druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Fabspeed RENNKRAFT Sport Cat en Competition Link Pipe is een modulair, hoogwaardig uitlaatsysteem, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 Turbo / 930 uit de periode 1976-1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het systeem vervangt het beperkende originele katalysatorgedeelte, terwijl de originele Porsche-achterdemper behouden blijft. Dankzij het modulaire RENNKRAFT-ontwerp kan het uitlaatsysteem worden geconfigureerd met een HJS Sport-katalysator met 200 cellen of een rechtstreekse bypass-pijp voor competitiegebruik, waardoor het voertuig kan worden aangepast aan verschillende prestatie-eisen.
Het systeem is vervaardigd uit 3,0-inch, 14-16 gauge T304L roestvrij staal en maakt gebruik van CNC-doorngebogen buizen om een soepel, hoogwaardig uitlaatkanaal te creëren met uitstekende weerstand tegen hitte en corrosie.
De Sport Cat-configuratie zorgt voor een verhoogde uitlaatgasstroom met behoud van de katalytische behandeling, terwijl de competitie-verbindingspijp een directere uitlaatgasstroom mogelijk maakt voor gebruik op gesloten circuits of offroad-toepassingen.
Wat dit product doet:
De katalysator en de verbindingspijp bevinden zich na de turbocompressor en vormen een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem van de 930.
De uitlaatgassen die de turbocompressor verlaten, moeten door dit gedeelte voordat ze de achterste geluiddemper bereiken. Een te grote weerstand in dit gebied kan de tegendruk na de turbo verhogen en een efficiënte afvoer van de uitlaatgassen belemmeren.
Het Fabspeed RENNKRAFT-systeem is ontworpen om:
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen na de turbo
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Help de turbogat te verminderen
- Verbeter de respons van het gaspedaal en de turbo.
- Produceert een krachtiger uitlaatgeluid
- Vervang een verouderde of beperkende originele katalysator.
- Behoud de originele Porsche-achterdemper.
- Schakelen tussen sportcat- en competitie-bypass-configuraties mogelijk maken.
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
Deze modulaire constructie maakt het mogelijk om de originele uitstraling van de achterdemper te behouden, terwijl het meer restrictieve gedeelte van de katalysator wordt verbeterd.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele uitlaatonderdelen van een Porsche 930 kunnen inmiddels tientallen jaren oud zijn en hebben mogelijk veel te verduren gehad door temperatuurschommelingen, trillingen, vocht en corrosie.
Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een verslechtering van de toestand zijn onder andere:
- Verminderde motorprestaties
- Trage gasrespons
- Verhoogde turbogat
- Beperkte uitlaatgasstroom
- Metaalachtig gerammel vanuit de katalysator.
- Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
- Overmatige hitte rond de katalysator
- Scheuren in de uitlaatpijp.
- Blaas- of sissende geluiden
- Zwarte roetafzetting rond lekkende voegen.
- Gecorrodeerde of beschadigde flenzen
- Losse uitlaatverbindingen
- Zichtbare roest of aantasting
- Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
- Beschadigd of gedeeltelijk ingestort katalysatorsubstraat
Een katalysator kan intern verslechteren, zelfs als de buitenkant er nog goed uitziet. Het interne substraat kan barsten, smelten of instorten en de uitlaatgasstroom belemmeren.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde of verstopte katalysator kan de uitlaatgasstroom aanzienlijk beïnvloeden.
Bij een Porsche 930 met turbomotor is dit extra belangrijk, omdat de uitlaatgassen die de turbo verlaten efficiënt afgevoerd moeten worden. Een te grote weerstand na de turbo kan de tegendruk verhogen en leiden tot een tragere reactie van de turbo en verminderde prestaties.
Een gebarsten of lekkende leiding kan er ook voor zorgen dat extreem hete uitlaatgassen ontsnappen in de buurt van omliggende onderdelen.
Het vervangen van versleten onderdelen helpt bij het herstellen van:
- Een veilig en lekvrij uitlaatkanaal
- Efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo
- Constante respons van de turbocompressor
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Correcte uitlaatgasafvoer
- Betrouwbare werking van het uitlaatsysteem
Voor voertuigen met een goed functionerend standaard uitlaatsysteem kan het Fabspeed-systeem worden gebruikt als prestatieverbetering, waardoor de uitlaatgasstroom wordt verbeterd terwijl de originele achterdemper behouden blijft.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR930TSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
DesignTek 997 Stage 1 Performance-pakket. Hoogwaardig roestvrijstalen uitlaatsysteem voor Porsche 997 Carrera & S 2005>> MK1. 14 - 16 gauge T304 roestvrij staal.
Inclusief sportdempers, gelijke lengte headers, 200 cell sportkatalysatoren.
Let op: indien u de 3.6 liter motor heeft, dient u ook de uitlaatpijpen # 3606409703 te bestellen.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTKIT93
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Uitlaat Sport 200 Cell Katalysator Pijpen
DesignTek Sport 200-celkatalysatoren voor Porsche 997-modellen. Levert een vermogenswinst van +12 tot 15 pk. Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal.
Past op:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera S 3.8L
Let op: deze sportdempers zorgen ervoor dat uw auto luider klinkt dan standaarddempers. Als u sportdempers hebt of van plan bent te installeren, kan het zijn dat de auto wat luider klinkt. We raden aan om één sportuitlaatcomponent te gebruiken als u zich zorgen maakt over de decibelniveaus.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606109971
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Prijs is voor elke mouw.
Originele Porsche verbindingsmof van kat naar einddemper.
Past bij:
Porsche 997 2005>> (niet Turbo en GT2)
Past op auto's met en zonder sportuitlaat
Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 pk)
Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 pk)
Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 pk)
Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 pk)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99711152000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers