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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Die äußere Schraube der Scheinwerferblende klemmt den äußeren Zierring (die Blende) um die Scheinwerferlinse und fixiert ihn fest am Scheinwerfergehäuse. Durch die korrekte Befestigung der Blende werden Bewegungen, Klappern und Fehlausrichtungen verhindert, die das Erscheinungsbild beeinträchtigen oder das Eindringen von Feuchtigkeit ermöglichen könnten.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 10
Diese Schraube entspricht der originalen Befestigungsschraube für die Scheinwerferblende, die bei luftgekühlten und frühen wassergekühlten Porsche 911/964-Modellen verwendet wurde. Gefertigt aus hochwertigen Materialien mit präzisem Gewindeprofil und exakter Länge, gewährleistet sie eine sichere und vibrationsfeste Befestigung der Scheinwerferblende am Scheinwerfergehäuse. Ob Sie nun eine in die Jahre gekommene Scheinwerferblende restaurieren, fehlende Schrauben ersetzen oder ein kosmetisches Detail abrunden möchten – diese Schraube bietet eine zuverlässige Lösung im Werksstil.
• Korrekte Gewindegröße und -länge
• Entwickelt für die Verwendung mit originalen Scheinwerferblenden und -gehäusen
• Direkter Austausch durch Herausheben – keine Modifikation erforderlich
Bei älteren Fahrzeugen können die Schrauben der Scheinwerfereinfassung mit der Zeit korrodieren, sich abrunden oder verloren gehen. Dies führt zu lockeren Einfassungen, Fehlausrichtung der Zierleisten und mangelhafter Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Die Verwendung von OE-kompatiblen Ersatzschrauben stellt einen sicheren Sitz wieder her, verbessert die Oberflächenbeschaffenheit und trägt zur korrekten Ausrichtung der Scheinwerfer bei.
Wann ersetzen:
• Die Schraube ist verrostet, abgenutzt oder fehlt.
• Die Scheinwerferblende ist locker oder vibriert
• Beim Aus-/Einbau der Scheinwerfer
• Bei der Montage neuer Scheinwerferblenden oder Zierleisten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163113200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Scheinwerferglas H4 - Rechtslenker (RHD)
Verkauft jeweils
Stellen Sie die Leistung, Optik und Sicherheit Ihrer Porsche-Beleuchtung wieder her mit der H4-Scheinwerferlinse 91163192701 für Rechtslenker (RHD), speziell für Porsche 911 und Porsche 964. Als äußeres Schutzbauteil des Scheinwerfers spielt die Scheinwerferlinse eine entscheidende Rolle bei der präzisen Lichtverteilung auf die Straße und schützt gleichzeitig Glühbirne und Reflektor vor Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) *
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
* Kompatibel mit Fahrzeugen vor Baujahr 1973 mit H4-Scheinwerfern; wir bieten auch das originale Bosch H1-Scheinwerferglas an.
Die H4-Linse verfügt über ein spezielles optisches Muster, das für Rechtslenkerfahrzeuge entwickelt wurde und die korrekte Lichtverteilung für Großbritannien und andere Rechtslenker-Märkte gewährleistet. Eine klare, unbeschädigte Scheinwerferlinse ist unerlässlich für optimale Sichtverhältnisse, insbesondere bei Nachtfahrten und schlechten Wetterbedingungen.
Scheinwerfergläser können mit der Zeit durch Alterung, UV-Strahlung und Straßenschmutz verkratzen, absplittern, Risse bekommen oder trüb werden. Der Austausch eines verschlissenen Glases trägt dazu bei, die Scheinwerferleistung wiederherzustellen, die Sicherheit zu erhöhen und das ursprüngliche Erscheinungsbild Ihres Porsche zu erhalten.
Was bewirkt eine Scheinwerferlinse?
Die Scheinwerferlinse bildet die vordere Schutzabdeckung der Scheinwerfereinheit und trägt zur Steuerung der Lichtverteilung bei, die von der Glühbirne und dem Reflektor erzeugt wird.
Eine korrekt funktionierende Scheinwerferlinse hilft:
Fokussieren und lenken Sie das Licht präzise. Verbessern Sie die Sicht bei Nacht. Maximieren Sie die Scheinwerferleistung. Schützen Sie Lampen und Reflektoren. Verhindern Sie das Eindringen von Wasser und Schmutz. Erhalten Sie die zulässigen Lichtkegel. Bewahren Sie das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs.Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung sorgt die Linsenkonstruktion dafür, dass das Lichtbild die Straße korrekt ausleuchtet, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Scheinwerferlinse
Scheinwerfergläser sind ständig Umwelteinflüssen und Gefahren im Straßenverkehr ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit anfällig für Verschleiß werden.
Häufige Anzeichen dafür, dass eine Scheinwerferlinse ausgetauscht werden muss, sind:
Trübe oder milchige Linsenoberfläche, reduzierte Scheinwerferhelligkeit, Kratzer oder Steinschläge, Risse in der Linse, Feuchtigkeit oder Kondenswasser im Scheinwerfer, Vergilbung oder Verfärbung, verzerrtes Lichtbild, schlechte Sicht bei Nacht, Probleme mit der Hauptuntersuchung oder der VerkehrssicherheitEine beschädigte Linse kann die Lichtleistung erheblich verringern und die Fahrsicherheit beeinträchtigen.
Warum der Austausch von Scheinwerfergläsern wichtig ist
Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Scheinwerferlinse trägt zur Wiederherstellung von Sicherheit und Aussehen bei und schützt gleichzeitig die internen Komponenten der Scheinwerfereinheit.
Zu den Vorteilen gehören:
- Verbesserte Lichtausbeute
- Verbesserte Nachtsicht
- Korrekte Strahlmusterleistung
- Bessere Verkehrssicherheit
- Schutz vor Feuchtigkeitseintritt
- Verringertes Risiko von Reflektorbeschädigungen
- Verbessertes Fahrzeugdesign
- Mehr Originalität für Restaurierungsprojekte
Für Besitzer eines Porsche 911 oder Porsche 964 ist die Instandhaltung klarer und leistungsfähiger Scheinwerfer ein wichtiger Bestandteil der Werterhaltung des Fahrzeugs und des Fahrvertrauens.
Funktionen und Vorteile
- H4-Spezifikation
- Strahlmuster für Rechtslenker (RHD)
- Stellt die Klarheit und Leistung der Scheinwerfer wieder her.
- Verbessert die Sicht und die Verkehrssicherheit
- Schützt interne Scheinwerferkomponenten
- Ideal für Restaurierungs-, Instandhaltungs- und Sanierungsprojekte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163192701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese OE Match Scheinwerferblende ist ein Zierteil für die Außenlackierung der Porsche-Modelle 911 (1974–1989) und 964 (1990–1994). Die Blende bildet den äußeren Ring um die Scheinwerfereinheit und befestigt diese am Kotflügel. Sie sorgt für ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild. Die Blende wird grundiert geliefert und muss daher vor der Montage in Wagenfarbe lackiert werden.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 6
Die Scheinwerferblende ist der Zierring, der um die Scheinwerfereinheit sitzt und diese am vorderen Kotflügel des Fahrzeugs befestigt.
Da die Blende grundiert geliefert wird, können Karosseriewerkstätten oder Fahrzeughalter sie bei Restaurierungs- oder Neulackierungsprojekten farblich perfekt an das Fahrzeug anpassen.
Dieses Teil wird häufig bei der Restaurierung klassischer Porsche-Beleuchtungseinheiten oder beim Austausch beschädigter oder korrodierter Originalzierteile verwendet.
Die Blendenabdeckung fixiert die Scheinwerfereinheit im Scheinwerfergehäuse und bildet gleichzeitig den sichtbaren äußeren Zierring um den Scheinwerfer. Sie schützt die Scheinwerfereinheit vor Vibrationen und sorgt für die korrekte Ausrichtung des Scheinwerfers zur Frontpartie.
Eine passgenaue Blende trägt ebenfalls zum Gesamteindruck des Äußeren bei, indem sie einen harmonischen Übergang zwischen Scheinwerfer und Karosserieteil schafft.
Scheinwerferblenden können mit der Zeit rosten, sich verbiegen oder durch Straßenschmutz, Korrosion oder leichte Stöße beschädigt werden. Eine verschlissene Blende kann zu einer fehlerhaften Scheinwerfereinstellung, lockeren Zierleisten oder dem Eindringen von Feuchtigkeit in den Scheinwerferbereich führen. Der Austausch gegen eine originalgetreue Blende stellt die korrekte Passform wieder her und erhält das klassische Erscheinungsbild der Porsche-Frontpartie.
Erwägen Sie den Austausch der Scheinwerferblende, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Korrosion oder Rost um die Scheinwerfereinfassung herum.
• Verbogener oder beschädigter Scheinwerferring
• Lose Scheinwerfereinheit
• Während der Restaurierung oder Neulackierung des Fahrzeugs
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163114101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieser OE Match Ölfilter ist speziell für Porsche 928 Modelle (1983–1995) mit Automatikgetriebe entwickelt. Er passt perfekt und hält Ihr Motoröl sauber, während er gleichzeitig wichtige interne Bauteile schützt. Die Konstruktion entspricht in Filterleistung, Passform und Performance dem Original-Porsche-Filter – so wird sichergestellt, dass sauberes Öl durch alle wichtigen Motorkomponenten zirkuliert.
Passend für:
Porsche 928 1983 - 1986 mit 4-Gang-Automatikgetriebe
* Getriebecodes: A2801, A2802, A2803, A2804, A2805, A2806, A2807, A2808, A2809, A2811
Porsche 928 1987 - 1991 mit Automatikgetriebe
* Getriebecodes: A2812, A2814, A2816
Porsche 928 192 - Baujahr 1995 mit Automatikgetriebe
* Getriebecode: A2818
Diagramm-Referenznummer 24
Motoröl erfüllt mehrere wichtige Aufgaben: Es schmiert bewegliche Teile, reduziert die Reibung, führt Wärme ab und hält Verunreinigungen in der Luft. Der Ölfilter spielt dabei eine entscheidende Rolle, indem er Schmutz, Metallpartikel und Verbrennungsrückstände auffängt, die sich mit der Zeit im Öl ansammeln.
Dieser OE Match Ölfilter wird gemäß den Original-Porsche-Spezifikationen gefertigt für:
• Filtrationseffizienz und Medienqualität
• Gewindegröße und Dichtfläche
• Kalibrierung der Drucktoleranz und des Bypassventils
Es bietet zuverlässige Leistung und schützt den Hochleistungsmotor Ihres Porsche 928, indem es das Öl sauber und frei von schädlichen Ablagerungen hält. Die OE-Match-Konstruktion mit hochwertigem Filtermedium und robustem Gehäuse macht es ideal für regelmäßige Wartungsintervalle und anspruchsvolle Fahrbedingungen.
Dieser Filter lässt sich einfach in das werkseitige Ölfiltergehäuse einsetzen und sorgt für einen direkten, leckagefreien Sitz. Ob Sie routinemäßige Wartungsarbeiten durchführen oder sich auf eine lange Reise vorbereiten – dieser OE Match Ölfilter trägt zur einwandfreien Funktion und Langlebigkeit Ihres Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1262770295
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Der Getriebeölfilter 94330701102 OE Match ist ein Wartungsteil für das Automatikgetriebe von Porsche 911 (964 und 993) mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Er wird in der Getriebeölwanne am Getriebeboden montiert und filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl (ATF).
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 9
Das Tiptronic-Getriebe nutzt Hydraulikflüssigkeit zur Betätigung interner Komponenten wie Kupplungen und Ventile. Der Ölfilter entfernt Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Verunreinigungen aus der Getriebeflüssigkeit, während diese durch das System zirkuliert.
Der im unteren Bereich der Getriebeölwanne befindliche Filter schützt empfindliche interne Bauteile, indem er sicherstellt, dass nur sauberes Hydrauliköl durch das System fließt. Mit der Zeit können sich Filter durch Ablagerungen zusetzen, was den Öldurchfluss verringert und die Getriebeleistung beeinträchtigen kann.
Die OE-Match-Version dieses Filters entspricht den Werksvorgaben, die in den Tiptronic-Getrieben der Porsche 964 und 993 verwendet werden, und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Getriebewartung.
Der Getriebeölfilter hält das Getriebeöl sauber, indem er Verunreinigungen zurückhält, bevor das Öl durch die Hydraulikkreisläufe des Getriebes zirkuliert. Sauberes Getriebeöl sorgt für reibungslose Gangwechsel und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Austausch des Filters im Rahmen der routinemäßigen Getriebewartung gewährleistet eine ordnungsgemäße Flüssigkeitszirkulation und einen zuverlässigen Betrieb des Automatikgetriebes.
Getriebefilter sammeln mit der Zeit Ablagerungen von Kupplungsmaterial und internem Verschleiß. Ein verstopfter Filter kann den Flüssigkeitsdurchfluss behindern und die Schaltvorgänge beeinträchtigen. Der Austausch des Filters im Rahmen der Getriebewartung trägt zur Sauberhaltung des Hydrauliköls bei und schützt das Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann sollte der Getriebeölfilter gewechselt werden? Erwägen Sie einen Wechsel des Getriebeölfilters, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Die Schaltvorgänge des Getriebes werden weniger sanft oder verzögert.
• Zur Wartung wird die Getriebeölwanne ausgebaut.
• Bei der Getriebeüberholung oder -instandsetzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die OE MATCH Instrumentenblenden aus Aluminium sind hochwertige, OE-konforme Zierringe, die die Instrumente im Armaturenbrett optisch einfassen und aufwerten. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, verleihen diese Blenden dem Interieur ein edles, vom Motorsport inspiriertes Finish und bewahren gleichzeitig die originalgetreue Optik, die perfekt zum klassischen Porsche-Interieur passt.
Diese Lünetten werden über die vorhandenen schwarzen Werkslünetten geschoben.
Set mit 5 Aluminiumringen .
Passend für:
Die Aluminiumblenden wurden als direkter Ersatz oder Upgrade für abgenutzte, verblasste oder beschädigte Instrumenteneinfassungen entwickelt und tragen dazu bei, das Erscheinungsbild des Kombiinstruments wiederherzustellen und ihm gleichzeitig eine dezente optische Eleganz zu verleihen. Dank ihrer präzisen Fertigung passen sie perfekt und fügen sich nahtlos in das Armaturenbrett und die Instrumenteneinheit ein.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verblasste oder verfärbte Lünettenoberfläche
- Kratzer, Dellen oder kosmetische Schäden
- Korrosion oder Oberflächenverschlechterung
- Gerissene oder beschädigte Zierringe
- Lose oder schlecht sitzende Lünetten
- Veraltetes Erscheinungsbild beeinträchtigt die Darstellung des Armaturenbretts
- Sichtbare Gebrauchsspuren, die die Originalität des Interieurs beeinträchtigen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt ein sauberes und werkseitig korrektes Erscheinungsbild des Kombiinstruments wieder her.
- Verbessert die Gesamtdarstellung des Dashboards
- Verbessert die optische Attraktivität des Cockpits
- Bewahrt Originalität und Authentizität bei Restaurierungsprojekten
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Zierteile
- Verleiht eine langlebige und hochwertige Aluminiumoberfläche
- Unterstützt Concours-Veranstaltungen, Restaurierungs- und Sanierungsarbeiten
- Hilft dabei, den Wert und das Erscheinungsbild klassischer Porsche-Interieurs zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911680AB911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Teppichhalterung ist eine Zierleiste im OE-Stil, die den Teppichrand im Einstiegsbereich klassischer Porsche-Modelle sichert und abschließt. Die Halterung ist für die linke oder rechte Seite geeignet, fügt sich nahtlos in die Fahrzeuginnenausstattung ein und wird üblicherweise paarweise für eine vollständige Montage verwendet.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 >>1990
Diese OE-kompatible Teppichhalterung ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Einstiegsleiste, die in 911er- und frühen 964er-Modellen verbaut wurde. Sie wird direkt hinter der Türöffnung montiert und fixiert die Kante des Innenraumteppichs sicher, während sie gleichzeitig einen sauberen, sauberen Übergang zwischen Teppich und Türschwelle schafft.
Diese Ausführung in schwarzer, gerippter Oberfläche ahmt das Werksdesign vieler Modelle nach und bietet sowohl Langlebigkeit als auch zeitgenössisches Design. Die gerippte Aluminiumkonstruktion gewährleistet Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht.
Diese Zierleiste fixiert die Teppichkante entlang der Schwelle und verhindert so ein Ablösen, Ausfransen oder Verrutschen. Sie verbessert zudem die Optik des Innenraums, indem sie offene Teppichkanten abdeckt und für ein sauberes, werkseitig korrektes Erscheinungsbild sorgt.
Funktion
• Sichert die Teppichkanten entlang der Türschwelle
• Verhindert das Verrutschen, Anheben oder Ausfransen des Teppichs
• Sorgt für eine saubere und ordentliche Innenkante
• Schützt den Teppich vor Abnutzung an den Eingangsbereichen
• Verbessert die Innenraumoptik durch Zierelemente im OE-Stil.
Die Teppichhalterungen sind starker Beanspruchung durch Fußgängerverkehr ausgesetzt und können mit der Zeit zerkratzen, sich lockern oder korrodieren. Eine abgenutzte oder fehlende Halterung kann dazu führen, dass der Teppich verrutscht oder ausfranst, was das Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigt. Durch den Austausch werden sowohl die Funktionalität als auch das ursprüngliche Aussehen wiederhergestellt.
Wann ersetzen
• Die Teppichkante ist locker oder hebt sich ab.
• Der Halter ist zerkratzt, verbogen oder korrodiert
• Bei der Innenraumrenovierung oder dem Teppichaustausch
• Fehlende oder falsch montierte Zierleiste
• Sichtbare Abnutzungsspuren im Eingangsbereich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9015514192870K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Die OE MATCH Einstiegsleisten-Schutzleisten in Chrom sind passgenaue Zierelemente, die die lackierten Einstiegsleisten vor Abnutzung, Kratzern und Beschädigungen beim Ein- und Aussteigen schützen. Mit ihrer attraktiven Chromoptik werten diese Leisten den Innenraum optisch auf und tragen gleichzeitig zum Erhalt der Karosserie bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diese Einstiegsleisten sind passgenau, bieten dauerhaften Schutz und entsprechen dem Originalzustand. Sie eignen sich für Restaurierungsprojekte und den Austausch verschlissener Originalteile und tragen dazu bei, die Ästhetik und den Wert klassischer Porsche-Modelle zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt die Lackierung der Einstiegsleisten vor Abnutzung und Kratzern.
- Verbessert die Innenausstattung durch eine Chromoberfläche.
- Deckt stark beanspruchte Ein- und Ausstiegsbereiche ab und schützt sie.
- Trägt zum Erhalt des Originalzustands
- der Karosserie bei. Verleiht dem Innenraum ein edles Finish im Werksstil.
- Unterstützt Restaurierungs- und Aufbereitungsprojekte.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kratzer, Schrammen oder Oberflächenabnutzung
- Dellen oder Aufprallschäden
- Chromoberfläche wird matt oder weist Poren auf
- Korrosion oder Anlaufen
- Lockere Passform oder abstehende Kanten
- Fehlende oder beschädigte Befestigungspunkte
- Sichtbare Verschlechterungen, die den Innenraum beeinträchtigen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den Schutz gefährdeter Türschwellenbereiche wieder her.
- Verbessert die Gesamtpräsentation des Fahrzeugs und das Erscheinungsbild des Innenraums.
- Verhindert weitere Schäden an lackierten Schwelleroberflächen
- Erhält das werkseitig korrekte Styling und Finish.
- Steigert den Wert und die Originalität des Fahrzeugs
- Unterstützt Restaurierungs- und Wettbewerbsvorbereitungsprojekte
- Bietet dauerhaften Langzeitschutz gegen tägliche Abnutzung
- Gewährleistet ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung wird zusätzlich die Gashebel-Umlenkhebelbuchse 91442321101 benötigt, die nicht im Set enthalten ist.
Nicht für Sportomatic SPM-Fahrzeuge
Das Set mit hochbelastbaren Messing-Pedalbuchsen enthält:
(x2) Bremspedalbuchsen - 91142354201
(x2) Kupplungspedalbuchsen - 91142334102
(x2) Gaspedal-Umlenkhebelbuchsen - 90142325300
(x1) Kupplungsgabelbolzenbuchse - 90142343400
(x1) Kupplungspedal-Roll-/Federstift - 90030900200
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic ausgenommen
Verschlissene Bremspedalbuchsen aus Kunststoff oder klemmende Gaspedalbuchsen können schwere Unfälle verursachen. Die optimale Lösung: ein Satz präzisionsgefertigter, hochbelastbarer Messing-Pedalbuchsen von Design 911. Dieses umfassende Pedalerie-Reparaturset enthält sieben hochbelastbare Buchsen für Kupplungsseilzug, Brems-, Kupplungs- und Gaspedal sowie einen neuen Feder-/Roll-Sicherungsstift für das Kupplungspedal.
Wird als Set verkauft
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93042340190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Es ist so konstruiert, dass es passgenau auf der Pedalarmfläche sitzt und so für optimalen Halt und ein angenehmes Dämpfungsgefühl sorgt. Ideal für Restaurierungen, Innenraumauffrischungen oder routinemäßige Wartungsarbeiten, trägt es zu einer sicheren und gleichmäßigen Pedalbedienung bei.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 356 1950 - 1965 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 914 1970 - 1976 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 964 1990 - 1994 Linkslenker
Porsche 993 1994 - 1998 Linkslenker
Das Pad dient als griffige Verschleißschicht über der Pedaloberfläche, verbessert das Pedalgefühl und schützt die Metallpedalfläche vor weiterem Verschleiß, während das ursprüngliche Aussehen des Pedals erhalten bleibt.
Alte Pedalgummis härten mit der Zeit aus, werden rissig oder nutzen sich ab, was die Griffigkeit und die Kontrolle des Fahrers beeinträchtigen kann. Der Austausch der Pedale stellt die Sicherheit wieder her, verbessert das Pedalgefühl und frischt den Originalzustand des Fahrzeuginnenraums auf.
Wann ersetzen:
• Die Pedaloberfläche ist glatt oder rutschig
• Das Gummi ist rissig, gespalten oder fehlt
• Das Pedalpolster sitzt locker.
• Bei einer Innenraumaufbereitung oder einer Wartung des Pedaleriekastens
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91442321000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit Standardbohrung 19 mm ist eine Komponente des hydraulischen Bremssystems. Er wandelt die Bremskraft in hydraulischen Druck um und ermöglicht so die effektive Funktion der Fahrzeugbremse. Mit seiner Standardbohrung von 19 mm entspricht dieser Hauptbremszylinder den Originalspezifikationen und bietet die von Porsche vorgesehene korrekte hydraulische Balance, das richtige Pedalgefühl und die gewünschte Bremsleistung.
Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter.
Hinweis: Der neue Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss entweder übernommen oder separat erworben werden. Teilenummer: 90161311500
Passend für:
Der Hauptbremszylinder ist für präzise Bremsdosierung, zuverlässige Druckerzeugung und lange Lebensdauer ausgelegt. Als zentrale Komponente des Bremssystems verteilt er den Hydraulikdruck an die Bremssättel bzw. Radbremszylinder und gewährleistet so ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
- Verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Bremssystem
- Bietet das korrekte Hydraulikvolumen für Standardbremsanlagen.
- Behält das originale Bremspedalgefühl und die Bremsreaktion ab Werk bei.
- Unterstützt ein sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten
- Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für zusätzliche Sicherheit
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
- Das Bremspedal sinkt unter anhaltendem Druck langsam ab.
- Verminderte Bremsleistung oder längere Bremswege
- Bremsflüssigkeitsverlust am Hauptbremszylinder
- Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Hydraulikdrucks
- Bremswarnleuchten leuchten auf
- Die Verschlechterung der inneren Dichtung führt zu Flüssigkeitsumleitung und Druckverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck wieder her
- Verbessert das Bremsgefühl und die Reaktionsfähigkeit
- Behält die werkseitigen Bremseigenschaften und die Bremsleistung bei.
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
- Unterstützt den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
- Verringert das Risiko eines Bremsversagens
- Gewährleistet ein vorhersehbares und gleichmäßiges Bremsverhalten
- Trägt dazu bei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135501202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit großem Durchmesser ist eine hydraulische Bremskomponente, die die Bremskraft in hydraulischen Druck für das Bremssystem des Fahrzeugs umwandelt. Dank seines größeren Durchmessers bietet dieser Hauptbremszylinder ein erhöhtes Bremsflüssigkeitsvolumen und eignet sich daher besonders für Fahrzeuge mit verbesserten Bremssätteln oder Hochleistungsbremssystemen, die ein größeres Hydraulikvolumen benötigen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dies ist ein leistungsstarkes Upgrade für den serienmäßigen Porsche 911 Hauptbremszylinder bei Fahrzeugen ohne Bremskraftverstärker. Der vergrößerte Durchmesser von 23 mm (gegenüber 19 mm) empfiehlt sich für Fahrzeuge mit größeren Bremsen, um Pedaldruck und -gefühl zu verbessern. Im Gegensatz zu anderen Kits auf dem Markt, die Modifikationen an den Bremsleitungen und der Schubstange erfordern, ist unser Hauptbremszylinder passgenau.
Der Hauptbremszylinder ist so konstruiert, dass er ein präzises Bremsgefühl, einen gleichmäßigen Hydraulikdruck und eine zuverlässige Bremsleistung gewährleistet. Als zentrale Komponente des hydraulischen Bremssystems spielt er eine entscheidende Rolle für eine sichere, reaktionsschnelle und vorhersehbare Bremswirkung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck um
- Versorgt das Bremssystem mit Bremsflüssigkeitsdruck.
- Ermöglicht durch die größere Bohrungskonstruktion eine erhöhte Flüssigkeitsverdrängung.
- Unterstützt leistungsstärkere und verbesserte Bremsanlagen
- Gewährleistet ein gleichbleibendes Bremspedalgefühl und Bremsverhalten
- Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für erhöhte Sicherheit
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
- Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
- Verminderte Bremswirkung
- Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
- Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßige Pedalreaktion
- Schwierigkeiten beim Aufbau des hydraulischen Drucks
- Bremswarnleuchten leuchten auf
- Verschleiß der internen Dichtungen verursacht Druckverlust zwischen den Kreisläufen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Hydraulikdruck im gesamten Bremssystem wieder her
- Verbessert das Bremsgefühl und die Bremsreaktion
- Gewährleistet ein gleichmäßiges und vorhersehbares Bremsverhalten
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
- Unterstützt den sicheren Betrieb von Zweikreis-Bremssystemen
- Behält die Kompatibilität mit Leistungsbremsen-Upgrades bei.
- Verringert das Risiko eines Bremsversagens
- Hilft dabei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135501202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieser Bremssattel-Dichtungssatz in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz für die Dichtungskomponenten der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911-Modelle konzipiert. Das Set enthält alle notwendigen Dichtungen, Simmerringe und Staubmanschetten für die präzise Instandsetzung der Dichtflächen des Bremssattels.
Verkauf pro Messschieber.

Porsche 911 1984-89 (Heck)
Dieses Set wird pro Bremssattel verkauft – zur Instandsetzung oder Erneuerung der inneren Dichtungen und des Staubschutzes eines hinteren Bremssattels.
In einem Bremssattel spielen Dichtungen und Staubmanschetten eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der hydraulischen Funktion und den Schutz der internen Komponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit. Mit der Zeit können Dichtungen aushärten, rissig werden oder schrumpfen, was zu Flüssigkeitsverlust, verminderter Bremsleistung und ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß führen kann. Dieses Set enthält die passenden Gummikomponenten zur Erneuerung der Dichtflächen des Bremssattels. Dadurch können sich die Kolben frei bewegen, der Flüssigkeitsdruck wird aufrechterhalten und die Bremsanlage vor Verunreinigungen geschützt.
Funktion
• Funktion der hydraulischen Dichtung: Verhindert das Austreten von Bremsflüssigkeit aus der Kolbenbohrung des Bremssattels unter Druck.
• Staubschutz: Staubschutzkappen halten Verunreinigungen von den Bremssattelinnenteilen fern und reduzieren so Korrosion und Verschleiß.
• Wiederherstellung der Bremsleistung: Hilft dabei, den Kolbenhub des Bremssattels und das Bremsverhalten wieder auf das ursprünglich vorgesehene Niveau zurückzuführen.
• Langlebigkeit: Gummimaterialien widerstehen Hitze, Flüssigkeitseinwirkung und Alterung, wie sie in stark beanspruchten Bremssystemen typisch sind.
Die Dichtungen und Staubmanschetten der Bremssättel verschleißen mit der Zeit und durch den Gebrauch. Sind die Dichtungen verschlissen, kann Bremsflüssigkeit am Bremssattelkolben austreten. Dies reduziert den Bremsdruck, verschlechtert die Bremsleistung und kann zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß oder einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen führen. Beschädigte oder fehlende Staubmanschetten lassen Schmutz und Feuchtigkeit in den Bremssattel eindringen, was Korrosion und ein Festklemmen des Kolbens beschleunigt. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Reparaturset trägt dazu bei, die korrekte Bremsfunktion wiederherzustellen, ein gleichmäßiges Pedalgefühl zu erhalten und die Lebensdauer Ihrer Bremssättel zu verlängern.
Tauschen Sie den Bremssatteldichtungssatz aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Bremsflüssigkeit tritt an der Kolbendichtung des Bremssattels aus.
• Schwammiges oder ungleichmäßiges Bremsgefühl.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder verminderte Bremsleistung.
• Rissige, verhärtete oder fehlende Staubschutzkappen.
• Im Rahmen einer kompletten Bremsenüberholung oder -erneuerung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieser Bremssattel-Dichtungssatz dient zur Überholung der vorderen Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle (1974–1989) (ohne Turbo). Er enthält alle Dichtringe, Staubmanschetten und Befestigungselemente, die für die Überholung eines einzelnen Bremssattels benötigt werden und gewährleistet so eine einwandfreie hydraulische Abdichtung, Kolbenbewegung und Zuverlässigkeit. Gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen.
Verkauf pro Bremssattel

Porsche 911 1974 - 1989
• Position am Fahrzeug: Bremssättel der Vorderachse, Hilfsstrang des vorderen Bremssystems.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originalen Bremssattelkolben oder -dichtungen gewartet wurden, wenn Sie Veränderungen des Bremshebel-/Bremswurzeldrucks feststellen, wenn es zu einer Verunreinigung der Bremsflüssigkeit gekommen ist oder während einer kompletten Bremssattelüberholung.
Die Dichtungskomponenten im Bremssattel sind entscheidend für eine sichere und effektive Bremsleistung. Verschleiß oder Beschädigungen der Dichtungen können zu festsitzenden Bremskolben, Bremswiderstand, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, verminderter Bremswirkung oder Bremsflüssigkeitsverlust führen. Der Austausch mit einem passenden Überholungssatz stellt die hydraulische Integrität wieder her, gewährleistet einen reibungslosen Kolbenlauf und trägt dazu bei, das ursprüngliche Bremsgefühl Ihres 911 zu erhalten.
Wann und warum ersetzen?
• Die Kolben der Bremssättel klemmen oder bewegen sich ungleichmäßig.
• Sichtbare Beschädigungen an den Staubmanschetten oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt um den Bremssattel herum.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder Inkonsistenz der Bremsleistung.
• Beim Austausch von Bremsbelägen oder Bremsscheiben, wenn die Bremssättel geöffnet sind.
• Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder Autos, bei denen die Originaldichtungen nicht ersetzt wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135194600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Der OE Match Dichtungssatz für die hinteren Bremssättel wurde speziell für die Instandsetzung der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle (1974–1983) entwickelt. Mit unseren Reparatursätzen können Sie die Bremsleistung Ihrer Bremssättel wiederherstellen. Jeder Satz enthält alle notwendigen Dichtungen und Staubkappen für die Instandsetzung.
Verkauf pro Messschieber.

Porsche 911 1974 - 1983
Der Bremssattel-Dichtungssatz ersetzt die inneren Kolbendichtungen, Staubmanschetten und zugehörigen Gummikomponenten im hinteren Bremssattel. Diese Dichtungen erfüllen wichtige Funktionen:
• Die Integrität der Bremsflüssigkeit im Kolbenloch des Bremssattels gewährleisten.
• Verhindern von Flüssigkeitsverlusten unter Hydraulikdruck
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen.
• Ermöglicht eine gleichmäßige Kolbenbewegung für einen gleichmäßigen Bremsbelagkontakt
• Sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und zuverlässige Bremsleistung.
Mit der Zeit härten die originalen Bremssatteldichtungen aus, bekommen Risse oder verlieren ihre Elastizität, was zu Undichtigkeiten, festsitzenden Kolben, ungleichmäßigem Bremsen und verminderter Sicherheit führen kann.
Funktion
• Hydraulische Abdichtung: Gewährleistet, dass die Bremsflüssigkeit im Bremssattelgehäuse verbleibt.
• Kolbenbewegungskontrolle: Ermöglicht eine gleichmäßige und kontrollierte Kolbenbewegung
• Staub- und Schmutzabweisung: Verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in die Bremssattelbohrung
• Erhaltung der Bremsleistung: Trägt zu einem gleichmäßigen Bremsbelageingriff und -rücklauf bei.
Ein fachgerecht überholter Bremssattel mit neuen Dichtungen trägt dazu bei, das Ansprechverhalten der Bremse wiederherzustellen und das Risiko von Bremsschleifen oder ungleichmäßigem Bremsen an den Hinterrädern zu verringern.
Die Dichtungen der Bremssättel sind entscheidend für die Bremsleistung und -sicherheit. Alte Dichtungen weisen häufig folgende Mängel auf: • Verhärtung und Rissbildung durch Hitze und Alterung • Aufquellen oder Verformung durch Verunreinigungen der Bremsflüssigkeit • Elastizitätsverlust, der zu Kolbenblockaden oder Leckagen führen kann • Korrosion der Bremssattelbohrungen durch eindringende Feuchtigkeit über defekte Staubmanschetten. Abgenutzte oder undichte Dichtungen beeinträchtigen die Bremsleistung, führen zu Flüssigkeitsverlust, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Bremswiderstand und verminderter Bremskraft. Der Austausch gegen einen OE Match Dichtungssatz stellt die korrekte Flüssigkeitsrückhaltung und Kolbenbeweglichkeit wieder her – und erhöht so die Sicherheit, die Bremsleistung und die Lebensdauer des Bremssystems. Wann ist ein Austausch erforderlich? Installieren Sie diesen Dichtungssatz für die hinteren Bremssättel, wenn: • Bremssättel im Bereich der Kolben Flüssigkeit verlieren • Bremskolben klemmen oder blockieren und dadurch Bremswiderstand entsteht • Sie eine komplette Bremssattelüberholung durchführen • Bremsbeläge und Bremsscheiben ausgetauscht wurden und die Bremssättel schwer zugänglich sind • Staubmanschetten beschädigt, spröde sind oder fehlen. Ein Dichtungssatz ist ein wesentlicher Bestandteil jeder Bremssattelüberholung und sollte bei jeder Demontage des Bremssattels berücksichtigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135299800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dichtungssatz für vordere Bremssättel für S-Type-Bremssättel – 1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Gewährleisten Sie sichere, zuverlässige und reaktionsschnelle Bremsleistung mit dem Bremssattel-Dichtungssatz für Porsche 911 Modelle mit S-Type-Bremssätteln. Dieser umfassende Dichtungssatz enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten für die Überholung und Instandsetzung der originalen Bremssättel und trägt so zum Erhalt des Hydraulikdrucks und einer gleichbleibenden Bremsleistung bei.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Die Dichtungen der Bremssättel sind entscheidende Bauteile des Bremssystems. Sie dichten die Hydraulikflüssigkeit hinter den Bremssattelkolben ab und ermöglichen so eine effiziente Bremskraftübertragung. Gleichzeitig schützen sie die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Korrosion. Mit zunehmendem Alter können die Dichtungen spröde werden, verschleißen oder beschädigt werden, was zu Flüssigkeitsverlust, festsitzenden Kolben und verminderter Bremsleistung führen kann.
Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist ein wichtiger Bestandteil der Bremsenwartung und -restaurierung bei Porsche, insbesondere bei klassischen 911-Modellen, bei denen die Erhaltung der originalen Bremskomponenten oft bevorzugt wird.
Was bewirkt ein Bremssatteldichtungssatz?
Ein Bremssattel-Dichtungssatz enthält die benötigten Ersatzdichtungen für die Überholung eines Bremssattels. Diese Dichtungen erhalten die hydraulische Funktion im Bremssattel aufrecht und gewährleisten ein reibungsloses Funktionieren der Kolben unter Bremsdruck.
Ein fachgerecht überholter Bremssattel trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
Gleichmäßiger Hydraulikdruck, zuverlässige Bremsleistung, leichtgängige Kolbenbewegung, Schutz vor Flüssigkeitsverlusten, reduziertes Risiko von interner Korrosion, verlängerte Lebensdauer des BremssattelsOhne wirksame Abdichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten und die Bremsleistung erheblich beeinträchtigt werden.
Anzeichen für verschlissene oder defekte Bremssatteldichtungen
Die Dichtungen der Bremssättel sind ständig Hitze, Druck und Bremsflüssigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial verschleißen und seine Fähigkeit verlieren, den korrekten Hydraulikdruck aufrechtzuerhalten.
Häufige Anzeichen für defekte Bremssatteldichtungen sind:
Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel, weiches oder schwammiges Bremspedal, verminderte Bremsleistung, Verlust des Hydraulikdrucks, klemmende oder festsitzende Kolben, ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, Bremswiderstand, Korrosion an den Kolbenoberflächen, verlängerte Bremswege, sichtbare Beschädigung der Dichtungen bei der InspektionWerden verschlissene Dichtungen ignoriert, kann dies zu umfangreicheren Schäden an den Bremssätteln und einer Beeinträchtigung der Bremssicherheit führen.
Warum der Austausch der Bremssatteldichtungen wichtig ist
Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist eine der effektivsten Methoden, die Bremsleistung wiederherzustellen und die wertvollen Original-Bremssättel zu erhalten.
Zu den Vorteilen des Austauschs der Bremssatteldichtungen gehören:
Wiederherstellung der hydraulischen Effizienz, Beseitigung von Bremsflüssigkeitsverlusten, verbessertes Bremsverhalten, besseres Bremspedalgefühl, reduzierter Bremswiderstand, Korrosionsschutz, verlängerte Lebensdauer der Bremssättel, erhöhte Bremssicherheit und -zuverlässigkeitBei klassischen Porsche 911 Modellen mit S-Type Bremssätteln trägt die regelmäßige Wartung der Bremssättel dazu bei, die ursprünglichen Bremseigenschaften und das Fahrgefühl des Fahrzeugs zu erhalten.
Funktionen und Vorteile
- Passend für Porsche 911 S Type Vorderbremssättel
- Enthält Dichtungen, die für die Überholung von Bremssätteln benötigt werden.
- Stellt die hydraulische Dichtungsleistung wieder her
- Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste zu beseitigen
- Unterstützt einen reibungslosen Kolbenbetrieb
- Schützt vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen
- Ideal für Bremsenrestaurierungs- und Wartungsprojekte
- Hilft dabei, die Lebensdauer der Bremssättel zu verlängern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135199800
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