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Sièges classiques
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans, cuir noir ou similicuir / velours côtelé noir, lot de 2.
Sièges baquets noirs classiques avec panneaux centraux en velours côtelé pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Fournis par paire, ils sont disponibles avec un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir et offrent un aspect d'époque pour la restauration ou la rénovation d'intérieurs classiques.
Convient
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
- Porsche 911 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB 1968–73
- Porsche 911 2,7 L / 3,0 Carrera 1974–77
- Porsche 911 SC 3.0L 1978–83
- Porsche 911 Carrera 3,2 L 1984–89
- Porsche 911 Turbo 930 3,0 L 1975–77
- Porsche 911 Turbo 930 3,3 L 1978–89
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges remplacent les sièges avant usés, endommagés ou inadaptés tout en conservant le style associé aux voitures de sport des années 1960 et 1970. Leur profil baquet profilé soutient le conducteur et le passager, tandis que les dossiers rabattables et réglables offrent une plus grande flexibilité que les sièges de compétition à dossier fixe.
Fonctions
- Offre un soutien profilé au conducteur et au passager avant
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Rafraîchit l'apparence d'un intérieur Porsche classique usé
- Offre un choix de garniture extérieure en cuir ou en similicuir
- Fournit des sections centrales en velours côtelé noir assorties
Détails techniques
- Quantité : un ensemble de deux sièges avant
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Options de revêtement extérieur : cuir noir ou similicuir noir
- Revêtement central : velours côtelé noir
- Dossier : modèle pliable avec réglage rotatif
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, décoloré ou fendu
- Rembourrage affaissé avec soutien d'assise réduit
- Cadres branlants, sièges à bascule ou patins usés
- Dossiers qui ne s'ajustent plus ou ne restent plus en position stable
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs pendant la conduite
- Composants de montage corrodés ou endommagés
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer, perdre en réglage et en soutien à mesure que le revêtement, le rembourrage et les mécanismes internes se détériorent. Installer une paire de sièges identiques permet de retrouver une apparence harmonieuse dans l'habitacle et un bon fonctionnement du dossier. Les points de fixation, les rails, les adaptateurs et les fixations doivent être vérifiés avant l'installation, et les composants choisis en fonction du véhicule et de son année de production.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend des sièges gauche et droit assortis. - Quels sont les revêtements disponibles ?
Les parties extérieures sont disponibles en cuir noir ou en similicuir noir. Les deux versions possèdent des empiècements centraux en velours côtelé noir. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable avec réglage d'angle rotatif. - Les pièces de montage sont-elles fournies ?
Les rails de siège adaptés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Faut-il conserver les sièges d'origine ?
Le maintien des sièges, rails et accessoires d'origine permettra peut-être de remettre l'intérieur dans sa configuration précédente ultérieurement.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Paire de sièges baquets LeMans noirs avec panneaux centraux pied-de-poule pour Porsche 356, 911 et 912 (1950-1989). Disponibles avec un revêtement extérieur en cuir ou en similicuir, ces sièges de style classique allient un aspect d'époque à un réglage pratique du dossier.
Convient
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
- Porsche 911 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB 1968–73
- Porsche 911 2,7 L / 3,0 Carrera 1974–77
- Porsche 911 3.0L SC 1978–83
- Porsche 911 3,2 L Carrera 1984–89
- Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975–89
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets offrent un excellent maintien au conducteur et au passager, tout en s'harmonisant parfaitement avec l'intérieur d'une Porsche classique. Leur design s'inspire du style des sièges sport des années 1960 et 1970, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration et les améliorations intérieures de style d'époque.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Les dossiers rabattables permettent d'accéder à l'arrière des sièges avant.
- Le réglage rotatif permet de modifier l'angle du dossier.
- Les panneaux centraux à motif pied-de-poule créent un aspect intérieur inspiré d'une époque révolue.
- Adapté à une utilisation avec les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au modèle.
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend un siège gauche et un siège droit
- Sellerie noire avec panneaux centraux pied-de-poule
- Revêtement extérieur au choix : cuir ou similicuir
- Dossier rabattable avec molette de réglage rotative
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou fortement décoloré
- Rembourrage de siège affaissé qui ne fournit plus un soutien adéquat
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Mécanismes de réglage du dossier endommagés ou défectueux
- Grincements, cliquetis ou inconfort causés par la détérioration des matériaux internes
Pourquoi le remplacement est important
Des sièges vieillissants peuvent nuire au confort, au maintien et à l'esthétique générale d'un intérieur classique. Remplacer des sièges très usés permet d'obtenir une assise plus ferme tout en préservant le style des premiers modèles Porsche. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des points de fixation et des fixations existants, et utilisez les composants de montage spécifiques au véhicule.
FAQ
- Les rails de siège sont-ils inclus ? Non. Les rails de siège appropriés et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
- L'ensemble comprend-il les deux sièges avant ? Oui. L'ensemble contient un siège gauche et un siège droit.
- Les dossiers sont-ils rabattables ? Oui. Chaque siège est équipé d’un dossier rabattable réglable par molette.
- Quelles sont les options de sellerie disponibles ? La sellerie extérieure noire est proposée en cuir ou en similicuir, avec des panneaux centraux à motif pied-de-poule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans, cuir noir, lot de 2
Sièges baquets en cuir noir LeMans de OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 classiques de 1950 à 1989. Leur forme inspirée de l'époque convient aux projets de restauration et de modernisation intérieure tout en offrant un bon maintien au conducteur et au passager.
Convient
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3,2 L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978-1989 3,3 L turbo (930)
- 356B 1959–63
- 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique remplacent les sièges d'origine usés, endommagés ou inadaptés, tout en conservant une apparence inspirée des sièges sport des années 1960 et 1970. Chaque siège est doté d'un dossier rabattable avec réglage rotatif, alliant un profil traditionnel à un accès pratique et à un réglage précis de la position d'assise.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Il est doté d'un dossier rabattable pour un meilleur accès derrière les sièges avant.
- Restaure l'aspect d'un intérieur classique usé ou incomplet
- Permet une restauration de style d'époque ou une transformation intérieure
Détails techniques
- Fournis sous forme d'un ensemble assorti de deux sièges
- Sellerie en cuir noir pour automobile, y compris les parties arrière et latérales
- construction du cadre de siège en tubes d'acier
- Finition du cadre revêtue anticorrosion
- Mousse de siège ignifugée
- Appuie-tête fournis avec les sièges
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé, offrant un confort ou un soutien réduits
- Cadres de siège desserrés ou endommagés
- Mouvement excessif dû à l'usure des glissières ou des fixations
- Réglage du dossier bloqué, desserré ou difficile à manipuler
- Grincements, cliquetis ou instabilité en conduisant
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer, perdre en soutien et en stabilité structurelle à mesure que le revêtement, la mousse, les armatures et les mécanismes de réglage se détériorent. Remplacer les sièges très usés peut améliorer la posture de conduite, l'esthétique de l'habitacle et le confort des occupants. Il est essentiel de choisir correctement les rails, les adaptateurs et les fixations spécifiques au véhicule, et d'inspecter tous les points de fixation des sièges et des ceintures de sécurité lors de l'installation.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ? Oui, ce produit est fourni avec deux sièges.
- Les dossiers sont-ils réglables ? Oui, les dossiers rabattables sont dotés d’un système de réglage d’angle rotatif.
- Des glissières de siège et des adaptateurs pour véhicule sont-ils nécessaires ? Des rails adaptés et des adaptateurs spécifiques au modèle peuvent être nécessaires et doivent être vérifiés séparément pour chaque véhicule.
- Faut-il plutôt restaurer les sièges d'origine ? La restauration est préférable lorsque l'authenticité est primordiale. Le remplacement convient lorsque les armatures, le rembourrage ou le revêtement d'origine sont incomplets ou fortement endommagés.
- Qui doit installer les sièges ? L’installation doit être effectuée ou vérifiée par un technicien compétent car les points de fixation des sièges et des ceintures de sécurité sont essentiels à la sécurité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans , similicuir noir/tissage noir, lot de 2
Cet ensemble de deux sièges baquets classiques est revêtu de similicuir noir avec des panneaux centraux noirs à motif tressé. Conçus pour les Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989, ces sièges allient des détails d'époque à des réglages pratiques pour un intérieur restauré ou personnalisé.
Convient
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 1975-1977 3,0 L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges de remplacement offrent un bon maintien au conducteur et au passager tout en conservant le style des voitures de sport des années 1960 et 1970. Les dossiers rabattables permettent d'accéder à l'espace derrière les sièges avant, tandis que les molettes de réglage permettent d'ajuster l'inclinaison du dossier.
Fonctions
- Fournit une paire de sièges avant assortis pour le conducteur et le passager.
- Soutient un intérieur Porsche inspiré de l'époque
- Permet le réglage du dossier grâce à une commande rotative
- Comporte des dossiers rabattables pour faciliter l'accès derrière les sièges
- Remplace les sièges dont le revêtement, le rembourrage ou les mécanismes sont usés.
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège à gauche et un siège à droite
- Revêtement : similicuir noir
- Panneau central : tissu noir à motif de vannerie
- Sa construction comprend un cadre en tubes d'acier revêtus et un rembourrage en mousse ignifugée.
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou décoloré
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Mécanismes de dossier bloqués ou endommagés
- Grincements, cliquetis ou mouvements provenant des composants de siège vieillissants
- Un aspect intérieur qui ne correspond plus aux normes de restauration du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle son aspect d'origine, un bon maintien et un réglage précis. Une paire de sièges identiques assure également une finition harmonieuse à l'avant. Avant l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières et les fixations existants : les éléments usés ou inadaptés ne doivent pas être réutilisés.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ?
Non. Les rails et adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable à réglage rotatif. - Est-il possible de restaurer les sièges d'origine usés ?
Les sièges d'origine peuvent souvent être remis en état lorsque les armatures et les mécanismes sont encore fonctionnels. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire en cas de dommages ou de détérioration importants. - Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
Inspectez les points de fixation, les rails, les adaptateurs et les fixations, et utilisez la quincaillerie appropriée au véhicule et à l'installation du siège.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Siège Tuthill Tombstone léger en fibre de carbone – Style Porsche Motorsport classique
Vendu à l'unité
Inspiré d'un des sièges les plus emblématiques de Porsche, le siège Tuthill Lightweight Carbon Tombstone Style allie style classique et ingénierie moderne de légèreté. Conçu pour les Porsche 911, 964 et 993, ce siège haut de gamme en fibre de carbone offre un maintien exceptionnel au conducteur tout en conservant l'allure intemporelle du légendaire siège « Tombstone » équipant les premières Porsche de compétition et de route.
Chaque siège est fourni avec des glissières Corbeau. Des sous-châssis et des fixations spécifiques, adaptés à l'âge du véhicule, seront nécessaires selon le modèle Porsche.
Conçu autour d'un cadre léger en fibre de carbone ne pesant que 4,5 kg, ce siège offre un excellent maintien du conducteur, une réduction de poids améliorée et un confort accru tout en conservant l'apparence intemporelle des sièges « tombstone » traditionnels de Porsche.
Revêtu de cuir noir haut de gamme, ce siège allie une esthétique classique à une construction moderne axée sur la performance, ce qui le rend idéal pour les restaurations, les préparations OEM+, les projets d'allègement et les intérieurs Porsche inspirés de la piste.
La coque légère en fibre de carbone réduit considérablement le poids intérieur par rapport aux sièges d'origine, tout en offrant un excellent maintien pour une conduite sportive et des performances optimales.
Le siège a été entièrement testé par UTAC et a passé avec succès toutes les exigences des tests standard TÜV, garantissant des normes élevées en matière de qualité, de sécurité et de durabilité.
Caractéristiques principales
• Siège léger en fibre de carbone de style pierre tombale
• Design de siège inspiré des Porsche classiques
• Cadre en fibre de carbone ne pesant que 4,5 kg
• Garnie de cuir noir de première qualité
• Excellent soutien et confort du conducteur
• Amélioration de l'intérieur léger inspirée du sport automobile
• Comprend des glissières de siège Corbeau
• Testé et approuvé selon les normes TÜV
• Convient aux préparations route, route rapide et circuit
• Idéal pour les restaurations de Porsche classiques et les projets OEM+
Avantages d'un intérieur léger en termes de performances
La réduction du poids intérieur améliore la dynamique globale du véhicule et sa réactivité au volant.
Les avantages comprennent :
• Poids total du véhicule réduit
• Maniabilité et réactivité du châssis améliorées
• Assistance au conducteur améliorée lors d'une conduite dynamique
• Position de conduite inspirée du sport automobile
• Un confort accru grâce à une construction légère
La coque légère en fibre de carbone contribue à offrir une expérience de conduite plus connectée et immersive.
Construction en fibre de carbone pour le sport automobile
Fabriqué à partir de fibres de carbone légères, ce siège allie une grande rigidité structurelle à une réduction de poids significative.
Cela permet :
• Excellent rapport résistance/poids
• Durabilité et rigidité accrues
• Poids du siège réduit par rapport aux sièges d'origine
• Qualité d'ingénierie inspirée du sport automobile
• Amélioration des sensations de conduite et du soutien
Idéal pour les préparations légères et performantes et les projets de Porsche classiques.
Style classique Porsche Tombstone
Inspirée des designs emblématiques des sièges Porsche, la forme en pierre tombale conserve l'aspect authentique des intérieurs Porsche classiques tout en intégrant des matériaux modernes et légers et un soutien amélioré.
Idéal pour :
• Restauration de Porsche classiques
• Améliorations intérieures d'origine (OEM+)
• Constructions restomod légères
• Intérieurs inspirés des circuits automobiles
• Projets Porsche sur le thème du sport automobile
La finition en cuir noir haut de gamme s'harmonise aussi bien avec l'esthétique classique que moderne des habitacles Porsche.
Informations d'installation
Le siège est fourni avec des glissières de siège Corbeau.
Veuillez noter:
• Des sous-châssis et des éléments de fixation spécifiques à l'âge sont nécessaires selon le véhicule.
• L'installation par un professionnel est recommandée
• Le prix indiqué est par siège
Testé par TÜV et UTAC
Ce siège a été entièrement testé par UTAC et a passé avec succès toutes les exigences des tests standard TÜV, garantissant ainsi sa qualité et sa durabilité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets modèle 14, cuir noir ou similicuir / velours côtelé noir, lot de 2
Sièges baquets Modell14 par OE Match pour Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Leur forme de style d'époque combine des panneaux centraux en velours côtelé noir avec un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir.
Convient
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
- Porsche 911 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB 1968–73
- Porsche 911 2,7 L 1974-77 / 3.0 Carrera 1976-77
- Porsche 911 3,0 L / SC 1978–83
- Porsche 911 3.2L 1984–86
- Porsche 911 3,2 L G50 1987–89
- Porsche 911 Turbo 3,0 L (930) 1975–77
- Porsche 911 Turbo 3,3 L (930) 1978–89
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Cet ensemble de deux sièges remplace les sièges avant usés ou inadaptés tout en préservant l'esthétique classique de l'habitacle. Le dossier profilé et les renforts latéraux offrent un meilleur maintien latéral qu'un siège traditionnel plus plat, contribuant ainsi à une position assise stable et confortable.
Fonctions
- Offre des sièges identiques pour le conducteur et le passager
- Soutient le haut du corps et les cuisses grâce à des coussins profilés.
- Redonne à l'intérieur un aspect inspiré de l'époque.
- Remplace les sièges dont le revêtement, le rembourrage ou la structure sont endommagés.
- Permet l'installation à l'aide du rail ou de l'adaptateur spécifique au véhicule.
Détails techniques
- Fourni par paire (un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit).
- sections centrales en velours côtelé noir
- Revêtement extérieur au choix : cuir ou similicuir
- Cadre en tubes d'acier avec revêtement anticorrosion
- Rembourrage en mousse durable et ignifugée
- Des appuie-têtes étaient inclus.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, décoloré ou fendu
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Mouvement ou balancement causé par des glissières ou des fixations usées
- Cadres de siège desserrés, endommagés ou corrodés
- Grincements ou mouvements pendant la conduite
- Une position assise inconfortable ou instable
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer à mesure que le revêtement, le rembourrage, les glissières et les éléments de la structure se détériorent. Le remplacement des sièges fortement usés permet de rétablir une position assise sûre, d'améliorer le confort et de redonner un coup de jeune à l'intérieur d'une Porsche classique. Avant l'installation, inspectez les glissières, les points de fixation, les fixations et les attaches de ceinture de sécurité existants et remplacez les pièces de support usées si nécessaire.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Quelles sont les options de revêtement disponibles ?
Les deux modèles utilisent des panneaux centraux en velours côtelé noir, avec des parties extérieures en cuir ou en similicuir selon la version choisie. - Les rails de siège sont-ils inclus ?
Les exigences de montage varient selon le véhicule. Avant l'installation, vérifiez si les rails existants, les glissières de remplacement ou les adaptateurs spécifiques au modèle sont nécessaires. - Est-il possible de restaurer les sièges d'origine ?
La restauration peut être envisagée lorsque les châssis et mécanismes d'origine sont encore en bon état. Le remplacement est approprié en cas de dommages ou de détérioration importants. - L'installation doit-elle être effectuée par un professionnel ?
Les points de fixation du siège et de la ceinture de sécurité sont essentiels à la sécurité. L'installation doit être vérifiée par un technicien compétent utilisant les fixations et le montage appropriés.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets modèle 14, similicuir noir à motif tressé, lot de 2
Sièges baquets Modell14 de la gamme OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 classiques. Le revêtement en similicuir noir et les panneaux centraux à motif tressé offrent un style d'époque idéal pour les projets de restauration et de rénovation intérieure.
Convient
- Porsche 911 1965-1968 2,0 L / Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 Turbo (930) 3,0 L 1975-1977
- Porsche 911 Turbo (930) 3,3 L 1978-1989
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets à dossier fixe remplacent les sièges usés, endommagés ou inadaptés tout en préservant le style classique de l'habitacle. Leur forme ergonomique assure un bon maintien du conducteur et du passager, tandis que le revêtement assorti confère une finition harmonieuse aux deux côtés de l'habitacle.
Fonctions
- Offre des sièges pour le conducteur et le passager avant
- Offre un soutien latéral profilé grâce au profil du siège baquet
- Recrée un aspect d'époque pour les intérieurs classiques des Porsche.
- Remplace les sièges dont le revêtement est endommagé, le rembourrage affaibli ou la structure usée.
- Soutient les travaux de restauration et de rénovation intérieure
Détails techniques
- Type de produit : sièges baquets de style classique
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Revêtement : similicuir noir
- Motif du panneau central : vannerie
- La construction comprend un cadre en tubes d'acier et un rembourrage en mousse ignifugée.
Symptômes de défaillance
- Revêtements de siège déchirés, fendus ou très usés
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Mouvements, craquements ou jeu dans la structure du siège existante
- Cadres et composants de montage corrodés ou endommagés
- Mauvaise position assise due à la détérioration des matériaux internes
- Sièges ou revêtements disparates suite à des réparations intérieures antérieures
Pourquoi le remplacement est important
Avec le temps, l'usage répété, le soleil et les variations de température, les sièges d'origine peuvent présenter des craquelures, un rembourrage tassé et une structure fragilisée. Remplacer les deux sièges avant simultanément permet de retrouver une apparence harmonieuse et constitue une base solide pour une rénovation intérieure classique. Lors de l'installation, il convient de vérifier les glissières, les supports de fixation et la visserie, et de s'assurer qu'ils correspondent au véhicule.
FAQ
- Les sièges sont-ils fournis individuellement ? Non. Le pack contient un ensemble de deux sièges assortis, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Quel est le revêtement des sièges ? Ils sont recouverts de similicuir noir avec des panneaux centraux en tissu tressé.
- Les fixations d'origine sont-elles réutilisables ? Cela dépend du véhicule et de son installation existante. Vérifiez les rails, supports et fixations nécessaires avant le montage.
- Faut-il vérifier les glissières des sièges ? Oui. Des glissières, des bagues ou des fixations usées peuvent provoquer des mouvements indésirables, même sur des sièges neufs.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Modell14, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Sièges baquets Modell14 garnis de similicuir noir avec panneaux centraux contrastants à motif pied-de-poule pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Fournis par paire, comprenant un siège gauche et un siège droit, ils combinent un aspect de style d'époque avec une forme de siège baquet offrant un bon maintien.
Convient
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
- Porsche 911 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB 1968–73
- Porsche 911 2,7 L / 3,0 Carrera 1974–77
- Porsche 911 SC 3.0L 1978–83
- Porsche 911 Carrera 3,2 L 1984–86
- Porsche 911 Carrera 3,2 L G50 1987–89
- Porsche 911 Turbo 3.0L 930 1975–77
- Porsche 911 Turbo 3,3 L 930 1978–89
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges de style classique offrent une position de conduite confortable tout en redonnant vie à des sièges intérieurs usés ou inadaptés. Leur profil traditionnel et leurs empiècements pied-de-poule s'harmonisent avec le caractère des habitacles Porsche d'antan, sans pour autant recourir à un design de siège moderne.
Fonctions
- Offre un soutien latéral au conducteur et au passager
- Remplace les sièges dont le revêtement est endommagé, le rembourrage affaissé ou la structure usée.
- Contribue à restaurer l'aspect d'une cabine d'époque
- Fournit des sièges avant gauche et droit assortis
- Soutient les projets de restauration de bâtiments classiques et de rénovation intérieure.
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Garniture extérieure : similicuir noir
- Motif du panneau central : pied-de-poule noir
- Style : siège baquet classique
- Les exigences de montage dépendent du véhicule et des éléments de fixation du siège existant.
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, déchiré ou fortement usé
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres lâches ou mouvement au niveau des glissières du siège
- Grincements ou cliquetis causés par des composants de montage usés
- Mécanismes de réglage ou d'inclinaison endommagés sur les sièges existants
- Une position de conduite inconfortable ou instable
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un bon maintien, un confort d'assise optimal et une cabine plus esthétique. Avant l'installation, inspectez les glissières, les supports, les fixations et les points de montage, car des éléments de support usés peuvent entraîner des mouvements, même avec des sièges neufs.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège baquet gauche et un siège baquet droit. - De quel matériau est utilisé ?
Les sièges sont recouverts de similicuir noir sur les parties extérieures et présentent des panneaux centraux en motif pied-de-poule noir. - Des pièces de montage supplémentaires seront-elles nécessaires ?
Les exigences de montage varient selon le modèle et l'année. Vérifiez les glissières, les supports et les points de fixation existants avant l'installation. - Quand faut-il remplacer les sièges existants ?
Le remplacement peut s'avérer approprié lorsque le revêtement, le rembourrage, le cadre ou les éléments de réglage sont trop usés pour une restauration pratique.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Monza, similicuir noir / velours côtelé noir, lot de 2
Paire de sièges baquets Monza en similicuir noir et velours côtelé pour Porsche 356, 911 et 912 classiques (1959-1989). L'ensemble comprend les sièges gauche et droit avec dossiers rabattables, réglage par molette et renforts latéraux. Les fixations des sièges sont vendues séparément.
Convient à :
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 1975-1977 3,0 L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique offrent un bon maintien tout en conservant un aspect d'époque, idéal pour la restauration et les projets de restomod respectueux du style d'origine. Leur conception inclinable associe un profil ergonomique à un dossier rabattable et réglable pour une utilisation pratique sur route.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Permet le réglage du dossier à l'aide d'une molette rotative.
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Rénove les sièges intérieurs usés ou endommagés
- Il conserve un aspect classique grâce à ses sièges en similicuir et en velours côtelé.
Détails techniques
- Modèle : Monza
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales en velours côtelé
- Quantité : deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Dossier : rabattable et réglable par molette
- Les rails de siège appropriés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, fendu ou décoloré
- Rembourrage affaissé, offrant un confort ou un soutien réduits
- Cadres de siège amovibles ou patins à bascule
- Mécanismes d'inclinaison usés ou bloqués
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs
- Matériel de montage corrodé ou endommagé
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle une apparence soignée, un bon maintien et un réglage précis. Il convient d'utiliser les rails, adaptateurs et fixations adaptés au véhicule et de vérifier tous les points de fixation lors de l'installation.
Vérifiez la compatibilité avec le modèle, l'année, l'aménagement intérieur et le système de montage spécifiques de votre véhicule avant de commander.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils fournis ?
Oui. Il s'agit d'un ensemble en deux parties comprenant un siège gauche et un siège droit. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque dossier rabattable se règle grâce à un mécanisme à molette. - Des composants de montage sont-ils nécessaires ?
Oui. Il est nécessaire de sélectionner des rails de siège adaptés et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour l'installation. - Est-il possible de conserver les sièges d'origine ?
Le maintien des sièges et des éléments de fixation d'origine permettra peut-être de remettre l'intérieur dans sa configuration précédente ultérieurement.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Monza, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Paire de sièges baquets Monza en similicuir noir avec empiècements centraux pied-de-poule classiques, compatibles avec les Porsche 356, 911 et 912 (1959-1989). Conçus pour allier style d'époque et maintien optimal, ces sièges sont dotés de renforts latéraux, d'un dossier rabattable et d'un réglage par molette. Vendus par paire (sièges gauche et droit). Fixations et visserie de montage vendues séparément.
Convient à :
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 1975-1977 3,0 L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique allient confort et maintien à une esthétique d'époque, ce qui les rend parfaitement adaptés aux restaurations et aux projets de personnalisation respectueuse du style d'origine. Leur conception inclinable, avec un profil d'assise sculpté et un dossier rabattable réglable, offre à la fois soutien et praticité pour une utilisation routière.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Permet le réglage du dossier à l'aide d'une molette rotative.
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Rénove les sièges intérieurs usés ou endommagés
- Il conserve un aspect classique grâce à ses sièges en similicuir et à motif pied-de-poule.
Détails techniques
- Modèle : Monza
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales pied-de-poule
- Quantité : deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Dossier : rabattable et réglable par molette
- Les rails de siège appropriés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, fendu ou décoloré
- Rembourrage affaissé, offrant un confort ou un soutien réduits
- Cadres de siège amovibles ou patins à bascule
- Mécanismes d'inclinaison usés ou bloqués
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs
- Matériel de montage corrodé ou endommagé
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle une apparence soignée, un bon maintien et un réglage précis. Il convient d'utiliser les rails, adaptateurs et fixations adaptés au véhicule et de vérifier tous les points de fixation lors de l'installation.
Vérifiez la compatibilité avec le modèle, l'année, l'aménagement intérieur et le système de montage spécifiques de votre véhicule avant de commander.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils fournis ?
Oui. Il s'agit d'un ensemble en deux parties comprenant un siège gauche et un siège droit. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque dossier rabattable se règle grâce à un mécanisme à molette. - Des composants de montage sont-ils nécessaires ?
Oui. Il est nécessaire de sélectionner des rails de siège adaptés et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour l'installation. - Est-il possible de conserver les sièges d'origine ?
Le maintien des sièges et des éléments de fixation d'origine permettra peut-être de remettre l'intérieur dans sa configuration précédente ultérieurement.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, noir/velours côtelé, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring pour Porsche 356, 911 et 912 (modèles 1950-1989). Fournis par paire, ces sièges baquets classiques sont proposés avec des panneaux centraux en velours côtelé noir et un choix de garniture extérieure en cuir automobile noir ou en similicuir noir.
Convient
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 1975-1977 3,0 L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges recréent l'aspect caractéristique des sièges sport des années 1960 et 1970. Leur forme inspirée de l'époque et leurs panneaux centraux en velours côtelé les rendent idéaux pour restaurer ou moderniser l'intérieur d'une Porsche classique tout en conservant une présentation fidèle à l'époque.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Restaure l'apparence traditionnelle d'un siège sport
- Complète les matériaux et le style classiques de l'intérieur Porsche.
- Remplace les sièges dont la garniture est endommagée, le rembourrage affaibli ou le cadre usé.
- Permet l'installation à l'aide de rails et d'adaptateurs spécifiques au véhicule.
Détails techniques
- L'ensemble contient un siège gauche et un siège droit.
- Choix de revêtement extérieur en cuir automobile noir ou en similicuir noir
- Parties centrales en velours côtelé noir sur les deux versions de sellerie
- Cadres tubulaires en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourrage en mousse haute résistance et ignifugée
- Les appuie-tête sont fournis avec les sièges ; des rails de siège et des adaptateurs de véhicule appropriés sont nécessaires pour l’installation.
Symptômes de défaillance
- Coutures décollées, housses déchirées ou renforts de siège fortement usés
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres et glissières de siège lâches ou instables
- Grincements, mouvements ou balancements pendant la conduite
- Revêtement vieilli qui ne convient plus à la finition intérieure prévue
Pourquoi le remplacement est important
La rénovation des sièges usés permet de redonner à l'habitacle une apparence soignée, un bon maintien et une position de conduite sûre. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des points de fixation, des fixations et des adaptateurs : présence de corrosion, d'usure ou de jeu anormal. Il est impératif de choisir les composants de montage adaptés au modèle et à l'année de production de votre Porsche.
FAQ
- Quelle est la différence entre les différents choix de revêtement de sol ?
Une version est revêtue de cuir automobile, tandis que l'autre utilise du similicuir. Toutes deux présentent un empiècement central en velours côtelé noir. - Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège gauche et un siège droit avec appuie-tête. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Des rails et des adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires et doivent être sélectionnés en fonction du modèle Porsche concerné. - Que faut-il vérifier lors du montage ?
Avant utilisation, inspectez les points de fixation, les glissières, les adaptateurs et les fixations, et assurez-vous que l'installation terminée est bien sécurisée.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, cuir noir, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring en cuir noir, fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Leur forme s'inspire des sièges sport montés sur les voitures européennes des années 1960 et 1970, ce qui les rend adaptés à la restauration d'intérieurs classiques ou au remplacement de sièges usés.
Convient
- Porsche 911 1965-68 2,0 L / Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968–73 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-77 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-83 3.0L / SC
- Porsche 911 1984–86 3.2L
- Porsche 911 1987-89 3,2 L G50
- Porsche 911 Turbo 930 3,0 L 1975–77
- Porsche 911 Turbo 930 3,3 L 1978–89
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique offrent une assise profilée au conducteur et au passager tout en conservant un aspect d'époque. Leur conception compacte est particulièrement adaptée aux véhicules classiques où l'espace à bord et l'espace de montage peuvent être limités.
Fonctions
- Remplace les sièges avant usés, endommagés ou inadaptés
- Offre un soutien dorsal et latéral profilé
- Conserve un style intérieur classique des années 1960 et 1970
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit
- Soutient les projets de restauration et d'aménagement intérieur sur mesure
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend un siège gauche et un siège droit
- Entièrement garni de cuir automobile noir, y compris les panneaux arrière et latéraux
- Cadre tubulaire en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourré de mousse durable et ignifugée
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé et confort d'assise réduit
- Cadres desserrés, mouvements indésirables ou grincements persistants
- Glissières de siège ou points de fixation usés
- Support insuffisant dû au vieillissement des matériaux internes
- Des sièges qui ne conviennent plus à l'intérieur restauré du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un confort d'assise optimal, d'embellir l'habitacle et d'assurer une fixation plus sûre. Le profil d'époque convient parfaitement aux projets de restauration de Porsche classiques, où l'esthétique des sièges modernes serait inappropriée. Lors de l'installation, il est conseillé de vérifier les points de fixation, les rails et les adaptateurs, et de les remplacer si nécessaire.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ? Oui. L’ensemble comprend deux sièges, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ? Les rails et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être choisis séparément en fonction de l’installation prévue.
- Le siège est-il entièrement recouvert de cuir ? Oui. Les surfaces d’assise, les panneaux latéraux et les panneaux arrière sont garnis de cuir automobile noir.
- Ces sièges peuvent-ils être utilisés pour la restauration d'une Porsche classique ? Leurs dimensions compactes et leur style d'époque les rendent adaptés à de nombreux projets d'intérieur de Porsche classiques.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, similicuir tressé, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Fournis par paire pour les côtés gauche et droit, ces sièges combinent un revêtement en similicuir avec un panneau central en vannerie pour une finition d'habitacle inspirée de l'époque.
Convient
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
- Porsche 911 2,0 L / Porsche 912 SWB 1965–68
- Porsche 911 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB 1968–73
- Porsche 911 2,7 L / 3,0 Carrera 1974–77
- Porsche 911 SC 3.0L 1978–83
- Porsche 911 Carrera 3,2 L 1984–86
- Porsche 911 Carrera 3,2 L G50 1987–89
- Porsche 911 Turbo 3,0 L (930) 1975–77
- Porsche 911 Turbo 3,3 L (930) 1978–89
Ce que fait ce produit
Ce design de siège recrée le style des sièges sport compacts associés aux voitures de route et de compétition des années 1960 et 1970. Sa forme baquet offre un meilleur maintien du passager qu'un siège plat classique, tout en conservant des proportions adaptées aux intérieurs de véhicules classiques et aux installations où l'espace dans l'habitacle est restreint.
Fonctions
- Offre des sièges confortables pour le conducteur et le passager.
- Crée une installation intérieure coordonnée à gauche et à droite
- Introduit un style de siège sport d'époque
- Des proportions compactes adaptées aux habitacles Porsche classiques
- Soutient les projets de restauration et de rénovation intérieure
Détails techniques
- L'ensemble comprend deux sièges, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Revêtement extérieur en similicuir avec sections centrales en vannerie
- Design classique de siège baquet inspiré des sièges sport utilisés dans les années 1960 et 1970.
- Construction à cadre tubulaire en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourrage en mousse durable et ignifugée
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, craquelé ou fortement décoloré
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Grincements ou cliquetis causés par le vieillissement des structures et des fixations des sièges
- Une position assise inconfortable ou instable
- Garnitures intérieures qui ne correspondent plus à la finition de restauration prévue
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver une position de conduite plus confortable et d'embellir l'intérieur d'une Porsche classique. L'installation de deux sièges identiques assure également une harmonie visuelle de l'habitacle. Lors du montage, il convient de vérifier les rails de fixation, les adaptateurs et les éléments de fixation, car des pièces usées ou inadaptées peuvent entraîner des mouvements indésirables ou un mauvais alignement.
FAQ
- Les deux sièges sont-ils inclus ? Oui, l’ensemble comprend un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Les pièces de montage sont-elles incluses ? Les rails de siège adaptés et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
- Ces sièges sont-ils compatibles avec les points de fixation d'origine Porsche ? L'installation dépend des rails et adaptateurs appropriés au modèle et à l'année de production.
- Que faut-il vérifier lors du montage ? Contrôlez l’usure, la corrosion et l’alignement des rails, des supports de fixation, des fixations et des points d’attache des ceintures de sécurité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring de OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Le revêtement en similicuir et les panneaux centraux à motif pied-de-poule confèrent à ces sièges un aspect d'époque, idéal pour les projets de restauration et de rénovation d'intérieurs classiques.
Convient
- Porsche 911 1965–68 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968–73 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-77 2,7 L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-83 3.0L / SC
- Porsche 911 1984–86 3.2L
- Porsche 911 1987-89 3,2 L G50
- Porsche 911 1975-77 3,0 L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-89 3,3 L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges sport recréent le style compact associé aux sièges de compétition et de voitures de route des années 1960 et 1970. Leur conception profilée offre un bon maintien au conducteur et au passager tout en conservant une apparence traditionnelle appropriée aux habitacles Porsche classiques.
Fonctions
- Offre des sièges confortables pour le conducteur et le passager.
- Rafraîchit un intérieur avec un revêtement de style d'époque
- Remplace les sièges dont le revêtement est abîmé, le rembourrage affaibli ou la structure usée.
- Utilise un format de siège sport compact adapté aux intérieurs de véhicules classiques.
- Permet l'installation à l'aide de rails de siège adaptés et d'adaptateurs spécifiques au véhicule.
Détails techniques
- Revêtement : similicuir avec panneaux centraux pied-de-poule
- Quantité : lot de deux sièges
- Comprend un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit
- Cadre tubulaire en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourrage en mousse haute résistance et ignifugée
- Appuie-tête inclus ; rails de siège et adaptateurs spécifiques au véhicule requis séparément
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, craquelé ou fendu
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres de siège desserrés ou usés
- Grincements ou mouvements dus au vieillissement des glissières et des composants de montage
- Les housses de siège ont décoloré ou perdu leur aspect d'origine
- Assise inconfortable due à la dégradation des matériaux internes
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle son aspect d'origine, d'améliorer le maintien des sièges et d'offrir une position de conduite plus sûre. Ces sièges Nürburgring allient la forme traditionnelle d'un siège sport à des matériaux de construction modernes. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des supports et des fixations, et utilisez les adaptateurs appropriés à votre véhicule.
FAQ
- Deux sièges sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ?
Non. Les rails adaptés et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Quel type de revêtement est utilisé ?
Les sièges sont recouverts de similicuir et présentent des panneaux centraux à motif pied-de-poule de style d'époque. - Les composants de montage existants doivent-ils être inspectés ?
Oui. Avant d'installer les sièges, vérifiez que les glissières, les supports, les fixations et les points de montage ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Les sièges baquets Nürburgring R de OE Match sont fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Revêtus de cuir automobile noir, ils comprennent un siège gauche et un siège droit au style classique, avec dossiers rabattables et réglage rotatif du dossier.
Convient
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
- Porsche 911 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB 1968–73
- Porsche 911 2,7 L 1974-77 / 3.0 Carrera 1976-77
- Porsche 911 Turbo 3,0 L (930) 1975–77
- Porsche 911 3.0L SC 1978–83
- Porsche 911 Turbo 3,3 L (930) 1978–89
- Porsche 911 3.2L 1984–86
- Porsche 911 3,2 L G50 1987–89
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets allient un style rétro à un maintien ergonomique pour le conducteur et le passager. Le dossier rabattable préserve l'accès à l'espace derrière les sièges avant, tandis que le réglage rotatif permet d'ajuster l'inclinaison pour une position de conduite optimale.
Fonctions
- Offre un soutien ergonomique aux sièges du conducteur et du passager.
- Conserve l'apparence classique d'un siège sport
- Permet à chaque dossier de se rabattre vers l'avant
- Permet un réglage rotatif de l'angle du dossier
- Fournitures assorties aux sièges gauche et droit
Détails techniques
- Contenu du set : deux sièges
- Sellerie : cuir automobile noir, y compris les panneaux arrière et latéraux
- Construction : cadres de siège en tubes d'acier protégés contre la corrosion
- Rembourrage : mousse haute densité ignifugée
- Dossier : modèle pliable avec réglage rotatif
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement de siège fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé ou soutien d'assise réduit
- Cadres branlants, sièges à bascule ou patins usés
- Réglage du dossier rigide, endommagé ou peu fiable
- Grincements ou mouvements au niveau des fixations du siège
- Les sièges d'origine ne correspondent plus à la finition intérieure prévue
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de redonner à l'habitacle son aspect d'origine, un bon maintien et une fonction de réglage optimale. Ce modèle convient parfaitement à la restauration ou à la modification d'intérieurs classiques, notamment lorsqu'on privilégie un profil de siège baquet traditionnel et un dossier rabattable réglable. Il est impératif de choisir les rails, adaptateurs et fixations adaptés au véhicule.
FAQ
- L'ensemble comprend-il deux sièges ?
Oui. Un siège gauche et un siège droit sont inclus. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque dossier rabattable utilise un dispositif de réglage rotatif pour ajuster son angle. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Non. Les rails compatibles et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Ces sièges peuvent-ils remplacer des sièges Porsche classiques endommagés ?
Ils peuvent proposer une alternative de style classique lorsque l'application véhicule mentionnée et les composants de montage requis ont été confirmés.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring R, similicuir tressé, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring R par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1989. Fournis par paire pour les côtés gauche et droit, les sièges sont revêtus de similicuir noir avec des panneaux centraux en tissu tressé et un style classique de siège sport.
Convient
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB (F) 1965–68
- Porsche 911 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F) 1968-73
- Porsche 911 2,7 L 1974-77 / 3.0 Carrera 1976-77
- Porsche 911 3,0 L / SC 1978–83
- Porsche 911 3.2L 1984–86
- Porsche 911 3,2 L G50 1987–89
- Porsche 911 Turbo 3,0 L (930) 1975–77
- Porsche 911 Turbo 3,3 L (930) 1978–89
- Porsche 356B 1959–63
- Porsche 356C 1963–65
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets allient un style classique à la praticité de dossiers rabattables et réglables. Chaque dossier est actionné par une molette rotative, permettant de modifier l'inclinaison du siège tout en préservant les lignes épurées caractéristiques des intérieurs de voitures de sport classiques.
Fonctions
- Fournit une paire de sièges baquets avant assortis
- Soutient à la fois le conducteur et le passager grâce à un design de siège sport profilé
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Comprend un dossier rabattable pour un accès amélioré
- Complément idéal pour les projets de restauration et d'intérieur de Porsche classiques
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège à gauche et un siège à droite
- Revêtement : similicuir noir
- Panneau central : motif en vannerie
- Dossier : pliable et inclinable
- Méthode de réglage : commande rotative latérale
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, déchiré ou fortement usé
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadre de siège desserré ou mouvement au niveau des patins
- Réglage du dossier endommagé ou difficile à manipuler
- Grincements, balancements ou mouvements excessifs en position assise
- Sièges d'origine détériorés, affectant l'aspect de la cabine
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un bon maintien, un réglage précis du dossier et l'esthétique d'un intérieur Porsche classique. Leur forme inspirée de l'époque et leurs détails en vannerie rendent ces sièges idéaux pour les projets de restauration ou les rénovations intérieures où l'on recherche un style sport traditionnel. Avant l'installation, il est important d'inspecter les glissières, les supports et les points de fixation existants, car des pièces usées peuvent engendrer des mouvements indésirables, même avec des sièges neufs.
FAQ
- L'ensemble comprend-il les deux sièges avant ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable et inclinable, actionné par une molette. - Les rails de siège et les adaptateurs pour véhicule sont-ils inclus ?
Non. Les rails de siège adaptés et les adaptateurs spécifiques au modèle doivent être sélectionnés séparément. - Ce produit convient-il à une restauration ?
Le profil classique et le revêtement en tissu tressé rendent ces sièges adaptés aux projets de restauration de style d'époque et de rénovation intérieure, sous réserve des composants de montage nécessaires.
Sièges Porsche Classic | Design911 : Sièges sport vintage alliant confort et authenticité
Les sièges classiques allient design Porsche intemporel et savoir-faire moderne, offrant confort, maintien et authenticité, pour une utilisation sur route comme sur circuit. Qu'il s'agisse de restaurer une 911 classique ou de moderniser l'intérieur d'un modèle Porsche historique, ces sièges recréent l'esthétique et les sensations de conduite d'origine, alliant élégance, ergonomie et précision.
Chez Design911, nous proposons une collection haut de gamme de sièges, d'armatures, de glissières et de fixations de style classique, conçus pour un ajustement précis et des détails d'époque fidèles. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité tels que le cuir, l'Alcantara et des composites légers, nos sièges classiques offrent l'équilibre parfait entre confort, durabilité et authenticité Porsche. Idéals pour les restaurations, les modifications de performance ou les personnalisations intérieures, chaque siège est conçu pour préserver l'esprit du patrimoine automobile Porsche.
À quoi servent les sièges classiques ?
Les sièges classiques sont conçus pour offrir stabilité, confort et contrôle lors d'une conduite dynamique tout en conservant l'esthétique emblématique de Porsche.
Fonctions principales :
• Offre un soutien sécurisé au conducteur et au passager dans les virages.
• Améliorer l’ergonomie et la posture de conduite.
• Reproduisez le style et les proportions des sièges d’origine des modèles Porsche classiques.
• Améliorer la présentation intérieure et l’authenticité des restaurations.
• Assurer la compatibilité avec les rails de siège et les systèmes de harnais d'époque.
Ces sièges allient le savoir-faire traditionnel de Porsche aux raffinements modernes, garantissant à la fois forme et fonction pour chaque expérience de conduite.
Pourquoi les sièges classiques tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Avec l'âge et l'utilisation, les sièges Porsche d'origine se détériorent souvent en raison de la fatigue des matériaux, de l'exposition aux UV et de l'usure générale.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Cuir craquelé ou décoloré par le soleil et les fluctuations de température.
• Rembourrage en mousse dégradé réduisant le confort et le soutien.
• Coutures lâches ou housses de siège déchirées.
• Corrosion ou fatigue dans les cadres et supports de siège.
• Matériaux désuets ne répondant plus aux normes de sécurité ni de confort.
Une fois que les sièges commencent à s'affaisser, à grincer ou à perdre leur forme, le confort de conduite et l'apparence intérieure sont tous deux compromis, ce qui rend le remplacement essentiel pour une restauration sûre et authentique.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les sièges Porsche classiques ?
Remplacer ou moderniser vos sièges vous permet de retrouver confort, style et contrôle, tout en préservant l'authenticité d'époque. Les reproductions modernes offrent également des matériaux et une ergonomie améliorés, sans sacrifier le charme classique.
Principaux avantages :
• Restaure le style Porsche d’origine et la présentation de l’habitacle.
• Améliore le confort, la posture et le soutien latéral.
• Améliore le contrôle et la sécurité de la conduite.
• Disponible en finitions cuir, Alcantara ou vinyle classique.
• Convient aux Porsche 911, 912, 914, 964 et autres modèles patrimoniaux.
• Parfait pour les restaurations, les concours de construction et les améliorations intérieures classiques.
La gamme de sièges classiques Porsche de Design911 offre un style patrimonial, une précision de performance et un confort durable — la mise à niveau parfaite pour les puristes et les passionnés.
Points forts
• Sièges et quincaillerie de style classique Porsche haut de gamme.
• Fabriqué avec des matériaux modernes pour un confort et une durabilité durables.
• Design authentique inspiré des intérieurs Porsche d'époque.
• Compatible avec les systèmes de montage et rails d'origine.
• Convient pour la restauration, la performance ou les projets personnalisés.
• Combine savoir-faire, sécurité et style intemporel.