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Motori e ventole per soffianti
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il sistema di climatizzazione elettrico Electrocooler per Porsche 964/993 è un aggiornamento del sistema di climatizzazione originale di fabbrica che utilizza una pompa compressore elettrica.
• Adatto a veicoli con o senza aria condizionata di fabbrica
L'unità soffiante e le ventole 964/993 vengono mantenute, ma tutto il resto viene sostituito.
Il kit è fornito con o senza evaporatori ad alte prestazioni, tutti gli altri componenti sono inclusi. Se è necessario un evaporatore di fabbrica, utilizzare il codice 96457390100.
• Tutto elettrico. Tutti i componenti moderni
• Pesa circa 22 libbre (10 kg)
• Si adatta alla parte anteriore del veicolo
• Set di tubi flessibili stretti e leggeri dal peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
• Installazione facile. Installazione tramite bulloni
• Senza ingombri. Utilizza le prese d'aria standard per fornire aria fresca
• Semplice da usare. Controllo tramite un singolo "pulsante intelligente" o CCU originale
• Efficienza energetica. Utilizza meno di 1 CV di potenza del motore
• Adatto a tutti i modelli 964/993, incluso RS
• Adatto a veicoli con o senza aria condizionata di fabbrica
Tutti i sistemi 964 sono ora forniti con due condensatori per prestazioni di raffreddamento migliorate. Consulta la nostra guida all'installazione QUI per i dettagli sull'installazione del secondo condensatore.
Attenzione! Il nostro climatizzatore elettrico necessita di una corrente elettrica sana. Consigliamo di sostituire l'alternatore originale nella maggior parte delle installazioni. I modelli Porsche 964 e 993 sono meno interessati, ma potrebbero comunque trarne beneficio.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2/4 (dal 1989 al 1994)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
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96457220500
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Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2/4 (dal 1989 al 1994)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10
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96462432400
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 1990-94 (Non Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Corrisponde al numero 11 nello schema.
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99362432801
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagramma rif. n. 5
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96457201501
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Guida il flusso d'aria attraverso la matrice del riscaldatore del sistema HVAC, l'evaporatore e le bocchette di ventilazione della cabina, garantendo prestazioni di riscaldamento e raffreddamento efficaci.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Schema rif. n. 5.
• Progettato per soddisfare le specifiche originali e adattarsi perfettamente, fornisce un flusso d'aria silenzioso e potente, così il tuo sistema di riscaldamento e aria condizionata funzionerà di nuovo come nuovo.
• Posizione sul veicolo: montato all'interno della paratia anteriore/scatola del riscaldatore sul lato sinistro (lato conducente) del veicolo, come parte del gruppo ventola HVAC.
• Applicazioni: sostituzione ideale quando il motore del ventilatore originale mostra segni di guasto (rumore, flusso d'aria ridotto, funzionamento irregolare) o quando si ripristina il sistema HVAC di un modello 964 o 993 alle massime prestazioni.
Il motore del ventilatore è un componente fondamentale del sistema HVAC del veicolo: fornisce il flusso d'aria necessario per il riscaldamento, il raffreddamento e la ventilazione dell'abitacolo. Quando il motore si usura o si guasta, si possono verificare riduzione del flusso d'aria, rumore, temperatura dell'abitacolo non costante o persino l'arresto del sistema. Sostituendolo con un'unità OE-Match di alta qualità si ripristina la corretta distribuzione dell'aria, si contribuisce a preservare la durata degli altri componenti HVAC e si garantisce il comfort e la sicurezza dei passeggeri.
Quando e perché sostituire:
• Flusso d'aria notevolmente ridotto o ventilazione debole in modalità riscaldamento/aria condizionata.
• Rumori insoliti (stridio, stridio o tintinnio) provenienti dal motore del ventilatore o dalle prese d'aria.
• Il motore non funziona o funziona a intermittenza, soprattutto quando il sistema HVAC è acceso.
• Sostituzione dei componenti HVAC correlati (evaporatore, matrice del riscaldatore o condotti) in cui il motore del ventilatore è facilmente accessibile.
• Veicolo più vecchio (con elevato chilometraggio) in cui il motore del ventilatore originale è stato in servizio per molti anni e potrebbe essere prossimo alla fine della sua vita utile.
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96457201
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La parte Porsche è realizzata in plastica rotoformata, brutta e scadente, con linee di separazione, mentre la replica accurata è in fibra di carbonio.
Risparmia da 8 a 9 libbre (circa 4 kg) dalla parte posteriore di tutte le 964 e 993. Non compatibile con le C2 Turbo/965.
Sostituisce il gruppo motore del ventilatore e i condotti, consentendo comunque una buona quantità di calore, proprio come il componente RS di fabbrica.
Tubo in vera fibra di carbonio con rivestimento trasparente ultra-cool che pulisce davvero il vano motore e semplifica le operazioni sul motore.
Notare che:
Tutti i modelli 993 recenti dal 1996 al 1998 (motori Varioram) richiedono la copertura di guida dell'aria della ventola di tipo precedente 964 (come mostrato nell'immagine esplosa)
Può essere aggiunto di seguito
A causa delle tolleranze di fabbricazione e della natura dei materiali compositi, durante l'installazione potrebbe essere necessario rifilare leggermente il materiale in eccesso per garantire un montaggio ottimale.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
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964167003
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 1990-94 (Non Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
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99362432801
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 1990-94 (Non Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Riferimento diagramma n. 11
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 1990-94 (Non Turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Riferimento diagramma n. 11
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99362432801
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 4 1989-94
Porsche 964 Carrera 1990-94
Porsche 964 Targa 4 1990-94
Porsche 964 Targa 1990-94
Porsche 964 CarreraRS 1992-94
Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 CarreraRS 1995-96
Porsche 993 Targa 1996-1998
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera S 1997-98
Caratteristiche:
- Garantisce un aspetto più pulito e meno ingombro nel vano motore.
- Sostituzione diretta dell'unità ventola riscaldamento originale.
- Motore della ventola integrato con funzione di soffiaggio a 2 velocità uguale all'originale, senza alcuna perdita di prestazioni di riscaldamento.
- Copertura alternatore/ventola realizzata in fibra di carbonio a vista di alta qualità.
- Terminale con resistenza in stile originale e sensore di temperatura.
- Realizzata con precisione per una vestibilità ottimale.
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CARP64GTHXFAN
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Adatto a:
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 TRANNE il 95*.
I modelli 993 richiedono la ventola di raffreddamento 964, codice 964.106.403.02.
Molte persone li usano sulle auto del 95, ma la compatibilità con la base è scarsa e ne sconsigliamo l'installazione su questo modello.
Il tubo di bypass del motore del ventilatore di Rennline è una replica in fibra di carbonio dell'unità installata in fabbrica presente sulle auto da corsa leggere 3.6 RS. Questo tubo consente di risparmiare 9 libbre dalla rimozione del gruppo motore del ventilatore di fabbrica, ma di avere comunque un sistema di riscaldamento funzionante nella tua auto. Realizzato in fibra di carbonio ultra resistente e leggera, è dotato di raccordo in alluminio per il tubo di sfiato del distributore.
Nota: le immagini potrebbero non rappresentare il prodotto reale.
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M09NOPLATE
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Si adatta:
Porsche 964/993 1989-95 Auto senza VarioCam
*** Non funzionerà su auto Turbo.
La rimozione del gruppo motore del ventilatore dalla tua 964/993 del 1989-98 è una modifica molto standard per le auto che vogliono perdere qualche chilo. Questa modifica riduce il peso della tua auto di circa 10 libbre e pulisce davvero il vano motore. Questo kit è una replica esatta di quello utilizzato da Porsche Motorsports per le auto da corsa leggere di fabbrica 964 CUP e 964 RSR. Prodotto in alluminio ed è disponibile con verniciatura a polvere rossa e nera o anodizzato trasparente. Viene fornito con tutto l'hardware in acciaio inossidabile necessario per un'installazione di 20 minuti.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 928 - dal 1983 al 1995
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90038400601
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Motori e ventole Porsche | Ventilazione affidabile dell'abitacolo ed efficienza del controllo del clima
I motori e le ventole sono il cuore del sistema di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (HVAC) della tua Porsche. Fanno circolare l'aria nell'abitacolo, nel radiatore del riscaldamento e nell'evaporatore, garantendo un flusso d'aria costante per il raffreddamento, il riscaldamento e il disappannamento. Un motore della ventola funzionante correttamente garantisce un controllo efficiente della temperatura e un comfort ottimale in ogni condizione di guida.
Noi di Design911 forniamo motori e gruppi ventola di alta qualità che soddisfano o superano gli standard ingegneristici originali. Realizzati con materiali durevoli e resistenti al calore e componenti bilanciati con precisione, i nostri ventilatori offrono un funzionamento fluido e silenzioso e un'affidabilità duratura.
Che tu stia ripristinando il sistema HVAC della tua Porsche o sostituendo un motore guasto, le nostre ventole garantiscono un flusso d'aria efficiente e un comfort affidabile nell'abitacolo.
A cosa servono i motori dei ventilatori e le ventole?
Il motore del ventilatore aziona la ventola che muove l'aria attraverso i condotti di riscaldamento e raffreddamento del veicolo. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il comfort interno e la visibilità ottimale.
Funzioni principali:
- Fa circolare l'aria attraverso l'evaporatore dell'aria condizionata o il radiatore del riscaldatore.
- Fornisce un flusso d'aria costante alle prese d'aria dell'abitacolo e al parabrezza.
- Garantisce una risposta adeguata del controllo climatico per le impostazioni di temperatura e sbrinamento.
- Funziona a velocità variabile per un flusso d'aria bilanciato.
- Supporta sia i sistemi di climatizzazione manuali che quelli automatici.
Senza un motore della ventola efficace, il flusso d'aria si indebolisce o si interrompe completamente, causando un riscaldamento scarso, scarse prestazioni dell'aria condizionata o vetri appannati.
Perché i motori dei ventilatori e le ventole si guastano o si usurano?
Poiché funzionano costantemente, i motori dei ventilatori sono esposti a vibrazioni, polvere e temperature estreme, tutti fattori che possono causare usura o problemi elettrici nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Spazzole o cuscinetti usurati che causano rumore o funzionamento lento.
- Guasto del motore elettrico dovuto a surriscaldamento.
- Ostruzione della ventola causata da detriti o contaminazione.
- Resistori o connettori difettosi che interrompono l'alimentazione.
- L'ingresso di umidità può causare corrosione o cortocircuiti elettrici.
Quando il motore del ventilatore inizia a guastarsi, i sintomi possono includere un flusso d'aria incoerente, rumore proveniente da dietro il cruscotto o la perdita totale della circolazione dell'aria.
Perché sostituire il motore del ventilatore o il gruppo ventola della tua Porsche?
La sostituzione di un motore del ventilatore guasto ripristina una ventilazione efficace e garantisce l'efficienza del sistema HVAC. I componenti aggiornati offrono inoltre maggiore affidabilità, un funzionamento più silenzioso e una migliore distribuzione del calore o dell'aria condizionata.
Vantaggi principali:
- Ripristina un flusso d'aria forte e costante per il riscaldamento e il raffreddamento.
- Previene l'appannamento e mantiene il comfort in cabina.
- Riduce il rumore e le vibrazioni causati dai componenti usurati.
- Migliora l'efficienza del sistema HVAC e la risposta dello stesso.
- Progettato per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e modelli classici.
- Ideale per restauri, manutenzione ordinaria o aggiornamenti del climatizzatore.
Si consiglia di sostituire contemporaneamente la resistenza del ventilatore o il modulo di controllo della velocità della ventola per garantire prestazioni equilibrate.
Punti salienti
- Motori soffianti e gruppi ventola Porsche di precisione.
- Funzionamento silenzioso e regolare con elevata efficienza del flusso d'aria.
- Costruzione resistente alla corrosione e al calore per una lunga durata.
- Sostituzioni dirette per tutti i sistemi HVAC Porsche.
- Adatto per applicazioni stradali, di restauro o di motorsport.
- Essenziale per ripristinare una circolazione dell'aria affidabile e il comfort.