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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R – Fluido per trasmissioni automatiche ad alte prestazioni
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R è un fluido per trasmissioni automatiche di ultima generazione a bassa viscosità, sviluppato utilizzando una tecnologia sintetica avanzata e un pacchetto di additivi ad alte prestazioni.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio Porsche richieste per il singolo modello.
Progettato per le moderne trasmissioni automatiche, questo fluido di alta qualità offre un'eccellente protezione dall'usura, una straordinaria resistenza all'invecchiamento e all'ossidazione e prestazioni di cambiata costanti in un'ampia gamma di temperature di esercizio.
Il suo indice di viscosità eccezionalmente elevato contribuisce a mantenere una lubrificazione e prestazioni idrauliche affidabili sia durante gli avviamenti a freddo che durante il funzionamento ad alte temperature, favorendo cambi di marcia fluidi e precisi.
Top Tec ATF 1800 R è adatto a una vasta gamma di trasmissioni automatiche prodotte da aziende come ZF e Aisin Warner, laddove i requisiti del fluido specificati corrispondano alle raccomandazioni di LIQUI MOLY.
Questi cambi sono utilizzati da numerosi produttori di veicoli, tra cui Porsche, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen e Volvo.
La formulazione avanzata del fluido consente inoltre intervalli di cambio olio della trasmissione più lunghi, laddove consentito dal produttore del veicolo o della trasmissione.
Quali sono le caratteristiche dell'olio Top Tec ATF 1800 R?
Il fluido per trasmissioni automatiche svolge diverse funzioni importanti all'interno di un cambio automatico.
A differenza del tradizionale olio per cambi manuali, l'olio ATF deve lubrificare i componenti interni e al contempo supportare il controllo idraulico, il funzionamento della frizione e la gestione termica.
L'olio LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R è formulato per:
- Lubrificare ingranaggi, cuscinetti e altri componenti mobili della trasmissione.
- Supporta cambi di marcia automatici fluidi e costanti
- Fornire caratteristiche di attrito adeguate per progetti di trasmissione compatibili
- Contribuisce a proteggere i componenti interni dall'usura.
- Resiste all'ossidazione e al deterioramento dei fluidi
- Mantenere una viscosità stabile al variare della temperatura di esercizio.
- Aiuta a prevenire la formazione di schiuma. Protegge i componenti interni dalla corrosione.
- Garantisce un funzionamento affidabile durante gli avviamenti a freddo e la guida ad alte temperature.
La sua formulazione a bassa viscosità è particolarmente adatta alle trasmissioni automatiche progettate per funzionare con fluidi moderni a bassa viscosità.
Perché è importante utilizzare un fluido per trasmissioni automatiche di alta qualità?
Le trasmissioni automatiche si basano sulla corretta specifica del fluido per funzionare in modo efficiente e affidabile.
Il fluido di trasmissione deve garantire la lubrificazione, mantenendo al contempo le corrette caratteristiche idrauliche e di attrito per le frizioni interne e i sistemi di controllo del cambio.
L'utilizzo di un fluido inadatto o deteriorato può influire sulla selezione delle marce, sul comportamento del cambio e sulla durata della trasmissione nel tempo.
Top Tec ATF 1800 R combina la moderna tecnologia degli additivi con un'eccellente stabilità termica per contribuire a mantenere le prestazioni previste dei cambi automatici compatibili.
Perché il fluido della trasmissione automatica si deteriora?
Il fluido della trasmissione automatica è esposto a ripetuti cicli di riscaldamento, raffreddamento, pressione e stress meccanico durante tutta la sua vita utile.
Nel tempo, queste condizioni possono far sì che il fluido perda alcune delle sue proprietà originali.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Esposizione prolungata ad alte temperature di esercizio
- Ossidazione e invecchiamento del fluido
- Contaminazione dovuta alla normale usura della trasmissione
- Guida ripetuta con carichi pesanti o con frequenti fermate e ripartenze
- Livelli del fluido di trasmissione errati
- Umidità o contaminazione esterna
- Intervalli di manutenzione prolungati
- Utilizzo di una specifica del fluido errata
Il fluido di trasmissione deteriorato può contribuire a cambi di marcia irregolari e a una maggiore usura all'interno del cambio.
Quando va sostituito il fluido della trasmissione automatica?
Il fluido della trasmissione automatica deve essere sostituito secondo le raccomandazioni di manutenzione del produttore del veicolo o della trasmissione.
L'intervallo di sostituzione corretto dipende dal design del cambio, dall'utilizzo del veicolo e dalle condizioni operative.
Potrebbe essere necessario un controllo o una manutenzione del fluido della trasmissione se il veicolo presenta i seguenti problemi:
- Cambi di marcia bruschi o irregolari
- Innesto ritardato della marcia
- Surriscaldamento della trasmissione
- Rumore insolito del cambio
- Evidenza di perdita di liquido
- Fluido di trasmissione contaminato o degradato
- Manutenzione programmata del cambio automatico
Questi sintomi possono anche indicare guasti meccanici, idraulici o elettronici, quindi la sola sostituzione del fluido potrebbe non risolvere il problema.
Specifiche e applicazioni consigliate di LIQUI MOLY
LIQUI MOLY raccomanda Top Tec ATF 1800 R per veicoli o trasmissioni che richiedono le seguenti specifiche o riferimenti di fluidi originali:
- Dexron VI
- BMW M-1375.4
- BMW 83 22 0 142 516
- BMW 83 22 2 152 426
- BMW 83 22 2 289 720
- BMW 83 22 2 305 396
- BMW 83 22 2 305 397
- BMW 83 22 2 355 599
- Mercedes-Benz MB 236.12
- Mercedes-Benz MB 236.14
- Mercedes-Benz MB 236.82
- Volkswagen VW G 055 005
- Volkswagen VW G 055 162
- Volkswagen VW G 055 540
- Volkswagen VW G 060 162
Si tratta di raccomandazioni del produttore per applicazioni che richiedono le specifiche indicate o i riferimenti originali dei fluidi. Non devono essere interpretate come approvazioni formali separate del produttore.
Prima dell'uso, verificare sempre le specifiche esatte del fluido di trasmissione.
Applicazioni del cambio automatico Porsche
LIQUI MOLY annovera Porsche tra i produttori di veicoli le cui trasmissioni automatiche potrebbero essere compatibili con Top Tec ATF 1800 R.
Tuttavia, Porsche ha utilizzato diversi design di trasmissioni automatiche e specifiche di fluidi differenti nella sua gamma di modelli.
L'idoneità deve quindi essere determinata dalle specifiche esatte del cambio e del fluido di trasmissione richiesto, piuttosto che basarsi unicamente sul nome del modello Porsche.
L'olio Top Tec ATF 1800 R deve essere utilizzato esclusivamente se le sue raccomandazioni pubblicate corrispondono alle specifiche del fluido richieste dal costruttore del veicolo o della trasmissione.
Non si deve presumere che sia adatto a tutti i cambi automatici Porsche Tiptronic, PDK o di altro tipo.
Istruzioni per l'applicazione e la manutenzione
Agitare bene il contenitore prima dell'uso.
Attenersi sempre alle istruzioni del produttore della trasmissione o del veicolo per quanto riguarda le specifiche corrette del fluido, la procedura di riempimento, la temperatura di esercizio e il livello del fluido.
Per prestazioni ottimali, LIQUI MOLY raccomanda di utilizzare Top Tec ATF 1800 R senza miscelarlo con altri fluidi per trasmissioni.
Durante la manutenzione della trasmissione, ispezionarla per individuare eventuali perdite e sostituire filtri, guarnizioni o altri componenti soggetti a usura, se necessario.
Alcuni cambi automatici richiedono una temperatura di riempimento specifica e una procedura diagnostica per stabilire il livello corretto del fluido.
Si consiglia di rivolgersi a un professionista qualora siano necessarie apparecchiature di riempimento specializzate o strumenti diagnostici.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
richiede anello di tenuta cod. 90012311830 anche
Si adatta:
Cambio manuale Porsche 996
Cambio manuale Porsche Boxster 986
Cambio manuale Porsche Boxster 987
Cambio manuale Porsche 993
Cambio manuale Porsche 964
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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