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Sezione posteriore
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Targa - dal 1965 al 1989
Diagramma rif. n. 3
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90150120
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Guarnizione del coperchio della barra di torsione - adatta al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Preserva l'integrità e la protezione del sistema di sospensioni della tua Porsche classica con questa guarnizione per il coperchio della barra di torsione, equivalente all'originale. Progettata per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1986 dotati di cambio 915, questa guarnizione si posiziona tra il coperchio della barra di torsione e la carrozzeria del veicolo, contribuendo a creare una tenuta protettiva intorno all'area di accesso alla barra di torsione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 34
Sebbene piccola e spesso trascurata, la guarnizione del coperchio della barra di torsione svolge un ruolo importante nell'impedire che umidità, sporco, detriti stradali e agenti contaminanti penetrino nell'alloggiamento della barra di torsione. Contribuendo a sigillare correttamente il coperchio, contribuisce alla conservazione a lungo termine dei componenti delle sospensioni e della struttura circostante della carrozzeria.
Ideale per progetti di restauro, revisioni delle sospensioni e manutenzione ordinaria, la sostituzione della guarnizione ogni volta che si rimuove il coperchio della barra di torsione contribuisce a mantenere i livelli di protezione e di montaggio originali.
Qual è la funzione di una guarnizione del coperchio della barra di torsione?
La guarnizione del coperchio della barra di torsione crea una barriera di tenuta tra il coperchio della barra di torsione e la scocca.
Le sue funzioni principali includono:
- Aiuta a prevenire l'ingresso di umidità
- Riduzione della contaminazione da sporco e detriti
- Protezione dei componenti della barra di torsione
- Supporto alla prevenzione della corrosione
- Migliorare l'aderenza del rivestimento
- Riduzione della ritenzione idrica intorno all'area del tubo di torsione
- Mantenimento degli standard di sigillatura in fabbrica
La guarnizione contribuisce a garantire che l'area di accesso alla barra di torsione rimanga protetta dagli agenti atmosferici.
Perché le guarnizioni del coperchio della barra di torsione si rompono?
Nel tempo, la gomma, il sughero o i materiali utilizzati per le guarnizioni si deteriorano naturalmente a causa dell'età e delle condizioni ambientali.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento legato all'età
- Compressione nel tempo
- Esposizione all'umidità
- Ciclo termico
- Danni durante la rimozione
- Corrosione intorno alle superfici di montaggio
- Esposizione ambientale a lungo termine
- Lavori di restauro che richiedono la rimozione
Una volta compressa o danneggiata, la guarnizione può perdere la sua capacità di sigillare efficacemente.
Quando va sostituita la guarnizione?
La guarnizione deve essere sempre ispezionata ogni volta che si rimuove il coperchio della barra di torsione.
La sostituzione è consigliata quando:
- Esecuzione di riparazioni alle sospensioni
- Sostituzione delle barre di torsione
- Esecuzione di lavori di restauro
- La guarnizione mostra segni di screpolatura
- La guarnizione si comprime o si appiattisce
- È visibile l'infiltrazione d'acqua.
- È presente corrosione intorno alla copertura
- La guarnizione originale è mancante
Molti specialisti Porsche sostituiscono automaticamente queste guarnizioni durante gli interventi di revisione delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante
Una guarnizione usurata o danneggiata può consentire all'umidità e ai contaminanti di penetrare nell'alloggiamento della barra di torsione.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Prestazioni di tenuta migliorate
- Migliore protezione contro l'umidità
- Rischio di corrosione ridotto
- Protezione dei componenti delle sospensioni
- Qualità del restauro migliorata
- Corretto montaggio della copertura, durata nel tempo
- Ripristino degli standard di fabbrica
La sostituzione della guarnizione è un modo semplice ed economico per contribuire a preservare la struttura delle sospensioni posteriori della vostra Porsche d'epoca.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Coperchio della barra di torsione con guarnizione - adatto al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina l'aspetto originale e proteggi le aree chiave delle sospensioni posteriori con questa copertura per barra di torsione OE Match per i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1986 dotati di cambio 915. Questa copertura si monta intorno all'area di accesso alla barra di torsione e contribuisce a proteggere il tubo della barra di torsione e la carrozzeria circostante da sporco, umidità, detriti stradali e corrosione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramma di riferimento n. 28
Il sistema a barre di torsione è una componente fondamentale del design delle sospensioni posteriori della Porsche 911 classica. La copertura contribuisce a chiudere e proteggere il punto di accesso utilizzato per la manutenzione e la regolazione delle barre di torsione, preservando sia la struttura che l'aspetto del veicolo.
Con il passare del tempo, le coperture originali possono corrodersi, danneggiarsi, deformarsi o andare perse durante precedenti riparazioni. La sostituzione delle coperture usurate o danneggiate contribuisce a migliorare la protezione, la qualità del restauro e la durata nel tempo.
A cosa serve una copertura per la barra di torsione?
La copertura della barra di torsione protegge l'area di accesso alla barra di torsione e la struttura circostante della sospensione posteriore.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione del punto di accesso alla barra di torsione
- Contribuisce a proteggere i componenti delle sospensioni dai detriti stradali.
- Ridurre l'esposizione a sporco e umidità
- Contribuire a mantenere l'aspetto della carrozzeria conforme alle specifiche di fabbrica.
- Contribuisce a prevenire la corrosione intorno alla zona del tubo di torsione.
- Consente l'accesso per la manutenzione della barra di torsione quando viene rimossa
Perché le coperture delle barre di torsione si rompono?
Le coperture delle barre di torsione sono esposte agli schizzi d'acqua stradali, all'umidità, allo sporco e alla corrosione dovuta all'età.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Ruggine e corrosione
- Danni da impatto di pietre
- Riparazioni precedenti di scarsa qualità
- Distorsione durante la rimozione
- Viti di fissaggio mancanti o bloccate
- Esposizione prolungata al sale stradale e all'umidità
- Deterioramento generale legato all'età
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione in caso di danneggiamento, corrosione o mancanza del coperchio.
I sintomi più comuni includono:
- Ruggine visibile
- Copertina danneggiata o deformata
- Piastra di copertura mancante
- Montaggio scadente
- Corrosione intorno ai punti di fissaggio
- Lavori di restauro o riverniciatura
- Manutenzione delle sospensioni posteriori o della barra di torsione
Perché la sostituzione è importante
Un coperchio della barra di torsione danneggiato o mancante può lasciare l'area di accesso alle sospensioni esposta all'umidità e ai detriti.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristina l'aspetto originale di fabbrica.
- Contribuisce a proteggere le aree delle sospensioni posteriori
- Riduce il rischio di corrosione
- Migliora la qualità del restauro
- Contribuisce alla protezione dell'organismo a lungo termine
- Ideale durante la manutenzione delle barre di torsione o delle sospensioni.
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
* Può essere utilizzato su auto successive utilizzando le prime boccole.
Si adatta:
Porsche 356 1957-65
Porsche 911/912 1965-68
Profondità della tazza:
0,85"- 1,25" per i modelli 1965-69
1,35" per i modelli 1970+
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PP280TC
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 - dal 1965 al 1989
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Diagramma di riferimento n. 1 (sezione anteriore)
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91150101
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il supporto di montaggio per gancio di traino OE Match, di tipo avvitabile, è un componente di ricambio di alta qualità progettato per fornire un punto di fissaggio sicuro per il gancio di traino posteriore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo supporto di montaggio avvitabile ripristina il punto di attacco originale per il traino e il recupero, garantendo un recupero del veicolo sicuro e affidabile, mantenendo al contempo il posizionamento di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una finitura durevole e resistente alla corrosione, il supporto di montaggio è progettato con precisione per resistere ai carichi considerevoli che si verificano durante il traino, il recupero e le manovre in officina. Progettato per un'installazione a vite diretta, si monta utilizzando i punti di fissaggio originali, eliminando la necessità di saldature e fornendo un fissaggio sicuro e affidabile per il gancio di traino. È la soluzione ideale per sostituire i supporti di montaggio originali corrosi, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il gancio di traino posteriore.
- Ripristina la posizione originale degli attacchi per il traino e il recupero.
- Garantisce operazioni di recupero dei veicoli in sicurezza.
- Mantiene il corretto posizionamento e allineamento del gancio di traino.
- Offre un'installazione diretta a vite, in stile originale.
- Rinforza l'area di fissaggio del gancio di traino.
- Sostituisce i supporti di montaggio del gancio di traino danneggiati o corrosi.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di recupero del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Forte corrosione intorno all'area di montaggio del gancio di traino.
- Staffa di montaggio incrinata o indebolita.
- Gancio di traino piegato o deformato.
- Gancio di traino allentato o installato in modo precario.
- Danni visibili causati da incidenti o impatti.
- Allineamento errato del gancio di traino.
- Difficoltà nel montaggio o nel fissaggio del gancio di traino.
- Movimenti eccessivi durante il traino o il recupero.
- Punto di aggancio per il recupero non sicuro.
- Problemi relativi alla revisione o all'ispezione del veicolo in presenza di danni strutturali.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto di montaggio del gancio di traino è costantemente esposto a umidità, sale stradale, sporco e detriti, oltre a essere soggetto a carichi significativi durante il traino e il recupero del veicolo. Nel tempo, corrosione, danni da impatto o fatica possono indebolire il supporto di montaggio, riducendone la capacità di sostenere in sicurezza il gancio di traino.
- Un supporto di montaggio danneggiato o non fissato correttamente può compromettere l'efficacia del punto di recupero, aumentando il rischio di cedimento durante le operazioni di traino o recupero. Ciò può creare un grave pericolo per la sicurezza e potenzialmente causare danni sia al veicolo che all'attrezzatura di recupero.
- La sostituzione del supporto di montaggio del gancio di traino usurato o danneggiato ripristina la robustezza e l'affidabilità del punto di ancoraggio per il recupero, garantendo al contempo che il gancio di traino rimanga saldamente fissato. Il ricambio di tipo avvitabile, conforme agli standard OE, offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura in acciaio ad alta resistenza e una resistenza alla corrosione di lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il supporto di montaggio per gancio di traino OE Match – con fissaggio a saldare è un componente di ricambio di alta qualità progettato per fornire un punto di fissaggio sicuro per il gancio di traino posteriore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo supporto di montaggio a saldare ripristina il punto di attacco originale per il traino e il recupero, garantendo un recupero del veicolo sicuro e affidabile, mantenendo al contempo il posizionamento di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il gancio di traino posteriore.
- Ripristina la posizione originale degli attacchi per il traino e il recupero.
- Garantisce operazioni di recupero dei veicoli in sicurezza.
- Rinforza l'area di montaggio del telaio posteriore.
- Mantiene il corretto allineamento del gancio di traino.
- Garantisce un'installazione permanente tramite saldatura, in stile originale.
- Sostituisce i supporti di montaggio del gancio di traino danneggiati o corrosi.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di recupero del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Forte corrosione intorno all'area di montaggio del gancio di traino.
- Staffa di montaggio incrinata o indebolita.
- Gancio di traino piegato o deformato.
- Gancio di traino allentato o installato in modo precario.
- Danni visibili causati da incidenti o impatti.
- Allineamento errato del gancio di traino.
- Difficoltà nel montaggio o nel fissaggio del gancio di traino.
- Debolezza strutturale nella parte posteriore del telaio.
- Punto di aggancio per il recupero non sicuro.
- Problemi riscontrati durante la revisione o l'ispezione del veicolo in presenza di corrosione strutturale.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto del gancio di traino è costantemente esposto a umidità, sale stradale, sporco e detriti, oltre a sopportare carichi estremamente elevati durante il traino e il recupero del veicolo. Nel tempo, corrosione, fatica o danni da incidente possono indebolire la struttura di montaggio, compromettendo la sicurezza e l'affidabilità del punto di recupero.
- Un supporto di montaggio danneggiato potrebbe cedere durante il recupero, creando un serio rischio per la sicurezza sia del veicolo che del personale addetto al recupero. La corrosione strutturale intorno all'area di montaggio può inoltre ridurre la resistenza del telaio e impedire il fissaggio sicuro del gancio di traino.
- La sostituzione di un supporto per gancio di traino usurato o danneggiato ripristina l'integrità strutturale del punto di ancoraggio per il recupero e garantisce operazioni di traino e recupero sicure. Il ricambio con design a saldare, conforme alle specifiche di fabbrica, offre un montaggio perfetto, una struttura in acciaio ad alta resistenza e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione del telaio e la manutenzione preventiva delle Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Staffa di fissaggio interna sul ripiano posteriore
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91150195100
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Si adatta:
Porsche 911 Coupé 1965-68
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Rif. diagramma n. 18
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PCG50101
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si adatta:
Porsche 911 targa 1965-73
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Diagramma rif. n. 9
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PCG50101
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