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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Set di cavi di massa per bobina di accensione – Cavi di massa sinistro e destro
Set di cavi di massa per bobina di accensione di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 S2 e 928 S4 dal 1985 in poi.
Questo set include entrambi i cavi di massa, sinistro (lato guidatore) e destro (lato passeggero), che forniscono il collegamento elettrico essenziale tra le bobine di accensione e le testate dei cilindri. Questi cavi di massa assicurano una corretta messa a terra del sistema di accensione, garantendo prestazioni di scintilla costanti e un funzionamento affidabile del motore.
Adatto a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrammi di riferimento n. 27 e 28
Realizzati con materiali durevoli e ad alta conduttività, dotati di isolamento e terminali robusti, questi cavi sono progettati per resistere al calore, alle vibrazioni e all'uso prolungato nel vano motore, mantenendo prestazioni elettriche ottimali.
Questi cavi di massa per bobine di accensione, forniti come ricambio diretto, sono fondamentali per mantenere l'affidabilità del sistema di accensione e prevenire guasti elettrici.
Caratteristiche principali
• Set completo di cavi di massa per bobina di accensione sinistra e destra
• Adatto per Porsche 928S (dal 1985 in poi)
• Assicura una messa a terra sicura tra le bobine di accensione e la testata del cilindro.
• Struttura del cavo ad alta conduttività per prestazioni affidabili
• Isolamento resistente per le condizioni del vano motore
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
Funzione e scopo
Questi cavi di massa forniscono il percorso di messa a terra elettrica fondamentale per le bobine di accensione.
Aiutano a:
• Garantire prestazioni di accensione stabili e costanti
• Prevenire guasti dovuti a resistenza elettrica o messa a terra.
• Supportare la corretta generazione di scintille
• Mantenere un funzionamento affidabile del motore
Perché sostituire i cavi di massa della bobina di accensione?
Nel tempo, i cavi di terra possono deteriorarsi a causa del calore, della corrosione e delle vibrazioni.
I problemi più comuni includono:
• Terminali corrosi o ossidati
• Cavi sfilacciati o danneggiati
• Aumento della resistenza elettrica
• Una messa a terra inadeguata causa problemi di accensione
La sostituzione dei cavi di massa ripristina il corretto flusso elettrico e contribuisce a prevenire guasti al sistema di accensione.
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- Porsche 356B 1959-63
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Adatto a:
Porsche 356 6 volt 1600/S/CS/S90
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 356B 1959-63
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Questa bobina è progettata per sostituire la bobina di accensione Marelli BAE202B o Bosch 0221121001. Funziona con i moduli di accensione Porsche Perma-Tune. È progettata per assomigliare all'equipaggiamento originale ed è una bobina di alta qualità prodotta negli Stati Uniti.
Adatto a:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Solo Porsche 356 12v
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La staffa per bobina di accensione OE Match è un componente di montaggio motore di alta qualità, progettato per sostenere e posizionare in modo sicuro la bobina di accensione sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa di precisione assicura che la bobina di accensione rimanga saldamente fissata, proteggendola da vibrazioni eccessive e mantenendo il corretto allineamento con il cablaggio di accensione e i componenti del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65Porsche 914 (1970-1976)
Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la staffa della bobina di accensione è progettata per resistere alle continue vibrazioni del motore, al calore, all'umidità e all'esposizione a olio e contaminanti stradali. Formata con precisione per replicare i punti di fissaggio originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, rendendola la sostituzione ideale per staffe danneggiate, corrose o mancanti durante il restauro, la riparazione o la manutenzione ordinaria del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente la bobina di accensione nella sua posizione corretta.
- Mantiene il corretto allineamento dei componenti del sistema di accensione.
- Riduce le vibrazioni trasmesse alla bobina di accensione.
- Garantisce connessioni elettriche affidabili.
- Aiuta a prevenire sollecitazioni inutili sul cablaggio dell'accensione.
- Ripristina il montaggio di fabbrica dei componenti dell'accensione.
- Garantisce prestazioni di accensione del motore affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Bobina di accensione allentata o instabile.
- Vibrazioni eccessive della bobina di accensione.
- Rumori metallici provenienti dal vano motore.
- Staffa corrosa o arrugginita.
- Staffa di montaggio piegata, incrinata o rotta.
- Cablaggio di accensione danneggiato o allungato a causa di un posizionamento errato.
- Viti di montaggio allentate.
- Difficoltà nel fissare correttamente la bobina di accensione.
- Usura prematura della bobina di accensione dovuta a movimenti eccessivi.
- Vano motore dall'aspetto disordinato o incompleto.
Perché la sostituzione è importante:
- La staffa della bobina di accensione è costantemente esposta alle vibrazioni del motore, al calore, all'umidità e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, la corrosione, la fatica del materiale o danni accidentali possono indebolire la staffa, riducendone la capacità di sostenere saldamente la bobina di accensione.
- Una staffa danneggiata o allentata può consentire un movimento eccessivo della bobina di accensione, sollecitando i connettori elettrici e il cablaggio e aumentando il rischio di guasti prematuri dei componenti. Mantenere un fissaggio sicuro della bobina è essenziale per un funzionamento affidabile del sistema di accensione e per le prestazioni del motore a lungo termine.
- La sostituzione di una staffa usurata o danneggiata con la staffa per bobina di accensione OE Match ripristina il fissaggio sicuro e il posizionamento corretto della bobina di accensione, come in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, offre un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'affidabilità e l'aspetto originale del sistema di accensione della tua Porsche.
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