druk niet op de terugknop…
Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356B 1959-63
De OE MATCH kogellagerbus voor schakelhendel 69542411000/1 is een origineel vervangingsonderdeel voor de versnellingspook, ontworpen voor bepaalde Porsche 356 B- en 356 C-modellen die tussen 1960 en 1965 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:- Porsche 356 B 1960-65 met chassisnummer vanaf
- F 117 601 >> Coupé -REUTTER-
- F 155 601 >> Cabriolet met hardtop
- F 89 601 >> Roadster
- G 50 001>>
Diagram Ref. nr. 9
Dit essentiële onderdeel van de transmissieverbinding wordt aan het onderste uiteinde van de versnellingspook bevestigd en biedt een stevig bevestigingspunt voor het kogelgewricht van de versnellingspook, waardoor een nauwkeurige beweging van het handmatige schakelmechanisme wordt gewaarborgd.
Ook wel bekend als een kogelgewricht voor de versnellingspook, een kogelkom voor de schakelhendel of een draaipuntbus voor de versnellingspook, helpt dit onderdeel overmatige speling tussen de versnellingspook en de bijbehorende schakelstang te elimineren.
De kogellagerbus zorgt ervoor dat de versnellingspook soepel kan draaien en tegelijkertijd een gecontroleerde verbinding met het schakelmechanisme behoudt. Dit speelt een belangrijke rol bij het nauwkeurig schakelen en het positieve, mechanische schakelgevoel dat je van een klassieke Porsche 356 mag verwachten.
Door herhaaldelijk schakelen, wrijving, veroudering en mechanische slijtage kunnen de originele bussen na verloop van tijd losraken, barsten, vervormen of slijten.
Een versleten kogellagerbus kan leiden tot overmatige beweging van de versnellingspook, onnauwkeurige versnellingskeuze, problemen met het inschakelen van de versnellingen of een merkbaar verlies aan schakelprecisie.
De OE MATCH-vervanging biedt een praktische oplossing voor het herstellen van de juiste ondersteuning van de versnellingspook en het verminderen van ongewenste beweging in het schakelmechanisme.
Ideaal voor routineonderhoud aan de schakelmechanismen, revisie van handgeschakelde versnellingsbakken en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Deze vervangingsbus helpt de originele schakeleigenschappen en betrouwbare werking van de Porsche 356 te behouden.
Wat dit product doet:
De kogellagerbus van de schakelhendel maakt deel uit van de mechanische verbinding tussen de schakelhendel en het schakelmechanisme.
Het biedt een gevormd zitvlak rond het kogelgewricht van de versnellingspook, waardoor de pook soepel kan bewegen en de juiste verhouding tussen de versnellingspook en de schakelstang behouden blijft.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Versnellingspooksteun: Biedt een stevig bevestigingspunt voor het kogelgewricht aan de basis van de versnellingspook.
- Nauwkeurige versnellingskeuze: zorgt ervoor dat de beweging van de versnellingspook consistent wordt doorgegeven aan de transmissie.
- Vermindering van overmatige speling: Helpt ongewenste speling en bewegingsvrijheid in het schakelmechanisme te minimaliseren.
- Soepele draaibeweging: zorgt ervoor dat de schakelhendel tijdens het schakelen binnen het beoogde bereik kan bewegen.
- Verbeterde schakelprecisie: Helpt bij het behouden van een duidelijk gedefinieerde beweging van de versnellingspook en een consistente versnellingskeuze.
- Schakelstabiliteit: Ondersteunt de correcte positionering van de versnellingspook tijdens normaal gebruik.
- Verminderd metaal-op-metaalcontact: Biedt een lageroppervlak tussen de bijbehorende mechanische onderdelen, waardoor direct contact en wrijving worden beperkt.
- Trillings- en geluidsreductie: Helpt ongewenste bewegingen en gerammel te verminderen die worden veroorzaakt door te grote speling.
- Uitlijning van de schakelstang: Ondersteunt de beoogde mechanische verbinding tussen de versnellingspook en de schakelstang.
- Origineel schakelgevoel: Helpt het karakteristieke handmatige schakelgevoel van de Porsche 356 te behouden.
- Compatibiliteit met restauratieonderdelen: Biedt een OE-achtige vervanging voor versleten of beschadigde originele kogellagerbussen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De kogellagerbus is een slijtageonderdeel dat herhaaldelijk beweegt wanneer de bestuurder schakelt.
Door wrijving, trillingen, veroudering en slijtage van het busmateriaal kan er na verloop van tijd te veel speling ontstaan in de versnellingspookconstructie.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de versnellingspook: De versnellingspook kan merkbaar heen en weer bewegen zonder dat dit een overeenkomstige beweging in het schakelmechanisme veroorzaakt.
- Los of stroef schakelgevoel: De versnellingspook kan ongewoon los aanvoelen, onnauwkeurig zijn of losgekoppeld lijken van de transmissie.
- Moeilijkheden bij het kiezen van de juiste versnelling: Door overmatige speling in de versleten bus kan het lastiger zijn om de juiste versnelling te vinden.
- Vage versnellingskeuze: De bestuurder kan moeite hebben om de verschillende versnellingsstanden te onderscheiden.
- Verhoogde beweging van de schakelhendel: Een versleten kogelkoppeling kan overmatige speling veroorzaken voordat de koppeling begint te reageren.
- Rammelende versnellingspook: Ongewenste beweging van de onderste versnellingspook kan rammelen of trillingen veroorzaken.
- Onregelmatige versnellingsinschakeling: De hendel geeft de beweging mogelijk niet consistent door aan het schakelmechanisme zoals bedoeld.
- Moeilijkheden bij het vinden van de achteruitversnelling: Te veel speling in de schakelstangen kan het lastiger maken om de juiste achteruitversnelling te selecteren.
- Haperende of ongelijkmatige schakelingen: Een beschadigde, vervormde of verkeerd gemonteerde bus kan de soepele draaibeweging belemmeren.
- Gebarsten of gespleten bus: Zichtbare schade kan de kogelkoppeling verzwakken en het vermogen ervan om de versnellingspookkogel stevig vast te houden verminderen.
- Versleten binnenbus: Vergroting of vervorming van het binnenoppervlak van de bus kan leiden tot overmatige speling.
- Gebroken of ontbrekende bus: Ernstige slijtage kan ertoe leiden dat de kogel van de versnellingspook onvoldoende ondersteuning krijgt.
- Ongebruikelijke mechanische geluiden: Klikkende, kloppende of rammelende geluiden rond de basis van de versnellingspook kunnen duiden op overmatige beweging.
- Beweging van de versnellingspook tijdens het rijden: Een versleten busje kan bijdragen aan ongewenste beweging of trillingen die via het schakelmechanisme worden doorgegeven.
- Verslechterd schakelgevoel: Het schakelen kan geleidelijk minder nauwkeurig worden naarmate de bus slijt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten of beschadigde kogellagerbus van de versnellingspook is een belangrijk onderdeel van het herstellen van een nauwkeurige versnellingskeuze, het verminderen van overmatige beweging van de versnellingspook en het behouden van de oorspronkelijke rijeigenschappen van uw Porsche 356.
- Het schakelmechanisme maakt gebruik van een reeks mechanische verbindingen om de beweging van de versnellingspook van de bestuurder over te brengen op de versnellingsbak.
- De kogellagerbus vormt een belangrijk verbindingspunt aan de basis van de versnellingspook, waardoor deze kan draaien en tegelijkertijd een gecontroleerde beweging binnen het mechanisme behoudt.
- Naarmate de bus slijt, ontstaat er speling tussen de kogel van de versnellingspook en de bijbehorende holte.
- Deze extra beweging kan ervoor zorgen dat de versnellingspook los aanvoelt of niet helemaal soepel is, waardoor het moeilijker wordt om de juiste versnelling te vinden en in te schakelen.
- Zelfs een relatief kleine slijtage aan het draaipunt van de versnellingspook kan leiden tot merkbare speling bovenaan de pook.
- Het vervangen van de versleten bus helpt de beoogde passing rond de versnellingspookkogel te herstellen, waardoor ongewenste beweging wordt verminderd en het schakelen consistenter verloopt.
- Een nauwkeurige versnellingskeuze is vooral belangrijk bij klassieke handgeschakelde versnellingsbakken, waar de juiste afstelling en conditie van de mechanische schakelmechanismen direct van invloed zijn op de rijervaring.
- Een versleten kogellagerbus kan ervoor zorgen dat het schakelen minder voorspelbaar aanvoelt en kan bijdragen aan problemen met het selecteren van de juiste versnelling.
- Het installeren van een correct passend vervangingsonderdeel helpt de relatie tussen de versnellingspook en de schakelstang te behouden, wat zorgt voor een nauwkeurigere en gecontroleerdere bediening.
- Het vervangen van de bus kan ook helpen bij het verminderen van gerammel, trillingen en mechanisch lawaai dat wordt veroorzaakt door te veel speling rond de onderste versnellingspook.
- De conditie van de kogelkoppeling is met name belangrijk tijdens het reviseren van de versnellingsbak, omdat versleten bussen ervoor kunnen zorgen dat de koppeling niet naar behoren functioneert, zelfs als andere onderdelen correct zijn afgesteld.
- Tijdens de vervanging biedt inspectie van de bussen van de schakelstang, de koppeling, de aanslagplaat en de omliggende geleidingsonderdelen de mogelijkheid om andere oorzaken van overmatige speling op te sporen.
- Bij restauratieprojecten van klassieke Porsches is het behoud van de originele schakelmechanismen een belangrijk onderdeel van het bewaren van het authentieke karakter en de rijervaring van de auto.
- De OE MATCH-vervanging biedt een praktisch alternatief voor het vervangen van de complete versnellingspookunit wanneer de omliggende onderdelen nog bruikbaar zijn.
- De OE MATCH kogellagerbus voor schakelhendel 69542411000/1 biedt een vervangingsoplossing in OE-stijl, ontworpen om de veilige ondersteuning van de schakelhendel te herstellen, overmatige speling te minimaliseren en een soepele, betrouwbare handmatige schakeling te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69542411000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Zeskantmoer (M8 x 1) voor de schakelpook/kabeleindverbinding voor PDK-transmissie - dit is het onderdeel waaraan de kabel vanaf de versnellingspook in het interieur van het voertuig wordt aangesloten.
Past op:
Alleen voor modellen uitgerust met PDK-transmissie (PR 250/G1F/G1G/G1C/G1L)
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Porsche 918 Spyder 2015
Porsche 971 Panamera 2017-24
Porsche 976 Panamera 2024>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo / S 2020>>
Porsche 992 GT3 / RS 2021>>
Schema referentie 21.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A700853000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers