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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Der OE MATCH 4-Wege-Sitzschalter ist ein elektrisches Bedienelement für den Innenraum, das die Verstellfunktionen eines elektrisch verstellbaren Sitzes steuert. Er wird seitlich am Sitzsockel montiert und ermöglicht es Fahrer oder Beifahrer, die Sitzposition für optimalen Komfort, Halt und Fahrergonomie anzupassen. Je nach Fahrzeugausstattung steuert der 4-Wege-Schalter typischerweise die Vor- und Zurückbewegung sowie die Sitzhöhe und -neigung.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Dieser OE-kompatible Sitzschalter gewährleistet zuverlässigen elektrischen Kontakt, reibungslose Funktion und ist direkt mit dem originalen Sitzverstellsystem kompatibel. Er entspricht in Aussehen und Funktion dem originalen Porsche-Bauteil und stellt die korrekte Sitzverstellung wieder her.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert die elektrischen Sitzverstellfunktionen
- Ermöglicht die Veränderung der Sitzposition für mehr Komfort
- Bedient die Längs- und Längsverstellung sowie die Einstellfunktionen des Sitzes.
- Sendet elektrische Befehle an die Sitzverstellmotoren.
- Hilft dem Fahrer, eine optimale Fahrposition zu erreichen
- Die volle Funktionalität des elektrischen Sitzsystems bleibt erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sitzverstellfunktionen reagieren nicht
- Zeitweise Sitzbewegung
- Eine oder mehrere Sitzrichtungen sind außer Funktion
- Klemmende, lockere oder beschädigte Schalter
- Sitzmotoren arbeiten unregelmäßig
- Elektrischer Kontaktfehler innerhalb der Schalterbaugruppe
- Sichtbare Abnutzungsspuren, Risse oder kosmetische Beschädigungen am Schalter
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die volle elektrische Sitzverstellfunktion wieder her
- Verbessert den Fahrkomfort und die Sitzposition
- Gewährleistet den zuverlässigen Betrieb der Sitzverstellmotoren
- Verhindert unnötige Belastung des elektrischen Sitzsystems
- Erhält das Erscheinungsbild und die Funktionalität des Original-Innenraums.
- Unterstützt den sicheren Fahrzeugbetrieb durch korrekte Sitzposition
- Bietet eine Passform nach Erstausrüsterstandard und zuverlässige Leistung.
- Trägt dazu bei, den von einem Porsche-Interieur erwarteten Komfort und die Benutzerfreundlichkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861318300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Der OE MATCH Zündanlassschalter ist ein elektrisches Bauteil zur Steuerung der Zündung und des Anlassers des Fahrzeugs. Er ist hinter dem Zündschlosszylinder montiert und wandelt die vom Fahrerschlüssel betätigten Signale in elektrische Signale um, die die Zubehörkreise, die Zündanlage und den Anlassermotor des Fahrzeugs aktivieren.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramm-Referenznummer 22
Dieser OE MATCH Zündstartschalter wurde entwickelt, um zuverlässigen elektrischen Kontakt, reibungslosen Betrieb und direkte Kompatibilität mit dem Originalkabelbaum zu gewährleisten. Er spielt eine entscheidende Rolle beim Starten des Fahrzeugs, der Stromverteilung und der gesamten Funktionsfähigkeit des elektrischen Systems.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Aktiviert die Zündanlage des Fahrzeugs beim Drehen des Schlüssels.
- Steuert die Stromversorgung der Zubehör- und Zündkreise
- Aktiviert den Anlasser, um den Motor zu starten.
- Verteilt elektrische Energie an wichtige Fahrzeugsysteme
- Funktioniert in Verbindung mit der Zündschlossbaugruppe
- Gewährleistet zuverlässiges Starten und Funktionieren des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor springt beim Drehen des Zündschlüssels nicht an.
- Zeitweise auftretende Startprobleme
- Stromausfall der Zünd- oder Zubehörkreise
- Die Warnleuchten im Armaturenbrett verhalten sich unregelmäßig
- Der Schlüssel lässt sich normal drehen, aber der Anlasser betätigt sich nicht.
- Fahrzeugausfall aufgrund von Zündstromunterbrechung
- Elektrisches Zubehör funktioniert nicht ordnungsgemäß
- Durchgebrannte Kontakte verursachen unzuverlässige elektrische Verbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die zuverlässige Startfähigkeit des Motors wieder her.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Stromverteilung an Zünd- und Zubehörsysteme
- Verhindert unregelmäßiges Starten und elektrische Fehler
- Gewährleistet eine konsistente Kommunikation zwischen Schlüssel- und Fahrzeugsystemen
- Verringert das Risiko unerwarteter Ausfälle
- Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb
- Bietet Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität.
- Hilft dabei, die Integrität der elektrischen Systeme und des Anlasssystems des Fahrzeugs zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
4A0905849B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der OE MATCH Fensterheberschalter ist ein elektrisches Steuergerät für die elektrischen Fensterheber des Fahrzeugs. Er wird in der Türverkleidung oder der Mittelkonsole montiert und ermöglicht dem Fahrer oder Beifahrer das einfache Öffnen und Schließen des Fensters. Dabei werden elektrische Signale an den Fenstermotor gesendet, um einen reibungslosen und kontrollierten Betrieb zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Dieser OE-kompatible Fensterheberschalter wurde für zuverlässige Leistung, präzise Passform und nahtlose Integration in das originale Bordnetz des Fahrzeugs entwickelt. Er entspricht in Aussehen, Funktion und Langlebigkeit dem originalen Porsche-Bauteil und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Schalter.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert das Öffnen und Schließen elektrischer Fenster
- Sendet Betriebssignale an den Fenstermotor
- Ermöglicht die komfortable Ein-Tasten-Bedienung des Fensters (sofern zutreffend).
- Unterstützt eine reibungslose und zuverlässige Fensterbewegung
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Fensterhebersystems des Fahrzeugs.
- Gewährleistet die Kontrolle der Fensterbedienung durch Fahrer und Beifahrer.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Das Fenster reagiert nicht, wenn der Schalter gedrückt wird.
