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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Bottiglia da 1 litro
Profilo delle prestazioni
• API: SL, CF
• Acea: A3, B4
Descrizione
Olio motore completamente sintetico da competizione. Formulato con fluidi di base sintetici al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni.
Applicazione
Utilizzare per motori da competizione, modificati e ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. CFS 10w50 è particolarmente adatto a veicoli modificati ad alte prestazioni, con o senza turbocompressore, per uso veloce su strada e in pista. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente
• Gli oli completamente sintetici offrono molti vantaggi in termini di prestazioni eccezionali rispetto agli oli minerali convenzionali. La miscela sinergica di tre esteri conferisce una migliore lubrificazione, riducendo l'attrito e migliorando le prestazioni degli oli
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che esteri sintetici appositamente selezionati per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree altamente sollecitate
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale. Elevata resistenza del film per la massima protezione
• Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avvio. Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 10w50
Peso specifico (a 15°C): 0,863
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 18,8
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 125
Indice di viscosità: 169
Punto di scorrimento (°C): <-25
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000
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6253JD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tergicristalli dell'astina di livello dell'olio in alluminio
Colore: argento
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911680400003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
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8376
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Completamente sintetico, a medio tenore di ceneri saline, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.
Bottiglia da 1 litro
Applicazione:
Un olio motore premium formulato specificamente per il Gruppo Stellantis, composto da veicoli del Gruppo PSA e del Gruppo FCA. Il Gruppo PSA include Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall. Il Gruppo FCA include Fiat, Lancia, Chrysler e altri produttori del Gruppo Stellantis. Progettato per i più recenti motori a benzina e diesel, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i modelli DV5R, DW12RU, EB2DT e AB2ADT.
Raccomandazioni:
STELLANTIS FPW9.55535/03
Codice di autorizzazione B71 2290
Codice di autorizzazione B71 2297
Caratteristiche e vantaggi:
• L'olio motore XF Premium con tecnologia Dynamic Fluid Technology (DFT) di Millers Oils garantisce un flusso migliorato a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti virali del motore fin dall'inizio del viaggio
• Progettato specificamente per migliorare la pulizia del motore, garantendo un maggiore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di cambio olio durante la manutenzione.
• Completa e utilizza la più recente tecnologia mid SAPS che protegge i sistemi di post-trattamento come il filtro antiparticolato, la riduzione catalitica selettiva (SCR) e AbBlue, offrendo il massimo controllo della fuliggine e protezione ambientale.
• Offre una protezione istantanea eccezionale sia in condizioni di caldo che di freddo, riducendo allo stesso tempo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• Offre una protezione LSPI (pre-accensione a bassa velocità) eccezionale e la nostra migliore cura del turbocompressore, anche nelle condizioni operative più estreme
• Specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi auto-ricaricabili (HEV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8627JE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Completamente sintetico, a medio contenuto di ceneri saline, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.
Bottiglia da 5 litri
Applicazione:
Un olio motore premium formulato specificamente per il Gruppo Stellantis, composto da veicoli del Gruppo PSA e del Gruppo FCA. Il Gruppo PSA include Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall. Il Gruppo FCA include Fiat, Lancia, Chrysler e altri produttori del Gruppo Stellantis. Progettato per i più recenti motori a benzina e diesel, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i modelli DV5R, DW12RU, EB2DT e AB2ADT.
Raccomandazioni:
STELLANTIS FPW9.55535/03
Codice di autorizzazione B71 2290
Codice di autorizzazione B71 2297
Caratteristiche e vantaggi:
• L'olio motore XF Premium con tecnologia Dynamic Fluid Technology (DFT) di Millers Oils garantisce un flusso migliorato a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti virali del motore fin dall'inizio del viaggio
• Progettato specificamente per migliorare la pulizia del motore, garantendo un maggiore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di cambio olio durante la manutenzione.
• Completa e utilizza la più recente tecnologia mid SAPS che protegge i sistemi di post-trattamento come il filtro antiparticolato, la riduzione catalitica selettiva (SCR) e AbBlue, offrendo il massimo controllo della fuliggine e protezione ambientale.
• Offre una protezione istantanea eccezionale sia in condizioni di caldo che di freddo, riducendo allo stesso tempo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• Offre una protezione LSPI (pre-accensione a bassa velocità) eccezionale e la nostra migliore cura del turbocompressore, anche nelle condizioni operative più estreme
• Specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi auto-ricaricabili (HEV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8627GG
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