Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Joints légers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-97
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99361360200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Cache en caoutchouc pour le contacteur de porte (veilleuse ou verrouillage centralisé) des Porsche 911, 964 et 993 classiques. Protège le contacteur de l'humidité, de la poussière et de l'usure, tout en préservant l'aspect et la compatibilité d'origine. Fabriqué selon les spécifications Porsche.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Porsche 993 1994 - 1997
Schéma de référence n° 10
• Position sur le véhicule : Monté au-dessus du contacteur de porte (contacteur d'éclairage de courtoisie) sur le cadre de la porte ou le bord de la carrosserie, recouvrant le mécanisme de l'interrupteur exposé.
• Applications : Idéal lorsque le capuchon en caoutchouc d'origine est fissuré, manquant, décoloré ou n'assure plus une étanchéité correcte de l'interrupteur - préservant ainsi le bon fonctionnement du circuit de la lampe d'ouverture de porte et maintenant une apparence propre.
Bien que petit, ce capuchon en caoutchouc joue un rôle essentiel dans la protection du contacteur de porte contre l'humidité et les contaminants, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'éclairage de courtoisie, du témoin de porte ouverte et du circuit électrique. Un capuchon abîmé ou manquant peut laisser pénétrer l'eau, entraînant la corrosion du contacteur, un dysfonctionnement de l'éclairage, voire une panne. Le remplacement par un capuchon adapté assure un fonctionnement à l'abri de la poussière, préserve le câblage et garantit la qualité d'origine Porsche.
Quand et pourquoi remplacer :
• Le capuchon en caoutchouc est fissuré, gonflé, fondu, manquant ou ne scelle plus correctement l'interrupteur.
• Vous remarquez un dysfonctionnement des témoins de porte entrouverte, un comportement erratique de la lampe de courtoisie ou de la corrosion au niveau de l'interrupteur.
• Lors du retrait ou de la restauration des garnitures de porte lorsque l'accès est déjà possible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99361360200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163196700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint d'étanchéité pour lentille de phare
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Restaurez l'étanchéité et les performances de vos phares Porsche grâce à ce joint d'étanchéité de phare conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les modèles Porsche 911 et 964, ce joint se place entre la lentille en verre du phare et le boîtier, créant ainsi une barrière étanche qui protège le réflecteur interne et les composants d'éclairage de l'humidité, de la poussière et des contaminants.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 3
Un joint de phare en bon état est essentiel au maintien des performances des phares et à la préservation des blocs optiques, qui sont coûteux. Avec le temps, le joint d'origine peut durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre son étanchéité, laissant ainsi l'humidité pénétrer dans le boîtier et endommager potentiellement les composants internes.
Fabriqué selon les normes OE Match, ce joint de remplacement rétablit l'ajustement et la protection corrects initialement prévus par Porsche.
À quoi sert le joint d'étanchéité de la lentille du phare ?
Le joint d'étanchéité de la lentille du phare se situe entre la lentille en verre et le boîtier du phare.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Prévenir les infiltrations d'eau
- Protection des composants internes du phare
- Réduire la condensation à l'intérieur du phare
- Contribuer à préserver l'état du réflecteur
- Prévenir la contamination par la saleté et les débris
- Maintien des performances d'éclairage
- Contribuer à la durabilité à long terme des lampes frontales
Ce simple composant joue un rôle crucial dans la protection de l'ensemble du phare.
Pourquoi les joints d'étanchéité des lentilles de phares tombent-ils en panne ?
Les joints d'étanchéité des phares sont constamment exposés aux conditions environnementales.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Détérioration du caoutchouc liée à l'âge
- exposition aux UV
- Cycles thermiques
- exposition à l'humidité
- Durcissement et retrait
- Dommages survenus lors de l'entretien des phares
- Usure environnementale à long terme
- Installation incorrecte précédente
À mesure que le joint se détériore, sa capacité à empêcher l'humidité de pénétrer dans le boîtier du phare diminue.
Symptômes d'un joint de phare défectueux
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Condensation à l'intérieur de la lentille du phare
- Gouttelettes d'eau à l'intérieur du boîtier
- Formation de buée sur la lentille en verre
- Contamination par la saleté à l'intérieur du phare
- Fissures ou détérioration visibles du joint
- Corrosion se développant sur les composants internes
- Performances réduites des phares
- Dommages au réflecteur liés à l'humidité
Ces symptômes indiquent souvent que le joint a perdu son étanchéité et doit être remplacé.
Quand faut-il remplacer le joint ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- De la condensation est visible à l'intérieur du phare.
- Une infiltration d'eau s'est produite.
- Le phare est en cours de restauration.
- L'objectif est retiré pour être remis en état.
- Le sceau d'origine présente des signes de vieillissement.
- Des travaux de réflecteur interne sont en cours.
- Achèvement d'un projet de restauration
- Effectuer la maintenance préventive
De nombreux restaurateurs de Porsche remplacent ces joints à chaque démontage des blocs optiques.
Pourquoi le remplacement est important
Un joint endommagé peut permettre à l'humidité de compromettre l'ensemble du phare.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Protection améliorée contre les intempéries
- Condensation réduite
- Meilleures performances d'éclairage
- Protection des réflecteurs et des ampoules
- Fiabilité accrue. Apparence améliorée.
- Préservation des composants précieux des phares
- Rétablissement des normes d'étanchéité d'usine
Le remplacement du joint est une solution économique pour protéger un bloc optique coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163196700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
S'adapte à gauche ou à droite de la voiture

Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 1989-94
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint d'étanchéité de phare avant - convient côté gauche et droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Redonnez à vos phares Porsche leur ajustement, leur aspect et leur protection contre les intempéries d'origine grâce à ce joint d'aile avant conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche 911 (1969-1989) et 964, ce joint en caoutchouc de haute qualité se place entre le bloc optique et l'aile avant, assurant une finition identique à celle d'usine tout en empêchant l'eau, la poussière et les débris de la route de s'infiltrer derrière le phare.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint de phare, l'un des éléments d'étanchéité les plus visibles à l'avant du véhicule, contribue non seulement à l'esthétique emblématique de la face avant Porsche, mais aussi à la protection des précieux composants électriques et de carrosserie contre l'humidité et la contamination.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint de remplacement offre le profil, la flexibilité et l'ajustement corrects pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration de niveau concours.
À quoi sert le joint d'étanchéité du phare ?
Le joint d'étanchéité du phare est positionné sur le bord extérieur du bloc optique, à l'endroit où il rejoint l'aile avant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournir un joint résistant aux intempéries
- Empêcher les infiltrations d'eau derrière le phare
- Protection des composants électriques
- Réduire l'accumulation de saletés et de débris
- Minimiser les vibrations entre les composants
- Préserver la peinture autour de l'ouverture du phare
- Créer un aspect soigné, comme après une finition d'usine
Un joint correctement ajusté contribue à préserver à la fois la fonctionnalité et l'apparence du bloc optique.
Pourquoi les joints des phares tombent-ils en panne ?
Les joints d'étanchéité des phares sont constamment exposés à des conditions environnementales difficiles.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- exposition aux UV
- durcissement lié à l'âge
- Cycles thermiques
- dommages causés par l'ozone
- exposition à l'humidité
- contamination par le sel de déneigement
- fatigue par compression
- Altération générale
Avec le temps, le caoutchouc peut perdre de sa souplesse, ce qui peut entraîner des fissures, un rétrécissement ou une déformation.
Symptômes d'un joint de phare usé
Les signes courants indiquant que le joint doit être remplacé sont les suivants :
- Caoutchouc fissuré ou fendu
- Rétrécissement autour du bloc optique
- Espaces entre le phare et l'aile
- Infiltration d'eau autour du bloc optique
- Joint d'étanchéité lâche ou mal ajusté
- Aspect péri
- Accumulation de saleté derrière le phare
- Finition des garnitures extérieures détériorée
Ces problèmes peuvent affecter à la fois l'apparence et la protection du système d'éclairage avant.
Quand faut-il remplacer le joint de phare ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le joint est devenu fissuré ou cassant.
- L'infiltration d'eau est évidente.
- Le bloc optique avant est en cours de démontage.
- Des travaux de restauration de la partie avant sont en cours.
- Repeindre le véhicule
- Rénovation des garnitures extérieures
- Achèvement d'une restauration de concours
- Remplacement des composants endommagés des phares
De nombreux spécialistes Porsche remplacent les joints de phares lors des projets de restauration afin de garantir une finition de qualité d'usine.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints de phares vieillissants offre plusieurs avantages importants :
- Protection améliorée contre les intempéries
- Risque de corrosion réduit
- Protection des composants électriques
- Meilleure fixation des phares
- Aspect extérieur amélioré
- Détails conformes à l'usine
- Qualité de restauration améliorée
- durabilité à long terme
Des joints neufs contribuent à restaurer le style épuré et précis qui caractérise les Porsche 911 et 964 classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163111502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Normalement nécessaire lors de l'installation de nouvelles lampes.

Convient :
Porsche 964 1990-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf. n° 22 (joint intérieur)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463191300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Normalement nécessaire lors de l'installation de nouvelles lampes.

Convient :
Porsche 964 1990-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°21 (joint extérieur)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463191
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Vous n'avez pas besoin de ces joints si vous achetez de nouveaux feux arrière.

Convient :
Porsche964 >>1990
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463142
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 911 1965-89 COUPÉ
Porsche 964 1989-94 COUPÉ
Porsche 993 1995-98 COUPÉ
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96455515300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Convient :
Porsche964 >>1990
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463114
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Porsche Light Seals
At Design911, we supply a wide range of light seals for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.
Why do Porsche Light Seals matter?
Light seals play a crucial role in protecting the lighting units on your Porsche, helping to keep moisture, dirt and debris away from sensitive components. Over time they can harden, crack, compress or lose their shape, allowing water ingress, misting and general deterioration around the lamp areas. Replacing tired or damaged seals helps your Porsche feel better cared for and can prevent small niggles turning into larger jobs later on.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.
OE Match
OE Match is a brand that provides a wide range of Porsche components, from gaskets to suspension hardware, engine parts, and interior trim, with extensive OE cross-references to support correct part selection.
Original
Choose the correct part number and check fitment details for your Porsche model.
Porsche
Choose the correct part number and check fitment details for your Porsche model.
Retro Line
Choose the correct part number and check fitment details for your Porsche model.
When should you review or replace your Porsche light seals?
Checking light seals regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your light seals and replace anything that is past its best so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
Explore Porsche light seals with Design911
Browse light seals for Porsche at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.