druk niet op de terugknop…
Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356B 1959-63
De OE MATCH schakelhendelstopplaat 69542401501/1 is een vervangend onderdeel voor de versnellingspook, ontworpen voor Porsche 356 B- en 356 C-modellen die tussen 1960 en 1965 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:- Porsche 356 B 1960-1965
Diagram Ref. nr. 12
Deze schakelstopplaat is ontworpen voor een perfecte pasvorm en functionaliteit, zoals bij het originele onderdeel, en maakt deel uit van het handgeschakelde schakelmechanisme van het voertuig. Hij helpt de beweging van de versnellingspook te controleren en het juiste schakelpatroon te behouden.
Ook wel bekend als versnellingspookstop, schakelgeleiderplaat of achteruitversnellingsstop, vormt dit onderdeel een mechanische begrenzing binnen het schakelmechanisme. Het helpt overmatige beweging van de versnellingspook te voorkomen en vermindert het risico dat de achteruitversnelling per ongeluk wordt ingeschakeld tijdens het schakelen naar een normale voorwaartse versnelling.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 356 is afhankelijk van correct functionerende schakelcomponenten voor een gecontroleerde en nauwkeurige schakeling. De aanslagplaat werkt samen met de versnellingspook, schakelstang, geleidingscomponenten en bijbehorende schakelmechanismen om de gewenste versnellingskeuze te behouden.
Door herhaaldelijk schakelen, trillingen en mechanische belasting kan de originele aanslagplaat na verloop van tijd slijten, verbogen, vervormd of beschadigd raken.
Een versleten of verkeerd afgestelde aanslagplaat kan leiden tot overmatige beweging van de versnellingspook, onduidelijke versnellingskeuze, problemen met het inschakelen van bepaalde versnellingen of een verminderde effectiviteit van de achteruitversnellingsbeperking.
De OE MATCH-vervanging biedt een praktische oplossing voor het herstellen van de correcte mechanische aanslagen en de oorspronkelijke werking van het schakelmechanisme.
Ideaal voor reparaties aan de schakelmechanismen van de versnellingsbak, het opknappen van de versnellingspook en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Dit onderdeel helpt de originele rijeigenschappen en de betrouwbare handmatige schakelwerking van de Porsche 356 te behouden.
Wat dit product doet:
De aanslagplaat van de versnellingspook is een mechanisch geleidings- en begrenzingsonderdeel in het handgeschakelde versnellingssysteem.
Het helpt de bewegingsvrijheid van de versnellingspook te beperken en vormt een belangrijke fysieke beperking die samenhangt met het schakelpatroon van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Controle van de beweging van de versnellingspook: Helpt de beweging van de versnellingspook binnen het beoogde mechanische bereik te beperken.
- Beveiliging tegen onbedoelde achteruitversnelling: Voorkomt dat de achteruitversnelling per ongeluk wordt ingeschakeld tijdens het schakelen naar een normale vooruitversnelling.
- Nauwkeurige versnellingskeuze: Ondersteunt gecontroleerde beweging van de versnellingspook volgens het beoogde schakelpatroon.
- Schakelhulp: Biedt een mechanisch referentiepunt dat helpt om de versnellingspook in de juiste positie te houden.
- Beperking van overmatige beweging: Helpt voorkomen dat de versnellingspook verder beweegt dan waarvoor hij is ontworpen.
- Soepel schakelen: draagt bij aan een meer gecontroleerd en voorspelbaar gevoel bij het schakelen.
- Handgeschakelde transmissiebeveiliging: Helpt het risico op onjuiste versnellingskeuze te verminderen dat gepaard gaat met overmatige of ongecontroleerde beweging van de versnellingspook.
- Ondersteuning van de versnellingspook: Werkt samen met de versnellingspook en de bijbehorende schakelmechanisme-onderdelen om de beoogde mechanische werking te behouden.
- Originele schakelwerking: Helpt de originele schakeleigenschappen van de Porsche 356 te behouden.
- Compatibiliteit met restauratie: Biedt een OE-achtige vervanging voor versleten of beschadigde originele schakelstopplaatjes.
Symptomen van slijtage of defecten:
In tegenstelling tot rubberen bussen in de schakelmechanismen, is de aanslagplaat een mechanisch onderdeel dat normaal gesproken niet routinematig op vaste onderhoudsintervallen vervangen hoeft te worden.
Herhaaldelijk wisselen van versnellingen, onjuiste afstelling, corrosie, fysieke schade en algemene veroudering kunnen echter de conditie en werking ervan beïnvloeden.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige beweging van de versnellingspook: De versnellingspook kan verder bewegen dan de bedoeling is als de aanslagplaat versleten, beschadigd of verkeerd geplaatst is.
- Vage of inconsistente versnellingskeuze: Een beschadigde aanslagplaat kan bijdragen aan een minder duidelijk gedefinieerde beweging van de versnellingspook.
- Moeilijkheden bij het schakelen: Een onjuiste positionering van de aanslagplaat kan de beweging van de hendel beperken en ervoor zorgen dat bepaalde versnellingen moeilijk te schakelen zijn.
- Problemen met het selecteren van de achteruitversnelling: Beschadiging of een onjuiste afstelling kan de effectiviteit van de beperking voor het selecteren van de achteruitversnelling verminderen.
- Risico op onbedoelde achteruitversnelling: Een versleten of verkeerd gemonteerde plaat kan overmatige beweging richting de achteruitversnelling mogelijk maken.
- Haperende of beperkte beweging van de versnellingspook: Een verbogen of vervormde aanslagplaat kan de normale beweging van de versnellingspook belemmeren.
- Ongelijkmatig schakelgevoel: De bestuurder kan verschillen merken in de benodigde kracht of beweging om de verschillende versnellingen te selecteren.
- Zichtbare metaalslijtage: Overmatige slijtageplekken of beschadigingen aan de contactoppervlakken van de plaat kunnen duiden op langdurig gebruik of onjuiste positionering.
- Verbogen of vervormde plaat: Eerdere reparaties, mechanische spanning of onjuiste installatie kunnen vervorming veroorzaken.
- Losse bevestigingsmaterialen: Losse bevestigingsmiddelen kunnen ervoor zorgen dat de plaat verschuift.
- Ongebruikelijke geluiden van de versnellingspook: Een loszittend of verkeerd gemonteerd onderdeel kan bijdragen aan rammelende of metaalachtige contactgeluiden.
- Corrosie of oppervlaktebeschadiging: Roest of putjes kunnen de conditie en werking van de plaat beïnvloeden.
- Problemen met het afstellen van de versnellingspook: Een beschadigde plaat kan ervoor zorgen dat het mechanisme niet correct kan worden afgesteld.
- Zichtbare schade tijdens onderhoud aan de versnellingspook: Scheuren, vervormingen of overmatige slijtage kunnen zichtbaar worden wanneer de versnellingspook gedemonteerd wordt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten, verbogen of beschadigde aanslagplaat van de versnellingspook is belangrijk voor het behoud van nauwkeurige versnellingskeuze, een soepele werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de oorspronkelijke rijeigenschappen van uw Porsche 356.
- De aanslagplaat maakt deel uit van het mechanische systeem dat de beweging van de versnellingspook door het schakelpatroon van de transmissie regelt.
- Het voornaamste doel ervan is om een fysieke begrenzing te bieden die de beweging van de versnellingspook begeleidt en het risico op onbedoelde inschakeling van de achteruitversnelling verkleint.
- Wanneer de plaat versleten, vervormd of verkeerd geplaatst raakt, kan de versnellingspook mogelijk niet meer binnen de beoogde bewegingsgrenzen bewegen.
- Dit kan leiden tot onnauwkeurige versnellingskeuze, overmatige beweging van de versnellingspook of problemen bij het inschakelen van bepaalde versnellingen.
- Een van de belangrijkste redenen voor het behoud van de aanslagplaat is de rol ervan bij het beheersen van de beweging richting de achteruitversnelling.
- Een verkeerde versnellingskeuze kan onnodige spanning op de transmissieonderdelen veroorzaken en tot schade aan de versnellingsbak leiden.
- Een correct gemonteerde aanslagplaat helpt de beoogde mechanische beperking te behouden, waardoor de kans op onbedoeld terugschakelen tijdens normaal rijden wordt verkleind.
- De precisie van het schakelen is ook belangrijk voor de rijervaring van een klassieke Porsche 356. De handgeschakelde versnellingsbak van de auto is ontworpen om te werken via een mechanisch mechanisme dat afhankelijk is van correct geplaatste en onderhouden onderdelen.
- Als de aanslagplaat beschadigd of verkeerd afgesteld is, kan de bestuurder onregelmatige bewegingen van de versnellingspook ervaren of moeite hebben om de juiste versnelling te vinden.
- Het installeren van een correct passend vervangingsonderdeel helpt de oorspronkelijke mechanische geleiding te herstellen en draagt bij aan voorspelbaardere schakelingen.
- Het vervangen van de aanslagplaat tijdens een revisie van de versnellingsbak biedt ook de gelegenheid om de bussen van de schakelhendel, de koppeling, de geleidingscomponenten en de bijbehorende bevestigingsmaterialen te inspecteren.
- Versleten verbindingsbussen en onjuist afgestelde onderdelen kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, daarom is het belangrijk om de complete assemblage te inspecteren om blijvende verbeteringen te bereiken.
- Bij restauratieprojecten van klassieke Porsches is het behoud van de originele versnellingspook van groot belang voor het behoud van het karakter en het rijgevoel van de auto.
- De OE MATCH versnellingspookstopplaat 69542401501/1 biedt een originele vervangingsoplossing die is ontworpen om de controle over de versnellingspookbeweging te herstellen, de beperking van de achteruitversnelling te behouden en een betrouwbare werking van de handgeschakelde transmissie te ondersteunen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542401501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 Handgeschakelde zesversnellingsbak
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 20
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99342413900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 Handgeschakelde zesversnellingsbak
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96442413400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past op:
Porsche 964 1989-94 (GEEN Carrera RS)
Porsche 993 1995-98 handgeschakelde zesversnellingsbak (GEEN Carrera RS)
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96442401700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Past bij:
Porsche 964 1989-94 Handleiding
Porsche 993 1994-98 handgeschakelde zesversnellingsbak
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96442410405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers