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Category Filter
Ölfilter. Porsche 964 / 993 für das Tiptronic-Getriebe - 94330701102
94330701102/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Ölfilter für Automatikgetriebe
Der Getriebeölfilter 94330701102 OE Match ist ein Wartungsteil für das Automatikgetriebe von Porsche 911 (964 und 993) mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Er wird in der Getriebeölwanne am Getriebeboden montiert und filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl (ATF).
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 9
Das Tiptronic-Getriebe nutzt Hydraulikflüssigkeit zur Betätigung interner Komponenten wie Kupplungen und Ventile. Der Ölfilter entfernt Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Verunreinigungen aus der Getriebeflüssigkeit, während diese durch das System zirkuliert.
Der im unteren Bereich der Getriebeölwanne befindliche Filter schützt empfindliche interne Bauteile, indem er sicherstellt, dass nur sauberes Hydrauliköl durch das System fließt. Mit der Zeit können sich Filter durch Ablagerungen zusetzen, was den Öldurchfluss verringert und die Getriebeleistung beeinträchtigen kann.
Die OE-Match-Version dieses Filters entspricht den Werksvorgaben, die in den Tiptronic-Getrieben der Porsche 964 und 993 verwendet werden, und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Getriebewartung.
Der Getriebeölfilter hält das Getriebeöl sauber, indem er Verunreinigungen zurückhält, bevor das Öl durch die Hydraulikkreisläufe des Getriebes zirkuliert. Sauberes Getriebeöl sorgt für reibungslose Gangwechsel und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Austausch des Filters im Rahmen der routinemäßigen Getriebewartung gewährleistet eine ordnungsgemäße Flüssigkeitszirkulation und einen zuverlässigen Betrieb des Automatikgetriebes.
Getriebefilter sammeln mit der Zeit Ablagerungen von Kupplungsmaterial und internem Verschleiß. Ein verstopfter Filter kann den Flüssigkeitsdurchfluss behindern und die Schaltvorgänge beeinträchtigen. Der Austausch des Filters im Rahmen der Getriebewartung trägt zur Sauberhaltung des Hydrauliköls bei und schützt das Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann sollte der Getriebeölfilter gewechselt werden? Erwägen Sie einen Wechsel des Getriebeölfilters, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Die Schaltvorgänge des Getriebes werden weniger sanft oder verzögert.
• Zur Wartung wird die Getriebeölwanne ausgebaut.
• Bei der Getriebeüberholung oder -instandsetzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Getriebeölfilter 94330701102 OE Match ist ein Wartungsteil für das Automatikgetriebe von Porsche 911 (964 und 993) mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Er wird in der Getriebeölwanne am Getriebeboden montiert und filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl (ATF).
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 1994 - 1997 Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 9
Das Tiptronic-Getriebe nutzt Hydraulikflüssigkeit zur Betätigung interner Komponenten wie Kupplungen und Ventile. Der Ölfilter entfernt Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Verunreinigungen aus der Getriebeflüssigkeit, während diese durch das System zirkuliert.
Der im unteren Bereich der Getriebeölwanne befindliche Filter schützt empfindliche interne Bauteile, indem er sicherstellt, dass nur sauberes Hydrauliköl durch das System fließt. Mit der Zeit können sich Filter durch Ablagerungen zusetzen, was den Öldurchfluss verringert und die Getriebeleistung beeinträchtigen kann.
Die OE-Match-Version dieses Filters entspricht den Werksvorgaben, die in den Tiptronic-Getrieben der Porsche 964 und 993 verwendet werden, und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Getriebewartung.
Der Getriebeölfilter hält das Getriebeöl sauber, indem er Verunreinigungen zurückhält, bevor das Öl durch die Hydraulikkreisläufe des Getriebes zirkuliert. Sauberes Getriebeöl sorgt für reibungslose Gangwechsel und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Austausch des Filters im Rahmen der routinemäßigen Getriebewartung gewährleistet eine ordnungsgemäße Flüssigkeitszirkulation und einen zuverlässigen Betrieb des Automatikgetriebes.
Getriebefilter sammeln mit der Zeit Ablagerungen von Kupplungsmaterial und internem Verschleiß. Ein verstopfter Filter kann den Flüssigkeitsdurchfluss behindern und die Schaltvorgänge beeinträchtigen. Der Austausch des Filters im Rahmen der Getriebewartung trägt zur Sauberhaltung des Hydrauliköls bei und schützt das Getriebe vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann sollte der Getriebeölfilter gewechselt werden? Erwägen Sie einen Wechsel des Getriebeölfilters, wenn:
• Durchführung eines Tiptronic-Getriebeölwechsels
• Die Schaltvorgänge des Getriebes werden weniger sanft oder verzögert.
• Zur Wartung wird die Getriebeölwanne ausgebaut.
• Bei der Getriebeüberholung oder -instandsetzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94330701102
94330701102
94330701101
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Preis: 68,44 €
Auf Lager
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Getriebeölablassschraube. Für PDK-Getriebe. M12x1,5
Passform:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Porsche Boxster 982
Porsche Cayman 982
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche 992.1
Porsche 970 Panamera
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF009390A
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Passform:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Porsche Boxster 982
Porsche Cayman 982
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche 992.1
Porsche 970 Panamera
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF009390A
9G132182501
9G132182502
97032182500
PAF009390A
PAF009390
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Preis: 15,94 €
Komme bald an
Information
Total Schaltgetriebeöl Dual 9 FE 75W-90 Getriebeöl - 1LTR
Ein synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde.
Sehr hoher Viskositätsindex.
Erhöhte Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimierte Schmierung von Hypoid- und Nicht-Hypoid-Achsen.
Internationale Klassifikationen:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
US MIL SCHMIERMITTEL: MIL-L 2105 D;Zugelassen, MIL-PRF 2105 E;Zugelassen
Genehmigt durch:
DAIMLER : MB-Freigabe 235.8
MANN: MAN 341 Typ Z-2, MAN 342 Typ S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO LKW: Volvo 97312
ZF: ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
VERDIENER : Verdienst 076-N
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
214145
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Ein synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde.
Sehr hoher Viskositätsindex.
Erhöhte Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimierte Schmierung von Hypoid- und Nicht-Hypoid-Achsen.
Internationale Klassifikationen:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
US MIL SCHMIERMITTEL: MIL-L 2105 D;Zugelassen, MIL-PRF 2105 E;Zugelassen
Genehmigt durch:
DAIMLER : MB-Freigabe 235.8
MANN: MAN 341 Typ Z-2, MAN 342 Typ S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO LKW: Volvo 97312
ZF: ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
VERDIENER : Verdienst 076-N
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
214145
201656
214145
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Preis: 12,39 €
Bestellbar
Information
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
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#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
7966JMP
7966GMS
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Preise ab: 19,47 €