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Joints de compartiment moteur
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le tapis d'insonorisation pour compartiment moteur OE Match est un panneau isolant de remplacement haut de gamme conçu pour réduire le bruit du moteur et restaurer l'aspect d'origine du compartiment moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine en termes d'ajustement, d'épaisseur et de durabilité, ce tapis d'insonorisation contribue à absorber le bruit et les vibrations du moteur tout en offrant une finition impeccable au compartiment moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriqué à partir d'un matériau d'isolation acoustique de haute qualité résistant à la chaleur, ce tapis d'amortissement est conçu pour supporter les températures élevées du compartiment moteur, l'humidité, les vapeurs d'huile et les cycles thermiques continus. Découpé avec précision pour épouser les contours et les points de fixation d'origine, il assure un montage direct de type équipement d'origine et est idéal pour remplacer l'isolation d'origine détériorée, imbibée d'huile ou endommagée lors de la restauration, de la rénovation ou de l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
- Réduit le bruit du moteur transmis dans l'habitacle.
- Atténue les vibrations et la résonance sonore du moteur.
- Restaure l'aspect d'origine du compartiment moteur.
- Assure l'isolation thermique et acoustique.
- Contribue à protéger les panneaux environnants de la chaleur du moteur.
- Améliore le confort et le raffinement général de la cabine.
- Offre un ajustement et une finition de type usine.
- Constitue un élément essentiel du système d'isolation du compartiment moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Augmentation du bruit du moteur dans l'habitacle.
- Isolation affaissée ou détachée.
- Matériau isolant fissuré, cassant ou détérioré.
- Contamination ou taches d'huile.
- Dommages causés par la chaleur ou décoloration.
- Des sections d'isolation sont manquantes.
- Matériaux détachés dans le compartiment moteur.
- L'aspect du compartiment moteur est médiocre.
- Efficacité d'isolation acoustique réduite.
- Détérioration liée à l'âge due à l'exposition à la chaleur et à l'humidité.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le tapis d'insonorisation du compartiment moteur est constamment exposé à des températures élevées, aux vibrations du moteur, à l'humidité et aux vapeurs d'huile. Avec le temps, le matériau isolant peut durcir, s'effriter, s'imbiber d'huile ou se décoller de son support, réduisant considérablement sa capacité d'absorption du bruit du moteur et sa résistance aux conditions du compartiment moteur.
- Un isolant phonique détérioré peut augmenter le bruit du moteur dans l'habitacle, réduire le confort de conduite et nuire à l'esthétique du compartiment moteur. Un isolant mal fixé ou endommagé peut également perturber le fonctionnement des composants environnants s'il n'est pas réparé.
- Le remplacement d'un tapis d'insonorisation usé ou endommagé restaure l'isolation acoustique d'origine et l'aspect neuf du compartiment moteur. Le tapis d'insonorisation pour compartiment moteur OE Match est fabriqué selon les normes d'origine à partir de matériaux haut de gamme résistants à la chaleur, offrant un ajustement précis, une excellente réduction du bruit et une durabilité exceptionnelle. Il constitue ainsi le choix idéal pour la restauration, l'entretien et la maintenance préventive des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93055689102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Réf diagramme : 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Compatible avec :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Réf. schéma : 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150411502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Compatible avec :
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94
Schéma réf. n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93050417001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'étanchéité arrière de compartiment moteur OE MATCH est un joint en caoutchouc de haute qualité, conçu pour s'adapter à la partie arrière du compartiment moteur des modèles Porsche classiques. Ce joint crée une barrière protectrice entre le compartiment moteur et la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, de saletés, de poussière et d'air chaud, tout en assurant une circulation d'air optimale dans le compartiment moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ce joint est conçu pour résister aux hautes températures, aux vibrations, à l'humidité et aux intempéries. Il s'agit d'un composant essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés, durcis ou endommagés, afin de maintenir l'efficacité du refroidissement du moteur et la protection du compartiment moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Scelle le périmètre arrière du compartiment moteur
- Contribue à empêcher la saleté, l'eau et les débris de pénétrer dans le compartiment moteur.
- Assure une gestion correcte du flux d'air de refroidissement du moteur
- Sépare l'air chaud des gaz d'échappement de la zone d'admission du moteur
- Contribue au maintien de températures de fonctionnement optimales du moteur
- Offre un ajustement et un aspect conformes aux spécifications d'usine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Profil du joint durci, rétracté ou déformé
- Des espaces visibles autour du périmètre du compartiment moteur
- Une quantité excessive de saleté, de poussière ou d'humidité pénètre dans le compartiment moteur.
- Efficacité réduite du flux d'air de refroidissement du moteur
- recirculation d'air chaud dans le compartiment moteur
- Sections de joint détachées ou non jointées
- Aspect du compartiment moteur détérioré
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité correcte du compartiment moteur
- Contribue à maintenir un flux d'air de refroidissement correct dans le compartiment moteur.
- Empêche la recirculation de l'air chaud qui peut affecter la température du moteur
- Protège les composants du moteur contre la saleté, l'humidité et les débris.
- Contribue à la fiabilité et à la longévité du moteur
- Maintient l'ajustement et l'apparence d'origine.
- Améliore la qualité des projets de restauration et de rénovation
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93050417001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se place sur le panneau de verrouillage et scelle le couvercle arrière à la carrosserie
Convient à :
Porsche 911 1974-86
Réf. du diagramme : 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151212900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
longueur : 1 MÈTRE.

Convient :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longueur : 1 MÈTRE.
Le rail de profil arrière OE MATCH pour joint de compartiment moteur est un rail de retenue de remplacement conçu pour maintenir le profilé d'étanchéité du compartiment moteur en place. Situé à l'arrière du compartiment moteur, ce rail fait partie du système d'étanchéité et assure le logement et le support adéquats pour le joint en caoutchouc.
Convient à :
- Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Diagramme de référence n° 4
Sur les modèles Porsche classiques anciens, le rail d'origine peut se corroder, se tordre, s'endommager ou s'affaiblir, notamment après des décennies d'exposition à l'humidité, à la chaleur du moteur et à des réparations antérieures. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, est idéale pour les travaux de restauration ou pour le remplacement des joints du compartiment moteur et de la carrosserie.
Fonctionnement de ce produit :
- Le rail profilé sert de canal de retenue et de positionnement pour le joint en caoutchouc du compartiment moteur. Il maintient fermement le joint contre la carrosserie afin de garantir l'écartement prévu entre le compartiment moteur et les panneaux de carrosserie environnants.
- Un rail correctement ajusté permet au profil d'étanchéité en caoutchouc de se positionner à la bonne hauteur, dans la bonne position et dans la bonne orientation, empêchant ainsi des sections du joint de se desserrer, de se déplacer ou de se positionner incorrectement.
- Bien que de conception simple, le rail est un élément de support essentiel du système d'étanchéité du compartiment moteur. Un joint en caoutchouc neuf ne peut remplir correctement sa fonction si le rail qui le maintient est fortement corrodé, déformé ou manquant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Étant donné que le rail profilé est un élément de retenue structurel plutôt qu'une pièce mobile conventionnelle, sa détérioration est généralement visible lors de l'inspection ou lors du retrait du joint du compartiment moteur.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion le long du rail de profil
- Perforation ou détérioration importante du métal
- Le rail se tord, s'écrase ou se déforme
- Le joint du compartiment moteur se détache régulièrement.
- Le joint en caoutchouc ne repose plus correctement dans son canal.
- Des sections du rail de retenue se détachent
- Dommages causés lors de travaux de carrosserie ou de restauration antérieurs
- Sections manquantes de la voie ferrée d'origine
- Difficulté à installer ou à maintenir en place un joint de compartiment moteur de remplacement
- Étanchéité médiocre ou irrégulière autour du compartiment moteur arrière
La corrosion peut s'avérer particulièrement problématique car la détérioration peut être cachée sous ou derrière le profil d'étanchéité en caoutchouc jusqu'à ce que le joint soit retiré.
Pourquoi le remplacement est important :
- Un rail de profilé endommagé peut empêcher la pose correcte et sécurisée du joint du compartiment moteur. Même un joint neuf peut se soulever, bouger ou se positionner incorrectement s'il est inséré dans une rainure de retenue détériorée.
- Le remplacement du rail assure une surface de fixation optimale pour le joint du compartiment moteur et contribue à rétablir l'étanchéité d'origine de ce dernier. Une étanchéité correcte est essentielle pour gérer le flux d'air et la séparation prévus par la conception d'origine du compartiment moteur, et pour limiter l'infiltration de poussière, de débris et d'humidité par des interstices indésirables.
- Il est également important de traiter la corrosion au niveau du rail lors de la restauration. Laisser en place une section de fixation fortement rouillée peut compromettre une carrosserie par ailleurs en bon état et compliquer le remplacement ultérieur des joints.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Parfait pour sceller les coupe-froid des panneaux de porte, de capot et de coffre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330532
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joints de compartiment moteur Porsche | Design911 Joints en caoutchouc pour le refroidissement, la protection et les performances
Les joints du compartiment moteur sont essentiels au maintien des performances, de l'efficacité du refroidissement et de la longévité de votre Porsche. Ces joints en caoutchouc moulés avec précision forment une barrière solide entre le compartiment moteur et les panneaux de carrosserie, empêchant la pénétration de poussière, de débris, de chaleur et d'eau, tout en dirigeant correctement le flux d'air dans le système de refroidissement. Un compartiment moteur bien étanche protège non seulement les composants critiques, mais préserve également un équilibre thermique optimal pour des performances fiables.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme de joints en caoutchouc pour compartiment moteur, conçus pour un ajustement parfait, une durabilité et une élasticité durables. Fabriqués en EPDM haute température ou en néoprène, chaque joint est conçu pour résister à la chaleur, à l'huile et aux agressions extérieures. Que vous restauriez une 911 classique refroidie par air, entreteniez un Cayman ou amélioriez les performances de votre 718, nos joints pour compartiment moteur offrent une protection et des performances de niveau professionnel.
À quoi servent les joints du compartiment moteur ?
Les joints du compartiment moteur sont conçus pour créer un environnement contrôlé autour du moteur, garantissant un flux d'air efficace et une protection contre les contaminants.
Fonctions principales :
• Empêchez la saleté, la poussière et l’eau de pénétrer dans le compartiment moteur.
• Flux d’air de refroidissement direct et efficace vers le moteur et le système d’échappement.
• Réduire le transfert de chaleur vers les panneaux de carrosserie et les intérieurs environnants.
• Protégez le câblage, les tuyaux et les capteurs des débris et de l’humidité.
• Minimiser les vibrations et maintenir l’intégrité de l’étanchéité structurelle.
Un joint de compartiment moteur bien ajusté contribue à maintenir la précision technique de Porsche, garantissant des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Pourquoi les joints du compartiment moteur tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
En raison de l’exposition constante à la chaleur, aux vapeurs d’huile et aux éléments environnementaux, les joints du moteur perdent progressivement leur flexibilité et leur efficacité d’étanchéité au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Une chaleur élevée provoquant le durcissement, la fissuration ou le rétrécissement du caoutchouc.
• Exposition à l’huile, au carburant et aux produits chimiques du moteur dégradant le matériau.
• Fatigue par compression due aux vibrations et aux changements de pression.
• Détérioration liée à l’âge réduisant l’élasticité et le contact d’étanchéité.
• Installation incorrecte ou mauvais alignement des panneaux de carrosserie.
Lorsque ces joints sont défaillants, le compartiment moteur est exposé à l’humidité, à la poussière et aux fluctuations de chaleur, ce qui entraîne de la corrosion, une surchauffe et une efficacité réduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau le joint du compartiment moteur de votre Porsche ?
Le remplacement des joints usés ou endommagés restaure le contrôle du flux d'air et l'étanchéité d'origine, essentiels aux performances Porsche. Les matériaux de remplacement de haute qualité offrent une meilleure résistance aux carburants modernes, à la chaleur et à l'huile.
Principaux avantages :
• Restaure une bonne circulation d’air et une bonne efficacité de refroidissement.
• Empêche la corrosion, les dommages causés par la chaleur et la contamination.
• Améliore la propreté et la protection du compartiment moteur.
• Fabriqué en caoutchouc de haute qualité résistant à la chaleur et à l’huile.
• Disponible pour les modèles Porsche 911, 944, 968, Cayman, Boxster et 718.
• Idéal pour les restaurations, les reconstructions de moteurs et les améliorations de performances.
Les joints du compartiment moteur Porsche de Design911 garantissent que le moteur de votre voiture reste propre, frais et protégé, préservant ainsi à la fois la fiabilité et la longévité des performances.
Points forts
• Joints en caoutchouc de qualité supérieure pour le compartiment moteur et le compartiment de refroidissement Porsche.
• Construction résistante à la chaleur, à l’huile et aux intempéries.
• Améliore la circulation de l’air et prévient la contamination.
• Ajustement précis pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Indispensable pour les restaurations, les reconstructions ou les projets d’entretien.
• Conçu pour des performances et une durabilité à long terme.