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Sonde/interruttori della pressione dell'olio
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S 2011>>
Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO
Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS
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Diagramma rif. n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860621300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S 2011>>
Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO
Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS
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Diagramma rif. n. 23
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860621300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Interruttore inferiore situato sull'alloggiamento del filtro dell'olio.

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-19
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2010-16
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Diagramma rif. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608170
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Interruttore inferiore situato sull'alloggiamento del filtro dell'olio.

Rif. Hella: 6ZL 009 600-231
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-19
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2010-16
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Diagramma rif. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608170
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il pressostato dell'olio motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il monitoraggio del motore, progettato per controllare con precisione la pressione dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo pressostato di precisione monitora costantemente il sistema di lubrificazione del motore e invia un segnale al quadro strumenti o alla centralina di controllo motore (ECU) del veicolo, contribuendo a proteggere il motore avvisando il conducente se la pressione dell'olio scende al di sotto del livello operativo specificato.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 10
Realizzato con componenti elettronici di alta qualità per il settore automobilistico, dotato di un diaframma sensibile alla pressione di precisione e di un alloggiamento resistente all'olio, il pressostato dell'olio è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con i sistemi di lubrificazione ed elettrici originali, ripristinando un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e prestazioni durature.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora la pressione dell'olio motore.
- Invia le informazioni sulla pressione dell'olio al sistema di avviso del veicolo.
- Si attiva la spia di avvertimento della pressione dell'olio se la pressione scende al di sotto del valore nominale.
- Contribuisce a proteggere il motore da danni legati alla lubrificazione.
- Garantisce un monitoraggio affidabile del motore.
- Contribuisce all'individuazione precoce dei guasti del sistema di lubrificazione.
- Ripristina il monitoraggio della pressione dell'olio di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e monitoraggio del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia della pressione dell'olio è accesa nonostante la pressione dell'olio sia corretta.
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente.
- Codici di errore relativi alla gestione del motore o alla diagnostica, riguardanti il pressostato dell'olio.
- Perdite d'olio intorno all'alloggiamento del pressostato.
- Letture della pressione dell'olio errate o irregolari.
- Contaminazione da olio all'interno del connettore elettrico.
- La spia di avvertimento non si accende quando necessario.
- Cattivo collegamento elettrico causato da un guasto interno.
- Danni visibili o corrosione sul corpo dell'interruttore.
- Difficoltà nella diagnosi dei guasti al sistema di lubrificazione a causa di letture imprecise.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pressostato dell'olio motore opera continuamente in un ambiente gravoso, dove è esposto a olio motore caldo, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Nel tempo, il diaframma di pressione interno, le guarnizioni o i contatti elettrici possono deteriorarsi, causando letture di pressione imprecise o perdite d'olio attraverso il corpo del pressostato.
- Un pressostato dell'olio difettoso può attivare false spie di avvertimento o non segnalare al conducente una reale condizione di bassa pressione dell'olio. Ciò può comportare diagnosi non necessarie o, peggio ancora, far sì che i problemi di lubrificazione passino inosservati, con conseguenti gravi danni al motore.
- La sostituzione di un pressostato dell'olio usurato o difettoso con un pressostato dell'olio motore di qualità OE Match ripristina il monitoraggio preciso della pressione dell'olio e il funzionamento affidabile del sistema di avviso. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, offre un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche e a mantenere la sicurezza che ti aspetti da un sistema di lubrificazione perfettamente funzionante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608170
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta all'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO DELL'OLIO .

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2011>>
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Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608131
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta all'ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO DELL'OLIO .

Rif. Hella: 6ZL 009 600-231
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2011>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608131
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta al CARTER MOTORE .

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2011>>
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Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
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Diagramma rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il pressostato dell'olio OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il monitoraggio del motore, progettato per controllare con precisione la pressione dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo pressostato di precisione monitora il sistema di lubrificazione del motore e trasmette un segnale al quadro strumenti o alla centralina di controllo motore (ECU) del veicolo, avvisando il conducente qualora la pressione dell'olio motore scenda al di sotto del livello operativo specificato.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato con componenti elettronici di alta qualità per il settore automobilistico, dotato di un diaframma sensibile alla pressione di precisione, guarnizioni resistenti all'olio e un alloggiamento durevole e resistente alla corrosione, il pressostato dell'olio è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle fluttuazioni di pressione, alle vibrazioni e a condizioni operative gravose. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e una perfetta integrazione con i sistemi elettrici e di lubrificazione di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora costantemente la pressione dell'olio motore.
- Invia segnali precisi sulla pressione dell'olio al sistema di allarme del veicolo.
- Attiva la spia di avvertimento della pressione dell'olio quando la pressione scende al di sotto del valore specificato.
- Contribuisce a proteggere il motore da danni legati alla lubrificazione.
- Garantisce un monitoraggio affidabile dello stato di salute del motore.
- Contribuisce all'individuazione precoce dei guasti del sistema di lubrificazione.
- Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di monitoraggio della pressione dell'olio.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e monitoraggio elettrico del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio accesa.
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente o lampeggiante.
- Falsi allarmi di pressione dell'olio nonostante la pressione dell'olio sia normale.
- Codici di errore relativi alla gestione del motore o alla pressione dell'olio.
- Perdita d'olio attraverso o intorno al pressostato.
- Letture della pressione dell'olio irregolari o errate.
- Contaminazione da olio all'interno del connettore elettrico.
- Corrosione o danni al corpo dell'interruttore.
- Il funzionamento della spia di avvertimento non è corretto.
- Difficoltà nella diagnosi di guasti reali al sistema di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pressostato dell'olio funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, ed è quindi esposto a olio motore caldo, alta pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Nel tempo, il diaframma di pressione interno, le guarnizioni e i contatti elettrici possono usurarsi o deteriorarsi, causando letture imprecise, funzionamento intermittente o perdite d'olio.
- Un pressostato dell'olio difettoso può attivare false spie di avvertimento, con conseguenti diagnosi non necessarie, oppure non segnalare un'effettiva perdita di pressione dell'olio. Senza un sistema di allarme preciso, il motore potrebbe continuare a funzionare con una lubrificazione insufficiente, causando potenzialmente un'usura accelerata o danni catastrofici.
- La sostituzione di un pressostato dell'olio usurato o difettoso con un pressostato dell'olio di qualità OE ripristina un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso del motore. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, offre un montaggio perfetto, prestazioni precise e una lunga durata, contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche e a mantenere l'affidabilità e la tranquillità che ci si aspetta da un sistema di lubrificazione perfettamente funzionante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860608160
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Alloggiamento basamento / Parti singole (Modello: 4840,4870, CXPA,CXRA, CXR,CWBA, CWB,CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 101-035
-
Alloggiamento basamento / Parti singole (Modello: 4620,CWAA, CXNA+ PR:338) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 101-040
-
Alloggiamento basamento / Parti singole (Modello: CWDA,CWD, CWFA,CWF PR:338) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 101-042
-
Alloggiamento basamento / Parti singole (Modello: 4640,CWAA, CXNA+ PR:339) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 101-045
-
Alloggiamento basamento / Parti singole (Modello: CWDA,CWD, CWFA,CWF+ PR:339) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>> 101-047
-
Filtro olio/Console/Radiatore olio (Modello: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 104-075
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Flangia filtro olio/radiatore olio (Modello: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 3.0L DIESEL 2012-16 104-080
Interruttori e trasmettitori della pressione dell'olio motore: monitoraggio di precisione per motori Porsche
Il pressostato o sensore della pressione dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Il suo ruolo principale è monitorare la pressione dell'olio e inviare segnali al cruscotto, assicurando che il motore mantenga sempre una lubrificazione sufficiente. Un sensore della pressione dell'olio correttamente funzionante protegge il motore da usura, surriscaldamento e perdita di prestazioni.
Da Design911 forniamo una gamma completa di pressostati e sensori di pressione dell'olio per modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con materiali di alta qualità e resistenti al calore, questi componenti sono progettati per garantire durata, precisione e prestazioni costanti anche in condizioni di guida impegnative.
Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayenne o eseguendo la manutenzione di una Cayman, i nostri sensori e interruttori della pressione dell'olio garantiscono un monitoraggio affidabile della pressione e la massima tranquillità ogni volta che guidi.
A cosa servono gli interruttori e i sensori della pressione dell'olio?
Gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio lavorano insieme per garantire che il motore abbia la corretta pressione dell'olio per una corretta lubrificazione.
Funzioni principali:
- Monitorare la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore.
- Trasmettere letture o avvisi all'indicatore o alla spia di avvertimento del cruscotto del veicolo.
- Proteggere i componenti del motore segnalando la bassa pressione dell'olio.
- Assicurare una circolazione stabile dell'olio in tutte le condizioni di guida.
Un monitoraggio accurato della pressione dell'olio previene danni al motore e ne mantiene prestazioni ottimali, rendendo questi componenti essenziali per l'affidabilità Porsche.
Perché gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio si guastano?
Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e alla contaminazione dell'olio può causare il deterioramento o il malfunzionamento dei pressostati e dei sensori.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione da olio che ostruisce i diaframmi o le porte interne.
- Corrosione elettrica o guasto del connettore.
- Degrado della guarnizione , con conseguenti perdite di olio.
- Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento.
- Letture errate dovute a affaticamento del sensore o danni al cablaggio.
I sintomi di un sensore difettoso includono spie della pressione dell'olio tremolanti, letture imprecise del manometro, perdite di olio o falsi avvisi di bassa pressione, tutti fattori che possono compromettere le prestazioni o comportare inutili rischi per il motore.
Perché sostituire i componenti?
Una lettura affidabile della pressione dell'olio è fondamentale per la salute del motore della tua Porsche. La sostituzione di interruttori o sensori usurati con componenti di alta qualità e progettati con precisione garantisce prestazioni affidabili, letture accurate e protezione a lungo termine.
Vantaggi principali:
- Ripristina letture accurate della pressione dell'olio.
- Previene falsi avvisi sul cruscotto.
- Protegge dall'usura e dal surriscaldamento del motore.
- Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
- Design a montaggio diretto per una facile installazione e compatibilità.
- Ideale per la manutenzione delle prestazioni, la ricostruzione o l'aggiornamento.
Sostituendo un sensore o un interruttore difettoso, manterrai dati accurati sulla pressione dell'olio e manterrai le prestazioni e la longevità del motore della tua Porsche.
Punti salienti:
Trasmettitori e interruttori della pressione dell'olio Porsche progettati con precisione.
Monitoraggio affidabile dell'olio per una protezione costante del motore.
Materiali resistenti al calore e alla corrosione per una lunga durata.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster e Panamera.
Previene falsi allarmi e garantisce letture precise della pressione dell'olio.
Perfetto per la manutenzione preventiva o la completa revisione del motore.