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Fabspeed
Fabspeed per Porsche
Qui a Fabspeed Motorsport, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti aggiornamenti prestazionali di altissima qualità, con la migliore garanzia a vita del settore. Abbiamo oltre 29 anni di esperienza nella progettazione, ingegnerizzazione e installazione di sistemi di scarico Porsche ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e messa a punto delle centraline per le auto esotiche più ambite al mondo. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati direttamente a Fort Washington, in Pennsylvania, dai nostri artigiani altamente qualificati e appassionati.
Uno sguardo veloce a Fabspeed
Le informazioni Fabspeed presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Fabspeed è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono l'aggiornamento di componenti di scarico di fabbrica usurati o corrosi, l'adattamento del suono e della risposta per l'uso su strada veloce o in pista e il supporto di pacchetti di messa a punto più ampi.
- I sintomi più comuni che spingono i proprietari a ispezionare o sostituire parti correlate includono perdite di scarico, rumori metallici, ronzii, affaticamento dovuto al calore e perdita di prestazioni, che possono anche essere collegati a problemi di sovralimentazione o di vuoto.
- Dopo l'installazione, è opportuno sostituire i supporti e l'hardware usurati ed effettuare un controllo accurato per individuare eventuali perdite una volta terminato il ciclo di riscaldamento.
- Valuta se supportare la mappatura della centralina o i controlli di integrità è appropriato per la tua Porsche, a seconda dell'entità delle modifiche apportate all'hardware.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore — I componenti e gli aggiornamenti per la messa a punto del motore Porsche vengono utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e la potenza, o per supportare modifiche come l'aspirazione, lo scarico o la sovralimentazione. In genere, vengono scelti quando il motore è in buone condizioni, poiché la messa a punto non può compensare i guasti meccanici sottostanti.
- Prima di qualsiasi intervento di messa a punto significativo, controllare le condizioni generali del motore, inclusa la compressione o eventuali perdite, lo stato del sistema di alimentazione, i dati dei sensori e che non vi siano perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Evitare di utilizzare modifiche alla calibrazione per nascondere irregolarità di funzionamento o mancate accensioni, poiché è comunque necessario risolvere la causa meccanica principale.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per Porsche proteggono il motore dallo sporco, mantenendo al contempo il flusso d'aria da cui dipendono il corretto rifornimento e le prestazioni. I proprietari spesso sostituiscono o aggiornano i filtri per ripristinare il flusso d'aria, supportare la messa a punto o migliorare la manutenzione, mantenendo al contempo una buona filtrazione.
- Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso: ambienti polverosi o giornate in pista frequenti possono giustificare ispezioni e pulizie o sostituzioni più frequenti.
- Se si utilizzano filtri ad alte prestazioni oliati, seguire attentamente le istruzioni di lubrificazione del produttore per evitare di contaminare i sensibili sensori del flusso d'aria.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione per Porsche sostituiscono o riprogettano parti del sistema di aspirazione per modificare il flusso d'aria, la risposta e il sound. Di solito fanno parte di un pacchetto di messa a punto più ampio e sono selezionati per bilanciare le temperature di aspirazione, il flusso e la stabilità del sensore.
- Quando si monta un kit di induzione, assicurarsi che giunti e connessioni siano ben sigillati per evitare che aria non dosata entri nel motore o causi problemi di guidabilità.
- Il posizionamento e la gestione del calore sono importanti: la protezione dall'aria calda del vano motore aiuta a mantenere le temperature di aspirazione e, di conseguenza, le prestazioni più costanti.
Scarichi — Gli aggiornamenti agli scarichi per Porsche vengono solitamente scelti per sostituire sistemi di serie corrosi o che presentano perdite, migliorare il sound dell'auto, ridurre il peso o migliorare il flusso dei gas di scarico come parte di un pacchetto di messa a punto. La scelta giusta dipende da come viene utilizzata l'auto e dall'equilibrio desiderato tra sound, comfort e reattività.
- Quando si pianifica una sostituzione dello scarico, è necessario considerare l'intero sistema, compresi i convertitori catalitici, per rispettare i requisiti locali in materia di emissioni e rumore.
- Sostituendo guarnizioni, morsetti, supporti e fissaggi vecchi contemporaneamente allo scarico, di solito si migliora l'installazione e si riduce il rischio di perdite o vibrazioni future.
Tutti i silenziatori/marmitte — Questa categoria comprende una vasta gamma di silenziatori e marmitte Porsche, dai ricambi standard alle opzioni sportive e con valvola. La scelta è solitamente guidata da corrosione o danni a componenti esistenti, rumori o ronzii indesiderati, o dal desiderio di modificare il carattere dello scarico pur rimanendo entro i limiti di comfort e utilizzo.
- Per restringere il campo della disposizione corretta, confronta le posizioni di ingresso e uscita, le posizioni dei ganci e i diametri dei tubi del tuo sistema attuale con i dettagli del prodotto.
- Quando si sceglie tra sistemi standard, sportivi o commutabili, bisogna tenere conto dei viaggi tipici e della tolleranza al rumore dell'abitacolo, in modo da ottenere un livello sonoro adatto all'uso quotidiano.
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
I terminali di scarico corti Deluxe Quad-Style di Fabspeed per Porsche 996 Carrera sono terminali di ricambio di alta qualità progettati per conferire al posteriore della Porsche 996 Carrera un aspetto più aggressivo e sportivo con quattro uscite.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1999-2001
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-2001
Sostituendo i terminali di scarico originali, i terminali Fabspeed offrono un miglioramento estetico mantenendo la compatibilità con i silenziatori di serie non PSE o con i sistemi di scarico Fabspeed compatibili.
Realizzati in acciaio inossidabile T304L curvato a mandrino, sono progettati per resistere al calore, all'umidità e agli agenti atmosferici presenti nella parte posteriore del sistema di scarico.
Disponibili con finitura lucida o nero satinato, questi terminali offrono una soluzione semplice per personalizzare l'aspetto posteriore di una Porsche 996 Carrera dei primi modelli senza dover sostituire l'intero impianto di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono le uscite finali visibili del sistema di scarico del veicolo.
Il loro ruolo principale è quello di fornire un'uscita per i gas di scarico che fuoriescono dai silenziatori posteriori, posizionata e rifinita correttamente, contribuendo al contempo in modo significativo all'aspetto del paraurti posteriore.
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad-Style trasformano le uscite di scarico visibili in un look più sportivo con quattro terminali.
Sono progettati per fornire:
- Un aspetto posteriore più aggressivo
- Uscite di scarico quadruple
- Una finitura in acciaio inossidabile di alta qualità
- Corretto percorso di uscita dello scarico
- Compatibilità con silenziatori originali idonei
- Compatibilità con i sistemi di scarico Fabspeed
- Un aggiornamento di stile facile da installare.
A differenza dei collettori di scarico, dei convertitori catalitici o dei silenziatori ad alte prestazioni, i terminali di scarico sono principalmente un componente estetico e di finitura. Non dovrebbero essere considerati un importante aggiornamento in termini di potenza.
Aspetto in stile Quad:
- Il design a quattro uscite conferisce alla parte posteriore della Porsche 996 Carrera un aspetto più ampio e orientato alle prestazioni.
- Questo offre un utile aggiornamento estetico per i proprietari che desiderano modificare l'aspetto dei terminali di scarico standard senza sostituire l'intero sistema di scarico.
- Le finiture disponibili , nero lucido e nero satinato, consentono inoltre di abbinare l'aspetto allo stile del veicolo.
Perché l'aggiornamento è importante:
Questi terminali di scarico servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico , il che significa che non è necessario che i terminali di scarico originali siano usurati o danneggiati prima della sostituzione.
I proprietari possono sceglierli per:
- Stile di scarico a quattro uscite
- Aspetto posteriore più aggressivo
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Disponibile con finitura nera lucida o satinata.
- Compatibilità con silenziatori di serie non PSE
- Compatibilità con i sistemi di scarico Fabspeed
- Installazione semplice con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
Consentono di modificare l'aspetto estetico dello scarico senza dover necessariamente sostituire l'intero sistema di scarico.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
I tubi di bypass del silenziatore Fabspeed per Porsche 996 Carrera sono un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per sostituire i pesanti silenziatori posteriori di serie con tubi di scarico leggeri e a flusso diretto.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Progettati per i guidatori che desiderano il massimo sound dello scarico, una riduzione del peso del retrotreno e un flusso di scarico migliorato, questi tubi di bypass eliminano la restrizione fonoassorbente dei silenziatori originali e creano una sonorità di scarico molto più aggressiva, ispirata al mondo delle corse, tipica dei motori a sei cilindri contrapposti.
Realizzati in acciaio inossidabile T304L curvato a mandrino, i tubi consentono un'installazione diretta tramite bulloni, senza necessità di taglio o saldatura.
Cosa fa questo prodotto:
I silenziatori posteriori di serie riducono il rumore di scarico convogliando i gas di scarico attraverso camere interne e passaggi fonoassorbenti.
Sebbene ciò garantisca un'esperienza di guida più silenziosa e raffinata, i silenziatori aggiungono anche un peso considerevole e creano una certa resistenza al flusso dei gas di scarico.
I tubi di bypass per marmitte Fabspeed sostituiscono le marmitte di serie con un sistema di tubi dritti molto più semplice.
Questo è progettato per:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre il peso sul retrotreno
- Aumentare il volume di scarico
- Produci un suono più aggressivo del motore a sei cilindri contrapposti
- Migliorare la risposta del motore
- Supporto per una maggiore potenza e coppia
- Crea un suono di scarico ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
Sistema di scarico a flusso diretto:
- Anziché passare attraverso un silenziatore convenzionale, i gas di scarico attraversano i tubi di bypass con un'attenuazione sonora minima.
- Questo crea un percorso di scarico molto più diretto.
- Una riduzione delle restrizioni può aiutare il motore a evacuare i gas di scarico in modo più efficiente, soprattutto se combinata con altri componenti di scarico ad alte prestazioni.
- Il compromesso consiste in un notevole aumento del volume dei gas di scarico.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta i seguenti incrementi, testati al banco dinamometrico:
Potenza: +23 CV
Coppia: +45 ft-lb
Riduzione del peso: oltre 35 libbre
Fabspeed afferma che i miglioramenti in termini di potenza e coppia si mantengono su tutto l'arco di giri al minuto.
Questi dati sono risultati forniti dal produttore relativi a uno specifico veicolo di prova e non devono essere considerati come prestazioni garantite per ogni Porsche 996 Carrera.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Specifiche del veicolo
- Componenti di scarico esistenti
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Tipo di banco prova e procedura di collaudo
Perché l'aggiornamento è importante:
I tubi di bypass della marmitta Fabspeed rappresentano principalmente un miglioramento delle prestazioni e del suono , piuttosto che un semplice ricambio.
Non è necessario che i silenziatori originali si siano guastati prima di poter installare questi tubi.
I motivi per effettuare un upgrade possono includere:
- Massima rumorosità dello scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Riduzione significativa del peso posteriore
- Potenziale di maggiore potenza
- Potenziale di coppia aumentato
- Risposta dell'acceleratore più aggressiva
- Caratteristica dello scarico ispirata al mondo delle corse automobilistiche
- Percorso di scarico semplificato e diretto
Possono risultare particolarmente interessanti per le Porsche 996 Carrera progettate per la pista, dove la riduzione del peso e il carattere dello scarico hanno la priorità rispetto alla raffinatezza dell'abitacolo.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Il tubo di raccordo/bypass catalizzatore X-Pipe da competizione Fabspeed per Porsche 996 Carrera è un componente di scarico ad alte prestazioni progettato per le competizioni su circuito chiuso e per l'uso fuoristrada. Sostituisce la sezione del catalizzatore di serie con un tubo a X a flusso libero, riducendo le restrizioni allo scarico e consentendo al motore boxer a sei cilindri della Porsche di respirare in modo più efficiente ai regimi più elevati.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Realizzato in acciaio inossidabile T304L curvato a mandrino, il sistema è progettato per migliorare le prestazioni ai regimi medi e alti, affinare la risposta dell'acceleratore, ridurre il peso del retrotreno e creare un sound di scarico decisamente più aggressivo.
Poiché questo sistema elimina i convertitori catalitici di serie, è destinato esclusivamente all'uso su pista chiusa e fuoristrada, laddove legalmente consentito, e non deve essere utilizzato su strade pubbliche dove i convertitori catalitici sono obbligatori.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico standard della Porsche 996 Carrera utilizza convertitori catalitici per ridurre le emissioni nocive.
Per applicazioni specifiche da competizione, il Fabspeed Cat Bypass X-Pipe sostituisce questa sezione del convertitore catalitico con un tubo di scarico senza restrizioni e un raccordo a X.
La rimozione della restrizione del catalizzatore consente ai gas di scarico di attraversare il sistema più liberamente.
Il sistema è progettato per:
- Ridurre la contropressione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Migliorare le prestazioni a regimi medi e alti.
- Aumentare il potenziale di potenza
- Aumentare la coppia
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Ridurre il peso del sistema di scarico
- Produci un suono di scarico più forte e aggressivo
- Migliorare la respirazione del motore ad alti regimi.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta miglioramenti, testati al banco dinamometrico, di:
Potenza: +33 WHP
Coppia: +41 ft-lb
Riduzione di peso: circa 25 libbre
Fabspeed afferma che il sistema è stato sviluppato per offrire i maggiori vantaggi nella parte alta del range di giri, con miglioramenti sostanziali oltre i 3.500 giri/min circa.
Questi sono risultati forniti dal produttore relativi a uno specifico veicolo di prova e non rappresentano valori garantiti per ogni Porsche 996 Carrera.
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del motore, alle specifiche del veicolo, alle modifiche esistenti, alla calibrazione della centralina, al carburante, alle condizioni atmosferiche e al metodo di prova.
Perché l'aggiornamento è importante:
Questo componente è principalmente un aggiornamento per migliorare le prestazioni in gara , non una sostituzione di routine per un convertitore catalitico di serie guasto.
Per i veicoli adatti a percorsi chiusi, i possibili motivi per l'installazione includono:
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Aumento del flusso di scarico ad alti regimi
- Prestazioni migliorate a regimi medi e alti.
- Riduzione del peso sul retrotreno
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono dello scarico più aggressivo
- Configurazione semplificata dello scarico da competizione
Può inoltre far parte di un pacchetto di scarico da competizione più ampio, che includa collettori ad alte prestazioni, silenziatori leggeri e altre modifiche orientate alla pista.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Il sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed per Porsche 996 Carrera Sport con catalizzatore a X è progettato per sostituire la restrittiva sezione del catalizzatore di serie, mantenendo al contempo il trattamento catalitico delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Grazie alla combinazione di un raccordo a X appositamente sviluppato con catalizzatori sportivi HJS a 200 celle integrati, il sistema è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, aumentare la potenza e la coppia, ridurre il peso sul retrotreno ed esaltare il caratteristico sound del motore boxer a sei cilindri Porsche.
Realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304L curvati a mandrino, il sistema offre un'alternativa orientata alle prestazioni ai convertitori catalitici di serie, senza l'utilizzo di tubi di bypass del catalizzatore.
Cosa fa questo prodotto:
La sezione del convertitore catalitico svolge due importanti funzioni all'interno del sistema di scarico.
Innanzitutto, convoglia i gas di scarico dal motore verso i silenziatori posteriori. In secondo luogo, i convertitori catalitici trattano chimicamente gli inquinanti nocivi presenti nei gas di scarico prima che questi vengano espulsi dal veicolo.
Il tubo a X per convertitore catalitico Fabspeed Sport mantiene la funzionalità del convertitore catalitico, offrendo al contempo un percorso di scarico a flusso più elevato.
Il suo design è concepito per:
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Migliorare la coppia ai medi regimi
- Migliorare la potenza ai regimi elevati
- Migliora la risposta dell'acceleratore
- Ridurre il peso del sistema di scarico
- Produci un suono di scarico più sportivo dal motore a sei cilindri contrapposti
- Mantenere il trattamento catalitico delle emissioni
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta miglioramenti, testati al banco dinamometrico, di:
Potenza: +25 CV
Coppia: +32 ft-lb
Riduzione di peso: circa 11 libbre
Questi dati sono risultati forniti dal produttore e non devono essere considerati come prestazioni garantite per ogni veicolo.
Le prestazioni effettive possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Specifiche del veicolo
- Qualità del carburante
- Modifiche allo scarico esistenti
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Condizioni ambientali
- Tipo di banco prova e procedura di collaudo
Perché l'aggiornamento è importante:
Il convertitore catalitico Fabspeed Sport X-Pipe rappresenta anche un aggiornamento prestazionale , il che significa che non è necessario che i convertitori catalitici originali siano guasti prima di poter installare il sistema.
I proprietari possono scegliere l'aggiornamento per:
- Aumento del flusso di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Coppia ai medi regimi migliorata
- Potenza migliorata ad alti regimi
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Convertitori catalitici HJS ad alto flusso
- Design del tubo a X orientato alle prestazioni.
Può inoltre integrare altri aggiornamenti come collettori di scarico ad alte prestazioni, silenziatori posteriori, modifiche al sistema di aspirazione e un'adeguata calibrazione della centralina.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
I collettori di scarico Fabspeed per Porsche 996 Carrera Sport sono collettori ad alte prestazioni progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, la risposta del motore e il caratteristico sound del motore boxer a sei cilindri Porsche.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
In sostituzione dei restrittivi collettori di scarico di serie, i collettori Fabspeed utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino con macchine a controllo numerico (CNC), per migliorare lo svuotamento dei gas di scarico e bilanciare le pulsazioni di scarico tra i cilindri.
I collettori di scarico terminano in collettori di confluenza appositamente progettati in stile F1, creando una transizione più fluida per i gas di scarico rispetto alla configurazione di collettori a tronco di cono di serie.
Progettati per sostituire direttamente i collettori originali, offrono un miglioramento delle prestazioni senza richiedere la sostituzione dell'intero sistema di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che escono da ciascun cilindro e li convogliano verso il resto del sistema di scarico.
Il collettore di scarico di serie deve svolgere la stessa funzione di base, ma il suo design può creare restrizioni e un'interazione meno efficiente tra i singoli impulsi di scarico.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per fornire un percorso più fluido ed efficiente per i gas di scarico in uscita dal motore.
La loro struttura primaria a lunghezza uguale contribuisce a coordinare gli impulsi di scarico prima che raggiungano il collettore.
Questo ha lo scopo di migliorare:
- flusso dei gas di scarico
- aspirazione dei gas di scarico
- Bilanciamento delle pulsazioni di scarico cilindro per cilindro
- Respirazione del motore
- Risposta dell'acceleratore
- Erogazione della coppia
- cavalli vapore
- Caratteristica dello scarico del motore a sei cilindri contrapposti
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed riporta miglioramenti, testati al banco dinamometrico, di:
Potenza: +15 CV
Coppia: +12 ft-lb
Riduzione di peso: circa 2 libbre
Questi dati sono stati forniti dal produttore in relazione a uno specifico veicolo di prova e non devono essere interpretati come prestazioni garantite per ogni Porsche 996.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Specifiche del veicolo
- Qualità del carburante
- Modifiche allo scarico esistenti
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Temperatura ambiente
- Tipo di banco prova e procedura di collaudo
Perché l'aggiornamento è importante:
I collettori di scarico Fabspeed Sport rappresentano principalmente un miglioramento delle prestazioni , piuttosto che un componente di ricambio di routine.
I proprietari possono sceglierli anche quando i loro collettori di scarico originali sono ancora in buone condizioni.
I motivi principali per effettuare un aggiornamento includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Progettazione primaria di uguale lunghezza
- Pulizia migliorata
- Potenziale di maggiore potenza
- Potenziale di coppia aumentato
- Caratteristica del motore più reattiva
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Peso posteriore ridotto
- Installazione diretta con bulloni
Possono inoltre integrare altre modifiche prestazionali, come convertitori catalitici potenziati, silenziatori ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e un'adeguata calibrazione della centralina.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
I terminali di scarico centrali Fabspeed per Porsche 996/997.1 Carrera GT3 sono un kit di conversione specifico progettato per conferire ai modelli Porsche 911 Carrera compatibili l'inconfondibile look con scarico centrale tipico della GT3.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Progettata per veicoli dotati di paraurti posteriore in stile GT3 con uscita di scarico centrale, la conversione utilizza terminali di scarico allungati per reindirizzare i tubi di scarico dalla posizione convenzionale della Carrera verso il centro del paraurti posteriore.
Il sistema mantiene la configurazione originale dei silenziatori laterali, modificando però la posizione degli scarichi visibili e offrendo un aspetto ispirato al mondo delle corse, senza la necessità di spostare i silenziatori stessi.
Realizzati in acciaio inossidabile T304 di spessore 14-16 gauge, i terminali di conversione sono progettati per un'installazione semplice tramite bulloni, senza necessità di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
- I terminali di scarico Fabspeed modificano la posizione in cui si trovano i terminali di scarico posteriori della Carrera.
- Una Carrera standard utilizza terminali di scarico posizionati verso le sezioni esterne del paraurti posteriore.
- Quando si installa un paraurti in stile GT3 con apertura di scarico centrale, la posizione standard dell'uscita di scarico non corrisponde più al design del paraurti.
- Il sistema di conversione Fabspeed risolve questo problema estendendo i terminali di scarico verso il centro del veicolo.
- Ciò consente ai gas di scarico di fuoriuscire attraverso l'apertura centrale nel paraurti posteriore in stile GT3, mantenendo al contempo la configurazione del silenziatore montato lateralmente.
Aspetto dello scarico centrale ispirato alla GT3:
Lo scopo principale di questo prodotto è quello di fornire la caratteristica configurazione di scarico con uscita centrale associata ai modelli GT3 di Porsche ispirati al mondo delle corse.
La conversione fornisce:
- Stile dello scarico centrale ispirato alla GT3
- Corretto posizionamento delle prese d'aria per un paraurti posteriore in stile GT3.
- Una conversione del paraurti posteriore più pulita
- Aspetto ispirato al mondo delle corse automobilistiche
- Mantenimento della configurazione dei silenziatori laterali della Carrera
- Un'alternativa progettata appositamente per la fabbricazione di sistemi di scarico su misura.
Si tratta principalmente di una modifica al percorso e all'estetica dello scarico, piuttosto che di un componente prestazionale convenzionale progettato per generare di per sé un aumento sostanziale della potenza.
Perché installare una presa centrale di conversione?
Questo prodotto è destinato principalmente ai proprietari che desiderano convertire una Carrera ad un paraurti posteriore e a un sistema di scarico in stile GT3 .
I motivi per installare il sistema includono:
- Stile ispirato alla GT3
- Conversione dello scarico con uscita centrale
- Corretto posizionamento dello scarico per un paraurti in stile GT3.
- Evitare la fabbricazione di scarichi su misura
- Mantenendo la configurazione attuale del silenziatore laterale
- Scelta delle finiture del terminale di scarico
- Installazione semplice con bulloni
Offre una soluzione specifica per completare l'aspetto posteriore di una Carrera convertita in stile GT3.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Il punto di sollevamento posteriore Fabspeed per Porsche Boxster/Cayman è un accessorio di precisione progettato per fornire un punto di sollevamento posteriore comodo e sicuro per sollevare il veicolo con un cric idraulico adeguato.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
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Progettato per i modelli Porsche Boxster e Cayman dal 1997 al 2024, il punto di sollevamento si monta nella parte posteriore del veicolo e consente di sollevare l'auto dal robusto punto di fissaggio in corrispondenza della trasmissione. Ciò risulta particolarmente utile per interventi di manutenzione, cambio gomme e preparazione per giornate in pista, dove è auspicabile un rapido accesso a entrambe le ruote posteriori.
Realizzato in alluminio billet ad alta resistenza con una caratteristica finitura anodizzata rossa, il punto di sollevamento Fabspeed si installa facilmente tramite bulloni e riutilizza la bulloneria originale Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il punto di sollevamento posteriore Fabspeed offre una posizione specifica da cui è possibile sollevare la parte posteriore della Porsche utilizzando un cric idraulico adeguato.
Il suo scopo è quello di semplificare il sollevamento posteriore, fornendo un punto di contatto accessibile e ripetibile.
Una volta installato, può essere particolarmente utile per eseguire:
- Rimozione della ruota posteriore
- Sostituzione di ruote e pneumatici
- Manutenzione dei freni
- Ispezione delle sospensioni
- Preparazione per la giornata in pista
- Ispezione del sottoscocca
- Manutenzione ordinaria dell'officina
- Pulizia e cura dei dettagli intorno ai passaruota
Per i proprietari che effettuano frequentemente interventi di manutenzione sul proprio veicolo, disporre di un punto di sollevamento installato in modo permanente può rendere la manutenzione notevolmente più comoda.
Consente l'accesso a entrambe le ruote posteriori:
Uno dei principali vantaggi del punto di sollevamento posteriore Fabspeed è la possibilità di sollevare la parte posteriore del veicolo da un punto di sollevamento centrale.
Ciò consente di sollevare entrambe le ruote posteriori per la rimozione, il che è particolarmente utile durante le gare in pista o gli interventi di manutenzione in officina.
Questo può rendere operazioni come il cambio delle ruote, l'ispezione degli pneumatici o la manutenzione dei freni posteriori più rapide e comode rispetto al sollevamento di un angolo alla volta.
Perché installare un punto di sollevamento posteriore dedicato:
Il punto di sollevamento posteriore Fabspeed è principalmente un accessorio pensato per la praticità in officina e in pista , piuttosto che un ricambio per un componente soggetto a usura.
I proprietari possono installarlo per fornire:
- Posizione di sollevamento posteriore fissa
- Posizionamento più semplice del cric idraulico
- Cambio ruote più rapido
- Accesso facilitato durante gli eventi in pista
- Manutenzione dei freni più semplice
- Ispezione delle sospensioni più semplice
- Manutenzione dell'officina più comoda
- Una posizione di sollevamento ripetibile
Questo può essere particolarmente utile per i veicoli che vengono sottoposti regolarmente a interventi su pneumatici, cerchi, freni o sospensioni.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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I punti di ancoraggio posteriori Fabspeed per Porsche 981 Boxster/Cayman sono robusti punti di fissaggio progettati per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2013-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Progettati per i proprietari di Porsche che trasportano regolarmente il proprio veicolo su un rimorchio o un trasportatore, questi punti di ancoraggio posteriori offrono punti di fissaggio dedicati per cinghie di sicurezza idonee. Sono particolarmente utili per veicoli utilizzati in pista, nel motorsport e per appassionati, dove sono necessari punti di ancoraggio pratici e ripetibili.
Progettati con precisione in acciaio Domex ad alta resistenza, i dispositivi di fissaggio presentano una resistente finitura verniciata a polvere rossa e si installano facilmente tramite bulloni.
Cosa fa questo prodotto:
I ganci di fissaggio posteriori Fabspeed offrono punti di ancoraggio specifici nella parte posteriore della Porsche 981 per assicurare il veicolo durante il trasporto.
Quando un'auto viene trasportata su un rimorchio o un bisarca idoneo, è necessario fissare cinghie di sicurezza con la portata adeguata ai punti di ancoraggio appropriati per evitare movimenti indesiderati del veicolo.
Questi dispositivi di fissaggio offrono comodi punti di ancoraggio posteriori per questo scopo.
Sono particolarmente utili per:
- Trasporto di veicoli per giornate in pista
- Uso nel motorsport
- trasporto di auto da corsa su rimorchio
- Trasporto di veicoli a lunga distanza
- Trasporto dell'officina
- Veicoli utilizzati quotidianamente che necessitano di trasporto occasionale
- Proprietari che trasportano regolarmente la loro Porsche su rimorchio
- Veicoli che necessitano di punti di fissaggio facilmente accessibili
Perché i punti di ancoraggio dedicati sono importanti:
L'utilizzo di punti di ancoraggio dedicati rende il fissaggio del veicolo più semplice e ripetibile.
In assenza di punti di fissaggio adeguati, le cinghie potrebbero essere instradate in modo errato attorno alle sospensioni, al telaio o ad altri componenti per i quali non erano state progettate.
Gli appositi punti di ancoraggio posteriori offrono un punto di fissaggio definito per le attrezzature di trasporto idonee, contribuendo a semplificare le operazioni di carico e fissaggio.
Il corretto fissaggio del veicolo dipende dall'intero sistema di trasporto, compresi il rimorchio, le cinghie, i punti di ancoraggio e il metodo di carico.
Perché installare i dispositivi di ancoraggio posteriori:
Questi componenti sono principalmente accessori per il trasporto su veicoli , piuttosto che pezzi di ricambio di routine.
I proprietari possono installarli per fornire:
- Comodi punti di ancoraggio posteriori
- Preparazione del rimorchio più semplice
- Punti di fissaggio del cinturino ripetibili
- Accesso migliorato durante la messa in sicurezza del veicolo.
- Una soluzione specifica per il trasporto durante le giornate in pista.
- Un accessorio di trasporto permanente per auto che vengono spesso trasportate su rimorchio.
Se abbinati a punti di ancoraggio anteriori adeguati e ad attrezzature di trasporto con la giusta portata, possono rendere il trasporto di una Porsche 981 notevolmente più semplice.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad-Style per Porsche 991 Carrera sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991 Carrera NON-S dal 2012 al 2016 sprovvisti di scarico sportivo Porsche (NON-PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Progettati per sostituire i terminali di scarico standard di fabbrica, questi quattro terminali conferiscono alla parte posteriore della Porsche 991 Carrera un aspetto più ampio e aggressivo, pur mantenendo la compatibilità con i silenziatori originali.
Realizzate in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, ogni presa ha un diametro di 3,5 pollici / 90 mm.
A differenza di un sistema di scarico completo, questi terminali offrono principalmente un miglioramento estetico. Non sostituiscono i silenziatori o i catalizzatori e non devono essere considerati una modifica significativa delle prestazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad-Style sostituiscono i terminali di scarico standard posteriori della Porsche 991 Carrera.
La loro funzione principale è quella di fornire un design di uscita dell'aria di scarico più ampio e distintivo.
La configurazione a quattro terminali di scarico crea l'illusione di quattro uscite di scarico nella parte posteriore del veicolo, conferendo alla Carrera un aspetto più deciso e sportivo.
Essi forniscono:
- Design posteriore più aggressivo
- Aspetto dello scarico a quattro uscite
- Uscite più grandi da 90 mm
- Una finitura in acciaio inossidabile di alta qualità
- Migliore integrazione estetica con il paraurti posteriore.
- Un'alternativa semplice ai classici consigli di fabbrica
- Compatibilità con silenziatori originali NON-PSE
- Compatibilità con i sistemi di scarico Fabspeed
Aggiornamento estetico dello scarico:
I terminali di scarico sono uno dei componenti più visibili dell'impianto di scarico.
Poiché si trovano direttamente sotto il paraurti posteriore, modificarne le dimensioni, la forma e la finitura può alterare sostanzialmente l'aspetto del veicolo senza dover sostituire l'intero impianto di scarico.
La configurazione a quattro terminali di scarico Fabspeed conferisce alla 991 Carrera un aspetto più ampio e orientato alle prestazioni, pur mantenendo un design coerente con la forma del paraurti posteriore di serie.
Perché l'aggiornamento è importante:
Questi terminali Fabspeed rappresentano principalmente un miglioramento estetico, piuttosto che una sostituzione convenzionale per usura o un componente fondamentale per le prestazioni .
I proprietari possono sceglierli anche quando le punte originali sono ancora utilizzabili.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Stile più aggressivo con quattro punte
- Uscite di scarico più grandi da 90 mm
- Struttura in acciaio inossidabile T304 di alta qualità
- Aspetto posteriore migliorato
- Compatibilità con marmitte originali
- Compatibilità con i sistemi di scarico Fabspeed
- Installazione semplice con bulloni
Questo li rende adatti ai proprietari che desiderano modificare l'aspetto della propria Porsche senza sostituire l'intero impianto di scarico posteriore.
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Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe con doppi terminali per Porsche 981 Boxster/Cayman è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016 equipaggiati con silenziatori originali di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
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Progettato per sostituire il restrittivo sistema di scarico di serie, il Fabspeed TRUE X-Pipe offre un percorso di convogliamento dei gas di scarico più fluido, aggiungendo al contempo doppi terminali di scarico più grandi e aggressivi. Il risultato è un aggiornamento pensato per migliorare il flusso dei gas di scarico, esaltare il sound sportivo e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più grintoso.
