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Fabspeed
Fabspeed per Porsche
Qui a Fabspeed Motorsport, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti aggiornamenti prestazionali di altissima qualità, con la migliore garanzia a vita del settore. Abbiamo oltre 29 anni di esperienza nella progettazione, ingegnerizzazione e installazione di sistemi di scarico Porsche ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e messa a punto delle centraline per le auto esotiche più ambite al mondo. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati direttamente a Fort Washington, in Pennsylvania, dai nostri artigiani altamente qualificati e appassionati.
Uno sguardo veloce a Fabspeed
Le informazioni Fabspeed presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Fabspeed è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono l'aggiornamento di componenti di scarico di fabbrica usurati o corrosi, l'adattamento del suono e della risposta per l'uso su strada veloce o in pista e il supporto di pacchetti di messa a punto più ampi.
- I sintomi più comuni che spingono i proprietari a ispezionare o sostituire parti correlate includono perdite di scarico, rumori metallici, ronzii, affaticamento dovuto al calore e perdita di prestazioni, che possono anche essere collegati a problemi di sovralimentazione o di vuoto.
- Dopo l'installazione, è opportuno sostituire i supporti e l'hardware usurati ed effettuare un controllo accurato per individuare eventuali perdite una volta terminato il ciclo di riscaldamento.
- Valuta se supportare la mappatura della centralina o i controlli di integrità è appropriato per la tua Porsche, a seconda dell'entità delle modifiche apportate all'hardware.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore — I componenti e gli aggiornamenti per la messa a punto del motore Porsche vengono utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e la potenza, o per supportare modifiche come l'aspirazione, lo scarico o la sovralimentazione. In genere, vengono scelti quando il motore è in buone condizioni, poiché la messa a punto non può compensare i guasti meccanici sottostanti.
- Prima di qualsiasi intervento di messa a punto significativo, controllare le condizioni generali del motore, inclusa la compressione o eventuali perdite, lo stato del sistema di alimentazione, i dati dei sensori e che non vi siano perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Evitare di utilizzare modifiche alla calibrazione per nascondere irregolarità di funzionamento o mancate accensioni, poiché è comunque necessario risolvere la causa meccanica principale.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per Porsche proteggono il motore dallo sporco, mantenendo al contempo il flusso d'aria da cui dipendono il corretto rifornimento e le prestazioni. I proprietari spesso sostituiscono o aggiornano i filtri per ripristinare il flusso d'aria, supportare la messa a punto o migliorare la manutenzione, mantenendo al contempo una buona filtrazione.
- Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso: ambienti polverosi o giornate in pista frequenti possono giustificare ispezioni e pulizie o sostituzioni più frequenti.
- Se si utilizzano filtri ad alte prestazioni oliati, seguire attentamente le istruzioni di lubrificazione del produttore per evitare di contaminare i sensibili sensori del flusso d'aria.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione per Porsche sostituiscono o riprogettano parti del sistema di aspirazione per modificare il flusso d'aria, la risposta e il sound. Di solito fanno parte di un pacchetto di messa a punto più ampio e sono selezionati per bilanciare le temperature di aspirazione, il flusso e la stabilità del sensore.
- Quando si monta un kit di induzione, assicurarsi che giunti e connessioni siano ben sigillati per evitare che aria non dosata entri nel motore o causi problemi di guidabilità.
- Il posizionamento e la gestione del calore sono importanti: la protezione dall'aria calda del vano motore aiuta a mantenere le temperature di aspirazione e, di conseguenza, le prestazioni più costanti.
Scarichi — Gli aggiornamenti agli scarichi per Porsche vengono solitamente scelti per sostituire sistemi di serie corrosi o che presentano perdite, migliorare il sound dell'auto, ridurre il peso o migliorare il flusso dei gas di scarico come parte di un pacchetto di messa a punto. La scelta giusta dipende da come viene utilizzata l'auto e dall'equilibrio desiderato tra sound, comfort e reattività.
- Quando si pianifica una sostituzione dello scarico, è necessario considerare l'intero sistema, compresi i convertitori catalitici, per rispettare i requisiti locali in materia di emissioni e rumore.
- Sostituendo guarnizioni, morsetti, supporti e fissaggi vecchi contemporaneamente allo scarico, di solito si migliora l'installazione e si riduce il rischio di perdite o vibrazioni future.
Tutti i silenziatori/marmitte — Questa categoria comprende una vasta gamma di silenziatori e marmitte Porsche, dai ricambi standard alle opzioni sportive e con valvola. La scelta è solitamente guidata da corrosione o danni a componenti esistenti, rumori o ronzii indesiderati, o dal desiderio di modificare il carattere dello scarico pur rimanendo entro i limiti di comfort e utilizzo.
- Per restringere il campo della disposizione corretta, confronta le posizioni di ingresso e uscita, le posizioni dei ganci e i diametri dei tubi del tuo sistema attuale con i dettagli del prodotto.
- Quando si sceglie tra sistemi standard, sportivi o commutabili, bisogna tenere conto dei viaggi tipici e della tolleranza al rumore dell'abitacolo, in modo da ottenere un livello sonoro adatto all'uso quotidiano.
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe da 70 mm è un kit di potenziamento ad alte prestazioni progettato per le Porsche 996 Turbo e Turbo S prodotte tra il 2000 e il 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il sistema, che si estende dalle uscite del turbocompressore fino ai terminali di scarico, sostituisce le sezioni più restrittive dell'impianto di scarico originale con una configurazione a X da 70 mm a flusso libero. L'obiettivo del progetto è migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni e conferire alla 996 Turbo un sound decisamente più aggressivo.
Configurazione da competizione con tubi di bypass del catalizzatore e posizionamento dei sensori di ossigeno identico a quello di fabbrica; questa versione è destinata esclusivamente all'uso fuoristrada o in pista.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC con spessore di 14-16 gauge, il sistema è progettato per garantire durata, resistenza alla corrosione e un flusso di scarico interno regolare. Fabspeed dichiara un aumento di circa 32 cavalli alla ruota e 37 lb-ft di coppia, a seconda delle condizioni e della configurazione del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico convoglia i gas di combustione lontano dai turbocompressori e dal motore, controllando al contempo il flusso dei gas di scarico, la rumorosità e, laddove siano presenti convertitori catalitici, le emissioni.
Nei motori turbocompressi, un'eccessiva restrizione dei gas di scarico dopo i turbocompressori può compromettere l'efficiente evacuazione dei gas. Il sistema Fabspeed da 70 mm utilizza tubazioni di diametro maggiore e a flusso più fluido, con una configurazione a X, per ridurre la restrizione e migliorare il flusso dei gas di scarico.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dei gas di scarico post-turbo
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta del motore più pronta.
- Un suono di scarico più profondo e aggressivo
- Peso ridotto rispetto al sistema di fabbrica
- Maggiore durata grazie alla costruzione in acciaio inossidabile.
Il sistema Supersport si posiziona tra il più silenzioso sistema Maxflo di Fabspeed e il più rumoroso sistema Muffler Bypass, offrendo un carattere di scarico più aggressivo senza essere l'opzione di scarico più estrema offerta dalla gamma.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico originale di una 996 Turbo potrebbe avere ormai più di vent'anni e, a causa di cicli termici, condensa, sale stradale e vibrazioni, i componenti dello scarico possono deteriorarsi gradualmente.
I sintomi più comuni che possono indicare un deterioramento del sistema di scarico includono:
- Ruggine o corrosione sui tubi di scarico e sui silenziatori
- Crepe intorno a saldature, giunzioni o punti di fissaggio
- Perdite di gas di scarico
- Un suono di soffio, ticchettio o sibilo
- Rumore di scarico aumentato o insolito
- Rumori di sferragliamento dovuti a componenti interni o schermi termici allentati.
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Riduzione delle prestazioni del motore o della risposta dell'acceleratore.
- Aumento del ritardo del turbo quando la restrizione dello scarico diventa eccessiva
- Danni o deformazioni visibili alle tubature di scarico.
- Convertitori catalitici guasti o in deterioramento
- La spia di controllo del motore si accende a causa di problemi di efficienza del catalizzatore o del sensore di ossigeno.
- Odore di zolfo o di gas di scarico insoliti
- Flusso di scarico limitato a causa di un convertitore catalitico danneggiato o parzialmente ostruito
Con il tempo e i ripetuti cicli termici, i convertitori catalitici possono deteriorarsi internamente. Un substrato catalitico danneggiato può rompersi, vibrare o ostruire il flusso dei gas di scarico, riducendo potenzialmente le prestazioni.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- Un sistema di scarico danneggiato o gravemente deteriorato può influire non solo sul suono e sull'aspetto. Le perdite di gas di scarico possono consentire la fuoriuscita dei gas prima che raggiungano gli sbocchi previsti, mentre i convertitori catalitici danneggiati o ostruiti possono interferire con il flusso dei gas di scarico e ridurre le prestazioni del motore.
- Ciò è particolarmente importante su una Porsche 996 turbocompressa, dove un flusso di scarico efficiente a valle dei turbocompressori gioca un ruolo fondamentale nelle prestazioni complessive del motore e dei turbocompressori stessi.
- La sostituzione di un sistema di scarico vecchio o restrittivo può contribuire a ripristinare un funzionamento sicuro e senza perdite, migliorando al contempo il flusso e la durata. Per i proprietari che desiderano un miglioramento delle prestazioni, il sistema Fabspeed Supersport offre anche tubazioni di diametro maggiore e una configurazione a X a flusso libero, progettata per sfruttare al meglio il potenziale prestazionale della 996 Turbo.
- La struttura in acciaio inossidabile offre inoltre una maggiore resistenza alla corrosione rispetto a un sistema di scarico originale usurato, rendendolo adatto sia come ricambio per componenti deteriorati sia come aggiornamento orientato alle prestazioni.
Caratteristiche principali:
- Compatibile con i modelli Porsche 996 Turbo e Turbo S dal 2000 al 2005.
- Design di scarico a X Supersport da 70 mm
- Si estende dalle uscite del turbo ai terminali di scarico.
- Versione da competizione disponibile con tubi di bypass del catalizzatore per uso fuoristrada/in pista
- Aumento dichiarato di circa 32 CV e 37 lb-ft di coppia.
- Struttura in acciaio inossidabile T304L piegata a mandrino CNC, spessore 14-16 gauge.
- Progettato per migliorare il flusso di scarico e il suono
- Installazione diretta con bulloni
- Suono più aggressivo rispetto al sistema Maxflo di Fabspeed.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR996TSSRX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe da 70 mm è un kit di potenziamento ad alte prestazioni progettato per le Porsche 996 Turbo e Turbo S prodotte tra il 2000 e il 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il sistema, che si estende dalle uscite del turbocompressore fino ai terminali di scarico, sostituisce le sezioni più restrittive dell'impianto di scarico originale con una configurazione a X da 70 mm a flusso libero. L'obiettivo del progetto è migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre le restrizioni e conferire alla 996 Turbo un sound decisamente più aggressivo.
La versione Street integra convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle, che combinano un maggiore flusso dei gas di scarico con il controllo catalitico delle emissioni.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC con spessore di 14-16 gauge, il sistema è progettato per garantire durata, resistenza alla corrosione e un flusso di scarico interno regolare. Fabspeed dichiara un aumento di circa 32 cavalli alla ruota e 37 lb-ft di coppia, a seconda delle condizioni e della configurazione del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico convoglia i gas di combustione lontano dai turbocompressori e dal motore, controllando al contempo il flusso dei gas di scarico, la rumorosità e, laddove siano presenti convertitori catalitici, le emissioni.
Nei motori turbocompressi, un'eccessiva restrizione dei gas di scarico dopo i turbocompressori può compromettere l'efficiente evacuazione dei gas. Il sistema Fabspeed da 70 mm utilizza tubazioni di diametro maggiore e a flusso più fluido, con una configurazione a X, per ridurre la restrizione e migliorare il flusso dei gas di scarico.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dei gas di scarico post-turbo
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta del motore più pronta.
- Un suono di scarico più profondo e aggressivo
- Peso ridotto rispetto al sistema di fabbrica
- Maggiore durata grazie alla costruzione in acciaio inossidabile.
Il sistema Supersport si posiziona tra il più silenzioso sistema Maxflo di Fabspeed e il più rumoroso sistema Muffler Bypass, offrendo un carattere di scarico più aggressivo senza essere l'opzione di scarico più estrema offerta dalla gamma.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico originale di una 996 Turbo potrebbe avere ormai più di vent'anni e, a causa di cicli termici, condensa, sale stradale e vibrazioni, i componenti dello scarico possono deteriorarsi gradualmente.
I sintomi più comuni che possono indicare un deterioramento del sistema di scarico includono:
- Ruggine o corrosione sui tubi di scarico e sui silenziatori
- Crepe intorno a saldature, giunzioni o punti di fissaggio
- Perdite di gas di scarico
- Un suono soffiante, ticchettio o sibilo
- Rumore di scarico aumentato o insolito
- Rumori di sferragliamento dovuti a componenti interni o schermi termici allentati.
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Riduzione delle prestazioni del motore o della risposta dell'acceleratore.
- Aumento del ritardo del turbo quando la restrizione dello scarico diventa eccessiva
- Danni o deformazioni visibili alle tubature di scarico.
- Convertitori catalitici guasti o in deterioramento
- La spia di controllo del motore si accende a causa di problemi di efficienza del catalizzatore o del sensore di ossigeno.
- Odore di zolfo o di gas di scarico insoliti
- Flusso di scarico limitato a causa di un convertitore catalitico danneggiato o parzialmente ostruito
Con il tempo e i ripetuti cicli termici, i convertitori catalitici possono deteriorarsi internamente. Un substrato catalitico danneggiato può rompersi, vibrare o ostruire il flusso dei gas di scarico, riducendo potenzialmente le prestazioni.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- Un sistema di scarico danneggiato o gravemente deteriorato può influire non solo sul suono e sull'aspetto. Le perdite di gas di scarico possono consentire la fuoriuscita dei gas prima che raggiungano gli sbocchi previsti, mentre i convertitori catalitici danneggiati o ostruiti possono interferire con il flusso dei gas di scarico e ridurre le prestazioni del motore.
- Ciò è particolarmente importante su una Porsche 996 turbocompressa, dove un flusso di scarico efficiente a valle dei turbocompressori gioca un ruolo fondamentale nelle prestazioni complessive del motore e dei turbocompressori stessi.
- La sostituzione di un sistema di scarico vecchio o restrittivo può contribuire a ripristinare un funzionamento sicuro e senza perdite, migliorando al contempo il flusso e la durata. Per i proprietari che desiderano un miglioramento delle prestazioni, il sistema Fabspeed Supersport offre anche tubazioni di diametro maggiore e una configurazione a X a flusso libero, progettata per sfruttare al meglio il potenziale prestazionale della 996 Turbo.
- La struttura in acciaio inossidabile offre inoltre una maggiore resistenza alla corrosione rispetto a un sistema di scarico originale usurato, rendendolo adatto sia come ricambio per componenti deteriorati sia come aggiornamento orientato alle prestazioni.
Caratteristiche principali:
- Compatibile con i modelli Porsche 996 Turbo e Turbo S dal 2000 al 2005.
- Design di scarico a X Supersport da 70 mm
- Si estende dalle uscite del turbo ai terminali di scarico.
- La versione stradale è dotata di convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle.
- Aumento dichiarato di circa 32 CV e 37 lb-ft di coppia.
- Struttura in acciaio inossidabile T304L piegata a mandrino CNC, spessore 14-16 gauge.
- Progettato per migliorare il flusso di scarico e il suono
- Installazione diretta con bulloni
- Suono più aggressivo rispetto al sistema Maxflo di Fabspeed.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR996TSSSX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style sono un ricambio di alta qualità e un aggiornamento estetico progettato per la Porsche 957 Cayenne V6 dal 2008 al 2010.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Progettati per sostituire direttamente i terminali di scarico originali, questi terminali possono essere utilizzati sia con sistemi di scarico di serie che con sistemi di scarico aftermarket compatibili. Il design a quattro uscite conferisce al posteriore della Cayenne un aspetto più distintivo e sportivo, offrendo al contempo una sostituzione duratura per i terminali di scarico originali usurati, danneggiati o corrosi.
Realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, i terminali di scarico sono progettati per resistere ad alte temperature, umidità, contaminazione stradale e all'ambiente ostile che circonda l'impianto di scarico. La finitura nera satinata conferisce un aspetto pulito e raffinato che si integra perfettamente con lo stile della Porsche Cayenne.
Cosa fa questo prodotto:
- I terminali di scarico costituiscono la sezione finale visibile dell'impianto di scarico, convogliando i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo e conferendo al contempo un aspetto rifinito ai terminali di scarico.
- I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sostituiscono le uscite standard con una configurazione a quattro terminali più sportiva. Permettono di rinnovare o migliorare l'aspetto dell'impianto di scarico senza dover sostituire l'intero gruppo di scarico posteriore.
- Questi terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico e di durata, piuttosto che una modifica sostanziale delle prestazioni. Offrono un dettaglio di finitura di alta qualità, contribuendo al contempo a mantenere gli scarichi saldamente e correttamente posizionati.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono continuamente esposti al calore dei gas di scarico, alla condensa, all'umidità, al sale stradale e ai detriti. Nel tempo, i terminali originali possono deteriorarsi e presentare sintomi quali:
- Ruggine, corrosione o vaiolatura superficiale
- Macchie pesanti o scolorimento permanente
- Scrostamento, sfaldamento o deterioramento della finitura originale
- Ammaccature, graffi o deformazioni
- Terminali di scarico allentati o instabili
- Rumore o vibrazioni da punti di montaggio usurati
- Crepe intorno a giunzioni, saldature o aree di fissaggio
- Eccessiva fuliggine intorno al collegamento del terminale di scarico
- Allineamento irregolare o errato
- Contatto tra il terminale di scarico e il paraurti posteriore
- Un aspetto opaco o deteriorato che non può essere ripristinato con la pulizia
Una grave corrosione può indebolire nel tempo il metallo o le zone di fissaggio, aumentando il rischio che il terminale di scarico si allenti o si stacchi.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione dei terminali di scarico usurati o danneggiati ripristina l'aspetto del posteriore della Porsche Cayenne, garantendo al contempo che gli scarichi rimangano saldamente fissati e correttamente allineati.
- Le punte allentate, deformate o gravemente corrose possono causare rumori e vibrazioni indesiderate e potenzialmente entrare in contatto con i componenti circostanti del paraurti o delle finiture. In caso di deterioramento grave, i punti di fissaggio indeboliti possono anche consentire alla punta di muoversi o staccarsi.
- Se l'impianto di scarico principale è in buone condizioni, la sostituzione dei soli terminali di scarico può rappresentare una soluzione pratica per rinnovare l'aspetto del veicolo senza dover sostituire l'intero gruppo di scarico.
- La struttura in acciaio inossidabile T304 di Fabspeed offre una soluzione di ricambio durevole e resistente alla corrosione, mentre il design a quattro terminali conferisce alla Porsche 957 Cayenne V6 un aspetto posteriore più deciso e distintivo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957V6QDTB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style sono un ricambio di alta qualità, facile da installare, che migliora anche l'estetica della Porsche 957 Cayenne S dal 2008 al 2010.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2008-10
Progettati per adattarsi allo scarico originale di fabbrica e alla maggior parte degli impianti di scarico aftermarket con terminali rimovibili, questi terminali quadrupli conferiscono alla Cayenne S un aspetto posteriore più aggressivo e sportivo, senza la necessità di sostituire l'intero impianto di scarico.
Realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, i terminali sono progettati per resistere al calore dei gas di scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada. L'installazione è semplice e si effettua tramite bulloni.
Nota bene: questi terminali di scarico non sono compatibili con i modelli Cayenne GTS o con i veicoli Cayenne S dotati dell'opzione Porsche Sport Exhaust (PSE).
Cosa fa questo prodotto:
- I terminali di scarico costituiscono la sezione terminale visibile del sistema di scarico del veicolo, fornendo un'uscita rifinita per i gas di scarico e contribuendo in modo significativo all'aspetto della parte posteriore del veicolo.
- I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sostituiscono i terminali di scarico rimovibili standard con una particolare configurazione a quattro uscite. Permettono ai proprietari di rinnovare o migliorare l'aspetto della Cayenne S senza dover sostituire i silenziatori o l'intero impianto di scarico.
- L'aggiornamento ha lo scopo principale di migliorare l'aspetto, la durata e le condizioni dello scarico, piuttosto che fornire un aumento significativo della potenza del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono costantemente esposti a sbalzi di temperatura estremi, umidità, condensa, depositi di gas di scarico, sporco stradale e sale invernale. Con il tempo, i terminali di scarico invecchiati possono mostrare segni come:
- Ruggine, corrosione o vaiolatura superficiale
- Macchie pesanti o scolorimento permanente
- Scrostature, scrostature o deterioramento della finitura originale
- Ammaccature, graffi o deformazioni
- Terminali di scarico allentati o disallineati
- Vibrazioni o rumori provenienti da punti di montaggio usurati
- Crepe intorno a saldature, giunzioni o aree di fissaggio
- Eccessiva fuliggine intorno al collegamento terminale-scarico
- Terminali posizionati in modo irregolare o a contatto con il paraurti posteriore
- Un aspetto generalmente stanco o deteriorato che non può essere ripristinato tramite pulizia
Se la corrosione diventa grave, il metallo o le aree di montaggio potrebbero indebolirsi a tal punto da rendere la punta instabile.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La sostituzione dei terminali di scarico usurati o danneggiati contribuisce a ripristinare l'aspetto estetico della Cayenne S, garantendo al contempo che gli scarichi rimangano saldamente fissati e correttamente allineati.
- I terminali di scarico allentati, danneggiati o gravemente corrosi possono causare vibrazioni e rumori e, in alcuni casi, possono muoversi a sufficienza da entrare in contatto con i componenti circostanti del paraurti o delle finiture. Una corrosione avanzata può inoltre indebolire la zona di fissaggio e aumentare la possibilità che il terminale di scarico si stacchi.
- Per i veicoli in cui i terminali di scarico originali sono esteticamente deteriorati ma il resto dell'impianto di scarico è ancora utilizzabile, i terminali di ricambio rappresentano un'alternativa pratica alla sostituzione dell'intero impianto di scarico.
- La struttura in acciaio inossidabile T304 di Fabspeed offre inoltre una valida alternativa ai terminali di scarico originali ormai usurati, conferendo al contempo alla Porsche Cayenne S un aspetto più distintivo con i suoi quattro terminali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957V8QDTB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style sono un ricambio di alta qualità e un aggiornamento estetico per le Porsche 957 Cayenne Turbo e Turbo S del 2008-2010. Progettati per essere montati sia sui sistemi di scarico di serie che su quelli aftermarket compatibili, la configurazione a quattro terminali conferisce al posteriore della Cayenne un aspetto più grintoso e sportivo, sostituendo al contempo i terminali di scarico originali usurati, danneggiati o corrosi.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10
Realizzati in acciaio inossidabile T304 ad alta resistenza, questi terminali di scarico sono progettati per resistere al calore, all'umidità e all'ambiente corrosivo dei gas di scarico presenti nella parte posteriore del veicolo. La loro finitura lucida conferisce un aspetto pulito e di alta qualità che esalta il carattere sportivo della Cayenne Turbo.
Cosa fa questo prodotto:
- I terminali di scarico costituiscono la parte terminale visibile dell'impianto di scarico. Dirigono i gas di scarico lontano dal paraurti posteriore, conferendo al contempo un aspetto rifinito ai terminali di scarico.
- I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style sostituiscono le uscite esistenti con un design a quattro terminali più ampio e sportivo. I loro principali vantaggi sono un aspetto migliorato, una robusta struttura in acciaio inossidabile e il ripristino di terminali di scarico usurati o danneggiati.
- A differenza di un impianto di scarico completo ad alte prestazioni, la sola sostituzione dei terminali rappresenta principalmente un miglioramento estetico e di durata, piuttosto che una modifica significativa in termini di potenza.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono costantemente esposti a calore, gas di scarico, condensa, sale stradale, sporco e umidità.
Nel tempo, i suggerimenti originali possono evolversi:
- Corrosione grave, ruggine o vaiolatura superficiale
- Macchie permanenti o scolorimento eccessivo
- Finiture esterne sfogliate, danneggiate o deteriorate
- Ammaccature o deformazioni intorno alle uscite di scarico Terminali
- allentati o disallineati
- Vibrazioni o rumori provenienti da punti di montaggio danneggiati
- Crepe intorno a giunzioni, saldature o aree di fissaggio
- Eccessiva fuliggine intorno al collegamento tra il terminale e il tubo di scarico
Una grave corrosione o danni fisici possono, col tempo, indebolire la punta a tal punto da provocarne l'allentamento o il distacco.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
- La sostituzione dei terminali di scarico deteriorati ripristina l'aspetto del posteriore del veicolo e garantisce che gli scarichi rimangano saldamente fissati e correttamente posizionati. Su un modello ad alte prestazioni come la Cayenne Turbo, i terminali danneggiati, fortemente corrosi o disallineati possono compromettere notevolmente l'estetica generale del veicolo.
- La sostituzione è particolarmente consigliabile quando la corrosione ha indebolito i terminali di scarico originali, i punti di fissaggio si sono allentati o danni pregressi hanno deformato le punte. Terminali di scarico ben fissati e montati correttamente riducono inoltre la possibilità di vibrazioni, movimenti indesiderati e contatto con il paraurti posteriore.
- I terminali di scarico in acciaio inossidabile Fabspeed offrono un'alternativa durevole ai vecchi terminali di serie, conferendo al contempo alla Cayenne Turbo e alla Turbo S un aspetto distintivo con quattro uscite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957TQDTB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 955 Cayenne S è un aggiornamento completo che comprende impianto di scarico, aspirazione e centralina elettronica, progettato per la Porsche 955 Cayenne S con motore V8.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2002-07
Anziché sostituire un solo componente, il pacchetto combina silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore secondario, un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 e un aggiornamento della centralina Fabspeed XperTune . Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso e conferire alla Cayenne S un sound di scarico V8 più profondo, rauco e sportivo.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 di spessore 14-16 gauge per garantire durata, resistenza al calore e alla corrosione. Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai componenti originali di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Il motore della Cayenne S deve aspirare aria pulita e espellere in modo efficiente i gas di combustione attraverso lo scarico.
- Il pacchetto Fabspeed Performance affronta entrambi gli aspetti di questo processo.
- Il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio ad alte prestazioni per l'elemento filtrante originale, contribuendo a migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario sostituiscono i convertitori catalitici secondari di serie, riducendo le restrizioni nel sistema di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i silenziatori posteriori di serie con un design ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
- La calibrazione della centralina Fabspeed XperTune consente di ottimizzare parametri selezionati di gestione del motore per valorizzare le prestazioni dell'hardware.
- Insieme, questi componenti offrono un miglioramento coordinato in termini di flusso d'aria, reattività, sonorità dello scarico e potenziale prestazionale complessivo.
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- Software per centralina Fabspeed XperTune
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono V8 più profondo e gutturale
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
- Scelta delle finiture della punta
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR955V8SPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 955 Cayenne S è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per la Porsche 955 Cayenne S con motore V8.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2002-07
Anziché sostituire un solo componente, il pacchetto combina silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1. Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni in aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso e conferire alla Cayenne S un sound di scarico V8 più profondo, rauco e sportivo.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 di spessore 14-16 gauge per garantire durata, resistenza al calore e alla corrosione. Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai componenti originali di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Il motore della Cayenne S deve aspirare aria pulita e espellere in modo efficiente i gas di combustione attraverso lo scarico.
- Il pacchetto Fabspeed Performance affronta entrambi gli aspetti di questo processo.
- Il filtro dell'aria BMC F1 offre una soluzione di ricambio ad alte prestazioni per l'elemento filtrante originale, contribuendo a migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario sostituiscono i convertitori catalitici secondari di serie, riducendo le restrizioni nel sistema di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i silenziatori posteriori di serie con un design ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
- Insieme, questi componenti offrono un miglioramento coordinato in termini di flusso d'aria, reattività, sonorità dello scarico e potenziale prestazionale complessivo.
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono V8 più profondo e gutturale
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
- Scelta delle finiture della punta
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR955V8SPKG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Il pacchetto Fabspeed Sport Performance è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per la Porsche 957 Cayenne V6 dal 2008 al 2010.
Contenuto del kit:
- Marmitte Maxflo Performance con terminali Deluxe a quattro uscite
- Tubazioni di bypass catalitico secondario
- Filtro aria BMC F1
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Anziché sostituire un singolo componente, il pacchetto combina silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1. Insieme, questi componenti sono progettati per migliorare il flusso di aspirazione e scarico, ridurre le restrizioni e il peso, ottimizzare la risposta del motore e conferire al Cayenne V6 un sound di scarico più profondo e sportivo.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, offrendo un'alternativa durevole e performante ai componenti originali dello scarico.
Cosa fa questo prodotto:
Il motore necessita di un apporto illimitato di aria pulita in aspirazione e di un percorso efficiente per lo scarico dei gas di combustione.
Il pacchetto Fabspeed affronta entrambi gli aspetti di questo processo, offrendo anche la calibrazione della centralina per completare le modifiche hardware.
- Il filtro dell'aria BMC F1 sostituisce l'elemento filtrante standard per migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario sostituiscono i convertitori catalitici secondari di serie, riducendo la restrizione dei gas di scarico e il peso.
- I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i restrittivi componenti di scarico posteriori di serie con un design ad alte prestazioni che consente un flusso più libero.
Nel loro insieme, questi aggiornamenti offrono un pacchetto di prestazioni coordinato, anziché una raccolta di componenti non correlati.
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima dell'installazione di questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono di scarico più profondo e gutturale
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957V6SPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per le Porsche 957 Cayenne S e Cayenne GTS dal 2008 al 2010.
Contenuto del kit:
- Marmitte Maxflo Performance con terminali Deluxe a quattro uscite
- Tubazioni di bypass catalitico secondario
- Filtro aria BMC F1
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2008-10
Anziché modificare un singolo componente, questo pacchetto migliora diverse aree che influenzano la respirazione del motore, il flusso dei gas di scarico, la risposta e il suono. Combina silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
Nel loro insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni in aspirazione e scarico, migliorare la risposta del motore, ridurre il peso e conferire al V8 aspirato un sound di scarico più profondo, rauco e sportivo.
I componenti di scarico Fabspeed sono realizzati con tubi in acciaio inossidabile T304 lucidato, piegati a mandrino CNC, di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, e Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore deve aspirare aria nei cilindri in modo efficiente ed espellere i gas di combustione attraverso il sistema di scarico.
Le restrizioni su entrambi i lati possono influenzare la respirazione e la risposta del motore.
Il pacchetto Fabspeed interviene congiuntamente sui sistemi di aspirazione, scarico e gestione del motore.
- Filtro aria BMC F1 : sostituisce l'elemento filtrante in carta di serie con un ricambio ad alte prestazioni progettato per migliorare il flusso d'aria in aspirazione.
- Tubi di bypass del catalizzatore secondario : sostituiscono i catalizzatori secondari di serie per ridurre la restrizione del flusso di scarico e il peso.
- Marmitte Maxflo Performance : sostituite le marmitte posteriori di serie con un modello ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
Insieme, questi componenti creano un miglioramento coordinato delle prestazioni per la Cayenne S / GTS.
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono di scarico V8 più profondo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957V8SPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un sistema completo di scarico e aspirazione progettato per le Porsche 955 Cayenne Turbo e Turbo S dal 2002 al 2007.
Contenuto del kit:
- Marmitte Maxflo Performance con terminali Deluxe a quattro uscite
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass del catalizzatore secondario
- Filtro aria BMC F1
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2002-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Anziché modificare una singola area del veicolo, il pacchetto combina diversi componenti prestazionali complementari per migliorare il modo in cui il V8 biturbo aspira aria, espelle i gas di scarico e gestisce le prestazioni del motore.
Il pacchetto include silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, convertitori catalitici sportivi, tubi di bypass del catalizzatore secondario e un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, affinare la risposta, ridurre il peso e produrre un suono di scarico V8 più profondo e rauco.
I componenti dello scarico Fabspeed sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, e Fabspeed dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di serie.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore a combustione interna deve aspirare aria pulita ed espellere i gas di combustione in modo efficiente.
Ciò diventa particolarmente importante in un motore biturbo ad alte prestazioni, dove sia il sistema di aspirazione che quello di scarico devono gestire un flusso d'aria considerevole sotto carico.
Il pacchetto Fabspeed affronta contemporaneamente diverse aree:
- Filtro aria BMC F1 : migliora il flusso d'aria in aspirazione mantenendo la filtrazione del motore.
- Convertitori catalitici sportivi : offrono un'alternativa orientata alle prestazioni rispetto al sistema catalitico originale.
- Tubi di bypass del catalizzatore secondario : eliminano i convertitori catalitici secondari per ridurre ulteriormente la restrizione dei gas di scarico.
- Silenziatori Maxflo Performance : migliorano il flusso dei gas di scarico posteriori, creando al contempo un sound più profondo tipico dei motori V8.
Il risultato è un pacchetto di prestazioni coordinato, anziché un aggiornamento di un singolo componente.
Prestazione:
L'attuale elenco dei prodotti Fabspeed specifica:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Riduzione di peso: circa 60 libbre
Poiché i valori di potenza e coppia specifici per ciascun pacchetto sono attualmente indicati come TBD (da definire), non è opportuno fare supposizioni sui guadagni di potenza numerici.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Condizione di assunzione
- Configurazione dello scarico
- Altre modifiche
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e metodologia di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere difettosi o usurati prima dell'installazione di questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta più precisa
- Suono più profondo del V8 biturbo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR955TSPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento di calibrazione della centralina elettronica (ECU) personalizzato, progettato per le Porsche 955 Cayenne Turbo e Turbo S prodotte tra il 2002 e il 2007, equipaggiate con il motore V8 biturbo da 4,5 litri.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2002-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Anziché sostituire un componente meccanico del motore, XperTune modifica la calibrazione memorizzata nella centralina di controllo del motore (ECU). Il software è progettato per ottimizzare le prestazioni del motore ricalibrando i parametri associati agli input dei sensori, al rapporto aria/carburante, alla pressione di sovralimentazione e alla gestione generale del motore.
Il risultato è un maggiore potenziale prestazionale, unitamente a una risposta più pronta e a una migliore erogazione di potenza e coppia.
Il pacchetto include un dispositivo di tuning portatile che comunica con la Cayenne tramite la porta diagnostica OBD-II. Ciò consente di leggere i dati originali della centralina e di installare una calibrazione Fabspeed personalizzata senza dover rimuovere e spedire la centralina stessa.
Cosa fa questo prodotto:
La centralina elettronica (ECU) gestisce molte delle funzioni che determinano il funzionamento del motore.
Sulla Cayenne biturbo, ciò include parametri associati a:
- Alimentazione del carburante Rapporti aria/carburante
- Strategia di accensione
- Pressione di aumento
- Risposta dell'acceleratore
- Carico del motore
- Erogazione della coppia
- Ingressi dei sensori
Fabspeed XperTune ricalibra alcuni parametri di gestione del motore per migliorare le caratteristiche prestazionali del V8 biturbo da 4,5 litri.
A differenza di una modifica meccanica generica, la calibrazione viene preparata utilizzando informazioni specifiche sul singolo veicolo e sulle modifiche già presenti.
Calibrazione personalizzata della centralina:
Fabspeed utilizza i dati della centralina di serie insieme alle informazioni fornite sul veicolo per sviluppare la mappatura.
Ciò consente di adattare la calibrazione alle specifiche e alle modifiche particolari del veicolo.
Le modifiche rilevanti possono includere:
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni
- Convertitori catalitici sportivi
- Aggiornamenti del sistema di aspirazione
- Filtri dell'aria
- Altri componenti compatibili per le prestazioni
È necessario fornire informazioni precise sul veicolo affinché la calibrazione possa essere sviluppata per la configurazione corretta.
Regolazione tramite dispositivo OBD portatile:
Il dispositivo portatile incluso permette di completare la procedura di messa a punto tramite la porta diagnostica OBD-II del veicolo.
Il processo generale prevede:
- Lettura dei dati originali della centralina ECU della Cayenne tramite il sintonizzatore portatile.
- Collegamento del dispositivo portatile a un computer Windows.
- Fornire a Fabspeed i dati del veicolo e le informazioni sulle modifiche apportate.
- Ricezione della calibrazione personalizzata della centralina.
- Caricamento della calibrazione sul dispositivo portatile.
- Aggiornamento della nuova calibrazione alla Cayenne tramite la porta OBD-II.
Ciò significa che, di norma, la rimozione della centralina non è necessaria per il processo di messa a punto.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che il software originale della centralina Porsche sia difettoso prima di installare XperTune.
Questo prodotto è principalmente un aggiornamento delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Potenziale di maggiore potenza
- Coppia aumentata
- Accelerazione più forte
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Prestazioni di fascia media migliorate
- Prestazioni ottimizzate del motore turbocompresso
- Calibrazione personalizzata in base alle specifiche del veicolo.
- Supporto per modifiche prestazionali compatibili
- Lampeggio OBD-II
- Sintonizzatore portatile incluso
- Di norma non è necessaria la rimozione della centralina.
- Possibilità di ripristinare la calibrazione originale
- Possibilità di reinstallare la calibrazione delle prestazioni
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un kit completo di aggiornamento per aspirazione, scarico e centralina elettronica, progettato per le Porsche 957 Cayenne Turbo e Turbo S prodotte tra il 2008 e il 2010.
Contenuto del kit:
- Silenziatori Maxflo Performance (inclusi terminali Deluxe Quad Style) - Acciaio inossidabile lucidato
- Convertitori catalitici
- Tubazioni di bypass catalitico secondario
- Filtro aria BMC F1
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto interviene su diverse aree che influenzano le prestazioni del V8 biturbo. Include silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle, tubi di bypass del catalizzatore secondario e filtri dell'aria di ricambio BMC F1.
Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso del veicolo, affinare la risposta e produrre un suono di scarico V8 più profondo e aggressivo.
Fabspeed produce i componenti dello scarico in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge e dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui il motore della Cayenne Turbo aspira l'aria, espelle i gas di scarico e gestisce le prestazioni del motore.
I singoli componenti lavorano insieme:
- I filtri aria BMC F1 migliorano il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la capacità di filtrazione.
- I convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle offrono una configurazione del catalizzatore meno restrittiva rispetto al sistema di fabbrica.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario rimuovono i convertitori catalitici secondari per ridurre ulteriormente la restrizione dei gas di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance migliorano il flusso dei gas di scarico posteriori e offrono un sound più profondo e performante.
Prestazione:
L'attuale catalogo prodotti Fabspeed mostra:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Riduzione di peso: circa 60 libbre
Poiché Fabspeed al momento non pubblica dati specifici su potenza o coppia per questo pacchetto, non si deve presumere alcun aumento di potenza numerico.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Condizione di assunzione
- Configurazione dello scarico
- Modifiche aggiuntive
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e metodologia di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Dispositivo di accordatura portatile MyGenius
- Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico V8 più profondo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957TSPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un kit completo di aggiornamento per aspirazione, scarico e centralina elettronica, progettato per le Porsche 957 Cayenne Turbo e Turbo S prodotte tra il 2008 e il 2010.
Contenuto del kit:
- Silenziatori Maxflo Performance (inclusi terminali Deluxe Quad Style) - Acciaio inossidabile lucidato
- Convertitori catalitici
- Tubazioni di bypass catalitico secondario
- Filtro aria BMC F1
- Aggiornamento della centralina elettronica (ECU)
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto interviene su diverse aree che influenzano le prestazioni del V8 biturbo. Include silenziatori Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, catalizzatori sportivi HJS a 200 celle, tubi di bypass del catalizzatore secondario, filtri dell'aria di ricambio BMC F1 e rimappatura della centralina Fabspeed.
Insieme, questi componenti sono progettati per ridurre le restrizioni di aspirazione e scarico, migliorare la respirazione del motore, ridurre il peso del veicolo, affinare la risposta e produrre un suono di scarico V8 più profondo e aggressivo.
Fabspeed produce i componenti dello scarico in acciaio inossidabile T304 lucidato a specchio di spessore compreso tra 14 e 16 gauge e dichiara una riduzione di peso di circa 60 libbre rispetto ai corrispondenti componenti di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora il modo in cui il motore della Cayenne Turbo aspira l'aria, espelle i gas di scarico e gestisce le prestazioni del motore.
I singoli componenti lavorano insieme:
- I filtri aria BMC F1 migliorano il flusso d'aria in aspirazione mantenendo inalterata la capacità di filtrazione.
- I convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle offrono una configurazione del catalizzatore meno restrittiva rispetto al sistema di fabbrica.
- I tubi di bypass del catalizzatore secondario rimuovono i convertitori catalitici secondari per ridurre ulteriormente la restrizione dei gas di scarico.
- I silenziatori Maxflo Performance migliorano il flusso dei gas di scarico posteriori e offrono un sound più profondo e performante.
- Fabspeed ECU Tuning ricalibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni del veicolo e delle sue modifiche.
Il risultato è un pacchetto di prestazioni coordinato, anziché una raccolta di aggiornamenti non correlati.
Prestazione:
L'attuale catalogo prodotti Fabspeed mostra:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Riduzione di peso: circa 60 libbre
Poiché Fabspeed al momento non pubblica dati specifici su potenza o coppia per questo pacchetto, non si deve presumere alcun aumento di potenza numerico.
Le prestazioni effettive dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Calibrazione della centralina elettronica
- Condizione di assunzione
- Configurazione dello scarico
- Modifiche aggiuntive
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e metodologia di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
I componenti originali non devono essere usurati o difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Convertitori catalitici HJS Sport a 200 celle
- Tubi di bypass catalitico secondario
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Ottimizzazione delle prestazioni della centralina Fabspeed
- Dispositivo di accordatura portatile MyGenius
- Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
- Riduzione di peso di circa 60 libbre (circa 27 kg) secondo le specifiche del produttore.
- Restrizione dell'aspirazione ridotta
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico V8 più profondo
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR957TSPKGEP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento di calibrazione della centralina elettronica (ECU) personalizzato, progettato per le Porsche 957 Cayenne Turbo e Turbo S 4.8L prodotte tra il 2008 e il 2010.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10
Anziché sostituire un componente meccanico del motore, XperTune modifica la calibrazione all'interno della centralina di controllo del motore (ECU) del veicolo per ottimizzarne le prestazioni. La mappatura viene sviluppata su misura per il singolo veicolo e le sue modifiche, con l'obiettivo di aumentare la potenza e la coppia, migliorando al contempo la risposta dell'acceleratore e la guidabilità complessiva.
Il pacchetto include un dispositivo di tuning portatile MyGenius, che consente di leggere i dati della centralina elettronica (ECU) di fabbrica del veicolo tramite la porta diagnostica OBD-II. Queste informazioni vengono fornite a Fabspeed, che crea una calibrazione personalizzata per il veicolo. La mappatura completata viene quindi caricata sul dispositivo MyGenius e riprogrammata nella Cayenne tramite la porta OBD-II.
È possibile ripristinare la calibrazione originale di fabbrica anche utilizzando il dispositivo portatile, senza dover rimuovere o spedire la centralina.
Cosa fa questo prodotto:
La centralina elettronica (ECU) controlla molte delle strategie operative utilizzate dal motore.
Su un motore turbocompresso ad alte prestazioni, questi possono includere parametri associati a:
- Controllo Boost
- Fasatura dell'accensione
- Consegna di carburante
- Risposta dell'acceleratore
- Gestione della coppia
- Carico del motore
- Fornitura di energia
Il software della centralina di controllo motore (ECU) ricalibra i parametri selezionati per sfruttare al meglio le potenzialità del motore.
La calibrazione Fabspeed viene sviluppata utilizzando le informazioni relative al singolo veicolo, consentendo alla messa a punto di tenere conto delle specifiche e delle modifiche prestazionali esistenti della Cayenne.
Calibrazione personalizzata:
La mappatura Fabspeed non si limita a essere descritta come un file generico installato senza riferimento al veicolo.
Il processo di messa a punto utilizza i dati della centralina elettronica (ECU) di fabbrica insieme alle informazioni fornite sul veicolo e sulle sue modifiche.
Ciò consente a Fabspeed di preparare una calibrazione specifica per la configurazione in uso.
Le modifiche rilevanti possono includere cambiamenti a:
- Sistema di aspirazione
- Sistema di scarico
- Intercooling
- Altro hardware compatibile per prestazioni elevate
Al momento della richiesta di calibrazione, è necessario fornire informazioni precise sul veicolo e sulle modifiche apportate.
Sintonizzatore portatile MyGenius:
Il dispositivo portatile MyGenius incluso consente di eseguire la procedura di rimappatura della centralina tramite la connessione diagnostica OBD-II del veicolo.
Il processo normale è:
- Utilizzando MyGenius, è possibile leggere i dati della centralina elettronica (ECU) di serie del veicolo tramite la porta OBD-II.
- Collega MyGenius a un computer Windows.
- Fornisci a Fabspeed le informazioni relative alla centralina elettronica (ECU) di fabbrica e i dettagli del veicolo.
- Fabspeed sviluppa la mappatura personalizzata.
- Caricare la calibrazione completata sul dispositivo MyGenius.
- Caricare la nuova calibrazione sul veicolo tramite la porta OBD-II.
Ciò elimina la necessità di rimuovere e spedire la centralina per la maggior parte delle installazioni.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che il software originale della centralina sia difettoso prima di installare XperTune.
Questo prodotto è principalmente un aggiornamento delle prestazioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Potenziale di maggiore potenza
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Accelerazione più forte
- Prestazioni di fascia media migliorate
- Calibrazione personalizzata per il veicolo
- La calibrazione può tenere conto delle modifiche compatibili
- Dispositivo portatile MyGenius OBD-II incluso
- Di norma non è necessaria la rimozione della centralina.
- È possibile ripristinare la calibrazione di fabbrica.
- La melodia può essere reinstallata in seguito
- Progettato specificamente per la 957 Cayenne Turbo / Turbo S
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 958 Cayenne V6 è un kit combinato di scarico e aspirazione progettato per migliorare il flusso d'aria, ridurre le restrizioni allo scarico, affinare la risposta del veicolo e conferire al motore V6 aspirato della Cayenne un sound più profondo e sportivo.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2011-14
Anziché sostituire un singolo componente, il pacchetto potenzia entrambi i lati del sistema di respirazione del motore. I silenziatori Fabspeed Maxflo Performance sostituiscono il restrittivo scarico posteriore di serie, mentre i filtri dell'aria di ricambio BMC F1 sostituiscono i filtri in carta standard.
Lo scarico Maxflo è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 lucidato, piegati a mandrino CNC, di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, e incorpora terminali Deluxe Quad Style in cromo lucido per un aspetto posteriore più orientato alle prestazioni.
Cosa fa questo prodotto:
Un motore funziona come una pompa d'aria: deve aspirare aria pulita in modo efficiente ed espellere i gas di combustione in modo efficiente.
Il pacchetto Fabspeed Performance affronta entrambi gli aspetti.
I filtri dell'aria BMC F1 sostituiscono gli elementi in carta di serie e sono progettati per ridurre le inutili restrizioni all'aspirazione.
I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono le restrittive sezioni di scarico posteriori di serie con un sistema di scarico ad alte prestazioni a flusso libero.
Nel loro insieme, i componenti sono progettati per fornire:
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di prestazione migliorato
- Tonalità più profonda dello scarico V6
- Suono più forte in fase di accelerazione
- Stile posteriore più sportivo
- Migliore supporto per ulteriori modifiche delle prestazioni
Prestazione:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, per questo pacchetto non si devono presumere dati numerici specifici relativi a potenza, coppia o riduzione di peso.
I risultati effettivi dipenderanno da diversi fattori, tra cui:
- Condizioni del motore
- Configurazione dello scarico
- Condizione di assunzione
- Qualità del carburante
- Altre modifiche
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico e i filtri di serie siano difettosi prima di installare questo kit.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Terminali di scarico Deluxe Quad Style lucidati
- Struttura di scarico in acciaio inossidabile T304
- tubi da 14–16 gauge
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Respirazione del motore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico V6 più profondo
- Aspetto posteriore più orientato alle prestazioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR958V6SPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il pacchetto Fabspeed Sport Performance per Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S è un kit completo di potenziamento per impianto di scarico e aspirazione, progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, la respirazione del motore, la risposta dell'acceleratore e il sound dei modelli Porsche 958 Cayenne Turbo e Turbo S prodotti tra il 2011 e il 2014.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2011-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2011-14
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto combina diverse parti complementari per migliorare sia il lato di aspirazione che quello di scarico del V8 biturbo.
Il pacchetto include silenziatori Fabspeed Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad Style, tubi di bypass del catalizzatore/collegamento secondario e filtri dell'aria di ricambio BMC F1, insieme al software ECU ad alte prestazioni Fabspeed.
I componenti dello scarico sono realizzati in acciaio inossidabile T304 lucidato, piegato a mandrino CNC con spessore di 14-16 gauge, e offrono una sostituzione durevole e orientata alle prestazioni per i restrittivi componenti di scarico di serie.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto è progettato per aiutare il motore della Cayenne Turbo a far entrare e uscire l'aria dal motore in modo più efficiente.
I filtri dell'aria BMC F1 migliorano la qualità dell'aria in aspirazione sostituendo i filtri di carta standard con filtri ad alte prestazioni.
I tubi di bypass del catalizzatore secondario riducono le restrizioni nel flusso dei gas di scarico sostituendo le sezioni del convertitore catalitico secondario.
I silenziatori Maxflo Performance sostituiscono i restrittivi componenti di scarico posteriori di serie, garantendo un flusso di scarico più libero.
Il software di ottimizzazione delle prestazioni della centralina elettronica (ECU) modifica la calibrazione della gestione del motore per integrare gli aggiornamenti hardware.
Il pacchetto combinato è progettato per fornire:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Aumento del potenziale prestazionale
- Tonalità di scarico più profonda
- Suono del motore V8 turbo più pronunciato
- Aspetto posteriore più sportivo
- Caratteristiche di guida complessivamente migliorate
Prestazione:
Fabspeed attualmente elenca le seguenti cifre relative ai pacchetti:
Potenza: da definire
Coppia: da definire
Peso: da definire
Pertanto, per questo pacchetto non si devono presumere dati specifici in termini di prestazioni numeriche o risparmio di peso.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del veicolo
- Condizioni del turbocompressore
- Qualità del carburante
- Calibrazione della centralina elettronica
- Configurazione di aspirazione
- Configurazione dello scarico
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Metodologia di test
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i componenti di fabbrica si siano guastati prima di installare questo pacchetto.
Si tratta principalmente di un aggiornamento completo delle prestazioni, del suono e dell'aspetto.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Pacchetto completo di aspirazione e scarico
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Tubazioni di bypass/collegamento del catalizzatore secondario
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Punte Deluxe in stile Quad
- Software opzionale per l'ottimizzazione delle prestazioni della centralina
- Costruzione in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16
- Tubi di scarico piegati con mandrino CNC
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Suono di scarico più profondo del V8 turbo
- Design posteriore più orientato alle prestazioni.
Installazione:
Fabspeed descrive il kit come un'installazione semplice, ma specifica che è necessario un piccolo taglio nel punto di giunzione dello scarico di fabbrica , utilizzando come riferimento i punti di riferimento originali.
Ciò significa che l'installazione non dovrebbe essere descritta come completamente priva di tagli.
Prima dell'installazione, ispezionare:
- tubo di scarico della fabbrica
- Punti di fissaggio dello scarico
- Morsetti e componenti
- Ganci per scarico
- Alloggiamenti di aspirazione
- Alloggiamenti dei filtri dell'aria
- Schermatura termica nelle vicinanze
- Cablaggio e tubi flessibili
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista per garantire il corretto allineamento dello scarico, collegamenti sicuri e uno spazio di sicurezza adeguato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR958TSPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri