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Freni
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Boccola di guida per molla per cavo freno a mano. Auto Porsche 356 con guida a destra (RHD) › 64424232
Boccola di guida per molla per cavo freno a mano. Auto Porsche 356 con guida a destra (RHD) - 64424232
64424232
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Boccola di guida per molla per cavo freno a mano.
Ricambio originale Porsche che garantisce una perfetta aderenza, un corretto bloccaggio e un'affidabilità duratura. Posizionato all'interno del gruppo leva del freno a mano sui modelli Porsche 356. Agisce insieme alla molla di pressione e al meccanismo a cricchetto per mantenere la posizione della leva.
Adatto a:
per auto con guida a destra (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
Porsche 356 Carrera dal 2000 al 1963
Schema rif. n. 9
Questa boccola di guida funge sia da elemento di posizionamento che di bloccaggio nel meccanismo del freno a mano. Aiuta a guidare il movimento della leva e a mantenere la corretta posizione di bloccaggio quando il freno a mano è inserito, garantendo un funzionamento fluido e uniforme e una forza di tenuta sicura.
Perché la sostituzione è importante:
• Con l'età e l'usura, la boccola di guida originale può deformarsi, corrodersi o perdere la sua tensione di bloccaggio, con conseguente allentamento o instabilità della leva del freno a mano.
• L'installazione di un ricambio originale Porsche ripristina il corretto innesto e il movimento preciso della leva, garantendo un funzionamento affidabile del freno di stazionamento e preservando l'autenticità di fabbrica.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64424232
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Adatto a:
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Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B / C 1950 - 1965
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Schema rif. n. 9
Questa boccola di guida funge sia da elemento di posizionamento che di bloccaggio nel meccanismo del freno a mano. Aiuta a guidare il movimento della leva e a mantenere la corretta posizione di bloccaggio quando il freno a mano è inserito, garantendo un funzionamento fluido e uniforme e una forza di tenuta sicura.
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