druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fabspeed uitlaat
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed Performance uitlaat- en luchtinlaatsysteem met dubbele ovale uitlaatpijpen
Ontketen het ware prestatiepotentieel van uw klassieke Porsche 911 Turbo met deze complete Fabspeed Performance uitlaat- en luchtinlaatset. Dit hoogwaardige pakket is ontworpen om aanzienlijke winst te leveren in pk's, koppel en gasrespons en combineert Fabspeed's befaamde roestvrijstalen uitlaattechnologie met een hoogwaardig inlaatsysteem om zowel de prestaties als het karakter van uw Turbo te transformeren.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dit pakket is ontworpen als een complete bolt-on upgrade voor de standaard turbo en verbetert de uitlaatgasstroom, vermindert de inlaatweerstand en zorgt ervoor dat de turbo efficiënter op gang komt. Het resultaat is een krachtigere acceleratie, een scherpere gasrespons en een onmiskenbaar zescilinder boxermotorgeluid dat perfect past bij de legendarische Porsche turbo.
Gefabriceerd in de VS van hoogwaardig T304 roestvrij staal, is elk onderdeel met precisie ontworpen voor uitzonderlijke duurzaamheid, prestaties en pasvorm. Of u nu een snelle straatauto of een circuitwagen voor in het weekend bouwt, dit complete systeem levert de prestaties, het geluid en de kwaliteit die u mag verwachten van een van 's werelds toonaangevende Porsche-performancespecialisten.
Inhoud van de kit
Dit complete prestatiepakket omvat:
- Fabspeed roestvrijstalen Maxflo-uitlaatdemper met dubbele uitlaat
- Fabspeed roestvrijstalen sportspruitstukken - Inclusief uitlaatpakkingen en op maat gemaakte gevlochten olieleidingen.
- Fabspeed hoogwaardig luchtinlaatsysteem - Compleet geleverd met een origineel hoogwaardig luchtfilter.
Prestatievoordelen
Dit complete systeem is ontworpen om de prestaties van de standaard turbogeladen zescilinder boxermotor te maximaliseren.
De belangrijkste prestatieverbeteringen zijn onder meer:
- Verhoogt het vermogen met maximaal 46 pk aan de wielen.
- Een toename van het wielkoppel tot wel 33 lb-ft.
- Snellere turbospoeling.
- Snellere gasrespons.
- Verbeterde motorventilatie.
- Verminderde tegendruk in de uitlaat.
- Vrijer stromend inductiesysteem.
- Een boeiendere rijervaring.
- Diep, agressief maar verfijnd uitlaatgeluid.
Door de luchtstroom naar en van de motor te verbeteren, zorgt het systeem ervoor dat de turbocompressor efficiënter werkt, wat resulteert in betere prestaties over het gehele toerentalbereik.
Premium Engineering
Elk onderdeel is ontwikkeld met behulp van op de autosport geïnspireerde technieken en hoogwaardige materialen.
De kenmerken omvatten:
- Vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvrij staal.
- CNC-gebogen buizen voor maximale doorstroming.
- Gemaakt van 14-16 gauge staal voor sterkte en duurzaamheid.
- Hogesnelheids 3-in-1 piramidale samenvoegingscollectoren, geïnspireerd op IndyCar- en Formule 1-technologie.
- Volledig gelast met puls-TIG-lassen.
- Hydrogevormde, spanningsvrije Maxflo-uitlaatdemperbehuizing.
- Verpakt met keramische vezels die bestand zijn tegen temperaturen tot 1298 °C en roestvrijstalen wol voor een langdurige geluidskwaliteit.
- Inclusief meerlaagse uitlaatpakking van grafietstaal.
- Op maat gemaakte gevlochten olieleidingen van 7/8 inch met OEM-koppelingen in Porsche-stijl.
- Aeroquip-koppelingen met dubbele draaikoppelingen.
- Geïntegreerde druppelaccumulator.
- De high-flow inlaat vervangt de beperkende metalen luchtfilterkast van de fabriek.
- Inclusief origineel BMC-luchtfilter.
- Eenvoudige montage met bouten.
- Gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed.
Waarom zou u het uitlaat- en inlaatsysteem van uw Porsche 930 upgraden?
Het uitlaat- en inlaatsysteem van de Porsche 930 was af fabriek ontworpen om te voldoen aan de emissie- en geluidsnormen van die tijd, wat leidde tot compromissen die de luchtstroom en de efficiëntie van de turbocompressor beperkten.
Upgraden naar dit complete Fabspeed-systeem biedt tal van voordelen:
- Verhoogd vermogen en koppel.
- Snellere turboreactie.
- Verminderde turbogat.
- Verbeterde motorefficiëntie.
- Lagere uitlaatgasweerstand.
- Snellere acceleratie.
- Verbeterde aanzuigluchtstroom.
- Aanzienlijke gewichtsvermindering ten opzichte van veel fabrieksonderdelen.
- Verbeterd uitlaatgeluid.
- Verbeterde uitstraling van de motorruimte.
Het resultaat is een responsievere, opwindendere Porsche Turbo met behoud van uitstekende rijeigenschappen.
Installatie-informatie
Directe montage met behulp van de originele bevestigingspunten. Een kleine aanpassing aan de achterbumper is nodig voor de dubbele uitlaatconfiguratie. Draai na de eerste opwarmcyclus alle uitlaatbouten vast volgens de Porsche-specificaties om een optimale afdichting van het spruitstuk te garanderen. Ontworpen voor gebruik met de originele turbo. Voertuigen met een K27-turbo vereisen een aanpassing door de leverancier – neem contact op met Design911 voordat u bestelt.Professionele installatie wordt aanbevolen om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.
Waarom kiezen voor Fabspeed?
Fabspeed Motorsport heeft meer dan dertig jaar ervaring in de ontwikkeling van enkele van 's werelds meest gewaardeerde Porsche-uitlaat- en inlaatsystemen. Elk product wordt ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in de VS met behulp van hoogwaardige materialen en beproefde racetechnologie om meetbare prestatieverbeteringen te leveren zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid.
Fabspeed-producten staan bekend om hun uitzonderlijke vakmanschap, nauwkeurige pasvorm en onmiskenbare geluid, en worden wereldwijd vertrouwd door Porsche-liefhebbers, performance-specialisten en raceteams. Met een levenslange garantie vormen ze een van de beste upgrades die beschikbaar zijn voor de iconische Porsche 930 Turbo.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSTDDUALO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed Performance uitlaat- en luchtinlaatsysteem met dubbele uitlaatpijpen in quad-stijl.
Breng uw klassieke Porsche 911 Turbo naar een hoger niveau met het Fabspeed Sport Performance Package, inclusief dubbele uitlaatpijpen in quad-stijl. Dit complete pakket combineert Fabspeed's befaamde sportspruitstukken, een krachtige Maxflo-uitlaatdemper met opvallende uitlaatpijpen in quad-stijl en een sportief luchtinlaatsysteem. Het is ontworpen om extra pk's te ontsluiten, de efficiëntie van de turbo te verbeteren en een onmiskenbaar, op de autosport geïnspireerd geluid te produceren.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dit pakket is ontworpen als een complete bolt-on upgrade voor de standaard turbo en verbetert de uitlaatgasstroom, vermindert de inlaatweerstand en zorgt ervoor dat de turbo efficiënter op gang komt. Het resultaat is een krachtigere acceleratie, een scherpere gasrespons en een onmiskenbaar zescilinder boxermotorgeluid dat perfect past bij de legendarische Porsche turbo.
Gefabriceerd in de VS van hoogwaardig T304 roestvrij staal, is elk onderdeel met precisie ontworpen voor uitzonderlijke duurzaamheid, prestaties en pasvorm. Of u nu een snelle straatauto of een circuitwagen voor in het weekend bouwt, dit complete systeem levert de prestaties, het geluid en de kwaliteit die u mag verwachten van een van 's werelds toonaangevende Porsche-performancespecialisten.
Inhoud van de kit
Dit complete prestatiepakket omvat:
- Fabspeed roestvrijstalen Maxflo-uitlaatdemper met dubbele uitlaat
- Fabspeed roestvrijstalen sportspruitstukken - Inclusief uitlaatpakkingen en op maat gemaakte gevlochten olieleidingen.
- Fabspeed hoogwaardig luchtinlaatsysteem - Compleet geleverd met een origineel hoogwaardig luchtfilter.
Prestatievoordelen
Dit complete systeem is ontworpen om de prestaties van de standaard turbogeladen zescilinder boxermotor te maximaliseren.
De belangrijkste prestatieverbeteringen zijn onder meer:
- Verhoogt het vermogen met maximaal 46 pk aan de wielen.
- Een toename van het wielkoppel tot wel 33 lb-ft.
- Snellere turbospoeling.
- Snellere gasrespons.
- Verbeterde motorventilatie.
- Verminderde tegendruk in de uitlaat.
- Vrijer stromend inductiesysteem.
- Een boeiendere rijervaring.
- Diep, agressief maar verfijnd uitlaatgeluid.
Door de luchtstroom naar en van de motor te verbeteren, zorgt het systeem ervoor dat de turbocompressor efficiënter werkt, wat resulteert in betere prestaties over het gehele toerentalbereik.
Premium Engineering
Elk onderdeel is ontwikkeld met behulp van op de autosport geïnspireerde technieken en hoogwaardige materialen.
De kenmerken omvatten:
- Vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvrij staal.
- CNC-gebogen buizen voor maximale doorstroming.
- Gemaakt van 14-16 gauge staal voor sterkte en duurzaamheid.
- Hogesnelheids 3-in-1 piramidale samenvoegingscollectoren, geïnspireerd op IndyCar- en Formule 1-technologie.
- Volledig gelast met puls-TIG-lassen.
- Hydrogevormde, spanningsvrije Maxflo-uitlaatdemperbehuizing.
- Verpakt met keramische vezels die bestand zijn tegen temperaturen tot 1298 °C en roestvrijstalen wol voor een langdurige geluidskwaliteit.
- Inclusief meerlaagse uitlaatpakking van grafietstaal.
- Op maat gemaakte gevlochten olieleidingen van 7/8 inch met OEM-koppelingen in Porsche-stijl.
- Aeroquip-koppelingen met dubbele draaikoppelingen.
- Geïntegreerde druppelaccumulator.
- De high-flow inlaat vervangt de beperkende metalen luchtfilterkast van de fabriek.
- Inclusief origineel BMC-luchtfilter.
- Eenvoudige montage met bouten.
- Gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed.
Waarom zou u het uitlaat- en inlaatsysteem van uw Porsche 930 upgraden?
Het uitlaat- en inlaatsysteem van de Porsche 930 was af fabriek ontworpen om te voldoen aan de emissie- en geluidsnormen van die tijd, wat leidde tot compromissen die de luchtstroom en de efficiëntie van de turbo beperkten.
Upgraden naar dit complete Fabspeed-systeem biedt tal van voordelen:
- Verhoogd vermogen en koppel.
- Snellere turboreactie.
- Verminderde turbogat.
- Verbeterde motorefficiëntie.
- Lagere uitlaatgasweerstand.
- Snellere acceleratie.
- Verbeterde aanzuigluchtstroom.
- Aanzienlijke gewichtsvermindering ten opzichte van veel fabrieksonderdelen.
- Verbeterd uitlaatgeluid.
- Verbeterde uitstraling van de motorruimte.
Het resultaat is een responsievere, opwindendere Porsche Turbo met behoud van uitstekende rijeigenschappen.
Installatie-informatie
Directe montage met behulp van de originele bevestigingspunten. Een kleine aanpassing aan de achterbumper is nodig voor de dubbele uitlaatconfiguratie. Draai na de eerste opwarmcyclus alle uitlaatbouten vast volgens de Porsche-specificaties om een optimale afdichting van het spruitstuk te garanderen. Ontworpen voor gebruik met de originele turbo. Voertuigen met een K27-turbo vereisen een aanpassing door de leverancier – neem contact op met Design911 voordat u bestelt.Professionele installatie wordt aanbevolen om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.
Waarom kiezen voor Fabspeed?
Fabspeed Motorsport heeft meer dan dertig jaar ervaring in de ontwikkeling van enkele van 's werelds meest gewaardeerde Porsche-uitlaat- en inlaatsystemen. Elk product wordt ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in de VS met behulp van hoogwaardige materialen en beproefde racetechnologie om meetbare prestatieverbeteringen te leveren zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid.
Fabspeed-producten staan bekend om hun uitzonderlijke vakmanschap, nauwkeurige pasvorm en onmiskenbare geluid, en worden wereldwijd vertrouwd door Porsche-liefhebbers, performance-specialisten en raceteams. Met een levenslange garantie vormen ze een van de beste upgrades die beschikbaar zijn voor de iconische Porsche 930 Turbo.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSTDDUALQ
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed Performance uitlaat- en luchtinlaatsysteem met enkele ovale uitlaatpijp.
Verbeter de prestaties en rijervaring van uw Porsche 911 Turbo (930) met het Fabspeed Sport Performance Package, inclusief een enkele ovale uitlaatpijp.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Door de racebeproefde sportuitlaatspruitstukken van Fabspeed te combineren met een hoogwaardige Maxflo-uitlaatdemper met een op de fabriek geïnspireerde enkele ovale uitlaat en een hoogwaardig luchtinlaatsysteem, levert dit complete pakket aanzienlijke verbeteringen in vermogen, gasrespons en turborendement, terwijl de tijdloze uitstraling van de originele Porsche-turbo behouden blijft.
Dit complete prestatiepakket is speciaal ontworpen voor de legendarische luchtgekoelde turbogeladen zescilinder boxermotor en verbetert de uitlaatgasstroom en de inlaatefficiëntie. Hierdoor kan de standaard turbo sneller op gang komen en levert deze krachtigere prestaties over het gehele toerenbereik. De gepolijste enkele ovale uitlaatpijp behoudt de klassieke Porsche 930-achterkant en produceert tegelijkertijd een diepere, krachtigere uitlaatklank. Elk onderdeel is vervaardigd in de VS van hoogwaardig T304 roestvrij staal en is met precisie ontworpen voor uitzonderlijke duurzaamheid, prestaties en pasvorm. Of u nu een snelle auto voor op de openbare weg bouwt of een circuitwagen voor in het weekend, dit complete systeem levert de prestaties, het geluid en de kwaliteit die u mag verwachten van een van 's werelds toonaangevende Porsche-prestatiespecialisten.
Inhoud van de kit
Dit complete prestatiepakket omvat:
- Fabspeed roestvrijstalen Maxflo-uitlaatdemper met enkele uitlaat
- Fabspeed roestvrijstalen sportspruitstukken - Inclusief uitlaatpakkingen en op maat gemaakte gevlochten olieleidingen.
- Fabspeed hoogwaardig luchtinlaatsysteem - Compleet geleverd met een origineel hoogwaardig luchtfilter.
Prestatievoordelen
Dit complete systeem is ontworpen om de prestaties van de standaard turbogeladen zescilinder boxermotor te maximaliseren.
De belangrijkste prestatieverbeteringen zijn onder meer:
- Verhoogt het vermogen met maximaal 46 pk aan de wielen.
- Een toename van het wielkoppel tot wel 33 lb-ft.
- Snellere turbospoeling.
- Snellere gasrespons.
- Verbeterde motorventilatie.
- Verminderde tegendruk in de uitlaat.
- Vrijer stromend inductiesysteem.
- Een boeiendere rijervaring.
- Diep, agressief maar verfijnd uitlaatgeluid.
Door de luchtstroom naar en van de motor te verbeteren, zorgt het systeem ervoor dat de turbocompressor efficiënter werkt, wat resulteert in betere prestaties over het gehele toerentalbereik.
Premium Engineering
Elk onderdeel is ontwikkeld met behulp van op de autosport geïnspireerde technieken en hoogwaardige materialen.
De kenmerken omvatten:
- Vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvrij staal.
- CNC-gebogen buizen voor maximale doorstroming.
- Gemaakt van 14-16 gauge staal voor sterkte en duurzaamheid.
- Hogesnelheids 3-in-1 piramidale samenvoegingscollectoren, geïnspireerd op IndyCar- en Formule 1-technologie.
- Volledig gelast met puls-TIG-lassen.
- Hydrogevormde, spanningsvrije Maxflo-uitlaatdemperbehuizing.
- Verpakt met keramische vezels die bestand zijn tegen temperaturen tot 1298 °C en roestvrijstalen wol voor een langdurige geluidskwaliteit.
- Inclusief meerlaagse uitlaatpakking van grafietstaal.
- Op maat gemaakte gevlochten olieleidingen van 7/8 inch met OEM-koppelingen in Porsche-stijl.
- Aeroquip-koppelingen met dubbele draaikoppelingen.
- Geïntegreerde druppelaccumulator.
- De high-flow inlaat vervangt de beperkende metalen luchtfilterkast van de fabriek.
- Inclusief origineel BMC-luchtfilter.
- Eenvoudige montage met bouten.
- Gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed.
Waarom zou u het uitlaat- en inlaatsysteem van uw Porsche 930 upgraden?
Het uitlaat- en inlaatsysteem van de Porsche 930 was af fabriek ontworpen om te voldoen aan de emissie- en geluidsnormen van die tijd, wat leidde tot compromissen die de luchtstroom en de efficiëntie van de turbocompressor beperkten.
Upgraden naar dit complete Fabspeed-systeem biedt tal van voordelen:
- Verhoogd vermogen en koppel.
- Snellere turboreactie.
- Verminderde turbogat.
- Verbeterde motorefficiëntie.
- Lagere uitlaatgasweerstand.
- Snellere acceleratie.
- Verbeterde aanzuigluchtstroom.
- Aanzienlijke gewichtsvermindering ten opzichte van veel fabrieksonderdelen.
- Verbeterd uitlaatgeluid.
- Verbeterde uitstraling van de motorruimte.
Het resultaat is een responsievere, opwindendere Porsche Turbo met behoud van uitstekende rijeigenschappen.
Installatie-informatie
Directe montage met behulp van de originele bevestigingspunten. Een kleine aanpassing aan de achterbumper is nodig voor de dubbele uitlaatconfiguratie. Draai na de eerste opwarmcyclus alle uitlaatbouten vast volgens de Porsche-specificaties om een optimale afdichting van het spruitstuk te garanderen. Ontworpen voor gebruik met de originele turbo. Voertuigen met een K27-turbo vereisen een aanpassing door de leverancier – neem contact op met Design911 voordat u bestelt.Professionele installatie wordt aanbevolen om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.
Waarom kiezen voor Fabspeed?
Fabspeed Motorsport heeft meer dan dertig jaar ervaring in de ontwikkeling van enkele van 's werelds meest gewaardeerde Porsche-uitlaat- en inlaatsystemen. Elk product wordt ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in de VS met behulp van hoogwaardige materialen en beproefde racetechnologie om meetbare prestatieverbeteringen te leveren zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid.
Fabspeed-producten staan bekend om hun uitzonderlijke vakmanschap, nauwkeurige pasvorm en onmiskenbare geluid, en worden wereldwijd vertrouwd door Porsche-liefhebbers, performance-specialisten en raceteams. Met een levenslange garantie vormen ze een van de beste upgrades die beschikbaar zijn voor de iconische Porsche 930 Turbo.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSTDSINGLEO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed Performance uitlaat- en luchtinlaatsysteem met enkele uitlaatpijp in quad-stijl.
Verbeter de prestaties en rijervaring van uw Porsche 911 Turbo (930) met het Fabspeed Sport Performance Package, inclusief een uitlaat met enkele viervoudige uitlaatpijp.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Door de racebeproefde sportuitlaatspruitstukken van Fabspeed te combineren met een hoogwaardige Maxflo-uitlaatdemper met een op de fabriek geïnspireerde enkele viervoudige uitlaat en een hoogwaardig luchtinlaatsysteem, levert dit complete pakket aanzienlijke verbeteringen in vermogen, gasrespons en turborendement, terwijl de tijdloze uitstraling van de originele Porsche-turbo behouden blijft.
Dit complete prestatiepakket is speciaal ontworpen voor de legendarische luchtgekoelde turbogeladen zescilinder boxermotor en verbetert de uitlaatgasstroom en de inlaatefficiëntie. Hierdoor kan de standaard turbo sneller op gang komen en levert deze krachtigere prestaties over het gehele toerenbereik. De gepolijste uitlaatpijp met enkele vier uitlaatpijpen behoudt de klassieke Porsche 930-achterkant en produceert tegelijkertijd een diepere, krachtigere uitlaatklank. Elk onderdeel is vervaardigd in de VS van hoogwaardig T304 roestvrij staal en is met precisie ontworpen voor uitzonderlijke duurzaamheid, prestaties en pasvorm. Of u nu een snelle auto voor op de openbare weg bouwt of een circuitwagen voor in het weekend, dit complete systeem levert de prestaties, het geluid en de kwaliteit die u mag verwachten van een van 's werelds toonaangevende Porsche-prestatiespecialisten.
Inhoud van de kit
Dit complete prestatiepakket omvat:
- Fabspeed roestvrijstalen Maxflo-uitlaatdemper met enkele uitlaat
- Fabspeed roestvrijstalen sportspruitstukken - Inclusief uitlaatpakkingen en op maat gemaakte gevlochten olieleidingen.
- Fabspeed hoogwaardig luchtinlaatsysteem - Compleet geleverd met een origineel hoogwaardig luchtfilter.
Prestatievoordelen
Dit complete systeem is ontworpen om de prestaties van de standaard turbogeladen zescilinder boxermotor te maximaliseren.
De belangrijkste prestatieverbeteringen zijn onder meer:
- Verhoogt het vermogen met maximaal 46 pk aan de wielen.
- Een toename van het wielkoppel tot wel 33 lb-ft.
- Snellere turbospoeling.
- Snellere gasrespons.
- Verbeterde motorventilatie.
- Verminderde tegendruk in de uitlaat.
- Vrijer stromend inductiesysteem.
- Een boeiendere rijervaring.
- Diep, agressief maar verfijnd uitlaatgeluid.
Door de luchtstroom naar en van de motor te verbeteren, zorgt het systeem ervoor dat de turbocompressor efficiënter werkt, wat resulteert in betere prestaties over het gehele toerentalbereik.
Premium Engineering
Elk onderdeel is ontwikkeld met behulp van op de autosport geïnspireerde technieken en hoogwaardige materialen.
De kenmerken omvatten:
- Vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvrij staal.
- CNC-gebogen buizen voor maximale doorstroming.
- Gemaakt van 14-16 gauge staal voor sterkte en duurzaamheid.
- Hogesnelheids 3-in-1 piramidale samenvoegingscollectoren, geïnspireerd op IndyCar- en Formule 1-technologie.
- Volledig gelast met puls-TIG-lassen.
- Hydrogevormde, spanningsvrije Maxflo-uitlaatdemperbehuizing.
- Verpakt met keramische vezels die bestand zijn tegen temperaturen tot 1298 °C en roestvrijstalen wol voor een langdurige geluidskwaliteit.
- Inclusief meerlaagse uitlaatpakking van grafietstaal.
- Op maat gemaakte gevlochten olieleidingen van 7/8 inch met OEM-koppelingen in Porsche-stijl.
- Aeroquip-koppelingen met dubbele draaikoppelingen.
- Geïntegreerde druppelaccumulator.
- De high-flow inlaat vervangt de beperkende metalen luchtfilterkast van de fabriek.
- Inclusief origineel BMC-luchtfilter.
- Eenvoudige montage met bouten.
- Gedekt door de levenslange garantie van Fabspeed.
Waarom zou u het uitlaat- en inlaatsysteem van uw Porsche 930 upgraden?
Het uitlaat- en inlaatsysteem van de Porsche 930 was af fabriek ontworpen om te voldoen aan de emissie- en geluidsnormen van die tijd, wat leidde tot compromissen die de luchtstroom en de efficiëntie van de turbocompressor beperkten.
Upgraden naar dit complete Fabspeed-systeem biedt tal van voordelen:
- Verhoogd vermogen en koppel.
- Snellere turboreactie.
- Verminderde turbogat.
- Verbeterde motorefficiëntie.
- Lagere uitlaatgasweerstand.
- Snellere acceleratie.
- Verbeterde aanzuigluchtstroom.
- Aanzienlijke gewichtsvermindering ten opzichte van veel fabrieksonderdelen.
- Verbeterd uitlaatgeluid.
- Verbeterde uitstraling van de motorruimte.
Het resultaat is een responsievere, opwindendere Porsche Turbo met behoud van uitstekende rijeigenschappen.
Installatie-informatie
Directe montage met behulp van de originele bevestigingspunten. Een kleine aanpassing aan de achterbumper is nodig voor de dubbele uitlaatconfiguratie. Draai na de eerste opwarmcyclus alle uitlaatbouten vast volgens de Porsche-specificaties om een optimale afdichting van het spruitstuk te garanderen. Ontworpen voor gebruik met de originele turbo. Voertuigen met een K27-turbo vereisen een aanpassing door de leverancier – neem contact op met Design911 voordat u bestelt.Professionele installatie wordt aanbevolen om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.
Waarom kiezen voor Fabspeed?
Fabspeed Motorsport heeft meer dan dertig jaar ervaring in de ontwikkeling van enkele van 's werelds meest gewaardeerde Porsche-uitlaat- en inlaatsystemen. Elk product wordt ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in de VS met behulp van hoogwaardige materialen en beproefde racetechnologie om meetbare prestatieverbeteringen te leveren zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid.
Fabspeed-producten staan bekend om hun uitzonderlijke vakmanschap, nauwkeurige pasvorm en onmiskenbare geluid, en worden wereldwijd vertrouwd door Porsche-liefhebbers, performance-specialisten en raceteams. Met een levenslange garantie vormen ze een van de beste upgrades die beschikbaar zijn voor de iconische Porsche 930 Turbo.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSTDSINGLEQ
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 uitlaatbypass Zork Tube is een op de autosport geïnspireerde prestatieverhogende uitlaatupgrade, ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen die tussen 1976 en 1989 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dit door Fabspeed Motorsport ontwikkelde uitlaatsysteem met hoge doorstroming vervangt de standaard achterdemper door een korte uitlaat met grote diameter die direct op de turbocompressor is aangesloten en onder de achterbumper uitkomt.
Geïnspireerd door de uitlaatconfiguratie van de legendarische Porsche 934 IMSA-racewagen, levert de Zork Tube een agressief race-uitlaatgeluid en vermindert tegelijkertijd de uitlaatgasweerstand na de turbocompressor.
De buis is vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvrij staal, heeft een nauwkeurig doorngebogen constructie, een diameter van 76 mm (3,0 inch) en een geïntegreerde schuin afgesneden uitlaatopening.
Dankzij het lichtgewicht ontwerp weegt het minder dan 2,3 kg, waardoor het een aanzienlijk lichter alternatief is voor een conventionele uitlaatdemper aan de achterzijde.
Door de tegendruk in het uitlaatgas te verminderen, is de Fabspeed Zork Tube ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de respons van de turbo te optimaliseren en een directere, meer betrokken rijervaring te bieden.
Fabspeed adverteert met prestatiewinsten tot wel 46 pk aan de wielen en 65 lb-ft aan koppel, gebaseerd op tests onder specifieke voertuig- en omgevingsomstandigheden.
De Zork Tube produceert ook een uitzonderlijk luid en kenmerkend uitlaatgeluid, waardoor het karakteristieke fluitende geluid van de turbo, de opspoelgeluiden en het karakteristieke uitlaatgeluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor beter tot hun recht komen.
In tegenstelling tot een conventionele sportuitlaatdemper, ligt de prioriteit bij dit onderdeel bij de uitlaatgasstroom, de lichtgewicht constructie en de prestaties in competitieverband, in plaats van bij geluidsdemping.
Dankzij het ontwerp met directe montage kan de buis eenvoudig worden vastgeschroefd aan de compatibele uitlaat van de fabrieksturbo, wat een simpele oplossing biedt voor liefhebbers die een Porsche 930 bouwen met een op de historische racesport geïnspireerde uitlaatconfiguratie.
De Fabspeed Zork Tube is ideaal voor racewagens, wedstrijdvoorbereidingen en circuitgerichte Porsche 930-projecten. Deze buis combineert een lichtgewicht roestvrijstalen constructie met het onmiskenbare race-erfgoed van Porsche.
Belangrijk: Dit is een extreem luid uitlaatsysteem voor wedstrijden. Het is niet bedoeld als vervanging voor een conventionele uitlaatdemper voor gebruik op de openbare weg en mag alleen worden gebruikt waar de geldende emissie- en geluidsvoorschriften dit toestaan.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Zork Tube zorgt voor een korte, directe uitlaatgasafvoer van de turbocompressor naar de achterkant van het voertuig.
Door de conventionele achterste uitlaatdemper te elimineren, kunnen de uitlaatgassen via een aanzienlijk minder restrictieve pijp naar buiten.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Verminderde tegendruk in de uitlaat: Verwijdert de stroombeperking die gepaard gaat met de oorspronkelijke achterste uitlaatdemper.
- Verbeterde uitlaatgasstroom: Biedt een uitlaat met grote diameter voor de uitlaatgassen die de turbocompressor verlaten.
- Verbeterde turboreactie: Een verminderde weerstand stroomafwaarts kan ervoor zorgen dat de turbo sneller reageert.
- Verminderde turbogat: Fabspeed brengt de Zork Tube op de markt als een prestatieverbeterende oplossing die is ontworpen om de respons van de turbocompressor te verbeteren.
- Potentieel verhoogd vermogen: De fabrikant adverteert een vermogenswinst tot wel 46 pk aan de wielen onder de geteste omstandigheden.
- Verbeterd koppelpotentieel: Fabrikanten adverteren een toename tot wel 65 lb-ft.
- Agressief motorsportuitlaatgeluid: produceert een luid, ongedempt uitlaatgeluid, geïnspireerd op de racewagens van Porsche.
- Verbeterd turbogeluid: Maakt het op gang komen en de werking van de turbo beter hoorbaar.
- Lichtgewicht uitlaatontwerp: Weegt minder dan 2,3 kg, waardoor het gewicht van het vervangende uitlaatdeel wordt verminderd.
- Slangen met grote diameter: Gebruikt slangen met een diameter van 76 mm (3,0 inch) voor een optimale afvoer van uitlaatgassen.
- Duurzame roestvrijstalen constructie: T304 roestvrij staal biedt weerstand tegen corrosie en hoge uitlaatgastemperaturen.
- Doorngebogen buizen: Helpt een constante buisdiameter en een soepele uitlaatgasstroom te behouden.
- Historische motorsportstijl: Voorzien van een uitlaatsysteem geïnspireerd op de Porsche 934 IMSA.
- Directe montage met bouten: Sluit aan op de juiste uitlaat van de turbocompressor zonder dat een conventionele achterdemper nodig is.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Zork Tube is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering voor de autosport, en niet als standaard vervangingsonderdeel of onderdeel voor het verhelpen van defecten .
Eigenaren kunnen er echter voor kiezen om de originele uitlaatonderdelen te vervangen of te reviseren wanneer slijtage, schade of overmatige weerstand worden geconstateerd.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
1. Uitlaatcorrosie
De originele uitlaatdemper en bijbehorende leidingen kunnen corroderen als gevolg van vocht, strooizout en herhaalde opwarm- en afkoelingscycli.
Vergevorderde corrosie kan het metaal verzwakken en leiden tot uitlaatgaslekkages of montageproblemen.
2. Uitlaatlekken
Gescheurde uitlaatdelen, beschadigde flenzen of versleten pakkingen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaat bereiken.
Symptomen kunnen onder andere bestaan uit blazende geluiden, zichtbare roetafzettingen en uitlaatgassen.
3. Interne schade aan de uitlaatdemper
Verouderde uitlaatdempers kunnen losse interne schotten of versleten onderdelen vertonen.
Dit kan leiden tot rammelende, metaalachtige geluiden of ongewenste veranderingen in het uitlaatgeluid.
4. Beperkte uitlaatgasstroom
Een beschadigd of verstopt uitlaatonderdeel kan de tegendruk verhogen en het vermogen van de motor om uitlaatgassen af te voeren beïnvloeden.
Strikte beperkingen kunnen de werking van de turbocompressor en de motorprestaties beïnvloeden.
5. Verminderde respons van de turbocompressor
Een te grote weerstand tegen uitstoot na de verbranding kan leiden tot een tragere reactie van de turbocompressor.
Een slechte turbodrukrespons kan echter ook worden veroorzaakt door turbodruklekken, defecten aan de wastegate, slijtage van de turbocompressor of een onjuiste afstelling van de motor.
6. Beschadigde uitlaatsteunen
Door gecorrodeerde beugels, beschadigde bevestigingsmiddelen of verzwakte bevestigingspunten kan de uitlaat te veel bewegen.
Dit kan leiden tot trillingen, gerammel of ongewenst contact met de omliggende carrosserie.
7. Overmatige uitlaattrilling
Losse uitlaatverbindingen of beschadigde bevestigingen kunnen ongebruikelijke trillingen veroorzaken, met name tijdens het accelereren en bij veranderingen in het motortoerental.
8. Zichtbare uitlaatschade
Botsingsschade, verbogen leidingen of vervormde montageflenzen kunnen de integriteit van het originele uitlaatsysteem aantasten.
9. Uitlaatgassen of ongebruikelijke geuren
Een uitlaatlek kan ervoor zorgen dat schadelijke gassen ontsnappen in de buurt van het motorcompartiment of de passagiersruimte.
Elk vermoedelijk uitlaatlek moet onmiddellijk worden onderzocht, omdat uitlaatgassen koolmonoxide kunnen bevatten.
10. Versleten uitlaatverbindingen
Beschadigde afdichtingsoppervlakken, gecorrodeerde bevestigingsmiddelen van de turbocompressor of versleten pakkingen kunnen een veilige uitlaatverbinding belemmeren.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- De upgrade naar de Fabspeed Zork Tube zorgt voor een opvallende, op competitie gerichte uitlaatconfiguratie voor de Porsche 911 Turbo 930.
- Het originele Porsche-uitlaatsysteem was ontworpen om een balans te vinden tussen motorprestaties, geluidsbeheersing, emissie-eisen en dagelijks gebruiksgemak.
- Voor specifieke toepassingen in de autosport kan een korter en minder restrictief uitlaatkanaal prestatie- en gewichtsvoordelen opleveren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TZMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Fabspeed RENNKRAFT Sport Cat en Competition Link Pipe is een modulair, hoogwaardig uitlaatsysteem, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 Turbo / 930 uit de periode 1976-1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het systeem vervangt het beperkende originele katalysatorgedeelte, terwijl de originele Porsche-achterdemper behouden blijft. Dankzij het modulaire RENNKRAFT-ontwerp kan het uitlaatsysteem worden geconfigureerd met een HJS Sport-katalysator met 200 cellen of een rechtstreekse bypass-pijp voor competitiegebruik, waardoor het voertuig kan worden aangepast aan verschillende prestatie-eisen.
Het systeem is vervaardigd uit 3,0-inch, 14-16 gauge T304L roestvrij staal en maakt gebruik van CNC-doorngebogen buizen om een soepel, hoogwaardig uitlaatkanaal te creëren met uitstekende weerstand tegen hitte en corrosie.
De Sport Cat-configuratie zorgt voor een verhoogde uitlaatgasstroom met behoud van de katalytische behandeling, terwijl de competitie-verbindingspijp een directere uitlaatgasstroom mogelijk maakt voor gebruik op gesloten circuits of offroad-toepassingen.
Wat dit product doet:
De katalysator en de verbindingspijp bevinden zich na de turbocompressor en vormen een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem van de 930.
De uitlaatgassen die de turbocompressor verlaten, moeten door dit gedeelte voordat ze de achterste geluiddemper bereiken. Een te grote weerstand in dit gebied kan de tegendruk na de turbo verhogen en een efficiënte afvoer van de uitlaatgassen belemmeren.
Het Fabspeed RENNKRAFT-systeem is ontworpen om:
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen na de turbo
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Help de turbogat te verminderen
- Verbeter de respons van het gaspedaal en de turbo.
- Produceert een krachtiger uitlaatgeluid
- Vervang een verouderde of beperkende originele katalysator.
- Behoud de originele Porsche-achterdemper.
- Schakelen tussen sportcat- en competitie-bypass-configuraties mogelijk maken.
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
Deze modulaire constructie maakt het mogelijk om de originele uitstraling van de achterdemper te behouden, terwijl het meer restrictieve gedeelte van de katalysator wordt verbeterd.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatonderdelen van een Porsche 930 kunnen inmiddels tientallen jaren oud zijn en hebben mogelijk veel te verduren gehad door temperatuurschommelingen, trillingen, vocht en corrosie.
Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een verslechtering van de toestand zijn onder andere:
- Verminderde motorprestaties
- Trage gasrespons
- Verhoogde turbogat
- Beperkte uitlaatgasstroom
- Metaalachtig gerammel vanuit de katalysator.
- Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
- Overmatige hitte rond de katalysator
- Scheuren in de uitlaatpijp.
- Blaas- of sissende geluiden
- Zwarte roetafzetting rond lekkende voegen.
- Gecorrodeerde of beschadigde flenzen
- Losse uitlaatverbindingen
- Zichtbare roest of aantasting
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Beschadigd of gedeeltelijk ingestort katalysatorsubstraat
Een katalysator kan intern verslechteren, zelfs als de buitenkant er nog goed uitziet. Het interne substraat kan barsten, smelten of instorten en de uitlaatgasstroom belemmeren.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde of verstopte katalysator kan de uitlaatgasstroom aanzienlijk beïnvloeden.
Bij een Porsche 930 met turbomotor is dit extra belangrijk, omdat de uitlaatgassen die de turbo verlaten efficiënt afgevoerd moeten worden. Een te grote weerstand na de turbo kan de tegendruk verhogen en leiden tot een tragere reactie van de turbo en verminderde prestaties.
Een gebarsten of lekkende leiding kan er ook voor zorgen dat extreem hete uitlaatgassen ontsnappen in de buurt van omliggende onderdelen.
Het vervangen van versleten onderdelen helpt bij het herstellen van:
- Een veilig en lekvrij uitlaatkanaal
- Efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo
- Constante respons van de turbocompressor
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Correcte uitlaatgasafvoer
- Betrouwbare werking van het uitlaatsysteem
Voor voertuigen met een goed functionerend standaard uitlaatsysteem kan het Fabspeed-systeem worden gebruikt als prestatieverbetering, waardoor de uitlaatgasstroom wordt verbeterd terwijl de originele achterdemper behouden blijft.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR930TSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het Fabspeed Sport Muffler Bypass uitlaatsysteem met katalysator is een prestatiegerichte uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 Turbo / 930 uit de periode 1976-1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het systeem vervangt de zwaardere en meer beperkende fabrieksuitlaatdemper door een vrijer doorstromend uitlaatsysteem met één uitlaat en een HJS Sport-katalysator met hoge doorstroming.
Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal en maakt gebruik van grote 3,0-inch / 76,5 mm CNC-doorngebogen buizen om een soepelere, minder restrictieve route te bieden voor de uitlaatgassen die de turbocompressor verlaten.
Een luxe ovale uitlaatpijp in gepolijst chroom is inbegrepen, wat de achterkant van het voertuig een opvallende, afgewerkte uitstraling geeft.
Fabspeed stelt dat het systeem is ontworpen om het vermogen en het koppel te verhogen en tegelijkertijd het gewicht te verlagen in vergelijking met het omvangrijke standaard uitlaatsysteem. Specifieke cijfers voor vermogen, koppel en gewicht worden momenteel door Fabspeed als 'nog te bepalen' vermeld.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af van de motor en de turbocompressor, terwijl het tegelijkertijd het uitlaatgeluid, de doorstroming en de uitstoot regelt.
Bij de turbomotor van de Porsche 930 moeten de uitlaatgassen die de turbine verlaten, eerst door de katalysator, de uitlaatdemper en de bijbehorende leidingen voordat ze de auto verlaten.
Het Fabspeed-systeem vervangt de conventionele achterdemper door een directere bypass-constructie, waardoor de weerstand na de turbocompressor wordt verminderd.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Verbetering van de uitlaatgasstroom
- Vermindering van de uitlaatgasweerstand na de turbo
- Het verwijderen van de omvangrijke fabrieksuitlaatdemper
- Ondersteuning van een verbeterde gasrespons
- Ondersteuning van een verhoogd vermogen en koppel
- Gewichtsvermindering van het achterste uitlaatsysteem
- Het produceren van een luider en agressiever turbogeluid uit de uitlaat.
- Het leveren van een katalysator met hoge doorstroming
- Vervanging van verouderde uitlaatonderdelen van de fabriek
- Verbeterde corrosiebestendigheid door constructie met roestvrij staal
Doordat de geluiddemper is omzeild, levert het systeem een aanzienlijk directer en meer op prestaties gericht uitlaatgeluid dan de standaarduitvoering.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatonderdelen van een Porsche 930 kunnen inmiddels tientallen jaren oud zijn. Herhaalde opwarm- en afkoelingscycli, condensatie, trillingen en corrosie kunnen de dempers, katalysatoren en leidingen geleidelijk aan aantasten.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Roest of corrosie op het uitlaatsysteem
- Scheuren rondom leidingen, naden of lasnaden
- Uitlaatgeluiden, zoals blazende of sissende geluiden.
- Zwarte roetvorming rond lekkende aansluitingen
- Losse of beschadigde uitlaatklemmen
- Rammelend geluid uit de uitlaat
- Metaalachtig gerammel uit de katalysator.
- Overmatig luid of onregelmatig uitlaatgeluid
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Beschadigde of verzwakte bevestigingspunten
- Verminderde gasrespons
- Verminderde motorprestaties
- Verhoogde turbogat
- Overmatige uitlaatgasbeperking
- Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
- Zichtbare schade aan of vervorming van uitlaatonderdelen
Ook interne onderdelen van de uitlaatdemper kunnen slijten en losraken, wat kan leiden tot gerammel of een belemmering van de uitlaatgasstroom.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigd of verstopt uitlaatsysteem kan zowel de prestaties als de betrouwbaarheid beïnvloeden.
Lekkages kunnen ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaat bereiken. Hierdoor kunnen omliggende motor- of carrosserieonderdelen onnodig aan hitte worden blootgesteld en overmatig lawaai ontstaan.
Corrosie kan ook de leidingen en bevestigingspunten verzwakken, waardoor delen van het uitlaatsysteem losraken of het begeven.
Een beschadigde katalysator kan bijzonder beperkend zijn als het interne substraat begint af te breken of in te storten.
Bij een Porsche 930 met turbomotor kan een te grote weerstand na de turbo de efficiënte afvoer van uitlaatgassen belemmeren. Dit kan leiden tot:
- Tragere turboreactie
- Verminderde gasrespons
- Verminderd motorvermogen
- Verhoogde uitlaatgastemperaturen
Door versleten uitlaatonderdelen te vervangen, wordt een veilige en onbelemmerde uitlaatgasstroom hersteld.
Voor voertuigen met een degelijk standaard uitlaatsysteem biedt de montage van het Fabspeed-systeem de extra voordelen van minder weerstand, een lager gewicht en een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSCMBE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Race-uitlaatsysteem is een lichtgewicht, hoogwaardig prestatie-uitlaatsysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de klassieke Porsche 911 Turbo / 930.
LET OP: Dubbele stopcontacten vereisen een uitsparing in de bumper voor een tweede stopcontact bij een configuratie met dubbele stopcontacten. Een eenvoudig, passend tweede stopcontact met gat is beschikbaar voor een systeem met dubbele stopcontacten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Supercup Race Exhaust is ontworpen om de beperkende originele uitlaat aan de achterzijde te vervangen door een systeem met een aanzienlijk betere doorstroming. Deze uitlaat is bedoeld voor liefhebbers die op zoek zijn naar een grotere uitlaatgasstroom, een lager gewicht aan de achterkant en een veel agressiever geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
Het systeem is vervaardigd uit 76,5 mm (3,0 inch) CNC-gebogen buizen van 14-16 gauge T304 roestvrij staal en combineert een resonantiedemper met hoge doorstroming met een dubbele uitlaatconfiguratie en meerdere uitlaatpijpopties.
Fabspeed meldt door de fabrikant een vermogenswinst van +22 pk en +16 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 35 lb. De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties, de turbo, eventuele aanpassingen en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen weg van de turbocompressor en de motor.
Elke onnodige vernauwing na de turbo kan de tegendruk in de uitlaat verhogen en het voor de uitlaatgassen moeilijker maken om het systeem efficiënt te verlaten.
De Fabspeed Supercup Race Exhaust vervangt de originele uitlaat aan de achterkant door buizen met een grotere diameter en een betere doorstroming, en een prestatiegerichte resonantiedemper.
Het systeem is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verminder de tegendruk van de uitlaat.
- Verbeter de ademhaling van de turbomotor
- Verhoog het prestatiepotentieel
- Verbeter de respons van het gaspedaal en de turbo.
- Verminder het gewicht van de achterkant.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Versterk het klassieke karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
Ontworpen voor standaard- en K27-turbotoepassingen:
- Het Supercup-systeem is ontworpen om te worden gemonteerd op de standaard turbo-opstelling en is ook geschikt voor compatibele 911 Turbo/930-modellen met een K27-turbo .
- Dit maakt hem bruikbaar voor zowel relatief standaard voertuigen als voor de juiste, aangepaste 930's.
- Controleer altijd eerst de bestaande configuratie van de turbocompressor en het uitlaatsysteem voordat u een bestelling plaatst.
Agressief uitlaatgeluid van de Supercup:
De Supercup Race-uitlaat is speciaal ontworpen voor coureurs die een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid willen.
Vergeleken met het oorspronkelijke systeem kunt u het volgende verwachten:
- Aanzienlijk toegenomen uitlaatvolume
- Diepere turbogeladen zescilinder boxermotor
- Een meer opvallend turbogeluid
- Sterkere uitlaatgeluiden tijdens acceleratie
- Een meer uitgesproken karakter bij hoge toerentallen
- Uitlaatgeluid geïnspireerd op de autosport
Dit is niet bedoeld om het stille, ingetogen karakter van de fabrieksuitlaat te reproduceren.
Kopers dienen daarom bij de keuze voor een Supercup-achtig systeem rekening te houden met het beoogde gebruik en het acceptabele geluidsniveau.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het originele uitlaatsysteem hoeft niet defect te zijn voordat het Supercup-systeem wordt gemonteerd.
Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties, het geluid en het gewicht te verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Hogestroomslang van 3,0 inch / 76,5 mm
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verminderde tegendruk stroomafwaarts
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Volgens de fabrikant +22 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +16 lb-ft
- Ongeveer 16 kg gewichtsverlies
- Agressief geluid van een turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Lichtgewicht constructie
- T304 roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Configuraties met dubbele uitgang
- Meerdere opties voor uitlaatpijpen
- Compatibiliteit met de standaard- en K27-turboconfiguraties.
- Directe montage met bouten in de standaard configuratie met één uitlaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Wastegate Dump Pipe is een lichtgewicht, op de autosport geïnspireerd prestatieverhogend uitlaatonderdeel, ontworpen voor klassieke Porsche 911 Turbo (930) modellen.
Geschikt voor:
Deze door Fabspeed Motorsport ontwikkelde wastegate-uitlaatpijp vervangt de originele, zwaardere wastegate-uitlaatdemper van de fabriek door een roestvrijstalen uitlaat met een betere doorstroming.
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe is vervaardigd uit hoogwaardig T304L roestvrij staal en is ontworpen om de hoge uitlaatgastemperaturen, trillingen en veeleisende bedrijfsomstandigheden van turbomotoren te weerstaan.
Het ontwerp is geïnspireerd op de wastegate-uitlaatsystemen die gebruikt worden in de fabrieksracewagens van Porsche, waardoor de gassen die via de externe wastegate van de turbocompressor vrijkomen, een directere route krijgen.
Tijdens de werking van de turbocompressor regelt de wastegate de turbodruk door een gecontroleerde hoeveelheid uitlaatgassen van de turbine af te leiden. De standaard wastegate-demper helpt het geluid dat door deze afvoer wordt geproduceerd te verminderen.
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe vervangt die geluidsgedempte constructie door een korte, open uitlaat, waardoor een duidelijker en agressiever wastegategeluid ontstaat wanneer de klep opengaat.
De directe boutbevestiging is ontworpen om de installatie op compatibele wastegate-systemen van de Porsche 930 te vereenvoudigen, zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden.
De roestvrijstalen constructie biedt bovendien een betere corrosiebestendigheid in vergelijking met verouderde uitlaatonderdelen die mogelijk te lijden hebben gehad onder herhaalde hittecycli en blootstelling aan de omgeving.
Dit product is met name geschikt voor Porsche 930-liefhebbers die op zoek zijn naar een authentieker motorsport-uitlaatgeluid en een lichtgewicht alternatief voor de standaard uitlaatdemper met wastegate.
Belangrijk: De wastegate dump pipe is een upgrade voor betere geluidskwaliteit en uitlaatgasstroom. Het vervangt niet de wastegate-klep, actuator of turbodrukregelaar en verhoogt zelf niet de gespecificeerde turbodruk van de motor.
Het open uitlaatsysteem kan een extreem luid uitlaatgeluid produceren wanneer de wastegate in werking treedt. Het is het meest geschikt voor competitiegebruik, waar de resulterende geluids- en emissieconfiguratie is toegestaan.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe biedt een uitlaat voor de uitlaatgassen die via de externe wastegate van de turbocompressor worden afgevoerd.
De wastegate is een essentieel onderdeel van het turbosysteem van de Porsche 930. Zijn functie is het regelen van de turbinesnelheid en de turbodruk door de hoeveelheid uitlaatgas die door de turbo stroomt te reguleren.
Wanneer de wastegate opent, wordt een deel van het uitlaatgas weggeleid van de turbine. De afvoerpijp voert deze gassen weg van de wastegate-uitlaat.
De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:
- Afvoer van uitlaatgassen via de wastegate: Biedt een uitlaat voor gassen die via de externe wastegate vrijkomen.
- Verminderde uitlaatbeperking: Vervangt de standaard uitlaatdemper met wastegate door een directere uitlaatweg.
- Verbeterd wastegate-geluid: produceert een luider, agressiever uitlaatgeluid wanneer de wastegate opent.
- Karakteristiek, geïnspireerd op de autosport: bootst het kenmerkende geluid van de wastegate na, zoals dat te horen is bij klassieke raceauto's met turbomotor.
- Lichtgewicht constructie: Verwijdert het grootste deel van de oorspronkelijke wastegate-uitlaatdemper.
- Duurzaam ontwerp van roestvrij staal: T304L roestvrij staal biedt weerstand tegen corrosie en hoge uitlaatgastemperaturen.
- Directe montage met bouten: Ontworpen ter vervanging van de originele wastegate-uitlaatdemper op compatibele voertuigen.
- Verbeterde eenvoud van het uitlaatsysteem: Biedt een eenvoudige uitlaatconstructie zonder de oorspronkelijke geluidsdemper.
- Compatibiliteit met turbocompressorsystemen: Werkt met het bestaande wastegate-uitlaatsysteem zonder de wastegate zelf te hoeven vervangen.
- Unieke rijervaring met turbomotor: De werking van de wastegate is beter hoorbaar bij hoge belasting en turbodruk.
- Uitlaatstyling voor racegebruik: Biedt een op de racerij geïnspireerde uitlaatconfiguratie voor klassieke Porsche 930-modellen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De Fabspeed Wastegate Dump Pipe is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering voor de autosport en niet als vervangingsonderdeel voor routineonderhoud .
Echter, slijtage van de originele wastegate-demper of uitlaatpijp kan vervanging noodzakelijk maken.
Veelvoorkomende tekenen van slijtage of beschadiging zijn onder andere:
1. Corrosie op de wastegate-uitlaatdemper van de fabriek
De originele uitlaatdemper wordt blootgesteld aan hoge uitlaatgastemperaturen, vocht en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
Na verloop van tijd kan corrosie de buitenbehuizing, de verbindingen of de bevestigingspunten verzwakken.
Vergevorderde roestvorming kan uiteindelijk leiden tot lekkages in het uitlaatsysteem of structurele schade.
2. Uitlaatgaslekkages rond de uitlaat van de wastegate
Beschadigde pakkingen, gebarsten leidingen of losse aansluitingen kunnen ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitlaat bereiken.
Mogelijke symptomen zijn onder andere blazende geluiden, zichtbare roetafzettingen en ongebruikelijke uitlaatgeuren.
3. Rammelend geluid uit de wastegate-uitlaatdemper
Door interne corrosie of beschadigingen kunnen onderdelen in de originele uitlaatdemper losraken.
Dit kan een metaalachtig gerammel of trilling veroorzaken wanneer de wastegate opengaat.
4. Gebarsten of beschadigde afvoerpijp
Herhaalde thermische uitzetting, trillingen en mechanische spanning kunnen leiden tot scheuren rondom uitlaataansluitingen.
Zichtbare scheuren of lekkage van uitlaatgassen kunnen erop wijzen dat reparatie of vervanging nodig is.
5. Beschadigde montageflens
Vervormde, gecorrodeerde of gebarsten montageflenzen kunnen ervoor zorgen dat de geluiddemper of uitlaatpijp niet goed afsluit.
6. Losse of gecorrodeerde bevestigingsmiddelen
Door hitte en veroudering kunnen de bevestigingsbouten van het uitlaatsysteem vastlopen, corroderen of losraken.
Een slechte verbinding kan ongewenste beweging of lekkage van uitlaatgassen veroorzaken.
7. Overmatige uitlaattrilling
Losse bevestigingsonderdelen of beschadigde aansluitingen kunnen ervoor zorgen dat de originele wastegate-uitlaatdemper tegen de omringende onderdelen trilt.
8. Zichtbare impactschade
Schade veroorzaakt door wegvuil, onjuist hijsen of eerdere reparaties kan de wastegate-afvoereenheid vervormen.
9. Geblokkeerde of beperkte afvoerroute
Een beschadigde of geblokkeerde uitlaat van de wastegate kan de normale uitlaatgasafvoer belemmeren.
Elke vermoedde beperking moet onmiddellijk worden onderzocht, omdat de doorstroming via de wastegate belangrijk is voor een goede regeling van de turbodruk.
10. Ongebruikelijk gedrag van de turbocompressor of turbodruk
Een inconsistente turbodruk, turbodrukpieken of overdruk kunnen wijzen op een probleem in het wastegate- of turbodrukregelsysteem.
Deze symptomen moeten echter niet automatisch worden toegeschreven aan de wastegate-uitlaatdemper of de uitlaatpijp.
Ze kunnen het gevolg zijn van een vastzittende wastegate-klep, een beschadigd membraan, een onjuiste turbodrukveer, defecte drukslangen of andere turboproblemen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
- Het in goede staat houden van het wastegate-afvoersysteem is belangrijk voor een correcte werking van de turbocompressor, de integriteit van het uitlaatsysteem en de algehele veiligheid van het voertuig.
- De Porsche 911 Turbo 930 gebruikt een turbocompressor om de motorprestaties te verbeteren door de energie van de uitlaatgassen te gebruiken om de inlaatlucht samen te persen.
- De externe wastegate helpt de turbodruk te reguleren door een deel van de uitlaatgassen weg te leiden van de turbine wanneer de vereiste bedrijfsomstandigheden zijn bereikt.
- Het afvoersysteem van de wastegate moet ervoor zorgen dat deze gassen via de beoogde uitlaatroute kunnen ontsnappen.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De hoogwaardige intercoolerupgrade is ontworpen voor een optimale doorstromingsefficiëntie, verlaagt de inlaattemperatuur en verbetert de doorstroming voor maximale vermogenswinst.
Fabspeed's Long-Neck Intercooler voor de Porsche 911 Turbo (930) wordt geleverd met alle benodigde slangen, klemmen en bevestigingsmateriaal. Aluminium kofferdekselkap is ook inbegrepen om de luchtstroom in de intercooler te maximaliseren.
De Long-Neck Intercooler van Fabspeed voor de Porsche 911 Turbo (930) is ontworpen als directe vervanging, compleet met alle benodigde aansluitingen en bevestigingspunten voor de fabriekslijnen.
Het gepatenteerde ontwerp met lange hals van Fabspeed biedt een groter laadoppervlak dan elke andere intercooler op de markt.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 911 Turbo 930 voertuigen (1978-1989)
• Beschikbaar voor: fabrieks-OEM-turbo of geüpgradede K27-turbo's
• Verhoogt het vermogen en koppel met 40 Whp en 29 ft-lbs
• Stroom tot wel 900 CFM @ 2,6/1 pr-verhouding met minder dan 1 PSI-daling
• Toename van de massa in kubieke inch van 258 (OEM) naar 650
• C2 Turbo-model met lange hals zonder O-ringen voor een lekvrije lading.
• De intercoolerkit bevat: bypassklep, bypasshuls, rubberen elleboog, 5-laags siliconen slangen en alle benodigde bevestigingsmaterialen voor installatie.
• Maakt gebruik van de fabrieksmontagelocatie met water-/methanolinjectiepoort.
• Inclusief pakkingen en afschermingen om de intercooler af te dichten op het standaard kofferdeksel, zoals bij het Porsche-fabriekssysteem.
• Directe vervanging voor OEM-intercooler.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty.
Let op: Dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. In sommige gevallen moet u rekening houden met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TIC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Zeer agressieve uitlaat-bypasspijp die rechtstreeks op de standaardturbo of K27 wordt vastgeschroefd.
FUNCTIES:
• Past op: alle Porsche 911 Turbo 930 voertuigen (1976-1989); Amerikaanse en Europese auto's
• Dramatische toename van het vermogen over het hele toerentalbereik.
• Zeer agressieve uitlaatbypasspijp die rechtstreeks op de standaardturbo of K27 wordt vastgeschroefd.
• Gemaakt van compleet 14-16 gauge T304 roestvrij staal 3,0"/76,5 mm CNC doorn gebogen buizen voor maximale prestaties en duurzaamheid.
• Inclusief luxe roestvrijstalen ovale punt van 10,5 cm
• Directe vervanging met bouten, zonder snijden of lassen.
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty.
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSCUPS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Fabspeed uitlaatsystemen - Nauwkeurige prestatie- en geluidsupgrades
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn hoogwaardige prestatieverhogende uitlaatupgrades die zijn ontworpen om meer vermogen, een betere uitlaatgasstroom en een kenmerkend, op de autosport geïnspireerd geluid te leveren. Fabspeed-uitlaten zijn ontworpen en geproduceerd met precisietechniek en uitgebreide prestatietests als uitgangspunt, en zijn gebouwd om de rijervaring van zowel Porsche straat- als circuitmodellen te verbeteren.
De Porsche Fabspeed uitlaatonderdelen, verkrijgbaar bij Design911, zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal en hebben geoptimaliseerde ontwerpen om de tegendruk te verminderen, de gasrespons te verbeteren en een aantrekkelijker uitlaatgeluid te produceren, met behoud van duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Wat doen Fabspeed uitlaatsystemen?
Fabspeed-uitlaten optimaliseren de uitlaatgasstroom en de akoestische prestaties.
Kernfuncties:
- Verminder de weerstand tegen de uitlaatgassen en de tegendruk.
- Verbeter de gasrespons en de vermogensafgifte.
- Verbeter het geluid en karakter van de uitlaat.
- Verbeter de efficiëntie en de luchttoevoer van de motor.
- Verbeter de esthetiek en de bouwkwaliteit van het uitlaatsysteem.
Een uitlaatsysteem met hoge doorstroming speelt een cruciale rol bij het optimaliseren van de motorprestaties.
Waarom falen standaard uitlaatsystemen of waarom wordt de prestatie beperkt?
Fabrieksuitlaatsystemen zijn ontworpen met het oog op naleving van emissienormen, kostenefficiëntie en geluidsdemping. Na verloop van tijd kunnen ze echter de volgende problemen vertonen:
- Beperkende interne schotten verminderen de prestaties.
- Corrosie door vocht en herhaalde temperatuurschommelingen.
- Overgewicht beperkt de efficiëntie.
- Gedempt uitlaatgeluid, zonder veel pit.
- Verminderde compatibiliteit met prestatieverbeteringen.
Naarmate motoren zwaarder belast worden, kunnen standaard uitlaatsystemen de prestaties beperken.
Waarom zou u overstappen op een Fabspeed-uitlaat?
Fabspeed-uitlaatsystemen zijn ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar prestatieverbeterende aanpassingen.
Voordelen van de upgrade:
- Verbeterde uitlaatgasstroom voor betere prestaties.
- Een sportiever, agressiever uitlaatgeluid.
- Lichtgewicht, duurzame constructie van roestvrij staal.
- Nauwkeurig vervaardigde onderdelen voor een perfecte pasvorm.
- Ideaal voor sportieve straatauto's en circuitgebruik.
Upgraden naar Fabspeed levert merkbare verbeteringen op in geluid, respons en rijplezier.
Hoogtepunten
- Porsche Fabspeed performance uitlaatsystemen
- Verbeterde uitlaatgasstroom en gasrespons
- Sportief, op de autosport geïnspireerd uitlaatgeluid
- Hoogwaardige roestvrijstalen constructie
- Ontworpen voor prestaties en sportief rijden.
-
Sportdempers/dempers
-
Schakelbare geluiddempers/dempers
-
1 IN / 1 UIT
Standaard geluiddempers -
1 IN / 1 UIT
Sportdempers -
Dempers
-
Katalysator / bypass
-
Spruitstuk / koppen
-
Uitlaatpijpen
-
Warmtewisselaars
-
Uitlaat cross-over pijpen
-
Uitlaatsysteem
-
Uitlaatpakkingen
-
Uitlaatmoeren / -bouten / -tapeinden
-
Beugels / klemmen / straps
-
Uitlaatmontagesets
-
Lambda-sensoren / -sondes
-
Lambda-sensorextensies
-
Wastegate
-
Dansk uitlaat
-
SSi uitlaten
.jpg){kind=link}
