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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione floccata per guida finestra porta – Guarnizioni per canale
Set di guarnizioni floccate di alta qualità per le guide dei finestrini delle portiere dei modelli Porsche 928, fornite sia per il lato sinistro che per quello destro.
Queste guarnizioni sono installate all'interno delle guide delle finestre e presentano una superficie floccata (rivestita in feltro), progettata per consentire un movimento fluido e controllato delle finestre, riducendo al contempo attrito, rumore e usura.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 19
Svolgono un ruolo fondamentale nel guidare correttamente il vetro della finestra, nel mantenerne l'allineamento e nel proteggere il vetro e i componenti interni della porta da eventuali danni.
Queste guarnizioni garantiscono un montaggio preciso, un funzionamento fluido e una lunga durata, ideali sia per il restauro che per la manutenzione.
Caratteristiche principali
• Forniti in coppia per le porte sinistra e destra
• Guarnizioni di ricambio per guide di finestre
• Rivestimento floccato per un movimento fluido del vetro
• Adatto a tutti i modelli Porsche 928 (1978–1995)
• Riduce l'attrito, il rumore e l'usura
• Vestibilità e finitura in stile OEM
Funzione e scopo
Queste guarnizioni floccate si trovano all'interno dei canali di guida delle finestre.
Aiutano a:
• Guidare il vetro della finestra in modo fluido e preciso
• Ridurre l'attrito durante il funzionamento del finestrino
• Ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni (NVH)
• Proteggere i bordi del vetro e i componenti interni
• Mantenere il corretto allineamento delle finestre
Perché sostituire le guarnizioni delle guide dei finestrini?
Nel tempo, le guarnizioni floccate possono usurarsi a causa dell'attrito e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Fodera floccata usurata o mancante
• Aumento del rumore o della resistenza delle finestre
• Allineamento errato delle finestre
• Graffi o danni al vetro
La sostituzione delle guarnizioni ripristina il funzionamento regolare e riduce la rumorosità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92853732
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Set di guarnizioni raschianti per fessura interna della porta – Guarnizioni interne per finestre
Set di guarnizioni raschiapolvere interne di alta qualità per portiere Porsche 928, fornite sia per la portiera sinistra che per quella destra.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 13
Queste guarnizioni raschianti interne si trovano sul bordo interno della fessura della porta, contribuendo a guidare il vetro del finestrino e impedendo a sporco, umidità e detriti di penetrare nella cavità della porta. Svolgono un ruolo essenziale nella protezione dei componenti interni della porta, garantendo al contempo un funzionamento fluido del finestrino.
Prodotte secondo le specifiche OEM, queste guarnizioni garantiscono un montaggio preciso e una lunga durata, ideali per il restauro o la sostituzione di guarnizioni originali usurate e deteriorate.
Caratteristiche principali
• Forniti in coppia per le porte sinistra e destra
• Guarnizioni raschianti interne della porta di ricambio diretto
• Adatto a tutti i modelli Porsche 928 (1978–1995)
• Aiuta a proteggere l'interno della porta da sporco e umidità
• Vestibilità e finitura in stile OEM
• Materiale resistente per prestazioni di lunga durata
Funzione e scopo
Queste guarnizioni raschianti interne sono una parte fondamentale del sistema di porte e finestre.
Aiutano a:
• Guidare il vetro della finestra durante il funzionamento
• Impedire che detriti entrino nella cavità della porta
• Ridurre l'ingresso di umidità
• Proteggere i meccanismi interni e rifinire
• Favorire un movimento fluido delle finestre
Perché sostituire le guarnizioni interne delle portiere?
