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Pièces de siège
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de cadre et de mousse de siège RennSport – Style Porsche RS / RSR
Vendu à l'unité
Le kit de cadre de siège Retro Trim RennSport est un siège léger, inspiré du sport automobile classique, conçu pour les voitures conservant les ceintures de sécurité standard tout en offrant l'apparence distinctive et la position de conduite de soutien associées aux légendaires Porsche Carrera RS et RSR.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Inspiré des sièges de compétition légers utilisés dans les modèles Porsche Carrera RS et RSR, le RennSport développe le concept original avec un dossier plus haut, un soutien latéral accru, un support de siège Duralastic et des charnières repensées pour le rendre plus pratique pour une utilisation quotidienne sur route et les longs trajets.
Fourni sous forme de kit de structure prêt à être garni, il vous permet de choisir vos propres matériaux et de faire finir les sièges par votre spécialiste local en aménagement intérieur préféré.
Le kit comprend
- 1 x Coque de siège avec réglages latéraux
- 1 x ensemble de ceintures de suspension
- 1 x Ensemble de mousse
- 1 x Appui-tête – Ovale standard avec passepoil
- 1 x jeu de rosettes pour ceinture de sécurité à 5 points
Design inspiré de la Carrera RS / RSR
Les sièges sport légers équipant les Carrera RS et RSR, versions axées sur la compétition, sont devenus un élément important du design intérieur de Porsche, inspiré du sport automobile.
Les sièges d'origine privilégiaient la légèreté et le maintien du conducteur, les versions d'époque utilisant un tissu ignifugé en nylon/perlon dans le cadre de leur construction légère.
Le siège Retro Trim RennSport s'inspire de ces sièges classiques tout en introduisant plusieurs modifications visant à améliorer le soutien, le confort et l'utilisation au quotidien.
Le siège a été développé avec :
- Un dossier plus haut
- Soutien latéral accru
- Ceintures de soutien de siège Duralastic
- Réglage latéral
- Charnières de siège repensées
- Ouvertures pour la ceinture ventrale intégrées au cadre
- Rosettes pour ouvertures de harnais à 5 points
Le résultat est un siège inspiré des modèles RS/RSR, offrant un soutien et une praticité accrus pour les Porsche classiques de route, les restaurations et les restomods.
Les cadres de sièges intègrent également des ouvertures pour les ceintures de taille et sont fournis avec des rosettes pour les harnais à 5 points, offrant une flexibilité supplémentaire lors de la conception d'un intérieur plus axé sur le sport automobile.
Toute installation de ceinture de sécurité ou de harnais doit utiliser les points de fixation appropriés du véhicule et être installée correctement pour l'application prévue.
Construction légère
Le siège RennSport est conçu selon les principes de légèreté des sièges classiques Porsche RS et RSR.
Le cadre léger réduit la masse inutile du siège tout en fournissant la base structurelle nécessaire à la mousse, au système de soutien et au revêtement.
Cela rend le RennSport particulièrement adapté aux Porsche légères, pour lesquelles la réduction du poids du véhicule est importante sans sacrifier le confort d'assise au quotidien.
Mousse ignifugée et support Duralastic
La structure du siège est composée de mousse ignifugée et de sangles Duralastic.
Plutôt que de s'appuyer entièrement sur une mousse épaisse pour le soutien, le système Duralastic contribue à soutenir l'occupant tout en permettant un certain degré de mouvement contrôlé.
Cela crée une position assise qui offre un bon maintien et une fermeté appréciable, sans pour autant rendre le siège inutilement inconfortable pour les longs trajets.
Soutien latéral amélioré
Comparé au siège classique dont il s'inspire, le RennSport a été développé avec un soutien latéral supplémentaire.
Le maintien latéral accru contribue à maintenir le conducteur plus fermement en place dans les virages, réduisant ainsi les mouvements du siège lors d'une conduite dynamique.
Cela rend ce siège particulièrement attractif pour les propriétaires de Porsche classiques qui apprécient la conduite sportive sur route mais qui ont néanmoins besoin d'un siège adapté à une utilisation routière régulière.
Charnières repensées pour une utilisation quotidienne
Les charnières du siège ont été repensées pour améliorer la durabilité et rendre le RennSport plus adapté à une utilisation régulière.
Ceci est particulièrement important pour les voitures classiques de route, où les sièges doivent offrir confort et praticité lors des longs trajets, ainsi qu'un bon maintien lors d'une conduite plus dynamique.
Faites recouvrir vos sièges localement
L'achat du kit de cadre de siège RennSport vous offre une liberté totale quant à l'apparence finale.
Le kit peut être fourni directement à votre tapissier ou spécialiste en restauration local préféré, permettant ainsi de recouvrir les sièges en même temps que le reste de l'intérieur du véhicule.
Vous pouvez choisir :
- Cuir
- Tissu vinyle
- Matériaux inspirés du Perlon
- Sellerie Porsche de style d'époque
- Finitions restomod sur mesure
- Coutures contrastées ou assorties
- Matériaux assortis aux panneaux de porte et aux garnitures intérieures existants
Cela permet de créer aussi bien un intérieur de Carrera RS/RSR inspiré d'une époque qu'une Porsche classique restomod entièrement personnalisée.
Pourquoi choisir le kit de cadre de siège RennSport ?
Le siège RennSport est conçu pour les conducteurs qui recherchent plus qu'une simple reproduction d'un siège classique.
Il conserve le caractère léger et inspiré du sport automobile du concept de siège original RS/RSR tout en ajoutant un meilleur soutien latéral, un confort amélioré et une praticité accrue.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Apparence classique inspirée des Carrera RS/RSR
- construction de siège légère
- Dossier plus haut
- Soutien latéral accru
- Ouvertures pour harnais à 5 points intégrées au cadre
- rosettes de harnais incluses
- Mousse ignifuge
- Support de siège Duralastic
- Réglage latéral
- Charnières repensées
- Adapté à une utilisation routière quotidienne
- Confortable pour les longs trajets
- Prêt pour un rembourrage sur mesure
- Idéal pour les projets de restauration et de rénovation.
Kits de cadres de sièges Porsche classiques RennSport à garniture rétro
Le kit de cadre de siège Retro Trim RennSport offre une solution idéale pour les propriétaires de Porsche classiques recherchant l'apparence légère d'un siège de style RS/RSR combinée à un meilleur soutien et une utilisation quotidienne.
S'inspirant des sièges légers associés aux Carrera RS et RSR, le RennSport développe le concept avec un profil plus haut, un soutien latéral accru, une suspension Duralastic et des charnières redessinées.
Pour les projets de restauration, de restomod et d'allègement des Porsche 911, la possibilité de conserver les ceintures de sécurité standard tout en intégrant des ouvertures pour harnais à 5 points fait du RennSport un choix polyvalent pour les intérieurs axés sur la route et inspirés du sport automobile.
Fournir le siège sous forme de kit de cadre permet également d'adapter précisément le revêtement au véhicule, le rendant ainsi adapté à tout, des intérieurs Porsche d'inspiration d'époque aux restaurations entièrement personnalisées.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit cadre et mousse pour siège sport S
Vendu à l'unité
Le kit de cadre de siège Retro Trim Sport S recrée l'apparence distinctive et la forme enveloppante de l'un des sièges sport européens les plus reconnaissables de la fin des années 1960 et du début des années 1970.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Inspiré du célèbre siège Recaro Ideal équipant les Porsche d'époque et autres coupés sportifs allemands, le Sport S allie un style vintage authentique à une structure de siège plus robuste, nouvellement fabriquée, et à un profil de mousse soigneusement reproduit.
Fourni sous forme de kit de structure de siège non rembourrée, il vous offre la liberté de faire réaliser le rembourrage localement, dans le cuir, le vinyle, le tissu ou un matériau d'époque de votre choix.
Idéal pour les restaurations de Porsche classiques, les restomods et autres voitures classiques européennes où l'apparence d'époque, le confort et un meilleur maintien sont tout aussi importants.
Le kit comprend
- Ensemble de courroies Duralastic
- mousses latérales et dorsales
- mousse pour coussin d'assise
- Appui-tête – Ovale standard avec passepoil
Design classique inspiré de l'idéal Recaro
Le siège Recaro Ideal est devenu l'un des sièges sport emblématiques de la fin des années 1960 et du début des années 1970.
Le siège Retro Trim Sport S s'inspire de ce design emblématique, recréant avec soin les proportions caractéristiques et la forme de la mousse associées au siège d'origine.
Des moules ont été spécialement conçus pour la mousse du siège afin de garantir que chaque Sport S conserve une forme et un profil constants.
Plutôt que d'utiliser une structure de cadre de style original, le Sport S utilise des tubes d'acier robustes à section carrée pour créer une base solide pour le siège fini.
Faites recouvrir vos sièges localement
L'un des principaux avantages du choix d'un kit de cadre de siège Retro Trim est la liberté de choisir son propre tapissier et ses spécifications intérieures.
Au lieu d'acheter un siège entièrement fini, le kit peut être fourni à votre spécialiste local en garniture ou restauration de sièges préféré.
Cela vous permet de :
- Harmonisez les sièges avec un intérieur existant
- Choisissez le cuir, le vinyle ou le tissu que vous préférez.
- Recréer un intérieur d'époque
- Créer un cahier des charges de restauration sur mesure
- Coordonnez les sièges, les panneaux de porte et les garnitures intérieures.
- Faites réaliser tous les travaux de rembourrage par le même spécialiste.
- Évitez d'expédier des sièges rembourrés finis entre les ateliers.
Construction légère en acier
Chaque siège est fabriqué à la main autour d'un cadre tubulaire en acier léger et protégé.
Le siège Sport S utilise des tubes d'acier à section carrée pour offrir une structure robuste tout en conservant les proportions et l'apparence traditionnelles attendues d'un siège sport classique.
La mousse ignifugée est associée à des sangles de soutien Duralastic à l'intérieur du cadre du siège, contribuant ainsi à offrir une position de conduite confortable et offrant un bon maintien.
Le résultat est un siège conçu pour offrir un meilleur soutien latéral qu'un siège plat classique de voiture, tout en restant adapté à une utilisation routière et aux longs trajets.
Version standard avec ceinture de sécurité à 3 points
Ce kit de cadre de siège Sport S est conçu pour les véhicules utilisant des ceintures de sécurité standard à 3 points.
Cela le rend particulièrement adapté aux voitures de route classiques et aux restomods où un meilleur maintien des sièges est nécessaire sans convertir le véhicule en un système de harnais de compétition.
Appuie-tête ovales inclus
Le kit de cadre de siège est fourni avec des appuie-têtes de style ovale, contribuant à parfaire l'apparence classique de la fin des années 1960 et du début des années 1970.
D'autres styles d'appuie-tête améliorés sont également disponibles en fonction des spécifications intérieures souhaitées.
Charnières de siège incluses
Les charnières du siège sont incluses dans le kit de cadre.
Un support inclinable optionnel est également disponible, permettant d'incliner le siège vers l'avant pour faciliter l'accès aux places arrière. Ce dispositif est particulièrement utile pour les Porsche 911 classiques et autres coupés deux portes nécessitant un accès aisé aux places arrière.
Pourquoi choisir un kit de cadre de siège à garniture rétro ?
Pour une restauration classique ou un restomod, les sièges ont une influence majeure tant sur l'apparence de l'intérieur que sur l'expérience de conduite.
Le modèle Sport S offre la possibilité de conserver une apparence authentique d'époque tout en utilisant des cadres, de la mousse et des composants de soutien nouvellement fabriqués plutôt que de s'appuyer sur des sièges d'origine usés.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Style classique des sièges sport de la fin des années 1960 et du début des années 1970
- Inspiré du Recaro Ideal original
- Construction artisanale
- Cadre en acier léger protégé
- Tubes robustes à section carrée
- Mousse de siège moulée avec précision
- Mousse ignifuge
- Ceintures de soutien Duralastic
- Position assise à la fois confortable et offrant un bon maintien
- Conçu pour les ceintures de sécurité standard à 3 points
- Appuie-têtes de style ovale inclus
- charnières de siège incluses
- Mécanisme d'inclinaison en option disponible
- Choix du revêtement auprès de votre spécialiste local
- Idéal pour les restaurations et les restomods sur mesure
Kits de cadres de sièges auto classiques Retro Trim Sport S
Les kits de cadres de sièges Retro Trim offrent une solution flexible aux propriétaires qui restaurent ou modifient des Porsche, BMW et autres voitures de sport européennes classiques.
Le siège Sport S est particulièrement adapté aux projets nécessitant l'apparence d'un siège sport de la fin des années 1960 ou du début des années 1970 sans avoir recours à des sièges d'origine de plus en plus rares et coûteux.
Inspiré du modèle historique Recaro Ideal, le Sport S associe un profil de siège classique soigneusement reproduit à une construction de cadre de remplacement moderne, une mousse ignifugée et un support Duralastic.
Fournir le siège sous forme de kit de cadre permet également à votre tapissier de choix de créer une finition adaptée spécifiquement au véhicule, que l'objectif soit une restauration de style original, une apparence de sport automobile d'époque ou un intérieur restomod entièrement personnalisé.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient au siège gauche ou droit

Convient :
Porsche 944 / S / S2 / turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1985
Porsche 928 S - 1985 à 1986
Porsche 911 - 1985 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
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Schéma réf n°19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92852167203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311881247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Rétablissez le bon fonctionnement du mécanisme de réglage de votre siège Porsche grâce à cette agrafe de levier de siège conforme à l'origine, conçue comme une pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette agrafe de haute qualité est conçue pour fixer solidement le levier de siège au mécanisme de réglage, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et un ajustement parfait de l'ensemble de commande du siège.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le clip du levier de réglage du siège est une petite pièce essentielle qui empêche ce dernier de se desserrer ou de se détacher pendant son utilisation. Avec le temps, le clip d'origine peut s'user, se déformer, se corroder ou se perdre lors de réparations antérieures, ce qui entraîne une mauvaise fixation du levier et un réglage du siège peu fiable. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure une fixation sûre et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le levier de réglage du siège au mécanisme.
- Assure le positionnement et le maintien corrects du levier.
- Empêche le levier de siège de se desserrer ou de se détacher.
- Permet un réglage du siège fluide et fiable.
- Remplace les clips de fixation usés, endommagés ou manquants.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une installation sécurisée.
- Contribue à maintenir la fonctionnalité d'origine du siège.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Levier de réglage du siège desserré ou détaché.
- Mouvement excessif du levier de siège.
- Clip de retenue endommagé, tordu ou corrodé.
- Difficulté à actionner le mécanisme de réglage du siège.
- Clip de levier de siège manquant suite à des réparations précédentes.
- Fixation du levier de siège non sécurisée.
- Jeu excessif dans le mécanisme de réglage.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le clip du levier de réglage du siège est une petite pièce essentielle qui maintient le levier de réglage du siège solidement fixé au mécanisme. Un clip endommagé ou manquant peut entraîner le desserrage ou le détachement du levier, rendant le réglage du siège difficile et affectant le confort du conducteur.
- Le remplacement d'un clip de levier de siège usé ou manquant rétablit un maintien sûr du levier, un réglage précis du siège et un fonctionnement fiable du mécanisme. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce remplacement conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
311881247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115218150001C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Compatible avec :
Porsche 911 1980-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Le kit comprend
- Poignée de levier de siège x 1
- Guide de levier de siège x 1
- Clip de levier de siège x 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115218170001C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 911 1980-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115218170001C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 911 1980-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115218170001C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Vendu à l'unité
Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Schéma réf. n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96452170100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vendu à l'unité
Compatible avec :
Porsche 911 - 1984 à 1986
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 928 S2 - 1983 à 1986
Porsche 959 - 1987 à 1988
Schéma réf. n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92852110110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ensemble de rails de siège conçu pour l'installation de sièges sport et classiques compatibles, fournissant le mécanisme coulissant nécessaire au réglage de la position du siège.
Les rails sont fournis en kit complet pour les deux sièges avant , avec des composants pour le siège gauche et le siège droit.
Détails du produit :
• Produit : Rails/glissières de siège
• Ensemble : Gauche + Droite
• Quantité : Jeu complet pour les deux sièges avant
• Application : Installation et réglage du siège
• Convient aux installations de sièges compatibles
Ces rails de siège sont conçus pour être utilisés avec le siège approprié et l'adaptateur de siège spécifique au véhicule, le cas échéant.
Vous recevrez un jeu pour le siège gauche et un jeu pour le siège droit .
Si vous n'êtes pas certain des rails de siège ou des adaptateurs nécessaires pour votre véhicule et votre combinaison de siège, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 et nous serons heureux de vous aider concernant le montage et la compatibilité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Coque de selle et kit de mousse Dakar - Ceinture de sécurité 5 et 6 points
Vendu à l'unité
Le kit de coque de siège Retro Trim Dakar est un siège sport léger en fibre de verre, inspiré des sièges de compétition spécialement conçus pour l'époque légendaire des rallyes du Groupe B.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
S'appuyant sur les designs distinctifs des sièges de compétition initialement développés par Sparco pour les applications de rallye et de sport automobile, le Dakar combine une apparence de course d'époque inimitable avec une coque structurée robuste, une position assise basse et un système de soutien Duralastic.
Conçue pour la compétition et les configurations de type Clubsport, la Dakar peut être équipée d'ouvertures pour les systèmes de harnais à 5 ou 6 points et peut être installée à l'aide de supports de montage latéraux pour un réglage supplémentaire de la hauteur et de l'angle du siège.
Le kit comprend
- Coque de siège
- Ensemble de courroies Duralastic
- mousses latérales et dorsales
- mousse pour coussin d'assise
- Entourage de ceinture de sécurité en plastique
Design inspiré des rallyes du Groupe B
Le Groupe B a produit certaines des voitures de rallye les plus extrêmes jamais créées, où la légèreté de la construction, le soutien du pilote et la robustesse étaient essentiels.
Le Dakar recrée l'apparence distinctive des sièges de compétition associés à cette époque tout en intégrant des caractéristiques qui le rendent adapté aux projets de rallye classique, de restomod et de Clubsport.
Son nom rend hommage au légendaire Rallye Dakar, une épreuve réputée pour mettre à rude épreuve les véhicules et les pilotes dans des conditions exceptionnellement difficiles.
Coque légère en fibre de verre
La Dakar utilise une coque légère en fibre de verre conçue pour allier rigidité et poids réduit.
Contrairement aux sièges à cadre tubulaire classique, la coque utilise une structure qui renforce et rigidifie les zones nécessitant un soutien supplémentaire.
Cela crée une plateforme d'assise solide et offrant un bon maintien, adaptée aux applications axées sur la performance, tout en conservant l'aspect distinctif d'un siège de rallye d'époque.
Construction de coques structurées
L'une des caractéristiques déterminantes du Dakar est la forme et la structure de sa coque en fibre de verre.
La structure renforcée de la coque offre la solidité et la robustesse requises pour un siège inspiré du sport automobile, tout en conservant une construction relativement légère.
Cela rend le Dakar particulièrement adapté à :
- Constructions de rallye classiques
- Projets inspirés par le groupe B
- Voitures Clubsport
- Restomods
- véhicules historiques inspirés du sport automobile
- Voitures de route performantes
- Projets inspirés du tout-terrain et du rallye
Position assise basse
Le Dakar a été conçu pour offrir une position de conduite plus basse.
S'asseoir plus bas dans le véhicule permet de gagner de la place pour la tête et s'avère particulièrement utile pour les conducteurs de grande taille ou dans les véhicules où le dégagement pour le casque est limité.
La position plus basse contribue également à créer un environnement de conduite plus fonctionnel et peut améliorer la relation du conducteur avec le volant et les commandes lorsqu'elle est correctement installée.
Convient à un plus large éventail de conducteurs
Le siège Dakar a été conçu pour accueillir une plus grande variété de gabarits de pilotes que de nombreux sièges de compétition traditionnels étroits.
Ses proportions, associées à une position de conduite plus basse, la rendent particulièrement attrayante pour les conducteurs de grande taille qui peuvent avoir des difficultés avec les sièges baquets classiques compacts.
Il convient toujours de vérifier la taille correcte du siège avant l'installation, en particulier lorsque le véhicule sera utilisé avec un harnais multipoints.
Suspension Duralastic pour un confort accru
Des sangles de soutien Duralastic sont intégrées à la structure du siège pour offrir une suspension supplémentaire au niveau du coussin.
Plutôt que de s'appuyer entièrement sur un rembourrage en mousse épaisse, le système Duralastic offre un soutien contrôlé sous l'occupant, contribuant à réduire la dureté généralement associée à une coque rigide en fibre de verre.
Associé à une mousse ignifugée, cela crée une position de conduite ferme et offrant un bon maintien, tout en apportant un confort appréciable pour les longs trajets sur route, les rallyes ou les compétitions de sport automobile.
Options de harnais à 5 ou 6 points
Le Dakar peut être équipé d'ouvertures pour les systèmes de harnais à 5 ou 6 points, ce qui le rend adapté aux installations performantes et inspirées du sport automobile.
Les ouvertures dédiées au harnais permettent de faire passer les sangles d'épaule, de hanche et inférieures du harnais à travers le siège, selon la configuration choisie.
L'installation du faisceau de câbles doit toujours suivre les instructions du fabricant et utiliser les points de fixation appropriés à l'intérieur du véhicule.
Installation à montage latéral
Le Dakar peut être installé à l'aide de supports de fixation latéraux.
Le montage latéral offre une flexibilité supplémentaire pour le positionnement du siège et permet un réglage en hauteur et en inclinaison en fonction des supports et de l'installation dans le véhicule.
Cela peut s'avérer particulièrement utile pour adopter une position de conduite plus basse ou pour ajuster l'angle du siège selon les préférences de chaque conducteur.
Faites recouvrir votre siège localement
L'achat du Dakar sous forme de kit de coque de siège permet de faire réaliser le revêtement par votre sellier ou spécialiste en restauration d'intérieur local préféré.
Cela offre une liberté totale quant à l'aspect final et permet d'harmoniser le siège avec le reste du véhicule.
Cela rend la Dakar tout aussi adaptée à une préparation rallye fidèle à l'époque qu'à un intérieur restomod totalement personnalisé.
Pourquoi choisir le siège Dakar ?
Le siège Dakar est conçu pour les pilotes recherchant un siège de compétition classique avec une apparence distinctive inspirée du Groupe B, une construction robuste en fibre de verre et une position de conduite basse.
Sa coque structurée offre rigidité et soutien, tandis que le système de suspension Duralastic ajoute un niveau de confort supplémentaire par rapport à un siège de compétition rigide classique.
La possibilité de spécifier des ouvertures de harnais à 5 ou 6 points et d'utiliser des fixations latérales pour le réglage en hauteur et en inclinaison rend le Dakar particulièrement polyvalent pour les voitures classiques axées sur la performance.
Kits de coques de siège de rallye style Groupe B Dakar
Le kit de coque de siège Retro Trim Dakar offre une solution d'assise distinctive pour les projets de rallye classique, inspirés du Groupe B, Clubsport et de restauration/modification de performance.
Sa coque légère en fibre de verre structurée offre la rigidité et le maintien latéral attendus d'un siège inspiré de la compétition, tandis que la position assise abaissée permet d'accueillir les conducteurs de grande taille et offre plus d'espace pour la tête.
La suspension à coussin Duralastic ajoute du confort à la conception rigide de la coque, rendant le Dakar adapté aux véhicules susceptibles d'être conduits pendant de longues périodes ainsi qu'aux applications axées sur la performance.
Avec des options d'ouverture de harnais à 5 ou 6 points et un montage latéral pour un réglage supplémentaire de la hauteur et de l'inclinaison, le Dakar peut être configuré en fonction du conducteur et de l'utilisation prévue du véhicule.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Les panneaux de couverture sont remis à gauche ou à droite de chaque siège.

Convient :
Porsche911 1986>>
Porsche964 1989-94
Porsche993 1994-98
Porsche944 1986>>
Porsche928 1986>>
Porsche968
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92852114
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LOT DE 2
Convient :
Porsche 911/964/993/928/944
*** Avec les sièges électriques Factory 3 Switch
Les cadres de commutateur de siège en aluminium sont un moyen sûr d'égayer l'intérieur de votre voiture et de le faire ressortir dans la foule. Contrairement à tout produit sur le marché, ces lunettes remplacent directement les unités en plastique d'usine que l'on trouve sur la plupart des Porsche 1978-98 avec sièges électriques. Dévissez simplement l'original et installez-les à leur place pour une mise à niveau intérieure de 2 minutes.
Vendus par lot de 2 et sont disponibles pour la plupart des sièges d'usine avec une configuration à 3 interrupteurs.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LOT DE 2
Convient :
Porsche 911/964/993/928/944
*** Avec les sièges électriques à double interrupteur d'usine
Les cadres de commutateur de siège en aluminium sont un moyen sûr d'égayer l'intérieur de votre voiture et de le faire ressortir dans la foule. Contrairement à tout produit sur le marché, ces lunettes remplacent directement les unités en plastique d'usine que l'on trouve sur la plupart des Porsche 1978-98 avec sièges électriques. Dévissez simplement l'original et installez-les à leur place pour une mise à niveau intérieure de 2 minutes.
Vendus par lot de 2 et sont disponibles pour la plupart des sièges d'usine avec une configuration à 2 interrupteurs.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Pièces de siège Porsche | Design911 : composants pour réparation, réglage et restauration
Les pièces des sièges sont essentielles au confort, au maintien et à la fonctionnalité de l'intérieur de votre Porsche. Chaque élément, des charnières et glissières aux mécanismes de réglage et à la visserie de fixation, joue un rôle essentiel pour une position de conduite sûre et ergonomique. Que vous restauriez une Porsche classique ou entreteniez un modèle performant moderne, le bon fonctionnement de tous les composants des sièges est essentiel pour la sécurité, le confort et l'expérience de conduite.
Chez Design911, nous proposons une vaste gamme de pièces et composants pour sièges, notamment des glissières, des rails, des mécanismes d'inclinaison, des charnières, des poignées de réglage, des supports et des supports de siège. Chaque pièce est conçue pour un ajustement précis, une durabilité à long terme et un fonctionnement précis. Idéals pour la restauration intérieure, la réparation ou la modernisation des sièges, nos composants sont fabriqués à partir de matériaux haut de gamme pour garantir un confort et des performances dignes d'une Porsche.
À quoi servent les pièces du siège ?
Les pièces du siège assurent la stabilité, le confort et la capacité de réglage, offrant une position de conduite parfaite tout en maintenant la sécurité des occupants.
Fonctions principales :
• Activez les réglages avant/arrière, de hauteur et d'inclinaison pour plus de confort et de contrôle.
• Fixez le cadre du siège au châssis pour plus de stabilité et de sécurité.
• Permet un glissement et un verrouillage en douceur grâce à des rails conçus avec précision.
• Soutient le dossier du siège et la structure du coussin sous charge.
• Assure une posture ergonomique pour la conduite quotidienne et performante.
Chaque pièce contribue au fonctionnement fluide de votre siège, garantissant ainsi que la sensation de conduite de votre Porsche reste précise et confortable.
Pourquoi les pièces des sièges tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les mécanismes des sièges et les composants structurels sont exposés à des contraintes, des mouvements et des facteurs environnementaux constants qui peuvent entraîner une usure ou un dysfonctionnement.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fatigue ou corrosion du métal due à l’humidité ou à l’utilisation au fil du temps.
• Curseurs usés ou rails de réglage grippés.
• Mécanismes de fauteuil inclinable endommagés ou leviers cassés.
• Garnitures en plastique fissurées ou bagues détériorées.
• Matériel de montage desserré ou mal aligné.
Lorsque des pièces du siège tombent en panne, des mouvements, du bruit ou un mauvais alignement peuvent se produire, compromettant le confort, la sécurité et la précision de conduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les pièces de votre siège Porsche ?
Le remplacement des composants usés du siège restaure la fonctionnalité, le confort et l'intégrité structurelle. L'utilisation de matériaux améliorés ou de pièces de précision garantit des performances à long terme et un ajustement parfait.
Principaux avantages :
• Restaure la capacité de réglage, l’alignement et le confort du siège.
• Élimine les cliquetis, le jeu et le jeu mécanique.
• Améliore l’ergonomie et la sécurité de conduite.
• Fabriqué en acier, alliage ou polymère renforcé de haute qualité.
• Conçu pour s'adapter aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman et 718.
• Idéal pour les restaurations, les réparations et les améliorations intérieures performantes.
Les pièces de siège Porsche de Design911 offrent la fiabilité et la précision que chaque conducteur Porsche attend, alliant excellence technique, confort et durabilité.
Points forts
• Pièces de siège, glissières et mécanismes de réglage Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour un ajustement et une fiabilité à long terme.
• Restaure le mouvement et l’alignement du siège pour plus de confort et de sécurité.
• Résistant à l’usure, à la corrosion et aux vibrations.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour les projets de restauration, de réparation ou de réglage intérieur.