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Cavi del freno a mano
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantieni il corretto funzionamento del gruppo pedale frizione della tua Porsche con questo fermo per perno di ancoraggio OE Match per pedale frizione. Prodotto secondo le specifiche OE, questo fermo per perno di ancoraggio è progettato per trattenere saldamente il perno di ancoraggio del pedale frizione nella sua posizione corretta, garantendo un movimento fluido e affidabile del pedale della frizione e prevenendo movimenti indesiderati o sganci del perno. Realizzato in acciaio armonico di alta qualità per un'eccellente resistenza, durata e resistenza alla fatica, offre prestazioni di lunga durata e un montaggio preciso per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 60
Il fermo del perno di ancoraggio è un componente piccolo ma essenziale all'interno del meccanismo del pedale della frizione. Impedisce al perno di ancoraggio di allentarsi a causa delle ripetute azionamenti del pedale, mantenendo il corretto allineamento del leveraggio della frizione. Nel tempo, il fermo può indebolirsi, corrodersi, deformarsi o danneggiarsi durante la manutenzione, aumentando il rischio di gioco eccessivo del pedale o di movimento del perno di ancoraggio. La sostituzione di un fermo usurato ripristina la sicurezza del gruppo pedale della frizione e contribuisce a garantire un funzionamento affidabile della frizione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
- Perno di ancoraggio del pedale della frizione allentato o dislocato.
- Gioco eccessivo nel pedale della frizione.
- Il movimento del pedale della frizione sta diventando irregolare.
- Fermaglio danneggiato, piegato o mancante.
- Corrosione che interessa la clip di fissaggio.
- Rumori insoliti provenienti dal gruppo pedali.
- Usura rilevata durante la manutenzione o il restauro del pedale della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il fermo del perno di ancoraggio è un componente piccolo ma fondamentale che mantiene il perno di ancoraggio del pedale della frizione saldamente in posizione durante ripetuti azionamenti del pedale. Se il fermo si indebolisce, si danneggia o manca, il perno di ancoraggio potrebbe spostarsi dalla sua posizione, causando un gioco eccessivo del pedale, una scarsa sensibilità della frizione o persino un disinnesto parziale del pedale.
- La sostituzione di un fermo del perno di ancoraggio usurato ripristina l'integrità del gruppo pedale frizione, garantendo un funzionamento sicuro, una sensazione costante al pedale e un'affidabilità a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo fermo del perno di ancoraggio per pedale frizione OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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64423219
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Garantisci una regolazione precisa della frizione e un funzionamento affidabile con questo dado di regolazione del cavo della frizione OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE, questo dado di regolazione è progettato per fornire una regolazione precisa del cavo della frizione, consentendo di impostare il gioco libero del pedale e il punto di innesto corretti. Realizzato in acciaio di alta qualità resistente alla corrosione con filettatura tagliata con precisione, offre un'eccellente durata, una regolazione sicura e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 60
Il dado di regolazione del cavo della frizione è un componente fondamentale del sistema di azionamento meccanico della frizione, in quanto consente una regolazione precisa della tensione del cavo man mano che i componenti si usurano nel tempo. Una corretta regolazione garantisce un innesto fluido della frizione, previene l'usura prematura e mantiene una sensazione costante al pedale. L'esposizione a detriti stradali, umidità, corrosione e ripetute regolazioni possono causare il bloccaggio, l'usura o il danneggiamento della filettatura del dado originale, rendendo la regolazione precisa difficile o impossibile. La sostituzione di un dado di regolazione usurato ripristina una regolazione affidabile e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema frizione.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente una regolazione precisa della tensione del cavo della frizione.
- Mantiene il corretto gioco libero del pedale della frizione.
- Garantisce il corretto innesto e disinnesto della frizione.
- Aiuta a prevenire l'usura prematura della frizione.
- Garantisce un bloccaggio sicuro una volta regolato correttamente.
- Sostituisce i dadi di regolazione bloccati, usurati o danneggiati.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nella regolazione del cavo della frizione.
- Dado di regolazione bloccato o corroso.
- Filettature danneggiate o spanate.
- Gioco eccessivo del pedale della frizione.
- Slittamento o trascinamento della frizione causati da una regolazione errata.
- Punto di innesto della frizione incoerente.
- Danni rilevati durante la manutenzione della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il dado di regolazione del cavo della frizione è essenziale per mantenere la corretta regolazione del sistema di frizione meccanica. Se il dado si blocca, si danneggia o si usura, la regolazione precisa della frizione potrebbe non essere più possibile, con conseguente innesto difettoso, corsa eccessiva del pedale, usura prematura della frizione o difficoltà nel cambio di marcia.
- La sostituzione di un dado di regolazione usurato ripristina la precisa regolazione del cavo della frizione, garantendo una sensazione costante al pedale, cambi di marcia fluidi e un funzionamento affidabile della frizione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo dado di regolazione del cavo della frizione OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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64423220
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- Porsche 356C 1963-65
Questo pezzo di metallo ripiegato distribuisce la forza del singolo cavo del freno elettronico anteriore ai due cavi posteriori nel tunnel.

Si adatta:
Porsche 356 C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 32
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69542456700
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ricambio originale Porsche che garantisce una perfetta aderenza, un corretto bloccaggio e un'affidabilità duratura. Posizionato all'interno del gruppo leva del freno a mano sui modelli Porsche 356. Agisce insieme alla molla di pressione e al meccanismo a cricchetto per mantenere la posizione della leva.
Adatto a:
per auto con guida a destra (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 9
Questa boccola di guida funge sia da elemento di posizionamento che di bloccaggio nel meccanismo del freno a mano. Aiuta a guidare il movimento della leva e a mantenere la corretta posizione di bloccaggio quando il freno a mano è inserito, garantendo un funzionamento fluido e uniforme e una forza di tenuta sicura.
Perché la sostituzione è importante:
• Con l'età e l'usura, la boccola di guida originale può deformarsi, corrodersi o perdere la sua tensione di bloccaggio, con conseguente allentamento o instabilità della leva del freno a mano.
• L'installazione di un ricambio originale Porsche ripristina il corretto innesto e il movimento preciso della leva, garantendo un funzionamento affidabile del freno di stazionamento e preservando l'autenticità di fabbrica.
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64424232
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La boccola di guida/segmento di bloccaggio OE Match è un ricambio costruito secondo le specifiche originali Porsche per i modelli 356. Replica la vestibilità e la funzionalità del pezzo originale, ripristinando il funzionamento fluido e sicuro del freno a mano e il corretto allineamento della leva all'interno del gruppo del cavo del freno a mano.
Adatto a:
per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 9
Questo piccolo ma fondamentale componente funge sia da guida che da elemento di bloccaggio per il sistema di cavi del freno a mano. Contribuisce a posizionare e fissare la leva del freno a mano, consentendo un innesto fluido e un bloccaggio preciso quando si aziona il freno di stazionamento. Il design OE Match garantisce una tensione costante, un allineamento corretto e un funzionamento affidabile della leva, proprio come il ricambio originale Porsche.
Nel tempo, la boccola di guida o il segmento di bloccaggio originali possono usurarsi, corrodersi o deformarsi, causando un innesto non corretto della leva o lo slittamento del freno a mano. L'installazione di questo ricambio OE Match ripristina la geometria e la precisione di bloccaggio originali, garantendo una tenuta sicura del freno a mano, un rilascio fluido e un'affidabilità duratura.
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64424231
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La boccola di guida/segmento di bloccaggio OE Match è un ricambio costruito secondo le specifiche originali Porsche per i modelli 356. Replica la vestibilità e la funzionalità del pezzo originale, ripristinando il funzionamento fluido e sicuro del freno a mano e il corretto allineamento della leva all'interno del gruppo del cavo del freno a mano.
Adatto a:
per auto con guida a destra (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 9
Questo piccolo ma fondamentale componente funge sia da guida che da elemento di bloccaggio per il sistema di cavi del freno a mano. Contribuisce a posizionare e fissare la leva del freno a mano, consentendo un innesto fluido e un bloccaggio preciso quando si aziona il freno di stazionamento. Il design OE Match garantisce una tensione costante, un allineamento corretto e un funzionamento affidabile della leva, proprio come il ricambio originale Porsche.
Nel tempo, la boccola di guida o il segmento di bloccaggio originali possono usurarsi, corrodersi o deformarsi, causando un innesto non corretto della leva o lo slittamento del freno a mano. L'installazione di questo ricambio OE Match ripristina la geometria e la precisione di bloccaggio originali, garantendo una tenuta sicura del freno a mano, un rilascio fluido e un'affidabilità duratura.
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64424232
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 33
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35623213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356/356 A/540.1 1950-59
Porsche 356 B / 356 Carrera 2000 1960-65
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 31
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35624309
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Grazie a questo giunto migliorato per il cavo del freno di stazionamento, i proprietari di Porsche 356 possono beneficiare di maggiore sicurezza e affidabilità durante la guida, garantendo prestazioni ottimali dell'impianto frenante in diverse condizioni stradali.
Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1956 - 1959)
Porsche 356 B (1960 - 1963)
Diagramma di riferimento n. 23
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35624309
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65
Tubo guida di ricambio per il cavo del freno a mano per i modelli Porsche 356C, realizzato con precisione per adattarsi alle dimensioni e ai punti di montaggio originali Porsche. Funziona come guaina protettiva e tubo di allineamento per il cavo del freno di stazionamento. Previene l'attrito, il bloccaggio e l'usura prematura dell'alloggiamento del cavo.
Adatto a:
Porsche 356C 1960 - 1965
Solo per auto con guida a sinistra (LHD)
Schema rif. n. 5
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69542401900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina il corretto instradamento del cavo del freno a mano con questo supporto per cavo del freno a mano in alluminio, conforme alle specifiche originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo supporto in alluminio è progettato per posizionare e sostenere saldamente il cavo del freno a mano, garantendo il corretto allineamento e prevenendo movimenti indesiderati durante l'utilizzo. Prodotto con precisione in alluminio di alta qualità per garantire eccellente resistenza, resistenza alla corrosione e durata, offre un montaggio preciso per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 24
Il supporto del cavo del freno a mano svolge un ruolo importante nel mantenere il corretto instradamento del cavo del freno di stazionamento, contribuendo a garantire un movimento fluido del cavo e un funzionamento costante del freno a mano. Nel tempo, il supporto originale può danneggiarsi, corrodersi o deformarsi a causa dell'età, delle vibrazioni o degli urti, consentendo al cavo di spostarsi dalla sua posizione e aumentando l'usura sia del cavo stesso che dei componenti circostanti. La sostituzione di un supporto usurato ripristina il corretto supporto del cavo e contribuisce a un funzionamento affidabile del freno di stazionamento, rendendo questo componente di ricambio originale la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il cavo del freno a mano nella sua posizione corretta.
- Assicura il corretto instradamento dei cavi sotto il veicolo.
- Previene movimenti e vibrazioni inutili dei cavi.
- Riduce l'usura del cavo del freno a mano e dei componenti circostanti.
- Garantisce un funzionamento fluido e costante del freno di stazionamento.
- Sostituisce i supporti per cavi danneggiati, corrosi o deformati.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Cavo del freno a mano allentato o mal fissato.
- Portacavi in alluminio corroso o danneggiato.
- Staffa di montaggio deformata o incrinata.
- Movimento o vibrazione eccessivi del cavo del freno a mano.
- Usura prematura della guaina esterna del cavo del freno a mano.
- Si sentono rumori metallici provenire da sotto il veicolo.
- Danni rilevati durante la manutenzione dei freni o del sottoscocca.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto del cavo del freno a mano è un componente piccolo ma essenziale che mantiene il cavo del freno di stazionamento correttamente allineato e saldamente fissato per tutta la sua lunghezza. Se il supporto si danneggia o si corrode, il cavo può muoversi eccessivamente, causando un'usura maggiore, un funzionamento irregolare del freno a mano e sollecitazioni inutili sul cavo e sui componenti del freno ad esso associati.
- La sostituzione di un supporto per cavo del freno a mano usurato ripristina il corretto percorso del cavo, contribuendo a garantire un funzionamento fluido del freno di stazionamento e proteggendo il cavo dall'usura prematura. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo supporto per cavo del freno a mano in alluminio, conforme alle specifiche OE, offre affidabilità, prestazioni e durata per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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35624308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 A/540.01 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 356 Carrera 2000 >>1963
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 35
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64442453100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 A/540.1 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29
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35623204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo manicotto in gomma, identico al ricambio originale, sostituisce direttamente il componente Porsche utilizzato nel sistema del cavo del freno a mano dei modelli 356. Installato nei punti chiave di ingresso/uscita, tipicamente all'interno del tunnel centrale, fornisce una tenuta protettiva attorno al cavo del freno a mano.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1959
Porsche 356 B / 356 C 1960 - 1965
Riferimento diagramma n. 29
Questo manicotto in gomma sigilla l'apertura attraverso cui passa il cavo del freno a mano nel telaio, impedendo a sporco, umidità e detriti di penetrare nel tunnel. Contribuisce a proteggere il cavo dalla contaminazione e a ridurre l'usura, garantendo un funzionamento fluido e affidabile del freno a mano.
Questo piccolo ma essenziale componente è ideale per il restauro o la manutenzione, preservando sia la funzionalità che l'originalità del telaio e dell'impianto frenante della Porsche 356.
Funzione
• Sigilla il punto di ingresso del cavo del freno a mano all'interno del telaio
• Impedisce l'ingresso di sporco, acqua e detriti.
• Protegge il cavo dall'usura precoce e dalla corrosione.
• Garantisce un movimento e un funzionamento fluidi dei cavi.
• Contribuisce a preservare i componenti interni del tunnel
Con il tempo, le guaine in gomma possono screpolarsi, indurirsi o deteriorarsi a causa dell'età e degli agenti atmosferici. Una guaina danneggiata permette a sporco e umidità di penetrare nel canale del cavo, causando corrosione, aumento dell'attrito e riduzione delle prestazioni del freno a mano. La sua sostituzione garantisce una tenuta adeguata, protegge i componenti interni e mantiene un funzionamento affidabile.
Quando sostituire
• La gomma è screpolata, fragile o spaccata.
• Segni di sporco o umidità che penetrano nel tunnel
• Durante la sostituzione o la manutenzione del cavo del freno a mano
• Maggiore resistenza o rigidità nel funzionamento del freno a mano
• Nell'ambito del restauro o della ristrutturazione del telaio
Numeri di riferimento correlati
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35623204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356 A/B/C
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
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64424216
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356
Porsche 914
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 40
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91142434104
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Cavi del freno a mano Porsche | Ricambi di precisione Design911 per un controllo affidabile della frenata e sicurezza in parcheggio
I cavi del freno a mano svolgono un ruolo fondamentale nell'impianto frenante della tua Porsche, collegando meccanicamente la leva del freno a mano ai freni posteriori. Questo collegamento semplice ma fondamentale consente al conducente di tenere saldamente il veicolo in posizione di parcheggio, in pendenza o durante le frenate di emergenza. Con il tempo, i cavi possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, riducendone l'efficacia e rendendo il freno a mano inaffidabile. La sostituzione dei cavi del freno a mano usurati o danneggiati è essenziale per garantire sicurezza, controllo e conformità alle norme stradali.
Da Design911 offriamo una gamma completa di cavi per freno a mano, progettati con precisione per un montaggio perfetto e una lunga durata. Ogni cavo è realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per garantire un funzionamento fluido e prestazioni di frenata costanti. Che si tratti di restauro di auto d'epoca, manutenzione ordinaria o preparazione per le prestazioni, i nostri cavi per freno a mano offrono la resistenza e l'affidabilità di cui la tua Porsche ha bisogno.
A cosa servono i cavi del freno a mano?
I cavi del freno a mano sono il collegamento meccanico che trasferisce la forza dalla leva del freno a mano ai gruppi freno posteriori, garantendo una funzione di parcheggio sicura e di frenata di emergenza.
Funzioni principali:
• Trasmettere la tensione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori.
• Tenere saldamente il veicolo quando è parcheggiato o in pendenza.
• Fungere da sistema di sicurezza secondario in caso di guasto dei freni.
• Mantenere la corretta tensione del cavo per prestazioni costanti.
• Consente un innesto preciso ed equilibrato su entrambe le ruote posteriori.
Un cavo funzionante correttamente garantisce che il sistema del freno a mano della tua Porsche rimanga reattivo, bilanciato e affidabile in ogni situazione di guida.
Perché i cavi del freno a mano si rompono o si deteriorano?
I cavi del freno a mano operano in un ambiente impegnativo, esposti a umidità, sporcizia e vibrazioni, tutti fattori che contribuiscono alla graduale usura e al deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o accumulo di ruggine all'interno dell'alloggiamento del cavo.
• Allungamento o sfilacciamento del cavo dovuto all'uso ripetuto.
• Infiltrazioni di acqua o sporcizia che possono causare rigidità o grippaggio.
• Guaina esterna crepata che riduce flessibilità e protezione.
• Danni meccanici dovuti a installazione errata o urti.
Quando i cavi iniziano a cedere, i conducenti potrebbero notare una corsa eccessiva della leva, una tenuta debole del freno a mano o una frenata irregolare: tutti segnali che indicano che è necessaria una sostituzione urgente.
Perché sostituire o aggiornare i cavi del freno a mano della tua Porsche?
La sostituzione di cavi usurati o allungati ripristina il funzionamento fluido e affidabile del freno a mano, migliorando sia la sicurezza che la fiducia del conducente. I cavi di precisione di Design911 sono realizzati per soddisfare le specifiche Porsche in termini di lunghezza, tensione e compatibilità, garantendo un montaggio preciso e un funzionamento costante.
Vantaggi principali:
• Ripristina le prestazioni corrette del freno a mano e la forza di tenuta.
• Previene lo squilibrio dei freni o il guasto del freno di stazionamento.
• Materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
• Design a montaggio diretto per un'installazione semplice e precisa.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Ideale per manutenzione, restauri o build performanti.
I cavi del freno a mano Porsche di Design911 uniscono precisione ingegneristica e struttura robusta, garantendo un controllo affidabile della frenata in ogni condizione di guida.
Punti salienti
• Cavi freno a mano Porsche di alta qualità, progettati per durare a lungo.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Ripristina il funzionamento fluido ed equilibrato del freno di stazionamento.
• Sostituzione diretta per vari modelli Porsche.
• Essenziale per progetti di sicurezza, restauro o manutenzione.
• Progettato per prestazioni costanti in tutti gli ambienti.