druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fabspeed uitlaat
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken. Ze zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de afvoer van uitlaatgassen te optimaliseren en het vermogen en het geluid van de atmosferische GT3-boxermotor te versterken.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De spruitstukken zijn handgemaakt van doorngebogen T304L roestvrij staal en maken gebruik van uit één stuk CNC-doorngebogen primaire buizen in combinatie met F1-achtige verzamelstukken om een soepelere en vrijere doorstroming van de uitlaatgassen vanuit de cilinderkoppen te garanderen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en een koppelwinst van +18 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 5 lb. De spruitstukken zorgen ook voor een lichte toename van het uitlaatvolume, terwijl ze het kenmerkende geluid van de zescilinder boxermotor verzachten en versterken.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die elke cilinder verlaten en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Het ontwerp ervan heeft een aanzienlijke invloed op hoe efficiënt de motor de verbrande gassen kan afvoeren.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder onnodige beperkingen in de uitlaatgassen
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Ondersteuning van de prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Veroorzaak een lichte toename van het uitlaatgasvolume.
- Verbeter en verfijn het uitlaatgeluid van de GT3-boxermotor.
Prestatievoordelen:
Fabspeed vermeldt door fabrikanten gerapporteerde cijfers van ongeveer:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +18 lb-ft
Gewichtsvermindering: ca. 2,3 kg
De fabrikant stelt tevens dat de spruitstukken het vermogen en het koppel over het gehele toerentalbereik verbeteren.
Deze cijfers dienen niet te worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elk voertuig.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Achteruitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingstemperatuur
- Voertuigspecificaties
- Dyno-apparatuur en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele uitlaatspruitstukken hoeven niet versleten of beschadigd te zijn om deze Sport Headers te kunnen monteren.
Het betreft voornamelijk een prestatieverbetering voor bestuurders die de uitlaatgasstroom willen optimaliseren en het atmosferische karakter van de GT3 willen versterken.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verhoogde uitlaatgasstroom
- Geoptimaliseerde uitlaatgasafvoer
- Primaire buizen uit één stuk, CNC-gebogen met behulp van een doorn.
- F1-achtige samenvoegingsverzamelaars
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Verbeterd vermogen en koppelpotentieel
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +18 lb-ft
- Gewichtsvermindering van circa 2,3 kg
- Verbeterde prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige, directe vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken van de Porsche 996 Turbo modellen uit de periode 2000-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom van de motor naar de turbo's te verbeteren. Ze maken gebruik van gelijkvormige, uit één stuk CNC-gebogen primaire buizen en een 3-in-1 hogesnelheidscollector . Deze configuratie is ontwikkeld om een soepelere en minder restrictieve uitlaatgasstroom te bieden in vergelijking met het oorspronkelijke spruitstuk.
De spruitstukken zijn vervaardigd van hoogwaardig 14-16 gauge T304L roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie en herhaalde hoge-temperatuur uitlaatcycli. Ze zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele spruitstukken en kunnen worden gecombineerd met het standaard uitlaatsysteem of andere compatibele prestatieverhogende uitlaatupgrades.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 12 pk en een koppelwinst van 14 ft-lb, samen met een gewichtsbesparing van ongeveer 3 lb. De werkelijke prestatiewinst kan variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen en gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de turbocompressoren.
Bij een turbomotor is een efficiënte uitlaatgasstroom vóór de turbocompressor bijzonder belangrijk, omdat de energie in de uitlaatgassen wordt gebruikt om het turbineblad aan te drijven en de turbodruk te verhogen.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om dit deel van het uitlaatkanaal te verbeteren door middel van primaire buizen van gelijke lengte en een verzamelbuis met hoge doorstroming.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Minder weerstand in vergelijking met beperkende of versleten fabrieksspruitstukken.
- Efficiëntere aanvoer van uitlaatgassen naar de turbocompressoren
- Verbeterde gasrespons en motorreactie
- Ondersteuning voor meer pk's en koppel
- Vloeiendere samensmelting van uitlaatpulsen
- Lager gewicht in vergelijking met de originele spruitstukken.
- Verbeterde corrosiebestendigheid dankzij de constructie van roestvrij staal.
Het ontwerp van de primaire buizen met gelijke lengte van Fabspeed is bedoeld om een ononderbroken doorstroming naar de 3-in-1-collectoren te garanderen voordat de uitlaatgassen de turbocompressoren bereiken.
Symptomen van slijtage of defecten:
De uitlaatspruitstukken van een Porsche 996 Turbo worden blootgesteld aan extreem hoge uitlaatgastemperaturen, herhaalde temperatuurschommelingen en trillingen. Naarmate voertuigen ouder worden, kunnen spruitstukken, lasnaden, flenzen en bijbehorende onderdelen verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen van problemen met het uitlaatspruitstuk zijn onder andere:
- Tik- of bonkende geluiden wanneer de motor koud is.
- Blazende of sissende geluiden uit de omgeving van het uitlaatspruitstuk.
- Uitlaatgaslekkages rond de flenzen van de cilinderkop.
- Zwarte roetafzettingen rond lekkende voegen.
- Scheuren in het spruitstuk of rond lasnaden
- Vervormde of beschadigde montageflenzen
- Beschadigd of gecorrodeerd bevestigingsmateriaal
- Uitlaatgassen of ongebruikelijke geuren rond de achterkant van het voertuig
- Toegenomen uitlaatgeluid uit het motorcompartiment.
- Verminderde motorrespons
- Slechte of inconsistente turboreactie
- Prestatieverlies wanneer er een aanzienlijk uitlaatlek aanwezig is.
- Verhoogde warmte rondom naburige motoronderdelen
Sommige van deze symptomen kunnen ook het gevolg zijn van defecte pakkingen, losse bevestigingsmaterialen of andere uitlaatonderdelen. Daarom moet het complete spruitstuk vóór vervanging worden geïnspecteerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De uitlaatspruitstukken bevinden zich in een van de heetste en meest veeleisende delen van de motor. Een scheur, een kromgetrokken flens of een lekkende verbinding kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de turbocompressor bereiken.
- Bij een turbomotor kan een uitlaatlek vóór de turbo de hoeveelheid uitlaatgasenergie die de turbine bereikt verminderen. Afhankelijk van de ernst van het lek kan dit leiden tot een verminderde respons van de turbo en slechtere algehele motorprestaties.
- Ontsnappende uitlaatgassen kunnen ook omliggende onderdelen blootstellen aan overmatige hitte en ongewenst geluid veroorzaken.
- Het vervangen van beschadigde of beperkende fabrieksuitlaatspruitstukken herstelt een goed afgedichte uitlaatverbinding tussen de cilinderkoppen en de turbo's. Upgraden naar een ontwerp met een betere doorstroming kan de uitlaatgasstroom verder verbeteren en andere prestatieverbeteringen ondersteunen.
- De Fabspeed Sport Headers bieden een duurzaam alternatief van roestvrij staal voor de verouderde fabrieksspruitstukken, terwijl de gelijke lengte en de samengevoegde collectoren specifiek zijn ontworpen om de uitlaatgasefficiëntie te verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken van de Porsche 996 Turbo en 996 GT2 modellen uit de bouwjaren 2001-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Deze spruitstukken zijn ontworpen om de doorstroming van uitlaatgassen van de cilinderkoppen naar de turbo's te verbeteren. Ze maken gebruik van primaire buizen van gelijke lengte in combinatie met hogesnelheids 3-in-1-samenvoegcollectoren . Deze constructie is ontwikkeld om de uitlaatgasstroom en de pulsgolfspoeling te verbeteren, terwijl onnodige weerstand vóór de turbo's wordt verminderd.
De spruitstukken zijn vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en bieden uitstekende weerstand tegen corrosie, hoge uitlaatgastemperaturen en herhaalde thermische cycli.
Fabspeed claimt een prestatiewinst van ongeveer 12 pk aan de wielen en 14 ft-lb koppel. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen en gebruiksomstandigheden.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen uit de cilinders van de motor en leiden deze naar de turbocompressoren.
Bij een turbomotor wordt de energie van de uitlaatgassen gebruikt om de turbinebladen aan te drijven en turbodruk te genereren. Het handhaven van een efficiënte doorstroming tussen de cilinderkoppen en de turbo's is daarom belangrijk voor de respons en de algehele prestaties van de motor.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de weerstand vóór de turbocompressoren.
- Verbeter de uitlaatgasreiniging na pulsaties.
- Zorg voor een efficiëntere aanvoer van uitlaatgassen naar de turbocompressoren.
- Ondersteuning voor verbeterde gasrespons en motorrespons
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen en koppel
- Vervang verouderde fabrieksspruitstukken.
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
- Zorg voor een constante pijpdiameter in alle gebogen secties.
Het ontwerp met gelijke lengte helpt de uitlaatpulsen van elke cilinder te coördineren, terwijl de 3-in-1-collectoren de gassen soepel combineren voordat ze de turbocompressoren bereiken.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatspruitstukken werken onder extreem zware omstandigheden en worden voortdurend blootgesteld aan hoge temperaturen, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Veelvoorkomende tekenen van versleten, gebarsten of lekkende uitlaatspruitstukken zijn onder andere:
- Tik- of bonkende geluiden, vooral wanneer de motor koud is.
- Blazende of sissende geluiden uit het spruitstukgebied
- Zwarte roetafzettingen rond de verbindingen van de header.
- Zichtbare scheuren in het spruitstuk of de lasnaden.
- Uitlaatgaslekkages rond de flenzen van de cilinderkop.
- Vervormde montageflenzen
- Gebroken of gecorrodeerde bevestigingsbouten en moeren
- Verhoogd uitlaatgeluid
- Uitlaatgassen rondom de motor
- Verminderde gasrespons
- Tragere of inconsistente turboreactie
- Verminderd motorvermogen
- Verhoogde warmte rondom naburige motoronderdelen
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door defecte uitlaatpakkingen of losse bevestigingsonderdelen. Daarom moet het complete spruitstuk worden geïnspecteerd voordat het wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een goed afgedicht uitlaatkanaal tussen de cilinderkoppen en de turbochargers is met name belangrijk bij een turbomotor.
Als een uitlaatspruitstuk scheurt of een lekkende flens ontwikkelt, kan er uitlaatgas ontsnappen voordat het de turbo bereikt. Dit vermindert de beschikbare energie van de uitlaatgassen om de turbine aan te drijven en kan leiden tot een tragere reactie van de turbo en verminderde motorprestaties.
Ontsnappende uitlaatgassen kunnen ook omliggende onderdelen blootstellen aan overmatige hitte en ongewenst geluid veroorzaken.
Het vervangen van beschadigde of versleten uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Een veilig en lekvrij uitlaatkanaal
- Efficiënte uitlaatgasafvoer naar de turbocompressoren
- Constante respons van de turbocompressor
- Correcte uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgaslekkage
- Betrouwbare werking op lange termijn
Voor voertuigen met goed functionerende standaard uitlaatspruitstukken biedt een upgrade naar het Fabspeed-systeem een ontwerp met gelijke lengte en een betere doorstroming, bedoeld om de uitlaatgasafvoer te verbeteren en de prestaties te verhogen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT2SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Het Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 996 Turbo en Turbo S uit de periode 2000-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
Het systeem loopt van de turbo-uitgangen tot aan de uitlaatpijpen en vervangt de beperkende delen van het originele uitlaatsysteem door een vrijer doorstromende 70 mm X-pijpconfiguratie. Het ontwerp is bedoeld om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de weerstand te verminderen en de 996 Turbo een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid te geven.
De Street-uitvoering is voorzien van 200-cellige HJS Sport-katalysatoren, die een verhoogde uitlaatgasstroom combineren met katalytische emissiebeheersing.
Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen voor duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een soepele interne uitlaatgasstroom. Fabspeed claimt een vermogenswinst van ongeveer 32 pk aan de wielen en 37 ft-lb koppel, afhankelijk van de staat en configuratie van het voertuig.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af van de turbocompressoren en de motor, terwijl het tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en, indien er katalysatoren aanwezig zijn, de emissies regelt.
Bij een turbomotor kan een te grote weerstand in de uitlaatgassen na de turbo's de efficiënte afvoer belemmeren. Het Fabspeed 70mm-systeem maakt gebruik van grotere, soepeler stromende buizen en een X-vormige uitlaatconfiguratie om de weerstand te verminderen en de uitlaatgasstroom te verbeteren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasweerstand na de turbo
- Verhoogd vermogen en koppel
- Snellere motorrespons
- Een dieper en agressiever uitlaatgeluid
- Lager gewicht in vergelijking met het fabriekssysteem.
- Verbeterde duurzaamheid dankzij de roestvrijstalen constructie.
Het Supersport-systeem bevindt zich qua positionering tussen Fabspeed's stillere Maxflo-systeem en het luidere Muffler Bypass-systeem, en biedt een agressiever uitlaatgeluid zonder de meest extreme uitlaatoptie te zijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het originele uitlaatsysteem van een 996 Turbo is inmiddels mogelijk meer dan twintig jaar oud, en door temperatuurschommelingen, condensatie, strooizout en trillingen kunnen de uitlaatcomponenten geleidelijk aan verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een verslechtering van het uitlaatsysteem zijn onder andere:
- Roest of corrosie op uitlaatpijpen en geluiddempers
- Scheuren rond lasnaden, verbindingen of bevestigingspunten
- Uitlaatgaslekken
- Een blazend, tikkend of sissend geluid
- Verhoogd of ongebruikelijk uitlaatgeluid
- Rammelende geluiden afkomstig van losse interne onderdelen of hitteschilden.
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Verminderde motorprestaties of gasrespons
- Verhoogde turbogat wanneer de uitlaatgasweerstand te groot wordt.
- Zichtbare schade of vervorming aan de uitlaatpijpen.
- Defecte of verslechterende katalysatoren
- Het motorstoringslampje brandt mogelijk vanwege een defecte katalysator of een storing in de lambdasonde.
- Zwavelgeur of ongebruikelijke uitlaatgeur
- Beperkte uitlaatgasstroom veroorzaakt door een beschadigde of gedeeltelijk geblokkeerde katalysator.
Katalysatoren kunnen na verloop van tijd en door herhaalde temperatuurschommelingen intern verslechteren. Een beschadigd katalysatorsubstraat kan afbrokkelen, gaan rammelen of de uitlaatgasstroom belemmeren, waardoor de prestaties mogelijk afnemen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Een beschadigd of sterk versleten uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid en het uiterlijk beïnvloeden. Uitlaatlekken kunnen ervoor zorgen dat gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken, terwijl beschadigde of verstopte katalysatoren de uitlaatgasstroom kunnen belemmeren en de motorprestaties kunnen verminderen.
- Dit is met name belangrijk bij een Porsche 996 met turbomotor, waar een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's een belangrijke rol speelt in de algehele prestaties van de motor en de turbo.
- Het vervangen van een verouderd of beperkend uitlaatsysteem kan helpen om een veilige, lekvrije werking van de uitlaat te herstellen en tegelijkertijd de doorstroming en duurzaamheid te verbeteren. Voor eigenaren die een prestatieverbetering zoeken, biedt het Fabspeed Supersport-systeem ook buizen met een grotere diameter en een X-pijpconfiguratie met een betere doorstroming, ontworpen om het prestatiepotentieel van de 996 Turbo optimaal te benutten.
- De roestvrijstalen constructie biedt bovendien een verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met een verouderde originele uitlaat, waardoor het systeem geschikt is als vervanging voor versleten onderdelen én als prestatieverbeterende upgrade.
Belangrijkste kenmerken:
- Geschikt voor Porsche 996 Turbo en Turbo S modellen van 2000–2005.
- 70 mm Supersport X-pipe uitlaatontwerp
- Loopt van de turbo-uitgangen naar de uitlaatpijpen.
- De straatversie is voorzien van HJS Sport-katalysatoren met 200 cellen.
- Er wordt een toename van circa 32 pk en 37 Nm koppel geclaimd.
- 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrijstalen constructie
- Ontworpen om de uitlaatgasstroom en het geluid te verbeteren.
- Directe montage met bouten
- Een agressiever geluid dan het Maxflo-systeem van Fabspeed.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996TSSSX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup uitlaatsysteem is een lichtgewicht, rechtstreeks uitlaatsysteem dat is ontworpen voor bestuurders die maximale uitlaatgasstroom, minder tegendruk en een extreem agressief, op de autosport geïnspireerd geluid willen van de atmosferische 996 GT3 zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Supercup-systeem is ontwikkeld met het oog op circuitgebruik en vervangt de restrictievere standaard uitlaat aan de achterzijde door een vrijer doorstroombare 2,25-inch CNC-gebogen T304L roestvrijstalen buis. De rechtstreekse configuratie vermindert de weerstand aanzienlijk, terwijl het kenmerkende GT3-uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor veel prominenter naar voren komt.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en +17 lb-ft koppel, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 10 lb. De werkelijke resultaten zijn afhankelijk van het specifieke voertuig, de uitlaatconfiguratie en de bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen van de motor af en beïnvloedt tegelijkertijd de uitlaatgasweerstand, de ademhaling van de motor, het geluid en de algehele prestaties.
Het fabriekssysteem moet een balans vinden tussen prestaties en de eisen die aan personenauto's voor de openbare weg worden gesteld op het gebied van geluid, verfijning en comfort.
Het Fabspeed Supercup-systeem hanteert een veel meer op prestaties gerichte aanpak.
Het ontwerp met rechte doorgang is bedoeld om:
- Verminder de tegendruk in de uitlaatgassen aanzienlijk.
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Benadruk het geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor.
- Bied een meer op de autosport gerichte rijervaring.
Directe Supercup-opzet:
- Het meest kenmerkende aspect van dit systeem is de rechtstreekse uitlaatconfiguratie .
- In plaats van prioriteit te geven aan maximale geluidsdemping, biedt het Supercup-systeem een vrijere route voor uitlaatgassen om de motor te verlaten.
- Minder weerstand kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen efficiënter de motor verlaten, vooral bij hogere motortoerentallen waar het gasvolume aanzienlijk toeneemt.
- Dit maakt het systeem bijzonder geschikt voor prestatiegerichte en circuitgerichte 996 GT3-toepassingen.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed geeft de volgende prestatiecijfers op:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +17 lb-ft
Gewichtsvermindering: ongeveer 4,5 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet als gegarandeerde winst voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de originele uitlaat van de fabrikant versleten of defect is om dit systeem te kunnen installeren.
De Supercup is voornamelijk een upgrade gericht op prestaties en een motorsport-achtige uitstraling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- De tegendruk in de uitlaat is drastisch verminderd.
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Doorstroomprestatieontwerp
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +17 lb-ft
- Ongeveer 4,5 kg gewichtsverlies.
- Extreem agressief GT3-uitlaatgeluid
- Verbeterd karakter van de zescilinder boxermotor bij hoge toerentallen
- 2,25-inch doorngebogen buis
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Compatibiliteit met diverse katalysatorconfiguraties
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed X-50 Style uitlaatstukken zijn hoogwaardige vervangende uitlaatstukken, speciaal ontworpen voor de Porsche 996 GT2 uit de periode 2001-2005.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Deze uitlaatstukken zijn ontworpen als een directe upgrade en kunnen zowel op het standaard uitlaatsysteem als op compatibele aftermarket-uitlaten worden gemonteerd. Het op de X-50 geïnspireerde ontwerp geeft de achterkant van de 996 GT2 een opvallende, op prestaties gerichte uitstraling en biedt tegelijkertijd een duurzame vervanging voor verouderde, beschadigde of sterk verkleurde originele uitlaatpijpen.
De uitlaatstukken zijn vervaardigd uit hoogwaardig 14-16 gauge T304L roestvrij staal en zijn ontworpen om hoge uitlaatgastemperaturen, condensatie, vervuiling door de weg en herhaalde thermische cycli te weerstaan.
Wat dit product doet:
De uitlaatpijpen vormen het zichtbare laatste gedeelte van het uitlaatsysteem en bieden de uitgang waardoor de uitlaatgassen het voertuig verlaten.
De Fabspeed X-50 stijltips zijn voornamelijk ontworpen om:
- Vervang versleten, gecorrodeerde of beschadigde originele uitlaatstukken.
- Zorg voor een prestatiegerichte uitstraling geïnspireerd op de X-50.
- Zorg voor veilige en correct geplaatste afvoeropeningen.
- Geef het achterste uitlaatsysteem een frisse uitstraling.
- Geschikt voor af fabriek gemonteerde en compatibele aftermarket uitlaatsystemen.
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
- Maakt een eenvoudige upgrade mogelijk zonder de complete uitlaat te hoeven vervangen.
Deze tips zijn voornamelijk bedoeld voor een upgrade op het gebied van uiterlijk, duurzaamheid en vervanging, en niet zozeer voor een significante aanpassing van de motorprestaties.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatpijpen worden continu blootgesteld aan hoge temperaturen, vocht, condensatie, uitlaatgassen en wegvuil.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Oppervlakteroest of corrosie
- Putcorrosie in het metaal
- Permanente vlekken of verkleuring door hitte
- Sterke roetophoping
- Afbladderen of aantasting van de originele afwerking
- Deuken of vervormingen
- Krassen of stootschade
- Losse bevestigingspunten
- Gerammel of trilling
- Scheuren rond lasnaden of bevestigingspunten
- Tips die ongelijkmatig of uit lijn staan
- Contact met de bumper of de omliggende bekleding.
- Ernstig gecorrodeerd bevestigingsmateriaal
- Een aangetast uiterlijk dat niet meer hersteld kan worden door schoonmaken of polijsten.
Alleen cosmetische slijtage hoeft de werking van de uitlaat niet te beïnvloeden, maar ernstige corrosie of beschadigde bevestigingspunten kunnen er uiteindelijk voor zorgen dat de uitlaatpijp losraakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
De uitlaatpijpen zijn een prominent kenmerk aan de achterkant van de Porsche 996 GT2, dus versleten of beschadigde uitlaatopeningen kunnen het uiterlijk van de auto merkbaar beïnvloeden.
Belangrijker nog is dat een losse of vervormde uitlaatpijp kan trillen, rammelen of bewegen, waardoor deze de achterbumper of de omliggende bekleding kan raken.
Aanhoudende beweging kan leiden tot:
- Ongewenst gerammel en trillingen
- Schade aan de omliggende bumperbekleding
- Verhoogde belasting van de bevestigingsmaterialen van de uitlaat
- Slechte uitlijning van de uitlaatopening
- Verdere verslechtering van de bevestigingspunten
- Losraken is mogelijk als de bevestigingspunten ernstig verzwakt raken.
Het vervangen van versleten uitlaatstukken zorgt voor een stevige bevestiging, de juiste positionering en een nette afwerking.
Als het hoofduitlaatsysteem nog in goede staat is, is het vervangen van alleen de uitlaatstukken een praktische manier om het voertuig op te frissen zonder de geluiddempers, katalysatoren of andere belangrijke uitlaatonderdelen te hoeven vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT2X50TP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Verhoog het vermogen en bespaar gewicht met een dieper en dieper uitlaatgeluid over het hele toerentalbereik; inclusief Black Chrome of Polished Deluxe Quad-Style Tips
De 996 Carrera Maxflo Performance-uitlaat vervangt de fabrieksdempers, verbetert de uitlaatstroom en het algehele vermogen en zorgt voor een diep en keelachtig sportwagengeluid. Dit systeem bevat Fabspeed's Deluxe Quad-Style Tips in Black Chrome of Polished finish, maar is ook compatibel met OEM-tips.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 996 Carrera voertuigen 1998-2004
• Verhoog het vermogen en het koppel met 12 whp en 10 ft-lbs
• Bespaart 5 kg ten opzichte van de fabriekscomponenten
• Inclusief Fabspeed's Deluxe Quad-Style tips in gepolijste of zwart chromen afwerking; ook compatibel met OEM-tips
• Verbetert het geluid en het vermogen van een sportwagen over het hele toerentalbereik
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16ga CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal voor optimale stroming en maximale duurzaamheid
• Directe bolt-on vervangingen voor de beperkende fabrieksdempers
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange beperkte garantie
• OPMERKING: Carrera C4S-modellen moeten OEM-tips hergebruiken.
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Uitlaatsysteem met luide en agressieve prestaties, alleen aanbevolen voor gebruik op het circuit.
KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 996 Carrera voertuigen 1998-2004
• Verhoogt pk's en koppel met 8 whp en 16 ft-lbs
• Bespaart 21 lbs vanaf de achterkant van het voertuig
• Vermindert drastisch de tegendruk en verbetert de uitlaatstroom en het sportwagengeluid
• Inclusief Fabspeed's Deluxe Quad-Style tips verkrijgbaar in Polished of Black chrome; of kan fabrieks-OEM-tips hergebruiken
• OPMERKING: OEM PSE-tips van de fabriek zijn niet compatibel met het Supercup-systeem
• Directe vervanging voor de fabrieksdempers; compatibel met de OEM-katten van de fabriek of Fabspeed's Sportcat of Catbypass X-Pipe
• Complete T304L roestvrijstalen constructie; 14-16ga CNC doorn gebogen 2,25" buis
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange beperkte garantie
• OPMERKING: Carrera C4S-modellen moeten OEM-tips hergebruiken.
Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Fabspeed uitlaatsystemen - Nauwkeurige prestatie- en geluidsupgrades
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn hoogwaardige prestatieverhogende uitlaatupgrades die zijn ontworpen om meer vermogen, een betere uitlaatgasstroom en een kenmerkend, op de autosport geïnspireerd geluid te leveren. Fabspeed-uitlaten zijn ontworpen en geproduceerd met precisietechniek en uitgebreide prestatietests als uitgangspunt, en zijn gebouwd om de rijervaring van zowel Porsche straat- als circuitmodellen te verbeteren.
De Porsche Fabspeed uitlaatonderdelen, verkrijgbaar bij Design911, zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal en hebben geoptimaliseerde ontwerpen om de tegendruk te verminderen, de gasrespons te verbeteren en een aantrekkelijker uitlaatgeluid te produceren, met behoud van duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Wat doen Fabspeed uitlaatsystemen?
Fabspeed-uitlaten optimaliseren de uitlaatgasstroom en de akoestische prestaties.
Kernfuncties:
- Verminder de weerstand tegen de uitlaatgassen en de tegendruk.
- Verbeter de gasrespons en de vermogensafgifte.
- Verbeter het geluid en karakter van de uitlaat.
- Verbeter de efficiëntie en de luchttoevoer van de motor.
- Verbeter de esthetiek en de bouwkwaliteit van het uitlaatsysteem.
Een uitlaatsysteem met hoge doorstroming speelt een cruciale rol bij het optimaliseren van de motorprestaties.
Waarom falen standaard uitlaatsystemen of waarom wordt de prestatie beperkt?
Fabrieksuitlaatsystemen zijn ontworpen met het oog op naleving van emissienormen, kostenefficiëntie en geluidsdemping. Na verloop van tijd kunnen ze echter de volgende problemen vertonen:
- Beperkende interne schotten verminderen de prestaties.
- Corrosie door vocht en herhaalde temperatuurschommelingen.
- Overgewicht beperkt de efficiëntie.
- Gedempt uitlaatgeluid, zonder veel pit.
- Verminderde compatibiliteit met prestatieverbeteringen.
Naarmate motoren zwaarder belast worden, kunnen standaard uitlaatsystemen de prestaties beperken.
Waarom zou u overstappen op een Fabspeed-uitlaat?
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar prestatieverbeterende aanpassingen.
Voordelen van de upgrade:
- Verbeterde uitlaatgasstroom voor betere prestaties.
- Een sportiever, agressiever uitlaatgeluid.
- Lichtgewicht, duurzame constructie van roestvrij staal.
- Nauwkeurig vervaardigde onderdelen voor een perfecte pasvorm.
- Ideaal voor sportieve straatauto's en circuitgebruik.
Upgraden naar Fabspeed levert merkbare verbeteringen op in geluid, respons en rijplezier.
Hoogtepunten
- Porsche Fabspeed performance uitlaatsystemen
- Verbeterde uitlaatgasstroom en gasrespons
- Sportief, op de autosport geïnspireerd uitlaatgeluid
- Hoogwaardige roestvrijstalen constructie
- Ontworpen voor prestaties en sportief rijden.
-
Standaard geluiddempers/dempers
-
Sportdempers/dempers
-
Schakelbare geluiddempers/dempers
-
Uitlaat voor lichaamsconversie
-
Dempers
-
Katalysator / bypass
-
Spruitstuk / koppen
-
Uitlaatpijpen
-
Warmtewisselaars
-
Uitlaatsysteem
-
Uitlaatpakkingen
-
Uitlaatmoeren / -bouten / -tapeinden
-
Beugels / klemmen / straps
-
Uitlaatmontagesets
-
Vacuüm onderdelen voor sportuitlaat
-
Lambda-sensoren / -sondes
-
Lambda-sensorextensies
-
Remus uitlaat
-
Dansk uitlaat
-
Akrapovic uitlaat
-
BBi Autosport uitlaat
-
Tubi uitlaat
