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发动机气门/导管/弹簧
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
This is a set of six OE Match quality exhaust valve guides designed for the air-cooled Porsche 911 (993) engines produced between 1994 and 1998. These are 1st oversize valve guides, meaning they are slightly larger than standard guides to accommodate engines that have been reamed or show wear in the original guide bores. The set contains six guides, enough for a full cylinder head rebuild on the exhaust side.
SET OF 6
Fits:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram Ref no 2.
Valve guides are precision metal bushings pressed into the cylinder head that support and guide the movement of the exhaust valve stems. Over time, original guides can wear, allowing excessive valve stem play, reducing seal effectiveness, and increasing engine oil consumption. These OE Match valve guides are manufactured to match Porsche’s original specifications, including diameter, material quality and machining tolerance, but in a 1st oversize dimension so they fit reamed cylinder heads.
This SET OF 6 provides a complete set for one engine’s exhaust side - ideal for cylinder-head rebuilds, valve jobs or whenever the exhaust guide bores are undersized due to wear.
The exhaust valve guides:
• Support and align the exhaust valve stems so they travel accurately within the head.
• Maintain correct valve seating and combustion sealing, which is vital for performance and compression.
• Help conduct and dissipate heat from valves into the cylinder head casting.
• Reduce lateral valve stem movement, decreasing wear on stems and valve seats.
By replacing old or worn guides with a matched oversize set, you can restore tight tolerances in the valve train and help ensure efficient combustion and long-term reliability.
Valve guides wear over time due to heat, friction, and repeated valve movement. When guides become worn or oversized gaps develop between the valve stem and guide bore, the following issues can arise:
• Loss of performance and power
• Higher oil consumption
• Reduced sealing and compression
• Increased valve train wear
Installing a correct OE Match valve guide restores correct valve alignment, reduces unwanted movement, supports proper seat sealing, and prolongs the life of your engine’s top end - especially in rebuild or high-mileage applications.
Replace valve guides if you observe:
• Blue smoke from the exhaust (signifying oil burning)
• Rough idle or hesitation
• Poor compression or loss of engine power
• Valve stem play when checked during teardown
• During a cylinder head rebuild or valve job
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310432172
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

适合:
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
我们的气门弹簧的设计和制造专门针对保时捷应用的范围,而不是其他用途的弹簧。
它的固有频率比赛车用的原装弹簧更高,至少可以最大限度地减少赛道日中因转速过高而造成的损坏。
套件包括
高性能气门弹簧 x 12
高性能气门弹簧座 x 12
高性能 8 毫米钛合金气门弹簧固定盘 x 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
HP10T8HPSSKIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这套包含6个进气门导管(第一个为加大尺寸)的套装专为保时捷993风冷水平对置六缸发动机的专业气缸盖翻新而设计。这些导管按照保时捷原厂尺寸、材料规格和硬度等级制造,确保进气门以正确的对准、稳定性和密封性能运行——所有这些对于维持正常的燃烧和发动机的长期可靠性都至关重要。
一套6件
适用:
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 3。
•应用案例:缸盖重建;气门座重新切割;修复压缩的导管孔;升级磨损或损坏的气门导管;气门导管完整性不确定时的预防性维护。
当气缸盖导管孔磨损或在翻新过程中被加工过时,需要使用加大尺寸的气门导管。这套导管包含一套完整的匹配进气导管,确保所有气缸的配合一致,并实现精准的气门控制。这些与原厂规格相同的导管采用精密加工工艺,具有优异的耐热性,能够使气门机构恢复到出厂时的状态,消除过大的气门间隙,防止压缩损失、失火或过早磨损。
对于发动机重建者、修复者以及任何翻新 993 气缸盖的人来说,这套组件堪称完美之选。它支持平稳、精确的阀门运动,并在保时捷风冷高性能发动机特有的高温和高转速条件下实现最佳密封。
气门导管承受着持续的热循环、气门弹簧力和高速运动。随着时间的推移,它们可能会磨损、膨胀或松动,从而导致:
•阀门晃动和错位
•气门座密封不良——导致压缩损失、失火或排气泄漏
•气门杆磨损加剧、气门座可能损坏或发动机过早磨损
•发动机效率降低、排放量增加、可靠性不安全。
用合适的导管替换磨损或过大的导管,可以恢复正确的阀门操作,延长气缸盖寿命,确保压缩完整性,并使发动机恢复到规格——这对性能、可靠性和使用寿命至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310432271
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

适用:
保时捷 993 C2 / C4 3.6L 1994-97
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310590151
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
气门杆密封件,OEM 零件编号 993 104 111 02(有时取代 993 104 111 01),是保时捷 993 系列的部件。
这些密封件安装在气门杆周围,用于调节(而非完全阻止)流入燃烧室的机油。它们可以擦去气门杆上的多余机油,防止过度烧机油或堵塞火花塞。它们适用于1994年至1998年款的各种993车型,包括自然吸气的Carrera和Turbo车型。
适合:- 保时捷993(911)C2 1994-97年
- 保时捷993(911)C4 1994-97年
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷993(911)C4S 1994-97年
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97年
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
为什么要更换它们
随着时间的推移,气门杆密封件(通常为橡胶或弹性体)会变硬、破裂或收缩,尤其是在高温和发动机老化的情况下,这会损害其密封效果。
可见症状:
- 排气冒蓝色烟雾,尤其是在冷启动时——剩余的油渗过硬化的密封件并在燃烧室中燃烧。
- 油耗增加,但没有明显的外部泄漏,因为油被燃烧了,而不是明显地逸出。
- 怠速或减速后,当高真空将油吸入失效的密封件时,会产生烟雾或喘气声。
- 压缩或失火问题——油污火花塞可能会干扰点火,而积碳可能会类似于压缩损失。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310411102
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

适合:
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
适用于 993 1995-1998 的 8 毫米保时捷 911 钛合金保持器,适用于 8 毫米阀门。
请注意
必须与 Aasco HP109 气门弹簧和 HPSS 弹簧座配合使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
HP10T8
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
前可变进气歧管发动机汽车

适用:
保时捷 993 C2/C4 3.6L 1993-95
911 (993) 3.6 升 M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 10。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310541901
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Fits:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
911 (993), 3.6 Carrera M64.21 / M64.22 / M64.23 / M64.24
Valve head diameter 43,50 mm
Valve stem diameter 8,00 mm
Valve shaft length 109,00 mm
Valve seat angle 45 °
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 10.
相关参考编号
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99310541906
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

适用:
保时捷 993 C2/C4 3.6L 1994-95
保时捷 993 Turbo 1995-98
911 (993) 3.6 L M64.05
911 (993) 3.6 L M64.06
911 (993) 3.6 L M64.07
911 (993) 3.6 升 M64.08
911 (993) 3.6 升 M64.60 涡轮增压
进气阀。阀头直径:49 毫米,阀杆直径:8 毫米,阀杆长度:110 毫米,阀座角度:45°
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图示编号 9。
相关参考编号
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99310540902
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Valve Head Ø: 50 mm, Valve Stem Ø: 8 mm, Valve Shaft Length: 110,4 mm, Valve Seat Angle: 45 °.
Fits:
Porsche 993 C2/C4 3.6L 1996-98
M64.21
M64.22
M64.23
M64.24
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Diagram Ref No 9.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310540502
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97

Fits:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1996-98
M64.21
M64.22
M64.23
M64.24
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Diagram Ref No 9.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310540502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
每台发动机 6 个。价格为每台的价格。
#保时捷#
适合:
保时捷 993 1994-98
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310432172
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
OE Match排气门导管是一款精密设计的阀门导管,旨在替换保时捷911(993)发动机中的原装排气门导管。这是一款加大尺寸的导管,这意味着它比标准尺寸略大,以适应经过镗缸或长期使用后出现磨损的发动机。
单价为每件价格,每台发动机需要6件。
适用:
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 2。
排气阀导管确保排气阀杆在气缸盖内保持完美对齐,从而保证气门与阀座正确密封,维持良好的压缩比,并促进废气高效排出。合适的阀导管还能将热量从阀杆传导至气缸盖,以便发动机冷却系统进行冷却。
功能:
•阀门对准:确保排气阀在每个循环中直线运动并准确就位。
•磨损控制:减少气门杆摆动,限制可能损坏阀座或气门杆的侧向载荷。
•热传导:有助于将燃烧的热量从气门杆传递到缸盖铸件中。
•重建支持:超大尺寸版本非常适合在重建过程中进行过铰孔的缸盖,以恢复正确的配合。
安装
•安装在气缸盖气门机构的排气侧。
•通常情况下,对每个发动机进行完整的缸盖重建需要 6 个导管。
•该部件符合保时捷超大尺寸导管规格,用于标准导管孔经过加工以去除磨损或损坏时。
由于高温、摩擦和气门反复运动,气门导管会随着时间推移而磨损。当导管磨损严重或气门杆与导管孔之间出现过大间隙时,可能会出现以下问题:
•性能和功率下降
•石油消耗量增加
•减少密封和压缩
•气门机构磨损加剧
安装正确的原厂匹配气门导管可以恢复正确的气门对准,减少不必要的移动,支持正确的气门座密封,并延长发动机顶部的寿命——尤其是在重建或高里程应用中。
如果发现以下情况,请更换气门导管:
•排气管冒蓝烟(表示机油燃烧)
•怠速不稳或顿挫
•发动机压缩不良或动力损失
•拆卸过程中检查气门杆间隙
•在气缸盖大修或气门维修期间
相关参考编号
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99310432172
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
6 per engine. Price is for each.

Fits:
Porsche 993 1994-98
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref no 3.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310432271
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这是进气门导管的替换件——它是气缸盖内的一个小型圆柱形衬套,用于引导进气门杆,确保气门在开启和关闭时正确对准并平稳、可控地运动。在某些重建或重新加工的情况下,会使用尺寸稍大的导管来恢复气缸盖加工后的正确配合。
单价为每件价格,每台发动机需要6件。
适用:
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 3。
•应用案例:缸盖重建;气门座重新切割;修复压缩的导管孔;升级磨损或损坏的气门导管;气门导管完整性不确定时的预防性维护。
•单独供应 - 根据发动机的不同,每个缸盖需要多个导管(每个进气门一个)。
这款气门导管确保进气门始终保持完美对准,从而保证良好的密封性、高效燃烧和稳定的发动机性能。它支撑气门杆,防止其晃动或侧向移动,避免造成气门座磨损不均或压缩损失。该导管设计用于承受高转速和高温,促进气门平稳运行,并保护气门、气门座和缸盖表面。作为一款加大尺寸的导管,它还能恢复磨损或重新加工后的缸盖的正确配合,确保安全可靠的重建。
气门导管承受着持续的热循环、气门弹簧力和高速运动。随着时间的推移,它们可能会磨损、膨胀或松动,从而导致:
•阀门晃动和错位
•气门座密封不良——导致压缩损失、失火或排气泄漏
•气门杆磨损加剧、气门座可能损坏或发动机过早磨损
•发动机效率降低、排放量增加、可靠性不安全。
用合适的导管替换磨损或过大的导管,可以恢复正确的阀门操作,延长气缸盖寿命,确保压缩完整性,并使发动机恢复到规格——这对性能、可靠性和使用寿命至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310432271
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

The established method of setting valve lash with a feeler gauge often provides for a "close enough" result and rarely provides for accurate, consistent, and easy to obtain precision. STOMSKI RACING's new version of an old-standby takes the "feel" out of setting valves and provides absolute precision, speed, ease of use, and consistency. By conveniently mounting a travel indicator over the adjuster of the rocker arm, STOMSKI RACING's 911 Valve Lash Adjuster allows you to quickly and accurately set and confirm the actual valve lash without settling for "close enough" or wondering whether your feel is consistent while trying to contort a feeler gauge into the far reaches of the 911 engine.
The SR097 is precision machined from 6061 aluminum and anodized for years of service on all 911 engines including 964s and 993s. Also available are a range of dial indicators including metric, digital, and compact travel indicators for use in restricted areas (pictured).
PLEASE NOTE: this tool does not come with the gauge
发动机气门、气门导管和气门弹簧——保时捷发动机的精度、性能和可靠性
气门、导管和弹簧构成了保时捷气缸盖的核心,精确地管理气流和燃烧效率。进气门将正确的空气燃料混合物送入燃烧室,而排气门则排出废气。它们与导管和弹簧协同工作,确保完美的正时、压缩和动力输出。
Design911 提供全系列精密设计的进排气门、气门导管和气门弹簧,旨在确保保时捷车型的性能、耐用性和精准匹配。每个部件均采用耐热高级钢或钛合金制成,确保在极端条件下也能可靠运行。
无论是重建经典的风冷水平对置六缸发动机还是维护现代涡轮增压发动机,我们的高品质阀门组件都能满足您的保时捷所需的精度、强度和密封性能。
阀门、导向器和弹簧起什么作用?
这些部件协同工作,控制决定发动机功率、效率和寿命的关键空气和排气流量。
核心功能:
- 进气阀:调节进入燃烧室的空气燃料摄入量。
- 排气阀:在排气冲程期间有效释放燃烧后的气体。
- 气门导管:保持气门对准并防止侧磨损。
- 气门弹簧:控制气门运动,确保精确的定时和关闭压力。
它们共同使您的保时捷发动机自由运转、平稳运行并按照设计运行——一圈又一圈、一英里又一英里。
为什么阀门、导向装置和弹簧会失效?
阀门及相关部件承受着极端的高温、高压和摩擦。随着时间的推移,这些状况会导致磨损、变形或张力损失,从而影响气流、压缩和发动机的整体性能。
常见的失败原因包括:
- 气门座磨损或点蚀,导致压缩损失。
- 由于过热或时间问题导致阀门烧毁或弯曲。
- 气门导管磨损,增加油耗和排气烟雾。
- 气门弹簧弱或疲劳,导致气门在高转速时浮动。
- 由于燃料质量差或短途行驶而导致的腐蚀和积碳。
当这些问题出现时,症状可能包括失火、性能不佳、烧机油或怠速不稳——这清楚地表明需要更换或大修。
为什么要用精密设计的阀门组件进行更换?
更换磨损的阀门、导管和弹簧可确保您的保时捷发动机保持适当的压缩、气门正时和气流——所有这些对于可靠的动力输出和燃油效率都至关重要。
主要优点:
- 恢复正确的气流和燃烧效率。
- 改善发动机压缩和油门响应。
- 防止因导轨磨损而引起的漏油和冒烟。
- 消除阀门浮动并恢复高转速稳定性。
- 采用优质耐热合金制成,经久耐用。
- 完美适配经典和现代保时捷发动机。
精密设计的部件使您的发动机恢复到最佳状态,同时保持性能和精致度。
亮点:
- 全面的进气门和排气门、气门导管和弹簧。
- 采用高强度、热处理材料精密制造。
- 恢复压缩、功率和气门正时精度。
- 提高可靠性并减少高性能发动机的磨损。
- 专为重建、修复和性能升级而设计。
- 兼容风冷和水冷保时捷车型。