Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Versnellingspookbedieningsonderdelen
- Porsche 356B 1959-63
De OE MATCH kogellagerbus voor schakelhendel 69542411000/1 is een origineel vervangingsonderdeel voor de versnellingspook, ontworpen voor bepaalde Porsche 356 B- en 356 C-modellen die tussen 1960 en 1965 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:- Porsche 356 B 1960-65 met chassisnummer vanaf
- F 117 601 >> Coupé -REUTTER-
- F 155 601 >> Cabriolet met hardtop
- F 89 601 >> Roadster
- G 50 001>>
Diagram Ref. nr. 9
Dit essentiële onderdeel van de transmissieverbinding wordt aan het onderste uiteinde van de versnellingspook bevestigd en biedt een stevig bevestigingspunt voor het kogelgewricht van de versnellingspook, waardoor een nauwkeurige beweging van het handmatige schakelmechanisme wordt gewaarborgd.
Ook wel bekend als een kogelgewricht voor de versnellingspook, een kogelkom voor de schakelhendel of een draaipuntbus voor de versnellingspook, helpt dit onderdeel overmatige speling tussen de versnellingspook en de bijbehorende schakelstang te elimineren.
De kogellagerbus zorgt ervoor dat de versnellingspook soepel kan draaien en tegelijkertijd een gecontroleerde verbinding met het schakelmechanisme behoudt. Dit speelt een belangrijke rol bij het nauwkeurig schakelen en het positieve, mechanische schakelgevoel dat je van een klassieke Porsche 356 mag verwachten.
Door herhaaldelijk schakelen, wrijving, veroudering en mechanische slijtage kunnen de originele bussen na verloop van tijd losraken, barsten, vervormen of slijten.
Een versleten kogellagerbus kan leiden tot overmatige beweging van de versnellingspook, onnauwkeurige versnellingskeuze, problemen met het inschakelen van de versnellingen of een merkbaar verlies aan schakelprecisie.
De OE MATCH-vervanging biedt een praktische oplossing voor het herstellen van de juiste ondersteuning van de versnellingspook en het verminderen van ongewenste beweging in het schakelmechanisme.
Ideaal voor routineonderhoud aan de schakelmechanismen, revisie van handgeschakelde versnellingsbakken en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Deze vervangingsbus helpt de originele schakeleigenschappen en betrouwbare werking van de Porsche 356 te behouden.
Wat dit product doet:
De kogellagerbus van de schakelhendel maakt deel uit van de mechanische verbinding tussen de schakelhendel en het schakelmechanisme.
Het biedt een gevormd zitvlak rond het kogelgewricht van de versnellingspook, waardoor de pook soepel kan bewegen en de juiste verhouding tussen de versnellingspook en de schakelstang behouden blijft.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Versnellingspooksteun: Biedt een stevig bevestigingspunt voor het kogelgewricht aan de basis van de versnellingspook.
- Nauwkeurige versnellingskeuze: zorgt ervoor dat de beweging van de versnellingspook consistent wordt doorgegeven aan de transmissie.
- Vermindering van overmatige speling: Helpt ongewenste speling en bewegingsvrijheid in het schakelmechanisme te minimaliseren.
- Soepele draaibeweging: zorgt ervoor dat de schakelhendel tijdens het schakelen binnen het beoogde bereik kan bewegen.
- Verbeterde schakelprecisie: Helpt bij het behouden van een duidelijk gedefinieerde beweging van de versnellingspook en een consistente versnellingskeuze.
- Schakelstabiliteit: Ondersteunt de correcte positionering van de versnellingspook tijdens normaal gebruik.
- Verminderd metaal-op-metaalcontact: Biedt een lageroppervlak tussen de bijbehorende mechanische onderdelen, waardoor direct contact en wrijving worden beperkt.
- Trillings- en geluidsreductie: Helpt ongewenste bewegingen en gerammel te verminderen die worden veroorzaakt door te grote speling.
- Uitlijning van de schakelstang: Ondersteunt de beoogde mechanische verbinding tussen de versnellingspook en de schakelstang.
- Origineel schakelgevoel: Helpt het karakteristieke handmatige schakelgevoel van de Porsche 356 te behouden.
- Compatibiliteit met restauratieonderdelen: Biedt een OE-achtige vervanging voor versleten of beschadigde originele kogellagerbussen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De kogellagerbus is een slijtageonderdeel dat herhaaldelijk beweegt wanneer de bestuurder schakelt.
Door wrijving, trillingen, veroudering en slijtage van het busmateriaal kan er na verloop van tijd te veel speling ontstaan in de versnellingspookconstructie.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de versnellingspook: De versnellingspook kan merkbaar heen en weer bewegen zonder dat dit een overeenkomstige beweging in het schakelmechanisme veroorzaakt.
- Los of stroef schakelgevoel: De versnellingspook kan ongewoon los aanvoelen, onnauwkeurig zijn of losgekoppeld lijken van de transmissie.
- Moeilijkheden bij het kiezen van de juiste versnelling: Door overmatige speling in de versleten bus kan het lastiger zijn om de juiste versnelling te vinden.
- Vage versnellingskeuze: De bestuurder kan moeite hebben om de verschillende versnellingsstanden te onderscheiden.
- Verhoogde beweging van de schakelhendel: Een versleten kogelkoppeling kan overmatige speling veroorzaken voordat de koppeling begint te reageren.
- Rammelende versnellingspook: Ongewenste beweging van de onderste versnellingspook kan rammelen of trillingen veroorzaken.
- Onregelmatige versnellingsinschakeling: De hendel geeft de beweging mogelijk niet consistent door aan het schakelmechanisme zoals bedoeld.
- Moeilijkheden bij het vinden van de achteruitversnelling: Te veel speling in de schakelstangen kan het lastiger maken om de juiste achteruitversnelling te selecteren.
- Haperende of ongelijkmatige schakelingen: Een beschadigde, vervormde of verkeerd gemonteerde bus kan de soepele draaibeweging belemmeren.
- Gebarsten of gespleten bus: Zichtbare schade kan de kogelkoppeling verzwakken en het vermogen ervan om de versnellingspookkogel stevig vast te houden verminderen.
- Versleten binnenbus: Vergroting of vervorming van het binnenoppervlak van de bus kan leiden tot overmatige speling.
- Gebroken of ontbrekende bus: Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat de kogel van de versnellingspook onvoldoende ondersteuning krijgt.
- Ongebruikelijke mechanische geluiden: Klikkende, kloppende of rammelende geluiden rond de basis van de versnellingspook kunnen duiden op overmatige beweging.
- Beweging van de versnellingspook tijdens het rijden: Een versleten busje kan bijdragen aan ongewenste beweging of trillingen die via het schakelmechanisme worden doorgegeven.
- Verslechterd schakelgevoel: Het schakelen kan geleidelijk minder nauwkeurig worden naarmate de bus slijt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten of beschadigde kogellagerbus van de versnellingspook is een belangrijk onderdeel van het herstellen van een nauwkeurige versnellingskeuze, het verminderen van overmatige beweging van de versnellingspook en het behouden van de oorspronkelijke rijeigenschappen van uw Porsche 356.
- Het schakelmechanisme maakt gebruik van een reeks mechanische verbindingen om de beweging van de versnellingspook van de bestuurder over te brengen op de versnellingsbak.
- De kogellagerbus vormt een belangrijk verbindingspunt aan de basis van de versnellingspook, waardoor deze kan draaien en tegelijkertijd een gecontroleerde beweging binnen het mechanisme behoudt.
- Naarmate de bus slijt, ontstaat er speling tussen de kogel van de versnellingspook en de bijbehorende holte.
- Deze extra beweging kan ervoor zorgen dat de versnellingspook los aanvoelt of niet helemaal soepel is, waardoor het moeilijker wordt om de juiste versnelling te vinden en in te schakelen.
- Zelfs een relatief kleine slijtage aan het draaipunt van de versnellingspook kan leiden tot merkbare speling bovenaan de pook.
- Het vervangen van de versleten bus helpt de beoogde passing rond de versnellingspookkogel te herstellen, waardoor ongewenste beweging wordt verminderd en het schakelen consistenter verloopt.
- Een nauwkeurige versnellingskeuze is vooral belangrijk bij klassieke handgeschakelde versnellingsbakken, waar de juiste afstelling en conditie van de mechanische schakelmechanismen direct van invloed zijn op de rijervaring.
- Een versleten kogellagerbus kan ervoor zorgen dat het schakelen minder voorspelbaar aanvoelt en kan bijdragen aan problemen met het selecteren van de juiste versnelling.
- Het installeren van een correct passend vervangingsonderdeel helpt de relatie tussen de versnellingspook en de schakelstang te behouden, wat zorgt voor een nauwkeurigere en gecontroleerdere bediening.
- Het vervangen van de bus kan ook helpen bij het verminderen van gerammel, trillingen en mechanisch lawaai dat wordt veroorzaakt door te veel speling rond de onderste versnellingspook.
- De conditie van de kogelkoppeling is met name belangrijk tijdens het reviseren van de versnellingsbak, omdat versleten bussen ervoor kunnen zorgen dat de koppeling niet naar behoren functioneert, zelfs als andere onderdelen correct zijn afgesteld.
- Tijdens de vervanging biedt inspectie van de bussen van de schakelstang, de koppeling, de aanslagplaat en de omliggende geleidingsonderdelen de mogelijkheid om andere oorzaken van overmatige speling op te sporen.
- Bij restauratieprojecten van klassieke Porsches is het behoud van de originele schakelmechanismen een belangrijk onderdeel van het bewaren van het authentieke karakter en de rijervaring van de auto.
- De OE MATCH-vervanging biedt een praktisch alternatief voor het vervangen van de complete versnellingspookunit wanneer de omliggende onderdelen nog bruikbaar zijn.
- De OE MATCH kogellagerbus voor schakelhendel 69542411000/1 biedt een vervangingsoplossing in OE-stijl, ontworpen om de veilige ondersteuning van de schakelhendel te herstellen, overmatige speling te minimaliseren en een soepele, betrouwbare handmatige schakeling te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542411000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
Past bij:
Porsche 356B
Klik op 'Zoom' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542413100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
Past bij:
Porsche 356B
F 110 407 >> COUPE -REUTTER-
F 153 023 >> CABRIO HARDTOP
F 87 492 >> ROADSTER
G35 001 >>
Klik op 'Zoom' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 42
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542425101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356BT6/C
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64450473006
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
Past bij:
Porsche 356B
Klik op 'Zoom' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 6
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542413300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPE -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-1988
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96442422300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
De OE MATCH schakelhendelstopplaat 69542401501/1 is een vervangend onderdeel voor de versnellingspook, ontworpen voor Porsche 356 B- en 356 C-modellen die tussen 1960 en 1965 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:- Porsche 356 B 1960-1965
Diagram Ref. nr. 12
Deze schakelstopplaat is ontworpen voor een perfecte pasvorm en functionaliteit, zoals bij het originele onderdeel, en maakt deel uit van het handgeschakelde schakelmechanisme van het voertuig. Hij helpt de beweging van de versnellingspook te controleren en het juiste schakelpatroon te behouden.
Ook wel bekend als versnellingspookstop, schakelgeleiderplaat of achteruitversnellingsstop, vormt dit onderdeel een mechanische begrenzing binnen het schakelmechanisme. Het helpt overmatige beweging van de versnellingspook te voorkomen en vermindert het risico dat de achteruitversnelling per ongeluk wordt ingeschakeld tijdens het schakelen naar een normale voorwaartse versnelling.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 356 is afhankelijk van correct functionerende schakelcomponenten voor een gecontroleerde en nauwkeurige schakeling. De aanslagplaat werkt samen met de versnellingspook, schakelstang, geleidingscomponenten en bijbehorende schakelmechanismen om de gewenste versnellingskeuze te behouden.
Door herhaaldelijk schakelen, trillingen en mechanische belasting kan de originele aanslagplaat na verloop van tijd slijten, verbogen, vervormd of beschadigd raken.
Een versleten of verkeerd afgestelde aanslagplaat kan leiden tot overmatige beweging van de versnellingspook, onduidelijke versnellingskeuze, problemen met het inschakelen van bepaalde versnellingen of een verminderde effectiviteit van de achteruitversnellingsbeperking.
De OE MATCH-vervanging biedt een praktische oplossing voor het herstellen van de correcte mechanische aanslagen en de oorspronkelijke werking van het schakelmechanisme.
Ideaal voor reparaties aan de schakelmechanismen van de versnellingsbak, het opknappen van de versnellingspook en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Dit onderdeel helpt de originele rijeigenschappen en de betrouwbare handmatige schakelwerking van de Porsche 356 te behouden.
Wat dit product doet:
De aanslagplaat van de versnellingspook is een mechanisch geleidings- en begrenzingsonderdeel in het handgeschakelde versnellingssysteem.
Het helpt de bewegingsvrijheid van de versnellingspook te beperken en vormt een belangrijke fysieke beperking die samenhangt met het schakelpatroon van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Controle van de beweging van de versnellingspook: Helpt de beweging van de versnellingspook binnen het beoogde mechanische bereik te beperken.
- Beveiliging tegen onbedoelde achteruitversnelling: Voorkomt dat de achteruitversnelling per ongeluk wordt ingeschakeld tijdens het schakelen naar een normale vooruitversnelling.
- Nauwkeurige versnellingskeuze: Ondersteunt gecontroleerde beweging van de versnellingspook volgens het beoogde schakelpatroon.
- Schakelhulp: Biedt een mechanisch referentiepunt dat helpt om de versnellingspook in de juiste positie te houden.
- Beperking van overmatige beweging: Helpt voorkomen dat de versnellingspook verder beweegt dan waarvoor hij is ontworpen.
- Soepel schakelen: draagt bij aan een meer gecontroleerd en voorspelbaar gevoel bij het schakelen.
- Handgeschakelde transmissiebeveiliging: Helpt het risico op onjuiste versnellingskeuze te verminderen dat gepaard gaat met overmatige of ongecontroleerde beweging van de versnellingspook.
- Ondersteuning van de versnellingspook: Werkt samen met de versnellingspook en de bijbehorende schakelmechanisme-onderdelen om de beoogde mechanische werking te behouden.
- Originele schakelwerking: Helpt de originele schakeleigenschappen van de Porsche 356 te behouden.
- Compatibiliteit met restauratie: Biedt een OE-achtige vervanging voor versleten of beschadigde originele schakelstopplaatjes.
Symptomen van slijtage of defecten:
In tegenstelling tot rubberen bussen in de schakelmechanismen, is de aanslagplaat een mechanisch onderdeel dat normaal gesproken niet routinematig op vaste onderhoudsintervallen vervangen hoeft te worden.
Herhaaldelijk wisselen van versnellingen, onjuiste afstelling, corrosie, fysieke schade en algemene veroudering kunnen echter de conditie en werking ervan beïnvloeden.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige beweging van de versnellingspook: De versnellingspook kan verder bewegen dan de bedoeling is als de aanslagplaat versleten, beschadigd of verkeerd geplaatst is.
- Vage of inconsistente versnellingskeuze: Een beschadigde aanslagplaat kan bijdragen aan een minder duidelijk gedefinieerde beweging van de versnellingspook.
- Moeilijkheden bij het schakelen: Een onjuiste positionering van de aanslagplaat kan de beweging van de hendel beperken en ervoor zorgen dat bepaalde versnellingen moeilijk te schakelen zijn.
- Problemen met het selecteren van de achteruitversnelling: Beschadiging of een onjuiste afstelling kan de effectiviteit van de beperking voor het selecteren van de achteruitversnelling verminderen.
- Risico op onbedoelde achteruitversnelling: Een versleten of verkeerd gemonteerde plaat kan overmatige beweging richting de achteruitversnelling mogelijk maken.
- Haperende of beperkte beweging van de versnellingspook: Een verbogen of vervormde aanslagplaat kan de normale beweging van de versnellingspook belemmeren.
- Ongelijkmatig schakelgevoel: De bestuurder kan verschillen merken in de benodigde kracht of beweging om de verschillende versnellingen te selecteren.
- Zichtbare metaalslijtage: Overmatige slijtageplekken of beschadigingen aan de contactoppervlakken van de plaat kunnen duiden op langdurig gebruik of onjuiste positionering.
- Verbogen of vervormde plaat: Eerdere reparaties, mechanische spanning of onjuiste installatie kunnen vervorming veroorzaken.
- Losse bevestigingsmaterialen: Losse bevestigingsmiddelen kunnen ervoor zorgen dat de plaat verschuift.
- Ongebruikelijke geluiden van de versnellingspook: Een loszittend of verkeerd gemonteerd onderdeel kan bijdragen aan rammelende of metaalachtige contactgeluiden.
- Corrosie of oppervlaktebeschadiging: Roest of putjes kunnen de conditie en werking van de plaat beïnvloeden.
- Problemen met het afstellen van de versnellingspook: Een beschadigde plaat kan ervoor zorgen dat het mechanisme niet correct kan worden afgesteld.
- Zichtbare schade tijdens onderhoud aan de versnellingspook: Scheuren, vervormingen of overmatige slijtage kunnen zichtbaar worden wanneer de versnellingspook gedemonteerd wordt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten, verbogen of beschadigde aanslagplaat van de versnellingspook is belangrijk voor het behoud van nauwkeurige versnellingskeuze, een soepele werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de oorspronkelijke rijeigenschappen van uw Porsche 356.
- De aanslagplaat maakt deel uit van het mechanische systeem dat de beweging van de versnellingspook door het schakelpatroon van de transmissie regelt.
- Het voornaamste doel ervan is om een fysieke begrenzing te bieden die de beweging van de versnellingspook begeleidt en het risico op onbedoelde inschakeling van de achteruitversnelling verkleint.
- Wanneer de plaat versleten, vervormd of verkeerd geplaatst raakt, kan de versnellingspook mogelijk niet meer binnen de beoogde bewegingsgrenzen bewegen.
- Dit kan leiden tot onnauwkeurige versnellingskeuze, overmatige beweging van de versnellingspook of problemen bij het inschakelen van bepaalde versnellingen.
- Een van de belangrijkste redenen voor het behoud van de aanslagplaat is de rol ervan bij het beheersen van de beweging richting de achteruitversnelling.
- Een verkeerde versnellingskeuze kan onnodige spanning op de transmissieonderdelen veroorzaken en tot schade aan de versnellingsbak leiden.
- Een correct gemonteerde aanslagplaat helpt de beoogde mechanische beperking te behouden, waardoor de kans op onbedoeld terugschakelen tijdens normaal rijden wordt verkleind.
- De precisie van het schakelen is ook belangrijk voor de rijervaring van een klassieke Porsche 356. De handgeschakelde versnellingsbak van de auto is ontworpen om te werken via een mechanisch mechanisme dat afhankelijk is van correct geplaatste en onderhouden onderdelen.
- Als de aanslagplaat beschadigd of verkeerd afgesteld is, kan de bestuurder onregelmatige bewegingen van de versnellingspook ervaren of moeite hebben om de juiste versnelling te vinden.
- Het installeren van een correct passend vervangingsonderdeel helpt de oorspronkelijke mechanische geleiding te herstellen en draagt bij aan voorspelbaardere schakelingen.
- Het vervangen van de aanslagplaat tijdens een revisie van de versnellingsbak biedt ook de gelegenheid om de bussen van de schakelhendel, de koppeling, de geleidingscomponenten en de bijbehorende bevestigingsmaterialen te inspecteren.
- Versleten verbindingsbussen en onjuist afgestelde onderdelen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, daarom is het belangrijk om de complete assemblage te inspecteren om blijvende verbeteringen te bereiken.
- Bij restauratieprojecten van klassieke Porsches is het behoud van de originele versnellingspook van groot belang voor het behoud van het karakter en het rijgevoel van de auto.
- De OE MATCH versnellingspookstopplaat 69542401501/1 biedt een originele vervangingsoplossing die is ontworpen om de controle over de versnellingspookbeweging te herstellen, de beperking van de achteruitversnelling te behouden en een betrouwbare werking van de handgeschakelde transmissie te ondersteunen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542401501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
Echte
Past bij:
Porsche 356B 1960-65
F >> 110 406 COUPE -REUTTER-
F >> 153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542402405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
Geschikt voor:
Porsche 356 B
Diagram referentienummer 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542471500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356A / 356B / 356C - 1956 tot 1965
Porsche 911 1969 tot 1988
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1988
Productomschrijving
Als de schakelkoppeling van uw 915 nog nooit is onderhouden of vervangen en u een los en versleten gevoel in uw schakelinrichting ervaart, is de boosdoener waarschijnlijk de koppeling.
De in de fabriek geïnstalleerde koppelingsbussen zijn gemaakt van rubber met een lage durometer, dat de neiging heeft snel te verslijten. Onze verbeterde koperen bus is ontworpen om de feedback van de shifter te verbeteren en nauwkeurige schakelingen te leveren. Het is de oplossing waarnaar u op zoek was om de prestaties van uw 915-transmissie te optimaliseren.
Past op fabrieksschakelkoppeling - 91142402404 en 69542402404
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TR18
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356B T6
Porsche 356C
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 41
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542492103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542492200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past bij:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 38
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542492200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356B T5 (van Trans #35001)
Porsche 356C
Porsche 911/912 tot en met 1986
Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Past op nummer 29 op het diagram.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542422300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De OE MATCH schakelkoppelingbus 69542422300/1 is een origineel vervangend schakelmechanismeonderdeel, ontworpen voor bepaalde klassieke Porsche 356 B, 356 C, 911 en 912 modellen.
Twee stuks per auto vereist.
- Porsche 356B T5 (van Trans #35001)
- Porsche 356C
- Porsche 911 / 912 tot 1986
Past op nummer 29 op het diagram.
Deze essentiële bus past in de schakelkoppeling en zorgt voor een veilige en gecontroleerde verbinding tussen de schakelstang en het transmissiekeuzemechanisme.
De OE MATCH schakelkoppelingbus is ontworpen ter vervanging van versleten of beschadigde originele bussen en helpt overmatige beweging in de schakelstang te verminderen, waardoor de nauwkeurigheid van de versnellingskeuze verbetert en het schakelen weer soepeler en preciezer aanvoelt.
De schakelkoppeling is een belangrijk onderdeel van het schakelmechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak. Deze brengt de bewegingen van de versnellingspook via de schakelstang over naar de versnellingsbak, waardoor de juiste versnellingen kunnen worden geselecteerd.
De koppelingsbussen vormen een ondersteunend en positionerend raakvlak binnen deze verbinding, waardoor de beoogde beweging mogelijk wordt en ongewenste speling tot een minimum wordt beperkt.
Door herhaaldelijk schakelen, trillingen, wrijving en veroudering kunnen de originele bussen na verloop van tijd slijten, barsten, vervormen of te los komen te zitten.
Versleten bussen in de schakelkoppeling zijn een veelvoorkomende oorzaak van onnauwkeurige versnellingskeuzes, overmatige speling in de versnellingspook en problemen met het schakelen bij oudere Porsche-modellen met handgeschakelde versnellingsbak.
De OE MATCH-vervanging biedt een praktische oplossing om de correcte werking van de schakelkoppeling te herstellen zonder de complete assemblage te hoeven vervangen, mits de omliggende onderdelen nog bruikbaar zijn.
Ideaal voor routineonderhoud aan de transmissie, revisie van de versnellingsbak en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Dit onderdeel helpt de authentieke mechanische schakeleigenschappen van het voertuig te behouden.
Wat dit product doet:
De schakelkoppelingbus zorgt voor een ondersteunend contactvlak binnen de schakelkoppeling, waardoor de beweging van de versnellingspook nauwkeurig wordt overgebracht naar de schakelmechanisme van de transmissie.
Het helpt de bewegende onderdelen van de koppeling op de juiste plaats te houden, terwijl het tegelijkertijd de beoogde beweging mogelijk maakt die nodig is tijdens het schakelen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Nauwkeurige versnellingskeuze: Helpt de beweging van de versnellingspook via de schakelkoppeling over te brengen met minimale onnodige speling.
- Steun voor de schakelstang: Ondersteunt de mechanische verbinding tussen de schakelstang en de schakelstang van de versnellingsbak.
- Minder speling in de versnellingspook: Helpt overmatige zijwaartse en voor-achterwaartse beweging te minimaliseren die wordt veroorzaakt door versleten koppelingsbussen.
- Verbeterde schakelprecisie: Draagt bij aan een meer gedefinieerd en voorspelbaar gevoel bij het schakelen.
- Correcte koppelinguitlijning: Helpt de beoogde positie van de bewegende onderdelen in de schakelkoppeling te behouden.
- Soepel schakelen: Maakt gecontroleerde beweging in de koppeling mogelijk tijdens het handmatig schakelen.
- Verminderde mechanische rammelgeluiden: Helpt ongewenste bewegingen en geluid als gevolg van te grote speling te minimaliseren.
- Verminderd metaal-op-metaalcontact: zorgt voor een lagerinterface tussen de bijbehorende koppelingscomponenten.
- Integriteit van de transmissie: Helpt de mechanische verbinding te behouden die nodig is voor een betrouwbare versnellingskeuze.
- Originele schakeleigenschappen: Ondersteunt de schakelwerking zoals die in de fabriek voorkomt bij klassieke handgeschakelde Porsche-transmissies.
- Compatibiliteit met restauratieprojecten: Biedt een OE-achtige vervanging voor versleten of beschadigde originele koppelingsbussen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De bussen van de schakelkoppeling zijn slijtageonderdelen die herhaaldelijk bewegen en mechanisch belast worden telkens wanneer de bestuurder schakelt.
Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke materiaal van de bussen verslechteren, wat resulteert in extra speling en een verminderde schakelprecisie.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de versnellingspook: Merkbare zijwaartse of voor-achterwaartse beweging van de versnellingspook zonder dat de transmissie daarop reageert.
- Slappe of onnauwkeurige schakelingen: De versnellingskeuze voelt vaag of onnauwkeurig aan in vergelijking met normaal gebruik.
- Moeilijkheden bij het schakelen: Overmatige beweging van de koppeling kan het lastiger maken om bepaalde versnellingen in te schakelen.
- Inconsistente versnellingskeuze: De versnellingspook beweegt mogelijk niet consistent naar dezelfde positie bij het selecteren van een versnelling.
- Moeilijkheden bij het vinden van de eerste of achteruitversnelling: Versleten onderdelen van het schakelmechanisme kunnen het lastiger maken om bepaalde versnellingen te vinden.
- Overmatige speling: De versnellingspook beweegt merkbaar voordat het schakelmechanisme reageert.
- Rammelend geluid uit de schakelmechanisme: Door de grotere speling kunnen de onderdelen van de koppeling gaan trillen of rammelen.
- Haperende of ongelijkmatige versnellingskeuze: Een beschadigde of vervormde bus kan de normale beweging van de koppeling belemmeren.
- Versleten of vergrote busopeningen: De interne lageroppervlakken kunnen door gebruik uitgerekt of vervormd raken.
- Gebarsten of gespleten bussen: Zichtbare scheuren kunnen duiden op materiaalmoeheid of ouderdomsgerelateerde slijtage.
- Beschadigd of ontbrekend busmateriaal: Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat de koppelingspen onvoldoende ondersteuning krijgt.
- Verminderde schakelnauwkeurigheid: Te veel speling in de koppeling kan het voor de bestuurder lastiger maken om de juiste versnelling te vinden.
- Trillingen in de versnellingspook: Extra beweging in het schakelmechanisme kan bijdragen aan trillingen die op de versnellingspook worden overgebracht.
- Moeilijkheden bij het afstellen van de schakelstang: Te veel speling kan ervoor zorgen dat het schakelmechanisme niet consistent afgesteld blijft.
- Zichtbare beweging van de koppeling: Bij inspectie kan overmatige speling tussen de koppelingspen en de omliggende bussen aan het licht komen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van versleten of beschadigde schakelbusjes is een belangrijk onderdeel van het herstellen van een nauwkeurige versnellingskeuze, het verminderen van overmatige beweging in de schakelstangen en het behouden van de oorspronkelijke rijeigenschappen van uw klassieke Porsche.
- Het schakelmechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak maakt gebruik van een reeks mechanische verbindingen om de beweging van de versnellingspook over te brengen op de versnellingsbak.
- De schakelkoppeling vormt een essentiële verbinding in dit systeem, waardoor de beweging van de schakelstang het transmissieselectiemechanisme kan bedienen.
- De koppelingsbussen helpen de juiste verhouding tussen deze componenten te behouden.
- Naarmate de bussen slijten, ontstaat er meer speling in de koppeling. Hierdoor kan de beweging van de versnellingspook minder nauwkeurig naar de versnellingsbak worden overgebracht.
- De bestuurder kan merken dat de versnellingspook te veel beweegt, dat het moeilijk is om de versnelling te vinden of dat het schakelen over het algemeen los en onnauwkeurig aanvoelt.
- Zelfs een relatief kleine slijtage in de koppeling kan merkbaar worden bij de versnellingspook, omdat de beweging via het complete schakelmechanisme wordt overgebracht.
- Het vervangen van versleten bussen helpt de beoogde passing van de koppeling te herstellen, waardoor onnodige beweging wordt verminderd en de schakelmechanisme consistenter werkt.
- Een nauwkeurige versnellingskeuze is met name belangrijk bij klassieke Porsche handgeschakelde versnellingsbakken, waar de staat en afstelling van de mechanische schakelmechanismen direct van invloed zijn op de rijervaring.
- Te veel speling in de schakelmechanismen kan het lastiger maken om de juiste versnelling te selecteren en kan het risico op onvolledige of onjuiste versnellingsinschakeling vergroten.
- Een goed functionerende koppeling zorgt voor soepeler en voorspelbaarder schakelen en vermindert de kans op onnodige stress door een verkeerde versnellingskeuze.
- Het vervangen van versleten bussen kan ook helpen bij het verminderen van trillingen, gerammel en mechanisch lawaai dat wordt veroorzaakt door te veel speling in de koppeling.
- De schakelkoppeling is over het algemeen een onderhoudbaar onderdeel, wat betekent dat versleten bussen vaak vervangen kunnen worden zonder het complete koppelingsmechanisme te hoeven vernieuwen.
- Hierdoor is de OE MATCH-vervanging een praktische onderhoudsoptie wanneer de bestaande koppelingsbehuizing, pen en omliggende onderdelen nog in goede staat verkeren.
- Bij restauratieprojecten van klassieke Porsches is het herstellen van de originele schakelwerking een belangrijk onderdeel van het behoud van het authentieke mechanische gevoel van de auto.
- Bij het vervangen van de koppelingsbussen biedt het inspecteren van de andere schakelbussen en schakelmechanismeonderdelen de mogelijkheid om eventuele verdere slijtage aan te pakken die de schakelkwaliteit kan beïnvloeden.
- Om een consistente ondersteuning te garanderen en ongelijkmatige slijtage binnen de koppeling te minimaliseren, dienen beide bussen van de schakelkoppeling doorgaans tegelijk te worden vervangen.
- De OE MATCH schakelkoppelingbus 69542422300/1 biedt een vervangingsoplossing in OE-stijl, ontworpen om ongewenste speling in de versnellingspook te verminderen, de precieze beweging van de schakelstang te herstellen en een betrouwbare werking van de handgeschakelde transmissie te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542422300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 1960-65
Porsche 911/912 1965-75 Sportomatic Transmissie Auto's
Porsche 914 1970-76
Diagram ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91442490100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche schakelonderdelen | Precisietechniek voor soepele en nauwkeurige versnellingskeuze
Schakelbedieningsonderdelen vormen de essentiële schakel tussen de versnellingspook en de transmissie van uw Porsche. Ze zorgen voor een soepele, precieze en responsieve schakelovergang, waardoor de input van de bestuurder wordt omgezet in een soepele en nauwkeurige schakelovergang. Of u nu handmatig of automatisch schakelt, de kwaliteit van uw schakelsysteem heeft een directe invloed op het rijgevoel, de veiligheid en de transmissieprestaties.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige schakelbedieningsonderdelen die zijn ontworpen om de originele prestatienormen te evenaren of te overtreffen. Ons assortiment is gemaakt van duurzame materialen en ontworpen voor nauwkeurige montage. Koppelingen, bussen, kabels, bevestigingen en schakelmechanismen zorgen voor soepel schakelen en elimineren speling of trillingen.
Of u nu versleten onderdelen vervangt of een upgrade uitvoert voor betere prestaties, onze Porsche-versnellingsbakonderdelen zorgen voor een beter schakelgevoel, betrouwbaarheid en meer vertrouwen bij de bestuurder.
Wat doen onderdelen van de versnellingspook?
Schakelcomponenten zorgen ervoor dat de beweging van de versnellingspook nauwkeurig wordt overgebracht op de versnellingsbak of het selectiemechanisme, zodat de versnellingen correct worden ingeschakeld.
Kernfuncties:
- Breng de beweging van de versnellingspook over op de transmissie.
- Zorg voor een soepele en nauwkeurige versnellingsselectie.
- Absorberen trillingen en voorkomen overmatige beweging in de verbindingen.
- Zorg voor voelbare, responsieve feedback tijdens het schakelen.
- Zorg voor een consistente uitlijning voor zowel handmatige als automatische systemen.
Zonder goed functionerende schakelcomponenten kan het schakelen los, onnauwkeurig of luidruchtig aanvoelen. Dit kan leiden tot slijtage en mogelijke schade aan de versnellingsbak.
Waarom gaan onderdelen van de versnellingsbak kapot of slijten ze?
In de loop van de tijd worden schakelonderdelen voortdurend blootgesteld aan mechanische spanning, hitte en trillingen, wat leidt tot slijtage of verkeerde uitlijning.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Versleten bussen of verbindingsverbindingen die speling in de schakelpook veroorzaken.
- Uitrekken of losraken van kabels in kabelbediende systemen.
- Gebarsten bevestigingen of vermoeide metalen verbindingen.
- Corrosie of verontreiniging door vuil en vocht.
Verkeerde uitlijning door hard schakelen of trillingen.
Wanneer deze onderdelen verslechteren, kunnen bestuurders last krijgen van stroeve of stroeve versnellingswisselingen, moeite met het inschakelen van versnellingen of overmatige beweging in de versnellingspook.
Waarom moet u de onderdelen van uw Porsche-versnellingspook vervangen of upgraden?
Het vervangen van versleten of beschadigde schakelcomponenten herstelt soepel schakelen, nauwkeurige aangrijping en rijvertrouwen. Upgraden naar hoogwaardige verbindingen of bussen zorgt voor betere voelbare feedback en minder schakelbewegingen.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt nauwkeurige en responsieve versnellingswisselingen.
- Voorkomt overmatige speling, losheid of stijfheid in de shifter.
- Vermindert trillingen en verbetert het rijcomfort.
- Verbetert de nauwkeurigheid en het gevoel bij het selecteren van de juiste versnelling.
- Geschikt voor Porsche 911, Cayman, Boxster en klassieke modellen.
- Ideaal voor herbouw, restauratie en prestatie-upgrades.
Het is raadzaam om de componenten van de versnellingspook te vervangen tijdens het onderhoud van de koppeling of versnellingsbak om de integriteit van de transmissie en consistente prestaties te behouden.
Hoogtepunten
- Premium Porsche schakelonderdelen voor handgeschakelde en automatische transmissies.
- Precisieontwerp voor soepel en nauwkeurig schakelen.
- Inclusief verbindingen, bussen, bevestigingen en selectorcomponenten.
- Direct passende vervangingen voor Porsche weg- en prestatiemodellen.
- Verbetert de kwaliteit, precisie en betrouwbaarheid op lange termijn van de schakeling.
- Essentieel voor onderhoud, herstel en upgrades van transmissiesystemen.