Realizzato principalmente in acciaio inossidabile T304L, il sistema viene fornito con la nuova bulloneria per l'installazione e doppi terminali di scarico da 4 pollici / 102 mm.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifica il modo in cui i gas di scarico provenienti dai due lati del sistema di scarico convergono prima di uscire dai terminali.
Il sistema di scarico di serie convoglia i gas di scarico verso un'unica uscita utilizzando una configurazione di crossover più restrittiva. Il TRUE X-Pipe introduce un percorso di crossover più fluido, progettato per consentire ai flussi di scarico di confluire e uscire in modo più efficiente.
Questo progetto ha lo scopo di:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione all'uscita dello scarico posteriore
- Garantire un'interazione più fluida degli impulsi di scarico
- Aumentare la velocità di scarico
- Migliorare il suono dello scarico
- Supporto per una migliore risposta del motore
- Completa le altre modifiche allo scarico per migliorare le prestazioni.
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
A differenza della sostituzione completa della marmitta, questo prodotto è compatibile con le marmitte originali Porsche, rendendo l'aggiornamento del sistema di scarico relativamente semplice.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed ha progettato il TRUE X-Pipe per migliorare il flusso dei gas di scarico rispetto alla configurazione di serie.
Creando un percorso più agevole per i gas di scarico, il sistema è progettato per ridurre le turbolenze e le restrizioni non necessarie nel punto in cui i gas escono dai silenziatori di serie.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione delle prese
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di potenza migliorato
- Potenziale di coppia migliorato
- Suono di scarico da auto sportiva più pronunciato
Fabspeed descrive i miglioramenti prestazionali come verificati al banco prova. Le variazioni effettive di potenza e coppia possono variare a seconda delle condizioni del motore, delle specifiche del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e di altre modifiche.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il Fabspeed TRUE X-Pipe è principalmente un componente progettato per migliorare le prestazioni e il suono , piuttosto che un semplice ricambio.
I proprietari possono scegliere il sistema per raggiungere i seguenti obiettivi:
- Flusso di scarico migliorato
- Un suono di scarico più sportivo
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Design posteriore più distintivo
- Terminali di scarico doppi più grandi
- Una semplice modifica da installare con bulloni
- Compatibilità con i silenziatori originali Porsche
Ciò lo rende particolarmente adatto ai proprietari che desiderano migliorare la propria Porsche 981 senza sostituire immediatamente l'intero impianto di scarico posteriore.
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Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe con doppi terminali per Porsche 981 Boxster/Cayman è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016 equipaggiati con silenziatori originali di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2013-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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Progettato per sostituire il restrittivo sistema di scarico di serie, il Fabspeed TRUE X-Pipe offre un percorso di convogliamento dei gas di scarico più fluido, aggiungendo al contempo doppi terminali di scarico più grandi e aggressivi. Il risultato è un aggiornamento pensato per migliorare il flusso dei gas di scarico, esaltare il sound sportivo e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più grintoso.
Realizzato principalmente in acciaio inossidabile T304L, il sistema viene fornito con la nuova bulloneria per l'installazione e doppi terminali di scarico da 4 pollici / 102 mm.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifica il modo in cui i gas di scarico provenienti dai due lati del sistema di scarico convergono prima di uscire dai terminali.
Il sistema di scarico di serie convoglia i gas di scarico verso un'unica uscita utilizzando una configurazione di crossover più restrittiva. Il TRUE X-Pipe introduce un percorso di crossover più fluido, progettato per consentire ai flussi di scarico di confluire e uscire in modo più efficiente.
Questo progetto ha lo scopo di:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione all'uscita dello scarico posteriore
- Garantire un'interazione più fluida degli impulsi di scarico
- Aumentare la velocità di scarico
- Migliorare il suono dello scarico
- Supporto per una migliore risposta del motore
- Completa le altre modifiche allo scarico per migliorare le prestazioni.
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
A differenza della sostituzione completa della marmitta, questo prodotto è compatibile con le marmitte originali Porsche, rendendo l'aggiornamento del sistema di scarico relativamente semplice.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed ha progettato il TRUE X-Pipe per migliorare il flusso dei gas di scarico rispetto alla configurazione di serie.
Creando un percorso più agevole per i gas di scarico, il sistema è progettato per ridurre le turbolenze e le restrizioni non necessarie nel punto in cui i gas escono dai silenziatori di serie.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione delle prese
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di potenza migliorato
- Potenziale di coppia migliorato
- Suono di scarico più pronunciato, tipico delle auto sportive.
Fabspeed descrive i miglioramenti prestazionali come verificati al banco prova. Le variazioni effettive di potenza e coppia possono variare a seconda delle condizioni del motore, delle specifiche del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e di altre modifiche.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il Fabspeed TRUE X-Pipe è principalmente un componente progettato per migliorare le prestazioni e il suono , piuttosto che un semplice ricambio.
I proprietari possono scegliere il sistema per raggiungere i seguenti obiettivi:
- Flusso di scarico migliorato
- Un suono di scarico più sportivo
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Design posteriore più distintivo
- Terminali di scarico doppi più grandi
- Una semplice modifica da installare con bulloni
- Compatibilità con i silenziatori originali Porsche
Ciò lo rende particolarmente adatto ai proprietari che desiderano migliorare la propria Porsche 981 senza sostituire immediatamente l'intero impianto di scarico posteriore.
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
I punti di ancoraggio anteriori Fabspeed per Porsche 981 Boxster/Cayman sono punti di fissaggio per veicoli ad alta resistenza progettati specificamente per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016.
NOTA DI INSTALLAZIONE: È necessaria una piccola modifica al sottoscocca del veicolo!
Adatto a:
Progettati per i proprietari che trasportano la propria Porsche su un rimorchio o un bisarca, questi punti di ancoraggio offrono punti di fissaggio anteriori dedicati per assicurare la vettura con apposite cinghie di trasporto. Si montano nella parte anteriore delle sospensioni e consentono di fissare le cinghie di traino senza che si avvolgano attorno alle ruote anteriori o entrino in contatto con esse.
Realizzati in acciaio strutturale ad alta resistenza da 3/16 di pollice, i dispositivi di fissaggio presentano una finitura verniciata a polvere rossa ad alta visibilità per garantire durata e facile identificazione sotto il veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
I ganci di fissaggio anteriori Fabspeed offrono punti di ancoraggio specifici per assicurare una Porsche 981 durante il trasporto.
Quando si carica un'auto sportiva su un rimorchio, è necessario fissare cinghie di ancoraggio adeguate in punti sicuri, in grado di sopportare i carichi generati durante il trasporto.
Questi dispositivi di fissaggio offrono punti di ancoraggio accessibili per la parte anteriore del veicolo, evitando la necessità di far passare le cinghie attorno alle ruote.
Sono particolarmente utili per:
- Trasporto di veicoli per giornate in pista
- trasporto di auto da corsa su rimorchio
- Trasporto di veicoli a lunga distanza
- Utilizzo del trasportatore di auto
- Trasporto dell'officina
- Proprietari che trasportano regolarmente la loro Porsche su rimorchio
- Veicoli in cui sono auspicabili punti di ancoraggio comodi e ripetibili
Perché i punti di ancoraggio dedicati sono importanti:
L'utilizzo di un punto di ancoraggio dedicato rende il processo di fissaggio del veicolo più semplice e ripetibile.
Fabspeed ha progettato questi supporti anteriori specificamente per consentire l'installazione delle cinghie di traino senza che entrino in contatto con le ruote anteriori.
Questo è importante perché le cinghie posizionate in modo errato possono interferire con:
- Ruote
- Pneumatici
- Componenti delle sospensioni
- Componenti dei freni
- Carrozzeria
- Componenti sottoscocca
I punti di aggancio dedicati offrono una posizione più accessibile per collegare le cinghie di trasporto idonee.
Sintomi di usura o guasto:
I dispositivi di fissaggio non sono componenti soggetti a usura convenzionale e non richiedono la sostituzione a intervalli di manutenzione fissi.
Tuttavia, poiché possono essere sottoposti a carichi considerevoli durante il trasporto su strada, è necessario ispezionarli regolarmente.
I segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione includono:
- piegamento visibile
- Distorsione
- crepe
- Aperture di fissaggio allungate
- Punti di fissaggio danneggiati
- Viti di montaggio allentate
- Componenti di montaggio mancanti
- Grave corrosione
- Danni profondi alla superficie
- Danni da impatto significativi
- Zone di contatto del cinturino danneggiate o molto usurate
- Movimento nel punto di montaggio
- Danni conseguenti a un trasporto non correttamente assicurato
- Danni conseguenti a un carico eccessivo
Qualsiasi dispositivo di fissaggio che risulti visibilmente deformato o strutturalmente danneggiato non deve essere più utilizzato per mettere in sicurezza il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di ancoraggio è utile solo se garantisce la sicurezza strutturale.
La sostituzione di un dispositivo di fissaggio piegato, incrinato, gravemente corroso o altrimenti danneggiato contribuisce a:
- Mantenere un punto di ancoraggio affidabile per i veicoli
- Prevedere un fissaggio sicuro per cinghie di trasporto idonee.
- Mantenere la corretta geometria di fissaggio
- Ridurre il rischio di cedimento del punto di fissaggio
- Evitate di fare affidamento su hardware danneggiato durante il trasporto.
- Garantire un accesso agevole durante il carico del veicolo
- Proteggere il veicolo durante il trasporto su rimorchio
Un sistema di fissaggio visibilmente danneggiato non deve essere considerato un semplice difetto estetico, poiché potrebbe essere soggetto a forze considerevoli durante il trasporto del veicolo.
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Il pacchetto Fabspeed Performance è un kit completo di aggiornamento per scarico, aspirazione e centralina elettronica, progettato per la Porsche 911 997.2 GT3.
Contenuto del kit:
- Marmitte Center Mini Maxflo
- Collettori di scarico ad alte prestazioni per sport
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass della marmitta laterale
- Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio (solo GT3)
- Terminali di scarico Deluxe a doppio stile (opzionali)
- Software per l'ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-2011
Sviluppato per migliorare il flusso dei gas di scarico, la respirazione del motore, la risposta dell'acceleratore, il sound e le prestazioni complessive, il pacchetto sostituisce diversi componenti di serie restrittivi con alternative Fabspeed ad alte prestazioni, progettate per funzionare insieme come un sistema completo.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è progettato per migliorare il modo in cui il motore boxer a sei cilindri aspirato della GT3 aspira aria ed espelle i gas di scarico.
Ridurre le restrizioni sia sul lato di aspirazione che su quello di scarico consente al motore di respirare in modo più efficiente.
Il pacchetto è progettato per fornire:
- Aumento della potenza
- Coppia aumentata
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Suono di scarico più aggressivo
- Caratteristica del motore più pronunciata ad alti regimi.
- Suono di aspirazione migliorato
- Caratteristiche di guida più coinvolgenti
Poiché i componenti sono progettati come un pacchetto integrato, l'aspirazione, lo scarico e l'eventuale calibrazione della centralina possono completarsi a vicenda anziché funzionare come modifiche isolate.
Quali risultati si ottengono con un pacchetto completo per le prestazioni?
La sostituzione di un singolo componente del sistema di scarico può ridurre una restrizione senza modificarne le altre.
Un pacchetto completo affronta contemporaneamente diverse aree.
Il pacchetto Fabspeed è destinato a:
Flusso d'aria in aspirazione + collettori di scarico + convertitori catalitici + silenziatori + terminali di scarico + calibrazione ECU opzionale.
Questo approccio coordinato mira a migliorare l'efficienza complessiva del flusso d'aria e a fornire un cambiamento più sostanziale in termini di prestazioni e suono.
Perché la sostituzione o l'aggiornamento sono importanti:
Un sistema di scarico danneggiato può influire su molto più del semplice suono.
Le perdite di scarico o i componenti difettosi possono causare:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Letture errate del sensore di ossigeno
- Guasti al sistema di gestione del motore
- Rumore eccessivo. Gas di scarico caldi che fuoriescono nell'area circostante.
- Danni da calore ai componenti vicini
- Allineamento errato dello scarico
- Vibrazioni e rumori indesiderati
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina l'integrità dell'impianto di scarico.
Passando al pacchetto prestazioni Fabspeed, la sostituzione offre anche l'opportunità di ridurre le restrizioni, alleggerire il veicolo e aumentare il potenziale prestazionale della GT3.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972GT3SPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Il pacchetto Fabspeed Performance è un kit completo di aggiornamento per impianto di scarico, aspirazione e centralina elettronica, progettato per la Porsche 911 997.2 GT3 RS.
Contenuto del kit:
- Marmitte Center Mini Maxflo
- Collettori di scarico ad alte prestazioni per sport
- Convertitori catalitici sportivi
- Tubi di bypass della marmitta laterale
- Soluzione di aspirazione/filtro adeguata per applicazioni GT3 RS
- Terminali di scarico Deluxe a doppio stile (opzionali)
- Software per l'ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 RS 2010-2011
Sviluppato per migliorare il flusso dei gas di scarico, la respirazione del motore, la risposta dell'acceleratore, il sound e le prestazioni complessive, il pacchetto sostituisce diversi componenti di serie restrittivi con alternative Fabspeed ad alte prestazioni, progettate per funzionare insieme come un sistema completo.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è progettato per migliorare il modo in cui il motore boxer a sei cilindri aspirato della GT3 aspira aria ed espelle i gas di scarico.
Ridurre le restrizioni sia sul lato di aspirazione che su quello di scarico consente al motore di respirare in modo più efficiente.
Il pacchetto è progettato per fornire:
- Aumento della potenza
- Coppia aumentata
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono dello scarico più aggressivo
- Caratteristica del motore più pronunciata ad alti regimi.
- Suono di aspirazione migliorato
- Caratteristiche di guida più coinvolgenti
Poiché i componenti sono progettati come un pacchetto integrato, l'aspirazione, lo scarico e l'eventuale calibrazione della centralina possono completarsi a vicenda anziché funzionare come modifiche isolate.
Quali risultati si ottengono con un pacchetto completo per le prestazioni?
La sostituzione di un singolo componente del sistema di scarico può ridurre una restrizione senza modificarne le altre.
Un pacchetto completo affronta contemporaneamente diverse aree.
Il pacchetto Fabspeed è destinato a:
Flusso d'aria in aspirazione + collettori di scarico + convertitori catalitici + silenziatori + terminali di scarico + calibrazione ECU opzionale.
Questo approccio coordinato mira a migliorare l'efficienza complessiva del flusso d'aria e a fornire un cambiamento più sostanziale in termini di prestazioni e suono.
Perché la sostituzione o l'aggiornamento sono importanti:
Un sistema di scarico danneggiato può influire su molto più del semplice suono.
Le perdite di scarico o i componenti difettosi possono causare:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Letture errate del sensore di ossigeno
- Guasti al sistema di gestione del motore
- Rumore eccessivo. Gas di scarico caldi che fuoriescono nell'area circostante.
- Danni da calore ai componenti vicini
- Allineamento errato dello scarico
- Vibrazioni e rumori indesiderati
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina l'integrità dell'impianto di scarico.
Passando al pacchetto prestazioni Fabspeed, la sostituzione offre anche l'opportunità di ridurre le restrizioni, alleggerire il veicolo e aumentare il potenziale prestazionale della GT3 RS.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972GT3RSPKGE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
The Fabspeed Supersport Performance Package is a comprehensive performance upgrade developed for the Porsche 997.2 Turbo and Turbo S from 2010–2012.
Kit Contents:
- Fabspeed Supersport X-Pipe
- Fabspeed Sport Headers
- Cat-Bypass Pipes
- Competition Air Intake
- XperTune Performance Software
Fits:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
What This Product Does:
The package is designed to improve several areas of the Porsche's engine and exhaust system simultaneously.
A turbocharged engine relies heavily on efficient airflow. Air must enter the engine with minimal restriction, while exhaust gases must flow efficiently through the turbochargers and exhaust system.
The Fabspeed package addresses both sides of this process while also providing ECU calibration designed to take advantage of the upgraded hardware.
The package is designed to provide:
- Increased horsepower
- Increased torque
- Improved throttle response
- Improved turbo response
- Reduced exhaust restriction
- Increased intake airflow
- Improved exhaust scavenging
- Stronger acceleration
- More aggressive exhaust sound
- Increased turbocharger sound
- ECU calibration matched to the performance hardware
- More engaging overall driving characteristics
When Might This Performance Package Be Worth Considering:
This package is primarily a performance upgrade, not a conventional maintenance item.
It may be suitable when:
- Increased horsepower is desired
- Increased torque is wanted
- Stronger acceleration is required
- Improved throttle response is desired
- Better turbo response is wanted
- A freer-flowing exhaust is required
- Increased intake airflow is desired
- A more aggressive exhaust note is wanted
- A coordinated performance package is preferred
- Existing exhaust components require replacement
- The vehicle is being developed for performance or track use
Why A Complete Performance Package Matters:
Individual performance modifications can provide useful improvements, but the greatest benefit is often achieved when complementary components are designed to work together.
This package addresses:
- Intake airflow + exhaust flow + exhaust scavenging + ECU calibration.
- The intake allows the engine to breathe more freely.
- The headers and exhaust reduce restriction and improve exhaust-gas movement.
- The ECU software then calibrates engine operation around the performance hardware.
This coordinated approach is designed to provide a more balanced increase in performance than simply replacing one exhaust component.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972TRPKGEG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
The Fabspeed Supersport Performance Package is a comprehensive performance upgrade developed for the Porsche 997.2 Turbo and Turbo S from 2010–2012.
Kit Contents:
- Fabspeed Supersport X-Pipe
- Fabspeed Sport Headers
- Cat-Bypass Pipes
- Deluxe Quad Style Tips
- Competition Air Intake
- XperTune Performance Software
Fits:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
What This Product Does:
The package is designed to improve several areas of the Porsche's engine and exhaust system simultaneously.
A turbocharged engine relies heavily on efficient airflow. Air must enter the engine with minimal restriction, while exhaust gases must flow efficiently through the turbochargers and exhaust system.
The Fabspeed package addresses both sides of this process while also providing ECU calibration designed to take advantage of the upgraded hardware.
The package is designed to provide:
- Increased horsepower
- Increased torque
- Improved throttle response
- Improved turbo response
- Reduced exhaust restriction
- Increased intake airflow
- Improved exhaust scavenging
- Stronger acceleration
- More aggressive exhaust sound
- Increased turbocharger sound
- ECU calibration matched to the performance hardware
- More engaging overall driving characteristics
When Might This Performance Package Be Worth Considering:
This package is primarily a performance upgrade, not a conventional maintenance item.
It may be suitable when:
- Increased horsepower is desired
- Increased torque is wanted
- Stronger acceleration is required
- Improved throttle response is desired
- Better turbo response is wanted
- A freer-flowing exhaust is required
- Increased intake airflow is desired
- A more aggressive exhaust note is wanted
- A coordinated performance package is preferred
- Existing exhaust components require replacement
- The vehicle is being developed for performance or track use
Why A Complete Performance Package Matters:
Individual performance modifications can provide useful improvements, but the greatest benefit is often achieved when complementary components are designed to work together.
This package addresses:
- Intake airflow + exhaust flow + exhaust scavenging + ECU calibration.
- The intake allows the engine to breathe more freely.
- The headers and exhaust reduce restriction and improve exhaust-gas movement.
- The ECU software then calibrates engine operation around the performance hardware.
This coordinated approach is designed to provide a more balanced increase in performance than simply replacing one exhaust component.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972TRPKGEB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: