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Valve lash adjuster fixture tool for Porsche 911/964/993 - SR097
SR097
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Valve lash adjuster fixture for Porsche 911
The established method of setting valve lash with a feeler gauge often provides for a "close enough" result and rarely provides for accurate, consistent, and easy to obtain precision. STOMSKI RACING's new version of an old-standby takes the "feel" out of setting valves and provides absolute precision, speed, ease of use, and consistency. By conveniently mounting a travel indicator over the adjuster of the rocker arm, STOMSKI RACING's 911 Valve Lash Adjuster allows you to quickly and accurately set and confirm the actual valve lash without settling for "close enough" or wondering whether your feel is consistent while trying to contort a feeler gauge into the far reaches of the 911 engine.
The SR097 is precision machined from 6061 aluminum and anodized for years of service on all 911 engines including 964s and 993s. Also available are a range of dial indicators including metric, digital, and compact travel indicators for use in restricted areas (pictured).
PLEASE NOTE: this tool does not come with the gauge
The established method of setting valve lash with a feeler gauge often provides for a "close enough" result and rarely provides for accurate, consistent, and easy to obtain precision. STOMSKI RACING's new version of an old-standby takes the "feel" out of setting valves and provides absolute precision, speed, ease of use, and consistency. By conveniently mounting a travel indicator over the adjuster of the rocker arm, STOMSKI RACING's 911 Valve Lash Adjuster allows you to quickly and accurately set and confirm the actual valve lash without settling for "close enough" or wondering whether your feel is consistent while trying to contort a feeler gauge into the far reaches of the 911 engine.
The SR097 is precision machined from 6061 aluminum and anodized for years of service on all 911 engines including 964s and 993s. Also available are a range of dial indicators including metric, digital, and compact travel indicators for use in restricted areas (pictured).
PLEASE NOTE: this tool does not come with the gauge
价格: €188.33
库存
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产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
气缸盖进气阀。
使用这款原厂配套的进气门，保持您经典保时捷发动机的性能和可靠性。该进气门的设计完全按照保时捷原厂规格打造，确保早期风冷发动机的空气流量、密封性和燃烧效率。
适用：
保时捷 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 9。
该气门采用高等级耐热钢合金制造，具有卓越的强度、热稳定性和耐磨性，这对于保时捷水平对置发动机严苛的工作环境至关重要。每个气门都经过精密研磨，确保与气门座完美贴合，从而保证进气顺畅、压缩稳定，并拥有长久的耐用性。
功能：
进气阀控制着空气-燃油混合气精确地进入燃烧室。良好的阀门密封对于维持压缩比、燃油效率和怠速平稳至关重要。高品质的OE匹配型进气阀可确保精准的点火正时、最佳的气流以及在整个转速范围内达到原厂级别的性能。
为什么以及何时需要更换零件
为什么：
持续暴露于高温、积碳和机械应力下会导致气门面磨损、点蚀或弯曲，从而导致压缩损失、运转不稳和动力下降。
什么时候：
更换为原厂匹配的进气阀可以恢复发动机的效率和可靠性，并保持您经典保时捷的纯正性能特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110540700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
使用这款原厂配套的进气门，保持您经典保时捷发动机的性能和可靠性。该进气门的设计完全按照保时捷原厂规格打造，确保早期风冷发动机的空气流量、密封性和燃烧效率。
适用：
保时捷 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 9。
该气门采用高等级耐热钢合金制造，具有卓越的强度、热稳定性和耐磨性，这对于保时捷水平对置发动机严苛的工作环境至关重要。每个气门都经过精密研磨，确保与气门座完美贴合，从而保证进气顺畅、压缩稳定，并拥有长久的耐用性。
功能：
进气阀控制着空气-燃油混合气精确地进入燃烧室。良好的阀门密封对于维持压缩比、燃油效率和怠速平稳至关重要。高品质的OE匹配型进气阀可确保精准的点火正时、最佳的气流以及在整个转速范围内达到原厂级别的性能。
为什么以及何时需要更换零件
为什么：
持续暴露于高温、积碳和机械应力下会导致气门面磨损、点蚀或弯曲，从而导致压缩损失、运转不稳和动力下降。
什么时候：
- 在发动机大修或顶部大修期间
- 当检测到压缩损失或怠速不稳时
- 如果阀门出现明显的磨损、烧痕或阀杆松动。
- 作为高里程或高性能发动机日常维护的一部分
更换为原厂匹配的进气阀可以恢复发动机的效率和可靠性，并保持您经典保时捷的纯正性能特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110540700
90110540700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €35.40
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
气缸盖排气阀。
排气阀与凸轮轴同步开启和关闭，排出燃烧后的废气。密封良好的排气阀有助于维持压缩比、怠速稳定、运行清洁以及性能稳定。
单价出售，每辆车需要6个。
适用：
保时捷 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 10
该阀门与阀座形成气密密封，以控制燃烧压力，然后打开，允许废气排出气缸。由于排气阀在高温下工作，因此正确的材料质量和精确的加工对于其使用寿命和可靠的密封至关重要。
磨损、凹坑或烧蚀的排气阀会导致压缩损失、失火、性能下降，如果置之不理，甚至可能造成代价高昂的缸盖损坏。在发动机大修时更换排气阀有助于恢复正确的密封性能，并确保发动机在高温负荷下可靠运行。
何时更换：
•低压缩/泄漏率表明阀门密封存在问题
•气门烧蚀症状（失火、怠速不稳、动力下降）
•拆卸过程中发现可见的凹坑、郁金香状变形或座圈损坏
•缸盖检查中发现气门杆磨损过度
•在气缸盖大修或发动机全面大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110540850
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排气阀与凸轮轴同步开启和关闭，排出燃烧后的废气。密封良好的排气阀有助于维持压缩比、怠速稳定、运行清洁以及性能稳定。
单价出售，每辆车需要6个。
适用：
保时捷 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
保时捷 914-6 1970 - 1976
图示编号 10
该阀门与阀座形成气密密封，以控制燃烧压力，然后打开，允许废气排出气缸。由于排气阀在高温下工作，因此正确的材料质量和精确的加工对于其使用寿命和可靠的密封至关重要。
磨损、凹坑或烧蚀的排气阀会导致压缩损失、失火、性能下降，如果置之不理，甚至可能造成代价高昂的缸盖损坏。在发动机大修时更换排气阀有助于恢复正确的密封性能，并确保发动机在高温负荷下可靠运行。
何时更换：
•低压缩/泄漏率表明阀门密封存在问题
•气门烧蚀症状（失火、怠速不稳、动力下降）
•拆卸过程中发现可见的凹坑、郁金香状变形或座圈损坏
•缸盖检查中发现气门杆磨损过度
•在气缸盖大修或发动机全面大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110540850
90110540850
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €38.94
库存
产品车辆组
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Exhaust valve (36 mm).
Fits:
Porsche 912 Coupè, 2.0
Porsche 912 E, 2.0
Porsche 914 2.0L
Valve Head Ø: 36 mm
Valve Stem Ø: 9 mm
Valve Shaft Length: 117 mm
Valve Seat Angle: 45 °
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 17.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
039109611L
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Fits:
Porsche 912 Coupè, 2.0
Porsche 912 E, 2.0
Porsche 914 2.0L
Valve Head Ø: 36 mm
Valve Stem Ø: 9 mm
Valve Shaft Length: 117 mm
Valve Seat Angle: 45 °
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Diagram Ref No 17.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
039109611L
039109611L
039109611E
039109611J
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价格: €188.59
由供应商供货