- Intermittierender Fensterbetrieb
- Fenster bewegt sich nur in eine Richtung
- Klebrige, lose oder abgenutzte Schalterknöpfe
- Elektrischer Kontaktfehler im Schalter
- Fenster funktioniert unbeständig oder unregelmäßig
- Sichtbare Abnutzungsspuren, Verblassen oder Beschädigungen der Schalteroberfläche
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die zuverlässige Funktion elektrischer Fenster wieder her.
- Verbessert die Bedienbarkeit für Fahrer und Fahrgäste
- Verhindert eine weitere Belastung des Fenstermotors und des elektrischen Systems
- Gewährleistet die korrekte Steuerung des Öffnens und Schließens der Fenster.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der Bedienelemente im Innenraum wieder her.
- Unterstützt sichere Belüftung und Notbetrieb der Fenster
- Bietet eine Passform nach Erstausrüsterstandard und zuverlässige Langzeitleistung.
- Trägt dazu bei, die allgemeine Funktionalität und den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161362104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE MATCH Wagenheberaufnahme ist ein Karosseriebauteil, das als Aufnahmepunkt für den werkseitig verbauten Wagenheber dient. Sie wird in der Schweller- oder Chassisstruktur montiert und nimmt den Hebearm des Wagenhebers auf. Dadurch wird ein sicheres, stabiles und korrekt positioniertes Anheben des Fahrzeugs bei Wartungsarbeiten, Reifenwechseln und Werkstatteinsätzen gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 10
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Aufnahmebuchse entspricht in Passform, Festigkeit und Funktionalität dem Originalteil von Porsche. Sie besteht aus robustem Stahl und ist für hohe Hebelasten ausgelegt. So trägt sie zum Erhalt der vorgesehenen Hebepunkte des Fahrzeugs bei und bietet zuverlässige Unterstützung über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet den korrekten Anschlagpunkt für den werkseitigen Wagenheber.
- Unterstützt das sichere Anheben des Fahrzeugs während der Wartung.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Positionierung des Wagenhebers.
- Überträgt die Hebekräfte sicher in die Fahrzeugstruktur
- Die Funktionalität der OEM-Hebepunkte bleibt erhalten.
- Unterstützt Radwechsel, Wartungsarbeiten und Restaurierungsarbeiten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Korrosion oder Rost im Bereich der Steckdose
- verbogene, rissige oder verformte Aufnahmeöffnung
- Schwierigkeiten beim Einsetzen oder Auffinden des werkseitigen Wagenhebers
- Lockere oder geschwächte Befestigungskonstruktion
- Anzeichen von Aufprallschäden oder vorherigem unsachgemäßem Anheben
- Strukturelle Ermüdung im Bereich des Hebebolzens
- Fehlausrichtung verhindert ordnungsgemäßes Einrasten des Wagenhebers
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den originalen Wagenheberpunkt wieder her.
- Gewährleistet ein sicheres Anheben des Fahrzeugs.
- Verhindert Schäden durch instabile Wagenheberpositionierung
- Gewährleistet die korrekte Lastverteilung im Chassis
- Verringert das Risiko von Unfällen oder Körperverletzungen beim Heben.
- Unterstützt Restaurierungs-, Fahrgestellreparatur- und Wartungsprojekte
- Erhält die strukturelle Integrität und Gebrauchstauglichkeit
- Bietet eine Passform in Erstausrüsterqualität und zuverlässige Langzeitbeständigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150115321GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE MATCH Wagenheberaufnahme ist ein Karosseriebauteil, das einen sicheren Befestigungs- und Auflagepunkt für den werkseitig verbauten Wagenheber bietet. Die Wagenheberaufnahme wird in der Schweller- oder Chassisstruktur des Fahrzeugs montiert und ermöglicht die korrekte Positionierung des Hebezeugs bei Wartungsarbeiten, Radwechseln und Werkstatteinsätzen.
Passend für:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 9
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Halterung entspricht in Passform, Festigkeit und Funktionalität dem Originalteil von Porsche. Sie besteht aus robustem Stahl und ist so konstruiert, dass sie den Belastungen beim Anheben des Fahrzeugs standhält und gleichzeitig die strukturelle Integrität und einen sicheren Betrieb gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für den Wagenheber.
- Unterstützt das sichere Anheben des Fahrzeugs während der Wartung.
- Hilft dabei, die korrekte Positionierung und Ausrichtung des Wagenhebers sicherzustellen.
- Überträgt Hebelasten in die Fahrzeugstruktur
- Erhält die Funktionalität der werkseitigen Hebevorrichtung.
- Unterstützt sichere Wartungsarbeiten, Reifenwechsel und Werkstattabläufe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Korrosions- oder Rostschäden
- verbogene, gerissene oder verformte Halterungsstruktur
- Schwierigkeiten beim Auffinden oder Ansetzen des Wagenhebers
- Lose oder geschwächte Befestigungspunkte
- Anzeichen von früheren Aufprall- oder Hebeschäden
- Verringerte strukturelle Festigkeit im Bereich des Hebepunkts
- Fehlausrichtung verhindert korrekte Wagenhebermontage
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die werkseitige Wagenheberbefestigungsstelle wieder her.
- Gewährleistet ein sicheres und stabiles Anheben des Fahrzeugs.
- Verringert das Beschädigungsrisiko bei Wartungsarbeiten oder Reifenwechseln
- Gewährleistet eine ordnungsgemäße Lastverteilung in der Fahrzeugstruktur
- Verhindert weitere Schäden durch Korrosion oder Beschädigung.
- Unterstützt Restaurierungs- und Fahrgestellreparaturprojekte
- Gewährleistet die Fahrzeugsicherheit und die Werkstatttauglichkeit
- Erhält die OEM-Passform und die Funktionalität der Hebeösen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150115122GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Heckklappen-Glasdämpfer
Stellen Sie die sichere und zuverlässige Funktion der Heckklappe mit dieser Heckklappen-Gasdruckfeder wieder her, die für alle Porsche 924 und Porsche 944 Modelle sowie für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1992 bis 1995 entwickelt wurde. Dieses Bauteil, auch bekannt als Heckklappen-Gasdruckfeder, Heckklappendämpfer, Gasfeder oder Hubstütze, trägt das Gewicht der Heckklappe und hält sie sicher in geöffneter Position.
Fit:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die große Heckklappe aus Glas, die bei Porsche-Transaxle-Modellen und späteren Porsche 928-Fahrzeugen verbaut wurde, ermöglicht einen hervorragenden Zugang zum Gepäckraum, ihr Gewicht stellt jedoch hohe Anforderungen an die Gasdruckfedern. Mit der Zeit lässt der Gasdruck in den Federn nach, wodurch deren Fähigkeit, die Heckklappe sicher offen zu halten, beeinträchtigt wird.
Durch den Austausch verschlissener Heckklappendämpfer wird ein reibungsloses Öffnen und Schließen wiederhergestellt und gleichzeitig verhindert, dass die Heckklappe beim Beladen, bei Wartungsarbeiten oder im täglichen Gebrauch unerwartet zufällt.
Welche Funktion hat eine Heckklappen-Glasstrebe?
Die Heckklappenstrebe nutzt komprimiertes Gas in einem abgedichteten Zylinder, um das Anheben der Heckklappe zu unterstützen und ihr Gewicht im vollständig geöffneten Zustand zu tragen.
Eine einwandfrei funktionierende Heckklappenstrebe trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
Leichtgängiges Öffnen und Schließen der Heckklappe, sicherer Halt der Heckscheibe, einfacherer Zugang zum Gepäckraum, erhöhte Sicherheit beim Be- und Entladen sowie bei Wartungsarbeiten, geringere Belastung von Scharnieren und Befestigungspunkten, komfortabler Fahrzeuggebrauch im AlltagOhne ausreichende Unterstützung durch die Gasdruckfedern kann es schwierig werden, die schwere Heckklappe anzuheben, und sie bleibt möglicherweise nicht sicher geöffnet.
Wann sollte eine Heckklappenstrebe ausgetauscht werden?
Die Gasdruckfedern der Heckklappe sind Verschleißteile, die mit der Zeit allmählich an Druck verlieren. Temperaturschwankungen, wiederholte Betätigung und langjährige Nutzung können den Verschleiß beschleunigen.
Häufige Anzeichen für defekte Heckklappendämpfer sind:
Die Heckklappe senkt sich beim Öffnen langsam ab. Die Heckklappe bleibt nicht vollständig geöffnet. Zum Öffnen der Heckklappe ist erhöhter Kraftaufwand erforderlich. Die Hebehilfe ist schwach. Öl tritt am Gasdruckfedergehäuse aus. Die Heckklappe öffnet und schließt ungleichmäßig. Die Heckklappe schließt plötzlich.Der Austausch schwacher oder abgenutzter Heckklappendämpfer trägt zur Wiederherstellung eines sicheren Betriebs bei und verhindert ein versehentliches Schließen der Heckklappe, das zu Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug führen könnte.
Funktionen und Vorteile
Heckklappendämpfer / -federung Passend für alle Porsche 924 Modelle Passend für alle Porsche 944 Modelle Passend für Porsche 928 Modelle (1992-1995) Stützt die Heckscheibe sicher im geöffneten Zustand Sorgt für leichtgängiges und kontrolliertes Öffnen und Schließen der Heckklappe Stellt die Öffnungsunterstützung wieder her Beugt versehentlichem Schließen der Heckklappe vor Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer Ideal für Wartungs-, Reparatur- und RestaurierungsprojekteSorgen Sie mit einem hochwertigen Heckklappendämpfer von Design911 dafür, dass Ihr Porsche Schrägheck sicher und reibungslos funktioniert.
Porsche Heckklappendämpfer, Heckklappenlifter und Gasdruckfedern
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Heckklappendämpfern, Gasfedern, Gasdruckfedern und Karosserieteilen für Porsche Transaxle- und GT-Modelle. Ob Sie einen Porsche 924 warten, einen Porsche 944 restaurieren oder einen neueren Porsche 928 reparieren – unsere Heckklappenkomponenten gewährleisten einen sicheren und zuverlässigen Betrieb.
Die Gasdruckfedern der Heckklappe sind unerlässlich für die Stabilität der großen Glasheckklappe dieser Modelle. Mit der Zeit lässt der Gasdruck nach, wodurch die Heckklappe schwieriger und weniger komfortabel zu bedienen sein kann.
Der Austausch verschlissener Lukendämpfer ist eine einfache, aber äußerst effektive Wartungsmaßnahme, die die Benutzerfreundlichkeit, die Sicherheit und das Vertrauen des Besitzers verbessert.
Warum sollte man die Heckklappendämpfer von Porsche austauschen?
Zu den Vorteilen des Austauschs verschlissener Heckklappendämpfer gehören:
Verbesserte Sicherheit beim Zugang zum Gepäckraum, zuverlässige Heckklappenunterstützung, leichtgängiges Öffnen und Schließen, geringere Belastung von Scharnieren und Karosserieteilen, Verhinderung des versehentlichen Schließens der Heckklappe, erhöhter Komfort und mehr Praktikabilität, verbesserte Restaurierungsqualität und FahrzeugpräsentationZugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94451234
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Diese Motorhauben-Gasdruckfeder ist für alle Porsche 924 und Porsche 944 Modelle konzipiert und bietet sicheren und zuverlässigen Halt für die geöffnete Motorhaube. Auch bekannt als Motorhauben-Gasdruckfeder oder Motorhauben-Stoßdämpfer, hilft dieses Bauteil, die Motorhaube während Inspektionen, Wartungsarbeiten und routinemäßiger Instandhaltungsarbeiten sicher in Position zu halten.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Die Motorhaubendämpfer nutzen den internen Gasdruck, um die Öffnungsbewegung zu unterstützen und das Gewicht der Motorhaube zu tragen. Mit der Zeit lässt der Gasdruck nach, wodurch sich die Motorhaube schwer anfühlt oder unerwartet absinken kann. Der Austausch verschlissener Motorhaubendämpfer stellt die reibungslose Funktion wieder her und erhöht die Sicherheit bei Arbeiten im vorderen Gepäckraum oder Motorraum von Porsche-Modellen mit Transaxle-Getriebe.
Was bewirkt eine Motorhaubenstrebe?
Eine Motorhaubenstrebe stützt die Motorhaube nach dem Öffnen. Sie verringert den Kraftaufwand beim Anheben der Motorhaube und hält sie sicher in geöffneter Position, ohne dass eine manuelle Stütze erforderlich ist.
Eine funktionierende Motorhaubenstrebe trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
Leichtgängiges Öffnen der Motorhaube, sicherer Halt der Motorhaube, sicherer Zugang bei Wartungsarbeiten, geringere Belastung von Scharnieren und Befestigungspunkten, einfachere Inspektion und Wartung, zuverlässige Funktion der FrontklappeWann sollte eine Motorhaubenstrebe ausgetauscht werden?
Die Motorhaubenlifter sollten ausgetauscht werden, wenn sie die Motorhaube nicht mehr richtig offen halten oder Anzeichen von Verschleiß aufweisen.
Häufige Anzeichen für ein Versagen sind:
Motorhaube senkt sich beim Öffnen langsam ab Motorhaube bleibt nicht vollständig oben Erhöhter Kraftaufwand zum Anheben der Motorhaube Schwache oder ungleichmäßige Unterstützung Ölaustritt am Dämpfergehäuse Plötzliches Schließen der Motorhaube Verschleißte oder lose EndverbindungenEine defekte Motorhaubenstrebe sollte umgehend ausgetauscht werden, um ein versehentliches Schließen zu verhindern, das Verletzungsrisiko zu verringern und die umliegende Karosserie oder Bauteile vor Beschädigungen zu schützen.
Funktionen und Vorteile
Motorhaubenfederbein/Dämpfer für Porsche 924 und Porsche 944. Passend für alle Modelle. Stützt die geöffnete Motorhaube sicher. Sorgt für ein reibungsloses Öffnen und Schließen. Beugt einem unbeabsichtigten Schließen der Motorhaube vor. Erhöht die Sicherheit bei Wartungsarbeiten. Ideal für Reparaturen, Service und Restaurierung. Direkter Ersatz für verschlissene oder schwache Motorhaubendämpfer.Sorgen Sie mit einem hochwertigen Motorhaubendämpfer von Design911 dafür, dass Ihr Porsche 924 oder Porsche 944 sicher, praktisch und wartungsfreundlich bleibt.
Porsche Motorhaubenstreben, Dämpfer & Frontdeckelstützen
Design911 liefert Motorhaubenstreben, Motorhaubendämpfer, Gasfedern, Hubstützen und Karosserieteile für die Porsche-Modelle 924 und 944. Diese Komponenten sind unerlässlich, um die Motorhaube bei Prüfungen, Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten sicher zu halten.
Motorhaubendämpfer sind einfache, aber wichtige Sicherheitsbauteile. Wenn sie verschleißen, kann die Motorhaube nicht mehr offen bleiben, was nicht nur lästig ist, sondern auch ein potenzielles Gefahrenrisiko darstellt. Der Austausch verschlissener Porsche-Motorhaubendämpfer stellt die korrekte Stabilität der Frontklappe wieder her und verbessert die Alltagstauglichkeit.
Warum sollte man die Motorhaubendämpfer von Porsche austauschen?
Der Austausch verschlissener Motorhaubendämpfer trägt zur Verbesserung bei:
Motorhaubensicherheit, Unterstützung beim Anheben der Frontklappe, leichtgängiges Öffnen und Schließen, Fahrzeugnutzbarkeit, Wartungszugang, Restaurierungsqualität, Schutz vor versehentlichem Schließen der MotorhaubeZugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94451135101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Passt für: (Autos OHNE GROSSEN SPOILER)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Warum sollten Sie den Dämpfer Ihrer hinteren Motorhaube austauschen?
- Mit der Zeit kann die Gasdruckfeder, die die Motorhaube stützt, an Druck verlieren, was zu Folgendem führen kann:
- Motorhaube bleibt nicht offen: Die Haube kann unerwartet herunterfallen und es besteht Verletzungsgefahr.
- Schwieriger Zugang zum Motorraum: Ein durchhängender oder herunterfallender Deckel kann Wartungsarbeiten behindern.
- Erhöhter Verschleiß an Scharnieren und Befestigungspunkten: Übermäßige Belastung durch einen schwachen Dämpfer kann zu vorzeitigem Verschleiß führen.
- Durch den Austausch des Dämpfers wird die ordnungsgemäße Funktionalität wiederhergestellt und die Sicherheit sowie der einfache Zugang zum Motorraum gewährleistet.
Häufige Probleme mit Heckklappendämpfern
- Verlust des Gasdrucks: Mit der Zeit kann das interne Gas austreten, wodurch die Fähigkeit der Strebe, den Deckel zu stützen, beeinträchtigt wird.
- Korrosion: Durch Witterungseinflüsse kann Rost entstehen, der die Integrität des Dämpfers beeinträchtigt.
- Physische Schäden: Durch versehentliche Stöße oder Verschleiß kann die Strebe beschädigt werden, was zu einem Ausfall führen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151233101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stellen Sie mit diesem robusten Motorhaubendämpfer für Porsche 911 und Porsche 912 eine sichere, reibungslose und zuverlässige Motorhaubenfunktion wieder her. Dieser verbesserte Dämpfer bietet optimale Unterstützung beim Öffnen und Schließen der Motorhaube und verhindert so ein unerwartetes Absinken. Gleichzeitig wird der Zugang zum Kofferraum erleichtert und sicherer.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die Motorhaubenstütze, auch als Gasdruckfeder oder Hubstütze bekannt, trägt das Gewicht der geöffneten Motorhaube. Mithilfe des internen Gasdrucks unterstützt sie das Anheben und hält die Motorhaube während Wartungsarbeiten, Inspektionen und im täglichen Gebrauch sicher in Position.
Mit der Zeit verlieren die Gasdruckdämpfer der Motorhaube naturgemäß an Druck und werden weniger effektiv. Dadurch fühlt sich die Motorhaube schwerer an, bleibt nicht mehr offen oder senkt sich plötzlich und ohne Vorwarnung ab. Der Austausch verschlissener Motorhaubendämpfer ist eine wichtige Wartungsmaßnahme, die sowohl den Komfort als auch die Sicherheit erhöht.
Diese Hochleistungsversion bietet eine verbesserte Hubleistung und erhöhte Unterstützung im Vergleich zu alternden Originaleinheiten und eignet sich daher besonders für restaurierte Fahrzeuge, regelmäßig gefahrene Oldtimer und Fahrzeuge mit zusätzlicher Motorhaubenausrüstung.
Was bewirkt eine Motorhaubenstrebe?
Die Motorhaubenstütze dient dem leichteren Öffnen und Abstützen der Motorhaube. Sie nutzt komprimiertes Gas in einem abgedichteten Zylinder, um das Gewicht der Motorhaube auszugleichen und so den Kraftaufwand beim Anheben zu reduzieren und sie gleichzeitig sicher in geöffneter Position zu halten.
Eine einwandfrei funktionierende Motorhaubenstrebe trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
Leichtgängiges Öffnen und Schließen der Motorhaube; sicherer Halt der Motorhaube im geöffneten Zustand; erhöhte Sicherheit bei Wartungsarbeiten; geringere Belastung von Scharnieren und Befestigungspunkten; bequemer Zugang zum Gepäckraum; mehr Sicherheit bei Service und InspektionenWann sollte eine Motorhaubenstrebe ausgetauscht werden?
Die Dämpfer der Motorhaube verlieren mit zunehmendem Alter und Gebrauch aufgrund des sinkenden Innendrucks allmählich an Leistung. Umwelteinflüsse, Temperaturschwankungen und lange Lagerung können den Verschleiß beschleunigen.
Typische Anzeichen dafür, dass eine Motorhaubenstrebe ausgetauscht werden muss, sind:
Die Motorhaube senkt sich beim Öffnen langsam ab. Die Motorhaube bleibt nicht vollständig geöffnet. Zum Anheben der Motorhaube ist ein erhöhter Kraftaufwand erforderlich. Sichtbarer Ölaustritt am Dämpfer. Verminderte Hebehilfe. Plötzliches Schließen der Motorhaube während der Wartung. Übermäßiges Spiel oder Verschleiß an den Befestigungspunkten.Durch den Austausch einer verschlissenen Motorhaubenstrebe wird die sichere Funktion wiederhergestellt und sowohl das Fahrzeug als auch der Benutzer vor versehentlichem Schließen der Motorhaube geschützt.
Funktionen und Vorteile
Hochleistungs-Motorhaubendämpfer, passend für Porsche 911 und 912. Sorgt für zuverlässige Motorhaubenunterstützung und ermöglicht ein sanftes und kontrolliertes Öffnen und Schließen der Motorhaube. Verbessert die Hebefunktion im Vergleich zu verschlissenen Originalteilen und verhindert ein versehentliches Schließen der Motorhaube. Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer. Ideal für Restaurierung, Wartung und den täglichen Gebrauch.Sorgen Sie mit diesem robusten Motorhaubendämpfer von Design911 für Sicherheit und Alltagstauglichkeit Ihres klassischen Porsche.
Hochwertige Motorhaubenstützkomponenten für Porsche
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Motorhaubenstreben, Dämpfern, Gasfedern, Hubstützen und Karosserieteilen für klassische und moderne Porsche-Modelle. Ob Sie einen frühen Porsche 911 restaurieren, einen Porsche 912 warten oder verschlissene Motorhaubenstützen austauschen möchten – unser Sortiment trägt zu einer sicheren und zuverlässigen Funktion der Motorhaube bei.
Motorhaubendämpfer werden bei der Wartung oft vernachlässigt, spielen aber eine entscheidende Rolle für die Nutzbarkeit und Sicherheit des Fahrzeugs. Ein einwandfrei funktionierender Motorhaubendämpfer hält die Motorhaube sicher in Position und sorgt für ein reibungsloses Öffnen und Schließen.
Durch den Austausch schwacher oder undichter Motorhaubenstreben lässt sich der Alltagskomfort deutlich verbessern und das Risiko eines versehentlichen Schließens der Motorhaube während der Wartung verringern.
Warum sollte man die Motorhaubenlifter bei Porsche austauschen?
Mit zunehmendem Alter der Motorhaubendämpfer sinkt allmählich der interne Gasdruck, wodurch deren Fähigkeit, die Motorhaube sicher zu stützen, nachlässt.
Zu den Vorteilen des Austauschs verschlissener Motorhaubenstreben gehören:
Verbesserte Sicherheit bei Wartungsarbeiten, leichtgängige Motorhaubenfunktion, zuverlässige Motorhaubenabstützung, geringere Belastung der Motorhaubenscharniere, erhöhter Komfort und bessere Bedienbarkeit, Verhinderung des versehentlichen Schließens der Motorhaube, verbesserte Restaurierungsqualität und OriginalitätZugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95951133300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Anzeichen dafür, dass Ihre Motorhauben-Gasdruckfeder defekt ist
- Die Haube fühlt sich schwerer an oder bleibt nicht mehr so hoch geöffnet wie früher, oft aufgrund von internen Gaslecks.
- Sichtbares Fett oder Öl, das von den Hubstützen austritt.
- Knarrende, quietschende oder tropfende Geräusche beim Öffnen der Motorhaube oder des Kofferraums.
- Die Motorhaube bzw. der Kofferraumdeckel bleibt nach dem Anheben nicht mehr von selbst offen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151133100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Die OE Match (Bosch-kompatible) Zündspule (Bosch-Teilenummer 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01) wird als direkter Ersatz angeboten. Sie ist der Hochspannungstransformator, der die 12–14-V-Batteriespannung in die für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches benötigte Hochspannung umwandelt. Bitte beachten Sie, dass das Bosch-Produkt nicht mehr erhältlich ist; dies ist daher eine der wenigen Alternativen.
Passend für:
Porsche 911 1984 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 Fahrzeuge bis Baujahr 1988 *2 Zündspulen pro Fahrzeug
Tauschen Sie die Zündspule aus, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
• Widerstand außerhalb der Spezifikation an der Primär- oder Sekundärseite (gemessen mit einem Digitalmultimeter). Wenn der Primärwiderstand > ~1 Ω oder der Sekundärwiderstand deutlich außerhalb des Bereichs von 5–9 kΩ liegt.
• Nach einer Zündspulendiagnose können sporadische Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder erhöhter Kraftstoffverbrauch auftreten. Zündspulen verschleißen und können vor einem Totalausfall schwache/unregelmäßige Zündfunken erzeugen.
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet und zeigt Fehlzündungscodes (P0300–P030x) an, die auf einen bestimmten Zylinder hinweisen. Ein Test mit dem Austausch der Zündspule beweist, dass die Zündspule defekt ist.
• Sichtbare Schäden (Risse im Gehäuse, Kriechströme/Lichtbögen, Ölverschmutzung der elektrischen Anschlüsse, korrodierte Stecker). Dies sind Anzeichen für einen drohenden Ausfall oder Lichtbögen, die Stecker/Verschlusskappen beschädigen können.
• Alter / vorbeugende Wartung: Gummidichtungen, Isolierung und interne Wicklungen verschleißen mit der Zeit und durch Hitze; bei älteren Autos ist es üblich, die Zündspulen im Rahmen einer Zündanlagenüberholung auszutauschen.
Häufige Fehlerarten / Symptome
• Zylinderfehlzündungen / unruhiger Motorlauf (einzelner Zylinder oder sporadisch).
• Startschwierigkeiten oder Startversagen, wenn die Zündspulenleistung unter den Wert fällt, der zum Zünden der Zündkerze erforderlich ist.
• Motorkontrollleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300, P0301… usw.).
• Zeitweises Aussetzen oder Leistungsverlust unter Last (die Spulenerhitzung verursacht den zeitweiligen Fehler).
• Lichtbögen / sichtbare Kohlenstoffspuren am Zündspulenkörper oder -deckel können zu Überschlägen oder Fehlzündungen führen.
• Defekte Steckverbinder / Korrosion des Kabelbaums, die zu einer schlechten Ansteuerung der Zündspule führt – manchmal sind Kabelbaum/Steckverbinder die Ursache und nicht die Zündspule selbst.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460211501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Zündspule
Die Porsche-Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage der Porsche 924 Turbo und Porsche 924 GT Modelle. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die 12-Volt-Batteriespannung in die Hochspannung umzuwandeln, die zum Zünden der Zündkerzen und zur Entzündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Zylindern des Motors erforderlich ist.
Passend für:
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Eine einwandfrei funktionierende Zündspule ist unerlässlich für zuverlässiges Starten, ruhigen Motorlauf, kraftvolle Beschleunigung und effiziente Verbrennung. Turbogeladene Porsche-Motoren stellen aufgrund des erhöhten Zylinderdrucks unter Ladedruck höhere Anforderungen an das Zündsystem, wodurch der Zustand der Zündspule für die Aufrechterhaltung von Leistung und Zuverlässigkeit besonders wichtig ist.
Ob Sie vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, Zündfehler diagnostizieren oder einen klassischen Porsche 924 Turbo oder 924 GT restaurieren, der Austausch einer alternden Zündspule kann dazu beitragen, eine optimale Zündleistung und Motoreffizienz wiederherzustellen.
Was bewirkt eine Zündspule?
Die Zündspule fungiert im Zündsystem als Hochspannungstransformator. Sie verstärkt den von der Batterie gelieferten Niederspannungsstrom auf die Tausende von Volt, die zur Erzeugung eines Zündfunkens an den Zündkerzen erforderlich sind.
Dieser Funke entzündet das komprimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum und erzeugt so die zum Antrieb des Fahrzeugs benötigte Energie.
Eine intakte Zündspule trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
Zuverlässiger Motorstart, starke und gleichmäßige Zündung, effiziente Kraftstoffverbrennung, ruhiger Leerlauf, verbessertes Ansprechverhalten, optimale Motorleistung, zuverlässiger Betrieb unter TurbobedingungenWann sollte eine Zündspule ausgetauscht werden?
Zündspulen verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Vibrationen, Alterung und elektrische Belastung. Die internen Wicklungen und Isoliermaterialien können sich abnutzen, was die Zündfunkenbildung verringert und zu Fehlfunktionen des Zündsystems führt.
Häufige Symptome einer defekten Zündspule sind:
Startschwierigkeiten, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, zeitweises Abwürgen, schwache Zündung, Leistungsverlust unter VolllastDa Turbomotoren einen stärkeren und gleichmäßigeren Zündfunken benötigen, machen sich Probleme mit der Zündspule oft erst bei der Beschleunigung oder bei höheren Motorlasten bemerkbar.
Der Austausch einer verschlissenen Zündspule trägt zur Wiederherstellung der Zündleistung bei, verbessert die Zuverlässigkeit und reduziert die Belastung anderer Zündkomponenten wie Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappen und -finger.
Funktionen und Vorteile
Zündspulen-Teilenummer: 211905115B Passend für Porsche 924 Turbo Modelle Passend für Porsche 924 GT Modelle Erzeugt den für die Zündung benötigten Hochspannungsstrom Trägt zur Wiederherstellung zuverlässigen Startens und ruhigen Motorlaufs bei Unterstützt optimale Verbrennungseffizienz Verbessert die Zündleistung unter Volllast Ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte Robuste Konstruktion für lange LebensdauerSorgen Sie mit der Zündspule 211905115B von Design911 dafür, dass Ihr Porsche-Zündsystem optimal funktioniert.
Porsche Zündspulen & Zündsystemkomponenten
Hochwertige Porsche-Zündteile für klassische Performance-Modelle
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Zündspulen, Verteilerkappen, Verteilerfingern, Zündkabeln, Zündkerzen und Zündsystemkomponenten für klassische Porsche-Modelle. Ob Sie einen Porsche 924 Turbo warten, einen seltenen Porsche 924 GT restaurieren oder einen klassischen Porsche mit Transaxle-Getriebe reparieren – unsere Zündkomponenten gewährleisten zuverlässige Leistung und langfristige Langlebigkeit.
Die Zündspule ist eines der wichtigsten Bauteile der Zündanlage. Ohne ausreichende Zündenergie verläuft die Kraftstoffverbrennung weniger effizient, was zu Leistungseinbußen, Fehlzündungen, Startschwierigkeiten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt.
Der regelmäßige Austausch alternder Zündkomponenten trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten und die von Porsche beabsichtigten Leistungsmerkmale zu bewahren.
Warum sollte man die Zündspule eines Porsche austauschen?
Mit der Zeit verlieren Zündspulen aufgrund von internem Verschleiß und elektrischer Degradation an Wirksamkeit.
Zu den Vorteilen des Austauschs einer verschlissenen Zündspule gehören:
Verbessertes Startverhalten, stärkere Zündleistung, weniger Fehlzündungen, ruhigerer Leerlauf, besseres Ansprechverhalten, verbesserte Kraftstoffverbrennung, erhöhte Zuverlässigkeit bei Turbomotoren, gleichmäßigere MotorleistungZugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
211905115B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Zündspule
Die Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage klassischer Porsche 911 2.0L Modelle (1965–1968), Porsche 912 SWB Modelle sowie Porsche 356B und 356C. Sie wandelt die Niederspannung der Fahrzeugbatterie in die Hochspannung um, die zur Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Zylindern benötigt wird, und spielt somit eine entscheidende Rolle für den Motorstart, die Leistung und die Zuverlässigkeit.
Passend für:
Porsche 356 Carrera (Twin Cam)
Porsche 911S >>1968
Porsche 911L >>1968
Ohne eine einwandfrei funktionierende Zündspule können die Zündkerzen keinen ausreichend starken Zündfunken erzeugen, um das Kraftstoffgemisch effizient zu entzünden. Dies kann zu Startschwierigkeiten, unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen und Leistungsverlust führen.
Für Besitzer, die klassische Porsche-Fahrzeuge warten oder restaurieren, ist der Austausch einer verschlissenen oder defekten Zündspule ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs und der Gewährleistung, dass die Zündanlage wie vorgesehen funktioniert.
Was bewirkt eine Zündspule?
Die Zündspule fungiert im Zündsystem als Hochspannungstransformator. Sie wandelt die 12-Volt-Spannung der Batterie in die Tausende von Volt um, die die Zündkerzen benötigen, um im Motor eine Verbrennung zu erzeugen.
Jedes Mal, wenn die Zündanlage einen Zündfunken anfordert, erzeugt die Zündspule einen Hochspannungsimpuls, der über den Verteiler und die Zündkabel zur entsprechenden Zündkerze geleitet wird. Dieser Vorgang läuft kontinuierlich während des Motorlaufs ab und ist für einen reibungslosen Motorbetrieb unerlässlich.
Eine intakte Zündspule trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:
Zuverlässiger Motorstart, konstante Zündenergie, ruhiger Leerlauf, verbesserte Verbrennungseffizienz, starkes Ansprechverhalten, zuverlässige MotorleistungWann sollte eine Zündspule ausgetauscht werden?
Zündspulen können im Laufe der Zeit durch Alterung, Temperaturschwankungen, Vibrationen und den Verschleiß der inneren Isolierung verschleißen. Oldtimer sind besonders anfällig, da viele originale Zündungskomponenten jahrzehntelang im Einsatz waren.
Häufige Symptome einer defekten Zündspule sind:
Startschwierigkeiten oder Startprobleme, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust, zeitweises Abwürgen des Motors, hoher Kraftstoffverbrauch, schwache oder unregelmäßige ZündungDurch den Austausch einer defekten Zündspule wird die Zündleistung wiederhergestellt und eine weitere Belastung anderer Zündkomponenten wie Verteilerkappen, Rotoren, Zündkerzen und Zündkabel verhindert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160210201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Dieses OE Match Zündkabelset ist ein komplettes Hochspannungs-Zündkabelset, das speziell für Porsche 924 Turbo Modelle entwickelt wurde. Es leitet den elektrischen Strom vom Zündsystem zu den Zündkerzen des Motors.
Passend für:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Dieser Zündkabelsatz in Erstausrüsterqualität (OE) ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Zündverkabelung des 924 Turbo. Er entspricht den Werksvorgaben und enthält alle notwendigen Kabel zum Anschluss von Zündspule und Zündverteiler an die einzelnen Zylinder.
Dieses Zündkabelset überträgt Hochspannungsstrom von der Zündspule bzw. dem Zündverteiler zu den Zündkerzen und gewährleistet so einen starken und gleichmäßigen Zündfunken für die Verbrennung.
Durch die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Zündung wird ein reibungsloser Motorlauf, eine effiziente Kraftstoffverbrennung und eine gleichbleibende Leistung unterstützt.
Funktion
• Überträgt Hochspannungsstrom an die Zündkerzen
• Gewährleistet einen gleichmäßigen und zuverlässigen Zündfunken
• Gewährleistet eine optimale Verbrennungseffizienz
• Reduziert den elektrischen Widerstand und den Signalverlust
• Bietet Isolierung gegen Hitze, Feuchtigkeit und Vibrationen
Zündkabel verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Alterung und elektrische Belastung. Dies kann zu schwachen Zündfunken führen, was wiederum Fehlzündungen, Leistungseinbußen und erhöhten Kraftstoffverbrauch zur Folge haben kann. Der Austausch verschlissener Kabel stellt die Zündleistung wieder her, verbessert den Motorlauf und gewährleistet zuverlässiges Starten und optimale Leistung.
Wann ersetzen
• Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf
• Startschwierigkeiten, insbesondere bei kalten oder feuchten Bedingungen
• Sichtbare Risse, Abnutzungserscheinungen oder spröde Isolierung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch oder schlechte Leistung
• Im Rahmen von Wartungsarbeiten oder der Instandhaltung der Zündanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93160910501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche-Verteilerkappe
Die Verteilerkappe ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage ausgewählter Porsche 928, Porsche 924S und Porsche 944 Modelle. Sie verteilt den Hochspannungsstrom von der Zündspule über den Verteilerfinger an die jeweilige Zündkerze und spielt somit eine entscheidende Rolle für einen präzisen Zündzeitpunkt, eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Bei jedem Motorlauf leitet die Verteilerkappe die elektrische Energie in der korrekten Zündreihenfolge an die einzelnen Zylinder. Im Laufe von Tausenden von Kilometern können die internen Kontakte verschleißen, korrodieren oder durch Feuchtigkeit, Öldämpfe und Kohlenstoffablagerungen verunreinigt werden. Diese Abnutzung kann zu einer unzureichenden Zündung und einer Reihe weiterer Zündprobleme führen.
Durch den Austausch einer verschlissenen Verteilerkappe wird eine optimale Zündleistung wiederhergestellt, was einen ruhigen Motorlauf, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein zuverlässiges Starten unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.
Was ist die Funktion einer Verteilerkappe?
Die Verteilerkappe sitzt auf dem Zündverteiler und arbeitet mit dem Verteilerfinger zusammen, um den elektrischen Strom genau zum richtigen Zeitpunkt an jede Zündkerze zu leiten. Dadurch wird sichergestellt, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch in jedem Zylinder korrekt entzündet wird und der Motor ruhig und effizient läuft.
Eine intakte Verteilerkappe ist unerlässlich für:
Zuverlässiger Motorstart, präzise Zündverteilung, ruhiger Leerlauf und gleichmäßige Beschleunigung, effiziente Kraftstoffverbrennung, gleichbleibende Motorleistung, reduziertes Risiko von FehlzündungenWann sollte die Verteilerkappe ausgetauscht werden?
Verteilerkappen gelten als Verschleißteile und sollten im Rahmen der routinemäßigen Wartung der Zündanlage regelmäßig überprüft werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Anzeichen von Verschleiß, Rissen, Korrosion oder Kriechströmen vorhanden sind.
Häufige Anzeichen einer defekten Verteilerkappe sind:
Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, zeitweise auftretende Zündaussetzer, sichtbare Risse oder Korrosion im Inneren des DeckelsDurch den Austausch der Verteilerkappe vor einem vollständigen Ausfall lassen sich Zündprobleme vermeiden und weiterer Verschleiß an anderen Zündkomponenten wie Zündkerzen, Zündkabeln und Zündspulen verhindern.
Funktionen und Vorteile
Geeignet für ausgewählte Porsche 928, Porsche 924S und Porsche 944 Modelle. Gewährleistet die korrekte Zündverteilung an alle Zylinder. Unterstützt eine zuverlässige Zündzeitpunktverstellung. Reduziert Fehlzündungen und Zündfehler. Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer. Ideal für vorbeugende Wartung und Restaurierungsprojekte. Direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalteile.Sichern Sie die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Porsche-Zündsystems mit der Verteilerkappe 94460225100/2 von Design911.
Porsche Verteilerkappen & Zündungskomponenten
Porsche-Zündteile für zuverlässige Leistung
Entdecken Sie bei Design911 ein umfassendes Sortiment an Porsche-Verteilerkappen, Verteilerfingern, Zündkabeln, Zündkerzen und Zündsystemkomponenten. Ob Sie einen klassischen Porsche 924S warten, einen Porsche 944 restaurieren oder einen Porsche 928 reparieren – unsere Auswahl an Zündungsteilen trägt zu zuverlässigem Starten, ruhigem Lauf und optimaler Motorleistung bei.
Die Zündanlage ist einer der wichtigsten Aspekte des Motorbetriebs. Bauteile wie Verteilerkappen und -finger leiten den elektrischen Strom zu den richtigen Zylindern und ermöglichen so eine effiziente und gleichmäßige Zündung. Mit zunehmendem Alter dieser Teile können Verschleiß und Verschmutzung die Zündleistung beeinträchtigen und zu Fehlzündungen, Ruckeln und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.
Der regelmäßige Austausch von Zündkomponenten trägt zur Aufrechterhaltung der Motorzuverlässigkeit bei und beugt kostspieligen Ausfällen vor.
Warum sollte man die Verteilerkappen bei Porsche austauschen?
Verteilerkappen sind ständiger elektrischer Aktivität, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die internen Kontakte und können Kriechströme oder Korrosion aufweisen, die die Zündung beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen des Austauschs einer verschlissenen Verteilerkappe gehören:
Verbessertes Startverhalten, ruhigerer Leerlauf, weniger Fehlzündungen, besseres Ansprechverhalten des Gaspedals, geringerer Kraftstoffverbrauch, erhöhte Zuverlässigkeit für klassische Porsche-ModelleZugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460225100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passend für:
Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 Carrera S 1997-98
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Inhalt des Sets:
1x OE Match Ölfilter (Thermostatkonsole) – Teilenummer 99320720103/3
1x OE Match Ölfilter (Kurbelgehäuse) - Teilenummer 99310720305/1
1x O-Ring passend für Ölablassschraube (Thermostatkonsole) - Teilenummer 99970126940/1
1x Mahle Kraftstofffilter – Teilenummer 92811025307/1
1x OE-kompatibles Luftfilterelement – Teilenummer 99311032701/3
2x OE Match Staub- und Pollenfilterelement - Teilenummer 99357247900/2
2x Original Porsche Ölablassschrauben-Dichtringe – Teilenummer 90012311830
12x OE Match Zündkerzen – Teilenummer 99917018390/1
Passen Sie Ihre Ausrüstung Ihren Bedürfnissen an:
Sie sind noch nicht bereit, Teile wie Zündkerzen oder den Kraftstofffilter auszutauschen? Kein Problem. Vor dem Bezahlen können Sie einzelne Komponenten entfernen und das Set so an Ihre individuellen Bedürfnisse anpassen.
Möchten Sie noch mehr hinzufügen? Wenn Sie dieses Set in Ihren Warenkorb legen, haben Sie außerdem die Möglichkeit, zusätzliche Teile wie einen Nockenwellendeckeldichtungssatz, Motoröl, Keilriemen und mehr hinzuzufügen – damit Sie genau das erhalten, was Ihr Fahrzeug benötigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEKIT.993.1.OEM
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: