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Câbles chauffants
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Contient:
1 x Collier de serrage en titane pour chauffage gauche 90121105122
1 x Collier de serrage en titane pour chauffage droit 90121105222
2 boulons à tête hexagonale M6 90037803001
2 écrous de blocage N0120064
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 2, 3 et 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HEATERCLAMP911T
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Contient:
1 x Collier de serrage pour chauffage gauche 90121105122
1 x Collier de serrage pour chauffage droit 90121105222
2 boulons à tête hexagonale M6 90037803001
2 écrous de blocage N0120064
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 2, 3 et 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
HEATERCLAMP911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un jeu par câble
Convient :
Porsche911 1968-84
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FITKIT20
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3,0 L / 3,3 L 1975-86
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90121105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Côté gauche ou droit
Convient :
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90121105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le collier de serrage OE Match pour tuyau de chauffage supérieur et support pour câble de chauffage est un composant de montage de remplacement pour le système de chauffage des modèles Porsche 911 classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 2
Disponibles pour les côtés gauche et droit sous les références 90121105122/1 et 90121105222/1, ces colliers remplissent deux fonctions importantes : ils aident à fixer le tuyau de chauffage supérieur dans sa position correcte et fournissent un point de localisation pour le câble de commande du chauffage.
Conçues comme une pièce de rechange de type OE, ces pinces conviennent à la restauration de pièces d'origine vieillissantes, corrodées, tordues ou manquantes et contribuent à maintenir le cheminement d'usine correct des composants du système de chauffage.
Fonctionnement de ce produit :
Le système de chauffage Porsche utilise des durites de chauffage pour acheminer l'air chaud à travers le véhicule et des câbles de commande pour actionner les volets de chauffage et réguler le flux d'air.
Ces pinces permettent de maintenir les deux systèmes correctement positionnés en :
- Fixation du tuyau supérieur du chauffage
- Support et positionnement du câble de commande du chauffage
- Empêcher les mouvements excessifs du tuyau et du câble
- Assurer le bon acheminement des câbles et des tuyaux
- Réduire le risque de frottement contre les composants environnants
- Assurer le bon fonctionnement des commandes de chauffage
- Maintenir l'installation du système de chauffage propre et bien fixée.
Bien qu'il s'agisse d'un élément relativement petit, un serrage correct est important car un mouvement ou un acheminement incorrect peut exercer une contrainte inutile sur les tuyaux, les câbles et leurs points de fixation.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Après de nombreuses années d'exposition à la chaleur, aux vibrations, à l'humidité et à la pollution routière, les colliers de serrage d'origine du chauffage peuvent se corroder ou s'endommager mécaniquement.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion visible
- Sections de serrage pliées ou déformées
- Points de fixation fissurés ou cassés
- Quincaillerie de serrage manquante
- La pince ne se serre plus correctement.
- Le tuyau de chauffage bougeait excessivement
- Câble chauffant qui pend ou qui est mal acheminé
- Des cliquetis ou des vibrations provenant de composants non fixés
- Le câble chauffant frotte contre les composants voisins
- Frottement ou marques sur le tuyau de chauffage
- Une rigidité accrue ou un fonctionnement irrégulier des commandes de chauffage peuvent être causés par un mauvais cheminement des câbles.
- Composants trouvés desserrés ou détériorés lors de la restauration ou de l'entretien
Une pince endommagée doit également être remplacée si elle ne peut plus maintenir fermement le tuyau ou le câble chauffant dans la position prévue.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un acheminement correct et une fixation sécurisée sont importants pour le fonctionnement et la longévité du système de chauffage.
- Si la durite de chauffage bouge excessivement, elle risque de frotter contre les composants environnants, augmentant ainsi le risque d'usure ou de dommages. Un câble de chauffage mal fixé peut également se désaligner, s'user par frottement ou générer des frictions inutiles, ce qui peut affecter le fonctionnement des commandes de chauffage.
- Le remplacement d'un collier de serrage corrodé, endommagé ou manquant rétablit la configuration de montage prévue et contribue à protéger le tuyau et le câble de commande associés contre les mouvements et l'usure inutiles.
- Pour les projets de restauration, le remplacement des éléments de fixation détériorés permet également de remettre le système de chauffage dans un état plus complet et conforme aux spécifications d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90121105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1969 à 1989
Câble de commande de chauffage reliant les boîtiers de commande d'air latéraux
Schéma réf. n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157211401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Schéma de référence n° 3A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142459105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Schéma de référence n° 3A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142459105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Cache-frein à main – Voitures avec commande de chauffage manuelle
Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à ce cache-frein à main. Ce cache s'adapte parfaitement au frein à main et à la commande de chauffage manuelle situés sur le tunnel central, offrant une finition soignée tout en protégeant le mécanisme et les composants environnants.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
À quoi sert le cache du frein à main ?
Le cache du frein à main est principalement un élément de garniture intérieure et de protection. Il entoure le levier de frein à main et la zone de commande du chauffage tout en dissimulant les composants mécaniques situés en dessous.
Une housse correctement ajustée aide :
- Offrir un aspect soigné, comme à l'usine
- Couvrir le mécanisme du frein à main
- Adapter les commandes de chauffage manuelles
- Protéger les composants de la saleté et des débris
- Terminez la zone du tunnel central
- Améliorer l'apparence d'un intérieur restauré
Cette version est spécifiquement conçue pour les voitures équipées de commandes de chauffage manuelles.
Pourquoi les protections de frein à main se détériorent-elles ?
Contrairement à une pièce mécanique, le couvercle du frein à main ne tombe généralement pas en panne lors de son utilisation. Son usure est plutôt due à l'âge, à l'usage répété et à l'usure générale interne.
Les problèmes courants incluent :
- Fissuration ou fendillement avec l'âge
- Usure et détérioration de la surface
- Dommages autour des points de fixation
- Distorsion ou déformation
- Démontage ou installation incorrecte précédente
- Garniture d'origine manquante ou endommagée
- Détérioration générale lors de la restauration intérieure
Sur les anciens modèles de Porsche 911, les garnitures intérieures d'origine peuvent devenir cassantes après des décennies de chaleur et de variations de température.
Quand faut-il remplacer le cache du frein à main ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- La couverture originale est fissurée ou déchirée.
- Les points de fixation sont endommagés
- La couverture est devenue déformée.
- La surface est fortement usée
- La couverture originale est manquante.
- Il ne tient plus correctement.
- L'intérieur est en cours de restauration.
- Un revêtement endommagé affecte l'aspect du tunnel central.
Le remplacement des garnitures usées est particulièrement judicieux lors d'une restauration intérieure complète, où il est important de conserver l'aspect d'époque correct.
Vérifications importantes de la compatibilité
Avant de commander, veuillez vérifier que le véhicule est équipé d'un système de chauffage manuel, car différents systèmes de chauffage peuvent utiliser différents couvercles de frein à main ou garnitures environnantes.
Le levier de frein à main, les commandes de chauffage et les points de fixation doivent également être inspectés pendant que le couvercle est retiré.
Garnitures intérieures et couvercles de frein à main pour Porsche 911 (1973-1985)
Les garnitures intérieures jouent un rôle important dans la préservation de l'apparence originale d'une Porsche 911 classique.
Après des décennies d'utilisation, les garnitures du frein à main et du tunnel central peuvent se fissurer, s'user, se déformer ou s'abîmer. Le remplacement des pièces détériorées permet de retrouver un habitacle plus propre et plus complet, tout en protégeant les mécanismes sous-jacents.
Pour les modèles Porsche 911 équipés d'un chauffage manuel, le choix du cache de frein à main approprié est important car la garniture doit permettre l'accès aux commandes de chauffage associées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142459102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 45
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142470402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce guide-câble de chauffage, conforme à la pièce d'origine, remplace la gaine de guidage utilisée dans le système de commande de chauffage des Porsche 911, 912 et 930 classiques. Il guide et protège le câble de commande de chauffage lors de son passage dans la carrosserie ou le tunnel de transmission, en direction des volets de commande de chauffage.
Convient à :
Porsche 911/912 1965 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986
Diagramme de référence n° 45
Le guide-câble de chauffage assure un passage fluide du câble de commande et le maintient en position optimale pour un fonctionnement optimal du chauffage de l'habitacle. Il permet un déplacement aisé du câble lors du réglage du chauffage, facilitant ainsi l'ouverture et la fermeture correctes des volets de chauffage.
Fonctions
• Guide le câble de commande du chauffage à travers la carrosserie du véhicule ou le tunnel.
• Protège le câble contre l'abrasion, la saleté, la rouille et les dommages
• Permet un mouvement fluide du câble chauffant
• Contribue à assurer le bon fonctionnement des volets de commande du chauffage
• Réduit le risque de blocage, de rigidité ou de mauvais alignement des câbles
• Fournit un remplacement identique à la pièce d'origine pour le tube guide.
• Convient aux travaux de restauration de systèmes de chauffage ou de remplacement de câbles
Avec le temps, le tube guide du câble chauffant peut se corroder, s'encrasser de saletés ou de rouille, s'user, s'endommager ou se casser. Dans ce cas, le câble chauffant peut devenir rigide, difficile à manipuler ou incapable de déplacer correctement les volets de chauffage. Le remplacement du tube guide permet de rétablir le bon fonctionnement du câble chauffant et d'assurer une régulation fiable du chauffage dans l'habitacle.
Quand remplacer
• Cette pièce : Le câble chauffant est rigide, grippé ou difficile à utiliser
• Le tube de guidage est rouillé, obstrué, fissuré ou endommagé
• Le câble de commande du chauffage a été retiré ou remplacé
• Les volets de chauffage ne s'ouvrent et ne se ferment pas en douceur.
• Il y a un frottement excessif ou un blocage dans le système de câble chauffant
• La voiture fait l'objet de travaux de réparation du système de chauffage, du tunnel de carrosserie ou de restauration.
• Le tube de guidage d'origine est manquant ou ne maintient plus correctement le câble.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tube guide s'insère dans le système de passage des câbles de chauffage, acheminant le câble du volet de chauffage à travers la carrosserie/le tunnel vers les volets de commande de chauffage. Il fait partie du mécanisme de commande du chauffage de l'habitacle et permet de relier les commandes de chauffage aux boîtiers/volets de chauffage situés à l'arrière du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90142470402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient :
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91457115110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91457115110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rétablissez le bon fonctionnement du volet de chauffage/ventilation grâce à ce câble d'origine constructeur. Compatible avec les Porsche 911 (1974-1986) équipées d'un système de chauffage automatique. Ce câble relie le levier de commande au volet de chauffage, garantissant ainsi une circulation d'air optimale et un fonctionnement parfait du système.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 67
Fonctionnement de ce produit :
- Le câble du volet de chauffage relie mécaniquement le levier de commande du chauffage ou le système de dépression au volet situé à l'intérieur du boîtier de chauffage. Lorsque la commande est actionnée, le câble tire ou pousse, ce qui ouvre ou ferme le volet et permet ainsi de diriger le flux d'air ou de modifier son trajet.
- Dans les systèmes de chauffage automatique, ce câble assure le bon fonctionnement du boîtier chauffant lorsque le système change automatiquement de mode (ou lorsque le pilote change de mode).
- Garantit le bon fonctionnement du système de chauffage/ventilation : distribution d'air correcte, mode air frais/recirculation correct, contrôle précis de la température et prévention des flux d'air indésirables ou des fuites.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Le volet de chauffage ou de ventilation ne réagit pas lorsque vous actionnez le levier de commande — c'est-à-dire que le levier bouge mais le volet ne bouge pas.
- Le clapet se déplace lentement ou reste bloqué , indiquant que l'âme ou la gaine du câble peut être usée, grippée ou cassée.
- Comportement inhabituel du flux d'air — par exemple, flux d'air provenant d'orifices inattendus parce que le volet ne s'est pas déplacé vers la position correcte.
- Dommages visibles : le câble peut être effiloché, la gaine peut être fissurée, les extrémités peuvent être corrodées ou la fixation à l’une ou l’autre extrémité peut être usée ou cassée.
- Lors du retrait du boîtier de chauffage ou lors de l'inspection du système, si le câble d'origine est très vieux, cassant ou usé, son remplacement est judicieux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintient le confort et le bon fonctionnement : Un système de chauffage/ventilation fonctionnant correctement assure une circulation d'air et une température adéquates — un câble de volet défectueux peut compromettre le confort.
- Prévient les dommages supplémentaires : si le câble se rompt et que le volet reste bloqué, d’autres éléments du système de climatisation peuvent être affectés (par exemple, court-circuit du radiateur de chauffage, recirculation indésirable, surcharge). Rétablit le bon fonctionnement du système : pour les voitures de collection (comme une 911/930 des années 70/80), s’assurer du bon état de toutes les tringleries mécaniques d’origine contribue à préserver leur valeur et leur aptitude à l’utilisation.
- Réparation économique : Remplacer un petit câble est beaucoup moins cher et plus facile que de diagnostiquer un dysfonctionnement du système de chauffage, ventilation et climatisation et de remplacer des composants plus importants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142470102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Chauffage automatique des voitures uniquement
Porsche 911 1974-86 ou 1987-89
Porsche 911 (930) Turbo 1974-86 ou 1987-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91142470102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Câbles de chauffage Porsche | Contrôle fluide de la température et chauffage fiable de l'habitacle
Les câbles de chauffage jouent un rôle essentiel dans le système de chauffage et de ventilation de votre Porsche. Ils relient les commandes de chauffage d'habitacle aux volets ou vannes de chauffage qui régulent le flux d'air chaud. Ils permettent un réglage manuel précis de la température de l'habitacle, assurant une répartition équilibrée de la chaleur et le confort du conducteur.
Chez Design911, nous fournissons des câbles chauffants de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les normes de performance d'origine. Fabriqués en fil d'acier robuste avec revêtement anticorrosion et raccords de précision, ces câbles garantissent un fonctionnement fluide, une tension constante et une fiabilité durable.
Que vous restauriez une Porsche classique refroidie par air ou que vous répariez un système de chauffage moderne, nos câbles chauffants offrent des performances fiables et un ajustement précis pour chaque modèle.
À quoi servent les câbles chauffants ?
Les câbles de chauffage relient mécaniquement les leviers ou boutons de commande de chauffage de votre Porsche aux volets d'air ou aux vannes qui régulent la température de l'habitacle.
Fonctions principales :
- Transmettre l'entrée de commande pour ouvrir ou fermer les volets de chauffage.
- Réglez la température du flux d'air entre les réglages chaud et froid.
- Maintenez un contrôle fluide et précis du chauffage pour le confort du conducteur.
- Permet une répartition uniforme de l'air dans la cabine.
- Indispensable pour les systèmes de chauffage Porsche classiques et manuels.
Sans câbles fonctionnant correctement, le système de chauffage ne peut pas répondre avec précision aux réglages, ce qui entraîne une température de l'habitacle faible ou incohérente.
Pourquoi les câbles chauffants tombent-ils en panne ou s’usent-ils ?
Les câbles chauffants fonctionnent sous une tension constante et sont exposés à des températures extrêmes, ce qui peut provoquer une usure ou une rupture au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Effilochage ou rupture de câble dû au vieillissement et à la corrosion.
- Mécanismes de volet de chauffage grippés ou rouillés.
- Plis ou grippages dans la gaine du câble.
- Perte de tension ou étirement du câble affectant la réactivité.
- Pénétration d'humidité entraînant de la rouille et de la rigidité internes.
Lorsque les câbles tombent en panne, les commandes du chauffage peuvent sembler rigides, insensibles ou ne pas parvenir à régler complètement la température de l'habitacle.
Pourquoi remplacer vos câbles de chauffage Porsche ?
Le remplacement des câbles chauffants usés ou grippés rétablit un contrôle fluide de la température et évite d'endommager davantage les commandes de chauffage ou les mécanismes des volets.
Principaux avantages :
- Restaure le fonctionnement précis et réactif du chauffage.
- Empêche d'endommager les leviers ou les vannes du chauffage.
- Assure un flux d'air uniforme et une température confortable dans la cabine.
- Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion pour plus de durabilité.
- Compatible avec Porsche 911, 912, 914 et autres modèles classiques.
- Idéal pour les restaurations, l'entretien et la fiabilité à long terme.
Le remplacement des câbles par paires pendant l'entretien garantit un mouvement équilibré et une régulation constante de la température.
Points forts
- Câbles chauffants Porsche conçus avec précision pour un fonctionnement en douceur.
- Matériaux longue durée résistants à la corrosion et à l'étirement.
- Modèles à ajustement direct pour les modèles Porsche de route et classiques.
- Rétablit un contrôle précis du chauffage et de la ventilation.
- Idéal pour les réparations de systèmes climatiques et les restaurations classiques.
- Facile à installer, à régler et à entretenir.