Nel tempo, le guarnizioni interne possono deteriorarsi a causa dell'età, dell'attrito e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Superficie di tenuta usurata o appiattita
• Gomma screpolata o spaccata
• Aumento di sporco e umidità all'interno delle porte
• Scarsa guida per le finestre
La sostituzione delle guarnizioni ripristina la protezione e migliora il funzionamento delle finestre.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9285373
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Set di guarnizioni raschianti per canale porta – Rifinitura raschiante per finestrino
Venduti in coppia (sinistro e destro)
Set di guarnizioni raschiapolvere di alta qualità per le portiere dei modelli Porsche 928, fornite in coppia per entrambe le portiere, destra e sinistra.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 14
Queste guarnizioni si trovano lungo il canale superiore della portiera e fungono da raschietti per il vetro, contribuendo a rimuovere acqua, sporco e detriti dal vetro durante il movimento del finestrino. Forniscono inoltre una tenuta essenziale per proteggere i componenti interni della portiera e mantenere un aspetto pulito e originale, come in fabbrica.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo set di guarnizioni garantisce un montaggio preciso, durata e prestazioni di lunga durata, ideale per il restauro o la sostituzione di guarnizioni originali usurate.
Caratteristiche principali
• Set completo – include guarnizioni per portiera sinistra e destra
• Guarnizioni raschianti per canale porta di ricambio diretto
• Adatto a tutti i modelli Porsche 928 (1978–1995)
• Mantiene la corretta tenuta e protezione delle finestre
• Vestibilità e finitura in stile OEM
• Materiale resistente per un utilizzo a lungo termine
Funzione e scopo
Queste guarnizioni raschianti svolgono un ruolo fondamentale nel sistema di porte e finestre.
Aiutano a:
• Rimuovere acqua e detriti dal vetro della finestra
• Impedire che lo sporco penetri nella cavità della porta
• Proteggere i componenti interni della porta
• Mantenere pulito il funzionamento delle finestre
• Migliorare l'aspetto generale del veicolo
Perché sostituire le guarnizioni raschianti della portiera?
Nel tempo, le guarnizioni dei raschietti per vetri si deteriorano a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici e ai raggi UV.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o indurita
• Scarso contatto con il vetro della finestra
• Infiltrazioni d'acqua nelle porte
• Aspetto usurato o sbiadito
La sostituzione delle guarnizioni ripristina sia la funzionalità che l'estetica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
928537213204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kit di manicotti in gomma per presa d'aria – Connettore del tubo di aspirazione
Venduto in set da 8
Kit di guarnizioni in gomma di alta qualità per il sistema di aspirazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 928 e 928S equipaggiati con motori M2811, M2812, M2821 e M2822.
Adatto a:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo di motore M2811, M2812)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (tipo di motore M2821, M2822)
Riferimento diagramma n. 37
Questo manicotto in gomma collega i componenti chiave del sistema di aspirazione, garantendo un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'aria in ingresso. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere un dosaggio preciso dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo manicotto di aspirazione garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione e risolvere le perdite d'aria.
Caratteristiche principali
• Manicotto in gomma per presa d'aria di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 e 928S
• Progettato per le varianti del motore M28
• Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e flessibilità in stile OEM
• Struttura in gomma resistente al calore e all'invecchiamento
Funzione e scopo
Questo manicotto in gomma collega i componenti del sistema di aspirazione e garantisce un flusso d'aria adeguato.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere la corretta miscela aria-carburante
• Garantire prestazioni del motore ottimali
• Migliorare l'efficienza e la risposta dell'acceleratore
Perché sostituire la guaina in gomma del collettore di aspirazione?
Nel tempo, i tubi e le guaine di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e delle condizioni del vano motore.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o spaccata
• Perdite d'aria che causano scarse prestazioni del motore
• Regime minimo irregolare o esitazione
• Riduzione dell'efficienza
La sostituzione della boccola ripristina la corretta tenuta e le prestazioni del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811024100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Manicotto in gomma per presa d'aria – Connettore del tubo di aspirazione
Venduto singolarmente - 8 pezzi necessari per auto
Manicotto in gomma di ricambio di alta qualità per il sistema di aspirazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 928 e 928S equipaggiati con varianti di motore M2811, M2812, M2821 e M2822.
Adatto a:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo di motore M2811, M2812)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (tipo di motore M2821, M2822)
Riferimento diagramma n. 37
Questo manicotto in gomma collega i componenti chiave del sistema di aspirazione, garantendo un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'aria in ingresso. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere un dosaggio preciso dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo manicotto di aspirazione garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione e risolvere le perdite d'aria.
