursacht.
Defekte Bauteile können zu Schlupf, Vibrationen, schlechtem Eingriff und Schäden am Antriebsstrang führen.
Warum auf Hochleistungskupplungen und -schwungräder aufrüsten?
Leistungsstarke Kupplungs- und Schwungrad-Upgrades sind für höhere Drehmomente und Temperaturen ausgelegt.
Vorteile des Upgrades:
- Erhöhtes Drehmomentvermögen für getunte Motoren.
- Verbesserte Kraftübertragung und besseres Pedalgefühl.
- Reduzierte Rotationsmasse für schnelleres Ansprechverhalten des Motors.
- Verbesserte Hitzebeständigkeit für den Einsatz auf der Rennstrecke.
- Verbesserte Zuverlässigkeit unter hohen Lastbedingungen.
Durch das Upgrade wird sichergestellt, dass der Antriebsstrang die erhöhten Leistungsanforderungen sicher bewältigen kann.
Highlights
- Porsche Hochleistungskupplungen und Schwungräder
- Erhöhte Drehmomentbelastbarkeit und Langlebigkeit
- Entwickelt für getunte, Renn- und Hochleistungsmotoren
- Verbesserte Interaktion und Reaktion
- Unverzichtbares Upgrade für leistungsstarke Systeme