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Échappement Fabspeed
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed pour Porsche 991 GT3 Cup sont un remplacement haute performance pour les collecteurs d'échappement d'origine restrictifs montés sur les voitures de course Porsche 991 GT3 Cup à partir de 2017.
Convient à :
- Porsche 991 GT3 Cup 2017-2019
Conçus spécifiquement pour les applications GT3 Cup axées sur la compétition, ces collecteurs améliorent le flux et l'évacuation des gaz d'échappement, aidant ainsi le moteur six cylindres à plat atmosphérique à respirer plus efficacement sur toute la plage de régime.
Ce système comprend des collecteurs d'échappement primaires monoblocs cintrés par mandrin CNC, un collecteur de fusion haute vitesse de type compétition et des brides d'admission spécialement conçues. Fabspeed fabrique ce système à partir d'une combinaison d'acier inoxydable T321 et T304, garantissant robustesse, résistance à la corrosion et durabilité même sous des températures d'échappement extrêmes.
Les convertisseurs catalytiques sport trimétalliques HJS 200 cellules intégrés, de fabrication allemande, offrent un débit d'échappement considérablement accru par rapport aux catalyseurs d'usine plus restrictifs, tout en conservant le traitement catalytique.
Fabspeed annonce un gain de puissance pouvant atteindre environ 15 ch, bien que la puissance réelle puisse varier en fonction des spécifications du véhicule, de sa configuration et des conditions d'utilisation. Le système allège également l'arrière du véhicule d'environ 1 kg par rapport à la configuration d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
Les collecteurs d'échappement recueillent les gaz de combustion à leur sortie des cylindres du moteur et les dirigent vers le reste du système d'échappement.
Sur un moteur GT3 Cup à haut régime, un flux d'échappement efficace est particulièrement important car le moteur doit déplacer de grands volumes de gaz d'échappement à haut régime.
Les collecteurs d'échappement sport Fabspeed sont conçus pour :
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Améliorer la vitesse des gaz d'échappement.
- Améliorer le balayage des cylindres.
- Réduire les pertes de pompage.
- Favoriser des performances accrues à haut régime.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Augmenter la puissance potentielle.
- Maintenir un flux d'échappement efficace lors d'une utilisation prolongée sur piste.
- Réduisez le poids inutile à l'arrière du véhicule.
- Fournir un traitement catalytique à haut débit grâce aux catalyseurs sportifs HJS.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les systèmes d'échappement de compétition subissent des températures extrêmes, des vibrations et des cycles thermiques répétés.
Les symptômes possibles d'en-têtes usés ou endommagés sont les suivants :
- Un bruit de cliquetis ou de cognement provenant de la zone d'échappement.
- Le bruit du pot d'échappement est devenu plus fort que d'habitude.
- Fuite de gaz d'échappement près des culasses.
- Traces de suie autour des brides du collecteur.
- Fissures dans les tubes du collecteur.
- Soudures fissurées.
- Brides de fixation déformées.
- Matériel de montage détaché.
- Joints d'échappement défectueux.
- Bruit de cliquetis provenant de la zone du catalyseur.
- Réponse de l'accélérateur réduite.
- Perte de performances à haut régime.
- Augmentation de la contre-pression à l'échappement.
- Voyants d'avertissement de gestion du moteur.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Odeurs d'échappement inhabituelles.
- Chaleur excessive autour des composants voisins.
Les véhicules GT3 Cup étant soumis à une utilisation intensive en compétition, un contrôle régulier du système d'échappement est particulièrement important.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Un moteur de GT3 Cup dépend d'un flux d'air efficace tant du côté admission que du côté échappement du processus de combustion.
Des collecteurs d'échappement restrictifs, fissurés ou endommagés peuvent réduire l'efficacité de l'évacuation des gaz d'échappement du moteur.
Le remplacement des composants usés ou la mise à niveau vers un système de collecteur à débit plus élevé peuvent contribuer à restaurer ou à améliorer :
- Flux des gaz d'échappement.
- Nettoyage du cylindre.
- Réactivité du moteur.
- Puissance délivrée à haut régime.
- Étanchéité du système d'échappement.
- Gestion thermique.
- Fiabilité en compétition.
- Efficacité globale du système d'échappement.
Pour une voiture de course, il est particulièrement important de maintenir des performances prévisibles lors de séances répétées à forte charge.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991CUPSHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 991.2 Carrera Valved Center Muffler Bypass X-Pipe est une amélioration de performance développée spécifiquement pour les modèles Porsche 991.2 Carrera 3.0L biturbo de 2017 à 2019 initialement équipés sans Porsche Sport Exhaust (PSE).
Convient à :
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
Ce système remplace le gros silencieux central d'origine par un système de collecteur en X à soupapes plus libre, offrant aux voitures non équipées du système PSE la possibilité de basculer entre un son d'échappement plus discret et un son de voiture de sport nettement plus agressif.
Fabriqué en acier inoxydable T304L poli, le système utilise des soupapes d'échappement Helical à dépression de qualité supérieure, fabriquées au Royaume-Uni, et comprend des embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style dans un choix de finitions.
Fabspeed publie actuellement :
- +17 chevaux
- +23 lb-pi de couple
- Perte de poids de 4,5 kg (10 lb)
Pour un véhicule en bon état mécanique, ce produit constitue avant tout une amélioration en termes de sonorité, de performance et de réduction de poids, plutôt qu'un remplacement nécessaire à l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
Le silencieux central d'origine réduit le bruit d'échappement et offre le raffinement attendu d'une voiture de route standard.
Le système Fabspeed Valved Center Muffler Bypass remplace cette section centrale restrictive par un tube en X à flux plus libre et des soupapes d'échappement contrôlables.
Le système est conçu pour :
- Augmenter le débit d'échappement
- Réduire la restriction du silencieux central
- Augmenter le bruit d'échappement
- Fournir deux niveaux sonores d'échappement différents
- Augmenter la puissance et le couple
- Réduire le poids du système d'échappement
- Améliorer le caractère du moteur six cylindres à plat turbocompressé
- Conserver les convertisseurs catalytiques d'origine
- Conserver une configuration à boulonner direct
- Améliorez l'esthétique de vos sorties d'échappement avec des embouts Deluxe Dual Style.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le pot d'échappement d'origine est exposé à une chaleur importante, à l'humidité, aux vibrations et à des variations de température répétées.
Les symptômes possibles d'une détérioration comprennent :
- cliquetis métallique
- bourdonnement du pot d'échappement interne
- Souffle d'échappement
- sifflements
- Soudures fissurées
- Corrosion
- supports de montage lâches
- Suie noire autour des joints qui fuient
- vibrations d'échappement
- Mouvement du silencieux
- Les embouts d'échappement sont désalignés.
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement
Un bruit métallique doit être diagnostiqué avec soin car les écrans thermiques, les colliers de serrage ou les composants d'échappement voisins peuvent provoquer des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Si le silencieux central d'origine est endommagé ou présente une fuite, son remplacement permet de rétablir :
- Un conduit d'échappement étanche
- Alignement correct de l'échappement
- Fixation sécurisée
- Bruit d'échappement contrôlé
- Dégagement adéquat par rapport aux composants environnants
Les fuites d'échappement peuvent permettre aux gaz chauds de s'échapper à proximité de composants sensibles à la chaleur et peuvent engendrer un bruit excessif ou des dépôts de suie.
Cependant, si le silencieux d'origine est encore en bon état, l'installation du système Fabspeed constitue principalement une amélioration du son, des performances, du contrôle des soupapes et une réduction du poids.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912VLV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Les convertisseurs catalytiques sport à soupapes Fabspeed sont un remplacement haute performance pour les ensembles de convertisseurs catalytiques d'usine montés sur la Porsche 911 991.2 GT2 RS à partir de 2018.
Convient à :
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
Conçu spécifiquement pour la GT2 RS biturbo à haut rendement, le système remplace les convertisseurs catalytiques en céramique d'origine à 700 cellules, restrictifs, par des convertisseurs catalytiques sportifs allemands HJS 200 CPSI à flux nettement plus libre .
La densité réduite du catalyseur permet aux gaz d'échappement de traverser le système avec moins de restriction, contribuant ainsi à réduire la contre-pression en aval des turbocompresseurs, à améliorer la réponse du turbo et à produire une sonorité d'échappement plus forte et plus agressive.
Contrairement à une conversion catalytique à haut débit classique, le système Fabspeed conserve également la fonctionnalité d'échappement sport Porsche (PSE) de la voiture grâce à des soupapes d'échappement hélicoïdales haute température britanniques.
Fabspeed utilise des soupapes d'échappement plus grandes que celles d'origine afin d'augmenter le débit d'échappement disponible lorsque les soupapes sont ouvertes, tout en conservant un fonctionnement de l'échappement contrôlé par le conducteur.
Le système est construit en acier inoxydable T304 cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16 et se boulonne directement sur le silencieux central en titane d'origine de la GT2 RS.
Fonctionnement de ce produit :
Le système de convertisseur catalytique sport remplace les convertisseurs catalytiques d'origine immédiatement en aval des turbocompresseurs.
Il est conçu pour :
- Réduire la restriction des gaz d'échappement.
- Réduire la contre-pression à la sortie du turbocompresseur.
- Améliorer le flux des gaz d'échappement.
- Favoriser une réponse plus rapide du turbocompresseur.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
- Favorise l'augmentation de la puissance et du couple.
- Produire une sonorité d'échappement plus puissante pour la GT2 RS.
- Conserver le traitement catalytique des gaz d'échappement.
- Préserver le bon fonctionnement de l'échappement sport Porsche.
- Remplacez les convertisseurs catalytiques d'origine restrictifs, endommagés ou défectueux.
- Fonctionne avec le silencieux central en titane d'origine Porsche.
- Offrir une amélioration des performances directement installable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles de la détérioration des convertisseurs catalytiques comprennent :
- Voyant moteur.
- Codes d'erreur liés à l'efficacité du catalyseur.
- Performances moteur réduites.
- Réponse du turbo plus lente.
- Le moteur semble bridé en suralimentation.
- Puissance réduite à haut régime.
- Contre-pression excessive à l'échappement.
- Bruit métallique provenant du catalyseur.
- Odeur d'échappement inhabituelle.
- Température excessive du catalyseur.
- Le substrat catalytique interne se désagrège.
- Matériau catalytique fondu ou effondré.
- Tests d'émissions non concluants, le cas échéant.
Les défauts de catalyseur doivent toujours être correctement diagnostiqués, car une défaillance du catalyseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur plutôt que la cause initiale.
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
Le remplacement des convertisseurs catalytiques restrictifs ou défectueux par un système à haut débit correctement conçu peut contribuer à restaurer ou à améliorer :
- Flux des gaz d'échappement.
- Réponse du turbocompresseur.
- Réponse de l'accélérateur.
- Performances du moteur.
- Respiration à haut régime.
- Bruit d'échappement.
- Fiabilité du catalyseur.
- Fonctionnalités de l'échappement sport Porsche.
Pour les véhicules GT2 RS modifiés en termes de performances, une restriction réduite du catalyseur peut également offrir une plus grande marge de manœuvre pour des réglages moteur supplémentaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912GT2RSSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Conception optimisée qui remplace les silencieux latéraux d'usine lourds et restrictifs pour un meilleur flux d'échappement, un son accru et des économies de poids.
Utilisant des soupapes hélicoïdales haut de gamme et des bouchons d'oxygène, les tuyaux de dérivation latéraux Fabspeed constituent la solution idéale pour la piste des 991.2 GT3 / GT3 RS. Associés à nos nouveaux collecteurs d'échappement de compétition à tube long, ces tuyaux permettent un débit d'échappement maximal pour le moteur des 991.2 GT3 / GT3 RS.
VANNES HÉLICOÏDALES
Nous avons choisi d'utiliser des soupapes hélicoïdales sur nos systèmes d'échappement de piste 991.2 GT3 / GT3 RS pour leur qualité inégalée, éprouvée par de nombreux constructeurs tels que McLaren, Ferrari, Lamborghini et bien d'autres. Les soupapes hélicoïdales font partie intégrante de nos tuyaux de dérivation de silencieux latéraux. Elles s'ouvrent et se ferment avec précision pour contrôler le flux de gaz et optimiser la contre-pression du moteur afin d'améliorer les performances. La vaste expérience d'Helical dans les applications automobiles OEM à grand volume a permis de proposer des caractéristiques standard telles qu'un actionneur pneumatique extrêmement durable, des surfaces d'étanchéité plates de précision à l'intérieur de la soupape, des nervures de rigidification et des roulements haute température aux deux extrémités de l'axe du papillon.
BOUCHONS O2
Nous avons déplacé les bouchons d'oxygène du collecteur des collecteurs vers les tuyaux de dérivation latéraux du silencieux afin de conserver les fonctionnalités d'origine de nos collecteurs de compétition à tube long, leur permettant de lire tous les cylindres tout en optimisant les performances du collecteur. Ce modèle remplacera nos collecteurs SMBP existants, vous permettant ainsi de passer à notre collecteur de compétition à tube long à tout moment.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS (2017+)
• Vannes hélicoïdales de la plus haute qualité
• Comprend des bouchons O2 pour une fonctionnalité similaire à celle de l'usine lorsqu'ils sont associés aux collecteurs de course de compétition à tube long Fabspeed
• Économise 34 lb à l'arrière du véhicule
• Reproduit le son agressif de la voiture CUP pour la rue
Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16
• Installation simple par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912GT3SMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Remplacement direct des collecteurs OEM restrictifs, offrant une puissance et une réponse de l'accélérateur améliorées sur toute la plage de régime.
Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :
Les catalyseurs HJS importés d'Allemagne sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité. Ils offrent des gains de performances et une longévité considérables, et ne se détériorent pas avec le temps, contrairement aux catalyseurs de qualité inférieure. Dans la plupart des applications, ces catalyseurs circulent jusqu'à 93 à 95 % d'un tube droit. L'avantage est d'obtenir un son « tube droit » tout en assurant une élimination suffisante des émissions pour éviter l'allumage du voyant de contrôle moteur.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS 2017+
• Comprend des catalyseurs sport trimétalliques HJS 200 cellules importés d'Allemagne
• Permet d'économiser 2 livres à l'arrière du véhicule
• Tubes collecteurs primaires 1 pièce pliés au mandrin CNC
• Collecteur de fusion de style sport automobile à grande vitesse
• Fabriqué en acier inoxydable T304
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie
REMARQUE D'INSTALLATION : Pour garantir une étanchéité correcte du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912GT3SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Polyvalence inégalée et performances à la hauteur ; la solution d'échappement à silencieux central ultime pour la 991.2 Carrera TT avec PSE. Entièrement en acier inoxydable T304L poli, magnifiquement soudé et doté d'embouts haut de gamme, disponibles dans la finition de votre choix, il épouse parfaitement le pare-chocs arrière de la 991.2 Carrera.
SON:
Nous sommes fiers de proposer une solution d'échappement haut de gamme pour la Porsche 991.2 Carrera TT avec PSE. Notre système Valvetronic offre deux sonorités distinctes selon la position des soupapes : une douce et une sonorité rauque, typique des voitures de sport. Grâce à notre conception unique, vous pouvez désormais foncer sur les routes secondaires tout en profitant du son haute performance d'un échappement fluide, sans sacrifier la possibilité d'appuyer sur un bouton et de rentrer chez vous après une virée nocturne sans faire trop de bruit et sans déranger vos voisins. Le système d'échappement arrière Valvetronic X de la 991.2 PSE de Fabspeed Motorsport ravira les propriétaires de Porsche.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à toutes les voitures Porsche 991.2 Carrera 3.0L Flat-Six Twin Turbo 2017-2019 UNIQUEMENT pour les voitures avec PSE• Garanti comme étant ABSOLUMENT le meilleur système au monde pour toutes les voitures Porsche 991.2 PSE
• Comprend des embouts doubles de luxe dans la finition de votre choix. Choisissez : fibre de carbone, poli, noir satiné ou brossé simple paroi.
• Les meilleurs conseils au monde pour votre voiture. Économisez 4,5 kg (10 lb) de moins que la section centrale du silencieux d'origine Porsche, encombrante et carrée.
• Soudé à la main avec précision au TIG avec des matériaux américains de la plus haute qualité par des artisans qualifiés.
• Utilise les meilleures soupapes d'échappement hélicoïdales à dépression du Royaume-Uni. Ces mêmes soupapes importées sont utilisées par Porsche, Ferrari, McLaren, Lamborghini et Aston Martin. Performances 100 % conformes aux normes d'émissions Catback dans les 50 États et dans le monde entier.
• Aucun impact sur les émissions ni sur la garantie, car il s'agit d'un système « CAT-BACK ». Se visse sur les convertisseurs catalytiques Porsche d'origine. Système de remplacement simple et direct. Vous pouvez réutiliser les embouts d'origine Porsche ou opter pour les embouts Fabspeed.
• Un son de voiture de sport considérablement amélioré tout en utilisant la fonction Porsche PSE complète.
• Système conçu, conçu et éprouvé au banc d'essai à l'aide de moulage à la cire perdue, de vannes à vide de qualité supérieure importées d'Angleterre par Helical UK et de matériaux américains.
• Bénéficie de notre garantie à vie.
• Obtenez le meilleur système conçu et fabriqué pour votre voiture chez Fabspeed.
REMARQUE : Compatible uniquement avec les véhicules équipés de PSE, pas avec les modèles d'échappement de base.
MA VOITURE A-T-ELLE LE « PSE » ?

L'échappement sport Porsche, plus connu sous le nom de PSE, était une option d'usine disponible sur de nombreux modèles Porsche récents. Vous pouvez facilement et rapidement déterminer si votre véhicule est équipé du PSE en consultant la console centrale. Si votre console comporte un bouton avec une icône « embout d'échappement » (voir photo), votre véhicule est équipé du PSE et vous devez sélectionner l'option PSE lors de l'ajout de ce produit à votre panier. Si vous ne voyez pas ce bouton, votre véhicule n'est pas équipé du PSE et vous devez sélectionner l'option d'échappement standard lors du paiement.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912PSEVLV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Systèmes d'échappement Fabspeed - Améliorations de précision en matière de performance et de sonorité
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont des améliorations haut de gamme conçues pour optimiser la puissance, le flux des gaz d'échappement et offrir une sonorité distinctive inspirée du sport automobile. Fabriqués avec une ingénierie de précision et soumis à des tests de performance rigoureux, les échappements Fabspeed sont conçus pour sublimer l'expérience de conduite des Porsche, sur route comme sur circuit.
Disponibles chez Design911, les composants d'échappement Porsche Fabspeed sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité et présentent des conceptions optimisées pour réduire la contre-pression, améliorer la réponse à l'accélérateur et libérer une sonorité d'échappement plus engageante, tout en maintenant la durabilité et la fiabilité.
À quoi servent les systèmes d'échappement Fabspeed ?
Les échappements Fabspeed optimisent le flux des gaz d'échappement et les performances acoustiques.
Fonctions principales :
- Réduire la restriction d'échappement et la contre-pression.
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la puissance délivrée.
- Améliorer la sonorité et le caractère de l'échappement.
- Améliorer le rendement et la respiration du moteur.
- Améliorer l'esthétique et la qualité de fabrication du système d'échappement.
Un système d'échappement à haut débit joue un rôle clé dans l'optimisation des performances du moteur.
Pourquoi les systèmes d'échappement standard tombent-ils en panne ou limitent-ils les performances ?
Les systèmes d'échappement d'origine sont conçus pour privilégier le respect des normes d'émissions, la rentabilité et la réduction du bruit. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Des cloisons internes restrictives réduisent les performances.
- Corrosion due à l'humidité et aux cycles thermiques répétés.
- Un poids excessif limite l'efficacité.
- Son d'échappement étouffé, sans relief.
- Compatibilité réduite avec les mises à niveau de réglage des performances.
Lorsque les moteurs sont sollicités davantage, les systèmes d'échappement standard peuvent devenir un facteur limitant les performances.
Pourquoi opter pour un échappement Fabspeed ?
Les systèmes d'échappement Fabspeed sont conçus pour les conducteurs recherchant des améliorations axées sur la performance.
Avantages de la mise à niveau :
- Flux d'échappement amélioré pour des performances accrues.
- Son d'échappement plus sportif et plus agressif.
- Construction légère et durable en acier inoxydable.
- Composants de précision pour un ajustement parfait.
- Idéal pour les voitures de route performantes et les applications sur circuit.
Passer à Fabspeed offre des gains notables en termes de son, de réactivité et de plaisir de conduite.
Points forts
- Systèmes d'échappement haute performance Porsche Fabspeed
- Amélioration du flux d'échappement et de la réponse à l'accélérateur
- Son d'échappement sportif, inspiré du sport automobile
- Construction en acier inoxydable de haute qualité
- Conçu pour la performance et la conduite sportive