Caratteristiche principali
• Manicotto in gomma per presa d'aria di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 e 928S
• Progettato per le varianti del motore M28
• Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e flessibilità in stile OEM
• Struttura in gomma resistente al calore e all'invecchiamento
Funzione e scopo
Questo manicotto in gomma collega i componenti del sistema di aspirazione e garantisce un flusso d'aria adeguato.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere la corretta miscela aria-carburante
• Garantire prestazioni del motore ottimali
• Migliorare l'efficienza e la risposta dell'acceleratore
Perché sostituire la guaina in gomma del collettore di aspirazione?
Nel tempo, i tubi e le guaine di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e delle condizioni del vano motore.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o spaccata
• Perdite d'aria che causano scarse prestazioni del motore
• Regime minimo irregolare o esitazione
• Riduzione dell'efficienza
La sostituzione della boccola ripristina la corretta tenuta e le prestazioni del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811024100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit di cinghie in gomma per tensionare la scatola filtro aria
Venduti in coppia
Cinghia di tensionamento in gomma di alta qualità, ricambio originale, progettata per la scatola del filtro dell'aria (alloggiamento del filtro dell'aria) dei modelli Porsche 928 dal 1985 al 1995.
Questa cinghia fissa saldamente il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria, garantendo una tenuta ermetica all'interno del sistema di aspirazione. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria adeguato e nell'impedire che aria non filtrata entri nel motore.
Adatto a:
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (codici motore 2843, 2844, 2845, 2846)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 2
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa cinghia in gomma offre la corretta vestibilità e la tensione necessarie per un funzionamento affidabile, ideale per la manutenzione o il restauro del vano motore della tua Porsche 928.
Caratteristiche principali
• Cinghia di tensione in gomma per airbox di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 (1985–1995)
• Fissa saldamente in posizione il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria
• Mantiene la corretta tenuta del sistema di aspirazione
• Vestibilità e flessibilità in stile OEM
• Struttura in gomma resistente per un utilizzo prolungato
Funzione e scopo
Questa cinghia di gomma mantiene la scatola del filtro dell'aria chiusa sotto tensione.
Aiuta a:
• Assicurarsi che l'alloggiamento del filtro dell'aria sia ben sigillato.
• Impedire che l'aria non filtrata entri nel motore
• Mantenere un flusso d'aria corretto attraverso il sistema di aspirazione
• Supportare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la cinghia della scatola filtro?
Con il passare del tempo, i cinturini in gomma possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o spaccata
• Perdita di tensione o elasticità
• Scatola filtro aria allentata o mal sigillata
• Aumento del rischio di perdite d'aria in aspirazione
La sostituzione della cinghia ripristina la corretta tenuta e funzionalità della scatola del filtro dell'aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811036306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Cinghia di gomma per tensionare la scatola filtro aria
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Cinghia di tensionamento in gomma di alta qualità, ricambio originale, progettata per la scatola del filtro dell'aria (alloggiamento del filtro dell'aria) dei modelli Porsche 928 dal 1985 al 1995.
Questa cinghia fissa saldamente il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria, garantendo una tenuta ermetica all'interno del sistema di aspirazione. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un flusso d'aria adeguato e nell'impedire che aria non filtrata entri nel motore.
Adatto a:
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (codici motore 2843, 2844, 2845, 2846)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 2
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa cinghia in gomma offre la corretta vestibilità e la tensione necessarie per un funzionamento affidabile, ideale per la manutenzione o il restauro del vano motore della tua Porsche 928.
Caratteristiche principali
• Cinghia di tensione in gomma per airbox di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 (1985–1995)
• Fissa saldamente in posizione il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria
• Mantiene la corretta tenuta del sistema di aspirazione
• Vestibilità e flessibilità in stile OEM
• Struttura in gomma resistente per un utilizzo prolungato
Funzione e scopo
Questa cinghia di gomma mantiene la scatola del filtro dell'aria chiusa sotto tensione.
Aiuta a:
• Assicurarsi che l'alloggiamento del filtro dell'aria sia ben sigillato.
• Impedire che l'aria non filtrata entri nel motore
• Mantenere un flusso d'aria corretto attraverso il sistema di aspirazione
• Supportare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la cinghia della scatola filtro?
Con il passare del tempo, i cinturini in gomma possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o spaccata
• Perdita di tensione o elasticità
• Scatola filtro aria allentata o mal sigillata
• Aumento del rischio di perdite d'aria in aspirazione
La sostituzione della cinghia ripristina la corretta tenuta e funzionalità della scatola del filtro dell'aria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811036306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione in gomma per vano batteria
Guarnizione in gomma di ricambio di alta qualità per il vano batteria, progettata specificamente per i modelli Porsche 928.
Questa guarnizione crea una barriera sicura attorno al vano batteria, contribuendo a impedire l'ingresso di umidità, sporco e detriti. Svolge un ruolo fondamentale nella protezione dei componenti elettrici e nel mantenimento dell'integrità del vano motore.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 31
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione in gomma garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per lavori di manutenzione, riparazione o restauro.
Caratteristiche principali
• Guarnizione in gomma per vano batteria di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928
• Assicura una tenuta efficace del vano batteria
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura in gomma resistente per un utilizzo prolungato
• Ideale per la manutenzione e il restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione protegge l'area del vano batteria.
Aiuta a:
• Impedire l'ingresso di umidità nel vano batteria
• Proteggere i componenti elettrici dalla corrosione
• Mantenere pulito il vano motore
• Garantire l'affidabilità a lungo termine dei sistemi elettrici
Perché sostituire la guarnizione del vano batteria?
Nel tempo, le guarnizioni in gomma possono deteriorarsi a causa del calore, dell'età e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Gomma screpolata o indurita
• Scarsa tenuta che permette l'ingresso dell'acqua
• Aumento del rischio di corrosione
• Aspetto del vano motore deteriorato
La sostituzione della guarnizione ripristina la protezione e migliora le condizioni generali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92850410502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il tappo dell'olio, progettata per un'ampia gamma di modelli Porsche.
Questa guarnizione si inserisce all'interno del tappo di riempimento dell'olio, garantendo una tenuta ermetica e sicura per prevenire perdite d'olio e proteggere il motore dalla contaminazione. È un componente essenziale per mantenere la corretta tenuta e la pulizia del motore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 12
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili a lungo termine, ideale per la manutenzione ordinaria o per risolvere problemi di perdite d'olio.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio di ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Garantisce la chiusura ermetica del tappo di riempimento dell'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Materiale durevole, resistente al calore e all'olio
• Ideale per la manutenzione e la prevenzione delle perdite
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce la corretta chiusura del tappo di riempimento dell'olio.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere pulito il motore
• Proteggere da sporco e contaminazioni
• Garantire prestazioni del motore costanti
Perché sostituire la guarnizione del tappo dell'olio?
Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione all'olio.
I problemi più comuni includono:
• Perdita d'olio intorno al tappo di riempimento
• Materiale di tenuta indurito o screpolato
• Riduzione dell'efficacia della tenuta
• Aumento del rischio di contaminazione
La sostituzione della guarnizione ripristina la corretta tenuta del motore e previene le perdite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970184641
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Guarnizione del cilindro del servofreno
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il cilindro del servofreno, progettata per i modelli Porsche 964 e 993, incluse le varianti Carrera 4, Turbo e RS.
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra il servofreno e il gruppo cilindro, assicurando un corretto funzionamento del sistema a vuoto e prestazioni di frenata costanti. È un componente fondamentale per il mantenimento dell'efficienza e della sicurezza dell'impianto frenante.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 22
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione offre un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, ideali per la manutenzione, la riparazione o il ripristino di impianti frenanti Porsche ad alte prestazioni.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del cilindro servofreno di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 964 e 993 Carrera 4, Turbo e RS
• Garantisce una corretta tenuta sottovuoto all'interno del sistema frenante
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il collegamento all'interno del sistema del servofreno.
Aiuta a:
• Mantenere la corretta pressione del vuoto per l'assistenza alla frenata
• Prevenire le perdite d'aria nell'impianto frenante
• Garantire una sensazione costante del pedale del freno
• Garantire prestazioni di frenata sicure e affidabili
Perché sostituire la guarnizione del servofreno?
Le guarnizioni dell'impianto frenante possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'usura.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di vuoto che riducono l'assistenza alla frenata
• Materiale della guarnizione indurito o screpolato
• Prestazioni di frenata incoerenti
• Riduzione dell'efficienza del sistema
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento e la sicurezza dell'impianto frenante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96435585100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Guarnizione del misuratore di flusso d'aria
Guarnizione di ricambio di alta qualità per misuratore di flusso d'aria, progettata per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 da 2,5 e 2,7 litri.
Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il misuratore di flusso d'aria (AFM) e il sistema di aspirazione, garantendo una tenuta ermetica per mantenere una misurazione accurata dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Diagrammi di riferimento n. 9, 16 e 17
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale per risolvere le perdite d'aria in aspirazione e mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del misuratore di flusso d'aria (guarnizione AFM) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944 da 2,5L / 2,7L
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il misuratore di flusso d'aria al sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Favorire una corretta miscela aria-carburante
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di flusso d'aria (AFM)?
Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria che causano un funzionamento irregolare o al minimo
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Materiale della guarnizione screpolato o indurito
• Letture errate della miscela aria-carburante
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411035300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Guarnizione del misuratore di flusso d'aria
Guarnizione di ricambio di alta qualità per misuratore di flusso d'aria, progettata per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 da 2,5 e 2,7 litri.
Questa guarnizione sigilla il collegamento tra il misuratore di flusso d'aria (AFM) e il sistema di aspirazione, garantendo una tenuta ermetica per mantenere una misurazione accurata dell'aria e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Riferimento diagramma n. 9
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale per risolvere le perdite d'aria in aspirazione e mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del misuratore di flusso d'aria (guarnizione AFM) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S e 944 da 2,5L / 2,7L
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il misuratore di flusso d'aria al sistema di aspirazione.
Aiuta a:
• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Favorire una corretta miscela aria-carburante
• Migliorare le prestazioni e l'efficienza del motore
Perché sostituire la guarnizione del misuratore di flusso d'aria (AFM)?
Nel tempo, le guarnizioni del collettore di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'invecchiamento.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'aria che causano un funzionamento irregolare o al minimo
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Materiale della guarnizione screpolato o indurito
• Letture errate della miscela aria-carburante
La sostituzione della guarnizione ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411035300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Guarnizione albero di trasmissione – Trasmissione / Guarnizione flangia
Venduto singolarmente
Guarnizione dell'albero di trasmissione di ricambio di alta qualità
Adatto a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1986 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Riferimento diagramma n. 19
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura in corrispondenza della flangia di collegamento dell'albero di trasmissione, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere una corretta tenuta all'interno del sistema di trasmissione. È un componente fondamentale per garantire prestazioni affidabili della trasmissione e una lunga durata.
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione offre un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, ideali per la manutenzione, la riparazione o il restauro di modelli Porsche classici.
Caratteristiche principali
• Guarnizione dell'albero di trasmissione di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 911 Turbo e 928/928S
• Garantisce una tenuta adeguata nella connessione della flangia della trasmissione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per riparazioni, manutenzione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il collegamento dell'albero di trasmissione all'interfaccia tra la trasmissione e la flangia.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di olio della trasmissione
• Mantenere una lubrificazione adeguata dei componenti della trasmissione.
• Proteggere dalla contaminazione
• Garantire un funzionamento fluido della trasmissione
Perché sostituire la guarnizione dell'albero di trasmissione?
Nel tempo, le guarnizioni della trasmissione possono deteriorarsi a causa del calore, della pressione e dell'esposizione all'olio.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'olio in corrispondenza dell'albero di trasmissione o dei raccordi flangiati
• Materiale della guarnizione indurito o danneggiato
• Prestazioni di tenuta ridotte
• Rischio di usura della trasmissione a causa della perdita di fluido
La sostituzione della guarnizione ripristina la corretta tenuta e l'affidabilità della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93033229700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione del sensore di livello dell'olio
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il sensore di livello dell'olio, progettata per adattarsi a tutti i modelli Porsche 928.
Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra il sensore di livello dell'olio e il motore, prevenendo perdite d'olio e assicurando un funzionamento preciso del sensore. È un componente fondamentale per mantenere pulito il motore e per monitorare in modo affidabile il livello dell'olio.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 28
Realizzata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per la manutenzione ordinaria o per le riparazioni del motore.
Caratteristiche principali
• Guarnizione del sensore di livello dell'olio di ricambio diretto
• Adatto a tutti i modelli Porsche 928
• Assicura una tenuta adeguata attorno al sensore del livello dell'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Materiale durevole, resistente all'olio e al calore
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro
Funzione e scopo
Questa guarnizione sigilla il sensore di livello dell'olio al motore.
Aiuta a:
• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere letture accurate del sensore del livello dell'olio
• Proteggere dalla contaminazione
• Supporto per un monitoraggio affidabile del motore
Perché sostituire la guarnizione del sensore di pressione dell'olio?
Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione all'olio.
I problemi più comuni includono:
• Perdite d'olio intorno al sensore
• Materiale della guarnizione indurito o screpolato
• Letture imprecise del livello dell'olio
• Prestazioni di tenuta ridotte
La sostituzione della guarnizione ripristina la corretta tenuta e il funzionamento del sensore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860621303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
A complete OE Match heat shield set supplied with genuine Porsche Torx mounting bolts, designed to protect ignition components on Porsche 997 Carrera and Carrera S models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008
* Engine code: 9605
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
* Engine code: 9701
Diagram ref no 53 and 54
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 997 Carrera (2005–2008) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields while ensuring correct installation with genuine Porsche hardware.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a protective barrier against intense engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of coil packs and surrounding components.
To ensure proper installation, the kit also includes four genuine Porsche Torx bolts (9A700812500, M6 x 16). These bolts provide secure fastening and are specifically designed for high-temperature environments, offering improved durability and ease of installation compared to standard fasteners.
Heat shields in this location are exposed to constant heat cycles, moisture, and road contaminants, which often leads to corrosion and deterioration. Replacing both shields together with new hardware ensures consistent protection across both banks and avoids issues with seized or weakened bolts.
This OE Match kit is ideal for ignition system servicing, preventative maintenance, or restoration of Porsche 997 Gen 1 models.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610444502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Guarnizione per pompa/filtro carburante nel serbatoio – Aggiornamento FKM
Guarnizione di ricambio di alta qualità per il filtro del carburante nel serbatoio o per la pompa del carburante, progettata per adattarsi a una vasta gamma di modelli Porsche.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schema di riferimento n. 41
Questa guarnizione migliorata è realizzata in moderna gomma fluorocarbonica (FKM), che offre una resistenza notevolmente superiore al carburante, al calore e all'invecchiamento rispetto ai materiali standard. Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite all'interno del serbatoio del carburante, mantenendo l'integrità e la sicurezza del sistema.
Progettata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, ideale sia per la manutenzione che per il restauro.
Caratteristiche principali
• Guarnizione della pompa/filtro del carburante nel serbatoio, ricambio diretto
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Realizzato in FKM (gomma fluorocarbonica) di alta qualità
• Resistenza superiore a carburante, calore e invecchiamento
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino degli impianti di alimentazione.
Funzione e scopo
Questa guarnizione garantisce un collegamento sicuro all'interno del gruppo serbatoio del carburante.
Aiuta a:
• Prevenire perdite di carburante dal gruppo serbatoio
• Mantenere una pressione adeguata del sistema di alimentazione
• Proteggere dalle perdite di vapore e dalla contaminazione
• Sostenere una fornitura di carburante sicura ed efficiente
Perché passare a FKM?
Le guarnizioni originali possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante.
I vantaggi del materiale FKM includono:
• Eccellente resistenza ai carburanti e agli additivi moderni
• Durata di servizio maggiore rispetto alla gomma standard
• Rischio ridotto di indurimento o fessurazione
• Maggiore affidabilità della tenuta in condizioni estreme
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92820118703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri