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Porsche
Porsche per Porsche
Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce alla Porsche
Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
- I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
- Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
- Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
- Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
- Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.
Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.
- Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
- Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.
Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.
- Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
- Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.
Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.
- I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
- Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.
Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:
Scopri Porsche su Design911
Visualizza l'attuale gamma Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo inserto/coperchio per filtro antipolvere e antipolline è per auto con guida a destra .
Adatto
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 2S / Carrera 4 / Carrera 4S 2005–08 I099
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007–09 I099
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007–11 I099
Porsche 997.2 Carrera C2/C2S/C4/C4S 2009–12 I099
Porsche 997.2 Turbo 2010–13 e GT2 RS 2011–13 I099
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005–08 I099
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009–12 I099
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006–08 I099
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S / Cayman R 2009–12 I099
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno, motore e specifiche di guida a destra.
Cosa fa questo prodotto
L'inserto copre e protegge l'area del filtro antiparticolato sotto il pannello del cofano. Contribuisce a mantenere il gruppo correttamente racchiuso e fornisce un ricambio conforme alle specifiche di fabbrica quando il componente originale è incrinato, deformato, mancante o non si fissa più correttamente.
Funzioni
- Copre l'area del filtro antiparticolato all'interno del gruppo del cofano.
- Contribuisce a proteggere l'alloggiamento del filtro da polvere e detriti.
- Garantisce il corretto posizionamento dei componenti circostanti della carenatura
- Sostituisce un inserto originale danneggiato, deformato o mancante
- Mantiene l'aspetto originale della zona sotto la carenatura
Dettagli tecnici
- Componente originale Porsche
- Codice articolo: 99757272903
- Descrizione: inserto filtro antipolvere e antipolline / copertura filtro antiparticolato
- Applicazione: veicoli con guida a destra
- Riferimenti a opzioni e diagrammi: PR:099, I099, /RL e rhd
- Quantità richiesta indicata negli schemi esplosi: 1
Sintomi di guasto
- Crepe o spaccature nella plastica
- Punti di fissaggio o linguette di montaggio rotti
- Un pannello allentato o un rumore di sferragliamento proveniente dalla zona del cofano
- Deformazione che impedisce all'inserto di posizionarsi correttamente
- La mancanza del coperchio lascia esposto il gruppo filtro.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un inserto danneggiato ripristina la corretta chiusura attorno al gruppo filtro antiparticolato e contribuisce a prevenire movimenti o vibrazioni sotto la carenatura. Un ricambio originale Porsche mantiene inoltre la configurazione di montaggio originale e la perfetta aderenza in fabbrica. Durante l'installazione, ispezionare la guarnizione adiacente, i dadi di fissaggio, le viti e le coperture della carenatura circostanti, poiché si tratta di componenti separati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99757272903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Cosa fa questo prodotto
La vite combinata unisce e fissa i componenti all'interno del relativo gruppo Porsche 968, con una rondella integrata per il fissaggio.
Funzioni
- Fissa i componenti di assemblaggio
- Fornisce il fissaggio con una rondella integrata
Dettagli tecnici
- Filettatura e lunghezza: M 6 X 10
- Descrizione del componente: Vite combinata
- Include una lavatrice integrata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9000753630B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Guarnizione tonda 33,3 x 2,4 mm di Porsche per applicazioni selezionate su modelli 911, 964, 993 e 996. Questo O-ring è identificato dal codice articolo 99970731540 e viene utilizzato all'interno del basamento e nei gruppi di collegamento.
Adatto a:
Porsche 911 1987–89 (Carter motore destro)
Porsche 911 1984–86 (Carter motore destro)
Porsche 964 1989–94 (Carter motore destro)
Porsche 993 1994–98 (Carter motore destro)
Porsche 996 GT3-1 M96.76 2000–01 (Carter motore destro)
Porsche 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004–05 (Carter motore destro)
- Numero di riferimento del diagramma 30
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, modello, anno e motore.
Cosa fa questo prodotto
Questo O-ring forma un'interfaccia di tenuta all'interno del relativo gruppo motore, contribuendo a contenere i fluidi tra i componenti accoppiati.
Funzioni
- Sigilla l'interfaccia specificata del carter o del raccordo
- Aiuta a trattenere il fluido all'interno del gruppo
- Garantisce il corretto accoppiamento tra i componenti
Dettagli tecnici
- Tipo: guarnizione tonda / O-ring
- Dimensioni: 33,3 X 2,4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970731540
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Supporto centrale del sedile posteriore per applicazioni Porsche 911 Cabriolet. Conosciuto anche come cerniera del sedile o cuscinetto di rotazione, questo componente fornisce il punto di rotazione centrale per il gruppo dello schienale del sedile posteriore.
Adatto a:
Porsche 996 Cabriolet
Porsche 997.1 Cabriolet
Porsche 997.2 Cabriolet
Ideale per sostituire un supporto centrale usurato o danneggiato durante le riparazioni dei sedili o il restauro degli interni. Il supporto sostiene lo schienale nel suo punto di rotazione, consentendogli di passare dalla posizione verticale a quella ripiegata.
Note di compatibilità dallo schema dei componenti: I685.
Prima di ordinare, verificate la compatibilità con la vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99652204100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Il motorino ventilatore per climatizzatore PORSCHE con girante PAB820021A è un ricambio originale Porsche per il sistema di climatizzazione, compatibile con veicoli con guida a sinistra (LHD). Fornito completo di girante, ha il compito di convogliare l'aria attraverso l'impianto di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione del veicolo e di distribuirla nell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzina 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Riferimento diagramma n. 3
Il motore del ventilatore è essenziale per un'efficace ventilazione, riscaldamento, climatizzazione e disappannamento del parabrezza dell'abitacolo. Quando il motore o la ventola si usurano, si danneggiano o presentano un guasto elettrico, il flusso d'aria nell'abitacolo può diventare debole, rumoroso, intermittente o interrompersi completamente.
La sostituzione di un motorino del ventilatore difettoso contribuisce a ripristinare un flusso d'aria affidabile attraverso l'impianto di climatizzazione, migliorando il comfort dell'abitacolo e mantenendo un'efficace disappannamento e sbrinamento del parabrezza.
Cosa fa questo prodotto:
Il motore del ventilatore aziona elettricamente la ventola ad esso collegata, creando il flusso d'aria necessario per far circolare l'aria condizionata attraverso il sistema HVAC.
A seconda delle impostazioni di climatizzazione selezionate, il ventilatore muove l'aria attraverso il sistema e la distribuisce nell'abitacolo del veicolo:
- Bocchette di ventilazione del cruscotto
- Bocchette di sbrinamento del parabrezza
- Prese d'aria per il vano piedi
- Bocchette di ventilazione della cabina
- Sistema di riscaldamento
- sistema di climatizzazione
La velocità del motore è controllata dall'elettronica del sistema di climatizzazione del veicolo, consentendo di aumentare o diminuire il flusso d'aria in base all'impostazione della ventola selezionata o alle esigenze del climatizzatore automatico.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di deterioramento del motore o della girante del ventilatore possono includere:
- Nessun flusso d'aria dalle bocchette di ventilazione dell'abitacolo.
- Flusso d'aria debole
- flusso d'aria intermittente
- La ventola funziona solo occasionalmente
- La ventola si è arrestata improvvisamente.
- Il ventilatore non si avvia
- La velocità della ventola fluttua in modo inaspettato
- Il ventilatore funziona ad alcune velocità ma non ad altre.
- Prestazioni di riscaldamento ridotte a causa di un flusso d'aria insufficiente.
- Riduzione dell'efficacia del sistema di condizionamento dell'aria causata da un flusso d'aria insufficiente.
- Disappannamento lento del parabrezza
- Scarsa capacità di sbrinamento del parabrezza
- Rumori striduli o cigolanti
- Rumori di sfregamento
- Rumori di raschiamento
- Rumori o vibrazioni provenienti dall'impianto di climatizzazione
- Vibrazioni eccessive sul cruscotto
- Odore di bruciato o surriscaldamento dovuto a un apparecchio elettrico
- Guasti elettrici al motore del ventilatore
- Codici di errore diagnostici relativi agli impianti HVAC
- Fusibile bruciato o assorbimento di corrente elettrica eccessivo
Non tutti i problemi di flusso d'aria sono causati dal motore del ventilatore stesso. Un filtro abitacolo ostruito, un controller/resistenza del ventilatore difettoso, un cablaggio danneggiato, problemi di connessione elettrica, guasti al sistema di controllo del climatizzatore o condotti dell'aria ostruiti possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un motorino del ventilatore usurato o guasto contribuisce a ripristinare il flusso d'aria necessario per il corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione del veicolo.
La sostituzione può essere d'aiuto:
- Ripristinare il normale flusso d'aria nell'abitacolo
- Ripristinare il corretto funzionamento della ventola
- Migliorare le prestazioni di riscaldamento
- Migliorare l'efficacia dell'aria condizionata
- Ventilazione rigenerativa della cabina
- Migliorare lo sbrinamento del parabrezza
- Migliorare lo sbrinamento del parabrezza
- Elimina il rumore causato dai cuscinetti del motore usurati
- Ridurre le vibrazioni causate da un gruppo ventilatore danneggiato
- Ripristinare il flusso d'aria automatico del sistema di climatizzazione
- Evitare la completa perdita di funzionamento del ventilatore
Un motore del ventilatore in cattive condizioni non va ignorato se diventa rumoroso, intermittente o difficoltoso all'avvio. Il funzionamento continuato di un motore difettoso può, a lungo andare, causare la completa interruzione del flusso d'aria nell'abitacolo.
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PAB820021A
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- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Il faro a LED PORSCHE con PDLS+ 976941681F / 976941682F è un gruppo ottico anteriore di ricambio originale Porsche, progettato per veicoli dotati dell'apposito sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).
Adatto a:
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
8IU - Fari a LED con distribuzione della luce variabile
Diagramma di riferimento n. 1 e 2
Il faro fornisce l'illuminazione anteriore primaria del veicolo, integrandosi al contempo con i sistemi elettronici di illuminazione e di assistenza alla guida. La tecnologia LED garantisce un'illuminazione rapida, un funzionamento efficiente e una distribuzione precisa della luce, mentre la funzionalità PDLS+ offre un controllo aggiuntivo dell'illuminazione in base alle specifiche del veicolo e alle condizioni operative.
Un faro danneggiato, contaminato dall'umidità o con un difetto elettronico può ridurre la visibilità, generare messaggi di avviso e impedire il corretto funzionamento di alcune funzioni di illuminazione. La sostituzione ripristina il corretto funzionamento del gruppo ottico e fornisce le basi per un funzionamento ottimale una volta che l'unità è stata installata, configurata e regolata correttamente.
Cosa fa questo prodotto:
Il faro a LED PDLS+ fa parte del sistema di illuminazione esterna principale del veicolo.
Le sue funzioni principali includono l'illuminazione della strada in avanti e l'aiuto al conducente nell'identificazione di:
- Segnaletica stradale
- Incroci
- Curve
- Pedoni
- ciclisti
- Altri veicoli
- oggetti a bordo strada
- Potenziali pericoli in condizioni di scarsa illuminazione
A seconda delle specifiche del veicolo e della configurazione del sistema, il sistema di illuminazione PDLS+ può anche integrare ulteriori funzioni di illuminazione a controllo elettronico, progettate per ottimizzare la distribuzione della luce in diverse condizioni di guida.
Sintomi di usura o guasto:
A differenza dei componenti di servizio convenzionali, un faro a LED non ha in genere un intervallo di usura meccanica predeterminato. La sostituzione è solitamente necessaria a causa di danni fisici, infiltrazioni di umidità, guasti elettrici, deterioramento dei LED o problemi con i componenti elettronici integrati.
I possibili sintomi includono:
- Il faro non si accende
- Un faro funziona a intermittenza
- Riduzione dell'emissione luminosa
- Illuminazione non uniforme tra i fari sinistro e destro
- Illuminazione LED intermittente
- Singole funzioni LED non funzionanti
- Malfunzionamento del faro anabbagliante
- Malfunzionamento del faro abbagliante
- Malfunzionamento delle luci diurne
- Malfunzionamento dell'indicatore o di altri sistemi di illuminazione integrati, ove applicabile
- Le funzioni PDLS+ non funzionano correttamente
- Malfunzionamento del sistema di livellamento dei fari
- Posizionamento del fascio errato o incoerente
- Avviso del sistema di illuminazione visualizzato nel veicolo
- Codici di errore diagnostici relativi al faro o al sistema di illuminazione
- Guasti di comunicazione con l'elettronica di illuminazione
- Crepe visibili nella lente o nell'alloggiamento del faro
- Punti di montaggio rotti
- Connettori elettrici danneggiati
- Condensa o umidità eccessiva all'interno della lampada
- Infiltrazioni d'acqua e corrosione interna.
- Decolorazione o deterioramento della lente
- danni fisici causati da incidente
Alcuni di questi sintomi possono anche essere causati da cablaggi, connettori, moduli di controllo, sensori, problemi di alimentazione, codifica del veicolo o altri componenti, anziché dall'intero gruppo ottico.
Perché la sostituzione è importante:
Il faro anteriore è un componente fondamentale per la sicurezza, poiché influisce direttamente sulla capacità del conducente di vedere ed essere visto.
La sostituzione di un faro a LED PDLS+ danneggiato o difettoso può essere d'aiuto:
- Ripristinare un'illuminazione anteriore affidabile
- Ripristinare la corretta visibilità stradale
- Ripristina le funzioni di illuminazione a LED non funzionanti
- Ripristinare il corretto gruppo ottico dopo un danno accidentale
- Risolvere il problema dell'umidità persistente o dell'infiltrazione d'acqua causata da un assemblaggio difettoso
- Ripristinare il corretto posizionamento del fascio
- Ripristina la funzionalità compatibile di PDLS+
- Ridurre i messaggi di avviso relativi all'illuminazione laddove il faro stesso è responsabile
- Mantenere l'aspetto esterno originale del veicolo.
- Garantire una visibilità sicura di notte e in condizioni meteorologiche avverse.
Un faro difettoso non va ignorato, soprattutto se compromette il funzionamento degli anabbaglianti, degli abbaglianti, del posizionamento del fascio luminoso o di altre funzioni di illuminazione legate alla sicurezza.
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97694168
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La catena di distribuzione PORSCHE 9A710925203 è un componente interno originale Porsche per la distribuzione del motore, progettato per garantire una trasmissione meccanica affidabile e la sincronizzazione all'interno del sistema di distribuzione dei motori Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Riferimento diagramma n. 1
La catena di distribuzione, che opera ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione, trasmette il movimento rotatorio attraverso il sistema di distribuzione e contribuisce a mantenere la precisa relazione meccanica tra i componenti del motore. Una fasatura accurata è essenziale per il corretto funzionamento delle valvole, una combustione regolare, un avviamento affidabile e prestazioni costanti del motore.
Sebbene le catene di distribuzione siano progettate per una lunga durata, il continuo carico meccanico, l'attrito, il calore e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente l'usura dei perni, delle maglie e delle superfici di contatto della catena. Anche le guide, i tendicatena e le ruote dentate della catena di distribuzione possono deteriorarsi. Un'usura eccessiva può aumentare il gioco della catena, produrre rumori meccanici anomali e, a lungo andare, compromettere la precisione della fasatura.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione trasmette la rotazione meccanica attraverso il sistema di distribuzione del motore e contribuisce a mantenere la necessaria sincronizzazione tra i componenti rotanti ad essi collegati.
A seconda della specifica configurazione del motore, il corretto funzionamento della catena di distribuzione contribuisce a supportare:
- Fasatura meccanica precisa del motore
- Corretto funzionamento dell'albero a camme
- Fasatura corretta delle valvole
- Sincronizzazione dell'albero motore e dell'albero a camme
- Avviamento affidabile del motore
- Combustione stabile
- minimo regolare
- Prestazioni del motore costanti
- Risposta prevedibile dell'acceleratore
- Fornitura di energia affidabile
Per un funzionamento affidabile, la catena deve rimanere correttamente tensionata, adeguatamente lubrificata e saldamente innestata sui pignoni.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena di distribuzione o del sistema di distribuzione associato includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore metallico della catena di distribuzione durante l'avviamento a freddo
- Rumore metallico subito dopo l'avvio del motore
- Rumore meccanico proveniente dalla zona di fasatura
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena di distribuzione
- Corsa eccessiva del tenditore
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Avvio difficile o prolungato
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Il motore non si accende
- Spia di controllo del motore
- Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
- Guasti di posizione dell'albero a camme
- Guasti di correlazione albero motore/albero a camme
- Guasti alla fasatura variabile delle valvole, ove applicabile
- Usura visibile della catena o delle maglie
- Guide della catena di distribuzione usurate o danneggiate
- Usura anomala del pignone
- Detriti di usura metallici o plastici nell'olio motore o nel filtro
Questi sintomi non confermano automaticamente un guasto alla catena di distribuzione. Tendicatena difettosi, guide danneggiate, pignoni usurati, componenti della fasatura variabile, sensori, guasti al cablaggio o problemi di lubrificazione possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione svolge un ruolo meccanico fondamentale all'interno del sistema di distribuzione del motore.
La sostituzione di una catena di distribuzione usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto per:
- Ripristinare la corretta sincronizzazione meccanica
- Mantenere la corretta fasatura del motore
- Ripristinare il funzionamento affidabile della catena di distribuzione
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
- Mantenere un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le guide della catena di distribuzione
- Proteggere le ruote dentate associate
- Ridurre il rischio di deviazione temporale
- Ridurre il rischio di salti della catena
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Contribuisce al regolare funzionamento del motore.
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Ignorare un problema confermato alla catena di distribuzione può consentire all'usura di progredire e potenzialmente trasformare una riparazione del sistema di distribuzione in una riparazione del motore ben più complessa.
Numeri di riferimento correlati
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9A710925203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La catena di distribuzione PORSCHE 9A710922931 è un componente interno originale Porsche per la distribuzione del motore, progettato per garantire una trasmissione meccanica affidabile e la sincronizzazione all'interno del sistema di distribuzione dei motori Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Riferimento diagramma n. 16
La catena di distribuzione funziona ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione, trasmettendo il movimento rotatorio attraverso il sistema di distribuzione e contribuendo a mantenere la precisa relazione meccanica necessaria tra i componenti del motore. Una fasatura accurata è essenziale per il corretto funzionamento delle valvole, una combustione regolare e prestazioni affidabili del motore.
Sebbene le catene di distribuzione siano progettate per una lunga durata, il carico meccanico continuo, l'attrito, il calore e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente l'usura dei perni, delle maglie e delle superfici di contatto della catena. Anche le guide, i tendicatena e le ruote dentate associate possono deteriorarsi. Un'usura eccessiva può aumentare il gioco della catena, generare rumori meccanici anomali e, a lungo andare, compromettere la precisione della fasatura.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione trasmette la rotazione meccanica attraverso il sistema di distribuzione del motore e contribuisce a mantenere la necessaria sincronizzazione tra i componenti rotanti ad essi collegati.
A seconda della specifica configurazione del motore, il corretto funzionamento della catena di distribuzione contribuisce a supportare:
- Fasatura meccanica precisa del motore
- Corretto funzionamento dell'albero a camme
- Fasatura corretta delle valvole
- Sincronizzazione dell'albero motore e dell'albero a camme
- Combustione stabile
- Avviamento affidabile del motore
- minimo regolare
- Prestazioni del motore costanti
- Risposta prevedibile dell'acceleratore
- Fornitura di energia affidabile
La catena deve rimanere correttamente tensionata, adeguatamente lubrificata e innestata con precisione sui pignoni per garantire una fasatura affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena di distribuzione o dei componenti ad essa associati includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore metallico della catena di distribuzione durante l'avviamento a freddo
- Rumore metallico subito dopo l'avvio del motore
- Rumore meccanico proveniente dalla zona di fasatura
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena di distribuzione
- Corsa eccessiva del tenditore
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Avvio difficile o prolungato
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Il motore non si accende
- Spia di controllo del motore
- Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
- Guasti di posizione dell'albero a camme
- Guasti di correlazione albero motore/albero a camme
- Guasti alla fasatura variabile delle valvole, ove applicabile
- Usura visibile della catena o delle maglie
- Guide della catena di distribuzione usurate o danneggiate
- Usura anomala del pignone
- Detriti di usura metallici o plastici nell'olio motore o nel filtro
Questi sintomi non confermano automaticamente che la catena stessa sia difettosa. Guide usurate, tendicatena difettosi, pignoni danneggiati, componenti della fasatura variabile, sensori, cablaggi o problemi di lubrificazione possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione svolge un ruolo fondamentale all'interno del sistema di distribuzione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare la corretta sincronizzazione meccanica
- Mantenere la corretta fasatura del motore
- Ripristinare il funzionamento affidabile della catena di distribuzione
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
- Mantenere un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le guide della catena di distribuzione
- Proteggere le ruote dentate associate
- Ridurre il rischio di deviazione temporale
- Ridurre il rischio di salti della catena
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Contribuisce al regolare funzionamento del motore.
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Continuare a far funzionare un motore con un problema accertato alla catena di distribuzione può causare un'usura progressiva e potenzialmente provocare danni al motore ben più estesi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A710922931
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
La catena di trasmissione della pompa dell'olio PORSCHE PAB109229A è un componente interno originale Porsche progettato per trasmettere la potenza meccanica alla pompa dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Costituisce una parte fondamentale del sistema di lubrificazione, consentendo alla pompa dell'olio di funzionare ogni volta che il motore è in funzione.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Riferimento diagramma n. 19
La circolazione continua dell'olio è essenziale per proteggere cuscinetti, componenti dell'albero motore, alberi a camme, parti della distribuzione, componenti della fasatura e altre superfici interne in movimento. La catena di trasmissione della pompa dell'olio fornisce il collegamento meccanico necessario per garantire il funzionamento affidabile della pompa.
Sebbene progettata per una lunga durata, la catena è continuamente esposta a carichi meccanici, attrito, calore del motore e condizioni di lubrificazione. L'usura dei perni, delle maglie e dei componenti di trasmissione associati può aumentare gradualmente il gioco della catena e compromettere l'affidabilità della pompa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di trasmissione meccanica del motore alla pompa dell'olio.
Durante il funzionamento del motore, la pompa fa circolare l'olio attraverso i condotti di lubrificazione verso i componenti critici, tra cui:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme
- Componenti del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide e tendicatena
- Altre superfici interne mobili del motore
La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. La sua funzione è quella di azionare meccanicamente la pompa dell'olio. La pompa e il relativo sistema di lubrificazione generano, regolano e distribuiscono il flusso e la pressione dell'olio necessari.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena della pompa dell'olio o del relativo sistema di trasmissione includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore della catena meccanica
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala della ruota dentata di trasmissione
- Guide catena usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura presenti nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Aumento della rumorosità meccanica del motore associato a una lubrificazione inadeguata.
Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena di trasmissione della pompa dell'olio si sia guastata.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena di trasmissione usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto per:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate di trasmissione associate
- Proteggere le guide della catena e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Mantenere una lubrificazione del motore affidabile
- Proteggere i cuscinetti dell'albero motore e della biella
- Proteggere l'albero a camme e i componenti del sistema di distribuzione
- Proteggere i componenti di temporizzazione associati
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché il motore si basa su una circolazione continua dell'olio, un guasto accertato nel sistema di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
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PAB109229A
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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
La catena di distribuzione PORSCHE PAB109229C è un componente originale Porsche per la distribuzione interna del motore, progettato per l'utilizzo nel sistema di distribuzione meccanica di applicazioni Porsche compatibili. La catena trasmette la rotazione attraverso il sistema di distribuzione e contribuisce a mantenere la precisa relazione meccanica necessaria tra i componenti del motore.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Riferimento diagramma n. 10
Le catene di distribuzione funzionano ininterrottamente quando il motore è in funzione. Sebbene progettate per una lunga durata, i ripetuti carichi meccanici, l'attrito, il calore e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente l'usura dei perni, delle maglie e delle superfici di contatto della catena. Anche le guide, i tendicatena e le ruote dentate della catena di distribuzione possono deteriorarsi nel tempo.
Con l'aumentare dell'usura, la lunghezza effettiva della catena può aumentare, causando un eccessivo allentamento, rumori meccanici anomali e una potenziale imprecisione nella fasatura del motore. Un grave deterioramento può aumentare il rischio che la catena salti, deraglia o si rompa.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione trasmette la rotazione meccanica attraverso il sistema di distribuzione del motore, mantenendo la necessaria sincronizzazione tra i componenti ad esso collegati.
A seconda della specifica configurazione del motore, il corretto funzionamento della catena di distribuzione contribuisce a supportare:
- Fasatura precisa del motore
- Corretto funzionamento dell'albero a camme
- Fasatura corretta delle valvole
- Sincronizzazione meccanica affidabile
- Azionamento rotazionale costante
- Combustione stabile
- Funzionamento regolare del motore
- Risposta prevedibile dell'acceleratore
- Erogazione di energia costante
Per un funzionamento affidabile, la catena deve rimanere correttamente tensionata, adeguatamente lubrificata e innestata con precisione sui suoi pignoni.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena di distribuzione o del sistema di distribuzione associato includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore metallico della catena di distribuzione durante l'avviamento a freddo
- Rumore metallico subito dopo l'avvio del motore
- Rumore meccanico proveniente dalla zona di fasatura
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena di distribuzione
- Corsa eccessiva del tenditore
- Funzionamento irregolare o disomogeneo del motore
- Regime del minimo instabile
- Avvio difficile o prolungato
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Il motore non si accende
- Spia di controllo del motore
- Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
- Guasti di posizione dell'albero a camme
- Guasti di correlazione albero motore/albero a camme
- Guasti alla fasatura variabile dell'albero a camme, ove applicabile
- Usura visibile della catena
- Guide della catena di distribuzione usurate o danneggiate
- Usura anomala del pignone
- Detriti di usura metallici o plastici nell'olio motore o nel filtro
Questi sintomi non confermano automaticamente che la catena stessa si sia rotta. Tendicatena difettosi, guide usurate, pignoni danneggiati, componenti della fasatura variabile, sensori, cablaggi o problemi di lubrificazione possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione è un componente interno fondamentale del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare la corretta sincronizzazione meccanica
- Mantenere la corretta fasatura del motore
- Ripristinare il funzionamento affidabile della catena di distribuzione
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena
- Mantenere un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le guide della catena di distribuzione
- Proteggere le ruote dentate associate
- Ridurre il rischio di deviazione temporale
- Ridurre il rischio di salti della catena
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Garantire un funzionamento regolare del motore
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Continuare a far funzionare un motore con un guasto accertato alla catena di distribuzione può consentire al deterioramento di progredire e potenzialmente comportare una riparazione del motore molto più complessa e costosa.
Numeri di riferimento correlati
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PAB109229C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La catena di distribuzione e pompa dell'olio PORSCHE 9A710910602 è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per fornire la trazione meccanica alla pompa dell'olio motore su applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramma di riferimento n. 9
La pompa dell'olio deve funzionare ogni volta che il motore è in funzione per far circolare il lubrificante al suo interno. Questa catena fa parte del sistema di trasmissione meccanica che mantiene la pompa in funzione, garantendo la lubrificazione di cuscinetti, componenti dell'albero motore, albero a camme e valvole, componenti della distribuzione e altre superfici interne in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, la catena di trasmissione di una pompa dell'olio è soggetta a continui carichi meccanici, attrito e calore. L'usura delle maglie, dei perni e delle ruote dentate della catena può aumentare gradualmente il gioco della catena e ridurre l'affidabilità del sistema di trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
La catena della pompa dell'olio trasmette la rotazione meccanica attraverso il sistema di azionamento della pompa dell'olio del motore, consentendo alla pompa dell'olio di funzionare ininterrottamente mentre il motore è in funzione.
Il funzionamento affidabile della pompa consente all'olio motore di circolare verso i componenti critici, tra cui:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme
- Componenti del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide di fasatura e tenditori
- Altre superfici interne mobili e di attrito
La catena di distribuzione in sé non genera la pressione dell'olio motore. Fornisce la trasmissione meccanica alla pompa dell'olio; la pompa e il sistema di lubrificazione sono responsabili della produzione, della regolazione e della distribuzione del flusso e della pressione dell'olio necessari.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena della pompa dell'olio o dei componenti di trasmissione associati includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore della catena meccanica
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Aumento della rumorosità meccanica del motore associato a una lubrificazione inadeguata.
Un avviso di bassa pressione dell'olio non indica automaticamente un guasto alla catena della pompa dell'olio. Un livello dell'olio basso, l'usura della pompa dell'olio, un'aspirazione ostruita, problemi di controllo della pressione, olio non corretto, gioco eccessivo dei cuscinetti o un guasto al sensore di pressione dell'olio possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione della pompa dell'olio svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate associate
- Proteggi le guide e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché il motore dipende da una circolazione continua dell'olio, un guasto accertato nel sistema di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
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9A710910602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore PORSCHE 9A110523391 è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per trasferire la rotazione meccanica tra il sistema di trasmissione dell'albero motore e la pompa dell'olio motore nelle applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Riferimento diagramma n. 2
La pompa dell'olio deve funzionare ininterrottamente durante il funzionamento del motore per far circolare il lubrificante verso i componenti interni critici. Questa catena fornisce la trasmissione meccanica necessaria a tale funzionamento, contribuendo a mantenere una lubrificazione affidabile del motore e a proteggere cuscinetti, componenti della distribuzione e altre superfici in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, il carico meccanico continuo, il calore, l'attrito e le condizioni di lubrificazione possono causare gradualmente usura alla catena e ai componenti associati. Un allungamento eccessivo o un danneggiamento della catena possono provocare allentamento, rumori anomali e, nei casi più gravi, compromettere la trasmissione meccanica alla pompa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
La catena trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.
Grazie alla rotazione del motore, questo azionamento meccanico permette alla pompa dell'olio di far circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione.
Una circolazione affidabile dell'olio garantisce la lubrificazione di componenti critici quali:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme e del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide e tendicatena di distribuzione
- Altri componenti mobili interni e superfici di attrito
La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. Il suo scopo è quello di azionare meccanicamente la pompa dell'olio. La pompa, il sistema di controllo della pressione e il circuito di lubrificazione sono responsabili della produzione e della regolazione del flusso e della pressione dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del relativo sistema di trasmissione includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore meccanico della catena proveniente dal motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide catena usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura presenti nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena si sia rotta. Un livello dell'olio basso, l'usura della pompa dell'olio, un pescante ostruito, guasti al sistema di regolazione della pressione, un gioco eccessivo dei cuscinetti, un olio non corretto o un sensore di pressione difettoso possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione svolge un ruolo meccanico fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate associate
- Proteggere le guide della catena e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché una lubrificazione affidabile è fondamentale per il corretto funzionamento del motore, è importante non ignorare eventuali segni di usura o danni al sistema di azionamento della pompa dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110523391
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore PORSCHE 0PB109229B è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per fornire il collegamento meccanico tra l'albero motore e il sistema della pompa dell'olio su applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 2
La catena trasferisce la rotazione dal motore alla pompa dell'olio, consentendo a quest'ultima di far circolare l'olio motore attraverso i punti di lubrificazione critici. Un funzionamento affidabile è essenziale perché il motore dipende dalla circolazione continua dell'olio per lubrificare cuscinetti, perni dell'albero motore, componenti dell'albero a camme, componenti della distribuzione e altre parti interne in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, la catena di trasmissione della pompa dell'olio funziona ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione. L'usura della catena, delle ruote dentate, delle guide o dei componenti di tensionamento può, nel tempo, causare un eccessivo allentamento, rumori anomali o un funzionamento inaffidabile della pompa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
La catena della pompa dell'olio/albero motore trasferisce la rotazione meccanica dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.
Mentre il motore è in funzione, la catena mantiene la pompa dell'olio azionata meccanicamente in modo che possa far circolare l'olio motore in tutto il sistema di lubrificazione.
Ciò favorisce la lubrificazione di componenti critici, tra cui:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme
- Componenti del sistema di distribuzione
- Componenti del sistema di temporizzazione
- Altre superfici interne mobili e di attrito
La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. La sua funzione è quella di azionare la pompa dell'olio; la pompa e il sistema di lubrificazione sono responsabili della generazione e del mantenimento del flusso e della pressione dell'olio necessari.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del sistema di trasmissione associato includono:
- Rumore metallico o sferragliante proveniente dal motore
- Rumore meccanico della catena Rumore che varia con i giri del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide usurate o danneggiate, ove presenti
- Movimento eccessivo del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti trovati nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore causato da lubrificazione insufficiente
Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena di trasmissione si sia guastata. Un livello dell'olio basso, una pompa dell'olio usurata, condotti dell'olio ostruiti, problemi di aspirazione, olio non corretto, guasti al sistema di controllo della pressione, usura dei cuscinetti o un problema al sensore di pressione dell'olio possono causare sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione della pompa dell'olio/albero motore svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione dell'olio affidabile
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate e le guide associate
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni del motore.
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché la pompa dell'olio è essenziale per la sopravvivenza del motore, un guasto accertato nel suo sistema di trasmissione meccanica non deve essere ignorato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB109229B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
La catena di distribuzione PORSCHE per albero a camme/albero motore 0PB109252C è un componente interno originale Porsche per la distribuzione del motore, progettato per mantenere la precisa relazione meccanica tra il sistema di distribuzione dell'albero motore e quello dell'albero a camme.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per motore.
Adatto a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Riferimento diagramma n. 1
La catena di distribuzione trasferisce la rotazione dall'albero motore attraverso il meccanismo di distribuzione, in modo che il funzionamento dell'albero a camme rimanga correttamente sincronizzato con il movimento del pistone. Questa precisa correlazione permette alle valvole di aspirazione e di scarico di funzionare nei momenti corretti durante il ciclo di combustione del motore.
Le catene di distribuzione sono progettate per una lunga durata, ma il carico meccanico continuo, l'attrito, il calore e le condizioni di lubrificazione possono causarne gradualmente l'usura. L'allungamento della catena, le guide usurate, i tendicatena difettosi o i pignoni danneggiati possono creare un gioco eccessivo e compromettere la precisione della fasatura.
Se il deterioramento diventa sufficientemente grave da provocare lo slittamento, il deragliamento o la rottura della catena, possono verificarsi problemi di fasatura delle valvole e potenziali gravi danni interni al motore.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione dell'albero a camme/albero motore fornisce il collegamento meccanico necessario per mantenere la rotazione dell'albero motore e il funzionamento dell'albero a camme correttamente sincronizzati.
Quando l'albero motore ruota, il sistema di distribuzione trasmette questo movimento al sistema di fasatura dell'albero a camme.
Questo aiuta a mantenere:
- Corretta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.
- Fasatura precisa delle valvole
- Corretto funzionamento della valvola di aspirazione
- Corretto funzionamento della valvola di scarico
- Fasatura meccanica affidabile
- combustione regolare
- Funzionamento stabile del motore
- Erogazione di energia costante
La corretta tensione della catena di distribuzione e il preciso innesto con le relative ruote dentate sono essenziali per mantenere questo corretto funzionamento.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena di distribuzione o del sistema di distribuzione associato includono:
- Rumore metallico o ticchettio proveniente dalla zona di temporizzazione
- Rumore metallico della catena di distribuzione durante l'avviamento a freddo
- Rumore subito dopo l'avvio del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena di distribuzione
- Rumore meccanico che varia con il regime del motore
- Funzionamento irregolare o disomogeneo del motore
- Regime del minimo instabile
- Avvio difficile o prolungato
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Mancati colpi
- Spia di avvertimento del motore
- Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
- Guasti di posizione dell'albero a camme
- Guasti di posizione dell'albero motore
- Guasti di correlazione albero motore/albero a camme
- Guasti alla fasatura variabile dell'albero a camme, ove applicabile.
- Usura della catena visibile durante l'ispezione
- Guide della catena di distribuzione usurate o rotte
- Corsa eccessiva del tenditore
- Usura anomala del pignone
- Detriti metallici o di plastica nell'olio motore o nel filtro
Questi sintomi possono essere causati anche da guide, tenditori, pignoni, componenti della fasatura variabile, sensori o problemi di lubrificazione. Una diagnosi corretta è quindi importante prima di sostituire i singoli componenti.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione è un componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare la corretta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.
- Mantenere la corretta fasatura delle valvole.
- Ripristinare una fasatura meccanica affidabile
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
- Mantenere un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le guide della catena di distribuzione
- Proteggere le ruote dentate associate
- Ridurre il rischio di deviazione temporale
- Ridurre il rischio di salti della catena
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Garantire un funzionamento regolare del motore
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Continuare a utilizzare un motore con un problema accertato alla catena di distribuzione può causare un'usura progressiva e aumentare considerevolmente il costo della successiva riparazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0PB109252C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Carrera GT 2003-06
La catena di distribuzione PORSCHE 98010532100 è un componente interno originale Porsche per la distribuzione del motore, progettato per mantenere una precisa sincronizzazione meccanica all'interno del sistema di distribuzione del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per motore.
Adatto a:
- Porsche Carrera GT 2003-06
Riferimento diagramma n. 15
La catena di distribuzione trasferisce la rotazione tra i componenti di distribuzione collegati, contribuendo a mantenere la corretta sincronia tra l'albero motore e l'albero a camme. Una fasatura precisa è essenziale perché pistoni e valvole devono funzionare in una sequenza perfettamente coordinata durante tutto il ciclo di combustione.
Sebbene le catene di distribuzione siano progettate per una lunga durata, il carico meccanico continuo, il calore e l'attrito possono causarne gradualmente l'usura. L'allungamento della catena, le guide usurate, i tendicatena difettosi o i pignoni danneggiati possono introdurre un gioco eccessivo e compromettere la precisione della fasatura.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione fa parte della trasmissione meccanica responsabile del mantenimento della corretta sincronizzazione dei componenti interni critici del motore.
Le sue funzioni includono:
- Trasferimento del moto rotatorio attraverso il sistema di distribuzione
- Mantenere una fasatura precisa tra albero motore e albero a camme.
- Garantire il corretto funzionamento dell'albero a camme
- Mantenere la corretta fasatura delle valvole
- Mantenere sincronizzati i componenti di temporizzazione associati
- Garantire un funzionamento fluido e costante del motore
La catena deve rimanere correttamente tensionata e innestata con precisione sui pignoni per mantenere il rapporto di sincronizzazione richiesto.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena di distribuzione o del sistema di distribuzione associato includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore della catena di distribuzione durante gli avviamenti a freddo
- Rumore metallico subito dopo l'avvio del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena di distribuzione
- Rumore meccanico proveniente dalla zona di fasatura
- Rumore che varia con il regime del motore
- Funzionamento irregolare o disomogeneo del motore
- Regime del minimo instabile
- Difficoltà di avviamento
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Mancati colpi
- Spia di avvertimento del motore
- Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
- Guasti di posizione dell'albero a camme
- Guasti di correlazione albero motore/albero a camme
- Usura visibile della catena
- Guide catena usurate o rotte
- Usura anomala del pignone
- Detriti metallici o di plastica nell'olio motore o nel filtro
Questi sintomi non sono esclusivi della catena di distribuzione. Una diagnosi accurata dovrebbe considerare anche le guide, i tendicatena, le ruote dentate, la lubrificazione e altri componenti del sistema di distribuzione.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione è un componente interno fondamentale del motore. Una volta accertata un'usura eccessiva, un allungamento o un danno fisico, la sua sostituzione è importante per mantenere una fasatura meccanica affidabile.
La sostituzione di una catena di distribuzione usurata può essere d'aiuto:
- Ripristinare il funzionamento affidabile della catena di distribuzione
- Mantenere una fasatura del motore precisa
- Ripristinare la corretta sincronizzazione meccanica
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
- Mantenere un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le guide e le ruote dentate associate.
- Ridurre il rischio di deviazione temporale
- Ridurre il rischio di salti della catena
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Contribuisce al regolare funzionamento del motore.
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Continuare a utilizzare un motore con un problema accertato alla catena di distribuzione può consentire al deterioramento di progredire e aumentare significativamente i costi di riparazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98010532100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
La catena di trasmissione della pompa dell'olio originale Porsche 94810725212 è un componente interno fondamentale del motore, progettato per trasmettere la potenza meccanica alla pompa dell'olio nelle applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Riferimento diagramma n. 15
La pompa dell'olio motore deve funzionare ininterrottamente durante il funzionamento del motore per far circolare il lubrificante verso cuscinetti, gruppi rotanti, componenti della distribuzione e altre superfici interne. La catena di trasmissione della pompa dell'olio fornisce il collegamento meccanico necessario per il funzionamento affidabile della pompa.
L'usura eccessiva, l'allungamento o il danneggiamento della catena possono compromettere il funzionamento della pompa dell'olio e, nei casi più gravi, contribuire alla perdita di lubrificazione. Poiché una circolazione dell'olio inadeguata può causare rapidamente costosi danni interni al motore, è fondamentale intervenire tempestivamente in caso di catena della pompa dell'olio usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di trasmissione meccanica del motore alla pompa dell'olio.
La pompa dell'olio fa quindi circolare l'olio motore attraverso il sistema di lubrificazione fino ai componenti interni critici.
La catena contribuisce quindi a sostenere:
- Funzionamento affidabile della pompa dell'olio motore
- Circolazione continua dell'olio motore
- Corretta lubrificazione dei componenti interni
- Protezione dei cuscinetti e degli assiemi rotanti
- Lubrificazione dei componenti della distribuzione e del sistema di distribuzione
- Riduzione dell'attrito e dell'usura meccanica
- Funzionamento affidabile del motore a lungo termine
La catena di per sé non genera pressione dell'olio. Piuttosto, fornisce la trasmissione meccanica necessaria al funzionamento della pompa dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
Le catene di trasmissione delle pompe dell'olio sono progettate per una lunga durata, ma l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, di problemi di lubrificazione, di contaminazione o del deterioramento dei componenti associati.
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico proveniente dalla catena o dalla zona di trasmissione
- Rumore metallico o rumore di catena
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Usura della catena visibile durante l'ispezione
- Usura anomala del pignone
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti legati alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
- Particelle metalliche o detriti nell'olio motore o nel filtro
Alcuni problemi alla catena di trasmissione della pompa dell'olio possono manifestarsi con scarso preavviso prima di diventare gravi, pertanto qualsiasi usura anomala accertata deve essere esaminata tempestivamente.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione della catena di trasmissione della pompa dell'olio Porsche 94810725212, se usurata o danneggiata, può essere d'aiuto:
- Ripristinare un azionamento meccanico affidabile della pompa dell'olio.
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre il movimento eccessivo della catena
- Allungamento della catena corretto e confermato
- Proteggere le ruote dentate e i componenti di trasmissione associati
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Ridurre il rischio di guasto del sistema di azionamento della pompa dell'olio
- Contribuisce a proteggere i costosi componenti interni del motore.
Poiché la lubrificazione è essenziale ogni volta che il motore è in funzione, il deterioramento del meccanismo di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810725212
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